只要公路车。适用于平时上下班及周末节假日酷酷的穿梭在各个城市的钢铁森林里。( ?o~o? ) （之前在网上大概搜了一下价格就随手写了预算。没有好好做功课我先认错(?ω ? )）
看了一下，答主的要求是通勤以及周末短途骑行如果基于这些，建议你慎重一些。或者像我一样买多辆车用于不同的用途。通勤车要好骑，但是不要买太贵的（虽然我不如nfs king，但是我也丢过好几辆通勤车了）用来玩（shao）的车一定要各方面都满意，比如长度啊角度啊什么什么的，这个一般前三辆车买不到位。所以我给你这么几个建议只是为了通勤和短途游玩，买个旅行车。虽然外观看起来不酷，但是真的比公路车实用，又放心（不会那么容易丢）如果是真心想进骑行坑，那么根据你测量的结果计算一下大概应该买的尺寸（包括但不限于等效上管长、曲柄长、座管长等等）收个接近的二手车骑，慢慢感受去找合适自己的尺寸（例如我就是第一辆山地买了19的硬尾，第二辆18的硬尾，第三辆16.5的软尾，第四辆17的硬尾，以此确定我骑软尾架子大约要16.5正负0.5，硬尾架子17.5-18）。至于套件如何选择，是不是使用压缩盘甚至椭圆盘等等，那就是你慢慢玩车自己感受的事情了。不过，严重建议你不要这么做，这个真是大坑啊大坑！
国内好像现在很少有专门给女性设计的公路车，美国倒是每个品牌都有一些，但就我理解，性别的区分只是销售的噱头。公路车这个东西需要细致专业的量体裁衣式的fitting，骑一辆配置再好但fitting不对的车对自己也是无益。建议题主去个专业点的商店，让人家给你大概草率的做一个fitting，大概知道你该用多大的车架，多长的把立等等。公路车入门这个事其实丰俭由人，5000块买个铝的车架就挺好，要是好几万直接上碳的也没问题。这个说来话长，而且需要你骑一段时间自己去感觉，自己去发现自己的需求。但配置其实远没有fitting重要，找一家可以给你量好腿长，让你在骑行台上大概试骑一下看看各个零件尺寸是不是合适的车店非常非常重要。玩公路车的妹子不多，去专业的车店的妹子更少，所以妹子如果彬彬有礼的话基本都能得到比较周到的照顾的。我个人非常讨厌国内的捷安特美利达。比如捷安特，在台湾和美国做的都挺好，但在国内非常讨厌的一点是入门车基本只有一个尺寸供你选。我建议加一点钱去试试trek，最起码他们的尺寸要全一点。当然如果捷安特那唯一的尺寸正好适合你，那也不错。specialized，cannondale如果价钱合适也可以考虑呀，但还是那句话，对于入门新手来说，fitting要远远重要于配置，所以不要纠结你买的车用的是什么套件（你可以简单的理解为变速器和闸），也不要纠结于你的车用的是什么轮组，有没有升级空间。买到一辆尺寸合适的公路车才是最重要的。其实不管对于什么level的，fitting都应该是最重要的。我在之前的回答里提过，公路入门可能要在5000块人民币左右，除非你买二手，但新手连自己啥尺寸都不清楚还是别买二手的了。新车的话，我记得trek的1.1好像4000以内就能搞定吧！大陆的捷安特的服务真是太次了，不管你一米六还是一米九，他们都试图卖给你48cm的车……真是搞笑……其实不管什么牌子，只要这个车店不管客人多高多矮，都推销一个尺寸的车架，那就是耍流氓！什么座可以拔高降低啊，把立可以换啊，都弥补不了车架尺寸不合适所带来的伤害！最后，不要忘记买头盔！
其实大家都推荐的差不多了。我就不班门弄斧了。自行车整车给定价位选择有限，fit最重要。品牌上来说我还是更推荐捷安特美利达，姑娘有出门的需求，慢慢就知道店面多的好处了。方便修是一方面，还方便寄。有的活并不是一个店能解决的事。前几年去海南环岛出了很多状况，都是去专营店解决。多说几句，这些老板给我一种丽江开客栈的感觉，是那种爱好者升级，以贩养吸的。不太把买卖当买卖。挺好玩的。———————————我是推荐楼主买山地的分割线———————————————————公路车的好处是力量传导好，速度高，选择合适的车把（与肩同宽），上身会比较舒服。人骑上去相当亮骚（这是姑娘选择的主要原因么？）确实是专业骑行的小能手。公路车和山地车可以商榷的地方是公路为了速度牺牲了一定的安全性（腿可以伸直发力，那么车身正的情况用脚踩地就很困难，还有轮胎细摩擦小，速度快。那么制动就差）。还有一点见仁见智的地方就是两个车的姿势。至少在一点上大家可以达成共识。就是公路车的骑行是要适应几周的，这段时间入门者是相当的不舒适。剩下其他的避震啊齿轮比什么的都可以归咎到山地车为了适应更多路况而设计的。这也是我推荐妹子买山地的最重要原因。中国的路况实在是他妈的太差了。大家开车或者坐车的时候没有感觉，自行车能骑的公路往往都相当够呛，石子横飞烂坑遍野。还有热情的老乡在公路上晒玉米晒高粱春夏秋冬四季忙啊。经济不发达地区不说，有时间大家绕着北京四环辅路骑一圈，那坑多的都够参北斗了。姑娘你说这种路况你该买啥车？我觉得山地都算轻的，应该买个三轮。当然我不是没有骑过好路，但是当你发现你骑时速十几，身边的汽车时速120从你身边飞过的时候，你就，你就，你就尿了。。。。。那是答主年幼无知少小离家两小无猜的时候干的事，因为在外面骑高速路况好，而且更直（两点之间线段最短）。特此声明。不管你是不是未满十八岁，谁模仿谁小狗。所以姑娘还是谨慎考虑下。谢
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公路自行车有哪些品牌？公路自行车什么牌子好？
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内容简介：公路自行车品牌对于整天开车上下班的小资白领一族们，都可能选择厌倦了这种生活，通常都会在休闲时候骑着自行车在公路上飞驰着。而在...
公路自行车对于整天开车上下班的小资白领一族们，都可能选择厌倦了这种生活，通常都会在休闲时候骑着自行车在公路上飞驰着。而在选择自行车的时候，小资白领一族们都会选择品牌的公路自行车，由于品牌公路自行在设计上和速度上都属于一流基本，重要要一点是品牌公路自行在安全保护上能起到明显的作用。在下文中，国际品牌网将详细讲解到公路自行车有哪些品牌和公路自行车什么品牌好，让广大网友了解品牌公路自行车。公路自行车有哪些品牌？提问：很多牌子出车架，也有牌子出变速……原厂整车品牌有哪些欧美品牌？公路自行车品牌相关评论：闪电、崔克、比安奇、bh、梅花、loook、GT。呵呵，不过好多产地都是国内的。公路自行车什么品牌好？公路自行车品牌相关评论：公路车很贵，顶级的LOOK、梅花、TREK几万十几万都是平常的，一般捷安特美利达够点档次的也要在5000左右，价格低于3000的基本都可认为是伪公路车或类似于公路车了。如果你预算不足，我也建议你购买入门级的山地车。自行车好点品牌都有什么？想买个2000左右的山地车，骑车去西藏提问：公路自行车品牌相关评论：自行车种类很多。大致分为公路自行车、山地自行车、场地自行车、小轮车、技巧车等。一般来说，玩小轮车、技巧车与滑板、滚轴有许多相似之处，在青少年中很流行。对于以外出旅行为目的的人来说，依所去地点不同，一般选择公路车、山地车和旅行车三种。公路自行车轮胎窄而薄、车身轻便、档位灵活准确，车速快；山地自行车车身结实、刹车灵、减震性好；旅行自行车介于公路车和山地车之间，样子像山地车，但轮子比山地车细，比较轻便。一辆国外进口的整车，如被玩车族所推崇的美国Canondale（佳能得）赛车，价格要几万元，国人很难问津。所以要根据自己的需要来选择。如果你只是初次尝试自行车运动，一款1500元左右的中、低档国产捷安特牌运动自行车就可以了。品种有公路车、山地车、旅行车等。没说的“中华阿米尼”公路竞赛自行车的外胎的价格提问：我今年买了一辆二手公路竞赛自行车,外胎已经不行了,必需得换.但我觉得那修车的大叔说要30多块钱,贵了点!公路自行车品牌相关评论：各种品牌的差别很大的，比较好点的品牌公路竞赛自行车外胎，大至70元左右。非品牌，的大致18-30元吧，多问几家吧，没啥好办法。我家三口人，共8俩自行车，对这个问题我能回答：除非劣质的，30元不能算贵啊。比如台湾产的正新牌外胎，对玩车人来说，算是最便宜的，也就是30元左右吧。网络热搜词：公路自行车,公路自行车价格,公路,美利达公路自行车,公路赛自行车
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公路自行车哪个品牌的最好
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公路自行车哪个品牌的好
对于自行车，相信大家都再熟悉不过了，可是对于公路自行车，相信很多人都不知道，更不用说“公路自行车哪个品牌的好”。最早的自行车比赛是1868年在法国圣克劳德公园内举行的。1892年由比利时、加拿大、丹麦、英国、法国、德国、荷兰、美国的一些自行车运动爱好者发起，组织了国际自行车运动协会，这是国际自行车联盟的前身。1893年组织了首届世界业余自行车锦标赛。1895年组织了首届世界职业自行车锦标赛。在1896年第1届奥运会上，自行车就被列入正式比赛项目。日成立了国际自行车联盟，总部设在日内瓦。现国际自行车联盟总部设在瑞士艾格勒（AIGLE）。
公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。普通的爱好者稍加训练以后，一般都可以达到一小时骑35千米平路的水平。而一个优秀的公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在四十至五十千米每小时。公路自行车主要有以下特点：
1. 轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。
2. 飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。
3. 现在的公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，所以公路自行车的重量很轻，可以达到5kg以下，但国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。
4. 普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。
面对市场上琳琅满目的公路自行车品牌，在给广大消费者带来更广阔的选择空间的同时，也使广大消费者不知道该如何选择，不知道公路自行车哪个品牌的好？所以建议广大消费者在购买公路自行车时，应该上网去查询有关公路自行车品牌等方面的知识，还可以参考一下权威品牌网站品牌网上提供的公路自行车十大品牌，，此网站不仅为我们展示了最新的公路自行车十大品牌名单，而且还为我们介绍了公路自行车知名品牌的相关信息。
公路自行车的选购固然很重要，但是其保养更重要，俗话说“三分靠质量，七分靠保养”，说的就是这个道理，下面就告诉广大消费者公路自行车的维护与保养的相关知识：
一、自行车种类介绍：
1、作为代步用的民用交通自行车，有可变速的和无变速两种；
2、作为一般健身用普通业余赛车，带变速的公路、山地自行车；
3、作为竞赛用的高级自行车，公路自行车、场地自行车、山地车自行车、小轮自行车、花样自行车等。
二、对维护和保养的要求
不管是一般业余用的赛车和专业用的赛车，日常的爱护及维修、保养是必须的。作为一般骑乘训练和专业队使用的自行车维护，都要当天使用后，当天用柔软的布擦洗车架、车轮等表面灰尘，保持车子的亮洁，在擦洗的过程中，同时对主要部件做检查，如：前、后车闸，闸线、管的检查；变速线、管的检查；链条的检查，发现问题及时维修，保证下一次训练课使用，减少、避免安全事故的发生及影响训练课的内容。
三、易出现的问题与维护保养的重要性
1、车链条的检查：多发生在日常骑行时不够重视，由于没有及时检查链条，在训练起动、上坡等用力状况下突然断裂，发生摔跤事故。比赛时由于重视较少发生。所以检查好链条是保障好安全性重要环节。
2、对车闸、变速线的检查：由于闸线和变速线的铅头是隐藏在车闸里面的，不易被发现，在训练、比赛中磨损严重或发生脱落而断开，没有车闸和变不了速，影响训练、比赛。
四、日常维护
（一）短期维护1、课前：当训练出发前、首先要检查一下车胎是是否符合训练路面、天气、车胎气压标准要求来进行加气或放气。如：在较好的路面上骑行，可以按不超过车胎气压标准多些，在不好路面或雨天可较少气压，较少缓冲和防滑，或增加阻力训练时；2、课后：检查车胎表面，是否有异物在上面，及时清除掉。是否漏内线，更换。车链条是否有清洁的机油，同时检查链条是否有松开问题。车闸是否能刹住车、变速器变档是否顺畅到位、检查车头碗是否松动，检查刹车皮是否有异物，及时清除，保障刹车有效性和对车圈的磨损。以上基本每次骑行前、后都要去检查做到的，存在问题及时解决掉。
（二）长期保养1、如果你在下雨天或泥泞中骑行，在骑完之后应尽快进行清洗，除了让你的车架保持耀眼外，及时用清水冲洗，避免酸性物质对车架的锈蚀，保护好车漆。如果车架上只是灰尘而已，用软抹布擦干净即可，如果污泥较多，可用软性喷水冲上至下冲洗车身上污泥再用湿抹布擦干净车架，如有油污，可用带肥皂水的抹布将油污清除，难以下手擦的地方可用海绵或软毛刷进行清理，同时对车圈、链条进行清洗，用清水冲干净，再用干净擦布擦干车架、车圈及链条，待晾干后，对链条，变速器进行上油。同时试一下刹车、变速器系统的有无异常情况。禁止使用高压水枪来喷射车架上的污泥，这样做不但损坏烤漆，还会将水注入车轴承中，会造成轴承的过早损坏。
（三）定期维护：对自行车的零配件使用维护时间，没有固定的时间，是由使用的频率所决定的，正常的使用消耗是不可避免的。
当然除了公路之外，我国的公路自行车品牌中，有很多公路自行车品牌值得广大消费者的信赖，是不错的选择，您可以在选购之前去中国十大品牌网了解一下具体的品牌信息。 您可能关心的页面： 、 、 、
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