欲贷款买车,哥瑞,思域,本田XR-V选哪个?

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(图/文/摄:太平洋汽车网 周琳)

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选车衡量的是用途以及需求,如果你只是在城市里开的话一辆很好的车,及其适合城市环境,(发动机方面的节油性能比较好)其他的问题主要是在车身硬度和车漆等等……(建议买车在12月份,汽车市场价格比较混乱可以买到比较便宜的价格。)
所谓好与差都是相对的 和高端车比它就差 和低端车比它就好。所谓好坏只是仁者见仁 智者见智。
楼上说的120就抖....怎么我过180了都不抖啊..... 开车不是看车的好坏而是看开车的人....
好不好看销量,不好就没销量,难道不好的东西还有这么多人去买吗?
我是开美国进口车的,所以会比较严苛: 本田只有讴歌(本田旗下的高端品牌)和本田的思铂睿比较好,其他的车型都不行,特别是本田在中国国产的家用车型,安全性低,做工粗糙,你仔细注意一下(很多车型国产后,只有最高配带有电子车身稳定系统和重力牵引,而且很多关键件都改用国产了)同事的/a/shishangnanzhuang/
本田北美的常务副总裁Dick Colliver对外表示:“本田Odyssey是本田家族中最出色的一款车,因为它为最多的人带来了最大程度的舒适。对2008款,本田Odyssey进一步强化了其风格与功能的优势,此外追加了许多的豪华装备。”新款共追加共有四种舒适豪华性装备。包括蓝牙免提电话系统(对于Odyssey EX-X和Touring版为选装),4向可调节乘客座椅(EX-L及Touring车型为标配),后视镜中集成后视摄像头显示功能(EX-L标配)和带反向功能的记忆杆后视镜(Touring型号标配)。内饰方面主要是新的颜色和控制台新的材料,LX及EX车型提供高档的织物座椅面料。进一步的内饰的改良包括第二排的新加座椅处的储物空间(EX,EX-L和Touring车型为标标),标准支持格式MP3/WMA/CD及标准音频驳接口。 本田Odyssey在正碰和侧碰中都获得NHTSA(the Administration)的最高级五星成绩。恪守本田“安全到每个人”的理念,本田还配备了VSA车身动态稳定系统。标配四轮ABS碟刹,高级的双段式安全气囊,前排侧安全气囊带乘客侧OPDS系统(车内乘员保护监测系统);三排侧安全气帘带防滚监测器;车头行人安全设计。ACE强化车身,对于2008款新增装备为主动前排安全头枕和日间照明系统。   业界知名的一触式60/40可分离第三排座椅,本田创新的8乘客座椅布局(LX车型为七座)可令车子在载客与载物间随意自由切换。第三排座椅可以乘坐三人而此时行李舱仍然有1087升的巨大空间,而当把第三排座椅折叠进地板时空间更能达到2578升,此时为五座车型(LX车型为四座)。此外通过移动第二排座椅可以实现最大的行李箱空间为4172升。总共的车内空间有5937升,这个数值比两个CIVIC的室内空间加起来还要大。由于不同的车型第二排有的有两个座椅有的是三个座椅,在第二排三座的车型诸如EX或是EX-L之类上这个位置标配了一个储物格。而Touring版也已经把第二排加置这么一个座椅调整为标准装备。相比前代Touring车型取消了标准的可移动式控制台,而保留了相似的功能装备并把这个位置改成了座椅。   针对家庭的用途,总共设计了三个LATCH儿童座椅,两个被固定在第二排座椅的外侧位置,一个被固定在第三排座椅的中央位置。   标配的一些舒适性装备包括双区空调(在EX,EX-L和Touring版车型上面为三区自动空调),可倾斜及伸缩方向盘,电动车窗和车门锁,无钥匙进入系统和巡航控制系统。   可选的豪华性装备包括本田的卫星导航系统带有语音提示,8英寸显示屏,Zagat餐饮信息查询系统,9英寸显示屏本田的DVD娱乐系统。在EX-L车型上伴随选装导航系统则搭配后视摄像显示系统可以改善后方视野。而EX-L车型如果不选装导航系统则提供嵌于后视镜的2.5英寸显示屏的后视摄像监视系统。   根据需求不同,本田提供两种发动机。3.5升全铝单凸轮顶置VTEC发动机的Odyssey   对于2008款,我们知道VCM是一项新添加的技术,这项技术有很强的实用性,在车子处于巡航或是减速状态时可以关闭两到三个气缸来工作。相似的VCM技术在2008款的本田Accord上同样包括,不过Odyssey的VCM技术进一步扩展了关闭气缸的情况和条件,此举帮助在更广泛的范围内减少油耗。在仪表板处有一个“ECO”显示器,当车子以最优的驾驶状态行驶时此灯会一直点亮。这样EX-L和Touring车型的城市油耗和高速油耗分别为17和25MPG,约合百公里13.9升和9.5升。   提示:这项数值测量方法与以往不同,新的计划方法只会从2008款车型开始。因此与2008款之前的车型相比较是无意义的。实际的油耗更大程度上与个人的驾驶习惯和保养情况有关。   装备了VCM技术的车型借助ANC(Active Noise Cancellation主动噪音消除)系统和基于底盘的ACM(Active Control Engine Mount发动机主动隔振系统)来减少在车子关闭气缸过程中的噪音和振动。   独立的前后悬挂令车身操控更敏捷同时更舒适。其它的底盘组件还包括电子辅助4轮ABS碟刹和可变助力的齿轮齿条转向。Odyssey的LX,EX和EX-L车型配备16英寸的车轮(EX和EX-L为合金轮毂),全季候235/65R16轮胎。Odyssey Touring版配备17英寸合金轮毂和全季候235/60R17轮胎。可以选装米其林PAX系统防爆胎科技轮毂及轮胎。

提示:  作为一款有着7座SUV车身尺寸的5座车型,冠道的第二排空间表现绝对是同级霸主一般的存在,相信任何一个第一次体验冠道的朋友都会被其充裕的空间和舒适的座椅所震撼。抛去空间这个冠道的固有优势不说,新款冠

《本田金翼适合新手吗,雅马哈和本田踏板选哪个》图来源:参考消息网

  相比于美式轿车的粗放豪华,本田Accord的内饰设计显得朴实无华,不过在细节方面还是很实用的。本田宗一郎自身也是美式肌肉车的粉丝,这台Accord的方向盘长得也与第二代雪佛兰Camaro几乎一样。

  纵观全球混动技术,日系独步,其实丰田为首。丰田THS确实骨格清奇、天赋异禀,二十多年前丰田就凭借THS的秘籍独步天下二十余载。但“本田技研”的名称不是白叫的,厚积薄发,自成一派,到本田推出iMMD混动系统,便有了向丰田挑战的资本。

  动力方面,新款Freed Modulo X提供汽油版和混动版两种供选择,其中汽油版车型搭载1.5L DOHC直喷发动机,最大功率96kW(131ps),峰值扭矩155Nm,传动匹配CVT变速箱。混动车型搭载由1.5L发动机和电动机组成的混动系统,综合最大功率97kW(132ps),传动匹配E-CVT变速箱。

  新款CR-V锐·混动车型在前脸与车尾的变化与新款燃油版一致,不过在轮毂方面,新款混动版入门车型就配备了18英寸花瓣式轮毂,高配车型配有19英寸轮毂。

  近日,我们从外媒获悉,本田将总共召回60.8万辆MpV和SUV车型。原因是软件故障可能导致备份摄像头故障、驾驶员显示故障或重新启动问题。召回将于9月23日开始。召回范围:

  在国内市场中峥嵘岁月16年,本田CR-V给人们留下了深刻的印象,现如今国内的竞争已经更加激烈,而且从之前的增量市场变成了存量市场,这些都给国内的车企们带来了极强的挑战。

  首先在外观设计方面,本田XRV这款车也绝对配得上美观这一要求,整个车身外型大气时尚,能够符合多个年龄段消费者的审美标准,车头部分使用了较多时尚化的镀铬设计元素,整体感觉层次分明,最独特的设计当属车头部分,前照灯以及转向灯采用了分体设计与雾灯竖向排列,这样的设计也非常的新颖。贯穿式的LED尾灯也采用了熏黑处理同时也显得层次分明,非常符合时下流行趋势,夜晚点亮也具有较高的辨识度。

  同样定位年轻消费市场的两台车,思域的市场反映可以说是相当好,称之为神车名副其实。而领克03作为后起之秀,第一回吃了三缸的亏,这次卷土重来,不但推出了全新的四缸版本,动力也提升至2.0T(接下来还有动力更强的2.0T高功版领克03+)。这对于消费者来说无疑是利好的消息,只是领克03这次的新车型到底有多强,下面我们就通过与思域对比来回答这个问题。

  新一代雅阁采用了新样式的大尺寸五辐式轮毂,轮毂造型极具攻击性,算是提高新一代车型运动氛围的又一个存在。

  CR-V的人气一直都旺盛,当一些潜在消费者们手持25万的购车预算在考虑该买新款CR-V哪款车型时,会突然发现原来自己手上的钱可以买一台尺寸更大、空间更加宽敞、造型更加霸气同时还是合资品牌的中型SUV,想必任谁都要心理产生些波澜。没错,说的这些卖点就是同品牌里的UR-V,它和兄弟车型冠道一样都是中国特供车,并且很了解国内消费者的需求。

  依托东风本田强大的研发体系,在XR-V(参数|询价)车型基础上打造而来的X-NV自身具备着不俗的实力,它的推出也为助力东风本田电动化战略迈出了坚实的一步。

  据之前报道,丰田GT 86长/宽/高尺寸依次为85mm,车重仅为1180kg。新车前后配重比为53:47。动力方面,这款入门级跑车搭载的是2.0升水平对置直喷发动机,最大输出功率200马力 ,峰值扭矩205N·m,该车0-100km/h加速时间为6.8秒。

  本以为全新本田CRV能够有很大的变化,因为同级别的丰田荣放改变非常明显,从外观到内饰都非常时尚年轻,比较符合当下的流行趋势,但是通过现款和新款车型对比,整天下雨,整体外观并没有什么明显的变化,仅仅是加装了一些镀铬装饰条作为装饰,并没有做样式的改变,依旧稳重大气,但是缺乏主流的流行元素。

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