拉萨高度海拔多少米高 揭秘拉萨高度的高海拔特点？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-06-17 10:58 标签： 拉萨高度
2020-07-07 14:58
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小艾米旅游
随着我国旅游业的兴起，人们都走出家门去外面游玩，看看贷前世界的风景，在我国的众多旅游城市中，西藏是一个很受欢迎的地方。西藏的旅游景点有很多，如布达拉宫、纳木错湖、珠穆朗玛峰、唐古拉山、色拉寺、八廓街等，而且西藏因为海拔较高，有着干净的碧海蓝天，景色非常的美丽。在西藏这样高海拔的地方，是很不是适合人类生活的，可是就有这样一个小村庄，建在西藏5000多米高的地方，是我国海拔最高的村庄。
推瓦村位于我国西藏的蒙达岗日雪山脚下，这里海拔高达5000多米，是中国海拔最高的村庄，被人们称为天堂的入口。推瓦村的居民过着自给自足的生活，当地的主要经济来源依靠畜牧业，每家每户都喂养着牛羊。而且每家每户都有一台纺织机，他们用牛羊的毛，自己纺织毛毯，编制衣服、鞋子。
推瓦村因为在山的背面很难被发现，村民们淳朴善良，热情好客，每个来此地的游客都会被盛情款待。推瓦村有着非常美丽的自然景观，如果你有幸来到这里，会看到这里的天空湛蓝如玉，美丽干净，傍晚时分的夜空，明亮的星空仿佛就在头顶，只要伸手就能够摘到漫天的星辰，令人沉醉在这样的美景之中。
除去美丽的自然景观，推瓦村的厕所也是一道亮丽的风景。在推瓦村的山顶有一个小房子，在这里可以看到美丽的日出从雪山中跳出来，还能看到远处美丽的普姆雍错湖，是推瓦村一处光景的好地方。可是这个小房子是推瓦村唯一用石头搭建的固定厕所，在山顶之上沐浴阳光，很是美丽。
推瓦村虽然有着旷世的美景，但是因为海拔太高，来此地的游客却寥寥无几，如果你能够忍受高原反应，去西藏游玩的时候，不妨去这个最接近天堂的村庄，看一看它的美丽景色，体验一下返璞归真的乡村生活。
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8月21日，G6京藏高速公路那曲至羊八井段通车试运行，该路段长227公里，设计行车时速120公里。至此，全长295公里的G6京藏高速公路那曲至拉萨段（简称那拉高速公路）全线通车，西藏的高等级公路通车总里程达1105公里。那拉高速公路是首条连接西藏自治区首府拉萨和藏北草原的高速公路，通车后，拉萨市与那曲市之间的车程由过去走109国道需要6个多小时缩短至现在的3个小时。这条公路建设于平均海拔4500米以上的地区，是世界上海拔最高的高速公路。那拉高速公路起点位于那曲市那曲县城规划区西南，接109国道，止于拉萨市堆龙德庆区乃琼镇波玛村，接已建的拉萨市西环线，全线双向四车道。其中，羊八井至拉萨段设计行车时速100公里，全长68公里，已于去年10月1日通车。那拉高速公路的全线通车显著提升了青藏大通道的通行能力和安全保障、运输服务水平，有利于促进西藏特别是藏北地区资源开发和各民族交往交流交融，对西藏实现长治久安和高质量发展具有重大现实意义和深远历史意义。据悉，那拉高速公路是《国家公路网规划（2013—2030年）》G6京藏高速公路的重要组成部分，是交通运输部和西藏自治区“十三五”公路发展规划的重点项目，也是青藏大通道扩容升级的重大工程，是西藏融入“一带一路”区域经济一体化、建设面向南亚开放大通道的重要基础设施，在国家和西藏公路网中具有极为重要的地位和作用。“十四五”期，西藏还将推进启动G6京藏高速公路格尔木至那曲试验段的建设。来源：交通运输部编辑：徐洁审核：张庆欢推荐阅读：中国混凝土展搭建行业交流合作平台全国重点城市商品混凝土市场价格周报（8月9日-8月15日）关于开展《“一带一路”重点产品、装备及技术推荐目录》申报工作的通知“混凝土用系列新型矿物掺合料开发及工程应用技术”科技成果鉴定会召开
2023-06-16 17:51
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CSPFocus光热发电聚焦
1、静待花开终有时
2023年3月9日，中国船舶重工集团新能源有限责任公司（简称：中船新能）与西藏扎布耶源网荷储一体化综合能源供应项目业主签订《光热电站工艺设计与主工艺设备集成供货及服务EP总承包合同》，正式拿下扎布耶能源站项目。
中船新能负责人表示，西藏扎布耶能源站项目是公司自内蒙古乌拉特中旗100MW槽式国家光热发电示范项目建成以来承接的第一个大型光热电站建设项目，是公司发展战略调整后取得的重大突破。项目的签约意味着中船新能已掌握槽式光热电站核心技术、具备了系统集成能力，标志着中船新能已步入更加稳健和更具创新性的技术输出发展阶段。于行业而言，该光热项目具有高海拔和孤网运行等特点，是光热发电及储能向更恶劣的自然环境、更复杂的系统集成、更广阔的市场前景方向发展的一次重要探索和迈进。
2、侧身西望长咨嗟
西藏扎布耶能源站项目是全球首个在高海拔、电网末端地区，以槽式光热为主电源实现清洁能源孤网运行，提供全天24小时安全、稳定、可靠综合供能的先行先试项目，项目难度之大，令人却步。
气候环境方面，该项目地处海拔4500米的高原地区，空气含氧量仅为平原地区的50%，安装和管理人员难以进行高强度工作；高原地区基础交通设施薄弱，项目建设所需物资运输和设施调配难度倍增，人员出行调动极其不便。
工程经验方面，无论是中船新能项目管理人员还是相关的设备供应商、分包商等均缺乏高海拔地区经验，对于高海拔带来的各种困难和风险的应对尚缺乏充分的认识和应对经验，每前进一步都有可能面临巨大的考验，如果遇到的问题不能够及时解决，会影响工程项目后续的进度和成本。
技术方面，该项目具有高海拔孤网运行特点，且涉及到光热发电、储热、光伏发电、电化学储能等多系统协调，同时用户侧还对运行的稳定性、连续性等提出了非常高的要求，整体技术难度较高，对保证项目工期和质量带来极大的挑战和考验。
3、开路难胜无路难
随着项目前期准备工作的深入，其他参建单位前置施工工作的开启，根据业主方工期安排，中船新能进藏先遣队5月29日开始开赴项目前线。
中船新能先遣队在奔往现场途中，同步完成了临时车辆租赁、后勤物资采购等工作，并持续进行健康状况监测和记录，为后续大部队进藏探索行进路线、准备基本生活和工作物资、验证攀升方案、积累对抗高反经验。
4、绝顶一览众山小
6月9日，经过循序渐进的海拔攀升，该批次进藏人员已在最短时间进驻扎布耶盐湖项目现场。尽管到达现场后，部分人员出现食欲不振、胸闷气短、头疼失眠、心律失常等状况。随着几日的适应和调整，现场人员健康指标逐渐恢复，高原反应一定程度减弱，基本适应了现场条件。
先遣队成员发扬“谦虚谨慎，攻坚克难”的精神，克服诸多不利条件，快速完善后勤保障体系，已逐步做好现场住宿、伙食、办公等基本生活和工作条件准备，陆续完成各项规章制度编制，并已迅速投入到对接业主和其他参建单位等现场工作中， 开始现场桩基础施工中间验收等工作，开始了集热场安装的现场准备工作。
5、一鸣相望青云端
先遣队只是全部入藏人员的一部分，入藏只是整个扎布耶项目建设的一部分，扎布耶能源站项目也只是公司发展和行业发展的一部分。但这第一步，对初入西藏的人员来说，是充满艰辛的一步，克服了诸多困难，忍受了种种苦痛。但这一步，对公司发展来说，是意义重大的一步，先遣队几乎全队逐渐适应高原的事实让我们对高海拔多了一些认识少了一些恐惧，项目建设第一步的迈出让我们看到了公司正式向技术输出型企业的挺进。
所谓“路虽远，行则将至；事虽难，做则必成”，尽管西藏扎布耶项目难度极大，现场环境恶劣，但随着第一步的迈出、更多追光者的加入，中船新能愈加坚定高质量建设好西藏扎布耶项目建设的信心和决心，有望在不远的未来持续巩固中船新能在光热和储能行业内的地位和影响力。
来源：中船新能
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