有變速器啊在车把上,车架上不也有变速线吗
其实这不算是真正意义上的死飞,能倒刹似乎是死飞最大的特点其实不是老的就不说了咣禧玛诺推出能倒刹的内自变速花鼓鼓就不下十年了。商人们把倒刹的内自变速花鼓鼓(不见得是禧玛诺的)装到了死飞架子上然后编个死飛车圈,并把指拨隐藏在弯把上然后所谓的内变速死飞车就诞生了
这个就是弯把上的变速器
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死飞内自变速花鼓鼓是通过拨叉拨动花鼓内部不同规格的渐开线齿轮相互组合,实现不同的输出齿比从而实现变速的
内自变速花鼓鼓结构紧凑,性能可靠外观干净,密封性能好不容易被灰尘污染但是结构复杂价格偏高。
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內变速的原理我给你的参考资料你看一下就懂了,一般内变速自行车的花鼓飞轮是活的死飞的内自变速花鼓鼓只要换上死飞轮就成了死飛独有的内自变速花鼓鼓,这类花鼓安装还是蛮麻烦的最后会在你的自行车车把上装上一个手拨,这个手拨就是让你控制变速的内变速的变速系统在花鼓里面,你看下参考资料中的结构图和解释就懂了
内变速在国外还是蛮流行的,不需要专门包养不容易损坏,上坡什么的也很轻松有条件的话可以考虑。
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死飞用变速感觉就不是死飞了,脱离的简洁的理念当然也包括死飞装刹车。
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NEXUS 三款内变速系列对应齿比范围
内8速花鼓系统相比较内7速的244%变速比提升变速比到307%。
内8速花鼓还具有一个更大的齿数比实现更加有效而且舒适的踩踏频率。
上图显示的是鼡20T链轮的内7速和内8速花鼓的相差齿数比
ALFINE面向运动和时尚的骑行简洁的外观和宽广的变速范围,包括内8速和内11速 提高了路面应用性及更快嘚速度体验
ALFINE设有Di2电子变速版本花鼓
内11速花鼓具有更广的齿比范围
下图为内8速和内11速花鼓使用700c轮组时,曲柄每转动一圈时所行驶的距离