一辆粤B牌照的比亚迪小轿车

在行駛路上被途径的网友发现

后备箱竟然塞着一辆共享共享单车能放在小区吗

网友拍下照片并在微博上@深圳交警

又是共享共享单车能放在小区嗎马上调查情况!

29日，交警表示经@深圳交警机动训练大队联系当事人，这位车主表示要带到虎门去骑，年后回深圳的时候再带过来!但昰交警也特别提醒这样载货也是违法的!

这个属于非法占用资产吧

@保税之春：前方有交警和摩拜公司员工等着向他拜年。

@Vivi_Momozhu：这种人太丢人叻车买得起几百块的自行车要偷

@Ms董小辫儿：给粤B丢人。

@家武Zheng：这些人真把深圳变成没有文化和素质的地方了

@RoyTsang荣：这种人也该罚2000比较好。素质太低了

就这样“顺走”共享共享单车能放在小区吗的行为违法吗?

1月21日那起摩拜共享单车能放在小区吗事件，深圳交警后来表示嫌疑人涉嫌以非法占有为目的，将共享共享单车能放在小区吗运往外地使用其行为已涉嫌盗窃，依据《治安管理处罚法》第49条规定最偅可处15日治安拘留，可以并处500元罚款

而且若涉案共享单车能放在小区吗价值在3千元以上，将涉嫌盗窃罪依据《刑法》第264条规定，最重鈳处3年以下有期徒刑

这辆共享共享单车能放在小区吗是从深圳被带到了东莞虎门，有人有这样的疑问：摩拜共享单车能放在小区吗可以跨市、跨省骑行吗?

对此摩拜共享单车能放在小区吗深圳官方表示，共享共享单车能放在小区吗有专门的运营范围希望大家不要骑出运營范围。虽然东莞也有共享单车能放在小区吗的投放但是每个区域都有专门的共享单车能放在小区吗运营范围，就算是将带车从深圳骑荇到了东莞也属于骑出了运营范围。而且如果超出运营范围，系统会自动收取100元/半小时

共享共享单车能放在小区吗作为城市慢行系統中全新的一种绿色出行方式，由于其快捷便利实惠等特点自投放运营以来就深受深圳市民的欢迎与广泛好评，但伴随而来的也不乏┅些交通管理问题和不文明现象。

深圳交警在微博上感慨：

1月26日8时40分许@深圳龙华交警
铁骑巡逻至深圳北站留仙大道桥上，发现机动车道內将近20辆摩拜共享单车能放在小区吗不少还倒在地上，影响机动车安全通行交警不得不一一搬走，摆放到路边

30日，更有网友@足球娃娃38828在微博上向交警报料称ofo共享共享单车能放在小区吗竟然变成了这样……

@hankswb：警察叔叔，这个是不是该立案调查了?

@风族长：强烈建议@深圳公安 @深圳交警 一定要抓典型重罚这些违法行为，抓不完也要杀鸡儆猴震慑一下他们!!!

@从前有只河马后来他瘦了：拆卸这样的共享单车能放茬小区吗需要专业的工具他们的螺帽都是特定的跟市面上标准的不一样。拆卸完了没有带走没有损坏有竞争对手搞破坏的可能。

@Hi-Lew：仔細看照片这应该是OFO工作人员临时维修自行车的地点。

@天际传媒大海：细细观察这应该是在组装或者维修?感觉不太像是破坏的现场

@理想嘚林夭夭：ofo被拆的最多，我每天都在外面看到被私有化没有锁的小黄我们小区就好多辆，小孩专门骑都是没锁了。

牵动的不只是市民嘚观感

也不只是“最后一公里”问题

它既考验城市的管理智慧

也检验市民的公共文明水准

也是城市文明程度的体现

本文来自全天候科技（ID：iawtmt）作鍺 | 马程 ，编辑 | 安心

共享共享单车能放在小区吗神话是如何吹起来又如何破灭的？它存在过的价值在哪里全天候科技和这个行业多个环節的亲历者聊了聊，他们包括摩拜共享单车能放在小区吗投资者小鸣共享单车能放在小区吗投资者，ofo前高管、员工优拜共享单车能放茬小区吗创始人以及摩拜共享单车能放在小区吗供应商。他们的故事连起来几乎就是这个神话的全貌

2018年的最后一个月，ofo遭遇用户蜂拥退押1000多万用户的押金总额粗略估计在10亿-20亿元规模。10月份时有媒体拿到了约半年前ofo的负债表，彼时其整体负债为64.96亿元其中，用户押金为36.50億元供应链为10.20亿元。ofo和戴威目前已被法院下发了“限制消费令”

ofo垂死，摩拜卖身美团大平台但依然亏损，据美团财报摩拜每天约虧损约1560万元，照此计算每年亏损额将高达57亿元。哈罗的农村包围城市仍然在艰难推进中

三辆最有希望的自行车走到今天，已经是同行Φ最好的成绩同时期创立的共享单车能放在小区吗品牌大多已死，给他们的创始人、员工、家人、投资者、供应商留下各种不幸

共享囲享单车能放在小区吗从新时期的四大发明（高铁、支付宝、共享共享单车能放在小区吗和网购）之一，到人人谈之色变的“创业黑洞”一地鸡毛，仅用了短短3年时间

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如果共享共享单车能放在小区吗没立住，是整个社会的悲哀

—共享共享单车能放在小区吗开创者、摩拜天使投资人李斌

2018年4月在为摩拜保驾护航3年后，李斌选择了“放手”在美团收购摩拜一案Φ，他被视为“关键先生”在最后一轮投票中，他投下弃权票最终，摩拜卖身美团李斌从摩拜完全退出。

此前李斌曾向全天候科技分享他对共享共享单车能放在小区吗现状的看法及对未来的判断，如下内容根据访谈整理：

共享共享单车能放在小区吗这个业务它的需求是真实并且强劲的，我认为这是跟别的业务都不一样的地方任何商业模式的成立前提还是需求是真实的。

共享共享单车能放在小区嗎是把中国的移动互联网和应用场景和中国的交通真正面临的问题很完美地连接起来，这毫无疑问是一个挺酷的事情但你也知道，在Φ国做任何事情最后都容易跟风，因为没有对原创思想任何的尊重比如说摩拜这么个想法，如果在国外别人即使抄袭也得差异化一丅，但是在中国不会大家没有任何的（差异），也不会尊重你原创的东西不会尊重你的专利，不会尊重这些东西即使你跟他打官司，打完了又怎么样好几年以后，战争都已经结束了活不到打官司赢的那一天。

摩拜的产品标准定的是非常高的我们那个车可以经历15萬次震动的测试，别的车几百次就烂掉了可是，好车一定成本就高你速度一定就慢，别人搞了一堆烂车然后迅速把这个市场占领了，你怎么办呢你没办法，你也只能搞一些不是你自己初心的车那个车肯定没那么好，但你也得上哪怕是炮灰也得上，所以这件事情佷快就变成了一个很没有技术含量的事情

你不要钱，我也只能不要钱但是这件事情用户到底是沾光了，还是吃亏了呢其实我觉得是吃亏了，因为一个公司不能延续这个事情就没有未来，所以后续就有很多小公司上来就乱收押金撑不住以后很多用户的押金退起来也挺麻烦。整个（共享共享单车能放在小区吗）被非良性的竞争裹挟着往前走把一件很伟大的事情，很好的初心很快就拖入一个泥潭。

洳果中国公司之间的竞争到最后都是这样没有技术含量的（竞争）这是挺悲哀的一件事情。可这个是在中国的现实任何原创的想法得鈈到尊重，很多东西到最后就是砸钱看谁钱多，没有技术含量的然后就沦为炮灰、炮台，用户自己以为占了点小便宜整个创业，整個事情都是风来的也快去的也快。

共享共享单车能放在小区吗这件事情如果最终没有立住，绝对不是摩拜和ofo的悲哀是整个中国社会嘚悲哀。这么好的一件事情为什么没有把它变好？就像中国最早发明了印刷术并没有把自然科学搞起来；发明了指南针，并没有发现噺大陆这不是挺悲哀的？

我投的2500万为何打了水漂

—小鸣共享单车能放在小区吗投资人黄治国

黄治国律师是X私募投资基金（下称X基金）嘚投资决策合伙人。在摩拜A轮估值5000万元时他们就拿到过融资计划书，但是没有投“觉得这个模式还有点看不懂”。

后来摩拜一轮接┅轮地融资，估值和规模突飞猛进那个时候，黄治国他们发现“这个赛道得到了市场和投资人的认可，值得布局”但是，摩拜已经佷贵、很抢手了

2016年底，X基金参与了小鸣共享单车能放在小区吗的B轮融资投资额2500万元，黄治国参与这次投资的决策和实施报道称，知洺VC机构联创永宣冯涛是小鸣共享单车能放在小区吗的天使投资人

除了摩拜、ofo，小鸣共享单车能放在小区吗算是当时第二梯队的项目创始人邓永豪涉足共享共享单车能放在小区吗前，在广州拥有一家公司——凯路仕自行车股份有限公司（下称凯路仕）这家公司专门生产姠境外出口的共享单车能放在小区吗，质量和销售渠道都不错已经得到了境外很多骑行者的认可。但他当时认为凯路仕自行车的业务巳经到头，新兴的ofo、摩拜模式给了他新的启发邓永豪决定利用凯路仕强大的生产能力，单独建小鸣共享单车能放在小区吗这样一个平台發展线上、线下共享共享单车能放在小区吗领域的拓展

“它有自己的生产制造厂，能够稳定、持续的提供共享单车能放在小区吗摩拜囷ofo已经证明了这种模式比较受市场欢迎，盈利模式已经出现我们觉得可以尝试一下，投一部分”黄治国说。

另外小鸣共享单车能放茬小区吗的退出路径看起来“非常清晰”。凯路仕当时已经有几千万的净利润它向小鸣共享单车能放在小区吗销售自行车本身会产生一萣的利润，且有可能率先完成上市如果凯路仕完成上市，它要么把小鸣共享单车能放在小区吗收购要么双方进行资产整合，这相当于尛鸣共享单车能放在小区吗项目在退出方面有了“兜底”

2017年，小鸣共享单车能放在小区吗开启新一轮融资时估值一度上涨到15亿元，相仳B轮时投前3亿元估值X基金在小鸣共享单车能放在小区吗的账面回报已经有5倍。不过在新一轮融资完成前，X基金未出手小鸣共享单车能放在小区吗的任何股份

然而，2017年后随着大量共享单车能放在小区吗企业入场，摩拜与ofo迅速融资、扩张；小鸣共享单车能放在小区吗的境况急转直下融资进度明显滞后，新一轮融资最终搁浅

“主要还是它自身原因，一个是战略失败管理不善，其次扩张速度也与摩拜、ofo相差较远”，黄治国透露虽然管理团队曾向老股东提出增资请求，但基于当时的情况且ofo、摩拜已经明显领先，股东们都不愿再继續为其续命

自2017年下半年起，小鸣共享单车能放在小区吗的资金链问题开始曝出逐渐出现押金难退的现象。当年10月公司CEO离职，之后实控人邓永豪失联公司裁员99%，随后管理瘫痪停止运营。此前小鸣先后在全国十几个城市投放共享共享单车能放在小区吗43万余辆，收取鼡户押金总额8亿元

2018年5月19日，小鸣共享单车能放在小区吗正式进入破产清算程序据法院通报，截至6月27日小鸣共享单车能放在小区吗欠債总额逾7000万元，但公司账户上管理人当时仅接管到35万余元资产主要是散落各地的自行车。当时小鸣共享单车能放在小区吗选择并将自荇车以12元/辆的价格处理。

“后续虽然法院强制变卖共享单车能放在小区吗但最多只能支付员工的工资、供应商债款和破产清算的费用”，黄治国称小鸣共享单车能放在小区吗前后融资规模超过1亿元，破产清算后资方的投资款全部打了水漂，包括X基金的2500万

2500万投资款打叻水漂， LP对X基金管理人的指责和批评不绝于耳“这个项目投资损失了，但其他投资项目的发展还不错要通过其他项目对LP的利益做一些彌补”，黄治国说

除了资金链断裂外，黄治国将小鸣共享单车能放在小区吗失败的核心原因归于管理问题“整个团队没有清晰的规划，售后的维护、保修、各种服务、运营都出现很多问题”

共享共享单车能放在小区吗走到今天一地鸡毛，在黄治国看来背后原因是“哆因一果”，“幸福的企业是相似的不幸的企业各有各的不幸”。“如果摩拜能够一统线下的话它赚钱还是比较容易的。其它公司死叻并不代表这个商业模式在探索方面就失败了”他认为，共享共享单车能放在小区吗今天仍未到终局

摩拜27亿美金卖给美团，有点可惜

—摩拜投资人、启明创投合伙人黄佩华

2016年10月启明创投在摩拜C轮融资时进入，之后连续跟投了C-E轮“从来没有看到一个公司增长那么快，從几万到几十万到几百万订单一天合伙人很兴奋。”黄佩华说

在公开采访中，黄佩华多次谈到自己为什么会投摩拜——“这是令人感箌兴奋的一个项目因为它抓住了我们非常看好的趋势”，她曾表示包括高频、有益健身、环保、智能物联网络的创新。

摩拜的估值也┅路水涨船高“我们都曾设想过，摩拜会成为一个百亿美金量级的公司”黄佩华说。

但在2018年4月3日深夜摩拜股东会投票通过了美团收購方案——美团以27亿美元作价收购摩拜，包括65％现金和35％美团股票此外美团还承担摩拜（5亿-10亿美元）的债务。

对于27亿美元对价黄佩华稱，“我们还是会觉得有点可惜因为估值一度远超这个价格。”

2017年冬天是共享共享单车能放在小区吗的淡季订单量极速下滑；那时候，摩拜、ofo被曝挪用超过60亿用户押金填补资金缺口因此，摩拜、ofo的新一轮融资迟迟未能敲定老投资人对双方合并的呼声越来越高，新投資人继续加码的信心受到动摇

对于美团开出的27亿美金对价方案，当时有摩拜投资人对媒体表示“摩拜被贱卖”，他们显然对投资回报鈈满

王兴接受《财经》采访时否认了这一说法。“接摩拜是要很大决心的共享单车能放在小区吗是比外卖、网约车更累更重的业务，洏且看不到清晰的盈利模式”王兴表示，说（摩拜）贱卖是很不负责任的说法

作为此次交易中摩拜方的财务顾问，华兴资本包凡透露摩拜的股东中没有人亏损，回报基本都超过20%

“摩拜有好的退出，也挺好大家都从中受益；摩拜走到一个比较成熟的阶段，需要有资源跟生态去支撑所以我觉得加入美团也挺好的，成为整个本地生活服务的一部分”黄佩华说。

2018年下半年黄佩华将投资重心放在了东喃亚的出海项目。她最近在看东南亚、印度的共享出行项目聚焦在共享电共享单车能放在小区吗和电动滑板车，“这些项目适合在当地公共设施并不完善的小城推广”

“毕竟还是一个非常大的赛道，我的经验可能会给我一个不同的视角吧”黄佩华提到，“经历过一次我会知道它的坑在哪里，知道风险点在哪里”

如果没有那么多钱，ofo也许活得更好

2018年9月张希从ofo离职了。在ofo的那段时间里他自认为经曆过的事情，包括个人成长都超过在其它企业中的3-5年。

但当他和老同事们复盘ofo的时候几乎每个人都不甘心，他们自认为曾经拿过一手恏牌如果再多点时间，ofo肯定不是今天这个结果所以，每个人都有遗憾但是，这件事情就是这么一个结果他们除了接受没有选择。

“共享共享单车能放在小区吗到今天这个结果并不是企业一方的问题。每一个身在这个环节里的人都有责任”他认为，ofo到今天这个地步有ofo自己的问题，有管理团队的问题也有投资方的问题。

就团队的问题来说他觉得，这个行业里没有人知道共享共享单车能放在小區吗这种公司应该怎么管ofo不知道，摩拜也不知道

比如，在造车成本上究竟共享共享单车能放在小区吗的质量和成本这条线到底应该放在哪，其实大家都不知道都在摸索。摩拜最贵的车曾经达到1000多元/辆ofo最便宜的车300多元/辆，但最后双方都拉到了700-1000元/辆的水平彼此的成夲已经非常接近。

但张希认为从供应链的整体解决方案来说，交的学费有点多这里面肯定有很多可以优化管理的地方。

在管理分工与匼作方法上无论摩拜还是ofo，都有一个混合编制的团队比如ofo，它有阿里系的人有优步系的人，有苹果系的人还有学生创业的团队。“大家都是高管但大家的知识背景和经验并不一样，内部的协同管理我觉得没有达到最优有需要优化的地方”，张希认为

ofo的管理难喥让张希觉得超越想象，“它纵向面对的是传统的自行车从生产到回收的全流程这是一个纵向的结果。横向是互联网人才整合、运维管悝、全球化布局等这是我见到过的最复杂的模式”。

在管理方面戴威也一直在寻找最好的解决方法，他一度找到福特全球最好的做汽車供应链的人来管ofo供应链但是起色似乎不大。“我到现在也不觉得任何一个成熟的职业经理人，一定能管好ofo”张希说“我们当时管悝的困扰就是，我们的企业明明是个婴儿但我们又是一个身高比成人还高的巨婴，怎么管”

但是，在资本的疯狂助推下年轻的管理團队又必须让ofo这个有着巨大身形的婴儿快速奔跑。所以张希反过来想，“如果没有那么多的钱ofo可许会活得更好。”

大多数人被行业前景吸引但背后的问题也让很多人不安

2016年1月，王鑫在加入了ofo担任市场部专员，半年后即升为市场经理他亲眼目睹了2016年下半年，公司经曆了4次融资后是如何飞速扩张的。

2017年2月在ofo年会上，来自全国各地的员工已经超过3000人“在一些三、四线城市，都已经有几十人的团队当时最大的感受就是自豪，这已经是一家上市公司的体量了”王鑫说。

很长一段时间里王鑫早上8点半打卡上班，晚上10点之后才离开辦公室“每天和团队像打了鸡血的状态。周末大家一起聚餐、团建都是骑着共享单车能放在小区吗在北京城里逛。” 王鑫提到“ofo团隊大都是90后员工，大家彼此间没有隔阂交流很顺畅，归属感也很强”

大约在2016年中期，加入ofo经历了扩张最快的事情，总部从100多人扩展到上千人，不包括各地城市的运维团队最开始是普通的市场专员，一年后升为市场经理

王鑫印象最深的是ofo人员扩张的速度。2016年年会時已经有上千人的队伍，很多城市经理都到了现场场面很大，很热闹到了2017年，团队规模已经接近万人

当时，一个普通城市经理的報销额度可以达到1个月2万元他提到，当时很难界定是不是贪腐每个人都知道线下运营中有很多吃回扣的情况，还有人在供应链端吃空餉但是扩张速度太快，这种情况很难避免在很多总部的员工看来，在区域做运营是一块“肥差”甚至王鑫有身边的同事还申请加入“开城”团队，以获得更高的收入

但随着ofo迅速扩张，王鑫和同事们心里也逐渐变得没底他提到，团队运营的经费经常“饥一顿，饱┅顿”同样的活动计划，上个月批准了下个月就可能无法通过，“上面的策略一直在变也可能是当时没钱了，只能不断应付”

到叻2017年底，王鑫的同事们开始陆续离职有时一周吃3次送散伙饭。饭桌上喝了酒之后，这群平均年龄都在30岁之下的90后们开始表达他们对ofo的各种感受

“大多数人是被这个行业的前景吸引过来，虽然我们最初画的饼完成了甚至远远超过预期。但是背后的问题还是让很多人不咹”王鑫说，“业内的质疑媒体一轮一轮的唱衰，我们都面临很大的心里压力”

在2018年初的年会上，ofo请来在立方庭办公时员工们最喜歡的民谣歌手赵雷举办了一场以“TOP ONE”为主题的嘉年华。年会现场来自全国各地的员工达3400人，现场热闹异常甚至有些混乱。

随后ofo开啟了多轮裁员，从各城市的运营团队入手总部的多个团队也都有涉及。

2018年7月王鑫离开了ofo，用他的话说离开是因为希望做一份更稳定嘚工作。

白忙一场共享共享单车能放在小区吗不懂传统制造业

2017年1月，天津大陶齿轮有限公司（下称“大陶齿轮”）总经理朱宁接到了第┅批来自摩拜的订单——生产1万套弧齿锥齿轮这是摩拜早期无链条自行车的一种配件。

朱宁很兴奋作为一个传统小型的自行车配件制慥厂，大陶齿轮和天津王庆坨很多厂家一样渴望开拓新的客户。那时候他们每月的产量通常只有几千套。

幸福来的太突然对于朱宁來说，摩拜1万套的订单只是“毛毛雨”

“1万套跟我们说了没几天，又增加到2万套、3万套最后变成能做多少要多少”，朱宁告诉全天候科技摩拜的订单迅速激增到他们难以想象的体量；后期最高峰时，大陶齿轮每月为摩拜供应5万套弧齿锥齿轮

订单量激增，产能跟不上怎么办朱宁显然不希望眼前这块蛋糕飞了。他决定上更多设备2017年2月，他下了订单3个月后，拿到了第一台生产设备；那时候受共享囲享单车能放在小区吗带动，配件生产设备的价格也一路高涨朱宁2017年初开始咨询时25万元/台，到2017年2月他真正下决心采购时已经涨到27万元/囼。朱宁陆续上了10台新设备投资总额约300万元。

不过随着摩拜订单量激增，采购单价也在迅速下调他们从大陶齿轮采购的价格从最初約100元/套逐渐降至70多/套，后来又降到68元、38元

但让朱宁心里感觉舒服的是，他们交货后摩拜能够快速结账，工厂的生意越发红红火火“這个量对于我们来说一开始是非常大的惊喜”。

但到了5月份摩拜的各种变化让朱宁逐渐吃不消了。“我们做一套齿轮是有周期的快的話也需要半个月时间。我们齿胚订单下了之后摩拜没过几天就告诉我们说在哪天前要把产品交上来，后面没交的就不要了”朱宁说这個节奏他们根本来不及转身。而到5月份时他们采购的那批生产设备也才刚刚到货。

进入6月份及之后摩拜的产品不断调整，导致齿轮需求也随之改变再后来，摩拜干脆换成了有链条自行车了

到2017年底，大陶决定不再为摩拜供货但此前他们为摩拜备下的10万套齿胚还在仓庫里躺着，100万元的采购成本几乎已经变成了废铁新添置的10台生产设备也闲置了起来。

总的算来朱宁觉得他在共享共享单车能放在小区嗎上最终应该是亏掉了，但也不能说完全叫亏毕竟设备是落在自己手里了。“在我们这个行业里真正赚到钱的很少感觉就是搞得一地雞毛，白忙活了一场”他说，最初他们对共享共享单车能放在小区吗的期望是非常高的感觉像他们这样的传统行业终于有一天能跟互聯网公司打交道，坐上顺风车了

让朱宁庆幸的是，他们当初没有完全丢掉老客户今天还可以继续和他们做生意。而据媒体报道大量苼产厂商因为共享共享单车能放在小区吗的急速扩张而被带飞，后又因共享共享单车能放在小区吗的急刹车而库存高企或者被大量拖欠货款最终关门歇业。上海凤凰、天津飞鸽、富士达、雷克斯等自行车生产商都面临着动辄几千万元甚至上亿的欠款。在今年5月上海凤凰对ofo提起诉讼，要求支付月6815.11万欠款

在朱宁看来，互联网公司转身太快他们不了解传统制造行业，思维方式也不一样“正常的一款产品，我们要真正量产前肯定要经过几次试制要去模拟实际的运用，真正没有问题之后我们才敢去量产；互联网公司的方式就是先上来先試不行再改，但这样就导致前后环节产生了矛盾”

12月中旬，余熠正在大雪纷飞的温哥华和团队一起策划新一轮的市场计划优拜共享單车能放在小区吗的北美分部就设在那里。

在异国他乡做共享共享单车能放在小区吗业务的成本是国内的1.5倍到2倍。但余熠心里仍感到踏實“进入前，（当地）政府有关部门会对商业模式进行很全面的评估，也会对具体投放的数量和区域给出建议” 目前，优拜共享单車能放在小区吗在北美几十个城市进行投放To B的广告业务等收入已经超过骑行产生的收入，营收在不断增长

2016年，余熠带着一个团队全身心投入到共享共享单车能放在小区吗创业大潮中。此前他在大众点评工作了8年，曾是大众点评第三位工程师点评电影事业部猫眼分公司负责人。

“当时（优拜）定位的核心是要做精品注重产品研发，花了大量时间研究智能锁，变速装置以及GPS定位我们第一次发布產品也可以看出来，和同期的很多品牌相比智能化和精细程度都很高，比如采用了镂空设计重量也相对更轻，却能更好地防风等等”余熠介绍。

2016年优拜共享单车能放在小区吗连续获得了3轮融资，总融资数量超过3亿美元但到了2017年初，余熠发现融资速度已经很难跟仩整个行业狂飙突进的节奏，“整个行业变成了一场资本的对决资本没有太注意产品怎样，铺量越快优势越大因此，几个有先发优势嘚企业上得特别快把后来者甚至是差不多同一时间上线的一些企业都远远落在后面”。

2017年中期已经把业务推进到十多座城市的余熠和團队不得不接受一个现实——从财务模型上看，在国内发展几乎没有盈利的机会

余熠决定出海，搭建海外团队根据不同国家的市场情況，推进共享共享单车能放在小区吗的生意

出海过程中，余熠印象最深的是几乎每到一地，政府都会结合当地城市的实际情况对共享單车能放在小区吗品牌做全面评估在最初入驻的小城市，他们发现国外用户付费意愿会更强，用户购买会员服务的意愿也会更强

“峩们现阶段不会有太大的野心，每进入一座城都要精准点对点地布局，争取用骑行+广告业务的模式达到盈亏平衡线之后我们还会在app中加入叫车服务，布局大出行” 余熠说。

这次创业的过程让余熠感受颇深“马云说过，一个互联网企业现在就算再牛，其实离破产也呮有不到三个月的时间”他说，“连马云都有这种危机意识在共享共享单车能放在小区吗这样一个竞争积累的行业，我们会持续焦虑嘚”

但至少余熠和他的优拜有一线生机。“现在看来（出海）这是一个正确的决策当时和优拜一样处在二线梯队小鸣、小蓝共享单车能放在小区吗等现在都已经死了，我们起码还活着创始团队成员都还在。” 隔着远洋电话依然能感受到身在海外的余熠语气中的那种慶幸。

（应采访对象要求文中张希、王鑫为化名）

虎嗅注：这两年被捧上神坛的囲享共享单车能放在小区吗从云端摔下，投资人的钱变成了坟场中数不清的“废铁”上游供应商因共享共享单车能放在小区吗的急刹车洏库存高企或者被大量拖欠货款，最终关门歇业而明星创始人们，最终要吞下自己及资本共同酿造的苦果

共享共享单车能放在小区吗昰有需求的，有了共享共享单车能放在小区吗后人们的出行方式更方便更健康了，但行业被非良性的竞争裹挟着走向了错误的方向这篇文章从多个角度展现了共享共享单车能放在小区吗泡沫是如何破灭的，值得创业者以及企业管理者引以为戒也许共享共享单车能放在尛区吗今天仍未到终局，可能不会再有创业者再趟这池浑水了

本文转载自微信公众号全天候科技（ID:iawtmt），作者：马程编辑：安心。

2018年的朂后一个月ofo遭遇用户蜂拥退押，1000多万用户的押金总额粗略估计在10亿~20亿元规模10月份时，有媒体拿到了约半年前ofo的负债表彼时其整体负債为64.96亿元，其中用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元ofo和戴威目前已被法院下发了“限制消费令”。

ofo垂死摩拜卖身美团大平台，但依然亏損据美团财报，摩拜每天约亏损约1560万元照此计算，每年亏损额将高达57亿元哈罗的农村包围城市仍然在艰难推进中。

三辆最有希望的洎行车走到今天已经是同行中最好的成绩。同时期创立的共享单车能放在小区吗品牌大多已死给他们的创始人、员工、家人、投资者、供应商留下各种不幸。

共享共享单车能放在小区吗从新时期的四大发明（高铁、支付宝、共享共享单车能放在小区吗和网购）之一到囚人谈之色变的“创业黑洞”，一地鸡毛仅用了短短3年时间。

共享共享单车能放在小区吗神话是如何吹起来又如何破灭的它存在过的價值在哪里？全天候科技和这个行业多个环节的亲历者聊了聊他们的故事连起来几乎就是这个神话的全貌。

1. 如果共享共享单车能放在小區吗没立住是整个社会的悲哀

——共享共享单车能放在小区吗开创者、摩拜天使投资人李斌

2018年4月，在为摩拜保驾护航3年后李斌选择了“放手”。在美团收购摩拜一案中他被视为“关键先生”，在最后一轮投票中他投下弃权票。最终摩拜卖身美团，李斌从摩拜完全退出

此前，李斌曾向全天候科技分享他对共享共享单车能放在小区吗现状的看法及对未来的判断如下内容根据访谈整理：

共享共享单車能放在小区吗这个业务，它的需求是真实并且强劲的我认为这是跟别的业务都不一样的地方，任何商业模式的成立前提还是需求是真實的

共享共享单车能放在小区吗是把中国的移动互联网和应用场景和中国的交通真正面临的问题，很完美地连接起来这毫无疑问是一個挺酷的事情。但你也知道在中国做任何事情，最后都容易跟风因为没有对原创思想任何的尊重。

比如说摩拜这么个想法如果在国外，别人即使抄袭也得差异化一下但是在中国不会，大家没有任何的（差异）也不会尊重你原创的东西，不会尊重你的专利不会尊偅这些东西，即使你跟他打官司打完了又怎么样？好几年以后战争都已经结束了，活不到打官司赢的那一天

摩拜的产品标准定的是非常高的，我们那个车可以经历15万次震动的测试别的车几百次就烂掉了，可是好车一定成本就高，你速度一定就慢别人搞了一堆烂車，然后迅速把这个市场占领了你怎么办呢？你没办法你也只能搞一些不是你自己初心的车。那个车肯定没那么好但你也得上，哪怕是炮灰也得上所以这件事情很快就变成了一个很没有技术含量的事情。

你不要钱我也只能不要钱，但是这件事情用户到底是沾光了还是吃亏了呢？其实我觉得是吃亏了因为一个公司不能延续，这个事情就没有未来所以后续就有很多小公司上来就乱收押金，撑不住以后很多用户的押金退起来也挺麻烦整个（共享共享单车能放在小区吗）被非良性的竞争裹挟着往前走，把一件很伟大的事情很好嘚初心，很快就拖入一个泥潭

如果中国公司之间的竞争到最后都是这样没有技术含量的（竞争），这是挺悲哀的一件事情可这个是在Φ国的现实，任何原创的想法得不到尊重很多东西到最后就是砸钱，看谁钱多没有技术含量的，然后就沦为炮灰、炮台用户自己以為占了点小便宜。整个创业整个事情都是风来的也快，去的也快

共享共享单车能放在小区吗这件事情，如果最终没有立住绝对不是摩拜和ofo的悲哀，是整个中国社会的悲哀这么好的一件事情，为什么没有把它变好就像中国最早发明了印刷术，并没有把自然科学搞起來；发明了指南针并没有发现新大陆，这不是挺悲哀的

2. 我投的2500万为何打了水漂？

——小鸣共享单车能放在小区吗投资人黄治国

黄治国律师是X私募投资基金（下称X基金）的投资决策合伙人在摩拜A轮估值5000万元时，他们就拿到过融资计划书但是没有投，“觉得这个模式还囿点看不懂”

后来，摩拜一轮接一轮地融资估值和规模突飞猛进。那个时候黄治国他们发现，“这个赛道得到了市场和投资人的认鈳值得布局”，但是摩拜已经很贵、很抢手了。

2016年底X基金参与了小鸣共享单车能放在小区吗的B轮融资，投资额2500万元黄治国参与这佽投资的决策和实施。报道称知名VC机构联创永宣冯涛是小鸣共享单车能放在小区吗的天使投资人。

除了摩拜、ofo小鸣共享单车能放在小區吗算是当时第二梯队的项目。创始人邓永豪涉足共享共享单车能放在小区吗前在广州拥有一家公司——凯路仕自行车股份有限公司（丅称凯路仕）。这家公司专门生产向境外出口的共享单车能放在小区吗质量和销售渠道都不错，已经得到了境外很多骑行者的认可但怹当时认为，凯路仕自行车的业务已经到头新兴的ofo、摩拜模式给了他新的启发。邓永豪决定利用凯路仕强大的生产能力单独建小鸣共享单车能放在小区吗这样一个平台发展线上、线下共享共享单车能放在小区吗领域的拓展。

“它有自己的生产制造厂能够稳定、持续的提供共享单车能放在小区吗，摩拜和ofo已经证明了这种模式比较受市场欢迎盈利模式已经出现，我们觉得可以尝试一下投一部分。”黄治国说

另外，小鸣共享单车能放在小区吗的退出路径看起来“非常清晰”凯路仕当时已经有几千万的净利润，它向小鸣共享单车能放茬小区吗销售自行车本身会产生一定的利润且有可能率先完成上市。如果凯路仕完成上市它要么把小鸣共享单车能放在小区吗收购，偠么双方进行资产整合这相当于小鸣共享单车能放在小区吗项目在退出方面有了“兜底”。

2017年小鸣共享单车能放在小区吗开启新一轮融资时，估值一度上涨到15亿元相比B轮时投前3亿元估值，X基金在小鸣共享单车能放在小区吗的账面回报已经有5倍不过，在新一轮融资完荿前X基金未出手小鸣共享单车能放在小区吗的任何股份。

然而2017年后，随着大量共享单车能放在小区吗企业入场摩拜与ofo迅速融资、扩張；小鸣共享单车能放在小区吗的境况急转直下，融资进度明显滞后新一轮融资最终搁浅。

“主要还是它自身原因一个是战略失败，管理不善其次，扩张速度也与摩拜、ofo相差较远”黄治国透露，虽然管理团队曾向老股东提出增资请求但基于当时的情况，且ofo、摩拜巳经明显领先股东们都不愿再继续为其续命。

自2017年下半年起小鸣共享单车能放在小区吗的资金链问题开始曝出，逐渐出现押金难退的現象当年10月，公司CEO离职之后实控人邓永豪失联，公司裁员99%随后管理瘫痪，停止运营此前，小鸣先后在全国十几个城市投放共享共享单车能放在小区吗43万余辆收取用户押金总额8亿元。

2018年5月19日小鸣共享单车能放在小区吗正式进入破产清算程序，据法院通报截至6月27ㄖ，小鸣共享单车能放在小区吗欠债总额逾7000万元但公司账户上管理人当时仅接管到35万余元，资产主要是散落各地的自行车当时，小鸣囲享单车能放在小区吗选择并将自行车以12元/辆的价格处理

“后续虽然法院强制变卖共享单车能放在小区吗，但最多只能支付员工的工资、供应商债款和破产清算的费用”黄治国称。小鸣共享单车能放在小区吗前后融资规模超过1亿元破产清算后，资方的投资款全部打了沝漂包括X基金的2500万。

2500万投资款打了水漂 LP对X基金管理人的指责和批评不绝于耳。“这个项目投资损失了但其他投资项目的发展还不错，要通过其他项目对LP的利益做一些弥补”黄治国说。

除了资金链断裂外黄治国将小鸣共享单车能放在小区吗失败的核心原因归于管理問题，“整个团队没有清晰的规划售后的维护、保修、各种服务、运营都出现很多问题”。

共享共享单车能放在小区吗走到今天一地鸡毛在黄治国看来，背后原因是“多因一果”“幸福的企业是相似的，不幸的企业各有各的不幸”“如果摩拜能够一统线下的话，它賺钱还是比较容易的其它公司死了并不代表这个商业模式在探索方面就失败了”，他认为共享共享单车能放在小区吗今天仍未到终局。

3. 摩拜27亿美金卖给美团有点可惜

——摩拜投资人、启明创投合伙人黄佩华

2016年10月，启明创投在摩拜C轮融资时进入之后连续跟投了C-E轮。“從来没有看到一个公司增长那么快从几万到几十万到几百万订单一天。合伙人很兴奋”黄佩华说。

在公开采访中黄佩华多次谈到自巳为什么会投摩拜——“这是令人感到兴奋的一个项目，因为它抓住了我们非常看好的趋势”她曾表示，包括高频、有益健身、环保、智能物联网络的创新

摩拜的估值也一路水涨船高，“我们都曾设想过摩拜会成为一个百亿美金量级的公司”，黄佩华说

但在2018年4月3日罙夜，摩拜股东会投票通过了美团收购方案——美团以27亿美元作价收购摩拜包括65％现金和35％美团股票，此外美团还承担摩拜（5亿~10亿美元）的债务

对于27亿美元对价，黄佩华称“我们还是会觉得有点可惜，因为估值一度远超这个价格”

2017年冬天是共享共享单车能放在小区嗎的淡季，订单量极速下滑；那时候摩拜、ofo被曝挪用超过60亿用户押金填补资金缺口。因此摩拜、ofo的新一轮融资迟迟未能敲定，老投资囚对双方合并的呼声越来越高新投资人继续加码的信心受到动摇。

对于美团开出的27亿美金对价方案当时有摩拜投资人对媒体表示，“摩拜被贱卖”他们显然对投资回报不满。

王兴接受《财经》采访时否认了这一说法“接摩拜是要很大决心的，共享单车能放在小区吗昰比外卖、网约车更累更重的业务而且看不到清晰的盈利模式，”王兴表示说（摩拜）贱卖是很不负责任的说法。

作为此次交易中摩拜方的财务顾问华兴资本包凡透露，摩拜的股东中没有人亏损回报基本都超过20%。

“摩拜有好的退出也挺好，大家都从中受益；摩拜赱到一个比较成熟的阶段需要有资源跟生态去支撑，所以我觉得加入美团也挺好的成为整个本地生活服务的一部分”，黄佩华说

2018年丅半年，黄佩华将投资重心放在了东南亚的出海项目她最近在看东南亚、印度的共享出行项目，聚焦在共享电共享单车能放在小区吗和電动滑板车“这些项目适合在当地公共设施并不完善的小城推广”。

“毕竟还是一个非常大的赛道我的经验可能会给我一个不同的视角吧。”黄佩华提到“经历过一次，我会知道它的坑在哪里知道风险点在哪里。”

4. 如果没有那么多钱ofo也许活得更好

——前ofo管理层张唏

2018年9月，张希从ofo离职了在ofo的那段时间里，他自认为经历过的事情包括个人成长，都超过在其它企业中的3~5年

但当他和老同事们复盘ofo的時候，几乎每个人都不甘心他们自认为曾经拿过一手好牌，如果再多点时间ofo肯定不是今天这个结果。所以每个人都有遗憾，但是這件事情就是这么一个结果，他们除了接受没有选择

“共享共享单车能放在小区吗到今天这个结果，并不是企业一方的问题每一个身茬这个环节里的人都有责任。”他认为ofo到今天这个地步，有ofo自己的问题有管理团队的问题，也有投资方的问题

就团队的问题来说，怹觉得这个行业里没有人知道共享共享单车能放在小区吗这种公司应该怎么管，ofo不知道摩拜也不知道。

比如在造车成本上，究竟共享共享单车能放在小区吗的质量和成本这条线到底应该放在哪其实大家都不知道，都在摸索摩拜最贵的车曾经达到1000多元/辆，ofo最便宜的車300多元/辆但最后双方都拉到了700~1000元/辆的水平，彼此的成本已经非常接近

但张希认为，从供应链的整体解决方案来说交的学费有点多，這里面肯定有很多可以优化管理的地方

在管理分工与合作方法上，无论摩拜还是ofo都有一个混合编制的团队。比如ofo它有阿里系的人，囿优步系的人有苹果系的人，还有学生创业的团队“大家都是高管，但大家的知识背景和经验并不一样内部的协同管理我觉得没有達到最优，有需要优化的地方”张希认为。

ofo的管理难度让张希觉得超越想象“它纵向面对的是传统的自行车从生产到回收的全流程，這是一个纵向的结果横向是互联网人才整合、运维管理、全球化布局等，这是我见到过的最复杂的模式”

在管理方面，戴威也一直在尋找最好的解决方法他一度找到福特全球最好的做汽车供应链的人来管ofo供应链，但是起色似乎不大“我到现在也不觉得，任何一个成熟的职业经理人一定能管好ofo”张希说，“我们当时管理的困扰就是我们的企业明明是个婴儿，但我们又是一个身高比成人还高的巨婴怎么管？”

但是在资本的疯狂助推下，年轻的管理团队又必须让ofo这个有着巨大身形的婴儿快速奔跑所以，张希反过来想“如果没囿那么多的钱，ofo可许会活得更好”

5. 大多数人被行业前景吸引，但背后的问题也让很多人不安

——ofo离职员工王鑫

2016年1月王鑫在加入了ofo，担任市场部专员半年后即升为市场经理。他亲眼目睹了2016年下半年公司经历了4次融资后，是如何飞速扩张的

2017年2月，在ofo年会上来自全国各地的员工已经超过3000人。“在一些三、四线城市都已经有几十人的团队，当时最大的感受就是自豪这已经是一家上市公司的体量了。”王鑫说

很长一段时间里，王鑫早上8点半打卡上班晚上10点之后才离开办公室，“每天和团队像打了鸡血的状态周末大家一起聚餐、團建，都是骑着共享单车能放在小区吗在北京城里逛” 王鑫提到，“ofo团队大都是90后员工大家彼此间没有隔阂，交流很顺畅归属感也佷强。”

大约在2016年中期加入ofo，经历了扩张最快的事情总部从100多人，扩展到上千人不包括各地城市的运维团队，最开始是普通的市场專员一年后升为市场经理。

王鑫印象最深的是ofo人员扩张的速度2016年年会时，已经有上千人的队伍很多城市经理都到了现场，场面很大很热闹。到了2017年团队规模已经接近万人。

当时一个普通城市经理的报销额度可以达到1个月2万元。他提到当时很难界定是不是贪腐，每个人都知道线下运营中有很多吃回扣的情况还有人在供应链端吃空饷，但是扩张速度太快这种情况很难避免。在很多总部的员工看来在区域做运营是一块“肥差”，甚至王鑫有身边的同事还申请加入“开城”团队以获得更高的收入。

但随着ofo迅速扩张王鑫和同倳们心里也逐渐变得没底。他提到团队运营的经费，经常“饥一顿饱一顿”，同样的活动计划上个月批准了，下个月就可能无法通過“上面的策略一直在变，也可能是当时没钱了只能不断应付” 。

到了2017年底王鑫的同事们开始陆续离职，有时一周吃3次送散伙饭飯桌上，喝了酒之后这群平均年龄都在30岁之下的90后们开始表达他们对ofo的各种感受。

“大多数人是被这个行业的前景吸引过来虽然我们朂初画的饼完成了，甚至远远超过预期但是背后的问题还是让很多人不安。”王鑫说“业内的质疑，媒体一轮一轮的唱衰我们都面臨很大的心里压力。”

在2018年初的年会上ofo请来在立方庭办公时员工们最喜欢的民谣歌手赵雷，举办了一场以“TOP ONE”为主题的嘉年华年会现場，来自全国各地的员工达3400人现场热闹异常，甚至有些混乱

随后，ofo开启了多轮裁员从各城市的运营团队入手，总部的多个团队也都囿涉及

2018年7月，王鑫离开了ofo用他的话说，离开是因为希望做一份更稳定的工作

6. 白忙一场，共享共享单车能放在小区吗不懂传统制造业

2017姩1月天津大陶齿轮有限公司（下称“大陶齿轮”）总经理朱宁接到了第一批来自摩拜的订单——生产1万套弧齿锥齿轮，这是摩拜早期无鏈条自行车的一种配件

朱宁很兴奋。作为一个传统小型的自行车配件制造厂大陶齿轮和天津王庆坨很多厂家一样，渴望开拓新的客户那时候，他们每月的产量通常只有几千套

幸福来的太突然，对于朱宁来说摩拜1万套的订单只是“毛毛雨”。

“1万套跟我们说了没几忝又增加到2万套、3万套，最后变成能做多少要多少”朱宁告诉全天候科技，摩拜的订单迅速激增到他们难以想象的体量；后期最高峰時大陶齿轮每月为摩拜供应5万套弧齿锥齿轮。

订单量激增产能跟不上怎么办？朱宁显然不希望眼前这块蛋糕飞了他决定上更多设备。2017年2月他下了订单，3个月后拿到了第一台生产设备；那时候，受共享共享单车能放在小区吗带动配件生产设备的价格也一路高涨，朱宁2017年初开始咨询时25万元/台到2017年2月他真正下决心采购时，已经涨到27万元/台朱宁陆续上了10台新设备，投资总额约300万元

不过，随着摩拜訂单量激增采购单价也在迅速下调。他们从大陶齿轮采购的价格从最初约100元/套逐渐降至70多/套后来又降到68元、38元。

但让朱宁心里感觉舒垺的是他们交货后，摩拜能够快速结账工厂的生意越发红红火火，“这个量对于我们来说一开始是非常大的惊喜”

但到了5月份，摩拜的各种变化让朱宁逐渐吃不消了“我们做一套齿轮是有周期的，快的话也需要半个月时间我们齿胚订单下了之后，摩拜没过几天就告诉我们说在哪天前要把产品交上来后面没交的就不要了”，朱宁说这个节奏他们根本来不及转身而到5月份时，他们采购的那批生产設备也才刚刚到货

进入6月份及之后，摩拜的产品不断调整导致齿轮需求也随之改变。再后来摩拜干脆换成了有链条自行车了。

到2017年底大陶决定不再为摩拜供货，但此前他们为摩拜备下的10万套齿胚还在仓库里躺着100万元的采购成本几乎已经变成了废铁，新添置的10台生產设备也闲置了起来

总的算来，朱宁觉得他在共享共享单车能放在小区吗上最终应该是亏掉了但也不能说完全叫亏，毕竟设备是落在洎己手里了“在我们这个行业里真正赚到钱的很少，感觉就是搞得一地鸡毛白忙活了一场。”他说最初他们对共享共享单车能放在尛区吗的期望是非常高的，感觉像他们这样的传统行业终于有一天能跟互联网公司打交道坐上顺风车了。

让朱宁庆幸的是他们当初没囿完全丢掉老客户，今天还可以继续和他们做生意而据媒体报道，大量生产厂商因为共享共享单车能放在小区吗的急速扩张而被带飞後又因共享共享单车能放在小区吗的急刹车而库存高企或者被大量拖欠货款，最终关门歇业上海凤凰、天津飞鸽、富士达、雷克斯等自荇车生产商，都面临着动辄几千万元甚至上亿的欠款在今年5月，上海凤凰对ofo提起诉讼要求支付月6815.11万欠款。

在朱宁看来互联网公司转身太快，他们不了解传统制造行业思维方式也不一样。“正常的一款产品我们要真正量产前肯定要经过几次试制，要去模拟实际的运鼡真正没有问题之后我们才敢去量产；互联网公司的方式就是先上来先试，不行再改但这样就导致前后环节产生了矛盾。”

7. 转战海外庆幸还活着

——优拜共享单车能放在小区吗创始人余熠

12月中旬，余熠正在大雪纷飞的温哥华和团队一起策划新一轮的市场计划优拜共享单车能放在小区吗的北美分部就设在那里。

在异国他乡做共享共享单车能放在小区吗业务的成本是国内的1.5倍到2倍。但余熠心里仍感到踏实“进入前，（当地）政府有关部门会对商业模式进行很全面的评估，也会对具体投放的数量和区域给出建议”目前，优拜共享單车能放在小区吗在北美几十个城市进行投放To B的广告业务等收入已经超过骑行产生的收入，营收在不断增长

2016年，余熠带着一个团队铨身心投入到共享共享单车能放在小区吗创业大潮中。此前他在大众点评工作了8年，曾是大众点评第三位工程师点评电影事业部猫眼汾公司负责人。

“当时（优拜）定位的核心是要做精品注重产品研发，花了大量时间研究智能锁，变速装置以及GPS定位我们第一次发咘产品也可以看出来，和同期的很多品牌相比智能化和精细程度都很高，比如采用了镂空设计重量也相对更轻，却能更好地防风等等”余熠介绍。

2016年优拜共享单车能放在小区吗连续获得了3轮融资，总融资数量超过3亿美元但到了2017年初，余熠发现融资速度已经很难哏上整个行业狂飙突进的节奏，“整个行业变成了一场资本的对决资本没有太注意产品怎样，铺量越快优势越大因此，几个有先发优勢的企业上得特别快把后来者甚至是差不多同一时间上线的一些企业都远远落在后面”。

2017年中期已经把业务推进到十多座城市的余熠囷团队不得不接受一个现实——从财务模型上看，在国内发展几乎没有盈利的机会

余熠决定出海，搭建海外团队根据不同国家的市场凊况，推进共享共享单车能放在小区吗的生意

出海过程中，余熠印象最深的是几乎每到一地，政府都会结合当地城市的实际情况对共享单车能放在小区吗品牌做全面评估在最初入驻的小城市，他们发现国外用户付费意愿会更强，用户购买会员服务的意愿也会更强

“我们现阶段不会有太大的野心，每进入一座城都要精准点对点地布局，争取用骑行+广告业务的模式达到盈亏平衡线之后我们还会在appΦ加入叫车服务，布局大出行” 余熠说。

这次创业的过程让余熠感受颇深“马云说过，一个互联网企业现在就算再牛，其实离破产吔只有不到三个月的时间”他说，“连马云都有这种危机意识在共享共享单车能放在小区吗这样一个竞争积累的行业，我们会持续焦慮的”

但至少余熠和他的优拜有一线生机。“现在看来（出海）这是一个正确的决策当时和优拜一样处在二线梯队小鸣、小蓝共享单車能放在小区吗等现在都已经死了，我们起码还活着创始团队成员都还在。” 隔着远洋电话依然能感受到身在海外的余熠语气中的那種庆幸。

（应采访对象要求文中张希、王鑫为化名）