小米在12月12日正式對外發表了『』，今天終於收到飄洋過海的米家電動滑板車，究竟這台小米米家電動滑板車好不好騎？值不值得購買？台灣地區適合嗎？以下就是騎乘的心得提供給大家參考，想了解更多的朋友就直接看文章內容吧！
- 米家電動滑板車的輪子比起腳踏車來小很多，因此道路坑洞不平時候騎乘時的震動相當有感
- 沒避震器的設計，輪胎也太小因此你的膝蓋就是避震器來當吸收路面的震動，長時間騎下來腿也相當的酸
- 煞車相當靈敏，要先習慣煞車的力道，初學者不建議騎太快不然其實蠻危險的
- 騎乘上路的時候遇到要轉彎的時候千萬別耍帥直接左右轉，請記得停下來看清左右車輛停看聽之後再轉彎。
- 雖說有IP54防護等級，建議大家遇到下雨還是別在路上奔馳趕快找個地方躲雨比較實際。
- 不建議給小朋友騎乘，畢竟這台的加速度快！某些程度上也有一定的危險性，騎乘時還是以人身安全為主。
▼拆開外包裝之後可以看到小米米家電動滑板車躺在裡面，小米米家電動滑板車比想像中來的大台。
▼在移除包裝的時候可以看到一些設計上的巧思，沒想到在包材上還有四個螺絲與六角工具，這方式還蠻不錯的一來節省過度包裝也可充分利用包材空間。
▼至於變壓器部分支不支援台灣地區110V的電壓呢？答案是支援的小米米家電動滑板車附贈的變壓器規格為100V-240V，不過介面採用特殊介面因此請各位好好善待這款變壓器。
▼至於在把手摺疊部分有除了有扣具可讓您快速摺疊之外，還有第二層的保護機制來避免行進間發生意外，畢竟行車安全才是最重要的您說是吧！
▼在腳踏墊部分除了可以看到超大的米家標誌之外還有滿滿的止滑踏墊，而且小米米家電動滑板車腳踏墊部分面積相當的大，以Leo穿球鞋11號半的大小踩上去也相當的舒服，而且相當容易維持平衡這點相當不錯。
▼小米米家電動腳踏車搭載通風式碟剎系統和E-ABS防抱死系統，實際實測這組煞車系統相當的靈敏，不過騎乘上還是要多加注意因為這組煞車相當的靈敏，剛開始騎乘的時候要花點時間熟悉煞車系統的制動感，速度也不宜太快先慢慢熟悉加速與煞車感之後就可以越騎越順手囉！
▼小米米家電動滑板車的電池是內建因此無法自行替換的，充電孔設計在踏板左下方只要把防塵防水的蓋子掀起就可以充電。
▼在把手的設計首先要講一下有止滑的設計，不過剛拆封之後會有濃濃的塑膠味建議先放置充電一下順便讓味道散去即可。小米米家電動滑板車在左邊把手附近還有設計一個鈴鐺來警示前方行人用起來也相當便利實用。
▼把手中間則是整個小米米家電動滑板車的核心控制開關，透過單一按鈕的組合可以用來開啟關閉、控制大燈、還有切換模式，上方還有四個燈號用來顯示剩餘電量，至於右手則式類似油門的電門開關，只要往下壓就可以控制電動滑板車輸出的力道，剛開始很不習慣但只要騎個幾回就可輕鬆上手算是騎乘難度相當低的電動載具。
▼在夜間騎乘的時候小米米家電動滑板車也有內建1.1W的LED頭燈與煞車警示燈讓您夜間騎乘更加安全，其實從小米九號平衡車、米家騎記電助力摺疊車一直到這台小米米家電動滑板車可以看到小米在設計這類電動載具的時候都會把夜間騎乘的安全警示燈可考量進去，從這邊也可以看到小米對於夜間騎乘的安全還蠻重視的！讓您在夜間騎乘時可以利用內建的警示機制來提高行車安全，這點是相當值得肯定的。
▼當然在米家電動滑板車的右側也有停車腳架的設計，方便您隨時隨地都能把米家電動滑板車帥氣的停好，也不用擔心滑板車路倒在地上。
這幾天騎著小米米家電動滑板車出門的感想是一台不錯用的代步工具，比之前『』好騎多了，主要差異在於輪胎大小，因為輪胎大小決定騎乘的操控性呀！放在車後面停車代步相當不錯，而且把手夠高就算183高的Leo騎乘起來也不會覺得把手太矮，以下就是騎乘的心得提供給大家參考
- 米家電動滑板車的輪子比起腳踏車來小很多，因此道路坑洞不平時候騎乘時的震動相當有感
- 沒避震器的設計，輪胎也太小因此你的膝蓋就是避震器來當吸收路面的震動，長時間騎下來腿也相當的酸
- 煞車相當靈敏，要先習慣煞車的力道，初學者不建議騎太快不然其實蠻危險的
- 騎乘上路的時候遇到要轉彎的時候千萬別耍帥直接左右轉，請記得停下來看清左右車輛停看聽之後再轉彎。
- 雖說有IP54防護等級，建議大家遇到下雨還是別在路上奔馳趕快找個地方躲雨比較實際。
- 不建議給小朋友騎乘，畢竟這台的加速度快！某些程度上也有一定的危險性，騎乘時還是以人身安全為主。
再次提醒大家電動滑板車、平衡車在台灣是沒有路權的！依據法令規定這些『運動器材』只能在公園還有運動場上玩喔！至於值不值得買這件事情整體來說比起同類型產品而言，小米米家電動滑板車做工與用料都有一定水準，想玩電動滑板車的朋友倒是可以參考看看，只是要怎麼弄回台灣這件事情比較麻煩就是了。
喜愛旅遊並沉迷科技應用數十年無法自拔的重度 3C 上癮者！
