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在四惠坐地铁到积水潭，步行至德胜门，坐919直达延庆的车，在延庆南菜园下车，换920（南菜园――龙庆峡），龙庆峡下车就好了问题二：北京市到龙庆峡怎么乘车
全程约100.74公里北京站 乘 地铁2号线外环(西直门-西直门) 在 鼓楼大街 下车换乘 625路下行(鼓楼桥西-二拨子新村) 在 德胜门 下车换乘 919路直达快车(延庆)上行(德胜门-延庆汽车站) 在 延庆东关 下车换乘 920路东环(龙庆峡-香营)上行(延庆南菜园总站-香营卫生院)在 龙庆峡 下车问题三：去龙庆峡最快公交路线
从德胜门坐919路空调车到延庆，12块钱车票，大概一个半小时可以到，另有一种慢车，票价8元，可能要两个半小时才能到。然后在延庆汽车站坐920路环线车到龙庆峡（你一定要问一下售票员是不是到龙庆峡的，因为920环线有开往好几个方向的）；或者打一个出租车，到龙庆峡大概15块钱左右。 乘龙型电梯到码头，乘坐游船畅游水库，从金刚寺码头下船登金刚山。 不过现在延庆已经很冷了，这个方案只适宜夏天，另有一套方案供参考：一月份到龙庆峡看冰灯。不过要到晚上才好看，你必须在延庆住一晚上了。延庆的气温很低，一定要注意保暖。 最后预祝你旅途愉快！问题四：龙庆峡坐车怎么走？
先乘地铁到地铁2号线上地铁2号线在积水潭站下车；换乘 919快，在延庆东关站下车；往北走500米后换乘 875东环(延庆汽车站-香营-永宁-延庆汽车站) 在延庆中心市场站上车，在龙庆峡古城站下车。问题五：从通州坐车去龙庆峡怎么走
公交线路：地铁6号线 → 地铁2号线 → 919快 → y15路，全程约121.8公里1、从通州区步行约1.5公里,到达通州北关站2、乘坐地铁6号线,经过11站, 到达朝阳门站3、步行约130米,换乘地铁2号线4、乘坐地铁2号线,经过6站, 到达积水潭站5、步行约670米,到达德胜门站6、乘坐919快,经过10站, 到达川北小区南门站7、步行约50米,到达川北小区南门站8、乘坐y15路,经过10站, 到达龙庆峡站9、步行约1.6公里,到达龙庆峡风景区问题六：谁知道去龙庆峡怎么坐车啊？
在德胜门，坐919路公共汽车，到延庆，12元。然后打车去吧，比较快，公交车晚上不一定有车。打车给他钱不要超过30元。龙庆峡那里有宾馆，具体多少钱不清楚，便宜不了。你也可以选择住在延庆县城。问题七：北京市区到龙庆峡，怎么走？
1、北京到龙庆峡大概时间是自驾车2各半小时左右，公交3小时左右。2、有火车到延庆，在西直门乘坐s2，票价6元，到南菜园总站！然后有公交到龙庆峡！3、到延庆后可以乘公交，站口就有！或者乘坐延庆的6元车，打弧话可以直接叫车，电话：69141414，城内6元，到龙庆峡一般30元就可以走！4、游龙庆峡大概时间是3个小时，附近有农家院，如果不想走了可以住一宿，房费大概在80-120一间不等！问题八：北京到龙庆峡怎么走
从西直门到龙庆峡去的公交换乘,推荐方案:方案 1: [换乘 2 次]先乘 地铁13号线(西直门-东直门) 在 西直门 站上车， 在 龙泽 站下车； 换乘 919慢(德胜门-八达岭温泉度假村) 在 京昌路回龙观 站上车， 在 妫水北街南口 站下车； 最后换乘 920东环(延庆汽车站-香营-永宁-延庆汽车站) 在 延庆中心市场 站上车， 在 龙庆峡 站下车； 行车路程93.4公里。方案 2: [换乘 2 次]先乘 632(五路-清河小营桥西) 在 西直门 站上车， 在 清河 站下车； 换乘 919慢(德胜门-八达岭温泉度假村) 在 清河小营桥南 站上车， 在 妫水北街南口 站下车； 最后换乘 920东环(延庆汽车站-香营-永宁-延庆汽车站) 在 延庆中心市场 站上车， 在 龙庆峡 站下车； 行车路程93.9公里。方案 3: [换乘 2 次]先乘 490(阜成门内-宝盛里小区) 在 西直门南 站上车， 在 清河南镇 站下车； 换乘 919慢(德胜门-八达岭温泉度假村) 在 清河 站上车， 在 妫水北街南口 站下车； 最后换乘 920东环(延庆汽车站-香营-永宁-延庆汽车站) 在 延庆中心市场 站上车， 在 龙庆峡 站下车； 行车路程92.6公里。方案 4: [换乘 2 次]先乘 地铁2号线(内环) 在 西直门 站上车， 在 积水潭站 站下车； 换乘 919快(德胜门-延庆汽车站) 在 德胜门 站上车， 在 延庆汽车站 站下车； 最后换乘 920东环(延庆汽车站-香营-永宁-延庆汽车站) 在 延庆汽车站 站上车， 在 龙庆峡 站下车； 行车路程94公里。方案 5: [换乘 2 次]先乘 398(新街口豁口-育新小区) 在 索家坟 站上车， 在 清河 站下车； 换乘 919慢(德胜门-八达岭温泉度假村) 在 清河小营桥南 站上车， 在 妫水北街南口 站下车； 最后换乘 920东环(延庆汽车站-香营-永宁-延庆汽车站) 在 延庆中心市场 站上车， 在 龙庆峡 站下车； 行车路程92公里。方案 6: [换乘 2 次]先乘 27(西***-安定门外) 在 玉桃园 站上车， 在 德胜门 站下车； 换乘 919慢(德胜门-八达岭温泉度假村) 在 德浮门 站上车， 在 妫水北街南口 站下车； 最后换乘 920东环(延庆汽车站-香营-永宁-延庆汽车站) 在 延庆中心市场 站上车， 在 龙庆峡 站下车； 行车路程94公里。方案 7: [换乘 2 次]先乘 693(晓月苑小区-育新小区) 在 索家坟 站上车， 在 清河南镇 站下车； 换乘 919慢(德胜门-八达岭温泉度假村) 在 清河 站上车， 在 妫水北街南口 站下车； 最后换乘 920东环(延庆汽车站-香营-永宁-延庆汽车站) 在 延庆中心市场 站上车， 在 龙庆峡 站下车； 行车路程92.3公里。方案 8: [换乘 2 次]先乘 691(韩庄子北-北京轮胎厂) 在 西直门南 站上车， 在 西三旗桥东 站下车； 换乘 919慢(德胜门-八达岭温泉度假村) 在 西三旗桥北 站上车， 在 妫水北街南口 站下车； 最后换乘 920东环(延庆汽车站-香营-永宁-延庆汽车站) 在 延庆中心市场 站上车， 在 龙庆峡 站下车； 行车路程93.4公里。方案 9: [换乘 2 次]先乘 392(西***-西二旗北站) 在 索家坟 站上车， 在 清河南镇 站下车； 换乘 919慢(德胜门-八达岭温泉度假村) 在 清河 站上车， 在 妫水北街南口 ......>>问题九：北京市里到龙庆峡怎么走？坐车去。。采纳后追加分
您就从德胜门箭楼那做919，记住是直达延庆的，坐上直达的919，大概一个半小时能到县城（高速不是太堵的情况下）在南菜园这站下车，车会报站的，下车后换成920，920有很多，要做去香营的那辆，下了919您可以问一下路人，就说去龙庆峡坐哪个920，在哪排队，坐上920大概二十多分钟就能到龙庆峡了，这辆车上肯定不止您一个人去龙庆峡，现在天暖和了，去龙庆峡的人有很多，尤其是周六日，所以920上的人很可能会很多很挤。问题十：北京站到龙庆峡怎么走
公交线路：地铁2号线 → 地铁8号线 → 市郊铁路s2线 → y40路，全程约110.1公里1、从北京站乘坐地铁2号线,经过7站, 到达鼓楼大街站2、步行约330米,换乘地铁8号线3、乘坐地铁8号线,经过11站, 到达霍营站4、步行约1.6公里,到达黄土店站5、乘坐市郊铁路s2线,经过3站, 到达延庆站6、步行约490米,到达延庆火车站北广场站7、乘坐y40路,经过15站, 到达龙庆峡路口站8、步行约1.6公里,到达龙庆峡风景区四、北京西西里酒店到颐和园打出租车大概需要多少钱，多少时间？北京西西里酒店，紧邻北京游乐园，位于北京市区南部。颐和园要50多元，时间要60分钟左右。在北四环路西北面。不如坐60路车到沙滩下车，转111路电车到动物园。坐332路车即可。到鸟巢，也是北四环路，时间少一点，40多元。或者可以坐60路车到沙滩路口北下车，转坐（奥运观光2号线到达）1…...到了北京，需要买一张交通图。在前门或者王府井附近住，离天安门最近一个在南1千米一个在东1千米。或者在后海住， 早上坐5路车，15分钟就到天安门了。北京的升降旗时间，与太阳出地平线和落地平线时间同步。在天安门广场上可以参观毛主席纪念堂（凭身份证）、人民大会堂后面是美丽的国家大剧院及花园.....从天安门进入故宫，游览后，从故宫北门出去是景山公园，——景山公园内有明朝皇帝上吊的地方，登上景山顶，可以纵观皇城中轴线，南面看是故宫和天安门广场，北面是鼓楼和钟楼，（鸟巢在中轴线北点上） 西面是北海公园.......从景山公园西门出去，就是北海东门，北海也是有山有水的皇家园林格局，北海里的“九龙壁”与故宫里的相呼应。游览北海之后，从北海北门出去，就是“什刹海”可以参观“恭王府”“烟袋斜街胡同游”，品尝“九门小吃”。“后海酒吧街”都在这里…从烟袋斜街出去就是“鼓楼”。鼓楼这里可以吃（大陷饺子、馄饨侯等…..）在天安门、前门“大栅栏”坐5路车，可以到北海、后海和鼓楼。如果吃正餐，北海北门外的东边100米处“日昌饭店”很适合。附近的朋友聚会常去的，人均消费30元左右。旁边还有8元面馆等。。“什刹海”的湖边有夜船赏月，晚上有酒吧。在北海北门这里，坐107路到鼓楼下车可以吃（大陷饺子、馄饨侯等…..），15分钟可以到达“北新桥”下车在“簋街”吃饭 ……或者坐111路20分钟到“灯市西口”下车，可以逛王府井步行街，小吃夜市营业到晚9.30点。 （北海公园和景山公园天坛公园晚9：00关门）如果吃正餐，要选“北新桥”是全国各地口味酒家一条街，叫做“簋街”营业直到凌晨4点。人均消费20-40元的都有。西门烤翅、四川火锅、大连海鲜、北京烤鸭......北新桥附近的“雍和宫”是“雍正皇帝”即位前的住所，“乾隆皇帝”出生地。即位后，成为供奉和朝拜教会圣地。是保存完整的皇家庙宇。 内有皇帝服饰和用品陈列馆。2…..北京的观赏地以皇家园林为主 /////在动物园坐332路车即可到达。颐和园当属首选之一，是慈喜太后的居住度假园林，万寿山前是居住、拜佛地、殿堂，山侧是仿造的苏州街供太后游乐，山后是大戏楼看戏台，沿着昆明湖畔走累了可以在十七孔桥畔看日落，吃些自带的晚餐。昆明湖西岸是桑田、农户景观，是依照太后理想的富足农庄打造的。颐和园的万寿山上，有佛香阁、智慧海等建筑，湖畔长达728米的长廊，雕梁画柱，每画必有典故，牧童遥指杏花村。。。。。。要坐船游湖需要早些，下午4点停止游船。门票30元。游船10元。自己划的游船需要400元押金。北京大学与颐和园北墙只有一墙之隔。去鸟巢和水立方可以在颐和圆打出租车约25元到达。从鸟巢“大屯”坐108路到“宽街路口南”下车，再坐2路可以到前门、天安门。颐和园在北京西北部海淀区内，占地二百九十公顷，清末皇室夏季在此坐朝听政，亦有"夏宫"之称，是我国保存最完整、最大的皇家园林，也是世界上著名的游览胜地之一。颐和园原是帝王的行宫和花园。颐和园主要由昆明湖和万寿山两部分组成。总面积290多公顷。万寿山上依山而建的佛香阁、铜亭，临湖畔建的千米长画廊、昆明湖中的十七孔桥和石舫等都是游人必到的景点。整个园林以万寿山上高达41米的佛香阁为中心，根据不同地点和地形，配置了殿、堂、楼、阁、廊、亭等精致的建筑。山脚下建了一条长达728米的长廊，犹如一条彩虹把多种多样的建筑物以及青山、碧波连缀在一起。整个园林艺术构思巧妙，在中外园林艺术史上地位显著，是举世罕见的园林艺术杰作。除此之外，园中殿堂陈列的文物有四万余件，故颐和园又有"博物馆公园"之称。离颐和园比较近的还有清华大学、圆明园，圆明园南门到清华大学西门走路只要五分钟！圆明园，那里面积很大，有遗址和很多植物。北京站：808路到北宫门下车换乘346路圆明园学院南门下车北京西站：特5路北宫门下车换乘346路圆明园学院南门下车北京南站：特5路北宫门下车换乘346路圆明园学院南香山在颐和园的西北面，可以从动物园坐714或者360到香山。十月底正好是看香山红叶的时间。3……在天坛东门 (法华寺) 坐60 路车， 可以到达后海和鼓楼。天坛公园（圜丘清音） 在天安门坐车南行5站地到达从天坛南门进入观赏最佳在北京崇文区，故宫东南方向数公里处，有一座巨大的祭天神庙，这就是天坛。是明、清两代帝王祭天祈谷之处，始建于明永乐十八年(1420年)，是我国现存最大的古代祭祀性建筑群，与故宫一起被联合国教科文组织列入"世界遗产清单"。天坛占地273公顷，建筑布局呈"回"字形，由两道坛墙分成内坛、外坛两大部分。外坛墙总长6416米，内坛墙总长3292米。最南的围墙呈方型，象征地，最北的围墙呈半圆型，象征天，北高南低，这既表示天高地低，又表示"天圆地方"。天坛的主要建筑物集中在内坛中轴线的南北两端，其间由一条宽阔的丹陛桥相连结，由南至北分别为圜丘坛、皇穹宇、祈年殿和皇乾殿等；另有神厨、宰牲亭和斋宫等建筑和古迹4....如果要去长城，需要早早出发，在前门、大栅栏东街或者天安门西坐5路可以到达德胜门。从德胜门坐919路车票12元到八达岭长城，每10分钟发一次车，中午就坐919路车可以回来。或者从前门坐地铁到“西直门”西直门火车站，坐旅游火车，火车1小时到达慕田峪。长城位于北京北郊区，上午7点13分有到慕田峪的火车18元车票价。乘坐地铁到西直门下车，从a口出站。出站后，请找到375路公交停车场（在 西直门地铁站 的 东北侧） 找到375路公交停车场之后向北走两分钟，到达375路终点站下车站站牌（注意是下车站的站牌，找不到的话可以问375路停车场里的工作人员），即可看到路标写着北京北站，路标所在位置西南侧20米就是北京北站出站口）。到达北站后，乘坐8点29分由北京北站开往沙城方向的6427次列车八达岭站下车即可到达 票价：6.50回城列车车次为6428次列车 14：32到达八达岭站 17：07到北京。深秋慕田峪长城的红叶风景美。冬天八达岭长城的雪景不错。从长城回来在西直门坐111路车，到灯市西口下车，就是王府井步行街， 可以晚上去，从北口一直逛到南口共800米，在步行街北口可以看到国内最大的“天主教堂及教堂广场”夜景比白天好看。小吃夜市晚9点半关业。在王府井南口坐20路或59路1路4路5分钟即可到达天安门、前门。 坐1路4路52路728路802路可以到“世纪坛”。5....从前门“大栅栏”坐20路、或者在王府井做814路20分钟可以到达天坛南门，游览穿过天坛，从天坛东门出去，奥林匹克游览，在天坛公园东门坐地铁5号线（票价3元）到“大屯”再步行20分钟即可到达鸟巢和水立方。北新桥，雍和宫天坛都在地铁5号线上。在前门、鼓楼、天安门、有奥运观光专线车票价3元到达鸟巢。场馆内的参观已经关闭了。在十一期间可以购票参观奥运场馆，.拔打010-58151155-880进行电话订购,也可以登录宽度文化网来进行在线订购.套票120,单独鸟巢50,只有两种票价恐怕最容易留下深刻久远印象的是夜景了。节日期间晚上华灯到凌晨结束。北京，一定要游览长安街的夜景，从大北窑（国贸中心）坐1路、4路、728路、都可以路过秀水街、建国门、东单、王府井、天安门、西单、复兴门，世纪坛、军事博物馆下车，(军博的后花园还可以看到中央电视塔) 。欢乐谷在周末和放假的日子，人很多，虽然里面好玩的项目多，但是，每个需要排队1.5小时左右，一天下来只玩了4、5个。明十三陵在北京北郊区，地面上有长长的走道，两边是各种吉祥石像和树木。走道最后是巨大的墓穴（巨大整齐的黄土坑墓室）谈不上是精制景色。通常旅游车直接到墓穴，连1公里外的走道和石像都没有看到。不适合专门去游览。如果时间富裕，在北京动物园里的海洋馆，每天11点和14点，有海洋动物表演。晚上在王府井北口（灯市口）坐108路或者111路到崇文门可以逛“新世界购物广场”和“搜秀城”。票价：旺季和淡季/学生票一般半价！（凭学生证）市区的故 宫 ： 60/40元国家博物馆：30元北 海 ： 10/5元景 山 ： 2元恭 王 府 ： 60元动 物 园 ： 15/10元大 观 园 ： 15元世界公园 ： 65元天 坛 ： 35/30元雍 和 宫 ： 25元颐 和 园 ： 30/20元圆 明 园 ： 25元军 博 ： 20元索尼探梦 ： 30元世 纪 坛 ： 30元自 然 馆 ： 35元天 文 馆 ： 15元科 技 馆 ： 30元富 国 ： 75元太平洋海底世界：60元电 视 塔 ： 50元中华民族园：联票90元北京游乐园 ：100元欢乐谷：160郊区的大兴野生动物园： 80元定 陵 ： 60/40元长 陵 ： 45/30元八 达 岭 ： 45/40元八达岭野生动物园：70元慕 田 峪 ： 35元香 山 ： 10/5元碧 云 寺 ： 10元居 庸 关 ： 40/35元航 空 馆 ： 50元香 山 植 物 园 ： 5元（温室50元） （海淀）香 山 卧 佛 寺 ： 20元 （海淀）鹫 峰 ： 10元 （海淀）百望山及西山 ： 6元 （海淀）石 花 洞 ： 70元通票京东大溶洞：38元 （平谷）金 海 湖 ： 15元 （平谷）松 山 ： 30元 （延庆）康西草原 ： 30元 （延庆）龙 庆 峡 ： 40元 船票：60元 （延庆）古 崖 居 ： 30元上 方 山 ： 40元 （房山）银 狐 洞 ： 43元 （房山）云 居 寺 ： 30元 （房山）沟 崖 ： 15元 （昌平）虎 峪 ： 43元 （昌平）蟒 山 ： 20元 （昌平）司 马 台 ： 30元 （密云）黑 龙 潭 ： 36元 （密云）京东第一瀑： 31元 （密云）五、北京适合亲子游的地方？、自然型、公园型：朝阳：奥林匹克森林公园（面积大，开发好，适合赏花、扎帐篷、一家闲游，南园北园各有风景，而且还免门票。推荐！）海淀：百望山（离市区较近，路况过好，攀爬难度极低，不野），凤凰岭（春天的杏花、梨花不错，推荐！可开辟一下正门外的其他线路，据说风景更好），鹫峰，翠湖湿地（感觉一般，不推荐），大觉寺（环境好，推荐），植物园，颐和园，圆明园石景山：法海寺大兴：南海子（亦庄附近新开发的公园，有南部奥森公园的感觉。很漂亮，推荐！）、麋鹿苑（和南海子连在一起，也可一逛）通州：运河公园（也是新修的，比较清静，环境宜人，推荐）昌平：温榆河畔（家门口的风景，尚未开发，适合走走。至于烧烤什么的，因为缺乏管理，对河边污染严重，还是免了吧。）碓臼峪（夏天水景不错，对孩子而言爬山难度不大，小野，推荐！），虎峪（一般），大杨山（2011年上半年还据说是京北唯一未被开发的原始森林公园，一路路况不佳，但林子里走起来很舒服，估计现在也开发了），十三陵，蟒山（秋日可赏红叶），银山塔林顺义：奥运水上公园（比较平淡，不推荐）怀柔：神堂峪（强烈推荐，比碓臼峪水更多，整体环境更宜人。景区附近的雁栖不夜谷也不错，适合公司、团队来这里度个小长假什么的），黄花城水长城（风景尚可，推荐！），红螺寺（门票较贵，40）延庆：松山（号称夏天是避暑好去处，确实很凉快，爬山也很有野趣。就是宾馆设施差，不建议过夜。），八达岭森林公园（秋天红叶好看，公园修得也不错。推荐）平谷：京东大峡谷（难度适中，全部走完费时较长）房山：十渡（有孩子前去的，很失望，连两三渡都没看到，遑论十渡，感觉水景比碓臼峪什么的都不如），云居寺门头沟：潭柘寺（香火素来很旺，门票也是40），爨底下（距离太远，我家阿姨容易晕车，当时坐得她快崩溃了。另外开发过后，也感觉没甚原味了），妙峰山（一般）六、北京的资料北京（běijīng）是中华人民共和国的首都，中国中央四个直辖市之一，全国政治、文化和国际交往中心。北京位于华北平原北端，东南局部地区与与天津市相连，其余为河北省所环绕。北京为中国第二大城市，同时也是中国陆空交通的总枢纽和最重要的国内国际交往中心。北京已经成功举办了2008年北京奥运会。北京有着3000余年的悠久历史和850多年的建都史，是世界历史文化名城和中国四大古都之一。其地理位置优越，是中华全国政治中心的理想所在。早在70万年前，北京周口店地区就出现了原始人群落“北京人”，北京最初见于记载的名字为“蓟”。全球只有极少数城市像北京一样长时间作为一个国家的政治和文化中心。《不列颠百科全书》将北京形容为"one of the world's great cities"（全球最伟大的城市之一），而且断言，“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的八个世纪里，不论历史是否悠久，几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。故宫、天坛、颐和园、北海等等数不胜数的古迹也为这座城市添加了更绚烂的色彩。今日的北京，更已发展成为一座现代化的国际大都市：金融街早已是中国名副其实的金融管理中心；北京商务中心区更是北京对外开放和经济实力的象征。此外，中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”等建筑也成了新北京的现代符号。游走在北京的胡同小巷之间，全世界的各色人种你都可以看到。北京正以它古老又时尚的全新面貌，迎接每年超过2000万的旅客。[编辑本段]一、历史沿革建于1420年的天坛是北京最为著名的古迹之一早在七十万年前，北京周口店地区就出现了原始人群部落“北京人”。而北京建城也已有两千多年的历史，最初见于记载的名字为“蓟”。公元前1045年北京成为蓟、燕等诸侯国的都城；公元前221年秦始皇统一中国以来，北京一直是中国北方重镇和地方中心；自公元938年以来，北京又先后成为辽陪都、金上都、元大都、明、清国都。1949年10月1日正式定为中华人民共和国首都。距今70万年，北京猿人生活在北京西南郊周口店的山洞里，北京是人类发源地之一。北京最早见于文献的名称叫做蓟。公元前十一世纪时，蓟国是统治中国北方的西周王朝的一个分封国。春秋（公元前770年-前476年）中期，位于蓟国西南面的另一个封国燕，吞没了蓟，并迁都于蓟城。从这时起，直到公元前226年燕国被强大的秦国所灭，蓟城一直是燕的都城。据考古学家考证，当年的蓟城就在现北京城区的西南部。公元938年，蓟城成为辽的陪都。辽是崛起于中国东北方的少数民族契丹人建立的。因为蓟位于它所辖的疆域的南部，所以改称南京，又叫燕京。一个多世纪以后，另一个少数民族女真人建立的金朝将辽灭亡，并于1153年迁都燕京，改名中都。1214年，金朝因受到新兴的蒙古族军队的进攻，被迫迁都汴京（今河南开封），第二年蒙古铁骑入占中都。1267年，蒙古族首领忽必烈下令在中都城的东北郊筑建新城。四年后这位首领即在兴建中的都城内登上皇帝的宝座，建立了中国历史上的元朝。1276年新城全部建成，这便是意大利旅行家马可·波罗在游记中称之为“世界莫能与比”的元大都。从此，北京取代了长安、洛阳、汴梁等古都的地位，成为中国的政治中心，并延续到明、清两代。1911年10月10日，中国爆发了资产阶级民主主义革命，第二年二月清帝被迫宣告退位。至此，中国最后一个封建王朝溃亡，北京作为帝都的历史到此结束。在此后的30多年里，北京历经苦难：先是连年不断的军阀战争，使当年的帝都变得衰微破败；1937年日本侵略军侵入，古城在血与火中苦熬了8年；抗日战争胜利后，***政府接管这座城市。苦难、屈辱、血泪，终于使人民起而抗争。1949年10月1日，中华人民共和国成立，北京成为新生的共和国的首都，古城的历史揭开了新的一页。一座城市的历史就是一个国家的历史。作为几代帝都和今日中国首都的北京是中国历史和现状的缩影。北京是古老的，但同时又是一座焕发美丽青春的古城，北京正以一个雄伟、奇丽、新鲜、现代化的姿态出现在世界上。市名北京在不同的朝代有着不同的称谓，大致算起来有二十多个别称：蓟（公元前11世纪）、幽州（最早见于《尚书·舜典》）、幽都（唐代）、南京（五代时，公元938元）、燕山（北宋宣和四年，公元1122年）、中都（公元1153年）、大兴（金代）、大都（元九年，公元1272年）、汗八里（元时）、北平（明洪武元年，公元1368年）、北京（明永乐元年，公元1403年）、京师（明永乐十八年，公元1420年）。此外还有：蓟城、燕都、燕京、京城、汗城、宛平。前人一般用“京师”来称呼北京。此外，北京的别称还有长安、春明、日下、帝京、京邑、京国、京华等。北京历史上除了用过上述名称外，还有秦汉之时，北京曾是广阳郡的治所；隋大业年间，曾是涿郡的治所；唐天宝年间，曾是范阳郡的治所；辽代时曾是析津府的治所；明清之时，曾是顺天府的治所，于是广阳、涿郡、范阳、析津和顺天府也成了北京的别称。[编辑本段]二、地理环境雨中的南锣鼓巷:胡同中的咖啡馆地理方位北京中心位于北纬39度54分，东经116度23分。位于华北平原西北边缘。北京与天津相邻，并与天津一起被河北省环绕。北京的西、北和东北，群山环绕，东南是缓缓向渤海倾斜的北京平原。北京平原的海拔高度在20-60米，山地一般海拔1000-1500米，与河北交界的东灵山海拔2309米，为北京市最高峰。境内贯穿五大河，主要是东部的潮白河、北运河，西部的永定河和拒马河。北京的地势是西北高、东南低。西部是太行山山脉余脉的西山，北部是燕山山脉的军都山，两山在南口关沟相交，形成一个向东南展开的半圆形大山弯，人们称之为“北京弯”，它所围绕的小平原即为北京小平原。综观北京地形，依山襟海，形势雄伟。诚如古人所言：“幽州之地，左环沧海，右拥太行，北枕居庸，南襟河济，诚天府之国”。地质构造北京市在地质构造上正处于华北地区中部——燕山沉降带的西部。在漫长的地质历史中，既经过大幅度的下降，接受巨厚的沉积；又产生过剧烈的造山运动。特别是中生代，以燕山运动为主的造山运动，构成了北京地区地质构造骨架和地貌的雏形。伴随着地壳运动的发展，褶皱变形和断裂发育广泛，岩浆活动也很频繁。北京地区的断裂构造在北部山区主要有：怀柔县长哨营至密云县的古北口断裂带，在市界内东西长33公里，宽8公里；密云县沙厂至墙子路精被断裂带，市界内长约30公里，宽约20公里，破碎带最宽达200~300米；官厅山峡地区有门头沟区燕家台至沿河城断裂带和东灵山断层，长数十公里。平原地区凹陷隆起的边缘，都为大断裂所控制，如黄庄——高丽营断裂，永乐店——马房断裂。这些大断层之间往往分布着许多较小的断裂破碎带。活动大断裂带的拐弯、分叉、两端和交汇部位，以及有断陷盆地的地方容易产生地震。北京地区的主要活动断裂带有：平谷至三河断裂带；石景山区八宝山至顺义区高丽营断裂带；河北省怀来县至延庆断裂带；昌平区南口至朝阳区孙河断裂带。在这些地带，历史上都曾发生过较大的地震，是活动较强烈的地带。北京地区的岩性条件比较复杂，各类岩石（土）均有出露，大体上可划分为松散堆积物和坚硬岩石（基岩）两大类。松散堆积物主要分布在山前平原区，其厚度从山前数米向东南逐渐加厚至数百米，主要为各类壤上、砂壤土、砂、卵砾石。坚硬岩石多出露在山区，主要有岩浆岩类（又称火成岩）、变质岩类、沉积岩类。中生代燕山运动形成了北京地区的基本地形骨架：西部山地、北部山地和东南平原三大地貌单元。山地约占全市面积的62％，平原约占38％。地貌类型主要有中山、低山、丘陵、平原、山间盆地等。已探明储量矿产的有40余种，以煤、铁、石灰石等最为丰富，其次为大理石、硅石、花岗石及铜、锌、铅、金、银等有色金属。北京有大小河流200余条，主要有永定河、潮白河、北运河、拒马河、泃错河五大河流，多属海河水系，大多发源于西北山地或蒙古高原，向东南蜿蜒于平原之上，汇入海河后注入渤海。水资源较贫乏，主要来源于地表径流和地下水，总量约有42亿立方米。有官厅水库、密云水库、怀柔水库、海子水库等水利设施。土壤一般呈垂直地带性分布，自高而下为山地草甸土——山地棕壤——山地褐土；平原土壤呈水平性分布，由山麓至平原依次为褐土——碳酸盐褐土、潮土和沼泽化土；局部低洼地区有盐土，近郊分布有水稻土和菜园土。植物种类异常繁多，以菌、禾本、豆、蔷薇等科为优势种。原始森林植被为北温带落叶阔叶林，已破坏无存。林地主要为天然次生林和人工林，以松栎林、杨桦林、杂木林及灌丛等群落和果林、经济林为主。野生动物有兽类40种，鸟类200种，爬行动物16种，两栖动物7种，鱼类65种。气候环境北京的气候为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。年平均气温10~12摄氏度。1月-7~-4摄氏度，7月25~26摄氏度。极端最低-27.4摄氏度，极端最高42摄氏度以上。全年无霜期180~200天，西部山区较短。年平均降雨量600多毫米，为华北地区降雨最多的地区之一，山前迎风坡可达700毫米以上。降水季节分配很不均匀，全年降水的80%集中在夏季6、7、8三个月，7、8月常有暴雨。曾经北京及华北春季多发沙尘暴，中华人民共和国政府和北京市政府经过对内蒙古草原、黄土高原和河北相关地区进行环境治理，北京的沙尘情况有所好转。一国之都北京位于华北平原与东北平原、蒙古高原的交接处，对于维持东北这一相对独立而又极为重要的地理区域与内地的联系、维持国家和民族的统一具有不可替代的作用。同时北京位于渤海沿岸，属于环渤海经济圈，发展经济的条件优越。最后，作为全国陆上交通总枢纽，北京与东南、华南经济发达地区的交通都相当便利，京沪铁路一带是中国人口最密集的东部沿海平原地带，京广铁路则纵贯中国南北中轴线，同时又有京哈铁路贯穿东北。从地图上看，中国版图像一只雄鸡，东北和本部分别是头部和身体，是至关重要的两个组成部分，而新疆、***等地则是尾部蓬松的羽毛，北京恰恰处在咽喉部位，在心理上也具有中心地位。[编辑本段]三、行政区划北京话北京话属于北京官话，流传于北京城区。有人把北京话、北京话口音浓重的普通话称为“京片子”。汉语标准语（普通话、国语等）以北京话为基础。尽管如此，北京话和普通话还有一定的区别，华北官话的内蒙古方言、东北官话的哈尔滨话要比北京话更接近普通话。北京话的儿化音现象比普通话强得多，语言绵软，曾受到满式汉语的一定影响。而且还有相当一批地方性词汇，在下层居民中保留更多，常被上层北京人贬称为“胡同儿的话”。也经常有人用“痞”来形容北京话。值得注意的是，当代的北京话已经不同于20世纪初期的北京话（如老舍、溥仪等人的录音），但是在京剧念白中的北京话，仍然使用近似清宫廷中的满式汉语，音韵与当代北京话相比显得更轻快。北京曾指中国的：1、洛阳（西晋）2、统万城（今内蒙古乌审旗白城子）（十六国）3、平城（今山西大同）（北魏）4、太原府（唐朝）5、大名府（北宋）6、临潢府（今内蒙古巴林左旗）（金朝）7、大定府（金朝），1153年废去临潢府北京名号，改以大定府为北京8、开封府（明朝初年）七、龙庆峡的知识　　龙庆峡位于延庆县，距北京市区85公里，又名“古城九曲”，有“塞外小漓江”之称。龙庆峡谷口的古城村，相传是辽代萧太后的花园行宫，明清时这里就是旅游胜地，现在是古城水库，古城河发源于海坨山东侧，沿河两岸有众多的泉眼补给水源，河水终年不断。两边的崖岸之上，有镇山如来、石熊跳岩、九连洞、鸡冠山、金刚山、马蹄潭、将军岩、金刚寺遗址等奇峰怪石，堪称“塞外一绝”。它既有塞外的雄奇，又兼有江南的秀丽，可与桂林的漓江、长江的三峡相媲美。是北京十六景之一。龙庆峡因元代仁宗皇帝出生在附近的香水园村，登基后将缙山为龙庆州而得名。龙庆峡谷口有古城村。明、清时叫花园屯，相传是辽代萧太后的花园行宫。村东北隅有一古城旧址，系汉初置夷舆县城故址，因此，相沿习称此地为古城。峡谷的古城河于1980年被筑坝拦成古城水库，形成碧绿水面。游人搭腾龙电梯欣赏高达72米的水库和大坝垂瀑后，即可乘船游览龙庆峡山水相映的秀丽风貌。龙庆峡南面为八达岭长城，西北为松山森林公园，正西是海坨山。7 月份平均气温比延庆县城低2.9度，比北京城区低6.4 度。在已开放游览的7公里长的库区，共有20-30 处景观。游船驶抵“九曲湖”的一座小码头，可以弃舟登岸，沿山谷步行而上，有神仙院、仙人棋、老虎嘴等景点。这里每年1—2月都举行大型冰灯艺术节，深受中外游客的欢迎。近年来又新辟了龙梯、划船、游泳、沙浴、垂钓、空中飞降、蹦极、滑道等娱乐项目。是北京郊外游的主要景点之一。景点概况：联系方式：地址：延庆县龙庆峡 电话：（010）69191422 69191020 69191422（fax）门票：75元（含门、船票）冰灯艺术节期间票价为55元位置：位于延庆县，距北京市区85公里概貌：这里两山对峙，如刀削斧劈，峡谷内湖水清澈、青山倒映，水面雾霭沉沉，气候凉爽宜人，景色于雄浑壮观中不失清幽秀丽，古称“神峰列翠”，又名“古城九曲”,被人们誉为“塞外漓江”。风景简介：龙庆峡旅游区内现有景点30多处。乘船而上，崖岸两侧奇石，有镇山如来、石熊跳岩、九连洞、鸡冠山、金刚山、马蹄潭、将军岩、金刚寺遗址等奇峰怪石，峡谷接踵而至。峡谷宛如一串宝链，将诸多景点连缀，宛如画卷，堪称“塞外一绝”。还可将游船驶抵“九曲湖”的一座小码头，弃舟登岸，沿山谷步行而上，有神仙院、仙人棋、老虎嘴等景点。...古城河由溪流变成人工湖后，水平似镜，沿湖的独秀峰(鸡冠山)、金刚山(双剑崖)、神笔峰、东大寨、西大寨等诸峰环列，倒映入水，嶙峋多姿，千奇百怪。此景即为延州八景之一的“神峰列翠”。位于金刚山半山腰的金刚寺，近年修葺一新，已接待游人。“峡江十里”是龙庆峡的重要景观。从河口大坝至三岔河近7里长的峡谷，两侧山势不高却甚险，壁面几乎与河水垂直，河水忽宽忽窄，宽处约50米，窄处不足10米，极为蜿蜒曲折。每一曲折，自出一景，并伴随着美丽的神话传说，如马蹄潭、十八盘、造钱炉、三岔河、金銮殿等。....水库旁有一小山，原名红土坡，半山处建神仙院和玉皇庙。两庙皆建于明代，玉皇庙毁损，仅有碑一方。神仙院在解放前被毁，于1992年5月重修开放。神仙院门前有树龄逾300岁的古松一株。庙后有长4米、宽3.4米、深1米的“神盆”，盆中之水清冽甘甜，长饮不竭。龙庆峡气候凉爽，夏季是消夏避暑的好去处，冬季展出的冰灯则让人不去东北亦能体会冰雪之趣。交通信息：自驾车马甸桥上八达岭高速到延庆，再上京张高速按路标行使 公交车德胜门乘919路到延庆换乘中巴直达或换乘920环线车到达，前门游8路也可抵达。延庆素有“北京夏都”之美誉，夏季清凉，山清水秀，没有污染，旅游业高度发达。周边分布着20多个景区，著名景点有龙庆峡、国家级松山自然保护区、千古之谜古崖居等，是北京著名的风景线。其中龙庆峡景区四季风光无限，春观百花、夏泛碧波、秋赏红叶、冬看冰灯。※最佳月份：全年※建议行程：1天上午游览龙庆峡，午餐自带或在延庆就餐，下午游览松山自然保护区或古崖居。※路况：30公里高速公路，其余均为普通公路。沿途风景:龙庆峡古崖居松山自然保护区路线指点:※从三环路马甸桥上京昌高速路，将公里表回零，在清河收费站领取通行卡。※30．8公里后到达昌平出口，交费15元驶出高速路。走不远便是昌平西关环岛，从环岛右转是昌平县城。※经过昌平西关环岛，直行驶入110国道，行驶42公里到达延庆县城。※驶出延庆县城3公里遇一个岔路口，向右转（直行古崖居）3．6公里遇一个岔路口，右转（左转靳家堡）行驶2公里遇一个岔路口，左转（右转上郝庄）不远即可到达龙庆峡的停车场。从停车场步行500米便是龙庆峡。※游览完龙庆峡后，沿原路返回到110国道，右转（左转延庆县城）16公里，右侧有一个岔路口到松山自然保护区。※继续沿110国道直行7公里到达东门营路口，右转（直行张家口）2公里到达古崖居。特别提示:※延庆县城的餐厅很多，价格公道，龙庆峡公园门口有很多饭馆，但宰人的居多。※因晚上110国道运煤车较多，建议您回程走八达岭高速公路。从北京德胜门坐919路小公共汽车（几分钟一趟，10元钱，有空调，但座位较小）约一个小时就可到延庆县城。途经慕田裕长城和八达岭长城。到了延庆县城后可以搭小公共或出租车（20元）到龙庆峡入口。门票价格为40元。到了里面，主要的游览项目是坐船到水库中部，船票价格是40元（来回票），然后下船，可以爬山到几个景点，包括金刚寺和金刚亭等。对只关心拍照片的人，里面游览的时间大约2-3个小时就够了。晚上可以住在附近的农民家里，主要是古城村。在龙庆峡门口就会有许多村民问你要不要住老乡家里价格很便宜，每人10-20元。村里面有些小旅馆和小饭店。也可以让住的房东老乡给你们作饭。回来时可以直接从古城村坐延庆的环城公共汽车到延庆县城的919车站。就摄影而言，龙庆峡不是一个让人激动的地方。在运动的船里，很难把两岸的悬崖峭壁和深幽的水拍好。等到船靠岸，登上边上的山会发现一些有趣的视角。最上面的照片是在金刚亭拍的，镜头焦距为100mm。由于峡很窄（100米是教宽的地段了），广焦镜头是必需带的。除了风光之外，昆虫和小野花的微距摄影也是十分有趣的。在古城村北的树林里徒步，可以发现路边有许多小花小草和小昆虫等。八、北京北站至延庆的列车为什么叫S线北京城铁s2线(北京北-延庆)市郊列车。s线,指的是市郊铁路。s是英文suburb的缩写。城铁s2线自北京北站至延庆县全长82公里，“和谐长城号”动车组列车每天将开行16对，开行时段为6时到23时，沿途在北京北、清华园、清河、昌平、南口、八达岭、延庆7个车站交替停车上下旅客。北京北至八达岭最快59分钟，北京北至延庆最快74分钟。九、求北京及周边自行（火车或大巴等能去的）旅游线路（十一过后旅游淡季去）　　北京旅游楼主你好，在下从玩和吃，两方面给出了，建议。玩的地方、价格、设计路线都弄好了，吃的也一样，哈哈，祝愿旅途愉快，阖家欢乐北京行！1.【玩】旅游景点、价格、设计线路.....如下...天坛公园明十三陵颐和园北京海洋馆八达岭长城 北海-景山公园中华民族园 中国科学技术馆北京动物园 北京植物园北京市等级景点：北京香山公园 北京世界公园北京房山云居寺 北京八大处公园北京石景山乐园 陶然亭公园北京慕田峪长城 雁栖湖旅游区九龙游乐园 居庸关长城风景区石花洞风景区 北京红螺寺旅游度假区北京玉渊潭公园 北京湖景水上乐园北京青龙峡景区 北京韩村河旅游景村西山大觉寺 海定区凤凰岭自然风景区房山青龙湖水上乐园 密云桃源仙谷风景名胜区房山区银狐洞风景区 上方山国家森林公园怀鹫峰森林公园 海淀区百望山森林公园松山森林旅游区 柔幽谷神潭自然风景区宋庆龄故居 延庆康西草原房山仙栖洞景区 怀柔生存岛旅游基地北京乡村高尔夫俱乐部 春晖温泉度假村古崖居风景名胜旅游中心 恭王府花园八达岭残长城自然风景区 云蒙山森林公园密云云岫谷游猎自然风景区 徐悲鸿纪念馆门头沟灵山自然风景区 门头沟百花山自然风景区门头沟珍珠湖风景区 门头沟小龙门风景区密云白龙潭自然风景区 密云清凉谷自然风景区怀柔百泉山自然风景区 平谷老象峰旅游景区北京莲花池公园 丰台万方亭公园丰台鹰山森林公园 中国印刷博物馆北京石京龙滑雪场 怀柔响水湖自然风景区怀柔神堂峪自然风景区 平谷湖洞水自然风景区石景山妇女儿童活动中心 石景山希望公园北京国子监 北京大葆台汉墓中国古代建筑博物馆西周燕都遗址博物馆 中国蜜蜂博物馆焦庄户地道战遗址纪念馆 将军坨风景区门头沟爨底下村景区 门头沟龙门涧风景区北京云峰山自然风景区 昌平虎峪自然风景区昌平堆臼峪自然风景区北京景点门票价格北京部分旅游景点门票价格 (单位:rmb元/人)（2000.10.）区县 名称 门票价格 园中收费 备注名称 票价东城区故宫博物院 60.00元 珍宝馆 5.00元 联票50元钟表馆 5.00元畅音阁悦是楼 10.00元中国革命博物馆 3.00元首都博物馆 10.00元中国历史博物馆 5.00元地坛公园 1.00元 蜡像馆 3.00元 月票3元皇祺室 5.00元柳荫湖公园 0.20元 月票1元青年湖公园 1.00元 月票3元南馆公园 0.20元 月票1元中山公园 3.00元 蕙芳园 5.00元 月票3元塘花坞 5.00元劳动人民文化宫 2.00元 月票2元雍和宫 15.00元天安门 15.00元学生5.00元西城区中国地质博物馆 8.00元中国古动物馆 15.00元鲁迅博物馆 5.00元梅兰芳纪念馆 2.00元郭沫若纪念馆 6.00元宋庆龄故居 8.00元白塔寺文保所 10.00元郭守敬纪念馆 0.50元天文馆 12.00元 北京古观象台 10.00元徐悲鸿纪念馆 5.00元动物园 20.00元,联票15.00元 熊猫馆 5.00元爬虫馆 1.00元北海公园 10.00元 琼岛景区 10.00元 团城1.00元景山公园 2.00元人定湖公园 0.30元月坛公园 1.00元双秀公园 0.20元恭王府 5.00元白云观 8.00元(庙会期间10.00元)人民大会堂 15.00元崇文区自然博物馆 15.00元、集体:6.00元天坛公园 15.00元 祈年殿 20.00元 联票35元龙潭公园 1.00元 月票3元北京游乐园 57.00元 优惠37.00元东南城角楼 10.00元宣武区大观园 10.00元 学生5.00元陶然亭公园 2.00元 孔雀园 5.00元 学生1.00元万寿公园 1.00元朝阳区团结湖公园 1.00元红领巾公园 1.00元日坛公园 1.00元朝阳公园 5.00元百鸟园 5.00元 鸣趣园 10.00元中华民族园 60.00元北旭野生动物园 10.00元 猕猴园 10.00元丽都花园 0.40元望京公园 0.20元紫檀博物馆 20.00元航空航天模型博物馆 30.00元学生15.00民俗博物馆 10.00元海淀区大钟寺 10.00元大觉寺 10.00元五塔寺 3.00元万寿寺 10.00元中国军事革命博物馆 10.00元北京植物园 5.00元 卧佛寺 5.00元 月票6元颐和园 35.00元 德和园 10.00元 联票33元优惠联票30元苏州街 10.00元 月票8元佛香阁 10.00元紫竹院 2.00元 筠石苑 1.00元 月票4元玉渊潭 2.00元 月票4元圆明园 10.00元 大水法 3.00元微缩展 2.00元迷宫 1.00元展室 1.00元香山公园 5.00元 双清别墅 3.00元碧云寺 10.00元凤凰岭 8.00元百望山 6.00元阳台山 8.00元鹫峰森林公园 8.00元上庄翠湖水乡 5.00元药用植物园 5.00元邮电博物馆 5.00元玲珑公园 0.20元会城门 0.20元京西国家森林公园 5.00元丰台区西汉古墓 10.00元中国抗战馆 15.00元卢沟桥 10.00元 学生5.00元世界公园 65.00元 儿童票 35.00世界公园动感电影 20.00元 儿童10.00元大洋滑雪场 20.00元驯象乐园 25.00元 儿童15.00元丰台花园 1.00元 月票5元丰台园区公园 0.40元鹰山森林公园 1.00元 月票5元花乡公园 0.50元长辛店公园 1.00元 月票5元,年票42元石榴庄公园 0.50元福海公园 1.00元万芳亭公园 1.00元 月票5元,年票42元南苑公园 1.00元 月票5元石景山区 法海寺博物馆 10.00元冰川遗迹陈列馆 2.00元石景山游乐园 2.00元八大处 5.00元富斯特滑道 40.00元宝宝乐园 0.50元雕塑乐园法海寺公园房山区 石花洞风景区 42.00元上方山国家森林公园 40.00元韩村河景区 25.00元银狐洞风景区 40.00元凤凰山公园 5.00元周口店猿人遗址 20.00元白草畔老道洞风景区 5.00元白草畔风景区 20.00元将军坨风景区 10.00元石花洞中华奇石展 5.00元昊天公园 5.00元 登塔10.00元云居寺 30.00元上方山国家森林公园标本展览馆 5.00元北京万顷园 10.00元石渡孤山寨 20.00元石渡万景仙沟 15.00元石渡仙峰谷 20.00元莲缘峡谷 15.00元清江九龙潭 8.00元平谷县 京东大峡谷 35.00元金海湖风景区 12.00元轩辕陵 5.00元水上运动场 12.00元湖洞水 15.00元飞龙谷 15.00元丫髻山 15.00元人民公园 1.00元儿童乐园 0.50元京东大溶洞 38.00元石林峡 15.00元欢乐农家 10.00元密云县 黑龙潭 20.00元京都第一瀑 20.00元司马台长城 20.00元云岫谷 20.00元白龙潭 20.00元清凉谷 15.00元桃园仙谷 20.00元云蒙三峪 15.00元五座楼森林公园 15.00元云蒙山森林公园 20.00元天仙瀑 15.00元九龙十八潭 15.00元通州县 西海子公园葫芦湖 1.00元通州博物馆 2.00元顺义县 北京绿色渡假村 15.00元乡村赛马场 5.00元大龙世界水上游乐场 3.00元焦庄户地道站遗址公园 10.00元大兴县 北京东方骑士休闲娱乐中心 5.00元麋鹿生态实验中心 10.00元北普陀影视培训基地 28.00元中华文化园 6.00元半壁店森林公园 6.00元吴运铎纪念馆 1.50元延庆县 八达岭长城景区 60.00元水关长城 12.00元 滑道 30.00成吉思汗行宫 10.00元石佛寺 10.00元 迷宫 5.00龙庆峡 20.00元 船票 40.00元龙庆峡腾龙电梯 15.00元龙庆峡百花洞 10.00元龙庆峡观光索道 10.00(单程) 20.00双程龙庆峡神仙院 10.00元龙庆峡滑道 20.00元青龙潭 10.00元康西草原 20.00元 骑马 40.00元滴水壶 15.00元古崖居 30.00元野鸭湖 15.00元妫河漂流 100.00元(自然);80.00元(机动)乌龙峡谷 15.00元珍珠泉 10.00元古木化石群 20.00元齐仙岭 10.00元燕山天池 30.00元仓米古道景区 100.00元八达岭索道 50.00元(双);30.00元(单)松山自然保护区速降 30.00元云龙山景区 15.00元石京龙滑雪场 20.00元灵照寺 5.00元野生动物园 70.00元第十四届冰灯 40.00元怀柔慕田峪长城 20.00元 中华梦石城 15.00元 磁卡票25.00元乡间情趣园 15.00元原始部落 15.00元幽谷神潭 15.00元红螺寺 20.00元 水上游乐园 15.00元神堂峪 15.00元雁栖湖 15.00元响水湖 15.00元红螺湖 5.00元鹿鸣动物游乐园 15.00元中华梦石城 15.00元施必得滑道 55.00元(全程)缆车公司 50.00元(全程)、35.00元(单程)九谷口风景区 15.00元青龙峡 15.00元天华洞 15.00元百泉山风景区 15.00元紫云山风景区 15.00元云蒙山风景区 15.00元小西湖风景区 15.00元鳞龙山风景区 12.00元天池峡谷 20.00元濂泉响谷 15.00元蓝天牧场 8.00元蹦极跳(龙人旅游开发有限公司) 150.00元速降(龙人旅游开发有限公司) 40.00元攀岩(龙人旅游开发有限公司) 30.00元生存岛 15.00元鹅和鸭农庄 10.00元圣发动植物游乐园 100.00元龙潭涧自然风景区 10.00元凤凰山森林旅游风景区 10.00元水族馆(已停业) 8.00元昌平县 九龙游乐园 5.00元 龙宫 24.00元特特乐 20.00元水族馆 18.00元娱乐城 15.00元急流漂流 20.00元虎峪风景区 10.00元十三陵骓臼峪 20.00元虎峪百仙神洞 18.00元原始大世界 10.00元白羊沟风景区 15.00元航空博物馆 34.00元居庸关长城 25.00元 云台 2.00元银山塔林 15.00元神路 12.00元昭陵 30.00元定陵 30.00元长陵 20.00元大羊山 15.00元九仙神洞 10.00元蟒山公园 15.00元门头沟区 潭柘寺 25.00元戒台寺 25.00元灵山 25.00元百花山 20.00元龙门涧 20.00元珍珠湖 10.00元妙峰山 20.00元川底下 15.00元门头沟博物馆 1.00元北京国子监 等级：aa 类型：人文古迹 浏览次数：11
返回景点列表国子监是元、明、清三代的最高学府，也是当时朝廷掌管国学政令的最***署。北京国子监以“辟雍”为中心，三进院落，中轴两侧的建筑对称整齐，是清代皇帝的讲学之处。明代为青琉璃瓦顶，清代乾隆年间改为黄色琉璃瓦。国子监的教学科目是礼、乐、律、射、御、书、数等。当时谋求仕途发达的文人学士们最大荣耀莫过于毕业于国子监，殿试时考取进士金榜提名并刻名于孔庙。北京国子监始建于元代成宗大德十年（1306年）。依照"左庙右学"的建筑礼制，国子监的位置东邻孔庙。明初，国子监先后改称北平郡学、国子学；后固定使用了国子监的名称。北京的旅游景点很多，对总体的建议是先远后近，先重点后一般，出行易早不易晚。1、去八达岭长城最便宜的乘车方式，是乘地铁等车辆到德胜门下车，乘919路公交汽车直达八达岭长城脚下，普通车每人5元（也走高速路），快车每人10元，五分钟发一辆车，既便宜又快捷。如果你是早六点出发，当你下午一二点从长城回来时，可能会看到九十点出发的旅游车还在去八达岭的高速公路上爬行。2、重要旅游景点的人都比较多，如颐和园、故宫、天坛，有经验的导游会在八点以前将旅游团带进去，十点以后就会人海如潮，见人不见景。3、到北京旅游吃烤鸭是不可不吃的，也可能吃了烤鸭你会后悔一辈子，但总比不吃遗憾一辈子强。卖烤鸭的饭店在北京多如牛毛，但并不是都能代表北京烤鸭，真正能吃正宗北京烤鸭的饭店只有少数几家，最重要的标准是鸭子要在60天内长到5斤8两以上，只有全聚德和便宜(音bianyi)坊等少数几家店可达到此标准。赴京特别建议：颐和园是来京人员必游景点，建议如下：游览颐和园最好是乘332路汽车至东宫门入园。进东宫门参观仁寿殿―昆明湖―玉兰园―乐寿堂―长廊―石舫―苏州街出北宫门，或从石舫乘船到龙王庙游览后后出颐和园南门。但早八点以前入园，因仁寿殿、乐寿堂等景点未开门，可考虑进北宫门出东宫门。喜欢文物的可游览潘家园旧货市场（周末营业）或琉璃厂文化街。游览长城的除如要游览明十三陵，可考虑去八达岭长城（一条路线，但注意水关长城不是八达岭长城），如不去十三陵，可于早7点16分到西直门火车站购景点门票后免费乘火车游览慕田峪长城或金山岭长城，在宣武门东南角（教堂前）也有直达这几处和司马台长城的旅游车。北京旅游建议：d1：颐和园佛香阁景区在维修不让参观，其它景点照常开放、圆明园（因圆明园内的景点比较分散，时间紧的可以不安排），如果带孩子旅游，可以考虑参观北大、清华校园或参观位于北三环路的科技馆。d2：天安门升旗、故宫一些主要景点2005年在维修不让参观，可考虑以后再游览故宫，北海（进故宫前门出后门、进北海前门出后门，即可到什刹海）。d3：什刹海、恭王府（北京保存最好的王府，也曾是和珅的宅院）、郭沫若故居，可以在什刹海银锭桥旁品尝烤肉季和百年老店的爆肚。d4：游览长城，可在下面四处选一处。1、八达岭长城（北京长城中最雄伟的一处）、明十三陵，离汽车站最近，管理最好。登八达岭长城的最便宜的乘车方式，乘地铁等车辆到德胜门下车，乘919路公交汽车直达八达岭长城脚下。2、慕田峪长城（秋色非常美丽，也比较安全）；3、司马台长城，27000里长城中最险的一处，年长者不宜；4、金山岭长城，比较险要，当地人说，爬金山岭长城的外国人比中国人多，从金山岭到司马台一段是登长城的最佳路线，早上7点16分西直门火车站发火车，上火车后最好坐在12至13车厢，否则临下车前还要往前挪。d5：天坛公园因主要景点祈年殿在维修不让参观，可不去该公园、前门大栅栏（在前门还可以享受到多种北京风味饮食），喜爱收藏的可以到潘家园旧货市场或琉璃厂文化街。d6：雍和宫、北京孔庙（内有明清进士题名碑）、国子监（封建社会的最高学府）、王府井大街。吃北京烤鸭，来北京旅游的人常说一句话：“不登长城非好汉，不吃烤鸭遗憾”。其它：香山（从颐和园乘公交车）；大观园（位于宣武区，从西单乘61路汽车直达）。世界公园。中国科技馆位于北三环路。特别提醒：1、住宿：一是最好不要在车站乘出租车或三轮车找旅馆，这样你会多付出近50%的房费，自己找的旅馆也要注意不要有人跟入，否则要与服务员讲明，跟入的人与已无关，在一般情况下最好先定一天房，在周边问清情况后再决定是否续定（据说有一个出租车司机把客人带到饭店后，因客人住了二十多天，司机一次就拿了介绍费二千多元）,参见旅游时尽量自己找旅店。二是一定要砍价，各饭店都可以砍价。2、一日游：北京所有的一日游几乎都是***（外地也一样），最好不要参加，游长城：最好的路线是乘地铁到德胜门(3元)如果还要省钱，可乘公交车到德胜门(前门地区乘1路1元），再从德胜门乘919路汽车到八达岭很方便（普通车5元，快车10元）。一定不要参加长城一日游，除了游1、游2路车外，几乎所有一日游都是到水关长城（不是八达岭长城，许多客人游完后也不知道）。市内公园:最好也不要参加一日游，选点都是不贵的公园，不会包括故宫和颐和园，一般都是门票打折较高的公园。到外地旅游或短期工作时，不管是接收或向外打手机，都要交较高的长途或漫游服务费（相当于当地话费的数倍），如果是时间较长，建议在当地购买“神州行”电话卡，这样就可以享受每分钟0.60元的服务。2.【吃】*北京烤鸭*吊炉烧饼，也就是马蹄烧饼*驴打滚，也叫豆面糕*爆肚*灌肠*焦圈*豆汁*炒肝*褡裢火烧*糊饼*麻豆腐*艾窝窝*排叉儿*面茶,茶汤*奶油炸糕*糖耳朵*豆腐脑*炒疙瘩*豌豆黄*芸豆卷*卤煮火烧*馓子麻花*豆馅烧饼,也叫蛤蟆吐蜜*糖葫芦*凉果，又叫果脯*糖炒栗子王府井小吃街：夜幕降临，食客骤聚。王府井小吃街由于地理位置好，价位相对也较贵一些。五湖四海的小吃汇集一处，令人眼花缭乱。王府井的小吃部正宗， 建议你去大栅栏（前门），延楼子后面的那条马路右手边向难走，有很多东西走向的胡同。有一个胡同里都是涮羊肉的就往里走，有四家老字号。小肠陈，爆肚冯，褡裢火烧，月胜斋。在到胡同口之前有“梅园”可以吃奶制品。北京小吃街 隆福寺小吃街：这里有众多美食，您可以在此悠哉悠哉的边逛边吃，全国小吃汇集在这里，正宗京味小吃当然非白魁老号莫属。这里有正宗的豆汁，焦圈，卤蒸，还有各式烤串，是一家非常地道的***餐厅。当夜幕降临，小迟届更是热闹非凡，长达百米的小吃摊，热气腾腾的场面，此起彼伏的叫卖声不绝于耳，您可以站在摊边要上一份灌肠或是炒鱿鱼，价格在3-5元不等。簋街：不要被名字吓倒了，其实这条街的名字是源于这是一条24小时昼夜营业的食街，愈夜愈火爆。这里的小吃店及其适合三五好友把酒言欢，店面不大，装修陈旧，却总有那么几道小菜令人回味无穷，香辣蟹，水煮鱼更是长盛不衰的名菜；夏天还可以去怡园餐厅，月上枝头，四合院林荫下，这里更像一个盛大 party，屋里屋外洋溢着服务生热情的招呼和美食的气息。悄然兴起的平民化美食鸭脖子也是值得一尝的美味。2006北京最佳小吃店排名:1.天福号地址：西直门内大街213号(马相西巷6号)口味 27 环境 12 服务 13 人均 25元“打小就吃” 的天福号酱肘子，“北京人没有不知道的”。“黑红油亮”，“软烂入味”，“肥而不腻”，味道“那叫一个棒”。尤其每年立春立秋，“吃他家肉都成了规矩”，可见在老百姓心中的地位有多高。好东西，价钱自然“不便宜”，“三十几块钱一斤”，“买一点点都要十几二十块”，可馋起来有什么办法？2.奶酪魏牛街店地址：牛街北口西侧1号商业楼牛街***超市2层 58376788口味 27 环境 7 服务 14 人均 11元北京老字号。虽说两家分店都“不是很好找”，环境也“差了点”，不过还“真没影响奶酪的质量”——原味的宫廷奶酪“浓、稠、凉、细、滑、香、甜”，用“瓷碗”装着，倒过来还能做到“纹丝不动、一滴不洒”，真不愧是“京城独一份”的“合碗酪”！其他各种奶制品也“很有特色”。有外地朋友来“就愿意往这里带”。3.美栗乡地址：西安门大街93号 66170874口味 27 环境 10 服务 13 人均 13元“爱死这家的糖炒栗子了”——“没有过多的水分，好剥皮”，又“香”又“甜”又“面”，“热的时候”味道尤其好，“吃完了手也不会很脏”。尽管“每次都要排至少半个小时以上的队”，但还是“心甘情愿”。p.s.也有“瓜子、花生、榛子”等其他炒货供应。4.爆肚冯地址：菜市口十字路口西南(枫桦豪景西) 83558088口味 26 环境 8 服务 10 人均 25元老字号,“正宗”的北京小吃。爆肚选料“新鲜”，洗得“干净”，而且“脆嫩香”，吃过的都夸“顶级棒”。涮羊肉“闻着很好，吃着更好”，小料更是“很独特”。如果能容忍“很一般”的环境和“很拽”的服务，那一定要去尝尝。5.小肠陈饭庄宣武店地址：南横东街128号 63544478口味 26 环境 4 服务 8 人均 13元百年卤煮老店，确实“名不虚传”，“能把那么多猪下水做成盘中美味的，非他莫属”。一大锅卤煮咕嘟咕嘟地煮着，“看着香”，“闻着也香”，“吃着更香”(他家的卤煮“不会吃出别的味道”，“可以吃得放心”)。就是环境“差了点”，“饭点的时候还要排队”。提醒：“前门店的味道最好”。6.锦馨豆汁儿地址：广渠门内大街193号(磁器口东北角) 67123690口味 26 环境 8 服务 11 人均 8元老字号，“品正宗豆汁的好去处”。他家的豆汁是“绿色的”，味道没的说——“很浓”，“很纯正”，入口也“没有特别强烈的酸味”，“不喝两三碗不回家”。店面“不大”，但饭口上人“较多”且“全是最普通的北京人”，只要一进门“就让你回到十多年前吃饭排队等坐的年头”。7.秋栗香地址：地安门西大街2号(地安门十字路口西南) 64016838口味 26 环境 9 服务 11 人均 13元“永远要排队”的栗子店，而且“一排就是半个小时”，站在外面“夏天热死，冬天冻死”。让大家这么“执著”的原因只有一个——栗子“确实很好”，拿在手里晃晃，“可以感到果实在活动”，剥开后就是“一粒粒完整的栗子”，吃在嘴里“又甜又香，软糯可口”。其他的炒货也“不错”。待到嘴瘾过足，排队的辛苦也早就“忘得一干二净了”。8.东兴顺爆肚张地址：什刹海前海东沿17号口味 25 环境 5 服务 11 人均 23元百年老店，“传统风味”。爆肚“很嫩”，“火候恰到好处”。虽然“南方人可能吃不惯”，但北京人都说“特好吃”，“不去吃一回都不算北京人”。好食荤者“前往一尝，也不会后悔”。只是地方“小”，“经常没有位置”，“千万别去晚了”。9.武汉汤记九九鸭脖子地址：东直门内大街东口口味 25 环境 9 服务 13 人均 16元“嫌麻小脏又嘴馋”时最好的“替代品”。“肉质嫩”，味道“好”，辣得“适中”，吃得“过瘾”，让人“想想都流口水”。不过啃得多了，难免有点“费劲”。10.河间驴肉王护国寺店地址：护国寺街90号(护国寺宾馆对面)口味 25 环境 7 服务 10 人均 7元别看门脸“又破又小”，里边却藏着“你意想不到的美食”。驴肉火烧是“一定要吃的”，“现烤”的火烧“酥酥软软”，配上“筋道”的“冷”驴肉，浇上“浓郁”的汤汁，口感“层次分明”，有冷有热，“又脆又有嚼头”，那滋味“真是绝了”！难怪人家说“天上龙肉，地上驴肉”，确实“一点也不假”。11.护国寺小吃店护国寺店地址：护国寺大街93号 66181705口味 24 环境 10 服务 11 人均 11元“北京的有名小吃几乎全集中在这里”，“很有特色”。虽然“国营老店的设施差了些”，服务也“不怎么样”，但是东西味道“确实好”，让人“想起来就流口水”，每到吃饭时间“就排起老长的队”。没事的时候过去吃吃，很有“老北京的感觉”。12.新川面馆地址：新街口南大街14号 66182452口味 24 环境 5 服务 9 人均 10元“精品小店”，在新街口一带“算不错”了。这里的凉面“不是一般的棒”——面条“非常清爽筋道”，调料配得也“特别好”；还有担担面也“很好吃”。虽然地方 “小”，环境“差”，服务也“国营”，但生意“很好”，“饭点一定会排长队”(常去这儿吃的人,“已经习惯了这种风格”，“就是图这个热闹”)。“在新街口附近逛的话中午可以去尝尝”。13.洪记小吃店地址：牛街东里14号楼1层(近输入胡同)口味 24 环境 8 服务 16 人均 11元老字号。店面 “破旧”、“窄小”，还“只提供外卖”，可“门口长长的待购队伍真能把人吓死”，冲这就说明东西味道好。牛肉粒“远近闻名”，孜然“香气浓郁”，“够味”；年糕“特别地道”，可以“买一盒杂拼”，“各种都尝尝”；还有糖火烧、栗子羹……“没有不好吃的”。要体验老北京小吃，这儿准没错。14.一碗香牛肉面北太平庄店地址：北太平庄路口西北口味 24 环境 6 服务 6 人均 12元“美食”和价格“不一定成正比”，在这里花“几块钱”也能吃个“一碗香”。拉面“没得挑”，味“特别正”，料“特别足”；烤串“就是好”，“块大味浓”，“爽心”又实惠。“一碗面，几个串”，加上一瓶啤酒，简直是“无敌”了。不过，环境“拥挤”，服务“与其‘一碗香’相比，差矣”。15.桥香园过桥米线王府井店地址：王府井大街201号利生体育百货1层 65273216口味 23 环境 13 服务 13 人均 21元米线“非常” 的好吃，汤“非常”的好喝，是吃过的“最好”的过桥米线。有很多种选择，价格从10元到60元不等，“量大实惠”。店风格“和昆明总店如出一辙”，所有的原料都是天天从云南运来的，小妹也全是从云南来的，“热情的没法说”，“有问必答”。如果你还没去过云南，那就先去他家感受一下吧。16.海碗居甘家口店地址：三里河路17号甘家口大厦5楼 88392073口味 23 环境 14 服务 17 人均 31元“老北京风味的面馆”。环境“古朴”，“方桌长凳”，周围挂着“老北京的风俗画”，服务生都是“一身小二的打扮”，招呼得“很热情”。这里的面条“很筋斗”，量也“足”；老北京的吃食“基本都有”，味道也“不错”。生意很好，“什么时候从这儿过，门口都停着好多车”。17.古城岐山面地址：雍和宫大街32号 84023859口味 23 环境 7 服务 12 人均 17元爱吃陕西面食的人别错过这里。岐山面“特别棒”，面条“呈半透明状”，“极为劲道”，浆水“油大”，“料足”，“微辣”，口味“很是地道”；干拌面除了“卤有些咸”，做得还“真不赖”；油泼扯面等也都“值得尝尝”。吃完别忘了再要碗面汤，“稍有碱味”，“解渴又解腻”。参考资料： http://d5.xihai.com/bin/zt_xihai-message-80005.html (很多让人流口水的图片噢～～很多让人流口水的图片哦～～！）...........................十、关于北京游的几个问题，望各位北京人帮忙！！1.欢乐谷--1天（很***好玩，必去，但是人多并且每个项目都需要排队的哦，比较耗费时间）2.香山--1天（爬山全程大概4小时，往返北京市里要2-3小时，集群性好，除了香山如果不累的话还可以去“八大处公园”，礼佛烧香；“北京植物园”，是连北京人都喜爱去的休闲的大花园哦）3.北京动物园--半天（动物园半天左右，如果时间不急的话还可以逛逛动物园对面的大型衣服市场，超级的便宜实惠，款式样子也不错，可以砍价，是北京比较大的衣服批发零售市场哦，去看看会有小收获的）4.故宫--半天（建议去的话可以跟着带导游的旅行团旁边哦，呵呵，可以听到导游的讲解而且也不用自己花钱，不听讲解的话自己应该出了会收获照片之外其他的完全看不明白每个地方的历史的哦）（此外，故宫旁边就是中山公园，有时间也可以去看看）5.世界公园--半天（世界各国的缩略景观，和故宫一样，可以跟着导游听听讲解比较好哦，拍照留念的好地方）6.王府井大街，东四，西单，前门--1天（这几个在一条线路上--长安街，坐地铁全部都到，而且距离很近，全部属于商业区，时尚聚焦地，喜欢逛街的话是不错的选择；王府井和前门比较有历史文化气息，前门有老字号小吃和当当车，可逛的只有一条商业街而已，不会花太久）7.798艺术区--半天（可以看的就是一些特别的建筑，雕像或者涂鸦，特色的艺术品小店比较多，喜欢艺术的可以去看看，买点奇特的创意小物品）8.三里屯，簋街，后海--夜间（这些地点是游玩一天之后吃饭泡吧的好地方，特色餐厅和酒吧比较吸引人，后海会有很多小吃和好玩的，年轻人超爱的夜生活地点）9.颐和园--半天（皇家园林，超级大的，风景较美，个人觉得就是逛公园而已，没有什么可说的，亲自融入其中吧，呵呵）10.中关村，科技馆--半天（这两个地方可以和颐和园一起去，都在海淀区，相隔不远，中关村主要就是电子类产品，有几个较大的电子市场，也可以去清华北大看看，高校云集的地方哦）11.钱粮胡同，南锣鼓巷--半天（没关注过，感觉就是北京胡同而已啊，呵呵，喜欢的话就去看看吧）ps：要看你时间会停留几天而定，以上这些6天够了，其他圆明园也不错，长城之类的延庆区出租车叫车电话和延庆区出租车叫车电话的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！

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Mike
2023-03-03
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汽车实习总结（通用3篇）　　前言　　俗话说，实践是检验真理的唯一标准。在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。生产实践是我们不可或缺的一课。根据学校的安排，我们这学期在湖北十堰东东风汽车有限公司商用车变速箱厂及其局部附属加工工厂进行了两个星期的实习。这是我们学院第一次到二汽实习，所以大家都异常的珍惜。初次来到东风，我们初步了解这家工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。具体的实习报告如下：　　一、实习目的　　1、通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程。　　2、了解东风汽车公司的一个产品或一个中间品的结构、原理。　　3、通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况。　　4、初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能。　　5、加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，培养的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。　　二、实习时间　　三、实习单位、部门及其简介　　. 东风汽车变速箱有限公司.　　东风汽车变速箱有限公司，其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂，成立于1988年10月。1997年7月，东风汽车变速箱有限公司成立，是东风汽车公司控股的子公司;20__年7月，进入东风日产合资的东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司的控股子公司。　　公司占地面积18.27万平方米，现有员工1640人，资产总值4亿元，年综合生产能力达16.5万辆份，是中国大型的商用车变速箱生产企业之一。　　公司生产的主要产品共有DF5S300、DF5S360/420、DF5S/6S470、DF6S650/720、DF6S900、DF5S1050、DF8S1200、DF9S1600等八大系列共300余个品种，输入扭拒覆盖290Nm~1600Nm，品种覆盖重、中、轻等商用车各系列车型，与东风汽车工程研究院联合成立了东风变速箱研发中心，能不断开发新的产品满足用户需求。　　东风汽车变速箱有限公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙、西门子集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域;整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母-子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。　　东风汽车变速箱有限公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。　　公司产品的主要客户为东风有限商用车公司及所属各子公司、东风汽车集团股份有限公司所属的其它各整车厂，公司产品还与国内其它主要载货车、客车生产厂配套;　　依托东风的销售和服务网络覆盖中国各省、直辖市和自治区。　　服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务　　. 东风神宇车辆有限公司.　　风神宇车辆有限公司成立于1998年4月，是中国最大的汽车工业集团之一东风汽车公司的子公司。公司总部位于湖北省十堰市茅箭区东益大道六号，包含东风神宇工厂、华神工厂、技术中心、零部件分公司四个阵地,占地面积77.67万平方米。公司现有员工1100多人，注册资本2.687亿元，股权比例为东风公司、东风实业公司各占50%。目前，公司拥有3条整车生产线、4条整车检测线，形成了单班年产5万台的整车装配能力。　　公司主要业务包括整车业务和零部件业务。公司整车产品包含“东风”、“神宇”、“华神”三个品牌，覆盖重、中、轻、微全系列型谱。产品销往国内29个省3个直辖市，远销东南亚、南美肯尼亚、叙利亚、东欧等十几个国家。零部件产品主要有：横向稳定杆、冲压件、车桥、管路线束、散热器、传动轴等给东风汽车公司及社会汽车企业配套的系列零部件及总成。　　东风神宇车辆有限公司自成立以来，秉承东风文化，挺立潮头，本着“奉献神宇精品，传递永恒价值”的企业使命，坚持 “市场为源，客户为本，诚信为基，员工为根” 的经营理念，致力于追求管理上档次，生产上规模，质量上台阶，东风神宇车辆有限公司正成长为一家可持续发展的现代化大型汽车企业。　　四、实习内容　　4.1 安全教育　　8月9号早上，我们终于到达了目的地湖北十堰东风发动机厂，经过一番休整之后，8月10号，我们在东风人家旅馆的多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下：　　1) 禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。　　2) 在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。　　3) 离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。　　4) 禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。　　5) 注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。　　6) 配合每个车间主管人员的安排。　　4.2 参观实习　　4.2.1 17BJ25-00030变速箱体　　本次主要参观变速箱体的装配线。装配工艺主要如下：　　五档装配线：吊外壳→铆铭牌→装倒档→装中间轴→装中间轴后盖→装二轴总成→装二轴后盖总成→装一轴总成→装一轴盖板总成→装支架、突缘、刹车总成→装上盖总成→装取力盖板→装倒档盖板→刹车调试→装顶盖总成→水密实验　　特点：　　1、主箱传承东风5档系列变速箱优秀品质;　　2、副箱为单级齿轮减速,气动换档;　　3、副箱可选用吊挂式和托架式安装，方便可行;　　4、换档顶盖及副箱壳体一体化设计，结构简单;　　5、变速箱总成轴向尺寸短，便于整车布置;　　4.2.2轴类加工车间　　轴类车间：本次主要参观的是连杆。 连杆加工工艺过程： 毛胚检查→粗磨两平面→钻小头孔→扩小头孔→小头孔倒角→拉小头孔→拉两凸台面→铣断→磨对口面→钻螺栓孔→精锪窝座→钻油孔并去毛刺→铣锁瓦槽→人工去毛刺→扩铰螺栓孔→去毛刺→清洗→装配→套螺母→拧紧力矩并校验→扩大头孔→大头孔倒角→磨标记面→粗镗大头孔→压衬套→挤压衬套→衬套孔倒角→精磨两断面→精镗大头孔→衍磨→总成清洗去毛刺→精镗小头衬套孔→终检　　15.曲轴工艺讲座：本次是听曲轴工艺讲座。一条曲轴生产线投资大约1个亿，一条曲轴生产线大约有40个工序。 曲轴的功能失效：轮颈早期磨损、曲轴疲劳断裂(一般在圆角处)和曲轴振动异响噪音。 防止磨损：淬火+回火+校直+探伤 防止断裂：滚压、喷丸(提高强度) 曲轴表面分类：外圆、孔、平衡块 设计基准选择加工基准 径向基准：直列式采用全支承结构 加工径向――两端的主轴颈 轴向基准：1-5-3-6-2-4 基准：1连杆轴颈 粗加工连杆颈采用铣角定位面或凸凹　　4.2.3 变速箱箱体、同步器加工车间　　变速箱箱体的机械加工工艺过程：　　变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，最后加工蛛纹孔。这样安排，可以首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来，以减少不必要的工时消耗。此外，以平面为定位基准加工内孔可以保证孔与平面、孔与孔之间的相对位置袂度。蛛纹预孔攻丝安排在生产线后段工序加工，能缩短工件油送距离，防止主要输送表面拉伤。变速箱箱体的机械加工工艺过程基本上分三个阶段，即粗加工、半精加工和精加工阶段。从毛坯的粗铣至成品的最终检验共33道工序。　　同步器工作原理：　　全同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。接合套、同步锁环和待接合齿轮的齿圈上均有倒角(锁止角)，同步锁环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦。锁止角与锥面在设计时已作了适当选择，锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产生一种锁止作用，防止齿轮在同步前进行啮合。当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮转速迅速降低(或升高)到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步锁环的转速为零，因而惯性力矩也同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受阻碍地与同步锁环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换档过程。　　4.2.4热处理加工车间　　热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。　　加热是热处理的重要工序之一。金属热处理的加热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，近而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或金属，以至浮动粒子进行间接加热。　　采用的热处理工艺为：　　1、先渗碳，使表面碳含量增加，心部仍维持低的含碳量。　　2、保持心部较高的强度和冲击韧性。　　3、渗碳之后进行淬火和低温回火，使轮齿表面硬度达到高硬度要求，心部仍维持较低的硬度。　　热处理加工车间　　热处理工艺特性对齿轮质量和寿命的影响：正确分析和理解热处理性能指标，对保证零件的质量，满足使用性能的要求。延长零件的使用寿命，具有重意义。　　主要的热处理工艺性能指标及要求如下：　　1、淬透性：淬透性的波动范围直接影响到齿轮的产品质量。淬透性过低，则制成的齿轮渗碳淬火后，心部硬度低于技术条件规定的数值，疲劳试验时，齿轮的疲劳寿命降低;若淬透性过高，则齿轮渗碳淬火后，内孔收缩量过大而影响齿轮装配　　2、变形开裂倾向：齿轮在淬火时因加热或冷却速度太快，加热或冷却不均匀都可能造成工件变形甚至开裂。因此，设计齿轮时，在结构上应尽量避免尖角或厚薄断面的突然变化;淬火时，尽量选择冷却速度较慢的专用淬火油进行淬火。通过以上手段来 减少变形开裂倾向。　　3、淬硬性：淬硬性指钢在正常淬火条件下，以超过临界冷却速度所形成的马氏体组织能够达到的最高硬度。淬硬性主要取决于钢中的含碳量。保证齿轮齿面有足够的使用寿命，不发生齿面点蚀和磨损。影响热处理性能的因素还有钢的回火稳定性、过热敏感性、回火脆性和尺寸稳定性等，只有正确处理以上各种因素对热处理的影响，才能保证变速箱齿轮的正常使用，进一步提高变速箱齿轮的质量和寿命。　　4.2.5精测、金项分析车间　　金项分析流程：　　本体取样-试块镶嵌-粗磨-精磨-抛光-腐蚀-观测　　第一步：试样选取部位确定及截取方式　　选择取样部位及检验面，此过程综合考虑样品的特点及加工工艺，且选取部位需具有代表性。　　第二步：镶嵌。　　如果试样的尺寸太小或者形状不规则，则需将其镶嵌或夹持。　　第三步：试样粗磨。　　粗磨的目的是平整试样，磨成合适的形状。一般的钢铁材料常在砂轮机上粗磨，而较软的材料可用锉刀磨平。　　第四步：试样精磨。　　精磨的目的是消除粗磨时留下的较深的划痕，为抛光做准备。对于一般的材料磨制方法分为手工磨制和机械磨制两种。　　第五步：试样抛光。　　抛光的目的是把磨光留下的细微磨痕去除，成为光亮无痕的镜面。一般分为机械抛光、化学抛光、电解抛光三种，而最常用的为机械抛光。　　第六步：试样腐蚀。　　要在显微镜下观察到抛光样品的组织必须进行金相腐蚀。腐蚀的方法很多种，主要有化学腐蚀、电解腐蚀、恒电位腐蚀，而最常用的为化学腐蚀。　　精测、金项分析车间　　4.2.6三坐标及成品零件检测　　三坐标测量机的工作原理：　　三坐标测量机的功能是快速准确地评价尺寸数据，为操作者提供关于生产过程状况的有用信息，这与所有的手动测量设备有很大的区别。将被测物体置于三坐标测量空间，可获得被测物体上各测点的坐标位置，根据这些点的空间坐标值，经计算求出被测物体的几何尺寸、形状和位置。三坐标测量机是测量和获得尺寸数据的最有效的方法之一，因为它可以代替多种表面测量工具及昂贵的组合量规，并把复杂的测量任务所需时间从小时减到分钟。　　三坐标检验计划是根据图纸的要求检验尺寸参数、检验精度、检验工具、检验场地、检验方案、检验人员和信息流等内容制定的，用以指导和保证产品检验过程的进行，最终保证良好的产品质量。　　检验尺寸参数是根据产品设计要求和检验目的去顶的。三坐标检验的目的包括为保证产品功能，或为调整加工工艺参数，或作为研究的手段，进行模数字化和产品缺陷分析等。　　检验工具应根据被测工具的批量、精度要求和复杂程度决定的。三坐标适合检验中小批量多品种简单和复杂参数的产品。　　三坐标检验场地可以是在线、现场或在计量室内。场地不同，环境不同，测量可达到的精度不同，效率和效益也不同。目前三坐标生产厂应用各种技术，使三坐标不仅适用于计量室而且可用用以生产现场，甚至集成到了生产线上。　　检验精度，由设计公差或工艺公差决定，测量的不确定度应与公差的1/5~1/3，以保障为交给你个保留足够的公差。　　三坐标　　4.2.7东风神宇车辆有限公司　　(1)装配一线：车架线束装配→燃油滤清器装配→传动轴装配→驾驶室支架→阀类分类→前桥装配→后桥装配→前桥分装→后桥分装→传动轴后桥合装→电瓶框装配→减振器装配→尾灯分装→保险杠分装→蓄电池减振器装配→前挡板装配→转向器装配→发动机装配→发动机分装→轮胎装配→驾驶室装配→燃油加注→下线→调整区内环境　　(2)装配二线：轮胎装配→发动机装配→车架线束装配→储气筒装配→前桥支架装配→传动轴装配→后桥装配→后桥分装(内环境)→发动机分装→车身分装→油料加注→车辆下线→内环境→汽车制动检测→速度表检测　　(3)装配顺序：车架总成上线→制动管路系统连接→装电喇叭和牵引座→装前桥→装第二前桥→装后桥→装中间传动轴及支撑总成→装油箱托架?干燥器及储气筒→装消声器吊板和减震器总成→翻转车架装尾灯及气喇叭→装转向机及钢管总成→装燃油箱?蓄电池及消声器→落装发动机变速箱总成→连接消声器进气器?燃油箱以及空气钢管→装电器总成→装车身后置空滤?膨胀箱及控电器小件→装车轮总成和备胎→落装驾驶室总成→连接车身气路?线束?转向传动等相关装置→车架的限位与固定→装面罩装饰板总成→加注燃油?防锈防冻液?离合油?动转油→车辆启动，排放尾气　　装配线　　(4)汽车总成检测：加速烟度检测、轴重检测、轴制动检测、灯光检测、侧滑检测　　车辆检测　　4.2.8 参观华迪公司　　实习的最后一天我们来到华迪公司参观。华迪汽车零部件有限公司的是与东风商用车公司配套的民营企业。公司专业生产空气处理单元(干燥器)、制动器、车门限位器及汽车冲压件。其中空气处理单元(干燥器)及制动器两大系列产品覆盖东风商用车的所有车型。公司安排讲解员为我们进行讲解，让我们了解了华迪公司的企业文化，并安排了工程师对公司的产品进行了讲解和示范使用，让我们对这些产品有了更深刻的印象。　　4.2.9十堰市博物馆参观　　十堰市博物馆。在这里了解了十堰市的过去，看到了辉煌的历史。　　五、实习总结　　为期10天的实习结束了，在这期间我们总共在以上作业部进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：　　1.了解了当代机械工业的发展概况，加深对现代企业改革的认识。“凡事不拒绝改善”这就是东风的不断追求进步的信念的生动写照。　　2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，学习企业员工那种“从小事做起，从我做起”的扎实态度。　　3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。　　4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力　　5. “一个团队，一个目标”这是在发动机厂的入口一个很醒目的位置有一句标语，在这种企业文化的感染下，我的社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。　　6.增进了我们的师生感情，从这次生产中可以看出同学们对参加实践，投身一线的热情之高，我认为学校可以以此为契机，认真的教育广大同学，指导同学们把书本与实践结合起来。　　六、致谢　　本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也是受益匪浅。在短短的两个星期中，让我们初步从理性认识回归到感性认识，也让我们进一步的认识了这个社会，对于以后做人、做事都有很大的启发和帮助。最后，感谢何宏、李玉宝、王娟三位带队老师，你们辛苦了;感谢一起实习的同学，是你们让我度过开心且有意义的10天;感谢学院的领导们，是你们的努力，才让我们有机会到二汽;最最后感谢十堰的人民和美丽的风光。最最最后，我想用东风公司生产车间内悬挂的一句标语作为此次实习的总结：“关怀每一个人，关爱每一辆车”，“以人文本，力求创新，这才是我们实现富国强国的唯一选择!”汽车实习总结 篇2　　大学所剩的时间已经不多了，但却还有太多太多的东西需要我们去学习，去见识，去探索……我们需要开拓视野，需要与世界同步，需要去了解当今社会汽车方面的最新科技。　　有人曾说过：少年强则国强，少年雄于世间则国家雄于世间，作为21世纪的年轻人，作为国家未来的主力军，我们迫切需要去见识我们未来工作的场地，了解我国汽车行业的现状。正是在这种强烈的愿望下。　　20__-5-7我们坐上了前往湖北十堰的火车，开始了为期21天的十堰-襄樊之旅。本次实习以看为主要内容，我们需要仔细观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程。看看由一大堆零件怎样在十几分钟之后就变成了一辆漂亮的车。通过这次实习我们也基本达到了目的，我们看到了曲轴、凸轮轴、飞轮、发动机、变速箱……许多汽车零部件的加工及组合，也见识了车间的生活，了解了我国汽车制造行业当前的当前状况，对中国汽车制造业心中大致有了个了解。总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。　　实习安排时间5月9日至5月19日　　上午下午企业介绍、安全教育康明斯曲轴加工杂件加工作业部缸体加工作业部壳体加工作业部凸轮轴工段发动机装配作业部连杆加工作业部4h及大马力装配线西城作业部铸造厂造型总装配厂变速器厂1 5月20日5月21日5月25日壳体铸造厂铸造轴瓦活塞加工作业部日产汽车装配东风雪铁龙襄樊汽车实验场地：安全教育5月9号早上7点我们到达了目的地，经过一番休整之后，下午两点我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下：　　i.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。i　　i.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。ii　　i.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。iv.禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。v.注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。v　　i.配合每个车间主管人员的安排。第四篇：东风公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。20__年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。20__年，公司销售汽车113.7万辆;完成营业收入1416.87亿元(名列中国企业500强第21位)。20__年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍;实现销售收入1,969亿元;综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第　　一、SUV第　　一、中型客车第　　一、轻卡第　　二、轻客第二和轿车第三的市场地位。东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与2 法国标致-雪铁龙集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域;整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母-子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司(600006)等。20__年7月，东风汽车公司成立乘用车事业部(20__年8月改称东风乘用车公司)，开始发展自主品牌乘用车。20__年3月，东风乘用车公司正式发布东风乘用车品牌――东风风神[1]，该品牌LOGO为椭圆双飞燕。　　为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌;第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌;第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。第五篇：第五篇：实习内容　　1、凸轮轴加工作业部：本次参观的凸轮轴加工作业部隶属于康明斯作业部的一部分，它所生产的凸轮轴主要分两大类，汽油机和柴油机的。汽油机的EQ6100主要提供给EQ140、材料主要是45号钢。柴油机主要有6C、6B、4B三个系列，主要用于装配重卡、EQ153和军用车辆。另外该车间还生产自主品牌EQ4H天锦系列的凸轮轴，材料全是冷机球墨铸铁，加工的整体设备由英国公司生产。而且另外车间的CBN砂轮转速能达到3600多转。3 凸轮轴的加工工艺流程：凸轮轴轴颈粗加工采用无心磨床磨削→铣端面，钻中心孔→凸轮轴的热处理→凸轮轴的深孔加工→主轴颈快速点磨加工与CBN砂轮→凸轮的加工→凸轮轴的化学处理→凸轮轴的抛光→凸轮轴的探伤→凸轮轴的清洗下面我们就重点来讲讲凸轮的加工：　　1.用一套数控装置，既控制工件主轴的无级变速旋转和分度又控制砂轮架按凸轮型面的升程数值和降程数值的往复运动及横向进给。　　2.工件主轴由NC装置控制的伺服电机驱动，实现无级变速传动，不仅可以实现粗磨和精磨所需要的不同转速，而且可以实现工件主轴在每转内按凸轮不同曲线进行自动变速磨削。这可以使凸轮型面上每一磨削点的线速度，金属切削量和磨削力基本一致，对保证凸轮表面的磨削质量是非常重要的。　　3.砂轮可实现高速、恒线速度磨削。480凸轮轴kopp磨床80m/s.如　　4.具有较大的柔性。CNC装置可以存贮20个凸轮轮廓数据和9个磨削数据。满足了凸轮轴多品种变化的柔性生产需要。　　5.砂轮主轴采用内平衡装置，取代了以前的液力平衡装置和机械平衡装置，平衡精度高，砂轮几乎不抖动，提高凸轮型面的磨削精度。　　6.采用金刚滚轮修整，修整时采用声速传感器来控制每次砂轮修整量，能得到好的砂轮修整精度，并且每次砂轮修整后NC装置能自动记忆并补偿。　　7.采用CBN砂轮，刚换上的新砂轮与换下来废砂轮之间半径方向只有4.5-5mm，从而保证凸轮型面的一致性。　　2、康明斯曲轴加工：曲轴是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽4 缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑.这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。曲轴的加工工艺如下：工序工序名称号5铣端面、钻中心孔10毛坯检验15铣工艺定位面20检验25粗车主轴颈及两端轴颈，车法兰端面30检验35精车第1，3，4，6主轴颈及小端轴颈精车第2，5，7主轴颈、油封轴颈、法兰40外圆及端面45检验50车平衡块外圆55铣第　　1、12曲柄臂的角向定位面60检验车曲轴连杆轴颈65707检验在法兰盘上钻铰工艺孔检验手铰工艺孔在油封轴颈上铣右旋回油螺槽在六个连杆轴颈上钻孔锪球窝钻油孔钻油孔设备铣、钻组合机床双柱机床曲轴主轴颈车床曲轴数控车床曲轴数控车床专用车床曲轴定位面铣床曲轴连杆轴颈车床钻床曲轴专用车床直孔组合钻床球孔组合钻床深孔组合钻床深孔组合钻床5 240钻油孔清洗检验中频淬火检验半精磨第1，7主轴颈检验磁力探伤精磨连杆轴颈检验精磨第四主轴颈精磨第一主轴颈及齿轮带轮轴颈精磨第2，3，5，6主轴颈精磨第7主轴颈检验抛光油封轴颈精磨法兰外圆检验铣键槽钻、铰孔、攻螺纹检验去毛刺动平衡检验在3，10，11曲柄臂上去中在2，5，8曲柄臂上去重清洗动平衡检验超差曲轴动平衡再检验再取出不平衡量校直倒角，去毛刺精车法兰端面及退刀槽深孔组合钻床清洗机曲轴半圆中频淬火机主轴颈磨床磁力探伤机连杆轴颈磨床主轴颈磨床斜砂轮架曲轴磨床主轴颈磨床主轴颈磨床抛光机曲轴磨床铣键槽专用机床四工位组合机床动平衡机专用去重机床专用去重机床动平衡机动平衡机专用钻床油压机车床6 扩，镗，铰孔粗抛光精抛光清洗终检专用车床曲轴油石抛光机曲轴砂带抛光机清洗机　　3、发动机装配作业部：此次参观的这个发动机装配车间是一条混装线，既装配柴油机又装配汽油机。柴油机包括EQ6102和EQ6105汽油机主要是EQ6100其中EQ6102采用了EGR技术，所谓EGR技术就是发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NO__是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NO__的生成，从而降低了废气中的NO__的含量，但是目前采用了EGR(废气循环再利用)技术的汽车还是达不到尾气排放的国三标准，只有真正的机械高压共轨技术才能达到国三标准，因此我们需要继续发展我们的科技，只有这样才能与世界同步。由于本次参观时，这条生产线刚好休息，因此我们能看到整个装配线路图，其装配线路如下：缸体上线→装主轴瓦→装曲轴→拧紧主轴承螺栓→装后油封→装飞轮壳→装飞轮→装压盘→装离合器壳→装活塞连杆总成→拧紧连杆螺母→拧紧正时齿轮室座→装凸轮轴→装正时齿轮室盖→装机油泵→装油底壳→装减震器→抓哏内缸盖总成→预拧紧缸盖螺栓→装摇臂轴→装机油泵传动轴→调气门间隙→装喷油器总成→装汽缸罩盖→装空气压缩机→装排气管→装增压器→装增压器进气管接头→装曲轴箱通风→装水泵→装节温器→装风扇皮带轮→装冷却器→装放水阀　　4、杂件加工作业部：所谓的杂件加工作业部其实主要是用来生产工厂需要的小批量零件，还有进行一些研发，再有就是生产一些工厂加工需要的夹具。也正是7 因为这个车间需要进行各种工序的加工，所以这个车间拥有各种机床，像车床、铣床、磨床、刨床、锯床、冲压床……进行这些零件的加工需要考虑的东西比较多，像如果加工一个夹具，我们需要考虑加工工序的可行性，加工工序的简化，以及夹具的循环利用，材料的充分利用……我个人认为这个车间里很有创新精神，也很有活力，让人很感兴趣;　　5、连杆加工作业部：连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，从而使得活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，连杆承受活塞销传来的气体作用力及本身的摆动和活塞往复运动的惯性力。这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此，连杆受到的是压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。这就要求连杆在质量尽可能小的条件下，有足够的刚度和强度。连杆的加工工艺程序如下：(1)柴油机连杆加工工艺过程如下：毛坯检查→粗磨两端面→钻小头孔→小头孔倒角(辅助定位)→拉小头孔→拉(大头两侧面、凸台面)→切断铣→拉圆弧→磨大头对口面→钻螺栓孔→粗钻→铣瓦槽(固定瓦)→钻油孔→扩铰螺栓孔→清孔→扩大头孔(粗加工)→大头孔倒角→半精磨大头孔→半精镗大头孔→压小头孔衬套→拉衬套孔→衬套孔倒角→精磨两端面→精镗大头孔→珩磨大头孔→精镗小头孔→终检。(2)汽油机连杆加工工艺过程如下：毛坯检查→粗磨两端面→钻小头孔→小头孔倒角→拉小头孔→拉两侧面、凸台面→铣断→拉大头圆弧两侧面→磨对口面→钻螺栓孔→精锪窝座→铣锁瓦槽→钻油孔→人工去毛刺→钻连杆盖沉孔→扩铰螺栓孔→去毛刺→清洗→装配→套螺母→拧紧力矩并校正→扩大头孔→大头孔倒角→磨标记面→精镗大头孔→压衬套→返工→衬套孔倒角→精磨两端面→精镗大头孔→珩磨大头孔→总成清洗去毛刺→精镗小头孔→终检。　　6、缸体加工作业部：缸体作业部，缸体会在这里从毛坯经过一系列的工艺过程然后成为一个成型的缸体。气缸体既是发动机装配最主要的基础件，又是发动机工作的重要功能件。如缸孔、润滑油道等。气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，形成为曲轴运动的空间。常用的缸体缸盖材料有灰铸铁、合金铸铁、铝合金及镁合金等;小型发动机的缸体缸盖多采用铝合金材料，充分发挥其比重小、导热性能好的特点。铸铁价廉，吸震，不易开裂、易加工。铝合金质轻，导热好、易加工。在加工工艺中，老师给我们重点强调了在粗精镗是所使用的枪钻，枪钻的转速很高，能达到3000转/分，它的刀具呈圆柱状，能够提高转速及位置度。缸体加工中心由数控伺服系统、APC交换工作台、ATC刀库共同组成，具有小批量、柔性好、占地面积小的特点。　　下面就具体介绍缸体加工的工艺流程：铣定位凸台，发电机支架凸台，机冷器面，工艺导向面.粗铣底面，龙门面，对口面，顶平面→粗铣缸套底孔→粗铣前后端面→精铣前后端面→汽缸体打流水号→铣主轴承座两侧面→铣油封凹座(注机冷器面朝下，后端面朝前→铣主轴承孔瓦片槽→扩1，2，3，4，5凸轮轴底孔.顶平面朝上，挺杆室朝前→扩第3凸轮轴底孔→枪钻前后端面主油道孔及油泵座内油道孔→枪钻2个横油道深孔及顶面2个深油孔→钻5个横油道及顶面12个推杆孔→粗镗缸套底孔→半精镗缸套底孔两侧凸台面及导向以及孔系加工→前销后环出砂孔及凸轮轴凹底孔及部分→顶面水孔，缸盖螺栓孔，定位环孔以及瓦盖定位环孔加工→底面油底壳螺孔，瓦盖螺栓孔，深油孔，喷油臂孔加工→精镗缸套底孔→精拉瓦盖结合面→水压实验→七横油孔，增压回油孔，出砂孔加工→6个7度横油孔及机油标尺加工孔→中间清洗→人工清理窗口面12个螺孔和主油道→缸孔分9 组，分压缸套→人工清理缸体内腔和瓦座螺栓孔v装瓦盖及瓦盖螺栓→粗镗主轴承孔，凸轮轴衬套底孔→半精镗主轴承孔，精镗凸轮轴衬套底孔→钻凸轮轴衬套底孔→中间清洗→压凸轮轴衬套→精车第四轴承止推面→精镗主凸孔，前销，油泵座销孔→扩挺杆孔→第二次扩挺杆孔→精镗挺杆孔→铣挺杆孔→中间清洗→粗镗缸套孔→缸孔倒角→精镗缸套孔→粗精研磨缸孔→缸套孔返修→精铣缸体顶平面→缸体返修→总成清洗→压装前后堵盖，凸轮轴后堵盖，压装侧面出砂孔，碗形塞→缸孔分组及打号→总成检查→防绣→气压实验→装镗油泵挺架　　7、4h及大马力加工装配线：EQ4H发动机大马力(DCI11)发动机EQ4H发动机是东风公司自主研发的一款发动机，它是直列四缸、电控共轨燃油喷射、还是中压增冷。主要用于天景系列的汽车，而大马力则是直列四缸、四气门、共轨直喷、增压中冷。主要用来转配重卡。由于EQ4H以及大马力装配线是保密的，我们只在里面呆了15分钟，故对所有的装配线路程序不是特别清楚，这里就不在做特别的解说了。　　8、飞轮及壳体加工作业部：这里的壳体加工作业部主要加工的是飞轮、飞轮壳等等……飞轮具有储存和释放能量，增加转动惯量。发动机四个冲程只有一个做功冲程剩下的几个冲程靠飞轮存储的动能来完成，因此飞轮在发动机中占有非常重要的作业，其加工过程大概就是：铸件→车外形→钻孔→磨端面→做平衡实验→清洗。大体就是这样了，这里重点讲讲动平衡，做动平衡时由特定的机器带动整个飞轮盘旋转，这时仪器就会显示哪个10 角度需要钻掉多少重量，工人师傅只要按照仪器显示的来做就行了，另外在飞轮上还有一些小方块的齿，有的地方比较的长，那个是用来装传感器用的，至于壳体加工这里就不再说了。　　9、西城作业部：西城作业部相对其他的生产车间来说算是比较老的的加工场地了，这里包括了曲轴生产加工，缸体的加工以及离合器的加工组合装配。这里的曲轴加工用的是是仿形加工，工序和康明斯曲轴加工的工序一样这里就不在赘述了，他们的区别就是康明斯曲轴加工的自动化程度高一些，运用的现代化高科技技术比较多，故而所加工出来的零件精确度高一些。这里的发动机缸体加工也类似以前看过的缸体加工，这里都不在赘述了。　　10、铸造厂造型:铸造厂造型运用的是异于寻常的泡沫，它的硬度要高一点，泡沫的颗粒要小一些，工人师傅们首先按照汽车设计用泡沫做出相应的模型，造型时需要注意定位，以保证模型的各个参数都正确，因此在泡沫模型上有很多定位孔，当模型造好后我们需要在泡沫上涂上特殊的涂料，待其干燥后就可以造砂型进行浇注了，这些泡沫遇到铁水会自动气化，故而铁水能形成需要的模型，也就是原来造型的形状。　　11、总装配厂：东风汽车公司总装配厂是东风汽车公司载重车公司的主机厂之一，承担着EQ1061G、EQ1092F、EQ1108G、EQ1141G、EQ1166G、EQ1242G等轻、中、重六大系列整车装配、调整、测试、入库的生产任务和汽车座椅、电瓶充电的生产任务.现有3条整车装配线，每天可以装配400多辆整车。三条装配线分别长242m、11 210m、235m，年产量分别为6万辆、3万辆和3万辆。　　装配一线主要以生产3t轻型和5t长、平头系列车型为主，装配二线主要以生产16吨级以上重型车系列车型为主，装配三线主要以生产8t重型车和5t平头车系列车型为主。总装配厂还拥有4条先进的检测线。装配调整完好的整车经专用的产品车封闭车道送到位于总装配厂东区的整车检测线，进行速度、灯光、制动、测滑、废气排放等项目检测。该检测线年测试能力达20万辆，居国内同行业领先水平。它对总装配厂生产的整车实施严格而科学的检测，使东风车始终保持了性能卓越的品质。　　第二节装配线工艺流程整车装配工艺，由流水线主线装配工艺和总成分装工艺组成。　　装配一、二线主要装配工艺流程：车架上线→双/单后桥平衡轴悬架(包括后桥平衡轴分装)上线→双/单后桥上线→双/单中桥上线→前悬架合件上线(包括前桥分装)→底盘翻转→发动机、变速箱合件上线(包括发动机、变速箱分装)→制动系统密封性检测→润滑油(脂)加注→油箱、轮胎(包括油箱、轮胎分装链)→驾驶室合件上线(包括驾驶室分装)→制动液、防冻防锈液加注→整车调整→整车下线装配三线主要装配工艺流程：车架上线→前悬架合件上线(包括前桥分装)→后悬架合件上线(包括后桥分装)→底盘翻转→发动机、变速箱合件上线(包括发动机、变速箱分装)→制动系统密封性检测→润滑油(脂)加注→油箱、轮胎(包括油箱、轮胎分装链)→驾驶室合件上线(包括驾驶室分装)→―制动液、防冻防锈液加注→整车调整―→整车下线　　12、变速器厂：变速器是汽车传动系中最主要的部件之一，它的作用是：1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。2.实现倒车行驶汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。3.实现空档当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向;操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。其装配工艺主要如下：五档装配线：吊外壳→铆铭牌→装倒档→装中间轴→装中间轴后盖→装二轴总成→装二轴后盖总成→装一轴总成→装一轴盖板总成→装支架、突缘、刹车总成→装上盖总成→装取力盖板→装倒档盖板→刹车调试→装顶盖总成→水密实验　　13、壳体铸造厂铸造：大家都知道发动机壳体是通过砂型铸造而成的，那么我们肯定要先造砂型，首先我们要配置细沙，里面有硅石、粘合剂等一些配料，搅匀了即可，然后需要机械冲形，在沙子里冲出发动机外形需要的一些孔槽，这里发动机的造型用的是两箱分开模造型，就是说先把发动机的壳体造型分成两箱，每箱为发动机的一面，造好后把以前制造好的发动机泡沫砂型安装好，然后再把两箱对应安装好就可以用铁水浇注了。　　14、轴瓦活塞加工作业部：活塞组由活塞本体,活塞环和活塞销组成。活塞组是内燃机的主要运动部件,它与气缸套和气缸盖构成一个容积变化的密闭空间,直接承受混合气燃烧的压力,并将燃气的作用力通过连杆传给曲轴,使曲轴旋转,从而完成将热能转变为机械能的任务。活塞组是内燃机中工作强度最高的组件之一。由于它的工作条件特别严酷,所以其工作能力对发动机的强化、可靠性、耐久性。活塞加工流程：毛坯→荒车外圆切槽及顶部→车止口及打中心孔→粗镗销孔→钻直油孔→钻斜油孔→去油孔止口毛刺→车大气门坑→车小气门坑→铣气门坑→粗精车环槽顶面及细车→精车外圆→精镗销孔→粗精车燃烧室及去毛刺→车卡环槽→清洗→成品检查→镀锡活塞环加工的一些步骤：6BTD压床冲压→粗仿形车内圆→仿形及铣切开口→扩口检查→粗修开口→精磨平面→清洗→成型车倒角→精修开口→外观检查→镀?→取下侧外圆圆尖角毛刺→粗磨开口及倒角→镀后精磨平面→衍磨桶圆→清洗→精磨开口倒角→精车内圆→特种衍磨桶圆→清洗→终磨平面→精衍平面→汽油清洗→成品预检验→翘曲度检查→磨14 梯形面→打印标记→去内圆毛刺→去开口毛刺→退磁→汽油清洗→成品检查→涂油包装轴瓦：轴瓦加工流程：落料→打字→冲弯成型→车两端面及侧内外角→冲定位唇→清洗→镀锡→拉对口平面→法拉对口平面毛刺→镀锡→拉内圆→去外观毛刺→成品检查→涂油包装　　15、襄樊二汽汽车实验场地、东风雪铁龙、东风日产观察：湖北襄樊二汽汽车试验场地是目前国内设施最完善，技术手段最先进的汽车试验场--占地面积1.67平方公里，建有30公里长的试验跑道及完善的配套试验辅助设施，试验道路和设施按照英国汽车工业研究协会(MIRA)提供的技术设计建造，路面布局合理，道路参数科学，能够满足国内外汽车法规试验、定型试验、研究性试验、产品开发试验的技术要求。20__年竣工的二期工程提供了更加适合乘用车的试验道路和设施;时至今日，仍然在不断按照行业发展需求完善各种试验道路和设施。汽车试验场配备有覆盖全试验场的电视监控系统、24小时场地调度和安全监管系统、2个休息室、1个多油品油库、6747平方米设施齐全的试验准备间和200张床位的试验公寓，可为客户提供全方位试验保障。其主要进行公告检验，CCC检验，环保检验，汽车，汽车发动机，底盘零部件等的检测以及校准能力。又分为汽车试验场，整车试验室，排放检验室，发动机试验室，被动安全试验室，安全部件试验室，总成试验室，灯光电器试验室。15 东风雪铁龙是神龙汽车有限公司生产的，神龙公司是东风汽车公司和法国PSA标志雪铁龙集团等股东合资兴建的轿车生产经营企业。总部位于湖北武汉。成于1992年5月。　　设计建设规模为年产30万辆轿车、40万辆台发动机。神龙公司下设一个工业事业部、两个商务部分别在武汉、襄樊。本次我们参观的就是襄樊这个，它具有技术先进的生产手段，进口设备占设备总投资的一半以上，全部设备达到当前国际领先水平，东风雪铁龙品牌下有“富康”“爱丽、舍”、“毕加索”“赛纳”四个系列车型，其中“富康”被国家工商管理总局认定为“中国驰名商标”02年神龙公司荣获全国汽车行业唯一一个“中国环境标志杰出贡献奖”03年神龙公司系列产品首批通过国家“3C”认证。东风日产乘用车公司(原为东风汽车有限公司乘用车公司)成立于20__年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。东风日产乘用车公司拥有花都和襄樊两个工厂，年生产能力25万辆，员工近5000人。公司产品为2升级“蓝鸟”和“阳光”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过430多家经销商。此次我们参观的是襄樊的工厂，占地45万M2，拥有冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大工艺，年生产能力10万辆，目前正在生产“天籁”和“蓝鸟”轿车，其产品质量已达到日产本土水平。我们参观的日产的这条装配线路大体相同，不过装配仪器先进一些了，如我在这里看到了遥控的电拖车，他能沿特定的轨迹进行运输，这样就能大大的提高生产效率，另外在这条生产线路我们还看到了一些汽车装配好后的调试测试。像制动调试、灯光测试、雨室测试……，21天就已经过了，在这21天里我们辗转于十堰襄樊两地，虽然免不了车马之劳累，但收获也不少，也算是劳有所值吧，下1 面我就来讲讲我的收获吧。　　1、从东风的各个生产车间里，我看到了每一个车间的管理办法都不一样，他们各有各的特色，他们各个车间间形成了一种竞争关系，但同时又同时服务于东风风神发动机这个总公司，这种既竞争又和作的关系让东风公司充满了活力。　　2、不看不知道一看吓一跳。经过这次实习，我们见到了一些当前国内先进的汽车生产加工机器，尤其是在神龙公司时我们看到自动化程度相当高的生产车间，这里有很多东西都是由数控机床控制加工，机械手的应用达到了一个比较高的水平，在偌大的一个生产车间里面工作人员不超过五十个人。让人不觉惊叹科技的力量。　　3、东风汽车公司是国内比较大的汽车生产企业，通过这次实地车间观察实习，我学到了很多书本上学不到的东西，我看到了汽车生产的大部分工序，基本知道了怎样由一大堆材料经过一道道工序变成一辆辆汽车。　　4、三十六行行行出状元，在这次实习中，我们不仅看到了很多先进的高科技生产设备，还看到了许多惊绝的技艺。有很多工人就像耍杂技一样用自己的高超的技艺把一个个零件精准的加工了出来，真的是熟能生巧，他们都是国家的财富。　　5、干一行就得爱一行，在这次实习当中，我们看到了工人们不断重复着同样的动作，每一天每一年。但他们脸上并没有表现出厌恶的表情，岁月让他们变得更加成熟了，我们需要学习他们的那份淡定，那份恬静。　　6、管理能力永远是我们要学习的，从这次实习当中，我们60多个人的住行全都是由两位带队老师管理的，从头至尾都非常有序，井井有条，没有出什么乱子，而且课余生活也相当的丰富，我们有足够的自由时间。这不得不感谢两位带队老师，让人惊叹他们的管理能力，我在这里说声：老师你们辛苦了。我们要感谢所以为我们这次实习做出贡献的人，是你们让我们成长了，是你们让我们走出了大学的小天地，见识了外面的大世界，是你们让我们学到了许多书本上没有的东西。谢谢了!汽车实习总结 篇3　　20xx年7月，我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。　　东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型　　1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。　　2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验　　3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程　　4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。　　布线　　现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。　　装仪表和工作台　　仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。　　实习收获及总结　　总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。　　从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，　　这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。　　实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实