关于山地自行车的改装_百度知道
关于山地自行车的改装
如换换轻一点的车圈，但总觉得车子有点沉，大家能不能推荐几个物美价廉的配件之类的，想在淘宝上买，性能有待提高，车架什么的，而且外形不是很美观，想进行简单的改装，作为郊游使用最近购进一辆美利达公爵300成品车一辆（碟刹版的）？最好不要超过1000人民币
其实我想要的是外形美观一些，不知道是不是所有的17号碟刹车架都通用啊，还有大家觉得去网上卖还是去实体店比较合适？
提问者采纳
零件重量都差不多， 车子是骑行用的，不是没事看的，难道想换个更差点的，太轻的不结实的1000元换不了什么能轻的东西，换其它都没用，公爵的车架是很好了，想轻就买公路车山地车想起着轻快 只要换半光头的外胎就行，不知道你认为的美观是什么样子的，没骑过山地车觉得重，还是身体不行需要锻炼
提问者评价
其他类似问题
为您推荐：
其他2条回答
0 外胎 160元这车1000元的方案建议：XCR前叉 320元，041042+DP20 370元 玛吉丝 CM 2
升级一般都不换车架的，要换也是最后换。所以买车的时候第一个选的就是车架。你说的沉是重量还是骑行感觉？重量的话办法不多，轻量化是需要不少钱来换的，你1000的预算根本不会有太大的改观。骑起来沉的话，那就是变速档位不对，建议你先补一下变速和踏频相关的知识。
您可能关注的推广回答者：
山地自行车的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁如何提高山地车的等级
来源：极限网
作者：难却
如何才能提高自己山地车的等级？如何改装山地车？应该增加怎么的装备？换车架？换轮胎？我们应该从哪里下手。本文给大家分享一些提高山地车等级的小技巧，花最低的成本获取最大的改装效果。
&&& 如何才能提高自己山地车的等级？如何改装山地车？应该增加怎么的装备？换车架？换轮胎？我们应该从哪里下手。本文给大家分享一些提高山地车等级的小技巧，花最低的成本获取最大的改装效果。
&&& 减轻车体的重量 　& 　& &&& 首先应熟练地掌握自己的山地车的性能。但是市场上不断地出现的新零件，对山地车爱好者来说，有着不可阻挡的魅力，但是各式各样的新零件装上去，看起来很酷，这样做实际上不见得能提高山地车的机能，提高山地车的竞技机能，首先考虑到的是如何减轻重量。 　 &&& 轻和强度的关系
&&& 以为越轻越好，只考虑减轻零件的重量时，自行车的强度/刚性会降低，变成&软绵绵&的自行车。实际上选手的技巧及体重，将大大影响自行车的强度与刚性。 &&& 在此先不讲技巧，着重谈体重。若体重为100kg的人和50kg的人，同时骑山地车跳跃/着地，此时的衡击强度当然不同。 &&& 当前竞技用自行车的主流在欧美，若使用欧美的自行车，应根据他们的情况来考虑强度等问题。 & &&& 材料的重量 &&& 轻体重才是最好的轻量化
&&& 随着强度及轻量的需求，从铁&铬钼钢&铝/碳&钛逐渐发展。若不考虑价格的话，钛最轻。要实现轻量化，最经济最有效的方法是减轻你的体重，花费很多钱减轻自行车的重量，充其量减轻100g～200g。你可减轻多少体重？ & &&& 车架的厚薄&&& &&& 件的轻量化 & &&& 架呈管状。若管壁薄强度则不够。目前的倾向是接合部位厚，中间部分相对薄，也就是说，按加在车架上各处的力的强度来变更厚薄度来谋求减轻车架的重量。 &&& 与车架一样，有些零件的材质也使用钛，这些零件小而轻。但是刹车若轻而小时性能会下降，因此需要细心选择。 &&& 轮胎直接接受地面的阻力，其阻力的大小，会使骑手感到山地车的重与轻。想变轻则采用细车胎，提高空气压，但是抓地力则会降低。
&&& 提高刹车的性能&&
&&& 地车竞技技巧来说，刹车器是非常重量的零件。刹车器性能的好坏，不单大大影响竞技的技巧，还关系到安全，因此要足够重视。在比赛前一定要检查，及调整。为了对应剧烈的比赛，我们在此探讨刹车器。 & &&& 刹车器的控制性
&&& 器很灵，指的不是如何能够销住车胎。应该是抓地面的状态下，降低旋转使车子停下来。假若车胎处在滑行的状态时，制动的距离变长。 &&& 器的控制性指的是：骑手加减刹车杆的力量如何迅速传递到刹车器上。油压刹车器性能过于强，假若刹车失败时会摔倒。 &&& 另外，有些是利用幅条和刹车块的阻抗，加强刹车性能的系列。这种系列在比较滑的路面较难控制。原因是幅条和刹车块的阻抗超过了路面的阻抗。这种类型的刹车器，假若开始滑行时放松刹车杆，但是反应很慢。对初学者来说，因为骑行的较慢，轻轻制动的话，还是可以用的。
&&& 补强盘(plate)&稳定器(stabilizer)
&&& 刹车器后本来压着车圈的力量，转变成为扩大的力量。为了抑制这种现象装上补强用plate较好。装上之后，加在刹车杆上的力不会浪费，全部转变成刹车上，成为控制性能好的刹车。
&&& 刹车胶
&&& 车胶是直接压紧车圈的东西，它的材质将大大影响刹车及触感。所使用的化合物较柔软的话，天气乾燥时好用。但是下雨弄湿时变得很差，因此根据比赛状况来决定使用不同材质的刹车胶。&
&&& 闸线类
&&& 类过於长时，会引起线的拉伸，或者变得反应慢、失调等毛病。适当的闸线的长度，应该是握把向左右转向时，闸线不会感到过於绷紧就可以了。 & &&& 握把
&&& 想调整握把的角度或者突出，只能更换车把立。车把立有各种角度及不同尺寸的突出，以比赛为目的时突出长度120～160mm为宜，这种尺寸高速度时的控制较稳定。角度则以90～120&左右的较好。 &&& 不管是角度或者突出的长度，都是与车架、身体配合得好，因此应慎重选择。
&&& lalom、速降、trial等竞技要求能够严格控制车体。握把最好用有防滑的稍硬些的胶较好。不要用海绵胶般软绵绵的握把。 &&& 越野赛、自行车旅行等的场合，长时间握住时手会变痛，应该使用表面顺手些的握把。但是越野赛根据路线状况，有时需要使用有阻抗的握把。不需要硬工夫的骑行时，在握把上绕卷软带也是好的。
请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。
图片资讯推荐
Copyright 2007- &&电信与信息服务业务经营许可证：赣B2-注册 12-2-1行业 医疗卫生
（原创）高性价比高性能超轻组装山地车非专业测评（多种推荐配置）（整车暴改姊妹篇）
经过了上一辆车的暴改以后，本人最近痛下决心，依据上篇文稿中提到的改车四大原则（传动效率、舒适性、轻量化、性价比）重新组了一辆属于自己的性价比好车，不留遗憾。具体配置如下：车架：17.5寸威廉705铝架前叉：马尼托r7 mrd变速套件：shimano xt套件油碟：shimano xt油碟轮组：shimano xt成品轮组把组:新瑞t30把组车座:圣马克车座脚踏:维格km004脚踏轮胎：伊诺华眼镜蛇胎2.0水壶架：泰勒碳纤维水壶架配件分析：车架 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_9e.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">车架头管 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_dce1192acdb1b.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">车架部分，考虑再三，没有上碳架，原因是品质次的碳架不敢用，品质好的碳架上不起，最后还是在各类铝合金车架里徘徊，看过美利达hfs、捷安特xtc fr、missile a7 pro、missile x-nine pro，mosso 619x、mosso 696pro、泰坦迪克x7、corratec彩虹架，最后视野落在了意大利威廉车架上，考虑到威廉的品牌价值，并且实际看到了威廉705车架的设计角度、抽管做工、平焊技术和漆面工艺后，毫不犹豫的选了这个车架，车架重量在铝架中也算轻了。马尼托r7 mrd前叉 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_8300927aaadc.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">前叉部分：看了几款热门前叉rockshox reba、rockshox sid xx、马尼托ltd、马尼托r7 pro、马尼托r7 mrd、fox f100 rl等，综合价格因素、各方测评、该型号在该品牌中的位置及实际体验，同时考虑到马尼托在本地保有量（保有量大总有一定道理的）也较大，所以上了r7的顶级型号mrd，感觉润度满意，重量满意（截管后大约只有1350g），可调节的功能也很实用，该有的都有了，同时微调也做的很细腻，能适应不同路况的需求，防打底技术也到位，算是一支竞赛好叉了。xt碟刹 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_bff7dc289e0c13.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">xt油碟 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_8300928fee972110dfad412.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">链条 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_a5aad0b83ef8.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">xt轮组 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_cdb.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">xt前拨、牙盘 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_da3365e5ccba00.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">变速套件、油碟、轮组部分，这个部分没有过多考虑，直接上了xt的大套，原因是已经是shimano的次顶级的东西了，没的说了，顶级的xtr上不起，也没必要，xt大套件，牙盘、飞轮够硬；指拨手感顺滑，变速精准；轮组算轻，超润的，强度也可以了，还能上真空胎；xt油碟，手感超赞，线性明显，制动给力。总之一句话：次顶级的就是不一样。直把、把立 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_9ca870a01c2d.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">车座 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_8300928edbef4ae6db5fb9c.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">维格脚踏 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_7e3e95c095d.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">把组、车座、脚踏：新瑞t30把组，在铝合金把组里是超轻的了，加之是速联旗下的品牌，品质完全有保证，相对t20和t40系列来讲，性价比更高。SAN MARCO车座品质也不错的。普通脚踏（非锁踏）的话，选维格我想都没意见，我选了维格km004，原因是只有220g，在维格脚踏里，算最轻的之一了。伊诺华眼镜蛇胎 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_91b9e3451ec.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">轮胎：介于车架已经选定，外观霸气侧漏，于是决定上的轮胎要是一条轻便且适合山马的折叠粗胎，价格当然不能贵，在这样的要求下，可选的胎实在是太少了，筛选完毕后，只剩伊诺华眼镜蛇胎是完全符合我上述要求的。轻便：2.0的轮胎，一条胎介于360——370克之间，比玛吉斯1.5的半光胎都要轻很多了；适合山马：胎纹浅，适合跑马路，此胎号称国内山马比赛专用作弊胎；方便：折叠胎；价格：不贵，一条这样的胎，人民币60元。缺点：雨天“一路滑”，当然1.5半光胎也是如此；不耐磨，一般来说好胎都不耐磨。水壶架部分，对于细节，我也是在乎的，所以选择了泰勒全碳纤维水壶架，既轻又硬且美观。整车组完，电子秤实测10.2公斤（含脚踏、水壶架，不含应该进10了），对于一辆由铝合金车架、铝合金把组、避震前叉等构成的山地车来讲，重量上已经做到了极致（大家可以找找重量在10.2公斤左右的整车，看看是什么价位），其实完全可以做到低于10公斤，只要把附件稍作调整，就能进10公斤内了。个人认为，这样做已经没有多大的实际意义了。骑行感受：1.车感很轻，有一种人车合一的感觉。2.原本以为这个架子会很硬但很颠簸（标号7系的铝合金一般都这样），实际感受坐感还算舒适，该硬的五通还是很硬，属于“软硬兼施”型的，仔细观察，估计原因有二：一、车架下管在接近五通时的抽管不像普通车架那样是笔直下去的，而是突然带了个弧度；二、车架后下叉特殊处理过了，比较粗壮。这两个设计很好的规避了7系铝合金车架的弊端，当然，想要做到这个效果，是需要比较高超的抽管技术才能实现的。3.车架五通、牙盘、飞轮、轮组都很硬，没有任何泄力感觉，即使上坡摇车也没有丝毫软的感觉，前盘上大盘踩的都很轻松。4.r7 mrd前叉在打气合适，回弹调节到位的情况下，灵敏度和润度都不错，前段、中段的回弹没有一丝顿挫感，前叉整体避震效果好，车前轮紧贴地面效果佳。5.xt轮组在没有磨开的前提下，润度已经让我觉得很不错了，相对于我原来用的mt15轮组，声音也要骚很多，遛坡很顺的（一个误区：一对润的轮组，一定要是在负重的前提下保持高润度，而空转下的润度是没有太大的参考价值的），而且因为轮组更轻，加速感更明显，特别是爬坡时，比原来轻松多了。6.轮胎偏软，这个至少说明在干燥的路面上，抓地力是很可靠的；胎纹浅，重量轻，阻力小；速度上到30码以上，胎噪明显，但仍然比普通齿胎要小。整车组下来，感觉没有任何遗憾了，车子各个部分都比较到位了，可以概括为十二个字：“配置均衡，强度足够，兼顾轻量”，如果各方面配置再上一个档次的话，那花的钱就海了去了，所以我还是认为组的这辆车仍然属于性价比省钱版车车。最后，还是要感谢大漠单车工作室、捷安特万达店小臣及爱如少年（业仔）在本人组车过程中给我提出的中肯建议。另附：
个人理解的中档组车配置推荐（每个部分可能有多种选择）：车架：missile novo 、mosso619x、mosso2630tb前叉：三拓epicon（三拓神叉）、马尼托r7 ltd、马尼托r7 pro变速套件：590套件、610套件、590套件混搭slx牙盘油碟：590油碟、446油碟轮组：shimano mt15成品轮组、shimano mt55成品轮组、马维克cr轮成品轮组、xt花鼓自编轮组、久裕041042花鼓自编轮组把组:新瑞t30把组、新瑞t20把组、abr把组、missile 把组、mosso把组车座:missile a2车座、selle royal seta车座（捷安特有它的定制版，一样的）脚踏:维格km004脚踏、维格kc001脚踏、维格m151脚踏、维格mg1脚踏轮胎：伊诺华眼镜蛇胎2.0、玛吉斯tt胎、建大小八块、建大1.5彩胎、玛吉斯1.5彩胎水壶架：随便选个塑料的码表：杂牌有线码表（低端无线码表就一个优势——排线简洁，因为没线，其他都不如有线码表）
整车图1 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_ed7c6c9060089.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
整车图2 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_d92b7b7c23a42.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
整车图3 screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_8300927ddbd45f45e2ec195.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
[ 本帖最后由 罗伯特巴乔1 于 14-5-25 13:17 编辑 ]
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_6b928cb1ee4.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_f627dc6a47ca8.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
13-8-30 10:11
(似有若无-杨杨)
注册 12-4-10行业 学生
漂亮，先顶了
13-8-30 10:16
鸡腿压力山大
注册 04-7-8
我也来中肯评价一下：
高端大气上档次
13-8-30 10:26
注册 13-4-19行业 政府行政
騒车 牛人&&膜拜中
13-8-30 10:26
(勇敢做自己)
注册 09-4-27行业 IT 通信
13-8-30 10:26
(月半钟声)
注册 11-7-5行业 教育科研
又学到不少新知识。
13-8-30 10:29
注册 10-8-26行业 其它
[ 本帖最后由 喋血苍狼 于 13-9-24 23:25 编辑 ]
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='点击在新窗口查看全图\nCTRL+鼠标滚轮放大或缩小';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('viewimg.htm?url=/bbsatt/day_a33f3cb9cba.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
13-8-30 10:37
(我心依旧)
注册 05-7-11行业 工业制造
13-8-30 10:41
注册 12-9-3行业 教育科研
13-8-30 10:56
注册 09-11-29行业 其它
13-8-30 11:39
注册 13-3-5行业 其它
这不是让咱们换车吗？以前只知道好车，现在才知道好车好在哪里。
13-8-30 13:18
注册 12-10-6行业 工业制造
好车好车。巴哥你要出名了
13-8-30 13:30
注册 07-6-14
骚车！！！
-------------------------------Why do you ride?
13-8-30 13:58
注册 13-4-1行业 其它
那天看到装车就口水一地了
13-8-30 16:54
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 落叶-秋风 于 13-8-30 16:54 发表
那天看到装车就口水一地了
13-8-31 00:38
注册 11-10-8行业 其它
真是好车啊，羡慕
13-8-31 10:54
两个轮子一样跑
注册 10-12-16行业 商业贸易
如果在上个FOX的前叉 那就是极好的了
-------------------------------两个轮子一样跑
13-8-31 11:37
资深手机控
注册 13-8-14行业 学生来自 天朝
13-8-31 13:52
注册 11-1-15行业 工业制造
多少银子撒
13-9-1 10:23
注册 10-7-16行业 娱乐餐饮来自 你们不知道的世界
恭喜楼主喜获新车，有空一起上山啊
13-9-1 10:52
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 宇文飞凰 于 13-8-31 11:37 发表
如果在上个FOX的前叉 那就是极好的了 能有mrd，我就满足了。fox留给高端专业人士。
13-9-2 05:36
骑到世界的尽头！
注册 13-7-14行业 工业制造
低调奢华有内涵
-------------------------------嗨
13-9-2 06:41
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 我是臣 于 13-9-1 10:52 发表
恭喜楼主喜获新车，有空一起上山啊 跟你上山我有点困难，有机会普通骑游吧
13-9-3 08:38
注册 02-10-18
到今天才看到图文并茂，唉，骚车让我小踩了哈子就不敢动了，怕上瘾
13-9-3 21:53
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 蒙蒙 于 13-9-3 21:53 发表
到今天才看到图文并茂，唉，骚车让我小踩了哈子就不敢动了，怕上瘾 没事，下回继续踩。
13-9-4 18:51
注册 12-10-11行业 其它
看不懂，以后需要的化找你。偶太懒了:2:
13-9-4 21:42
注册 13-8-1
13-9-5 13:24
注册 13-3-26行业 其它
13-9-5 13:40
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 淡。定 于 13-8-31 10:54 发表
真是好车啊，羡慕 淡定，弄一挂。
13-9-5 21:53
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 wangchd 于 13-8-30 10:41 发表
好学习了 谈不上！
13-9-7 11:34
注册 05-7-16来自 镇江
好帖子，要多看几遍。
-------------------------------千江有水千江月，万里无云万里天
13-9-9 01:01
鸡腿压力山大
注册 04-7-8
再看一遍，感觉确实低调奢华有内涵
13-9-9 09:40
注册 10-5-20行业 其它来自 镇江
QUOTE:原帖由 罗伯特巴乔1 于 13-9-3 08:38 发表
跟你上山我有点困难，有机会普通骑游吧 不上山要这车干嘛 还不如上个公路了
-------------------------------你懂得
13-9-9 09:42
注册 13-6-17行业 其它
好车，感觉就是不一样。
13-9-9 10:04
注册 04-9-13
无法抗拒的毒
找机会们就合个影
-------------------------------走，唱，在路上。。。
13-9-9 23:33
注册 07-6-25行业 教育科研
好上山了！再弄个线控坐垫组合
13-10-30 12:21
鸡腿压力山大
注册 04-7-8
高大上又挖出来让人羡慕一下
13-10-31 00:17
注册 13-10-5行业 学生
13-11-2 17:40
注册 12-2-1行业 医疗卫生
后来考虑了下，貌似可以更加合理一些的。
13-11-4 09:00
注册 13-3-14行业 学生
伊诺华眼镜蛇胎60一条哪边能买到呢？
13-11-5 23:38
注册 12-2-1行业 医疗卫生
QUOTE:原帖由 光景 于 13-11-5 23:38 发表
伊诺华眼镜蛇胎60一条哪边能买到呢？ 淘宝
13-11-6 08:59
注册 12-2-1行业 医疗卫生
既然爆改贴被挖出来了，这个贴也出来亮个相，这个车现在已经下滑给老爷子做买菜用车了。根据老人的骑行习惯，加装了把立增高器，更换了软坐垫，加装铃铛、气筒、货架之类的东西，xt轮组的气门芯孔也动手开大了（现在这个xt轮组美嘴、法嘴通用了，轮组开孔的出发点还是美嘴维修打气的时候更为方便），后来发现加装把立增高器很不科学，骑行姿势、用力角度及风阻都发生巨大变化，于是更换为70mm短把立+燕把的组合。diy随意改动，只有实践，方知什么是合适的，往往这个合适尺度的把握，只有使用者最清楚，但并不适用于普遍情况。车子只要有一点感觉不爽的地方，还是要想办法弄弄的，因为对于非专业人士来说，骑行的舒适度和兴趣永远是最重要的！！！只是可惜了我的t30把组和圣马克车座了，不过不管什么配件，对于正在使用的人来说，不合适也就失去了他的价值了，换掉也罢。另外，原车这个配置，骑友们的认同度也比较高，在大漠单车工作室也全面铺开，骑友们装的也比较多了。& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&
骑友的智慧也是无穷无尽的，不少人根据自己的喜好和够用原则，进行了改动，有的换成了dt轮组，有的简配成mt15轮组、r7 pro前叉和610套件，也有的把轮组、前叉和把组全面升级的，外表涂装差不多的车衍生出各种不同的版本，应有尽有，高兴!
[ 本帖最后由 罗伯特巴乔1 于 14-5-25 13:31 编辑 ]
14-5-25 12:41
& （原创）高性价比高性能超轻组装山地车非专业测评（多种推荐配置）（整车暴改姊妹篇）&nbsp&nbsp
Powered by
0.097502 s
梦溪论坛的帖子由网友发布并不代表网站官方之意见及观点。如需转载本论坛文字及图片请注明出自梦溪论坛，商业用途需征得作者本人同意！
发帖、回帖拥有个人空间
上传及分享相册精彩内容推荐