新国标的出台，伴随的是电动车行业的重新“洗牌”。各厂商之间的价格战导致行业内更严重的恶性“竞争”。比拼价格的同时就是比拼价值，往往价格下降也会导致品质降低。行业价格战已经演变成价值战。真正增加附加值的是“智能”硬件的安装和更新，为消费者提供更方便、有趣、好用的产品。因此，智能电动自行车开始兴起。
这不仅是时代技术在行业中的变革，也是在提升消费者的骑行体验。在追求个性化的时代，智能化的需求越来越具有重要性。如今买智能电动车也像购买电脑和手机一样了，对于专业人士一看配置全明白了，那对于新手小白，简直脑袋一片空白，针对这种问题，鲁大师针对智能电动车做了一系列的评测，小白朋友们直接根据评测购买绝对没错。
如果说智能，主要关注的还是车辆状态采集和硬件管理。我们来看鲁大师报告中的车辆状态收集和硬件管理列表。可以说，九号电动车几乎占据榜单前十名。
车辆状态采集与硬件管理在一定程度上体现了电动车的逻辑处理能力。评分基于对 EV 智能状态下主机连接性、数据处理能力、传感器和定位系统的实验评估。在车辆状态信息采集与管理系统硬件榜单上，九号电动车排名靠前，这也可能是因为九号电动车全系列都支持OTA远程技术升级。车身遍布姿态感应器，车灯有光感应器，支撑感应器和座垫压力感应器。此外，采用GPS+北斗+基站三重定位。这么看来，九号电动车能拿到这么高的分数，也就不足为奇了。
我们以九号电动车N100电动车为例说明一下。九号电动车N100配备了全新升级的RideyGo！2.0智能骑行系统，感应解锁、家庭账号、OTA自动更新，甚至还可以一键倒车，解锁方式多到你想象不到，包括ninebot airlck、NFC card、智能终端控车、电子钥匙分享、密码解锁、app解锁。手机app功能丰富，包括车辆数据、骑行轨迹、个性化设定、在线售后、在线升级、圈子等，随时随地通过手机app掌握自己车辆行驶情况。
能够实现如此多的功能是因为九号电动车N100具有多个信息采集单元，像OTA，ECU和MCU。同时为了保证车辆骑行中的安全，还配备了多个传感器，比如姿态传感器、光线传感器、边缘支撑传感器、坐垫压力传感器等等。
九号电动车N100电动车采用GPS、北斗、基站进行定位三重目标定位信息系统。具有基站定位，意味着车辆具有独立的通信能力，后续固件升级将更加方便。
智能电动车的意义主要在于简化用户骑行操作，提升用户使用体验，让电动车更加智能化。但是，对于操作简单的两轮电动车来说，还可以通过提高耐久性、改善乘坐舒适性、调整控制来提高用户体验。九号电动车N100搭载1500瓦电机和72v24ah 的ATL锂电池，最快速度可达47km/h。采用前后双盘式制动器，制动响应更快，速度更快。特别是配备了电源回收系统，大大提高了电池的寿命。
