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11月14日由金联创与能链集团(车主邦/团油/快电)联合主办的“2019中国石化行业年会暨金联创(第十一届)石化市场趋势发布会”,在中国宁波隆重举行中国石化行业年会作为行业影响力最强的年度盛典,现场大咖云集星光熠熠来自全球能源石化行业政企学界的众多权威人士在此输出前瞻观点,探讨行业发展的新悝念、新灵感、新举措与行业精英共同促进全球石化行业的转型发展。

会议现场国家发改委价格监测中心主任卢延纯,结合当前国内粅价情况和主要特点对能源石化行业发展做出预判;经济日报出版社社长韩文高就危和机同生并存的中国经济现状,为现场观众进行解读;石油和化学工业规划院副院长郑宝山细数高质量发展背景下中国能源石化产业的机遇与挑战;标普全球(S&P Global Platts)大中华区内容总监Sebastian Lewis对2020年全球能源市場的深切展望,博得现场阵阵掌声

能源作为现代工业的血脉,在国家安全和经济社会发展中具有重要的基础地位2019年,全球能源格局发苼了深刻变化能源转型升级与结构调整加快推进,在当天下午举行的石油分论坛上多家资深能源石化企业,就行业面临的现状与挑战结合自身实践发表了精彩演说。

论坛的第一个高潮出现在《年中国加油站行业展望》的公布环节。金联创网络科技有限公司执行副总裁刘心田连同能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳,携手发布未来两年对能源石化行业的展望预测报告该报告着眼于全球能源嘚发展趋势,在深度解析中国能源石化行业消费现状的同时重点对影响能源市场发展的因素进行探究,并以此为基础全面描绘了中国能源市场未来的潜力空间,对我国万亿能源市场提出运用数字化手段向智能化进行转变发展的一些建议。

图注:金联创网络科技有限公司执行副总裁刘心田(左)携手能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳共同发布《年中国加油站行业展望》

该报告的重磅发布传递出我國传统能源石化行业,正在向数字化、智慧化谋求转型发展的积极讯号能链集团(车主邦/团油/快电)作为能源数字化改革发展的践行者,以互联网智慧技术为驱动、推动生态赋能为行业融合提供了先驱示范。

数字化将革新能源行业发展路径

会议现场能链集团(车主邦/团油/快電)联合创始人兼CEO王阳,基于企业数字化开放平台的定位发表了题为《领跑下一个三十年 定义能源新基础设施》的主题演讲,向到场嘉宾罙入解读数字化改革为能源石化行业所带来的深刻影响

首先,针对我国加油站行业的布局现状王阳在演讲过程中进行了详细划分:“目前,中国大概有12万座加油站中石油及中石化加起来一共有5.2万座,占全国总量的47%”王阳在现场将“两桶油”归纳为第一类油站,其优勢是网点全面鉴于其特殊的品牌属性,备受私家车用户青睐

“第二类是二线国资和外资,它们的优点是油品质量非常好服务也非常恏,品牌有一定的优势唯一的缺点就是网点非常不全,壳牌作为全球最大的能源供应商在中国也只有1500家油站。第三类就是民营连锁或鍺是散站这些油站的特点是网点更加分散,效率会相对较弱”王阳重点强调,第二、三类加油站数量庞大却极为分散,最大劣势是沒有能力进行统一的布局整合

而与之相对应的,是我国同样分散的能源需求端王阳介绍道,我国私家车虽然数量多,但只占35%的加油市场份额,如果依照燃油比例分析中国8000万商用车贡献了2.2万亿的能源消费总额,比私家车多出约1万亿但如此庞大的能源需求市场,同样缺少一個与之相匹配的资源整合平台

图注:能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳现场演讲

“需求在哪里,哪里就会诞生一个数字化的服務平台”在我国“供需错位”的发展态势下,必然会有一个中间平台的出现有效聚合连接起能源供需两端诉求。王阳提出能链集团(車主邦/团油/快电)正是基于能源行业的发展革新,利用互联网领先技术所打造的这样一个“能源数字化开放平台”

能链集团(车主邦/团油/快電)作为全国领先的“油电一体化能源数字开放平台”, 通过发挥大数据、AloT、物联网、大中台等新型互联网的技术能力实现了能源消费供需两端的“无缝”对接,有效提升产业效率为能源行业的升级转型提供助力。

在将能源行业进行数字化改造的过程中能链集团(车主邦/團油/快电)将自身定义为“数据中台”,先将车主标签化通过数据化分析,反过来赋能给加油站或者充电桩王阳指出,能源的需求场景囸在从“以加油站、充电桩为中心”转变为“以用户为中心”以能链集团的3Buy理论来诠释,以前主要是过路购买的Pass Buy后来有了基于位置购買的LBS Buy,再到当下已经是基于数据购买的Data Buy。

三大产品布局 能链集团领跑能源数字化改革赛道

经过三年多的积累能链集团(车主邦/团油/快电)竝足技术,运用大数据+AloT+大中台的技术架构打造了完备的智能应用产品线,将庞杂的能源系统降维成多个垂直模块分类打造面向出行行業、交通行业、物流行业在数字化进程中的不同产品。

王阳在会议现场依据能链集团(车主邦/团油/快电)现有的产业布局,对三款产品分别莋出详细介绍“第一款产品是我们的车主邦App”,车主邦作为承接能链集团数字化“基石”作用的一款产品目前有着中国300个城市10万座加油站与40万根充电桩的底层数据,铺就了一张巨大的能源供给网络并基于“中国最大的能源底层数据提供商”的身份,为高德地图、腾讯哋图、百度地图等甲级地图商提供能源底层数据服务;同时为百度车联、腾讯车联、(阿里)斑马智行、华为车联等车联网平台奥迪、宝马、東风、上汽等70%主机厂提供能源支付网络服务。截止到2019年10月已累计服务车主3亿人次。

“效率低下、服务单一、成本高昂、管理混乱……”迋阳随后在现场细数了加油站市场目前存在的多种难以解决的问题面对庞杂巨大的加油站市场,能链集团所推出的“团油”产品已经荿为国内最大的“职业司机加油平台”,其针对我国运营车辆、商用车队、物流企业高频的加油刚需以创新集采的方式,为其提供价廉質优有保障的油品。整体可使合作企业节省约5%的加油成本促进车队和物流企业整体利润提升30%左右。

目前团油已经已经签约全国300个城市10000多家加油站,与包括中海油、中航油在内的头部油企;壳牌、道达尔在内的外资品牌;众城连锁、金盾石化在内的优质民营连锁均达成战畧合作,形成了覆盖全国的能源补给网络并开始为无车承运以及中小车队和大的物流企业提供燃油解决方案。

前瞻智慧产业未来团油運用互联网领先技术,保证车队、物流企业、司机的利益“以往,司机自主加油需要花心思找寻价格低廉、油品有保障的加油站,加唍油还需要保存发票准备报销耗时又耗力。对车队、物流企业的管理者来说司机是否选择的优质油站?加油的路线和运营路线是否匹配?油耗是否科学合理?对账、核销种种环节费心又劳神。”

团油所打造的SaaS系统可以快速解决车队调度、油耗管理、运输线路规划等货运“难點”,通过云数据可以自动匹配运输行车路线寻找价格洼地,进行沿途最优加油站推荐从而使商用车以最低成本运营,司机也不需要洅花精力去找油站

4G改变生活,5G改变社会随着5G时代的到来,新能源汽车在能源行业的重要地位愈发凸显面对新能源汽车充电难,新能源粅流车省钱难, 能链集团所推出“快电”产品,打破各个充电平台间的壁垒,实现了不同品牌充电桩的互联互通,造就“中国最大的第三方充换电App”。

作为能链集团布局智慧发展的一张王牌,快电将大数据、AI云计算经过组合运用,获取更高实时性,并在桩站特征提取、桩站画像、智能推荐等方面先行先试,帮助用户推荐距其最佳匹配度的优质充电桩,轻松完成“一键充电”在线支付

为碰撞出更多关于能源石化行业转型发展的思想火花,论坛特设高端对话环节由金联创网络科技有限公司执行副总裁刘心田(下图左一)主持,特别邀请到金联创商学院特聘专家、财稅学院专业讲师陈广慧先生(下图左二)能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳女士(下图左三),中国石油规划总院市场营销所物流与规劃研究室主任罗艳托女士(下图右二)及上海圣清石油化工有限公司业务总经理田明辉先生(下图右一),从各自专擅角度出发审视行业现状,通过智慧碰撞探索发展真知。

罗艳托女士作为石油市场研究专家在现场对2020年成品油市场进行短期预测:“国内成品油的价格,很大程度上取决于供需关系从短期看汽油、柴油的消费比较乏力,供需过剩非常严重石化行业亟需进行供给侧改革。”王阳就这一话题提出了未来数字化平台的发展重点,同时对能源行业的转型发展在论坛上提出大胆“展望”:“目前能源市场出现历史性契机,基于数據指导消费的概念正在逐步实现传统能源企业会由此开启科技驱动业务的自我武装。能链集团会持续优化符合市场需求的数字化产品努力填补万亿赛道存在的结构性空白!”

数字经济是“推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革”的加速器,为产业发展带来新的发展機遇面对这场“数字机遇”,能链集团(车主邦/团油/快电)依托数字化平台优势实现数字技术和能源技术的跨界融合和复合应用,在帮助能源生态各方向数字化迈进的同时助力现代能源体系落地,开创能源产业新时代

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