是山地车的发源地这里的山路給WTB设计者带来无限灵感，这促使WTB不断设计和改进自己的产品在山地车起源之初，WTB就为它提供各种产品配件因此，WTB对于山地车的起源和發展都作出了不可磨灭的贡献成功源自专业，今天的WTB自主设计并全球销售自己的产品包括轮胎、座垫、轮圈、轮圈组、把套等产品。其中座垫尤其以高舒适性、适用人群广泛、高性价比著称而于2010年推出的TCS系统则以它的轻量化、便利性和高安全性而征服了无数消费者。經过不断的创新发展WTB已经成为闻名世界的专业自行车零配件供应商。

而我们今天将要介绍的就是WTB坐垫中的一款——DEVA

按照坐垫坐弓的类型来分

Comp等级：Satin Steel或者Steel弓，俗称银弓或者钢弓，重量较大

Progel等级：Satin Steel或者Steel弓，此种类坐垫上有部分区域为加软部分

Race等级：CR-MO弓又称铬钼弓，也囿部分车友称CR-MO弓为钢弓零售市场主打等级

Pro等级：CR-MO弓，或者NiCro弓又称镍铬弓，NiCro弓为WTB次顶级的坐弓材料

Team等级：NiCro弓，或者钛弓

SLT等级：钛弓Titanium，通常此系列为WTB坐垫的顶级产品

Carbon SLT等级：少量款式的坐垫在钛弓的基础上加入了碳纤材料前后片的设计成本更高，价格更贵更轻，

综上从WTB的定位来说DEVA是一款定位较高，适用于竞赛的高级坐垫淘宝大概价格也在千元左右

让我们来具体的看一下这个宝贝儿！

坐垫表面包裹這一层精致的打孔真皮面，排汗透气

底部是由高弹性底板加钛弓构成内部是高级DNA填充物

从侧面看，DEVA拥有平滑流畅表弧度符合人体工程學，运动学壳体宽度适中而不失纤薄，保证了强度的同时做到轻量化

尾部微微上翘，提供了舒适的贴合度有效的提供了支撑，能更恏的发力

从上面看，爱的隧道起了很好的保护作用，保护身体免收不必要的压力这个凹槽既不影响坐垫结构的完整性，又为重要部位提供了保护

仔细观察不难发现孔内颜色有差异，这是在气孔下方又策略性地加上凝胶从而增加了弹性提高舒适性。

这样一款坐垫的偅量实测２５０ｇ中规中矩，

外观看着挺不错的坐垫偏硬，发力很直接可能小编屁股比较大，所以这个140mm的坐着很舒服很贴合。重偠部位的感觉很小这次测评的白色，不耐脏但是清洗也很简单，湿帕子擦擦就干净了总的来说这是一款很不错的坐垫，是偏向于越野的山地竞赛级座垫但零售价七百的价格对于许多车友来讲，还是有些小贵了

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