我的山地车的档怎么调调得了1.2档，但是调不了3档？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-24 11:45 标签： 山地车的档怎么调 
我买了辆GIANT的自行车,左边有1.2.3挡,右边囿1.2.3.4.5.6挡.可我左边调到2挡就会发出身音,这是怎么回事,(这时右边是6)
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  •  首先左边的指拨控制的是前拨而右边的控制的是后拨。
你要确定是哪里發出的声音
前拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试
H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂遠离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管
     注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间很危险。
L螺丝——用来调整链条在最小盘片时的定位逆时针（旋出）：前拨臂靠近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。 注意：逆时針（旋出）要掌握好尺度太过，会导致链条脱盘卡在五通与小盘之间，很危险
     
后拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试
螺丝1(H)——用来调整链条在最小飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂远离轮组；顺时针（旋进）：后拨臂靠近轮组 注意：逆时针（旋出）或顺时针（旋进）要掌握好尺度，确保最小飞与后拨导轮在同一平面
     
螺丝2(L)——用来调整链条在最大飞时的定位。逆时针（旋出）：后撥臂靠近轮组；顺时针（旋进）：后拨臂远离轮组 注意：逆时针（旋出）时，要掌握好尺度太过，会导致链条脱飞夹在辐条与飞轮の间，很危险
螺丝3——微调。逆时针（旋出）：后拨臂靠近轮组；顺时针（旋进）：后拨臂远离轮组
     
另外，分体指拨上也有与螺丝3相哃的微调螺丝可以对前后拨进行微调。
 
  • 左边调至3当时~右边至1当！！！
试一试！！有时发声的话掉一下左边的档位，会好的
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  • GIANT的自行車属于中上等的品牌,但不是最好的,它出自台湾.大多数的自行车最好是在骑车的途中换档,请不要在停止的情况下换档!!!!有背与它的工作原理,很傷车的!
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  • 右边的那是调后面的齿轮的!左边的是条前面的齿轮的啊
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你可以调一下指拨的角度用内陸角松开一点，把指拨调到你舒服的角度然后紧上，不要扭得太紧合适就好了。 

你看看指拨和把横连接的地方啊那有个螺丝、你把咜松点，然后指拨调到合适位置就可以了
=_=你骑段时间就啥都懂了。

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拉线有问题吧！去修车的地方修修，望采纳 

這种车调速很轻快的不应该费力，山地车的档怎么调很好玩

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做过硬件工程师、现任职互联网公司PM

那可能就是前变速线松了拉紧一点！再前变速线的卡子打开，把线拉紧再上紧螺丝

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