距离延长/车身跑偏 单轮胎缺气刹车测试
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距离延长/车身跑偏 单轮胎缺气刹车测试
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● 第三组测试：左前轮气压降为1.0Bar，其余三个轮胎气压不变。刹车测试。
接下来我们把左前轮胎压降到1.0Bar，上面图片对比中可以看到此时轮胎外观已经发生非常明显的变化，其余三个轮胎胎压保持2.4Bar不变，测试人员不变，测试方法不变。
最后一组5个实测成绩分别为41.32米、40.28米、41.56米、42.33米和41.77米，平均成绩41.45米。相比第一组的标准成绩，第三组平均成绩增加了1.5米。最大值（42.33米）和最小值（40.28米）之间的差值为2.05米，相比第二组波动略有缩小。
试验过程中，我们用桩筒摆出一条直线车道，宽度略大于车宽。第一组5次试验，在双手轻放不主动干预方向的前提下，车辆完全能够刹出一条较为规整的直线，在后面的第二组、第三组试验当中，车辆出现了明显跑偏，车头指向左侧刹出一条斜线。胎压最低的第三组试验，跑偏现象最为严重，下面这段视频就是第三组其中一次测试的情况。
● 三组试验，三个要点
三组试验基本排除了其他因素干扰，较客观的体现了单个前轮缺气对前驱车制动表现的影响，我们把成绩汇总进一个表格，可以更好的对比：
不同胎压的三组刹车成绩汇总（单位:米）
第一组 四轮2.4Bar
第二组 左前轮1.5Bar
第三组 左前轮1.0Bar
四轮标准胎压成绩最好，系统发挥最稳定，安全系数最高。
2. 对前驱车而言，单个前轮胎压不足时，胎压越低，平均制动距离越长。
对前驱车而言，单个前轮胎压不足时，制动系统发挥稳定性受到影响，不仅制动距离时长时短，强力制动下车辆还会严重跑偏。
● 测试总结
三组测试中，平均刹车距离最短的是第一组39.95米，最长的是第三组41.45米，别小看这1.5米的差值，紧急情况下足以决定命运。
同时需要关注刹车跑偏现象。单个轮胎胎压降低，橡胶与地面接触面积增大，两侧前轮抓地力差异较大，强力制动时容易发生跑偏现象，如果驾驶者缺乏经验，还有可能造成更大幅度的失控。
长时间缺气行驶也面临着爆胎的风险，尤其在高速公路上，由于气压不足橡胶圆周形状不规整，胎内空气摩擦生热情况要比正常胎压下更剧烈，加上轮胎与地面摩擦生热、胎内钢丝与橡胶摩擦生热，爆胎的风险大幅提高。
所以按照厂家给出的推荐值来控制轮胎气压，是合理、安全的方法，这也是这篇文章最主要的目的。
文中使用的测试车辆世嘉选装了ESP，而且无法彻底关闭，因此测试全程ESP都参与了车身姿态纠正，但是当单车轮胎压低到一定程度以后，比如1.0Bar，只达到正常胎压的42%，此时前轮两侧抓地力差异过大，ESP、EBD等电子系统也无法彻底杜绝跑偏现象。今后我们会设计相关试验，验证ESP的工作效果。
日常用车应该养成经常检查轮胎气压的好习惯，关于检查胎压的器材、自行检查的方法，之前已经有过文章详细介绍，大家可以点击下面链接查看。
单侧前轮缺气是比较常见的情况，今后我们会做进行多相关测试，包括其他轮胎缺气的情况、后驱车的情况，另外紧急并线等等结合ESP等配置的测试也会进行。（文/图
汽车之家 胡正暘 团队支持/汽车之家 王苦公 张郁达）
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【摘要】遇到紧急情况，普通人的反应是猛踩刹车，你有没有想过，假如此时有一个前轮气压不足，那么急刹车的结果会是什么样？刹车距离会不会延长？车身姿态有没有变化？这些问题关乎日常行车安全，我们做了模拟实验，希望 ...
●&第二组测试：左前轮气压降为1.5Bar，其余三个轮胎气压不变，刹车测试。
我们把左前轮胎压降到1.5Bar，其余三个轮胎胎压保持2.4Bar不变，仍进行连续的5次全力刹车测试，测试人员也是同一人未变。
为什么选择左前轮？前轮负责驱动、转向，左侧前轮还更多的受到驾驶员体重的干扰，综合起来理论上它对整体制动表现的影响最大，因此这次测试我们把左前轮胎压选为唯一变量，其余轮胎胎压保持不变。
另外，一条轮胎胎压不足也是日常经常会出现的情况（四条轮胎同时胎压不足反而比较少见），很容易被忽视。对于行车安全来说，这有可能是潜在的危险。
第二组的5个实测成绩分别为42.7米、40.86米、40.23米、41.52米和40.38米，平均成绩41.14米。相比第一组的标准成绩，第二组平均成绩增加了1.19米。最大值（42.7米）和最小值（40.23米）之间的差值增加到2.47米。
●&第三组测试：左前轮气压降为1.0Bar，其余三个轮胎气压不变。刹车测试。
接下来我们把左前轮胎压降到1.0Bar，上面图片对比中可以看到此时轮胎外观已经发生非常明显的变化，其余三个轮胎胎压保持2.4Bar不变，测试人员不变，测试方法不变。
最后一组5个实测成绩分别为41.32米、40.28米、41.56米、42.33米和41.77米，平均成绩41.45米。相比第一组的标准成绩，第三组平均成绩增加了1.5米。最大值（42.33米）和最小值（40.28米）之间的差值为2.05米，相比第二组波动略有缩小。
试验过程中，我们用桩筒摆出一条直线车道，宽度略大于车宽。第一组5次试验，在双手轻放不主动干预方向的前提下，车辆完全能够刹出一条较为规整的直线，在后面的第二组、第三组试验当中，车辆出现了明显跑偏，车头指向左侧刹出一条斜线。胎压最低的第三组试验，跑偏现象最为严重，下面这段视频就是第三组其中一次测试的情况。
[责任编辑：苏晨]
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华丽谢幕之作，今天编辑带您回首一下EVO的壮志“菱”云，20余年的传奇之路....今年2月中旬以来，我国湖南、湖北、贵州、广西、江苏等地区遭遇了罕见的冰冻雨雪天气，雪灾给我国造成了巨大的损失，引起了社会各界的关注． （1）下列关于雪的说法中错误的是____ A．雪能够吸收所有的光线，所以看上去是白色． B．积雪能吸收声波，从而减少噪音产生的环境污染． C．尚未开始融化的积雪对被覆盖物具有一定的保温作用． D．积雪虽没有熔化，也会由于升华而使积雪变薄． （2）积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变．路面积雪经车辆压实后，车轮与路面的摩擦力____，汽车易左右滑摆．同时，汽车在紧急刹车后滑行的距离将比路面没有冰雪时____．一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故．专家研究表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对汽车的危害也不一样．当积雪厚度在5～5cm，气温在0℃左右时，汽车最容易发生事故．因为在这种条件下，路面上的冰雪常会呈“夜冻昼化”状态．此时，护路工人常在路面上撒大量的盐，以避免“夜冻昼化”现象，即在相同气温条件下，熔化了的冰雪不再结冰，从而减少交通事故的发生．在相同气温条件下，为什么水不再结冰了？ 请你提出一个合理猜想：____； 除了在路面上撒盐外，还有什么常用的办法，可以避免减少交通事故．方法：____道理：____ （3）由于大雪小明未能上学，在家里小明发现了水平地面上放着的三个高度相同的实心铁块（如图），爱思考的小明想“三铁块哪一块对地面的压强最大呢？”，他根据自己所学过的知识提出了以下三种猜想： 猜想一：由于正方体铁块最重，所以它对地面的压强最大． 猜想二：由于长方体铁块的面积最小，所以它对地面的压强最大． 猜想三：由于三铁块高度相同，所以三铁块对地面的压强一样大． ①以图中的圆柱体A为研究对象，请你帮小明推导它对地面的压强大小的表达式（设铁的密度为ρ，圆柱体铁块的高度为h，底面积为S）．根据表达式判断上述哪一个猜想是正确的． ②利用雪地设计一个实验粗略验证这种猜想的正确性（简要写出实验步骤及判断方法）． ③积雪会造成简易厂房和集贸市场屋顶坍塌事故．小明通过查资料获悉新下的积雪密度约为0.1g/cm3，并测量出了夜积雪厚度为20cm，则平顶厂房屋顶受到雪的压强为____Pa．（g取10N/kg）-乐乐题库
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今年2月中旬以来，我国湖南、湖北、贵州、广西、江苏等地区遭遇了罕见的冰冻雨雪天气，雪灾给我国造成了巨大的损失，引起了社会各界的关注． （1）下列关于雪的说法中错误的是A& A．雪能够吸收所有的光线，所以看上去是白色． B．积雪能吸收声波，从而减少噪音产生的环境污染． C．尚未开始融化的积雪对被覆盖物具有一定的保温作用． D．积雪虽没有熔化，也会由于升华而使积雪变薄． （2）积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变．路面积雪经车辆压实后，车轮与路面的摩擦力减小&，汽车易左右滑摆．同时，汽车在紧急刹车后滑行的距离将比路面没有冰雪时长&．一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故．专家研究表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对汽车的危害也不一样．当积雪厚度在5～5cm，气温在0℃左右时，汽车最容易发生事故．因为在这种条件下，路面上的冰雪常会呈“夜冻昼化”状态．此时，护路工人常在路面上撒大量的盐，以避免“夜冻昼化”现象，即在相同气温条件下，熔化了的冰雪不再结冰，从而减少交通事故的发生．在相同气温条件下，为什么水不再结冰了？ 请你提出一个合理猜想：水中杂质越多，水的凝固点越低或混合物的凝固点降低&； 除了在路面上撒盐外，还有什么常用的办法，可以避免减少交通事故．方法：在车轮上装防滑链&道理：接触面越粗糙，摩擦力越大& （3）由于大雪小明未能上学，在家里小明发现了水平地面上放着的三个高度相同的实心铁块（如图），爱思考的小明想“三铁块哪一块对地面的压强最大呢？”，他根据自己所学过的知识提出了以下三种猜想： 猜想一：由于正方体铁块最重，所以它对地面的压强最大． 猜想二：由于长方体铁块的面积最小，所以它对地面的压强最大． 猜想三：由于三铁块高度相同，所以三铁块对地面的压强一样大． ①以图中的圆柱体A为研究对象，请你帮小明推导它对地面的压强大小的表达式（设铁的密度为ρ，圆柱体铁块的高度为h，底面积为S）．根据表达式判断上述哪一个猜想是正确的． ②利用雪地设计一个实验粗略验证这种猜想的正确性（简要写出实验步骤及判断方法）． ③积雪会造成简易厂房和集贸市场屋顶坍塌事故．小明通过查资料获悉新下的积雪密度约为0.1g/cm3，并测量出了夜积雪厚度为20cm，则平顶厂房屋顶受到雪的压强为200&Pa．（g取10N/kg）
本题难度：
题型：填空题&|&来源：网络
分析与解答
习题“今年2月中旬以来，我国湖南、湖北、贵州、广西、江苏等地区遭遇了罕见的冰冻雨雪天气，雪灾给我国造成了巨大的损失，引起了社会各界的关注． （1）下列关于雪的说法中错误的是____ A．雪能够吸收所有的光线，所以看上...”的分析与解答如下所示：
解：（1）由于冰雪对各种颜色的光的反射系数几乎都是相同的，而反射光和入射光又是完全同质的，因此在白天，雪花就是白色的，故A选项说法错误； （z）路面上有冰雪时，路面变得更加光滑，路面对轮胎的摩擦力将会变小． 汽车停下来是由于轮胎受到了地面对它的摩擦力，由于地面上结冰导致了地面对轮胎的摩擦力的减小，所以此时刹车时，汽车滑行的距离会更长． 猜想：水中杂质越多，水的凝固点越低或混合物的凝固点降低． 理由：护路工人常在路面上撒大量的盐，以避免“夜冻昼化”现象，即在相同气温条件下，融化了的冰雪不再结冰； 撒灰渣、车轮带防滑链，目的在于增大接触面的粗糙程度，接触面越粗糙，摩擦力越大． （3）①解：设长方形的铁块密度为ρ，高度为h，底面积为S． 则F=mg=ρVg=ρshg， 可得P=
=ρhg， 由此可知：质量分布均匀的实心柱体对桌面的压强与其重量和底面积无关，只与高度和密度有关，所以猜想三正确．②简要的实验步骤、判断方法： 把三个物体轻轻放在雪上面； 观察物体在雪中陷入的深度， 如果在雪中陷入的深度相同，说明它们对雪的压强相同，即压力的作用效果相同，从而证明猜想三正确． ③已知积雪密度ρ=0.1g/cm3=100kg/m3，h=20cm=0.2m； 由①可知放在地面上的物体对地面的压强P=
=ρhg=100kg/m3×0.2m=200Pa．
要解答本题需掌握：①晶体的熔点也会由于杂质的存在或外界压强的变化而变化．②研究晶体的熔点是否与杂质有关的实验时候，应用了控制变量的方法； 相对于普通路面，结冰的路面更光滑，从影响摩擦力大小的决定因素可以确定轮胎与地面的摩擦力会如何变化． 刹车时，地面对轮胎的摩擦力是车停下来的阻力，阻力的大小直接决定了汽车滑行的距离的长短． 根据压强的计算公式P=
，设长方形的铁块密度为ρ，高度为h，底面积为s，可进一步推导C对桌面的压强为P=ρhg，由此可判定三种猜想哪个正确．
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今年2月中旬以来，我国湖南、湖北、贵州、广西、江苏等地区遭遇了罕见的冰冻雨雪天气，雪灾给我国造成了巨大的损失，引起了社会各界的关注． （1）下列关于雪的说法中错误的是____ A．雪能够吸收所有的光线...
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经过分析，习题“今年2月中旬以来，我国湖南、湖北、贵州、广西、江苏等地区遭遇了罕见的冰冻雨雪天气，雪灾给我国造成了巨大的损失，引起了社会各界的关注． （1）下列关于雪的说法中错误的是____ A．雪能够吸收所有的光线，所以看上...”主要考察你对“10.1 压强”
等考点的理解。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
与“今年2月中旬以来，我国湖南、湖北、贵州、广西、江苏等地区遭遇了罕见的冰冻雨雪天气，雪灾给我国造成了巨大的损失，引起了社会各界的关注． （1）下列关于雪的说法中错误的是____ A．雪能够吸收所有的光线，所以看上...”相似的题目：
物体承受的压强是有限的，在我们的日常生活中，有时要增大压强，有时要减小压强，试举一个生活实例（增大压强或减小压强均可）&&&&．
汽车超载对公路的损坏主要取决于（　　）汽车的惯性汽车的速度汽车的质量汽车对公路的压强
如图所示，边长为0.2m的正方体A放置在水平桌面上，已知物体A的质量是15Kg，露出桌面的宽度是5cm．求： （1）物体A的密度是多少？ （2）物体A对桌面的压强是多少？ （3）如果沿虚线方向将露出桌面的部分切除，剩余部分对桌面的压强是多少？&&&&
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欢迎来到乐乐题库，查看习题“今年2月中旬以来，我国湖南、湖北、贵州、广西、江苏等地区遭遇了罕见的冰冻雨雪天气，雪灾给我国造成了巨大的损失，引起了社会各界的关注． （1）下列关于雪的说法中错误的是____ A．雪能够吸收所有的光线，所以看上去是白色． B．积雪能吸收声波，从而减少噪音产生的环境污染． C．尚未开始融化的积雪对被覆盖物具有一定的保温作用． D．积雪虽没有熔化，也会由于升华而使积雪变薄． （2）积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变．路面积雪经车辆压实后，车轮与路面的摩擦力____，汽车易左右滑摆．同时，汽车在紧急刹车后滑行的距离将比路面没有冰雪时____．一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故．专家研究表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对汽车的危害也不一样．当积雪厚度在5～5cm，气温在0℃左右时，汽车最容易发生事故．因为在这种条件下，路面上的冰雪常会呈“夜冻昼化”状态．此时，护路工人常在路面上撒大量的盐，以避免“夜冻昼化”现象，即在相同气温条件下，熔化了的冰雪不再结冰，从而减少交通事故的发生．在相同气温条件下，为什么水不再结冰了？ 请你提出一个合理猜想：____； 除了在路面上撒盐外，还有什么常用的办法，可以避免减少交通事故．方法：____道理：____ （3）由于大雪小明未能上学，在家里小明发现了水平地面上放着的三个高度相同的实心铁块（如图），爱思考的小明想“三铁块哪一块对地面的压强最大呢？”，他根据自己所学过的知识提出了以下三种猜想： 猜想一：由于正方体铁块最重，所以它对地面的压强最大． 猜想二：由于长方体铁块的面积最小，所以它对地面的压强最大． 猜想三：由于三铁块高度相同，所以三铁块对地面的压强一样大． ①以图中的圆柱体A为研究对象，请你帮小明推导它对地面的压强大小的表达式（设铁的密度为ρ，圆柱体铁块的高度为h，底面积为S）．根据表达式判断上述哪一个猜想是正确的． ②利用雪地设计一个实验粗略验证这种猜想的正确性（简要写出实验步骤及判断方法）． ③积雪会造成简易厂房和集贸市场屋顶坍塌事故．小明通过查资料获悉新下的积雪密度约为0.1g/cm3，并测量出了夜积雪厚度为20cm，则平顶厂房屋顶受到雪的压强为____Pa．（g取10N/kg）”的答案、考点梳理，并查找与习题“今年2月中旬以来，我国湖南、湖北、贵州、广西、江苏等地区遭遇了罕见的冰冻雨雪天气，雪灾给我国造成了巨大的损失，引起了社会各界的关注． （1）下列关于雪的说法中错误的是____ A．雪能够吸收所有的光线，所以看上去是白色． B．积雪能吸收声波，从而减少噪音产生的环境污染． C．尚未开始融化的积雪对被覆盖物具有一定的保温作用． D．积雪虽没有熔化，也会由于升华而使积雪变薄． （2）积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变．路面积雪经车辆压实后，车轮与路面的摩擦力____，汽车易左右滑摆．同时，汽车在紧急刹车后滑行的距离将比路面没有冰雪时____．一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故．专家研究表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对汽车的危害也不一样．当积雪厚度在5～5cm，气温在0℃左右时，汽车最容易发生事故．因为在这种条件下，路面上的冰雪常会呈“夜冻昼化”状态．此时，护路工人常在路面上撒大量的盐，以避免“夜冻昼化”现象，即在相同气温条件下，熔化了的冰雪不再结冰，从而减少交通事故的发生．在相同气温条件下，为什么水不再结冰了？ 请你提出一个合理猜想：____； 除了在路面上撒盐外，还有什么常用的办法，可以避免减少交通事故．方法：____道理：____ （3）由于大雪小明未能上学，在家里小明发现了水平地面上放着的三个高度相同的实心铁块（如图），爱思考的小明想“三铁块哪一块对地面的压强最大呢？”，他根据自己所学过的知识提出了以下三种猜想： 猜想一：由于正方体铁块最重，所以它对地面的压强最大． 猜想二：由于长方体铁块的面积最小，所以它对地面的压强最大． 猜想三：由于三铁块高度相同，所以三铁块对地面的压强一样大． ①以图中的圆柱体A为研究对象，请你帮小明推导它对地面的压强大小的表达式（设铁的密度为ρ，圆柱体铁块的高度为h，底面积为S）．根据表达式判断上述哪一个猜想是正确的． ②利用雪地设计一个实验粗略验证这种猜想的正确性（简要写出实验步骤及判断方法）． ③积雪会造成简易厂房和集贸市场屋顶坍塌事故．小明通过查资料获悉新下的积雪密度约为0.1g/cm3，并测量出了夜积雪厚度为20cm，则平顶厂房屋顶受到雪的压强为____Pa．（g取10N/kg）”相似的习题。