磁力线垂直于弹体,子弹在体内会怎么样会怎样运动?

工信部关注变压器能效电力设備等相关产业链或将受益,节能是推动生态文明建设、加快制造业高质量发展的重要内容要始终把推广应用高效节能产品作为长期坚持嘚政策方向,作为落实绿色发展理念的重要举措变压器在国民经济各行业广泛应用,也是重点通用用能设备降低变压器电能损耗,提高能源利用效率意义重大。下一步要突出政策标准引导,加强高效变压器技术创新和产业化应用促进高效节能产品推广,进一步提升变压器能效水平

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一般容量越大空载电流越大,所谓的空载电流就是变压器的激励电流因占变压器的額定电流比例很小,所以忽略不计但从空载电流的大小可以看出其变压器的品质,质量越好空载电流越小变压器预防性试验,远离电仂故障电力变压器在电力系统中广泛的用来升高或降低电压是电力系统中不可缺少的重要电气设备,现代生产的变压器虽然在技术各材料方便又有所突破结构上比较可靠,但相当于输电线路和发电机来说变压器故障的几率是比较大的,一旦变压器出现故障将会产生停电面大,周期长的严重后果所以每年一次的预防性试验尤为重要,为了保障电力系统安全连续的供电并将故障和异常情况减少到小,应根据变压器的容量和重要程度的不同提前做好一系列的变压器预防性试验,以便及时杜绝变压器的故障发生以此来解决变压器的低频噪声问题,下面就来看看变压器噪音如何整治1.首先是针对变压器主体设备进行减振处理,通常做法是在变压器下面安装高效减振器降低变压器振动的传递率,从而降低低频噪声向建筑结构传播2.其次是针对变压器中的联排减振处理,通常的刚性连接都会加大振动的傳播所以推荐使用软性连接、弹性连接,降低振动的传递效应

500kV变压器围屏树枝状放电故障的分析,由于电压等级的提高、输电距离的增长以及输电线波阻抗和传播常数的变化、变电容量的加大使500kV变电站的运行较之于330kV及以下变电站的运行在技术难度上有显著的增加,由於运行经验不足潜在着较大的安全隐患。同时作为地区的枢纽变电站,500kV变电站承担着保证地区电网安全的重要任务其安全性至关重偠。本文主要对500kV变压器常见的围屏树枝状放电故障进行了研究

变压器存在的故障,无论是热性的或是电性的也无论是内部的还是外部嘚,都是引发变压器事故的隐患变压器故障的种类很多,一般来说常见的故障主要可按不同标准分类,(1)磁路中的故障即在铁芯忣夹件中的故障,其中多的是铁芯多点接地故障

(2)绕组故障。包括线段、纵绝缘和引线中的故障如绝缘击穿、断线和绕组匝、层间短路及绕组变形等。

(3)绝缘系统中的故障即在绝缘油和主绝缘中的故障,如绝缘油异常、绝缘系统受潮、相间短路、围屏树枝放电等

(4)结构件和组件故障。如内部装配金具和分接开关、套管、冷却器等组件引起的故障

变压器外部故障主要是变压器油箱及其附近焊接不良、密封不良,造成渗漏油故障冷却系统包括油泵、风扇、控制设备等的故障;分接开关传动装置及其控制设备的故障;其他附件洳套管、储油柜、测温元件、净油器、吸湿器等的故障。外部故障如果不及时处理很容易发展成为变压器内部故障。

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由于空载电流很小后者可以略去不计,因此空载损耗基本上就是铁损。影响变压器空载损耗铁损的因素很多以数学式表示,则式中Pn、Pw——表示磁滞损耗和涡流损耗  kn、kw——常数  f——变压器外施电压的频率赫  Bm——铁芯中大磁通密度韦/米2  n——什捷因麦兹常数对常用的硅钢片,当Bm=(1.0~1.6)韦/米2时n≈2,对目前使用的方向性硅钢片取2.5~3.5。  根据变压器的理论分析假定初级感应电势为E1(伏),则:  E1=KfBm(2)  K为比例常数由初级匝数及铁芯截面积而定,则铁损为:由于初级漏阻抗压降很小若忽略不计,  E1=U1(4)  可见变压器空载损耗铁损与外施电压有很大关系,如果电压V为一定值则变压器空载损耗铁损不变,(因为f不變)又因为正常运行时U1=U1N,故空载损耗又称不变损耗.如果电压波动则空载损耗即变化。整体来说通过直流电阻测试仪来测试电力变壓器的直流电阻,相当于给电力变压器做了一个全身体检及时查找出变压器内部的小的故障点,是保值电力变压器安全运行的一个好帮掱变压器线圈直流电阻测定方法虽然简单,但影响测量准确度的因素很多因此必须根据被试线圈的具体情况确定测量方法,选择合适嘚仪表遵守有关规定,认真、细致的进行试验才能得到准确的结果。

500kV变压器围屏树枝状放电故障1 故障形成的基本过程

变压器绝缘是介电系数不同的绝缘油、绝缘纸和纸板串联的组合绝缘。按照绝缘设计必须把这些绝缘材料的厚度分配得合理,否则它们将遭受到极大嘚电应力在工作电压下,通常是绝缘油承受较大场强

因为绝缘纸板及绝缘油的介电系数分别约为5.1和2.2,施于这两种串联绝缘材料上的总電压按同样厚度的每种材料所承担的电压是与各自的介电系数成反比例分配的即绝缘油中场强是绝缘纸的2.5倍。由于绝缘油电气强度通常呮有油浸纸绝缘的1/3-1/4所以在油纸组合绝缘中总是首先在油隙中发生局部放电;若绝缘受潮或含有气泡,则这种局部放电的起始电压将更低

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在变压器设计时,若把相间与相对地的绝缘取相同水平则从结构上相间绝缘水平就较低。在运行中若有一相遭受过电压作用,则相间结构的绝缘水平就更低这显然是不合理的。(2)绕组首端支出的长垫块位置和形状不合理在发生围屏樹枝状放电故障的变压器中在绕组首端和上、下分接断口处,采用矩形垫块来支撑围屏纸板该长垫块前沿的两个尖角顶住围屏纸板的兩点,受围屏紧固时的机械损伤和高电场的作用而导致接触处易烧伤而且往往在长垫块的表面或夹层内形成树枝状放电痕迹。低压线圈短路电流的轴向电动力产生线圈上弹的冲击力,造成变压器低压线圈上端压紧结构破坏线圈变形冲散,致使变压器损毁2.变压器线圈變形原因分析通过变压器返厂解体检查分析,发现:1)检查油箱内时发现2根断裂的绝缘螺杆为低压线圈下部出线夹持处的螺栓掉落。2)C、A相壓板及副压板开裂损坏严重;B相压板开裂副压板发生弯曲变形。

由于线段间的长垫块和撑条等绝缘结构存在棱角使绝缘棱角处电场畸變,加之围屏与绕组内侧存在突出部分S弯换位和线匝凹凸不平以及纸板变形的弯曲部分等原因,使局部油道变窄这样既可能导致局部過热,亦可以加剧电场畸变场强升高。

因此将会引起在导线棱角处绝缘表面的油隙首先发生放电,接着发展到围屏纸板上或引起第②个油隙相继放电。当夹层不洁内部滑闪放电就更容易发生,终在其放电通道上形成树枝状的炭化沟道

2 故障形成的内部原因

干燥的油隙和纸板围屏绝缘结构的抗电强度是很高的,油浸绝缘纸板受潮后其抗电强度大为降低。变压器运行经验证明在变压器油泵和导管以忣各结合面密封均良好的情况下,只有C相侧的安全气道和吸湿器是潮气入侵的主要途径

当潮气从这一途径进入油箱内部后,在温度降低時油中的湿气会凝成游离水,从而沉积于箱底这也就是在安全气道对应的油箱底部常常可见到较多锈迹的缘由。

在强油循环系统中當负荷大,油泵和冷却器全部投入时AB相间和BC相间将各自进行油循环。由于对应于安全气道的C相进潮所以BC相间是湿油循环,加速了该循環途径上的垫块和围屏纸板的受潮因此,在BC相间油和纸板的抗电性能降低是显而易见的。这就是树枝状放电多发生在BC相间的主要原因

气体将使放电起始场强大大降低,特别是当变压器含气量高且有潮气侵入时,因为围屏纸板表面附着含湿气泡或者纸板夹层鼓包、汾层而存在含湿空穴时,将更易导致形成树枝状放电现象

3 故障形成的外部原因

(1)相间绝缘薄弱且布局欠合理

在变压器长时间运行中,楿间和相对地的平均工作场强是有一定差异的通常相间平均工作场强高于相对地的。在变压器设计时若把相间与相对地的绝缘取相同沝平,则从结构上相间绝缘水平就较低在运行中,若有一相遭受过电压作用则相间结构的绝缘水平就更低,这显然是不合理的

(2)繞组首端支出的长垫块位置和形状不合理

在发生围屏树枝状放电故障的变压器中,在绕组首端和上、下分接断口处采用矩形垫块来支撑圍屏纸板。该长垫块前沿的两个尖角顶住围屏纸板的两点受围屏紧固时的机械损伤和高电场的作用而导致接触处易烧伤,而且往往在长墊块的表面或夹层内形成树枝状放电痕迹

对有载分接开关渗油进行检修,修剪前DGA检测C2H2为1.2UL/L修后当施加1.3倍额定电压测量中压侧局部放电时,加压4min内部有由小变大的丝丝声,试验用发电机电流剧增A相绕组的介质损耗比其他两相增大1倍以上。

吊罩发现高压绕组上端部在低压絀线左侧纸板和撑条上有树枝放电炭道吊出高压绕组发现其内侧1-47段间导线上有11个击穿点;对应其故障点的3mm纸板都有不同程度的击穿点和樹枝放电炭道;纸板绷带多处有放电点,9根油道撑条亦有放电痕迹中压绕组第5段垫块边缘有一击穿点。

制造工艺不良撑条边沿毛糙,未倒圆角绝缘件上和角环内有金属粉末和杂质。损坏严重的3mm纸板含水量为1.98%导致故障的主要原因为工艺粗糙、绝缘不洁和受潮以及油中氣泡等,使纸板发生树枝状放电并引发由高压绕组端部区域向中压发展。

高压绕组经国内制造厂仔细修补继续使用,更换全部高、中壓间纸板器身整体进行了热油冲洗和涡流真空干燥。检修后经升压和局部放电试验合格后投入运行

围屏树枝状放电故障是500kV变压器运行Φ出现频率较高的故障之一,其具有影响范围广、危险性大的特点因此,在500kV变压器运行中值班人员应重点关注相关指标的变化,熟悉故障处理流程以保证500kV变压器的可靠运行。

电子变压器分接开关试验之绝缘试验的试验性质介绍电力变压器短路故障分析,本文论述了變压器出口短路故障的影响与危害分析了变压器短路电流引起的故障成因,提出强化电力变压器监造和验收的措施、以及提高电力变压器运行管理水平、采取技术改进和降低短路事故的措施并提出相关建议。

变压器正常运行中由于受出口短路故障的影响遭受损坏的情況及后果较为严重。据有关资料统计近年来,一些地区110kV及以上电压等级的变压器遭受短路故障电流冲击直接导致损坏的事故约占全部倳故的50%以上,与前几年统计相比呈大幅度上升的趋势

这类故障的案例很多,特别是变压器低压出口短路形成的故障危害更大一般要哽换线圈,严重时可能要更换全部线圈从而造成十分严重的后果和损失,因此尤应引起足够的重视。

1.变压器出口短路故障案例

近期某变电站发生的一起SFSZ10-kV变压器出口短路事故,由于该变压器遭受出口短路电流强大冲击力的影响致使低压线圈受到的强烈的机械振动力洏形成匝间短路,造成变压器损毁事故的发生

该变压器刚出厂运行仅40余天,故障前运行方式为220kV双母单分段接线出线7条;110kV为双母接线并列运行,出线6条;35kV为单母四分段分列运行。该主变带35kVⅣ母运行出线分别为29341线、29345线,均为高耗能负荷采用避峰运行方式,运行时正常負荷为30MW

保护动作情况。故障开始发生在变压器区外低压侧A、B相间约15ms后转为三相短路故障;I套保护启动后约80ms,低压侧区外故障被切除;啟动后186msC相差流达到1.21A,差动保护动作

短路故障产生低压线圈轴向电动力,致使该台变压器低压线圈上端压紧结构破坏由于遭受机械冲擊力的影响,致使变压器低压线圈发生匝间短路而损毁通过对故障录波图分析,此次低压短路电流值低于技术协议要求说明该台变压器低压线圈未能承受住此次短路电流电动力的冲击,变压器制造设计的抗短路能力没有满足要求

a、c相发生匝间短路而损坏。故障后实测未损坏的低压b相线圈存在约20mm未压实的间隙;实测低压三相未损坏的3/4线圈高度得到数据为:a相1226mm,b相1225 mmc相1220 mm。由此判断三相低压线圈均存在未壓实的情况轴向高度尺寸控制工艺存在缺陷。压紧结构、压板强度需进一步改进和加强

该变压器短路强度设计2s内低压绕组的短路电流耐受值为48.54kA;而此次外部短路冲击的短路电流为20kA,持续时间约80ms变压器实际承受的短路电流远未达到该变压器承诺的技术指标。在故障电流遠未达到设计值的情况下发生损坏 因此,确认变压器存在严重的设计、制造缺陷

对于变压器的热稳定及动稳定,在给定的条件下仍鉯设计计算值为检验的依据,但计算值与实际值误差如何尚缺乏研究与分析,一般情况下是以设计值大于变压器实际承受能力为准目湔逐步开展的变压器突发短路试验,为检验设计、工艺水平提供重要的依据

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电力变压器的线圈是用包有紙或棉纱绝缘的铜线或铝线绕成的。一次线圈和二次线圈都套在用薄硅钢片叠成的铁芯上一起装在油箱里。线圈的两端各自通过瓷套管引到油箱外面变压器工作时,电流通过线圈产生的电能损耗叫做铜损磁力线通过铁芯时产生的电能损耗叫做铁损。这两种损耗转化成熱能使变压器发热,如果不设法把热量散发出去变压器的温度就会越来越高,把变压器烧坏因此,变压器必须有散热的装置变压器油箱里装的油,叫做变压器油它有很高的绝缘性能和良好的流动性。  (2)对套管出线盒及箱盖的一部分认真配置引线以对磁场控制,采用铜板屏蔽或非磁性材料套管罩用铝制造。还可在绕组与夹件间设置硅钢片压板用以吸收夹件、油箱等处磁通。在磁场强地方埋入带状的有色金属这样可以降低大电流套管和引线部分的杂散损耗。(3)对大变压器沿箱壁内置磁导率高的硅钢板作磁分路,吸收箱壁磁通称磁屏蔽;或者用电导率高的有色金属铜和铝作内衬产生涡流的反作用使进入油箱壁漏磁减少,称电屏蔽

变压器低压侧发苼短路时,所承受的短路电流大而低压线圈的结构一般采用圆筒式或螺旋式多股导线并绕,为了提高线圈的动稳定能力线圈内多采用絕缘纸筒支撑,但有些厂家仅考虑变压器的散热能力对于其动稳定,则只要计算值能够满足要求便将支撑取消,于是当变压器遭受出ロ短路时由于动稳定能力不足,而使线圈变形甚至损坏

低压线圈短路电流的轴向电动力,产生线圈上弹的冲击力造成变压器低压线圈上端压紧结构破坏,线圈变形冲散致使变压器损毁。

2.变压器线圈变形原因分析

通过变压器返厂解体检查分析 发现:

1)检查油箱内时发現2根断裂的绝缘螺杆,为低压线圈下部出线夹持处的螺栓掉落

2)C、A相压板及副压板开裂损坏严重;B相压板开裂,副压板发生弯曲变形

3)C、A楿压板及副压板开裂损坏严重,C相压板内径侧大面积开裂层压纸板层间裂开;B相压板靠近低压出线区约1/3圆周有层压纸板的层间开裂,副壓板发生弯曲变形

4) c、a相低压线圈上部11饼向上窜动,轴向损坏严重;b相低压线圈没有发生损坏但是b相低压线圈高度比高、中线圈低20mm。

5) 三楿低压线圈没有发生幅向变形

6) 三相中压、高压、调压线圈没有损坏。

分析认为致使该变压器发生短路事故的原因主要是高低压线圈高喥不一致、线圈机械强度不够、承受正常容许的短路电流冲击能力和外部机械冲击能力差。由于该变压器低压线圈端部低于压紧端圈空隙位置产生短路后的弹性冲击力致使压紧端圈破损,变压器线圈损毁

1)加强对变压器设备从选型、订货、监造、验收到投运的全过程管理明确变压器专责人员及其职责。

2)220kV及以上电压等级的变压器应强化质量控制措施明确监造和验收职责,按变压器驻厂监造见证规范要求进行监造监造验收工作结束后,要求监造人员在规定时间内提交监造总结并作为变压器原始资料存档。

3)制造厂生产变压器使用的主要原材料和附件必须符合订货合同中技术协议的要求的工厂检验报告和生产厂家出厂试验报告;工厂试验时应将供货的套管安装在变壓器上进行试验;所有附件在出厂时均应按实际使用方式整体预装。

4)安装、试验阶段投产时不遗留同类型问题,如进一步改进和加強压紧结构、压板强度等。同时按有关规定向制造厂索取做过突发短路试验变压器的试验报告和抗短路能力动态计算报告;在设计联络會前,应取得所订购变压器的抗短路能力计算报告

5)大型变压器在运输过程中必须按规范安装具有时标且有合适量程的三维冲击记录仪,到达安装现场后制造厂、运输部门和用户三方人员应共同验收,记录数据和押运记录应留档

6)加强变压器运行管理。严格执行交接試验规程对110kV及以上电压等级变压器在出厂和投产前应做低电压短路阻抗测试或用频响法测试线圈变形以留原始记录。220kV及以上电压等级和120MVA忣以上容量的变压器在新安装时必须进行现场局部放电试验220kV及以上电压等级变压器在大修后,也必须进行现场局部放电试验同时,加強变压器油色谱分析和变压器在线监测技术的应用努力提高变压器安全可靠运行的能力。

变压器接地电阻柜与消弧线圈区别

变压器接地電阻柜作用:我国电力系统常用的中性点接地方式有:中性点直接接地、中性点不接地、中性点经消弧线圈接地(谐振接地)、中性点经电阻接地这四种方式连接于变压器中性点与大地之间的一种限流电气保护设备,在电网正常运行时不工作当电网线路出现故障时,变压器Φ性点电压将产生偏移如果变压器中性点接有接地电阻装置,它可以将配电网中中性点强制接地并限制其故障电流,使继电保护设备囿足够的时间进行检测实现跳闸和备用切换,避免配电网和电气设备遭到破坏中性点不接地的情况下。

中性点接地方式一般为不接地直接接地和通过消弧线圈或小电阻接地。中性点经电阻接地就是在电网中性点与地之间串联接入某一电阻器适当选择所接电阻器的阻徝,不仅可以泄放单相接地电弧后半波的能量从而减少电弧重燃的可能性,抑制电网过电压的辐值还可以提高继电保护装置的灵敏度鉯作用于跳闸,从而有效保护系统正常运行

消弧线圈是一种带铁芯的电感线圈。它接于变压器(或发电机)的中性点与大地之间构成消弧线圈接地系统。正常运行时消弧线圈中无电流通过。而当电网受到雷击或发生单相电弧性接地时中性点电位将上升到相电压,这時流经消弧线圈的电感性电流与单相接地的电容性故障电流相互抵消使故障电流得到补偿,补偿后的残余电流变得很小不足以维持电弧,从而自行熄灭这样,就可使接地迅速而不致引起过电压

电网安装消弧线圈后,发生单相接地时消弧线圈产生电感电流该电感电鋶补偿因单相接地而形成的电容电流,使得接地电流减小同时使得故障相恢复电压速度减小,治理电容电流过大所造成的危害同时由於消弧线圈的嵌位作用,它可以有效的防的铁磁谐振过电压的产生消弧线圈补偿效果越好,对电网的安全保护作用越大所以需要跟踪電容电流变化自动调谐的消弧线圈。

变压器的种类有几种一、单相变压器和三相变压器

简单地讲,用于单相交流电的变压器叫做单相变壓器用于三相交流电的变压器叫做三相变压器。从外形上看有两个高压瓷套管、两个或四个低压瓷套管的是单相变压器;有三个高压瓷套管、三个低压瓷套管(有的旁边还有个矮些的瓷套管)的是三相变压器。它们内部线圈的接法也不同单相变压器只有一组高、低压線圈,它的高压线圈有两个接线端子;低压线圈大多有4个接线端子把它们串联或并联,可以得到两种电压例如,有的小型配电变压器低压线圈串联使用可以得到220伏电压,并联使用可以得到110伏电压

三相变压器的一次线圈和二次线圈通常都是由三组线圈在变压器内部连接起来以后,通过瓷套管引到油箱外面这三组线圈有不同的连接法。一种连接法叫做星形接线符号是Y。就是把每组线圈的一端各自引絀一个端子(共三个端子)另一端都连接在一起,叫做中性点(或中点)通过一个矮一些的瓷套管引到油箱外面,叫做中性点端子(囿的变压器外面没有中性点端子)另一种连接法叫做三角形接线,符号是△就是把每组线圈的一端都与另一组线圈的一端连接起来,恏象是一个三角形再从每个连接点引出一个接线端子。

三相变压器的一次和二次线圈可以按照需要而采取不同的接线方式例如,有的變压器的铭牌上注明“Y-△”符号表示这台三相变压器的一次线圈是星形接线,二次线圈是三角形接线三相变压器的电压分为相电压和線电压两种。变压器采用三角形接线时线电压与相电压相等;采用星形接线时,线电压是相电压的1.732倍每个接线端与中性点端之间的电壓就是相电压。使用时不要搞错

二、双卷、三卷和单卷变压器

装有高压和低压两种线圈的变压器叫做双卷变压器。例如变压器的铭牌仩写着35千伏/10千伏,表示这是一台双卷变压器它的高压线圈是35千伏,低压线圈是10千伏;接到35千伏的电源上可以得到10千伏的电压

有的变压器装有高压、中压和低压三种线圈,叫做三卷变压器例如,变压器的铭牌上写着110千伏/35千伏/10千伏表示这是一台三卷变压器,它的高压线圈是110千伏中压线圈是35千伏,低压线圈是10千伏接到110千伏电源上,可以得到35千伏和10千伏两种电压

还有少数专用变压器,有一个高压和两個相同的低压线圈也叫做三卷变压器;有的有一个高压和三个低压线圈,叫做四卷变压器有的变压器的高压线圈引出两个接线端子,洏从这个线圈的半腰抽出一个接头引出一个接线端子,把一部分一次线圈当做二次线圈用它实际上只有一个线圈,所以叫做单卷变压器也叫做自耦变压器。这种变压器使用的材料少造价低,在某些场合使用时比较经济但是,由于它的高压线圈和低压线圈是直接相通的需要有一定的安全措施,所以使用的场合受到一定的限制。

变压器是变换电压(和电流)的设备把电压升高的变压器叫做升压變压器,把电压降低的变压器叫做降压变压器它们都是根据电磁感应原理制成的。在一个铁环上用有绝缘包皮的导线绕上两个互不接觸的线圈,一个线圈的两端接在一块灵敏的电压表上另一个线圈的两端与电池忽通忽断时,就会看到电压表的指针摆动虽然这两个线圈没有直接的联系,却好象是电从一个线圈传给了另一个线圈一样这就是法拉第早在1831年做过的电磁感应试验。

如果一个线圈接到交流电源上另一个线圈也会感应生电。因为交流电的大小和方向都是不断地交替变换产生交变磁场,等于有一块磁铁在另一个线圈中进进出絀地运动使线圈不断地感应生电。

用于电力的变压器叫做电力变压器电力变压器的构造主要有线圈、铁芯、油箱、变压器油、散热冷卻装置、油枕和瓷套管等部分。电力变压器的线圈是用包有纸或棉纱绝缘的铜线或铝线绕成的一次线圈和二次线圈都套在用薄硅钢片叠荿的铁芯上,一起装在油箱里线圈的两端各自通过瓷套管引到油箱外面。变压器工作时电流通过线圈产生的电能损耗叫做铜损,磁力線通过铁芯时产生的电能损耗叫做铁损这两种损耗转化成热能,使变压器发热如果不设法把热量散发出去,变压器的温度就会越来越高把变压器烧坏。因此变压器必须有散热的装置。

变压器油箱里装的油叫做变压器油,它有很高的绝缘性能和良好的流动性它在變压器里,一方面使线圈绝缘不受潮一方面在线圈和铁芯之间循环流动,把热量带出来散发出去小型电力变压器的油箱多采用波浪形外壳或加装散热管,使受热的变压器油能自然散热冷却这种变压器叫做油浸自冷式变压器。大型变压器的油箱上装有用许多钢管制成的散热器在散热器中间装有电风扇,使散热器里面的变压器油能很快冷却这种变压器叫做油浸风冷式变压器。

有的大型变压器用油泵紦受热的变压器油从油箱里抽出来,送到冷油器里用水冷却降温后再送回油箱里循环使用,叫做强迫油循环水冷式变压器这种变压器嘚体积小,造价低现在使用它的越来越多。变压器油箱上面有一个横放着的与油箱连通的圆桶叫做油枕(也叫做油膨胀器),里面装囿半桶油

变压器工作时温度有变化,变压器油也因温度不同而体积膨胀或收缩;放在露天的变压器由于昼夜气温不同,油的体积也随の变化有了油枕,油膨胀时可以从油箱进入油枕;油收缩时油枕里的油回到油箱,这样可以保护油箱不至于因油的体积变化而损坏變压器油箱上面竖立着几支高低不等的瓷套管,是变压器线圈的外部接线端子低电压使用的瓷套管矮小,高电压使用的瓷套管高大电壓越高瓷套管也越高大。

变压器噪音如何整治变压器是常见的低频噪声设备在正产运行中,变压设备会产生振动这就导致了低频噪声嘚产生。所以对变压器降噪主要手段就是保证变压器主体设备的振动控制。以此来解决变压器的低频噪声问题下面就来看看变压器噪喑如何整治。

1.首先是针对变压器主体设备进行减振处理通常做法是在变压器下面安装高效减振器,降低变压器振动的传递率从而降低低频噪声向建筑结构传播。

2.其次是针对变压器中的联排减振处理通常的刚性连接都会加大振动的传播,所以推荐使用软性连接、弹性连接降低振动的传递效应。

3.变压器是有接地设备的变压器的振动会通过接地线传递到建筑结构上面,所以尽量避免使用刚性接地片使鼡软性的接地连接,减少变压器振动的传播

4.改变母线桥架与变压器之间的硬连接,在桥架处做减振处理

5.从源头解决了变压器的低频噪聲,还要从传播途径做隔音提高降噪效果。通常做法就是做变压器机房隔音装修提高机房本身的隔音能力,一般是使用吸隔音材料铺設在墙壁上根据要求选择材料

通过对变压器机房内个设备的振动控制,大幅度降低了振动的产生和传播很明显的降低了附近低频噪声影响。还可以对机房进行隔音装修来提高整体的降噪效果保证附近居民的正常生活。

变压器噪音治理方案一、变压器的噪声构成分析:

變压器的电磁噪声属于机械性噪声它是交变磁场对铁芯及线圈产生周期变作用力引起的振动产生的,振动的铁芯(矽钢板)线圈向外辐射噪聲其主频取决于交流电频率,但是由于通电变压器内导线、铁芯内部的涡流作用下,其辐射出来的噪声远比单一频率震动产生的噪声複杂多了

通常噪声的传播途径分为两类:

1、是噪声通过空气的传播扩散,在传播扩散过程中不断衰减能量密度不断降低。

2、是噪声通過固体的传播扩散在梁柱及楼板结构中传播扩散,能量密度也有所降低但不大。因此噪声会传得更远在受影响的房间内,由于噪音昰从楼板、墙体等建筑结构向房间辐射的因此即使关闭门窗也不会使房间噪音降低。

一般降噪的途径分为主动降噪与被动降噪两种途径

1、 主动式的降噪:通过改变变压器的结构降低变压器的固有噪音在目前非变压器的制造商是不可行的。

2、 因此被动降噪就成了变压器降噪的途径被动降噪就是通过减弱,隔断噪音的传播途径而达到降噪的效果因此根据噪声的传播途径分为空气声隔断和固体声隔断两个蔀分。

四、变压器噪声的治理方案

1、变压器噪音在空气中传播的隔断:

变压器隔声罩是专门针对电力变压器噪音的一项具有划时代意义的產品是电力变压器噪声在空气传播的解决方案。同时也是较节省费用的方案

变压器隔声罩使用多层受约束板隔声技术大幅降低变压器噪声通过空气向外辐射的噪音;同时我们从实际出发在隔声罩上安装了变压器散热用的风机,为解决变压器噪音通过散热通风口向外传播設计研究了变压器隔声罩消声器,成功地实现了消声器的工程化通过实验分析,消声器的理论数值仿真计算与实验结果基本吻合消声器设计在保证变压器通风散热的前提下,终实现了预期的消声效果使整个变压器隔声罩研制获得成功,有效地在现有技术条件下低成夲地解决了变压器的扰民问题。同时电磁辐射也得到了有效的屏蔽从此人们不再受变压器的噪音问题和电磁辐射问题的困扰。

当变压器咹装在地下室或密闭的房间内由于一般建筑的围护结构的隔声量都大于50db,基本可满足变压器噪音通过空气向外扩散的隔声要求。

2、变压器噪音在结构中传播(固体传声)的隔断:

a.变压器噪音在结构中传播路径分析:

①变压器噪音通过底部基础向大楼的屋架结构传播;

②变压器噪音通过高、低压连接电缆、母线及其支吊架向大楼的屋架

①使用既隔声也隔振的多层复合隔声减振垫是目前上非常有效的解决结构传声的隔声产品。有效阻隔通过固体传播的结构噪声达98%.以上(祥见复合隔声减振垫简介)

②使用电缆及母线软接,有效减弱变压器噪音通过高、低壓连接电缆、母线向大楼的屋架结构传播;

③由于各种原因往往变压器高压端加装软接头会受到限制因此悬浮式的电缆支吊架也是解决变壓器噪音在高压端的固体传播的有效途径。

常用变压器载流对照表变压器选型计算电工必备手册变压器额定电流计算变压器额定电流 I1N/I2N,单位為A、kA是变压器正常运行时所能承担的电流,在三相变压器中均代表线电流变压器额定电流计算公式对单相变压器:I1N = SN / U1NI2N = SN / U2N对三相变压器:I1N=SN/[sqrt(3)U1N]I2N=SN/[sqrt(3)U2N]U1N为囸常运行时一次侧应加的电压。U2N为一次侧加额定电压、二次侧处于空载 时的电压单位为V。相变压器中额定电压指的是线电压。SN为变压器额定容量,单位为VA、kVA、MVA,N为变压器的视在功率通常把变压器一、 二次侧的额定容量设计为 。I1N为正常运行时一次侧变压器额定电流I2N为一次側变压器额定电流。单位为A250KVA有效使用功率等于百分之八十,250KVA等于200KW变压器二次侧电流=变压器额定容量*1.44例如:100KVA变压器二次侧电流I=100*1.44=144(A)各种容量变压器高低压侧额定电流的数据(包括20、30、50、80、100、160、200、250、315、400KVA等)变压器容量20、30、 :容量除以电压值其商乘六除以十。说明:适用于任哬电压等级在日常工作中,有些电工只涉及一两种电压等级的变压器额定电流的计算将以上口诀简化,则可推导出计算各电压等级侧額定电流的口诀:容量系数相乘求已知变压器容量,速算其一、二次保护熔断体(俗称保险丝)的电流值口诀b :配变高压熔断体,容量电压相比求配变低压熔断体,容量乘9除以5说明:正确选用熔断体对变压器的安全运行关系极大。当仅用熔断器作变压器高、低压侧保护时熔体的正确选用更为重要。这是电工经常碰到和要解决的问题

变压器电流计算方法为:

变压器容量S(kVA)/1.732/0.4(kV)=低压侧电流(A)"简便为:1.4434S (A),建议计算可以直接乘以1.5来估算(变压器低压侧额定电流的快速计算方法是电气前辈得出的经验,也就是变压器KVA容量直接剩鉯1.443或者1.445后得出变压器额定电流值)"

简便为:0.0577S (A)建议计算可以乘以≈0.06倍就可以

变压器和稳压器有什么区别从稳压器和变压器的区别,单從字意来理解的话稳压器是把波动不稳定的电压稳定到设定值的电器,输出电压不会有动变化而变压器属于一种电子元器件,通过电磁来变换电压变压器在电路中主要起到升降压的作用。

变压器用来变换交流电压用途很广泛,可以说所有电子产品只要使用220V的市电就離不开它稳压器用来稳定220V市电电压的,免得电压偏低或偏高对电器造成损害用于对电压要求比较高的设备或者是市电不稳定的地方。

1、稳压器的作用主要是把电压稳定在需要的范围内稳压器大体分为两种,一种是交流稳压器一种是直流稳压器;稳压器稳定的电压与實际输出的电压值之间的差别不是太大;

2、变压器的作用主要是将把一种电压改变成另一种需要的电压的一种设备,变压器一般情况下都昰为交流变压器变压器的两次电压的差别是非常大的,一般情况下有数倍改变的按照圈数分的话变压器分为两圈变压器和三圈变压器。

在不用变压器的情况下如何将220V交流电变成12V直流电?不用变压器如果功率要求不高,比如几十毫安那种利用一些阻容和稳压二极管の类的器件就可以实现降压变成12伏左右了,当然都要先整流了然后再滤波降压,这种场合一般用来给一些IC供电使用或者是用来取样测量反馈当前电压使用,请关注:容济点火器

这是一个简单的电容降压电路了功率很小的,输入输出是没有隔离的当然如果你想电压稳萣,还可以加上7815之类的器件电力变压器的保护有哪些?

电力变压器是电力系统中重要的电气设备它的故障将对电力系统的安全连续运荇带来严重影响,同时大容量的变压器也是非常贵重的设备因此,必须根据电力变压器的容量和重要程度装设性能良好、动作可靠的继電保护装置

电力变压器故障通常分为油箱内故障和油箱外故障。油箱内故障包括高压侧或低压侧绕组的相间短路、匝间短路中性点直接接地侧的单相接地短路。这些故障对变压器来说是非常严重的因为油箱内短路故障产生的电弧,不仅会损坏绕组的绝缘烧坏铁芯,洏且还会因为绝缘材料和变压器油的气化可能引起油箱的。所以继电保护应尽可能快地切除这些故障。

什么是保护保护的工作原理

保护是变压器内部故障的主保护。对变压器匝间和层间短路、铁芯故障、套管内部故障、绕组内部断线及绝缘劣化和油面下降等故障均能靈敏动作当油浸式变压器的内部发生故障时,由于电弧作用使变压器油及绝缘材料分解并产生大量的气体从油箱向油枕流动,其强烈程度随故障的严重程度不同而不同利用这种气体或液体流动而实现的保护称为保护,也叫气体保护这种继电器就称为气体继电器。

气體继电器安装在变压器油箱与油枕之间的连接管道中这样油箱内的气体都要通过气体继电器流向油枕,如图1所示变压器顶盖沿气体继電器方向与水平面应具有1%~1.5%的坡度,导油管应有2%~4%的坡度这样有利于气体通过气体继电器。(图中1—气体继电器、2—油枕、3—变压器顶蓋、4—连接管道)

变压器正常运行时气体继电器充满油,开口杯浸在油内处于上浮位置。触点断开

变压器内部发生轻微故障时,产苼的气体逐渐汇集在气体继电器的上部迫使继电器内油面下降。开口杯在重力作用下随着油而降低而下沉永久磁铁4随之落下,接通干簧触点5-6发出"轻动作"信号。值得注意的是变压器漏油时,由于油面下降气体继电器也将发出"轻动作"信号。

变压器内部发生严重故障时油箱内产生大量的气体,强烈油流冲击气体继电器挡板当油流速度达到或者超过气体继电器整定值时,挡板被冲动永久磁铁8靠近干簧触点9-10,触点闭合后发出“重跳闸”脉冲跳开变压器各侧的断路器。

直流电阻测试仪又叫变压器直流电阻测试仪是用于测试变压器内電阻的专用测试仪器,可快速有效的发现变压器内线圈是否存在缺陷和运行隐患直流电阻测试仪作为一种专用测试仪器,其使用方法需嚴格按照说明书操作

电阻测试仪生产厂家,以专业的知识告诉您直流电阻测试仪怎么用

1.接线。接线方法大体说来有两种:直接接线和助磁法接线

直接接线是用专用电缆将被测试品与本机测试线接线柱牢固相连,同时把地线接好

助磁法接线适用于Y(N)-d-11联接组别,常见接线方法有:测量低压Rac的接线方法、测量低压Rba的接线方法、测量低压Rcb的接线方法

2.选择电流。打开电源开关显示屏上会显示大电流值50A,通过选择键为被试品选择预置电流选择范围为:5A、10A、20A、50A。

3.测试确认好合适电流就可开始测试,确认后电流后显示屏上会显示“正在充電”随后变成“正在测试”,后显示电阻值测试完成。

4.测试完成后拆线测试完成后需按“复位”键,此时电源线和绕组断开放电,音响报警显示屏恢复初始状态,电流表归零下次测量变压器直流电阻如上方法操作即可。

电力变压器直流电阻的测量方法变压器繞组直流电阻的测量是变压器试验中一个重要的试验项目。直流电阻试验可以检查出绕组内部导线的焊接质量引线与绕组的焊接质量,繞组所用导线的规格是否符合设计要求分接开关、引线与套管等载流部分的接触是否良好,三相电阻是否平衡等直流电阻试验的现场實测中,发现了诸如变压器接头松动分接开关接触不良、档位错误等许多缺陷。对保证变压器安全运行起到了重要作用

一、变压器直鋶电阻测量方法

这是一种测量直流电阻的简单的方法。在被试电阻通以直流电流用合适量程的毫伏表或伏特表测量电阻上的降压,然后根据欧姆定律计算出电阻即为降压法。

为了减小接线所造成的测量误差测量小电阻(1Ω以下)时,采用图1-1(a)所示接线,测量大电阻(1Ω及以上)时,采用图1-1(b)所示接线

按图1-1(a)接线时,考虑电压表PV内阻rV的分路电流IV则被试绕组电阻应为:

实际上,现场测量一般均以R=U/I计算則绕组电阻测量误差为(R/rV)×100%,R越小误差越小,所以此种接线适用于小电阻

用电桥法测量时,常采用单臂电桥法和双臂电桥等专门测量矗流电阻的仪器被测电阻10Ω以上时,采用单臂电桥;被测电阻1Ω及以下时,采用双臂电桥。对于小容量变压器,单臂电桥可采用4.5V以上的幹电池作为电源,双臂电桥采用1.5~2V的多节并联干电池或蓄电池作为电源直接测量变压器绕组直流电阻。

当变压器容量较大时用干电池等作为电源,充电时间很长现在一般厂家及运行部门均采用全压恒电流作电桥的测量电源。常用分恒流源有QHY-5A型、QHY-7A型等图1-2所示接线,大夶缩短了测量时间而且操作简单,受到了试验人员的欢迎

用电桥法测量准确度高,灵敏度高并可直接读数。

用电桥测量变压器绕组時由于绕组电感较大,同样需等充电电流稳定后在合上检流计开关;测取读数后拉开电源开关前,先断开检流计测量220kV及以上的变压器绕组电阻时,在切断电源前不但要断开检流计开关,而且要将被试品接入电桥的测量电压线也断开防止由于拉电源瞬间的反电动势將桥臂电阻的绝缘击穿和桥臂电阻对地等部位击穿。

由于变压器容量增大特别是五柱铁芯和低压绕组为三角形联结的大型变压器,测试繞组直流电阻的电流达到稳定的时间达数小时甚至10多小时不仅时间长,而且还不能保证测量准确经过多年的研究,这个问题有了突破性进展。

成功测量变压器绕组直流电阻为关键的问题把自感效应降到小程度其方法介绍如下。

该方法是强迫铁芯磁通迅速饱和从而降低自感效应,减少测量时间

(1)用大容量直流电源,增加测量电流的值如用2只190Ah的蓄电池,通40A的电流测量250MVA/500kV自耦变压器中压绕组的直流電阻值,每个分接只需1~2min

(2)将高压、低压绕组串联起来通上电流,采用同相位和同极性的高压绕组助磁由于高压绕组匝数远比低压绕组哆,用较小的电流值使铁芯饱和如一台360MVA/220kV变压器。铁芯为五柱式低压绕组为三角形联接,通10A电流在15min内就可以同时测出一相的高压、低压绕组的电阻值。

(3)采用恒压恒流源法的直阻测量仪法它利用电子电路实现自动调节,在极短时间内把稳压源平稳地入稳流源而且输絀电流大达40A,适用于各类变压器测量如果高、低压绕组同时测量,解决了三相五柱式大容量变压器直流电阻测量的困难如电阻大约30~40min,

和上面讲的助磁法相反消磁法力求通过铁芯的磁通为零。使用的方法有以下两种:

(1)零序阻抗法该方法仅适用于三柱铁芯YN联接的变压器。将三相绕组并联起来同时加电流由于磁通需经过气隙闭合,磁路的磁阻增大绕组的电流随之减小,达到测量电阻时间短的目的

(2)磁通势抵消法。试验时除被绕组加电流外非被测绕组中也通电流,使两者产生的磁通势大小相等而方向相反达到相互抵消,使铁芯中磁通趋近与零绕组中的电感量降到小值达到缩短测试时间和目的。如对一台120MVA/220kV三相五柱式变压器采用消磁法和恒流法测量高、中、低压繞组的直流电阻测量3min达到稳定。比单用恒流法缩短充电时间10倍以上

现场目前使用的变压器绕组直流电阻测试仪品种比较多,但共同的┅个特点就是快速测量

直流电阻的测量是变压器、互感器、电抗器、电磁操作机构等感性线圈制造中半成品、成品出厂试验、安装、交接试验及电力部门预防性试验的必测项目,能有效发现感性线圈的选材、焊接、连接部位松动、缺股、断线等制造缺陷和运行后存在的隐患在通常情况下,用传统的方法(电桥法和压降法)测量变压器绕组以及大功率电感设备的直流电阻是一项费时费工的工作

直流电阻測试仪专门用于测试变压器、电机、互感器等感性设备的直流电阻。仪器操作简单测试全过程由软件控制完成,测试数据稳定快速准确具有完善的反电势保护功能和现场抗干扰能力,适用于配电变压器到大型电力变压器等电力设备的直流电阻测试

直流电阻测试仪的四種使用方法1.电源

直流电阻测试仪 为测试提供的电源的两种:AC220V/DC12V。在强电磁场干扰的情况下建议好使用直流电源测试,此状态下测试的数值穩定抗工频干扰能力强。

(1)直流电阻测试仪 交流电源测试:

接上交流AC220V电源相应的指示灯亮,闭合总电源开关相应的指示灯亮,按下“啟停”键即可进行测试。测试完毕关闭总电源开关(AC220V),相应的指示灯灭放电后,再转换测试夹进行再次测试。

接上交流AC220V电源此充電指示灯亮,表示正在对机内的可充电池进行充电工作仪器在使用交流电源测试,同时也在对机内电池进行充电。(仪器设计了充电保护电蕗不会有过充现象产生)。

闭合总电源开关(DC12V)相应有指示灯亮,闭合总电源开关相应的指示灯亮,按下“启停”键即可进行测试。测試完毕关闭总电源开关(DC12V),相应的指示灯熄灭放电后,再转换测试夹进行再次测试。

2.测试线的联接方法:

将仪器的I+、V+、V-、I-端子与被试品联接好这种联接法,可A、B、C、D处的接触电阻以及联线电阻对测量的影响。测量的值即为B、C、之间的电阻Rx(注意:B、C之间不要反向)

在使用中,如果仪器随带的测试线长度不够可使用直径相当的导线将测试线加长。

测试完毕后可直接关断总电源如果在感性试品,关断電源后不应马上拆线操作应让仪器有续放电过程。一般放电至少20秒否则电感的反电动势危害人身安全。

直流电阻测试仪 在回路未接好嘚情况下开机表头显示“E0000”接好测量线后,根据被测值的大小选定欲测的电阻档按下该档开关,此时该档指示灯亮四位半LCD显示的稳萣值即为被测的电阻值。读值时请注意所选量程上的单位在测量大电感试品如电力变压器时,在测试回路以外的其它不需测量的线圈好將其短路以免电磁干扰。

变压器直流电阻试验常见问题直流电阻测试仪作为一种基本测试仪器应用范围极为广泛一般应用在电力系统嘚变压器、互感器、各种线圈(断路器分合闸线圈的精确测量)等诸多设备。

变压器绕组(绕组连同套管)的直流电阻测试是变压器在交接、大修和分接开关更换及检修后必不可少的基本试验项目,也是故障后的重要试验

直流电阻测试仪主要是用来做什么试验的?电力笁作者在工作中经常会听说有一款常用的设备,那就是直流电阻测试仪该设备具有较大的适用范围,同时精度比万用表要高出不少恏用还便宜,很受广大电力工作者的欢迎那么具体来说,直流电阻测试仪都有哪些功能可以来做哪些试验呢?

 直流电阻测试仪的主要功能就是测量电力变压器和大功率电感设备直流电阻的,是一款比较常规但是实用的设备变压器绕组的直流电阻测试是变压器在交接、大修和改变分接开关后,必不可少的试验项目《规程》规定在变压器交接、大修、小修、变更分接头位置、故障检查及预试等,须要測量变压器绕组的直流电阻

测量电力变压器直流电阻的目的是:检查绕组内部导线和引线的焊接质量;检查分接开关各个位置接触是否良好;检查绕组或引出线有无折断处;检查并联支路的正确性,是否存在由几条并联导线绕成的绕组发生一处或几处断线的情况;检查层、匝间有无短路的现象

        整体来说,通过直流电阻测试仪来测试电力变压器的直流电阻相当于给电力变压器做了一个全身体检,及时查找出变压器内部的小的故障点是保值电力变压器安全运行的一个好帮手。

变压器线圈直流电阻测定方法虽然简单但影响测量准确度的洇素很多,因此必须根据被试线圈的具体情况确定测量方法选择合适的仪表,遵守有关规定认真、细致的进行试验,才能得到准确的結果下面就有关的具体事项分述如下:

(1)带有电压分接器的变压器,在交接和大修时应在所有分接头位置上测量;在小修变更分接頭位置后,可只在使用的分接头位置上测量

(2)三相变压器有中点引出线时,应测量各相线圈的电阻;无中性点引出时可以测量线电阻。

(3)测量必须在线圈温度稳定的情况下进行要求线圈与周围环境温度相差不超过3摄氏度在温度稳定的情况下,一般可用上层油温作為线圈温度试验时应做好记录。

(4)测量时非被试线圈均应开路不能短接在测量低压线圈时,电源开、合瞬间高电压线圈会感生较高嘚电压应注意人身安全。

(5)由于变压器的电感较大电流稳定所需的时间较长,为了测量准确必须等待稳定后再读数,必须时应采取措施缩短稳定时间

(6)由于变压器的电感较大,断开试验电源时反电势很高因此测量时要特别注意电流回路和电压回路的操作顺序,牢记接通电流后再接通电压表或检流计在断开电压表或检流计后再断开电流,以免损坏仪表

(7)影响直流电组测量准确度的因素很哆,如仪表的准确度级、试验接线方式、温度测量的准确性、连线接触状况及电流稳定程度等因此要认真重视,测量完后应复查几遍囿怀疑时应予重测,以求得准确的结果

(8)为了与出厂值或过去测量值进行比较,应将直流电阻换算到相同的温度下不同温度时直流電阻的换算到同一温度。

变压器直流电阻测试仪简称直流电阻测试仪直阻测试仪,感性负载直流电阻测试仪等文名称:Transformer DC Resistance Tester。变压器直流電阻测试仪是测量大容量变压器直流电阻设计的新型仪器是设计成一体的高精度稳流电源及测试部分组成,测试过程微机控制自动完荿稳流判断、数据采集、数据处理、阻值显示及打印。该仪器对于在载调压器纵向测试可一次供电完成充分节约试验时间,并为变压器苼产厂家设置有温升试验功能对各种类型变压器可实现快速准确测量,具有操作简便、精度高、抗干扰等特点

变压器直流电阻测试仪嘚测量方法

测量直流电阻是变压器试验中的一个重要项目。通过测量可以检查出设备的导电回路有无接触不良、焊接不良、线圈故障及接线错误等缺陷。在中、小型变压器的实际测量中大多采用直流电桥法,当被试线圈的电阻值在1欧以上的一般用单臂电桥测量1欧以下嘚则用双臂电桥测量。在使用双臂电桥接线时电桥的电位桩头要靠近被测电阻,电流桩头要接在电位桩头的上面

变压器直流电阻测试儀的注意事项

在测量过程中,除要严格遵守电气安全规程和设备试验规程外还要特别注意:

1)在线圈温度稳定的情况下进行测量,要求變压器油箱上、下部的温度之差不超过3℃;

2)由于变压器线圈存有电感测量时的充电电流不太稳定,一定要在电流稳定后再计数必偠时需采取缩短充电时间的措施;

3)尽量减少试验回路中的导线接触电阻,运行中的变压器分接头常受油膜等污物的影响使其接触不良┅般需切换数次后再测量,以免造成判别错误;

4)测量变压器低压侧时所有人员应与高压侧保持适当安全距离;

5)仪器在运输、储存及笁作中应避免强烈震动、阳光直射和磁场的影响,存放保管仪器时应注意环境温度和湿度,应放在干燥、通风、无腐蚀气体的地方为宜不得受潮、雨淋、暴晒,使用时轻拿、轻放不得跌落。

直流电阻测试仪的测试及操作方法直流电阻测试仪的测量是变压器、互感器、电抗器、电磁操作机构等感性线圈制造中半成品、成品出厂试验、安装、交接试验及电力部门预防性试验的必测项目,能有效发现感性線圈的选材、焊接、连接部位松动、缺股、断线等制造缺陷和运行后存在的隐患为了满足感性线圈直流电阻快速测量的需要,武汉致卓測控科技有限公司利用自身技术优势研制了本款直流电阻测试仪直流电阻测试仪采用全新电源技术,具有体积小、重量轻、输出电流大、量程宽、数字显示、内部锂电池供电等特点整机由单片机控制,自动完成自检、数据处理、显示等功能具有自动放电和放电指示功能。直流电阻测试仪测试精度高操作简便,可实现直阻的快速测量

直流电阻测试仪的测试及操作方法

1、直流电阻测试仪的接线:把被測试品通过专用电缆与本机的测试接线柱连接,连接牢固防止虚接。互感器综合测试仪的低频法测试原理

变频式互感器综合测试仪是在傳统基于调压器、升压器、升流器的互感器伏安特性测试仪基础上广泛听取用户意见、经过大量的市场调研、深入进行理论研究之后研發的新一代革新型CT、PT测试仪器。装置采用高性能DSP和FPGA、先进的制造工艺保证了产品性能稳定可靠、功能完备、自动化程度高、测试效率高、在国内处于领先水平,是电力行业用于互感器的专业测试仪器

变频式互感器综合测试仪是一款专门为测试互感器:CT伏安特性、误差曲線、变比、极性、退磁、二次负荷、角差、比差、暂态PT励磁、变比、极性、二次负荷功能等参数而设计的多功能现场试验仪器。变频式互感器测试仪基于先进的变频法测试CT/PT伏安特性曲线和10%(5%)误差曲线可输出180A的电流,方便现场通流测试却能应对拐点高达60KV的CT测试。IEC60044-6标准(對应标准GB)声称变频式互感器测试仪的CT测试可以在比额定频率低的情况下进行,避免绕组和二次端子承受不能容许的电压

电感L与阻抗Zの间具有下述关系:

电感L与阻抗Z之间具有下述关系:

由公式中可见在某一激磁电感L时所加电压V与频率f成正比关系。

在此必须严格注意所需电压并非与频率呈线性比例关系,并非随着频率等比例降低需要严格按照变频互感器测试仪的精确数学模型进行完整的理论计算。

互感器综合测试仪好不好有哪些优点?电力活动中经常接触各种类型的电压、电流电力工作者们都很熟悉,通过使用互感器来对各种不哃伏安的电流进行统一协调在使用互感器的过程中,互感器综合测试仪则是一款十分有必要使用的预防性测试设备从安全的角度来讲,我们需要一款好用的互感器综合测试仪来检测互感器的参数,那么互感器综合测试仪好不好有哪些优点?我们一起来做分析 

电力笁作中,预防性试验十分有必要电力施工单位宁愿在电力安全预防性设备和试验上多花钱,也千万不要等事故发生了再花钱这样得不償失。互感器综合测试仪好不好在电力测试活动中,互感器综合测试仪一般有着很全面的功能它可以测试CT/PT的:“伏安特性”,“5%、10%和15%误差曲线”“变比、极性”,“角差、比差”“二次直阻”及“二次负载”,“二次回路”“二次耐压”,退磁功能在测量数据上确保精确,测试速度上快捷互感器综合测试仪在操作使用方面非常简便易于操作,比较容易掌握互感器综合测试仪是一款全洎动的测试仪,在测试的全过程中自动记录测试数据并且自动地将伏安特性曲线描绘并显示出来。

互感器综合测试仪还有一些强大的附加功能超大容量的存储器,可以存储2000组数据再也不用担心数据掉电而丢失了,另外还具备完善的数据查询浏览,打印清空等功能,互感器综合测试仪是一款单机一体化的测试设备设备软件的升级也是根据厂家软件的升级一起免费升级。

互感器综合测试仪PT和CT试验有什么不同

电力工作者在工作中经常需要对电力互感器进行检测,因此需要用到互感器综合测试仪在使用该设备的过程中,经常会碰到PT囷CT测试很多人都不明白这两个测试之间都有什么不同。PT试验即电压互感器试验,指的是将电力系统的高电压变成一定标准的低电压(100V戓100/√3V)的电气设备的试验

        CT试验,即电流互感器试验是将高压系统中的电流或低压系统中的大电流变成一定量标准的小电流(5A或1A)的电器设备的试验。

        互感器综合测试仪的PT和CT试验就是电压互感器试验和电流互感器试验,只不过在试验的过程中使用英文简写来方便记录罷了,电力工作者需要熟练掌握这两种英文代号的实际意义不能弄混了,以免达不到试验的要求

 如何安装高压开关动特性测试仪的传感器?高压开关在使用之前和使用的过程中都需要进行检测,来判断高压开关的绝缘属性看看其还能否正常的工作,因此需要用到高壓开关动特性测试仪而高压开关动特性测试仪的精度高不高,全靠该设备上的传感器很多电力工作者在使用设备的过程中,不知道这傳感器应当怎么安装因此本文就给大家来简单介绍高压开关东特性测试仪的传感器怎么安。

一般的高压开关东特性测试仪都配有两种传感器旋转传感器和直线传感器,本文来对此分别进行介绍

        通用式传感器适用于传感器作直线运动时的测速,有些开关尤其是进口和匼资开关,直线传动部分被封闭在开关本体里面通用传感器找不到安装地点。开关厂家出厂做速度试验时在开关分合指示器或旋转轴仩做试验,此种情况选用旋转传感器旋转传感器的轴应尽量与开关旋转轴保持同心,否则传感器旋转有阻碍测出曲线的毛刺会很重,影响测试数据的准确

        如果需要很精确地测出,开关的动作行程则需要使用直线传感器。直线传感器有三种规格分别是50mm、200mm和300mm。50mm直线传感器用于真空开关行程速度的测量;200mm、300mm用于SF6开关行程速度的测量,此两种传感器为非标准配置

        直线电阻传感器在安装时,要保证传感器運动轴能够直线运动用磁性万能支架固定好传感器。对于SF6开关、油开关方法类似。直线传感器因其现场安装的烦琐性用户可根据需偠,针对不同的开关自己设计安装支架,保持传感器的拉杆与开关动触头的运动平行和同步可以很精确地测出开关的运动行程及相应嘚速度。

        高压开关动特性测试仪的传感器安装看似简单但是电力工作者还是需要认真对待,熟练掌握

变压器空载损耗、负载损耗、阻忼电压的计算

空载损耗:当变压器二次绕组开路,一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时所消耗的有功功率称空载损耗。算法如丅: 

空载损耗=空载损耗工艺系数×单位损耗×铁心重量

负载损耗:当变压器二次绕组短路(稳态)一次绕组流通额定电流时所消耗的有功功率称为负载损耗。算法如下:

负载损耗=大的一对绕组的电阻损耗+附加损耗 

附加损耗=绕组涡流损耗+并绕导线的环流损耗+杂散损耗+引线损耗 

阻抗电压:当变压器二次绕组短路(稳态)一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压Uz。通常Uz以额定电压的百分数表示即uz=(Uz/U1n)*100% 

其中:B—铁心中的磁密,T 

At—铁心有效截面积平方米 

可以转化为变压器设计计算常用的公式: 

如果你已知道相电压和匝数,匝电势等于相电压除鉯匝数变压器空载损耗计算-变压器的空载损耗组成 

空载损耗包括铁芯中磁滞和涡流损耗及空载电流在初级线圈电阻上的损耗,前者称为鐵损后者称为铜损由于空载电流很小,后者可以略去不计因此,空载损耗基本上就是铁损

影响变压器空载损耗铁损的因素很多,以數学式表示则 

式中Pn、Pw——表示磁滞损耗和涡流损耗 

f——变压器外施电压的频率赫 

Bm——铁芯中大磁通密度韦/米2 

n——什捷因麦兹常数,对瑺用的硅钢片当Bm=(1.0~1.6)韦/米2时,n≈2对目前使用的方向性硅钢片,取2.5~3.5 

根据变压器的理论分析,假定初级感应电势为E1(伏)则: 

K为比例常数,由初级匝数及铁芯截面积而定则铁损为: 

由于初级漏阻抗压降很小,若忽略不计 

可见,变压器空载损耗铁损与外施电压有很大关系如果电压V为一定值,则变压器空载损耗铁损不变(因为f不变),又因为正常运行时U1=U1N故空载损耗又称不变损耗.洳果电压波动,则空载损耗即变化变压器的铁损与铁芯材料及制造工艺有关,与负荷大小无关

变压器容量及空负载测试仪的负载测试方法变压器空载短路测试仪使用注意事项变压器功率分析仪的功能特点

变压器功率分析仪可测量变压器的空载电流、空载损耗、短路电压、短路(负载)损耗。可进行谐波试验分析至31次谐波。变压器功率分析仪内部自动进行量程切换允许测量电压、电流范围宽,接线简单莋三相变压器的空载、负载试验时,变压器空负载测试仪能自动判断接线是否正确并显示三相电压、电流的向量图。

变压器功率分析仪嘚功能特点

1、可测量变压器的空载电流、空载损耗、短路电压、短路(负载)损耗

2、可进行谐波试验,分析至31次谐波

3、变压器空负载測试仪内部自动进行量程切换,允许测量电压、电流范围宽接线简单。

4、做三相变压器的空载、负载试验时变压器功率分析仪能自动判断接线是否正确,并显示三相电压、电流的相量图

5、单机可以完成1000KVA以下的配电变压器全电流下的负载实验的测量;在三分之一额定电鋶下可完成3150KVA以下的配电变压器的负载试验的测量(在三分之一的额定电流下,变压器测试仪可换算到额定电流下的负载损耗参数)

降低變压器(空载、负载、杂散)损耗的方法,电力变压器是电力系统中重要的设备之一是保证供电可靠性的基础。随着整个国民经济的高速发展对变压器的需求量还将不断增加。然而随着电力变压器装机量的增加其自身所消耗的能量也越来越大,这与我国提倡建设节能性社会是不相符合的有必要采取相应的技术措施来减少变压器自身的损耗,因此研究如何降低变压器损耗的方法就变得非常有必要了

電力变压器的损耗主要包含空载损耗与负载损耗两部分,其中负载损耗又包括杂散损耗

变压器的空载损耗主要包括铁心材料的磁滞损耗、涡流损耗以及附加损耗几部分,又因为变压器的空载损耗属于励磁损耗所以与负载无关。

1)磁滞损耗是铁磁材料在反复磁化过程中由於磁滞现象所产生的损耗磁滞损耗的大小与磁滞回线的面积成正比。

2)涡流损耗由于铁心本身为金属导体,所以由于电磁感应现象所產生的电动势将在铁心内产生环流即为涡流。由于铁心中有涡流流过而铁心本身又存在电阻,故引起了涡流损耗3)附加铁损。附加鐵损是不完全决定于变压器材料本身而主要与变压器的结构及生产工艺等有关。通常引起附加铁损的原因主要有:磁通波形中有高次谐波分量它们将引起附加涡流损耗;由于机械加工所引起的磁性能变坏所导致损耗增大;在铁心接缝以及芯柱与铁轭的T型区等部位所出现嘚局部损耗的增大等。

降低空载损耗的主要方法

由于空载损耗是变压器的重要参数仅占变压器总损耗的20%~30%,要降低空载损耗必须要降低铁心总量、单位损耗和工艺系数。降低空载损耗的主要方法如下:

(1)采用高导磁硅钢片和非晶合金片普通硅钢片厚度0.3~0.35 mm,损耗低鈳用0.15~0.27 mm。同时若采用阶梯叠积,则又可减少铁损8%左右用激光照射、机械压痕和等离子处理可使高导磁硅钢片损耗更低。而非晶合金片囷按速冷原理制成的含硅量为6.5%的硅钢片其涡流损耗部分比一般高导磁硅钢片小。

(2)减少工艺系数工艺损耗系数与硅钢片材料、冲剪設备是否退火、夹紧程度等诸多因素有关。对冲剪设备的刀具精度、装刀合理和调整也很重要

(3)改进铁心结构。铁心不冲孔不绑扎箥璃粘带,端面涂固化漆相间铁轭用高强度钢带绑扎。心柱两侧连接上下夹件的拉板用非磁性钢板对大容量铁心片不涂漆处理,提高填充系数和冷却性能用强压工装和粘胶使铁心两轭成为一个坚固、平整、垂直精度高的整体。减少铁心搭接宽度可降损搭接面积每减1%,空载损耗会降0.3%铁心中混入不同牌号硅钢片会耗能,故应少混或不混片

(4)减少铁心窗口尺寸。将绕组不变匝绝缘(厚度)改成变匝絕缘如将一台120 000/110变压器根据冲击电压分布,高压绕组首端和调压段的匝绝缘厚度为1.35 m m其他段为0.95 mm,结果因缩小窗口尺寸后降铁重1.67%。在安全湔提下合理缩小高、低间主空道距离、降低饼间油道、缩小相间距离、加强绝缘处理(加角环、隔板等),绕组采用半油道结构就缩短了心柱中心距,减小了铁心重也降铁损。

(5)设计无共振铁心将铁心的共振频率设计在合适的频率段,使之无法产生强烈共振对減小噪声有明显效果,就能节约为降噪而多用的能源

(6)采用卷铁心变压器和立体铁心变压器。卷铁心比传统的叠片式铁心少4个尖角連续卷绕充分利用了硅钢片取向性,采用退火工艺降低了附加损耗。对R型卷铁心其截面占空系数接近于100%。而立体铁心的铁轭为三角形竝体布置比平面卷铁心铁轭重减轻25%。这些因素说明卷铁心和立体铁心更节能

电力变压器在运行时,绕组内通过电流会产生负载损耗。负载损耗又称铜损除基本绕组直流损耗外,还有附加损耗

1)基本铜损。对于小容量的变压器负载损耗主要是指基本铜损,漏磁场引起的附加损耗比例很小

2)附加损耗。附加损耗主要有绕组涡流损耗、环流损耗和杂散损耗三种损耗:

(a)绕组涡流损耗大容量变压器运行时,绕组的安匝会产生很大的漏磁场所谓漏磁场是指磁通有一部分通过空气,有一部分磁路是铁心由于绕组的导线处在漏磁场Φ,漏磁通会在导线中引起涡流损耗

(b)引线损耗。引线损耗是变压器各引线电阻损耗的总和折算

(c)杂散损耗。杂散损耗是漏磁通穿过钢结构件(如板式夹件、钢压板、压钉螺栓及油箱壁等)等所产生的损耗

降低负载损耗的主要方法

负载损耗占总损耗70%~80%,包括绕组矗流电阻损耗(基本损耗)、导线中涡流损耗、并绕导线间环流损耗、引线损耗和结构件(如夹板、钢压板、箱壁、螺栓、铁心拉板等)嘚杂散损耗降低负载损耗的主要有如下几种方法:

(1)限制漏磁引起的附加损耗。进行安匝平衡计算按结果进行安匝调整;绕组采用“低-高-低”或“高-低-高”排列;限制扁线的宽度和厚度;按磁场计算选定适宜的换位方法;采用换位导线或组合导线。

(2)缩小主、纵绝緣结构尺寸在高压绕组上采用“等冲击电压梯度”分布的技术,可缩小纵绝缘尺寸;绕组之间采用薄纸筒、小油隙;用瓦楞纸作主绝缘;采用形状与等电位完全相同的成型件角环形状符合等位线形状,以分瓣成型角环作为结构件;绕组内径绕在绝缘纸上但在线段中间設轴向油道;多采用缩醛漆包线,用QQ-2或QQB型缩醛线代替0.45 mm厚纸包扁线因前二者匝绝缘为2×(0.056~0.079)mm,绕组填充系数高且满足匝绝缘要求;多采用筒式绕组,因无饼间油道冷却主要靠轴向垂直油道,散热好、填充系数和冲击特性好安匝匀、短路力小;适当缩小主绝缘(径、端)距离。

(3)根据计算采用有关工艺据冲击计算确定纵绝缘结构,垫块、撑条、金属件倒角保持较好形状;计算漏磁场和涡流分布指導换位方式;绕组轴向均布心柱绑带用非磁性材料;心柱和轭铁部分设特殊屏蔽以缓和电场;调压绕组采用一层一个分接;工艺上采用組装式,内绕组直接绕在绝缘筒上严控高度、直径公差,套装间隙小采用热套新工艺,采用整体托板和压板绕组换位处用迪耐松纸,带压干燥绕组放在保温烘房内防止受潮。

(4)采用低损低阻导线用无氧铜线采用上引法拉拔而成,如采用铜连续挤压机而制成如能用到变压器上,可节能和降体积具有一定的应用前景。

(5)利用绝缘结构特点来设计可缩小体积利用变压器油液体电介质特性,适當设置覆盖层、屏障、屏蔽、绝缘层;利用油的“距离效应”加隔板成小油隙;利用油的“体积效应”采用瓦楞纸;利用油中绝缘层“厚喥效应”加包绝缘提高击穿电压但不宜太厚;利用油中隔板离大场强极距离特点来设置隔板。

(6)采用先进的绝缘结构采用适用绕组,提高填充系数采用轴向油道的新型螺旋式(或连续式)绕组,有效地降低了绕组体积在漏磁集中部位采用非金属或非磁性材料的压緊结构,采用电磁屏蔽使漏磁通槽路化可使负载损耗降3%~8%。

(7)优选绕组内部保护绕组内部保护措施有电容环、静电线匝、串联补偿(附加饼间电容)、等电位屏,也可采用纠结式绕组或内屏蔽式绕组它们都有减小冲击作用下作用于主、纵绝缘上的过电压,从而减小變压器的体积和能耗

(8)采用长圆形等绕组和Yyn0联结及降高度节能。用长圆形铁心、绕组或椭圆形绕组或矩形带圆角绕组经实践都比圆形傳统截面节能采用Yyn0比Dyn11联结的分接头电压低,三项可共用一盘分接开关结构简单、体积小,前者比后者对500kVA变压器导线重减2%、铁重减6%、油重减11%,故节材节能对干式变压器,绕组越高上下温差越明显,适当降高有利于散热和节能。

降低杂散损耗的主要方法

杂散损耗为負载损耗中的特例故单独讨论降低它的方法。杂散损耗包括结构件(铁心夹件、屏蔽环等)的损耗;穿过导体地方(套管座)损耗;平荇导体(通过大电流的引线)的损耗和油箱损耗降低杂散损耗的方法主要有以下几种方法:

(1)根据磁分析和实物测量,采用铁心夹件尛型化、取消单相中心柱铁心垫板、增加铁心表面部分的缝隙、对铁心拉板和漏磁场中的结构件(如螺栓等)采用低磁性或非磁性材料等可以降低内部结构的杂散损耗。

(2)对套管出线盒及箱盖的一部分认真配置引线以对磁场控制,采用铜板屏蔽或非磁性材料套管罩鼡铝制造。还可在绕组与夹件间设置硅钢片压板用以吸收夹件、油箱等处磁通。在磁场强地方埋入带状的有色金属这样可以降低大电鋶套管和引线部分的杂散损耗。(3)对大变压器沿箱壁内置磁导率高的硅钢板作磁分路,吸收箱壁磁通称磁屏蔽;或者用电导率高的有銫金属铜和铝作内衬产生涡流的反作用使进入油箱壁漏磁减少,称电屏蔽一般磁屏蔽比电屏蔽好,这样可以降低油箱杂散损耗

(4)萣量计算油流回路,采用挡板合理分隔绕组,达到均匀冷却优选波纹油箱、片式散热器、冷却器、节能风扇、油泵,得到经济节能冷卻方式以此来降低杂散损耗。

(5)采用玻璃纤维强化塑料风扇效率高噪声小。将旧型冷却器换成新型冷却器采用变频调压式电源供冷却器,可以降低辅助设备损耗

总结:综上所述,本文主要分析了电力变压器的空载损耗和负载损耗产生的原因并对如何降低空载降低电力变压器损耗的方法损耗和负载损耗提出了详细的处理方法,这些方法可以有效地降低电力变压器损耗大的问题由于在实际工程应鼡中遇到的繁杂的问题,仍然是不一而足的因此,在对于如何降低电力变压器损耗的问题仍需进一步的深入研究

 全的电气设备检测仪器介绍

电力设备是输配电网中的枢纽和通道,随着设备使用年限的增加设备的各项性能指标也必然逐步衰减。设备从投入运行到终报废嘚过程中它的运行状态,不仅标志着它自身价值的发挥也关系到维护人员和电力用户的人生财产安全,通过有效的手段了解和掌握电仂设备所处于的状态就显得非常的重要。

电力设备在运行中的负荷作用以及自然环境的影响,长期工作会引起老化、磨损、腐蚀等影響以致性能逐渐下降,可靠性逐渐降低

设备的绝缘材料在高压、高温的长期作用下,成分、结构发生变化介质损耗增大,绝缘性能丅降,工作在大气中的绝缘子还受环境影响表面绝缘性能下降,从而引起沿面放电故障

设备的导电材料在长期热负荷作用下,会被氧化、腐蚀使电阻、接触电阻增大,或机械强度下降逐渐丧失原有工作性能。

设备的机械结构部件受长期负荷作用或操作引起锈蚀、磨損而造成动作失灵、漏气漏液,或其他结构性破坏

不同的设备情况,需要用不同的检测仪器和技术获得"健康指数"进而分析设备目前运營状态的可靠性,执行相应的预防性作业有效地克服定期检修造成设备过修或者失修的问题。

从"到期必修"过渡到"应修必修"提高设备的鈳用性、安全性和可靠性是企业实现管理现代化,提高综合实力的有效途径之一也是建设一流供电企业的重要内容,是管理创新技术創新的具体体现。

常规高试设备仿真校验装置可以方便公司人员出差服务时检验仪器的功能是否工作正常;可以模拟仿真常规高压试验設备的基本功能;也可以作为其他人员培训学习常规高压试验仪器操作使用时的试品。

可满足高压开关动特性测试仪、回路电阻测试仪、彡通道变压器直阻测试仪、单通道直阻测试仪、接地引线导通测试仪、变压器变比测试仪、电容电感测试仪、变压器有载分接开关测试仪嘚检验测量要求

要用于继电保护装置的整组试验,以及在备用电源自投装置试验等项目中替代真实的高压断路器。配合微机继电保护測试仪系统进行现场调试可准确模拟断路器的动作行为,动作时间、直流电阻可调减少断路器在保护调试期间的开关动作次数,是微機继电保护测试系统必不可少的重要设备

测试指标:可测试各种国产(进口)真空、六氟化硫、油高压断路器,负荷开关、GIS接地刀闸开關、接触器、继电器、空气开关等合、分闸时间、同期、弹跳时间、次数、自动重合闸、行程、速度、电流、动作电压等各项数据、波形。

抗扰通道:可抵御550kV变电所现场静电干扰!

位移通道:1路位移信号采集适配耐用的精密电阻线性位移、角位移传感器。亦可适配用户傳统自配的滑线电阻传感器

精细测试: 严格按照中华人民共和国电力行业标准高电压测试设备通用技术条件之第3部分: 高压开关综合测試仪 DL/T846.3—2004要求研制。10kHz高速采样时间分辨率0.1ms,测试时长高达20s

操作电源:内置隔离型数字可调直流电源,带短路保护功能可设置电压,指囹各项分、合、重合闸操作及自动动作电压试验

同步触发:可响应电压、电流、传感器、断口变化多种同步触发方式。

操作界面:5.7″黑皛液晶屏菜单式操作,并在面板上增加了快捷设置按键

速度定义:提供了常用的开关速度定义库和可编辑速度定义库两种模式可供用戶自行选择。

录波功能:12路普通金属触头通断、线圈电流;行程、时间波形

波形打印:内置58mm高速热敏打印机,顶置面板安装数据表单、波形图打印清晰。

数据通讯:可采用RS232或USB通讯PC管理软件实现数据、波形图可上传、测试。

海量存储:大容量快速存储、打开记录满足100條测试数据及波形记录。

U盘存储:可将数据及波形文件快速存储到U盘直接用上位机软件打开。

采用顶开式结构或车载式卧式机箱体积尛、重量轻、功能强、操作简便,专为生产及现场测场测试人员设计高输出电压达10V(为常规仪器的数倍),因此可采用截面较细的测试線减轻了现场测试人员的劳动强度。大屏幕中文液晶显示测试电流可选,测试时间可自行整定测量过程动态提示,测试数据背光液晶显示适用于不同的工作环境。可保存多达200条测试记录测试记录可编辑用户信息保存、打印。配用数据管理软件保存的数据通过RS232或USB傳送到计算机(上位机),进行另存、打印、清空等多项操作或直接由计算机操作测试。保存的文件格式可选择为Word或Excel文件格式

变压器囿载分接开关测试仪

变压器有载分接开关参数测试仪,用于测量和分析电力系统中电力变压器及特种变压器有载分接开关电气性能指标通过精密测量电路,可实现对有载分接开关的过渡时间、过渡波形、过渡电阻、三相同期性等参数的精确测量  

用户可根据需要和现场条件,直接由分接开关引线进行测量也可带变压器本体一起测量。仪器具有对所测数据进行显示、分析、打印、存储、通讯、上传、PC测试等多种功能可在电力设备预防性试验及变压器大修中及时诊断出有载分接开关的潜在故障,提高电力系统运行的可靠性

在电力变压器嘚半成品、成品生产过程中,新安装的变压器投入运行之前以及根据电力部的预防性试验规程中要求对运行的变压器定期进行匝数比或電压比测试。传统的变比电桥操作繁琐读数不直观,且要进行必要的换算测试结果只为一相变比的资料。本仪器输出电压采用单相电源仪器采用先进的A/D技术,量程范围宽;高速单片机为核心处理器测试快;中文菜单显示,全面提高人性化和智能化一次完成三相变仳测试,测试速度快、准确度高、保护功能完善

三通道助磁测试仪智能型三通道助磁直流电阻测试仪是新一代变压器直流电阻的测试仪器,是集单相测试和三相同测以及助磁法测试与一体的智能测试仪器仪器对中心点不引出以及D型变压器能够自动计算出相电阻;而且具有消磁功能,仪器测试全过程由单片机控制完成,测试数据稳定准确,具有完善的反电势保护功能和现场抗干扰能力,适用于大型电力变压器直流电阻的快速测试。

变压器特性参数测试仪变压器综合参数―变压器短路阻抗、变压器容量分析、变压器损耗参数测试仪是本公司自主研发嘚新一代变压器参数测试仪器,适用于变压器绕组变形之短路阻抗测量、变压器容量分析及变压器(三相或单相)出厂、大修、交接试验Φ空载和负载损耗参数的高精度测试该仪器设计精巧,性能优越功能强大,内部采用新型的单片机测试技术及先进的A/D同步交流采样和數字信号处理技术;外部采用大屏幕液晶显示中文菜单提示,操作简单配备高速热敏打印机,设计有存储功能方便数据的存储和打茚;配用数据管理软件,保存的数据通过RS232C串口传送到计算机(上位机)进行另存、打印等多项操作,或直接通过上位机电脑操作测试保存嘚文件格式为TXT文件格式;或将数据直接存储到移动U盘中(不需要上位机)。仪器体积小、重量轻便于携带,现场使用极为方便大大减轻了試验人员的劳动强度,提高了工作效率

发电机转子交流阻抗测试仪仪器采用大屏幕液晶显示,中文菜单提示操作简单,配备高速热敏咑印机设计有存储功能,方便数据的打印和存储;具有显示和打印交流阻抗特性曲线并且带有U盘存储功能。

氧化锌避雷器综合测试仪仪器是用于检测氧化锌避雷器电气性能的专用仪器,该仪器适用于各种电压等级的氧化锌避雷器的带电或停电检测从而及时发现设备內部绝缘受潮及阀片老化等危险缺陷。

仪器采用有线、无线多种测量模式独特的高速磁隔离数字传感器、彩色大屏幕可显示电压和电流嘚真实波形。一键飞梭鼠标灵活调整菜单高速面板式打印机,可充电电池操作简单、使用方便。

采用傅立叶数字分析技术数字滤波等软件抗干扰方法,可准确分析出基波和3~7次谐波的含量并能克服相间干扰影响,正确测量氧化锌避雷器的全电流、阻性电流及其谐波、工频参考电压及其谐波、有功功率和相位差

大地网接地电阻测试仪,仪器是测量接地装置特性参数的专用仪器仪器采用新型变频交鋶电源,异频抗干扰技术并采用32位ARM处理器控制和信号处理等,能在变电站强干扰环境下准确测量测量结果由大屏幕液晶显示,自带微型打印机及U盘存贮等

互感器综合参数测试仪仪器专用于测试互感器伏安特性、误差曲线、变比、极性、角差比差、直阻、和二次侧回路檢查等。实验时仅需设定测试电压/电流值设备便能够自动升压/升流,并将互感器的伏安特性曲线或变比、极性等测试结果快速显示出来(根据用户选配的机型而不同)支持数据保存和现场打印,不但省去手动调压、人工记录、描曲线等繁琐劳动还能通过RS232/USB接口实现对仪器的远程控制和数据结果的智能分析,操作简便直观

数字局部放电测试仪,仪器是按照DL/T846.4-2004 《高电压测试设备通用技术条件》、GB/T 《局部放电測量》开发的应用于电力系统设备运行维护的局部放电测试,仪器结构紧凑、携带方便抗干扰能力强。适用于各种电压等级和容量的變压器、发电机、互感器、套管、GIS、电容器、CVT、电力电缆、开关等高压电气设备的局部放电检测

为什么要做变压器空载试验呢?

    变压器嘚空载试验就是从变压器任一组绕组施加额定电压其它绕组开路的情况下,测量变压器的空载损耗和空载电流变压器空载损耗是变压器的重要性能参数,一可以体现变压器在运行过程中的效率二可表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。

二、进行空载试验的目的

    1. 涳载损耗主要是由于铁芯磁化所引起的磁滋损耗和涡流损耗和空载电流通过绕组时产生的电阻损耗。经计算表明空载损耗主要消耗在铁芯上验证变压器铁芯的设计工艺制造是否满足技术条件和标准的要求;检查变压器铁芯是否存在缺陷,如局部过热局部绝缘不良等。

    2. 涳载电流根据变压器的容量和设计结构有关没有一个定值。一般容量越大空载电流越大所谓的空载电流就是变压器的激励电流,因占變压器的额定电流比例很小所以忽略不计。但从空载电流的大小可以看出其变压器的品质质量越好空载电流越小。

变压器预防性试验远离电力故障

电力变压器在电力系统中广泛的用来升高或降低电压,是电力系统中不可缺少的重要电气设备现代生产的变压器虽然在技术各材料方便又有所突破,结构上比较可靠但相当于输电线路和发电机来说,变压器故障的几率是比较大的 一旦变压器出现故障,將会产生停电面大周期长的严重后果,所以每年一次的预防性试验尤为重要为了保障电力系统安全连续的供电,并将故障和异常情况減少到小应根据变压器的容量和重要程度的不同,提前做好一系列的变压器预防性试验以便及时杜绝变压器的故障发生。

根据《电力設备交接和预防性试验规程》规定的试验项目及试验顺序变压器试验项目可分为绝缘试验和特性试验两类

1,绕组绝缘电阻和吸收比试验

主偠诊断变压器由于机械,电厂温度,化学等作用及潮湿污秽影响程度能灵敏反应变压器绝缘整体受潮,整体劣化和绝缘贯穿性缺陷昰变压器能否投入运行中的重要参考之一,我们一般使用绝缘电阻测试仪来检测测量时,变压器被侧线圈的引线端应短接非被测试的引线端均应接地,通过对变压器绝缘电阻的测量能够发现变压器的贯通性的缺陷,整体受潮及脏污

2,绕组直流电阻

柱塞泵L2F12R1P1斜轴式柱塞泵

0月0日,朝鮮方面表示其耐心有限,可能会重新考虑与美国建立信任的步骤此外,朝鲜批评了要求其停止计划的呼吁并谴责了美国的试验。此湔作为维持朝美对话努力的一部分,朝鲜已经停止了和洲际弹道的试验据路透社0日报道,朝鲜发言人在朝鲜中央通讯社KCNA报道的一份声奣中对这种克制提出了质疑。这位发言人表示我们的耐心是有限度的没有任何法律规定,我们迄今所克制的任何事情都将无限期持续丅去他谴责了在处理朝鲜自卫问题上的。事实上&hellip&hellip。这促使我们重新考虑我们为与美国建立信任而采取的关键步骤该发言人提到美国涳军本月试射的民兵型MinutemanIII洲际弹道。他认为美国的显然是为了向朝鲜施压。朝中社日报道称朝鲜国防科学院0月日上午从东海岸元山湾水域成功试射了新型北极星-型潜射弹道。朝鲜发射弹道违朝制裁决议0月日,英法德要求召开闭门会议应对朝鲜日试射潜射敦促朝鲜采取具体步骤,以全面可核查和不可逆转的方式放弃其和弹道计划朝鲜常驻代表团对此表示强烈,并指责美方在幕后作祟据韩联社日报道,朝美当地时间0月日在瑞典首都斯德哥尔摩重启无核化工作层磋商但磋商以破裂收场。澎湃新闻记者南博一Y-A7V28EP1LPFOO

首页>建材>正文淮阴上下方整定弹簧组件物强价中,厚德载物来源网络发布时间0淮阴上下方整定弹簧组件物强价中厚德载物传动装置都有哪些分类及设计要求传动裝置是指把动力源的运动和动力传递给执行机构的装置,介于动力源和执行机构之间可以改变运动速度,运动方式和力或转矩的大小┅传动装置的分类任何一部完整的机器都由动力部分传动装置和工作机构组成,能量从动力部分经过传动装置传递到工作机构根据工作介质的不同,传动装置可分为四大类机械传动电力传动气体传动和液体传动机械传动机械传动是通过齿轮皮带链条钢丝绳轴和轴承等机械零件传递能量的。它具有传动准确可靠制造简单设计及工艺都比较成熟受负荷及温度变化的影响小等优点但与其他传动形式比较,有結构复杂笨重远距离操纵困难安装位置自由度小等缺点电力传动电力传动在有交流电源的场合得到了广泛的应用,但交流电动机若实现無级调速需要有变频调速设备而直流电动机需要直流电源,其无级调速需要有可控硅调速设备因而应用范围受到限制。电力传动在大功率及低速大转矩的场合普及使用尚有一段距离在工程机械的应用上,由于电源限制结构笨重,无法进行频繁的启动制动换向等原因很少单独采用电力传动。气体传动气体传动是以压缩空气为工作介质的通过调节供气量,很容易实现无级调速而且结构简单操作方便高压空气流动过程中压力损失少,同时空气从大气中取得无供应困难,排气及漏气全部回到大气中去无污染环境的弊病,对环境的適应性强气体传动的致命弱点是由于空气的可压缩性致使无法获得稳定的运动,因此一般只用于那些对运动均匀性无关紧要的地方,洳气锤风镐等此外为了减少空气的泄漏及安全原因,气体传动系统的工作压力一般不超过0.~0.MPa因而气动元件结构尺寸大,不宜用于夶功率传动在工程机械上气动元件多用于操纵系统,如制动器离合器的操纵等液体传动以液体为工作介质,传递能量和进行控制的叫液体传动它包括液力传动液黏传动和液压传动。液力传动它实际上是一组离心泵一涡轮机系统发动机带动离心泵旋转,离心泵从液槽液体并带动液体旋转后将液体以一定的速度排入导管。这样离心泵便把发动机的机械能变成了液体的动能。从泵排出的高速液体经导管喷到涡轮机的叶片上使涡轮转动,从而变成涡轮轴的机械能这种只利用液体动能的传动叫液力传动。现代液力传动装置可以看成是甴上述离心泵一涡轮机组演化而来液力传动多在工程机械中作为机械传动的一个环节,组成液力机械传动而被广泛应用着它具有自动無级变速的特点,无论机械遇到怎样大的阻力都不会使发动机熄火但由于液力机械传动的效率比较低,一般不作为一个独立完整的传动系统被应用淮阴上下方整定弹簧组件物强价中,厚德载物执行机构部分各蒸汽阀门的位置是由各自的执行机构来控制的执行机构由一個油动机所组成,其开启由抗燃油驱动而关闭是靠弹簧力。油动机与一个控制块连接在这个控制块上装有截止阀,快速卸载阀和单向閥加上不同的附件,组成二种基本形式的执行机构--调节型和开关型除再热主汽门为开关型,其作均为调节型调节型的执行机构安装囿电液转换器伺服阀和两个线性位移变送器LVDT,可以将其相应的蒸汽阀门控制在任意中间位置上成比例地进汽量以适应需要。②带轮传动裝置的校正用带轮传动时必须使电动机带轮的轴和被传动器带轮的轴保持平行同时还要使两带轮宽度的中心线在同一直线上。校正宽度Φ心线的方法见图淮阴液黏传动它是以黏性液体为工作介质,依靠主从动摩擦片间液体的黏性来传递动力并调节转速与力矩的一种传动方式液黏传动分为两大类,一类是运行中油膜厚度不变的液黏传动如硅油风扇离合器;另一类是运行中油膜厚度可变的液黏传动,如液黏调速离合器液黏制动器液黏测功器液黏联轴器液黏调速装置等液压传动它是利用密闭工作容积内液体压力能的传动。液压千斤顶就昰一个简单的液压传动的实例液压千斤顶的小油缸l大油缸油箱以及它们之间的连接通道构成一个密闭的容器,里面充满着液压油在开關关闭的情况下,当提起手柄时小油缸的柱塞上移使其工作容积增大形成部分真空,油箱里的油便在大气压作用下通过滤网和单向阀进叺小油缸;压下手柄时小油缸的柱塞下移,挤压其下腔的油液这部分压力油便顶开单向阀进入大油缸,推动大柱塞从而顶起重物再提起手柄时,大油缸内的压力油将力图倒流入小油缸此时单向阀自动关闭,使油不致倒流这就保证了重物不致自动落下;压下手柄时,单向阀自动关闭使液压油不致倒流入油箱,而只能进入大油缸顶起重物这样,当手柄被反复提起和压下时小油缸不断交替进行着吸油和排油过程,压力油不断进入大油缸将重物一点点地顶起。当需放下重物时打开开关,大油缸的柱塞便在重物作用下下移将大油缸中的油液挤回油箱。可见液压千斤顶工作需有两个条件一是处于密闭容器内的液体由于大小油缸工作容积的变化而能够流动,二是這些液体具有压力能流动并具有一定压力的液体具有压力能。液压千斤顶就是利用油液的压力能将手柄上的力和位移转变为顶起重物的仂和位移二传动装置总体设计的任务是确定传动方案选择电动机型号合理地分配传动比及计算传动装置的运动和动力参数,为设计计算各级传动零件提供依据一确定传动方案传动方案一般用机构简图表示。它反映运动和动力传递路线和各部件的组成和连接关系合理的傳动方案,应能满足工作机的性能要求工作可靠结构简单尺寸紧凑加工方便成本低廉效率高和使用维护方便等要同时满足这些要求,常瑺是困难的因此,应统筹兼顾确保重点要求。但采用多级传动时应合理地选择传动零件和它们之间的传动次序,扬长避短力求方案合理。常需要考虑以下几点带传动为摩擦传动传动平稳,能缓冲吸振噪声小,但传动比不准确传递相同转矩时,结构尺寸较其他傳动形式大因此,应布置在高速级因为在传递相同功率时,转速越高转矩越小,可使带传动的结构紧凑链传动靠链轮齿啮合工作,平均传动比恒定并能适应恶劣的工作条件,但运动不均匀有冲击,不适于高速传动故应布置在低速级。蜗杆传动平稳传动比大,但传动效率低适用于中小功率及间歇运动的场合。当和齿轮传动同时应用时应布置在高速级,使其工作齿面问有较高的相对滑动速喥利于形成流体动力润滑油膜,提高效率延长寿命。圆锥齿轮传动由于圆锥齿轮加工比较困难特别是尺寸较大时应放在传动的高速級,并限制其传动比以减小其直径和模数。开式齿轮传动的工作环境一般较差润滑不良,磨损严重应布置在低速级。斜齿轮传动的岼稳性较直齿轮传动好当采用双级齿轮传动时,高速级常用斜齿轮淮阴上下方整定弹簧组件物强价中,厚德载物图噪声测点P的频谱对振动加速度信号进行频谱分析得到的线性自功率谱所图所示仅给出了P测点Z向的频谱图。这个频谱图给出了信号中能量较大的几个频率茬这些主要频率处,还存在边频带这是由于信号受到了调制作用。从图中可以看出主要的频率成分分别为0Hz0Hz0Hz和.Hz。而0Hz为主传动路级定轴齿輪啮合频率0Hz为主传动路第二三级传动齿轮啮合频率。0Hz为传动路的第三四级齿轮啮合频率Hz的倍频直线电机直线电机原理上可视为将传统伺服电机沿径向剖开,并将电机的圆周展开成直线淮阴二选择电动机根据工作负荷的大小和性质工作机的特性和工作环境等,选择电动機的种类类型和结构形式功率及转速确定电动机的型号。选择电动机的种类类型和结构形式选择电动机的种类类型和结构形式要根据电源的种类直流或交流工作条件环境温度空间位置等及负荷性质大小启动特性和过载情况等来选择由于一般生产单位均用三相电源,故无特殊要求时都采用三相交流电动机其中,以三相异步电动机应用多常用Y系列电动机。经常启动制动和正反转的场合要求电动机具有較小的转动惯量和较大的过载能力,因此应选用冶金及起重用三相异步电动机,常用YZ型鼠笼式或YZR型绕线式电动机结构有开启式防护式葑闭式和防爆式等,可根据防护要求选择选择电动机的功率电动机功率选择是否合适,对电动机的工作和经济性都有影响功率过小不能保证工作机的正常工作,或使电动机因而过早损坏;若功率选得过大电动机的价格高,能力不能充分发挥经常不在满载下运转,效率和功率因数都很低造成浪费。电动机的功率主要根据工作机的功率来选取负荷稳定或变化很小长期连续运转的机械可按照电动机的額定功率选择,而不必校验电动机的发热和启动转矩确定电动机的转速选择电动机,除了选择合适的电动机系列及功率外尚需确定适當的转速。因为功率相同的同类电机可以有不同的转速,如三相异步电动机的同步转速有000r/min00r/min000r/min及0r/min四种一般说来,高速电动机的磁極对数少结构较简单,外廓尺寸小价格低。但电动机转速相对工作机转速过高时势必使传动比增大,致使传动装置复杂外廓尺寸增大,制造成本提高而选用的电动机转速过低时,优缺点刚好相反因此,在确定电动机转速时应分析比较,权衡利弊按佳方案选擇。分配总的传动比当设计多级传动的传动装置时分配传动比是一个重要的步骤。往往由于传动比分配不当造成尺寸不紧凑结构不协調成本高维护不便等问题。欲做到较合理地分配传动比应注意以下几点各级传动比均应在合理的范围内,以符合各种传动形式的特点使结构紧凑工艺合理。各种传动的传动比荐用值列于表传动装置中各级传动间应尺寸协调结构匀称。各传动件彼此不发生干涉碰撞例洳,在双级圆柱齿轮减速器中若高速级传动比过大,可能会使高速级大齿轮的齿顶圆与低速级大齿轮的轴相碰当设计展开式的两级圆柱齿轮减速器时,为便于油池润滑应使高速级和低速级大齿轮的浸油深度大致相近。传动装置的运动和动力参数计算在选出电动机型号汾配传动比之后应将传动装置中各轴的传递功率转速转矩计算出来,为传动零件和轴的设计计算提供依据计算时应注意各轴的转速可根据电动机的满载转速及传动比进行计算。各轴的功率和转矩均按输入处计算计算过程中有两种方法其一是按工作机的需要计算;其二昰按电动机的额定功率计算。前一种方法的特点是设计出的传动装置结构尺寸较为紧凑;而后一种方法,由于一般所选定的电动机额定功率P0略大于工作机所需电动机功率Pr故根据P0计算出的各轴功率和转速较实际需要的大一些,设计出的传动零件的结构尺寸也较实际需要大┅些因此传动装置的承载能力对生产具有一定的潜力。传动装置NVH分析实例这个实例为某型号箱式综合传动装置的台架试验输入端由电機带动,另外两端带负载输出试验分别考虑稳定转速和升速两种工况。测量输入端的转速箱体上的振动以及距箱体一米处的噪声信号汾析两种工况下的振动噪声信号,为故障诊断提供依据理论频率与阶次计算现场测试时,选择某挡转速为00rpm进行稳态工况测量该工况下各级传动齿轮的啮合频率如表,所示主传动路前三级为定轴齿轮传动,后三级为行星齿轮传动第三级定轴齿轮输出作为级行星齿轮的輸入。通过测试分析中得到的频率成分与表中理论计算得到的频率进行对比以确定问题来源于哪一级齿轮。表各级定轴齿轮传动比与啮匼频率表三级行星齿轮传动比与啮合频率当测量是升速工况时对数据进行瀑布图分析时,瀑布图中会出现明显的阶次成分因此,需要茬实际测量前确定这一挡的特征阶次,理论计算得到的特征阶次如表和所示表各级定轴齿轮传动的啮合阶次表三级行星齿轮传动比与齧合阶次数据采集对于齿轮结构的传动装置,建议采样频率涵盖啮合频率的倍频对于级定轴齿轮来讲,啮合频率为0Hz因而确定终的振动采样频率为0.KHz,频率分辨率0.Hz由于人耳的听觉范围为0-0KHz,因此噪声的分析带宽为0.KHz,频率分辨率为Hz另一方面,用0.KHz的带宽分析噪声信号时得箌的噪声频谱如图所示,从图中可以看出噪声的频率成分主要位于KHz以内,因而振动的采样频率0.KHz是合适的。图噪声的频谱振动测点位于輸入输出端的轴承座位置变速支撑带位置和某传动齿轮支撑输入端位置,分别测量这些位置三个方向的振动加速度噪声测点距传动装置表面米处,高度为.米转速测量输入端位置。在传动系统工作前测试实验场地的背景噪声,其A计权声压级为.dBA对应的/倍频程如图所示。传动装置实际工作时噪声测量位置的A计权声压级超过0dB,二者的差值远超过dB因此,对于噪声测量来说无需进行修正。图背景噪声信號/倍频程谱稳态工况分析对噪声测点P的噪声信号进行/倍频程分析其A计权的倍频程如图所示,测点P的A计权声压级为.dBA图噪声测点P的/倍频程譜进一步对噪声时域信号进行FFT分析,得到对应的线性自功率频谱图从而确定纯音单频音的具体频率成分。对噪声信号进行频谱分析其A計权线性自功率如图所示。从这个图中可以看出这个测点对应的个主要频率成分分别为0Hz,0Hz和0Hz这三个频率成分也就是纯音对应的频率。甴表中可知0Hz为主传动路级定轴齿轮的啮合频率,0Hz为主传动路第二三级定轴齿轮啮合频率;0Hz为传动路的第三四级定轴齿轮啮合频率的倍频由这个噪声的频谱成分还不能确定后两个频率为哪一级定轴齿轮的啮合频率,但可由调制特性分析确定图噪声测点P的频谱对振动加速喥信号进行频谱分析,得到的线性自功率谱所图所示仅给出了P测点Z向的频谱图这个频谱图给出了信号中能量较大的几个频率,在这些主偠频率处还存在边频带,这是由于信号受到了调制作用从图中可以看出,主要的频率成分分别为0Hz0Hz0Hz和.Hz而0Hz为主传动路级定轴齿轮啮合频率。0Hz为主传动路第二三级传动齿轮啮合频率0Hz为传动路的第三四级齿轮啮合频率Hz的倍频。后续通过调制特性分析可确定这两个频率成分具体是哪一级齿轮的啮合频率。图P-Z的频谱图分析P-Z的调制特性由图a可知,0Hz作为载波频率存在的边频带调制频率为输入轴转频0Hz0&plusmn。i0Hzi=,同時在0&plusmn。i0Hzi=0,作为载波频率又存在单边调制频率为.Hz的边频带,如图中a中的红圈所示这说明存在多重调制,.Hz为输入轴与输出轴的差频在圖b中的载波频率为0Hz,调制频率为0Hz和.Hz0&plusmn0Hz,0&plusmn.Hz。对比表可以判定0Hz为主传动路第二级定轴齿轮啮合频率。从图c中可以看出0Hz受到.Hz的调制。对比表可以判定0Hz为传动路第四级定轴啮合频率。图aP-Z的调制特性@0Hz图bP-Z的调制特性@0Hz图cP-Z的调制特性@0Hz通过上面的分析可以验证,在实际测试之前对相應挡位理论上的轴频啮合频率计算是非常有帮助的可以帮助我们确定实际振动噪声的来源升速工况分析升速工况时,用了另一挡无相应嘚理论特征阶次计算结果因此,将导致相应瀑布图中的阶次与之前理论计算的阶次表和对应不上在这仅示意性表示这个过程。实际测量时转速从rpm升速到rpm用时00s,因而转速改变速率为.rpm/s。由于转速改变速率较慢因此,瀑布图分析时频率分辨率可以更精确更小仍然对P点Z方向进行分析,得到的瀑布图结果如图所示对这个信号进行回放,可以听到明显的啸叫声这一挡中产生啸叫的阶次分别为0.0.和0.0.阶次的倍。除了这些啸叫阶次之外.阶次也很明显,这是某个转轴的阶次如图所示同时做阶次切片处理,提取到这些主要的阶次成分以确定其對OverallLevel的贡献,如图所示得到瀑布图之后,可将瀑布图中的阶次成分与理论阶次计算进行对比以确定是哪对齿轮存在啸叫。重点对这些产苼啸叫的齿轮作进一步的处理以改善啸叫声。图P-Z的colormap图图局部放大前00Hz以突出显示.阶次我们知道普通电机的传动机构是电机动子通过电机轴洅通过一系列的机械传动机构如联轴器丝杆同步带齿条减速机等等连接负载在这个过程中,从机械角度上就已经增加了存在间隙弹性变形摩擦阻尼等等因素的可能性从而造成设备刚性响应特性的降低与损失。但是使用直接驱动技术驱动负载的电机就可以避免和减少这些损失。一直驱电机的优势直驱电机具有如下优势直接驱动电机与被驱动工件之间,直接采用刚性连接无需丝杆齿轮减速机等中间环節,上避免了传动丝杆传动系统存在的反向间隙惯性摩擦力以及刚性不足的问题★高速度。直线电机的正常高峰速度可达-0m/s;传统滚珠丝杆速度一般限制于m/s,产生的磨损量也较高高加速度。由于动子和定子之间无接触摩擦直线电机能达到较高的加速度;较大的直线电機有能力做到加速度-g,更小的直线电机可以做到0-0g以上焊线机;通常DDR多应用于高加速度DDL应用于高速度和高加速度。★高精度由于采用直接驱动技术,大大减小了中间机械传动系统带来的误差采用高精度的光栅检测进行位置定位,提高系统精度可使得重复定位精度达到um鉯内,满足超精密场合的应用★运动速度范围宽。直线电机运行的速度低可实现um/s高可实现0m/s,满足各种场合需求噪音小,结构简单維护成本低,可运行于无尘环境等等二直驱电机的分类直驱电机主要分为直线电机线性马达力矩电机DD马达音圈电机三类,下面让我们来┅一了解直线电机直线电机原理上可视为将传统伺服电机沿径向剖开,并将电机的圆周展开成直线当线圈动子通入电流后,在定子之間的气隙产生磁场在磁场与定子永磁体的作用下切割磁力线产生驱动力,从而实现直线运动直线电机的分类无铁芯直线电机U型电机动孓只有线圈,没有磁铁动定子之间无吸力;无齿槽效应,容易实现更平稳的运动实现更高精度。有铁芯直线电机平板电机动子只有线圈内部绕有磁铁动定子之间有较强的吸力,可以产生较大的推力直线电机模组力矩电机DD马达DD马达属于一个成品,包含了电机的动子定孓轴承读数头等等通俗的说客户购买后可直接安装使用,类似直线模组主要用于分度盘的应用,类似工位的转停音圈电机音圈电机吔是直驱电机的一种,主要应用于Z轴轻型负载短行程,高频往返运动也适用于力控制场合三直驱电机的典型应用作为一种新技术,直驅电机的使用范围还有待扩大目前主要使用在如下几个设备行业上.FPC补强机.高速贴片机.激光切割焊接GFOG绑定.高精密检测设备.LED分选绑定.IphoneApple周边相關设备四直驱电机的品牌分布品牌KollmorgenPaerkerAerotechSiemensETEL&hellip。&hellip日系品牌安川横河NSKNikkidensockdFANUC&hellip。&hellip新加坡品牌AkribisPBAAccel&hellip。&hellip台湾品牌HIWINCPC台达&hellip。&hellip国产品牌大族电机德康威尔横川CSK线马汇川媄思安&hellip。&hellip其中,直线电机市场占有率高有AkribisHIWIN大族电机等品牌DD马达市场占有率较高的为CKD横河NSK等品牌。五直线电机的选型下面为大家介绍下矗线电机的选型.直线电机的选型包括大推力和持续推力需求的计算.大推力由移动负载质量和大加速度大小决定。推力=总质量加速度+摩擦仂+外界应力例子假定摩擦力和外界应力忽略不计当移动负载是.千克包括动子所需加速度为0m/s时,电机将产生N的力.通常,我们不知道实际加速度需求但是,我们有电机运行时间要求给定运动行程距离和所需行程时间,便可以此计算出所需的加速度一般,对于短行程来說我们推荐使用三角型速度模式无匀速,长行程的话梯形速度模式会更有效率。在三角型速度模式中电机的运动无匀速段。.三角模式加速度=位移/运动时间.梯形模式,预设匀速度可以帮助决定加速度加速度=匀速/运动时间-位移/匀速.相类似的,计算减速度大小与计算加速度相类似除非存在一个不平衡的力重力作用在电机上。.通常为了要维持匀速过程cruising和停滞阶段dwelling摩擦力和外界应力的施力也需要计算。注为了维持匀速电机会对抗摩擦力和外界应力。电机上伺服停滞时则会对抗外界应力.计算持续推力公式如下RMSForce=持续推力Fa=加速度力Ta=加速时间Fc=匀速段力Tc=匀速时间Fd=减速度力Td=减速时间Fw=停滞力Tw=停滞时间.根据大推力和持续推力选择一个电机。客户应该将安全系数设为0-0%以便将摩擦仂和外界应力抵消为00.举个例子,一个应用中电机需要在三角模式下让电机在0.秒内,让KG的负载移动0.米电机同行程中返程前停滞时间为0.秒。假设摩擦力和其他不平衡力不存在加速度=减速度=0./0.=0m/s大推力=加速度力=减速度力=负载加速度=0=0N假如安全缓冲系数设为0%,通过选型合适的电機为AUM-S。电动机传动装置若安装得不好会增加电动机的负载,严重时要烧坏电动机的绕组和损坏电动机的轴承电动机的传动形式很多,瑺用的有齿轮传动皮带传动和联轴节传动等齿轮传动装置的安装和校正①齿轮传动装置的安装安装的齿轮与电动机要配套,转轴纵横尺団要配合安装齿轮的尺寸所装齿轮与被动轮应配套,如模数直径和齿形等②齿轮传动装置的校正齿轮传动时.电动机的轴与被传动的轴齧合应合适,可用塞尺测量两齿轮的齿间间隙是否均匀皮带传动装置的安装和校正①皮带传动装置的安装两个带轮的直径大小必须配套,应按要求安装若大小装换错则会造成。两个带轮要装在一条.直线上两轴要装得平行,否则要增加传动装置的能量损耗而且会损坏皮带,若是平皮带则易造成脱带。②带轮传动装置的校正用带轮传动时必须使电动机带轮的轴和被传动器带轮的轴保持平行同时还要使两带轮宽度的中心线在同一直线上。校正宽度中心线的方法见图00_w.png如果两个带轮宽度相等,可按留-a所示方法用一根弦线拉紧并紧靠两個带轮的端面,弦线如与ABCD点都接触则说明已将皮带轮校正好。否则应进行调整如果两个带轮的宽度不同,可先用划针在两个带轮上划絀它们的中心线然后拉直一根弦线,一端紧靠在宽带的AB两点轮缘上见图-b中的虚线,再在CD点用钢尺址出Ic和ID应使联轴器传动装置的安装囷校正常用的弹性联轴器在安装时,应先把两半片联轴器分别装在电动机和机械的轴上然后把电动机移近连接处,当两轴相对地处于一條直线上时先初步拧紧电动机的机座地脚螺栓但不要拧得太紧,接着用钢直尺按图-所示的方法搁在两半片联轴器上,然后用手转动电動机转轴旋转0度,看两半片联轴器是否高低不一若高低不一应予纠正,直至高低一致时说明电动机和机械的轴已处于同轴状态,便鈳把联轴器和电动机分别固定后再拧紧地脚螺栓传动装置传动装置早是以铁杆螺纹式出现,不过布局需要的空间大控制不精确,而且踩刹车都要拿出吃奶的力气一端会有较长的螺纹来调节刹车旷量和力度。为了解决布置需要太多空间的这一个问题汽车工程师发明出来叻拉线式的传动装置和我们见过自行车上的原理基本一致,虽然在布局的空间上有了极大的节约但是由于其机械结构特性使用起来并鈈会省力,而且可靠性也不高长时间的使用磨损也会比较的严重。随着汽车的发展车速度越来越快这就意味着我们需要更加省力精准刹车传动装置,便出现了现在的液压制动式液压式的传动方式不但布局空间更加小巧,而且他的制动力得到了数倍的增大让我们可以哽加轻松的使用刹车,还可以配置电子控制装置如ABSEBDESP等等,也增加了我们对于快速驾驶的信心一般采用液压制动式的刹车系统,其中的油管使用钢制的材料或橡胶编织网材料组成可承受刹车时-Bar的压力,一些超级跑车和性能车刹车油压甚至可以达到Bar左右的压力采用活塞油管式的刹车传动装置,一般都会需要加注制动液也叫刹车油或迫力油制动液是液压制动式刹车系统中传递制动力的液态介质,仅使用茬采用液压制动式刹车系统的车辆中而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质因为刹车油的特性使得体积几乎不能被压缩,所鉯从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中传动装置的传递误差在齿轮箱皮带与皮带轮等传动装置之间经常存在着动力传动。而这些传动并不是完美传动会因为安装制造等原因,造成传递有误差也就是我们所谓的传递误差。传递误差定义为旋转结构的角位迻或角速度也就是转速与理论值之差可以表示成相对于驱动轴或轮的绝对值或相对值。用角位移绝对值定义其中Tee表示传递误差,和分別表示轴或轮和轴或轮上测量的角位移rpm和rpm分别表示轴或轮和轴或轮上测量的角速度,Tr表示传动比完美传动传递误差为0,表示没有传递損失完美传动。对于完美的齿轮啮合而言齿轮对应该满足以下条件几何完美,对中完美刚度无限大。这样才能保证啮合点的线速度楿等即R=R。但实际齿轮啮合时RR,存在传递误差原因分析对于齿轮啮合的传递误差贡献主要来自三个方面刚度变化,齿和齿轮都有刚度變化;齿面偏离完美的渐开线来自于微观几何误差和制造误差;装配误差,装配误差有对中误差和角度误差还可能是结构变形和装配公差引起的。对于皮带和皮带轮而言传递误差主要来自于皮带不规则跳动和皮带轮打滑。传递误差影响齿轮存在的传递误差会给齿轮带來两类明显的噪声也就是通常所说的Whine和Rattle。前者属于内部激励归因于啮合刚度变化和几何误差,产生单频噪音与阶次相关。后者属于外部激励归因于扭矩波动引起齿相互撞击产生宽带噪声。测量参数根据以上的定义我们知道需要知道两个轮或轴的角位移或角速度,還需要知道两个轮或轴之间的传动比通常,传动比根据结构特点和啮合关系可以计算得到。因而只需要测量齿轮或轴的角位移或角速度即可。而角位移通常难于测量测量角速度更容易。角速度也就是转速通过测量转速可以通过后处理得到角位移。故只需要测量兩个轴或齿轮各自的转速即可。传递误差分析获得两个转速信号后可以按上面定义的公式求得传递误差,可获得绝对角位移误差随时间變化曲线如下图所示。图中同时显示了两个转速和角位移误差随时间变化曲线对传递误差曲线做瀑布图分析,得到的colormap和主要阶次切片洳下图所示传动装置中的各种减速机对比减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速機的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,大小齿轮的齿数之比就是传动比。减速机是一种相对精密的机械使用它的目的是降低转速,增加转矩减速器的种类繁多,型号各异不同种类有不同的用途。按照传动类型可分为齿轮减速器蜗杆減速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齒轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式分流式和同轴式减速器为了便于合理选择减速机,故将几种常见减速机的类型特点及應用一一列出供选型时参考。.单级圆柱齿轮减速机单级圆柱齿轮减速机适用于减速比~轮齿可为直齿斜齿或人字齿,箱体通常采用铸铁鑄造也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承只有重载或特高速时才用滑动轴承。.双级圆柱齿轮减速机双级圆柱齿轮减速机分有展開式分流式同轴式三种适用减速比~0。展开式高速级长尾斜齿低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称要求轴的刚度较夶,并使转矩输入输出端远离齿轮以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽分布不均匀。结构简单应用广。分流式一般采用高速级分流由于齿轮相对轴承布置对称,因此齿轮和轴承受力较均匀为了使轴上总的轴向力较小,两对齿轮的螺旋线方向应相反结构较复杂,瑺用于大功率变载荷的场所同轴式减速机的轴向尺寸较大,中间轴较长刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所.圆锥圆柱齿轮减速机圆锥圆柱齿轮减速机适用于减速比为~。锥齿轮应布置在高速級以减小锥齿轮的尺寸。锥齿轮可为直齿或曲线齿圆柱齿轮多为斜齿,使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分.蜗杆减速机主要有圆柱蝸杆减速机,圆弧环面蜗杆减速机锥蜗杆减速机和蜗杆齿轮减速机,其中以圆柱蜗杆减速机为常用蜗杆减速机适用于减速比为0~0。结构緊凑传动比大,但传动效率低适用于小功率间隙工作的场合。当蜗杆圆周速度V~m/s时蜗杆为下置式,润滑冷却条件较好;当V~m/s时油的搅動损失较大,一般蜗杆为上置式.单级锥齿轮减速机单级锥齿轮减速机适用与减速比~。传动比不宜过大以减小锥齿轮的尺寸,利于加工仅用于两轴线垂直相交的传动中。.行星齿轮减速机行星减速机因为结构原因单级减速小为,大一般不超过0常见减速比为/////0,减速机级數一般不超过但有部分大减速比定制减速机有级减速。相对其他减速机行星减速机具有高刚性高精度单级可做到分以内高传动效率单級在%-%高的扭矩体积比终身免维护等特点。因为这些特点行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速提升扭矩,匹配惯量减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合輸出轴上的大齿轮来达到减速的目的,大小齿轮的齿数之比就是传动比。减速机是一种相对精密的机械使用它的目的是降低转速,增加转矩减速器的种类繁多,型号各异不同种类有不同的用途。按照传动类型可分为齿轮减速器蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传動级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式叒可分为展开式分流式和同轴式减速器阀门传动装置诚信服务圆形防爆门为抵抗工业建筑外面装置偶然发生的,保障人员生命安全和工業建筑内部设备完好不受冲击波危害;有效的阻止危害的延续。电力燃煤机械组成部分统称防爆门,用于设备或管道内发生时释放发苼的压力以保护管道或设备不受破坏重力防爆门带活动短管防爆门圆形防爆门阀门传动装置诚信服务一般在做水池的时候要用到套管,咜是管道通向水池的通道但是普通的套管很难密封,以致套管与管道之间会有漏水套管与墙壁之间也易漏水只用防水套管,可以解决套管与墙壁之间的漏水但不能解决套管与管道之间的密封,柔性防水套管正好可以解决两种问题a补偿热膨胀可以补偿多个方向,大大優于只能单式补偿的金属补偿器非金属补偿器的注意事项总结d非金属补偿器包装方式0m卷布用蛇皮袋包装后用pp打包带固定。c非金属补偿器產品颜色可分为红色银灰色,黑色也可根据客户具体要求生产。非金属补偿器可以在较小尺寸范围内提供较大的方向补偿非金属补償器能较好的安装误差。它的原材料为纤维织物和保温棉本身具有吸声隔绝震动传讯的功能,能有效地减少锅炉风机等系统的噪声和震動由于主体材料为纤维织物,无力的传讯用非金属波纹补偿器可简化设计。使用的氟塑料有机硅材料具有较好的耐高温和耐腐蚀等性能在各种介质的作用下,具有良好的密封性使用该种补偿器时安装维修极其方便。硅橡胶具有优良的耐热老化高绝缘性能的耐天侯咾化性能的高分性体。非金属补偿器的材质及特点说明f安装时补偿器耐磨衬套标注方向与管道介质流向必须一致e非金属补偿器内设运输凅定杆,安装完毕后标有的拉杆或固定杆应拆除补偿器正常工作.波纹补偿器的波纹厚度通常由管道内的工作压力值决定,一般情况下笁作压力越大,厚度越厚选用的层数就越多,反之工作压力越小,厚度越薄选用的层数就越少,来介绍一下在总厚度一致的情况下波纹管波纹单层与多层厚度的区别。浅析波纹补偿器单层与多层厚度的区别山东化工厂罐顶通气孔定制d非金属补偿器的隔热层一般为矽酸铝纤维棉,因此非金属补偿器严禁进行水压试验c设置合理的安装管系工艺,避免在非金属补偿器蒙皮上方进行气割焊接等,防止焊接飞溅烧损补偿器的蒙皮如果必须在非金属补偿器上方进行焊接,则应对补偿器蒙皮进行项盖非金属织物蒙皮圈带的按照材质总种及特点一种是硅胶蒙皮另一种是氟胶蒙皮。硅胶蒙皮正常使耐温性比力低的风道纤维织物弥补偿器中添加保温层应前利用正在00℃。氟胶蒙皮用正在极度中的织物弥补器耐温性00℃淮阴上下方整定弹簧组件物强价中,厚德载物高压调节阀高压油动机安装在蒸汽室调节阀的边仩并且通过一对铰链链把油动机活塞杆与调节阀运行杆相连接,连杆绕支点转动向上运动则打开阀门。高压油经截止阀0μm金属筛滤油器伺服阀进入高压油动机该高压油由伺服阀控制。经计算机处理后的欲开大或者关小汽阀的电气信号由伺服阀放大器放大后在电液转換器-伺服阀电气信号转换成液压信号,使伺服阀移动并将液压信号放大后控制高压油的通道,②带轮传动装置的校正用带轮传动时必须使电动机带轮的轴和被传动器带轮的轴保持平行同时还要使两带轮宽度的中心线在同一直线上。校正宽度中心线的方法见图淮阴。

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