烂尾九年的香港中路80号

　　迎来51亿元大项目！

　　23日上午，总投资51亿元的服务业大项目青岛涉外法务中心建设项目启动仪式在市南区香港中路80号举行。这意味着，停滞九年、由贝聿铭父子参与设计的香港中路80号原财富中心项目（Q1）终于迎来新生。据了解，为解决项目长期“烂尾”问题，市南区积极利用城市更新和城市建设三年攻坚行动机遇，出实招理旧账，通过区委区政府主要领导干部顶格协调、成立服务专班等形式，最终帮助香港中路80号迎来发展转机。而随着青岛涉外法务中心项目的落户，这座曾经的“青岛第一高楼”也将为青岛法律服务产业能级提升、打造涉外国际法律服务高地增添强劲动能。

　　香港中路80号原财富中心项目（Q1）曾以贝聿铭父子参与设计的中国大陆唯一商业建筑体、360度海景、造型奇特的“刀片楼”等“标签”闻名，一度被大众视位为岛城东部沿海地标性建筑。但最终由于各种原因，该楼在2013年6月主体封顶后就陷入长期停滞状态，也让其成为浮山湾商业区的一处显眼的疮疤。

　　重新打造楼宇总部经济标杆

　　此次落地香港中路80号的青岛涉外法务中心项目，总投资达51亿元，建成后，将通过深化上合组织成员国之间的法治交流合作，为服务国家对外开放提供法治保障和法律服务，并成为全国乃至世界顶级的法务办公场所之一。

　　该中心将打造六大可视化核心载体。

　　包括“中国—上海合作组织法律服务委员会青岛中心”，主要承担上合国家国别会客厅职能，承办会议、论坛、培训等，打造国家乃至世界级的法治资源集聚高地； ;

　　“一带一路”律师联盟青岛中心，主要作为“一带一路”国家和地区律师及律师组织的交流合作载体，为“一带一路”沿线国家提供法律服务和法律支持； ; ; ;

　　涉外法律服务机构“超市”，主要吸引和鼓励高水平涉外法律服务机构入驻，形成高能级涉外法律服务产业群； ; ; ;

　　与涉外法律服务机构配套的泛商事服务机构，主要是拓展服务外延，吸引与涉外法律服务机构服务对象日常运营相关联的财税、会计等配套机构入驻，构成全链条涉外服务； ; ; ;

　　涉外经外贸、海事海商的商会、协会等相关组织，主要是与法律服务机构、泛商事服务机构形成生态圈，建立行业性、专业性纠纷调解组织，实现纠纷“非诉（裁）”解决； ; ; ;

　　解决涉外争议的调处机构，主要吸引知名仲裁机构入驻，争取司法机关在涉外法律服务中心专设审判机构，建立“一站式”国际商事争端解决平台。

　　项目运营建设方、梵天（北京）集团有限公司董事长邢鹏介绍，中心不仅会为法律精英们提供一个最高标准的办公场所，还将提供全方位的休闲配套服务。例如将引进米其林餐厅、中国青年艺术家活动中心。并邀请法国顶尖设计团队合作，打造高端公寓。

　　而在建筑外观的整体设计上，运营建设方也费尽心思。“为了让贝聿铭先生设计的这一地标性建筑重新焕发最亮的光彩，我们邀请国际知名的设计大师对建筑的外立面依据现状重新做了调整方案，对幕墙也会进行翻新。届时配合全新的灯光设计，会让整个建筑重新焕发夺目的光彩，为岛城美丽的夜晚再增加一抹靓丽的风景。”邢鹏说道。

　　打造高能级国际法律服务高地

　　市南区是全市法律服务业最集中的区域，116家律所总营收占全市总量的58%，营收过五千万元的律师事务所占到全市的83%。市南区发展与改革局局长盛鹏介绍，为推动法律服务业发展，近期，市南区专门出台了《推进律师业高质量发展实施意见》等政策措施，推动法律服务业走在全市前列。

　　“下一步，我们将充分发挥属地责任，在省司法厅、市司法局的指导下，加快推进中国—上海合作组织法律服务委员会青岛中心、‘一带一路’律师联盟青岛中心等国内外涉外法律机构落户，促进海事调解服务、国际仲裁等涉外法律服务关联机构加快聚集、形成生态，将涉外法务中心打造成为立足青岛、服务全国和‘一带一路’的涉外国际法律服务高地。”市南区司法局局长夏青说道。

　　一起期待它的“新生”！

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。

中欧班列(武汉)  通讯员张涵摄

武汉阳逻港  通讯员余爱民摄

武汉东站    楚天都市报极目新闻记者王永胜摄

S108  武汉段府河大桥通车，大大增强天河机场辐射能力   通讯员徐一帆摄

□楚天都市报极目新闻记者 胡勇谋 通讯员 吕作武

身处繁忙的大武汉，你可知道武汉交通的一天吗？城市客运每天共发送602.07万人次，其中轨道交通发送277.45万人次，公共汽电车发送245.67万人次，巡游出租汽车发送77.51万人次，轮渡发送1.44万人次，共享单车使用87.12万人次。

九省通衢的大武汉，在全国的交通地位如何？公路路网密度217.98公里/百平方公里，位居中部第1，全国第5；内河港口货物集装箱吞吐量247.50万TEU，中部第1，全国内河第4；民航旅客吞吐量1979.66万人，中部第2，全国第13；快递业务收入144.28亿元，中部第1，全国第12……

近年来，武汉市交通运输行业在市委、市政府的坚强领导和省交通运输厅的大力支持下，瞄准稳增长、保畅通、惠民生等，全面落实可持续发展，奋力补齐交通设施短板，加快改革创新步伐，持之以恒抓落实，克难奋进，争当新时代英雄城市开路先锋。

稳增长 交通投资创新高

车行武汉唐家墩拐上机场二高速，前行10余分钟，眼前出现一片高低错落的立交桥群，像一条条巨龙纵横交错……如今，这样的情形，在武汉三镇的城市出口路与三环线、四环线的交会处，越来越常见。5年来，大武汉交通投资建设大力推进，成果丰硕。

去年12月10日，S108武汉东西湖府河大桥正式建成通车，天河机场第三通道建成，串联东西湖、黄陂、孝感三地，大大增强天河机场辐射能力，加快临空经济区发展步伐。

2021年12月10日，武汉至松滋高速公路武汉段项目开工，标志着武汉市又一条重要的西南出口快速通道启动建设。该项目是长江经济带综合立体交通项目，其建成通车后对于促进武汉城市圈融合发展、形成沿江高速公路通道、推进长江经济带高质量发展具有重要意义。

4月29日0时，麻城至安康高速公路麻城东段正式开通试运营。黄冈城区快速直达红安，不必再绕行沪蓉高速，同时，周边区域300多万居民进入武汉城市圈“一小时通勤圈”。

6月21日凌晨，武汉至大悟高速公路上跨沪蓉线、麻武线立交桥悬灌梁转体施工正式开始，工地上热气腾腾，全面冲刺年底全线通车。该高速路建成后，武汉至大悟车程将由目前的1小时47分缩短至1小时，使大悟迈入武汉城市圈“1小时通勤圈”，为汉孝同城化发展提供交通“硬支撑”。该项目是我省“九纵五横三环”高速公路布局确定的重点建设项目，是武汉北向连接中原城市群的快速通道，也是武汉城市圈内重要的城际交通通道。

按照市委市政府部署，武汉市交通运输局紧盯“通道更加顺畅、枢纽更加便捷、网络更加高效”的目标，聚焦“建设‘七环三十射’高快速路、打造‘轨道上的武汉’、建设武汉长江中游航运中心、打造航空客货运门户‘双枢纽’、打造经济高效物流网络、健全便捷顺畅出行网络”等6大任务，拟实施支撑性项目128个，计划投资3272亿元。首批开工的武汉至天门高速公路（武汉至汉川段）、G107国道东西湖段快速化改造工程等8个交通项目，总投资约241亿元。

快推进 高铁建设大迈进

4月22日，黄（冈）至黄（梅）高铁正式开通，开辟了武汉与杭州、上海等长三角城市的新通道，未来东湖与西湖最快3小时就可“牵手”。

6月20日，郑渝高铁襄阳东至万州北段建成开通，标志着1068公里的郑渝高铁实现全线贯通运营。武汉乘坐高铁去神农架，最快仅需2小时11分。

6月22日，在湖北省天门市汉北河畔，机器轰鸣，工程车繁忙穿梭，沿江高铁施工现场热火朝天……

武汉光谷，外观如太空梭造型的武汉东站，已基本建成，静待开门迎客。

今年，我省正大干快上，掀起铁路建设热潮。武汉轨道交通将继续保持较大投资力度，目前居全国第五、全球第十的武汉轨道交通，正在继续加密、延伸，大力推进武汉城市轨道交通12号线、19号线等10个续建项目建设；襄荆高铁、沿江高铁合武段、武汉枢纽直通线等3个项目，全力推进，石首港多式联运铁路、公安工业园区铁路、襄阳小河港疏港铁路等7条铁路专用线11月底前全部开工；支持推动沿江高铁武汉至宜昌段、武汉至合肥段、武汉枢纽直通线、汉阳站、武汉天河站、长江新区站、白沙洲公铁长江大桥等重大项目开工建设，着力打造“超米字型”高铁网。预计今年全省将新增高铁里程约370公里，高铁总里程达到2060公里左右，新增城市轨道交通运营里程20公里。

保畅通 提升运输质与效

6月20日上午，武汉-琅勃拉邦中老国际货运班列，从阳逻国际港集装箱铁水联运一期示范基地发车。该班列通过“国际班列＋江海直航”联运模式，充分发挥了武汉铁水联运优势，扩充了与东南亚国家主要城市之间以铁路为载体的贸易通道，完善了中部陆海大通道网络布局。

一直以来，汉欧国际积极响应湖北省、武汉市号召，开通了“武汉-钦州-东南亚”铁海联运，破解湖北本土货物出口东南亚需求大但海运不畅、船期不稳及仓位难求等问题；开通“日本-武汉-欧洲/蒙古”国际海铁联运中转通道，打造多元化国际供应链一体化物流服务；助力长飞、烽火、东风汽车等企业高效“走出去”；开行防疫物资及整车专列，在国际抗疫合作、保障产业链供应链方面发挥了稳定重要作用。

截至目前，中欧班列（武汉）已开行29条稳定的跨境运输线路，覆盖欧亚大陆30多个国家、70多个城市，初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络。

2021年底，一艘满载2000吨高品质复合肥的“安强29”号海轮，缓缓驶离阳逻港，准备开往辽宁营口港。该航线的首航，标志着武汉打通了一条沿海直达的新通道。过去湖北化肥运输东北，主要运输方式是“公路+铁路”“公路+水路”运输方式，但因散货运输损耗大，以及倒运环节多，运输成本难以降低。“如何降低化肥运输成本”？努力开启“南肥北运”多式联运通道，以多式联运的运输方式来降低物流成本。通过“散改集”，把化肥装进集装箱。运输成本可降低20%-30%，每个集装箱可节约1000多元。下一步，武汉将打通“南肥北运”和“北粮南运”双向互通的通道，以此真正把粮食和化肥的运输成本降下来。

5月6日，武汉市正式发布《武汉市现代物流业发展“十四五”规划》，提出到2025年，加快融入“全球123快货物流圈”，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，努力创建国家物流枢纽经济示范区，社会物流总额达到5.5万亿元，物流业增加值达到2000亿元。以武汉城市圈同城化为引领，打造以武汉为核心，武鄂黄黄、汉孝、武咸、武仙四条城镇发展轴带，构建相邻城市1小时直达的高速物流圈。

畅物流 国际通道拓展快

2021年12月16日，湖北开辟日本关西航线，打通江海新通道。由此，日本—武汉—中亚(欧洲)集装箱水铁联运国际中转新通道成功开通。此后，日本到欧洲的货物运输时间，由45天缩短至22天左右，为疫情下全球贸易注入新动力。

大武汉国际通道的拓展一直持续不懈。2018年，武汉谋划开通近洋直达航线，启动武汉至日本、韩国近洋直航船舶的设计建造工作。2019年，500箱级集装箱船“华航汉亚1号”“华航汉亚2号”轮建成交付。2019年11月，武汉开通至日本直达航线，集装箱船从阳逻港出发，经长江入海，驶至日本名古屋等四个港口。2021年10月，武汉开通至韩国釜山港直达航线。2021年，武汉决定再建两艘500箱级汉亚直达集装箱船。青岛造船厂有限公司将于2023年春季完成两艘船舶的建造工作并交付。投运后，由武汉直达日本、韩国的汉亚直达集装箱班轮将由目前的两艘增加到四艘，每周开行一班发展为两班，实现运力倍增。

2021年，武汉港集装箱吞吐量和货物总吞吐量再创历史新高，全年完成集装箱吞吐量247.6万标箱，同比增长26.08%；全年累计完成港口货物吞吐量11679万吨，同比增长10.82%。集装箱吞吐量和货物吞吐量再创佳绩，折射出武汉水运经济活力、辐射力和带动力进一步增强，武汉港长江中游航运中心建设的步伐进一步加快。

受全球疫情影响，国际海运“一柜难求”，部分进出口需求转移至航空市场。为确保运力供给，2021年，天河机场新增德里、孟买、河内、墨西哥城、金奈，香港等6条国际（地区）货运航线，定班航线从2019年的2条增至16条，通达17个航点；口岸货物种类不断丰富，畅通东南亚国家水果、种苗、水生活体动物进港渠。新开（恢复）雅加达等2条国际客运航线、墨西哥城等6条国际货运航线。全年航空客运吞吐量达1979.7万人次，货运吞吐量达31.6万吨；其中，民航国际及地区旅客吞吐量重回中部第一，国际货运量增幅居中部第一。

惠民生 营商环境更优化

5月9日，长航货运有限公司安监部部长一行，专程来到武汉市民之家港航窗口，赠送锦旗和感谢信，感谢港航窗口为该公司78艘普货船舶的《营业运输证》办理注销及新办业务中，首先受理并审查企业相关资料，并利用下班时间加紧录入船舶相关数据，仅用月余时间，就陆续办结了相关业务，保障了企业船舶的正常营运。

4月29日零时，“湖北省重点物资运输车辆电子通行证”系统上线运行，我省成为全国首个与交通运输部实现互联互通的省份，实现“一网受理、一次申请、即接即办、全国互认”，切实服务和保障重点物资运输畅通。截至目前，共发放电子通行证2209张。指导各地用足用好中小物流企业助企纾困、保产业链供应链稳定的政策，全力帮助物流企业渡过难关。

武汉大力推广交通运输“一事联办”，持续巩固“我要开物流公司（货运）”一事联办成果，按照道路货运许可实行告知承诺制等，落实进一步压减办理时限和材料，截至今年5月底，已累计办结2594件。持续深化道路运输从业资格证等事项“跨省通办”，减少道路运输从业人员跑动次数。推广省级许可事项电子证照应用，今年对省厅办理的省级涉路施工活动13个许可事项启用电子证照，对湖北省道路运输电子证照样式等问题进行研究，加快推进水运行业电子证照应用。

积极推动实施武汉城市圈公路建设、公交运营、审批服务等领域三年行动。开辟“跨城通办”窗口，推行“道路从业人员从业资格证件换发、补发和变更”等10个事项异地代收代办。

下基层 实实在在暖民心

“谢谢你们！”虎年春节前夕，一对在武汉汇通公路港路边临时停车做饭的大货车夫妻，被工作人员带至明亮舒适的“司机之家”免费休息、沐浴，夫妻俩连声道谢。为进一步关爱货车司机、推进货运党建发展，武汉新建27个“司机之家”“司机驿站”等，提供停车、休息等一站式服务。

为提升快递末端服务水平，青山区交通运输局结合老旧小区改造，全力满足小区快递箱建设需求。目前，100余个老旧小区已安装智能快递箱。在“关爱快递小哥”行动中，武汉市邮政管理局、武汉市快递行业工会联合会组织快递员参加武汉城市圈职工重大疾病医疗互助。据统计，2021年，武汉市快递行业已有15134人参加重疾互助并且缴费完成，参保金额90万余元。

大力推进农村交通发展，新改建农村公路300公里，改造危桥16座，全面完成公路桥梁“三年消危”行动任务，深化“四好农村路”示范创建，夯实“乡村振兴”交通网络根基。

2022年4月26日、28日上午，武汉市交通运输局分别与杭州、重庆、芜湖、南京相关部门召开线上会议，就船舶和港口防污染治理工作进行深度交流。

持之以恒推动绿色交通发展。推进新能源公交车更新，加快公交充电桩建设；支持阳逻港投放电动集装箱卡车。充分发挥综合服务区、洗舱站、溢油库、“船E行”系统效能，提升船舶港口污染物处置能力；完成47套码头、600总吨以上运输船舶等岸电设施改造，不断扮靓魅力滨江岸线。

【何立峰：进一步有序加大金融开放力度】国家发展改革委主任何立峰在人民日报撰文《支持浦东新区勇当更高水平改革开放开路先锋，打造社会主义现代化建设引领区》，其中提出，进一步有序加大金融开放力度，完善金融市场体系、产品体系、机构体系、基础设施体系，建设海内外重要投融资平台，发展离岸交易、跨境贸易结算和海外融资服务。积极配置全球资金、信息、技术、人才等要素资源，打造上海国际金融中心、贸易中心、航运中心核心区。