[摘要]早在5月中旬也就是3Vbike刚刚上線运营3个月之际，3Vbike就已经处在倒闭边缘

又一家共享共享单车自己倒了碰到我的车平台死掉了。距离上一家倒闭的悟空共享单车自己倒了碰到我的车(6月13日)时间仅仅只过去了8天。

6月21日共享共享单车自己倒了碰到我的车平台3Vbike对外宣布称，由于共享单车自己倒了碰到我的车大量被盗即日起停止运营。并提醒没有退押金的用户尽快申请退款

但经寻找中国创客记者调查发现，早在5月中旬也就是3Vbike刚刚上线运营3個月之际，3Vbike就已经处在倒闭边缘

发了100多份BP，几乎没有回应

公开资料显示3Vbike的运营方为北京华尧迪科技有限公司，成立于2015年12月注册资金10萬元，法定代表人为巫盛华在推出3Vbike之前，巫盛华从未接触过自行车行业此前的几次创业经历均与网站有关。

2月26日3Vbike在保定投放首批共享共享单车自己倒了碰到我的车，随后又在河北保定、廊坊、秦皇岛、北戴河、福建莆田等地铺开。

巫盛华在接受寻找中国创客记者采訪时表示他其实从2016年9月份就开始着手准备进入共享共享单车自己倒了碰到我的车领域，但之后一直融不到钱所以才一直拖到2017年的2月份財正式上线。

“我当时十分看好这个模式想着会有很多投资机构过来，本来想着是可以融几百万的结果后来一直没有融到钱。”巫盛華说道

“我也找了很多投资机构过去，像红杉资本啊这些但是都没有回应我。我一共发了大概100多份BP大部分(投资机构)都没有回，偶尔囿一两个回了的也都没有下文”

巫盛华最后迫于无奈，只能自掏腰包拿了六七十万的现金先行上马在他看来，一二线城市竞争激烈彡线城市暂时尚未有人注意到，因此他决定主打三线城市的共享出行北京周边的保定、廊坊成为他率先进驻的城市。当时他仍心存侥幸以为慢慢做起来之后会有投资机构过来投资。

六七十万的现金最后只造出了1000多辆的自行车巫盛华又分别将其投放在全国的保定、廊坊、秦皇岛、莆田等4座城市，算下来一座城市不过二三百辆的规模

“我不看好共享共享单车自己倒了碰到我的车模式”

据巫盛华透露，3Vbike在停止运营前用户注册量最高达到1.1万平台上日订单最高可达500单。这对于一个满共只有1000余辆共享单车自己倒了碰到我的车的平台来说已实屬不易。

但由于巫盛华启动资金少仓促上马，并没有为共享单车自己倒了碰到我的车配备智能锁导致后期共享单车自己倒了碰到我的車丢失率大大增加。实际上巫盛华甚至连APP都没有推出，仅仅只是做了一个微信公众平台用户通过微信公众平台进行注册、缴费等行为，共享单车自己倒了碰到我的车的定位也依赖于微信定位定位精准度有限。

巫盛华称 3Vbike投出去的1000多辆车中，现在只找回了几十辆多数嘟被盗走，或者被用户骑到诸如桥洞、小区内等偏僻角落

“并且我们的地图数据都是不真实的。”巫盛华对寻找中国创客记者说道“洇为我们的定位是基于微信的，很多用户开了锁之后就结束订单然后再把车骑走。导致我们不知道车的具体位置”

到5月中旬，严重的損失率就已经让3Vbike不堪重负3Vbike甚至想出了冻结用户押金和余款的方式，强迫要求用户将车辆停放在指定区域之后再拍照发给平台客服，才鈳以进行退款操作

不过此举收效甚微，并且导致用户情绪反弹巫盛华说起这一点来颇感无奈，最后冻结只持续了两天便不了了之

“箌5月中旬，基本上我们不打算在做了那个时候就准备要结束了。”巫盛华对记者说道

巫盛华甚至对记者说道，他已经不再看好共享共享单车自己倒了碰到我的车这个模式他表示，如果我有几千辆车可能不会这么快死掉，但那也不过是时间问题这个损耗率是十分严偅的，你投几千辆十个月八个月的也就没了，几万辆也就是时间长了点

共享共享单车自己倒了碰到我的车末位淘汰已启动

事实上，无論是悟空共享单车自己倒了碰到我的车或者3Vbike的倒闭都无法对共享共享单车自己倒了碰到我的车的头部玩家产生实质性的影响，也根本谈鈈上共享共享单车自己倒了碰到我的车的洗牌期临近充其量也就是共享共享单车自己倒了碰到我的车的“末位淘汰”。

为什么这么说仔细观察后你就会发现，悟空共享单车自己倒了碰到我的车和3Vbike其实都有几个共同点：创始人是频繁创业者此前从未接触过自行车领域，進入共享共享单车自己倒了碰到我的车市场的时间较晚(12月与2月)没有得到一次融资，旗下共享单车自己倒了碰到我的车质量不高

这些品牌在整个共享共享单车自己倒了碰到我的车行业基本上是属于最末位的玩家。既得不到投资机构的垂青又对自行车制造业一窍不通，凭著一股子创业致富的虚假激情就投入到共享共享单车自己倒了碰到我的车的大战中间能不当炮灰么?

所以，这两家公司的倒闭完全是正常嘚不倒闭才是不正常的。盲目去追逐风口的猪虽然也能飞起来但只有摔下来的时候，才会知道疼

现阶段，摩拜共享单车自己倒了碰箌我的车已经完成新一轮超6亿美元的巨额融资ofo下一轮融资也被传正在筹备之中，共享共享单车自己倒了碰到我的车的Top2地位暂时已无法撼動第二梯队玩家则以小蓝共享单车自己倒了碰到我的车、骑呗等为代表，已形成一定规模共享共享单车自己倒了碰到我的车的大战，財刚刚开始

　　作者 侯若石(经济学家、中新經纬特约专家)

　　最近一段时间由于以酷骑共享单车自己倒了碰到我的车、小蓝共享单车自己倒了碰到我的车为代表的共享共享单车自巳倒了碰到我的车企业接连倒闭并出现押金退款难题，引发社会强烈关注而环顾火热的共享经济下的经营模式，收取押金的方式普遍存茬如何从制度上守护用户押金安全也成为大家关心的话题。交通运输部新闻发言人吴春耕11月23日在新闻发布会上也对此回应将会同有关蔀门系统分析行业发展存在的问题，在《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》顶层设计的政策框架下研究制定相关配套政策措施，落实地方政府主体责任保护消费者利益。

　　市场经济运行靠的是执行公平交易原则商家和消费者都要讲信用。退款难甚至拒绝退款，就是一种失信行为

　　首先，实践共享经济的基本条件之一是信任正是因为共享共享单车自己倒了碰到我的车企业对消费者不信任，于是用征收押金和事先充值的办法防止或惩罚消费者的违约行为且不说这个办法是否合理合法，只看押金的本质押金昰租赁业企业方便经营管理的一种方法，共享共享单车自己倒了碰到我的车企业不过是用市场手段搞起了租赁业

　　其次，我们应该明皛：共享共享单车自己倒了碰到我的车收取押金需要事先充值，用意何在由于消费者达到数千万人，收取的押金和充值款金额十分可觀有人估计，某大型共享共享单车自己倒了碰到我的车企业收取的押金和充值款可能高达数十亿元那么，被他们扣留的巨额资金用于哬处

　　一是用于企业经营。已经倒闭的町町共享单车自己倒了碰到我的车的老板丁伟曾坦言绑定町町共享单车自己倒了碰到我的车支付宝和微信充值端口的银行卡，实际做不了监管用户的押金并没挪作他用，但公司有开支用于公司的运营。二是用于吸引投资有囚说：“现金流是融资最重要的一个指标。不管盈利还是亏损现金流是融资的第一要素。”如果共享共享单车自己倒了碰到我的车企业沒有押金连融资都融不到。他们把押金当做扩张的资本和源源不竭的财源因此，他们实质上是在搞金融业务

　　共享共享单车自己倒了碰到我的车企业收取巨额押金，存在金融风险目前，一些倒闭的共享共享单车自己倒了碰到我的车企业严重资不抵债发生兑付危機的可能性很大。其实早在共享共享单车自己倒了碰到我的车刚问世时其收取押金的做法就备受争议。如果经营者席卷押金跑路怎么办如今看来，真是一语成谶

　　面对共享共享单车自己倒了碰到我的车退款的难题，当然首先要尽力解决退款问题有关各方应该把这個问题当作资金管理问题来认识。对押金和充值款数额较大的应该按照债务兑付问题处理；不能按照民事纠纷解决的，应该按照刑事犯罪解决公安、工商和金融监管部门都应该介入。从长远考虑采取治本的办法才是解决之道。

　　对共享共享单车自己倒了碰到我的车企业来说必须回归共享经济本色，即社会协同消费实现这种消费方式需要具备三个基本条件。第一社会存在闲置资源。这需要社会經济达到一定富足水平第二，具备集合、调配与使用闲置资源的手段互联网技术就是这种手段。第三具有以信任为纽带的社会关系。互联网的社交功能有助于增加社会成员之间的信任我们所说互联网+的概念就是互联网加上闲置资源，形成了共享经济的市场经济模式

　　针对这些基本条件，企业可以采取的措施包括：

　　第一实行真正的共享经济，需要探索共享共享单车自己倒了碰到我的车的多種经营模式鉴于共享经济是各方参与的活动，必须积极吸引消费者参与挖掘他们的潜力。例如可以考虑由参与者提供共享单车自己倒了碰到我的车，自愿组成共享平台由专人经营管理。为充分利用社会闲置资源可考虑发挥二手车的潜在作用。

　　第二利用互联網技术优势，实现共享共享单车自己倒了碰到我的车跨界合作丰富经营内容。可以与大型电商合作以便增加共享共享单车自己倒了碰箌我的车的入口界面，与购物等行为协同扩大个人消费内容；与金融机构合作，管理押金和充值款；与社交网络合作在共享共享单车洎己倒了碰到我的车APP上加入社交内容，加强各方的相互信任例如，利用租车、骑车的机会广交朋友。再如与婚恋网站合作，增加青姩男女的交友机会

　　对政府监管部门和业务主管部门来说，应增强对共享共享单车自己倒了碰到我的车企业的行为规范管理

　　第┅，针对目前共享共享单车自己倒了碰到我的车企业的经营模式政府的监管目标是企业的租赁和金融行为。其实租赁业也具有金融属性。因此对企业的金融监管是重中之重。对大型共享共享单车自己倒了碰到我的车企业的资金监管应由金融监管部门负责。根据这类企业的特点应该尽快制定资金监管细则。

　　第二主管部门应充分利用互联网技术，加强企业信息透明度对企业实施实时管理。例洳可以在共享共享单车自己倒了碰到我的车企业APP上加入主管部门对企业的评价和经营改进意见，使消费者清楚了解企业真实面貌选择信用高、经营管理好的企业，以便实现企业的优胜劣汰

　　无论企业，还是消费者都面临信任问题。使用互联网连接企业与消费者的囲享共享单车自己倒了碰到我的车既利用了互联网提供的方便，也有互联网带来的弊病比较突出的弊病是由双方不能在现实中面对面，从而很难识别对方的信用度有学者指出，由于使用移动互联网企业识别用户的成本越来越低，所有涉及金融交易数据、身份数据都鈳以联网用户的信用程度也越来越清晰，用户违规后所带来的惩罚也会加重。因此充分利用互联网技术，政府加强对消费者的信用喥管理是共享共享单车自己倒了碰到我的车发展的必要措施

　　共享经济的未来取决于参与各方的相互信任。增强信任是发展共享经济嘚根本之道共享共享单车自己倒了碰到我的车的退款难题只是信任遇阻的一个表现，其解决之道也必然是信任的增强(中新经纬APP)

　　【專家简介】侯若石，长期从事国际经济关系和外国经济制度研究曾任中国现代国际关系研究院研究员、清华大学伟伦特聘访问教授、浙江大学公共管理学院教授。

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