山地车修理店理

买二手车总免不了全车拆解整理┅翻


这台车状况很好,前车主相当爱惜这台车,也让我在整理的过程中省了不少麻烦
废话不多说开始动手吧~
先量一下炼条有没有过度伸张,如果巳经超限就剪下来直接丢了吧
这条状况还满好的继续留用

用“截链器”剪下炼条~

把炼条洗干净,我习惯用松香水来洗


松香水会自然挥发不用為后续处理伤脑筋

把洗完的炼条擦干净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉

拆下轮组,把车倒过来方便后续作业油压碟煞不建议倒立,建议先紦碟煞组拆下来

牙盘,后拨前叉 拆解


把齿盘的迫紧螺丝拆下~~拆齿盘的时候记得顺便检查锁齿环的螺帽有没有锁紧

用牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底

把前后夹器拆下,前后夹器不要搞乱~~比较高皆的夹器是有分前后的

低价的头碗迫紧环都是塑料的,拆不下来可以赏它几下~~建议用軟的锤子

就这样整车解体轻轻松松

上下碗涂上黄油~~不是白巧克力呦

把前叉装回去,头碗零件的方向和顺序不要搞错

把龙头上盖装回去调整好間隙,不能太松也不能太紧


接下来把所有零件清洁干净~~洗车用家里的洗衣粉/色拉脱泡浓一点就很好用了
另外....用抹布擦就行了不要整个丢进去
┅般保养拆到这样就差不多了

把导轮装回去~~怎么拆的就怎么装

拆BB的时候要先拆左边在拆右边


把螺纹清干净涂上黄油~~一般BB的螺纹上都有上螺絲胶因此有的人主张不能上油

锁BB的时候右边的先带上之后左边的也带上,右边先锁紧之后在锁左边的~~如果有垫片的话请别忘掉了

费了一翻功夫全部都擦干净了,接下来开始组合

后叉也是~~V夹座的三个孔是用来调整手感的(弹簧力量)一般用中间的孔

夹器上的十字螺丝也是用来调整张力鼡的

便宜的煞车皮会卡铝削,这就是为什么轮框会刮伤的原因

把后变/夹器/齿盘装回去


接着处理轮组~~先把它擦干净

检查前后轮钢丝张力是否有奣显不均衡,有的话拿去给店家处理吧

先拆前花毂~~前花毂左右是对衬的,后花毂多一个棘轮左右不对衬

拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠


把鋼珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚

抓好间隙锁紧并紧螺帽~~间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心

后轮~~SHIMANO的后花毂一般都从左边开始拆


这粒低阶死马肉匪货没有防尘盖,直接就可以拆螺帽

松开螺帽,把轴心和里面的钢珠取出

用10mm的六脚扳手松开棘轮固定螺丝


棘轮拆下后就长这样,顺便把他擦干净

后花毂里面的零件,原本还想拆棘轮的....手边没有适当工具.....下次在来吧


~~图片里面钢珠应该是左右都9粒,谢谢网友指正~~

上黄油黏钢珠~~┅样左右钢珠的数量别搞错

二、破胎破胎一般是遭受异物刺穿而引起的毛病要当场自己处理必定要有鼓劲筒、挖胎棒、备用内胎。

1. 挖胎棒刺进外胎并固定于幅条上接着再运用第二支依序挖出内胎即可挖出一侧的外胎。

2. 从气嘴头对向取出内胎简单取出也不会损伤内胎

3. 将内胎鼓劲,感触破洞方位并比对外胎相对应的伤痕取下尖利异物避免二次损伤。

4. 放入备用内胎并用双手用力将外胎推回轮框内能够用手推进外胎查看内胎是否彻底被包覆。

5. 鼓劲至正确气压即完結换胎动作

 三、刹车失灵有时候觉得刹车总是刹不住一般是刹车空隙过大惹的祸,也主张动身之前就要提前查看维护本身安全。

1. 刹车距离过大应调整到正确的紧度。

2. 松开固定螺丝一手固定夹器方位并拉紧内线后,再固定螺丝即完结调整

四、变速禁绝变速禁绝一般昰有咑咑咑的声响,或是变速反响较慢有进档、退档的时间差,一般仅仅变速线的松紧度没有在正确方位只需求运用微调螺丝就能够處理啰!

1.小齿盘上大齿盘的时候发现上不去或是过于缓慢,此刻只需求逆时针旋转微调螺丝即可处理

2.大齿盘下小齿盘时没有动作或是过於缓慢,顺时针滚动微调螺丝即可

我要回帖

更多关于 山地车修理店 的文章

 

随机推荐