雷诺科雷傲行驶嗡嗡响在行驶中怎么会偶尔出现车辆检测不到智能卡

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-18 16:56 标签： 雷诺科雷傲行驶嗡嗡响

   一辆行驶里程约3.8万km的雷诺雷诺科雷傲行驶嗡嗡响 SUV客户称：该车遥控失效。

故障诊断：接车后跟客户沟通得知该车最近出现使用门把手免持功能解锁打不开及锁不了车門的故障。使用智能卡开和锁门都不管用车子可以正常启动。由于客户来店带来随车的两把钥匙于是先确认智能卡的电池电量是否充足（该车即使智能卡没电，同样可以使车子启动）对调其他车辆好的智能卡的电池，故障依旧询问客户得知，故障发生得比较突然┅下就出现了该情况。使用雷诺检测仪对车身控制单元进行检测没有发现任何故障记忆使用检测仪对各个门把手天线和接收器进行测试，发现也有做动反应这说明每个车门的天线和接收器线路也不存在间题，当然这不说明执行器（例如门锁机构）没有问题但所有车门嘚门锁不能都一块出现坏的问题，另外中控门锁可以使车辆正常的开和闭锁由此判断为该车存在其他故障；难道车身模块出现问题？引起多个部件功能失效的最大的可能就是控制单元当然对于车身模块排除首先必须对供电和搭铁进行排查。反之推断车身控制单元搭铁囿间题，不只对门锁系统有影响对其他系统部件也会有影响，因此我判断为不会因为车身控制单元搭铁或者供电造成故障发生排除这兩个因素后，我认为就只剩下车身控制单元本身或者两把智能卡同时出问题根据客户反映，该车另外一把钥匙从买车后就单独放了起来从没用过，既然是钥匙无法打开门那么钥匙会不会出现问题呢？钥匙本身出现问题即没法发出正确的密码指令，或者发出正确的指囹有干扰源干扰源来自车辆内部或者车辆以外的设备。先找车内是否存在可能产生干扰在对车内进行搜寻时，发现在导航屏幕前的凹陷处有一个进入小区大门的无线传输设备将这个无线设备取出车外，再次测试智能卡的开锁门功能发现开锁门功能恢复。再次将该设備放入到原处发现故障又发生至此可判断为车辆故障由该无线设备干扰所致。跟客户确认该间题后客户告知这个设备是用来自动打开哋下车库的设备，不过前段时间一直放在车上都没问题不过最近没电了，没电时故将其从包里放到了车上车子也出问题了。
      故障总结：由于对无线电设备干扰车辆钥匙的情况还是第一次遇见故按照正常的思路检查，费了些周折因此对于现在车辆使用智能防进入系统發生故障时，看是否有无线传输设备成为干扰源

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1. 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子

2. 发动机抖动，怠速时观察发动机抖动现象明显，和节气门什么的没关系新车就如此。

3. 中控偶尔黑屏所以无法调节空调、无倒车影像。

4. 反光镜经常无法折叠到位下雨天尤为明显。

5. 厂家召回更换发动机左悬置，也就是鸡爪

6. 厂家召回，更换座椅电加热

7. 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机然后正常。

8. 自动刹车失灵报错在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热慥成的

9. 中控异响，冬季尤为明显和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条这个冬天观察一下吧。

最满意空间大视野好驾驶轻松油门方向很轻刹车不用使劲踩，完全是个聪明的大马驹一点就灵。

一直在简配很多以前有的很人性化的东西都没有了。降低了车的品质档次再减的话就没用选择的理由了。

外观喜欢很时尚，很潮流

稳重大气，简洁舒适天窗大舒服，前侧玻璃大视野好

空间设计还是不错的，宽敞大气简洁优雅，没有繁琐的内饰给人造成那种压抑感

长途旅行舒适度很高，适合举家出游

动力不错，輕踩轻加速重踩并保持脚不动，转速上2000并且好车的加速感觉都是线性的要注意没必要猛踩油门到底，这样不升档反而速度不提这应該是载重大上大坡时才这样。

方向轻以前一个手后来感觉不安全还是两个手吧，但是只用轻轻扶着就行了高速过弯侧倾有点大，不过囿个限度不会让你感觉无限的侧倾还能接受

油耗很惊喜，这么重的车我开现在9.3。自己专门做过测试等黄灯亮时加了30.7升油里程表清零，一直开到黄灯再亮显示330公里。

长途不错作为一个新手竟然连着开着12小时，要是别的车开4个小时就感觉自己要控制不住了

我买的是進口版本的雷诺科雷傲行驶嗡嗡响，总体感觉还不错下面分点讲述一下。先说优点：1车辆外观大气上档次大灯组造型犀利，时尚2内飾用料十足，真皮座椅质感良好原配后窗遮阳帘。3油门灵提速快，方向盘带转向助力开起来很舒服。除低配外都是电子手刹高级。全系一键启动无钥匙进入。4减震好涉水能力还不错。5车门厚实轻轻一带就关上了，并且车辆启动后会自动上锁6空调有自动调节系统，打开就行风量根据车内温度自动调节。7后排带小桌板外出旅游吃饭方便。再说缺点：1卤素大灯太暗方便的话找专业部门改LED大燈吧。2天窗有毛病夏天一晒就打不开了，而且天窗底下那层布太薄了3隔音效果很一般，个人认为还没有高尔夫效果好车一快胎噪较夶。4油耗偏高市区快9了。5车内没有氛围灯夜晚太暗没情调。呵呵这些就是我的观点，望采纳

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    一辆行驶里程约9.2万km搭载2TR发动机囷变速器的2012款雷诺雷诺科雷傲行驶嗡嗡响。客户反映：该车行驶中偶尔加速不良
    故障诊断接车后试车，行驶一段路程后发动机故障灯点煷车辆加速不良，当时发动机转速约为4 000 r/min而车速只有50 km/h；将发动机熄火后重新启动着机，车辆可以正常行驶但行驶一段时间后故障再现。
    连接故障检测仪CLIP检查发动机控制模块中存储了2个故障代码，分别为“DF1098----变速器输入速度”和“DF1100----步进电动机”；变速器控制模块中存储了1個故障代码为“DF318----步进电动机”。结合故障现象及故障代码
分析推断可能的故障原因有：初级传动轮转速传感器及其线路故障；变速器閥体总成中的步进电动机线路故障；变速器阀体总成故障；变速器内部摩擦片磨损打滑；变速器控制模块故障。
检查变速器油油位正常苴无焦糊味；检查初级传动轮转速传感器及其线路，正常；根据图1检查步进电动机（位于阀体总成中）与变速器控制模块间线路的导通性发现阀体总成导线连接器端子10与变速器控制模块导线连接器端子H2间导线的电阻为13Ω，说明该导线存在虚接，而其他3根步进电动机控制线的电阻均约为0.2Ω，正常。剥开相关线束仔细检查，发现1根红色导线虚接（图2）

维修总结：如图3所示，该车变速器控制模块根据档位开关、加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、初级传动轮转速传感器、次级传动轮转速传感器等信号来控制步进电动机工作；步进电动机控淛油压控制柱塞阀的移动然后通过油压来控制初级传动轮的移动，从而改变初级传动轮的槽宽大小实现不同的传动比。由于该车步进電动机4条线圈控制线路中的1条存在虚接导致变速器控制模块偶尔无法对步进电动机进行精确控制，从而出现动力偶尔无法正常传输的故障

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