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Scoot & Ride儿童滑板车：1秒切换骑滑二合一，双后轮更稳固
神奇的小明
Scoot & Ride 是来自奥地利的儿童滑板车品牌，这款是旗下经典的二合一滑板车，可轻松实现骑行车和滑板车的转换，一车两用；EVA 宽大前轮，遇到障碍物带来的水平冲击力小，可轻松适应各种场地；而且，儿童滑板车的前轮轮胎是内实心的，可省去经常充气的麻烦，提升骑滑的顺畅度。
原价 756 元，当前奥买家 299 元，为历史最低。关于品牌:酷骑Scoot & Ride儿童滑板车
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@深圳人，你们知道吗？电动滑板车合格率竟为0！
08:25 来源：人工智能朗读：
说起电动滑板车
大家一定不会陌生
滑板车轻便、好玩
这让许多孩子都非常喜欢
然而近日一则
电动滑板车
在充电时发生爆炸的新闻
引起社会对电动滑板车产品质量安全的关注
7月29日下午5点半左右，视频中一家人正躺在沙发上休息，身边的电动滑板车充电时突然发出巨响，吓得主人和宠物狗一个趔趄，随后电动滑板车冒烟起火，主人带着孩子紧急逃离现场。
▲7秒时滑板车开始冒烟
▲13秒时爆炸起火
据《每周质量报告》报道，国家市场监管总局对电动滑板车开展了风险监测，抽取了实体店2批次和网络平台38批次共计40批次产品，对电动滑板车整车和电池两部分进行了测试，监测发现电动滑板车普遍存在车速过快、制动性能差、车体强度不过关等问题。
更让消费者吃惊的是，此次电动滑板车产品全项目符合率为0，已成为历年各类产品风险监测中全项目符合率最低的产品。
刹车距离超电动自行车2倍
电动滑板车在行驶过程中存在制动距离过长的问题，也就是我们常说的刹不住车。国家轻型电动车及电池质检中心的测试人员通过测试对比发现，电动自行车的制动距离为3.7米，而电动滑板车的制动距离为7.4米，已经远远超过正常车辆的制动距离。
测试人员表示，很多电动滑板车厂商为了车身轻便，只在滑板车后轮安装了一个制动器，这就导致这些产品的制动性能进一步降低。最终结果显示在风险监测的40批次样品中，只有2批次样品制动距离在4米以内，平均制动距离为8.7米，制动距离最长的一个样品达到18.2米。
电动滑板车车速普遍过快
在这次最高车速的检测项目中，测试人员分别骑着电动滑板车和电动自行车以最高速度驶过监测区域。结果发现，电动滑板车的最高时速达到了30千米/小时，并且在行驶不到20米就超过了电动自行车。
国家轻型电动车及电池质检中心人员表示，电动自行车时速为20千米/小时，符合电动自行车国家标准，而电动滑板的速度已经达到30千米/小时。此次检测中，40个批次有25个批次产品最高测速超过了20千米/小时，速度最快的一辆达到了32千米/小时。按照电动自行车国家标准，这些产品早已超标。
劣质反射器提高事故发生率
检测人员认为，除了撞车风险大，电动滑板车被撞的风险也比较高。主要原因是电动滑板车上的反射器和鸣号装置不合格。所谓反射器就是车辆在夜间行驶时用来反射后面来的灯光，以此提醒后面车辆的装置，而鸣号装置则是我们常说的车铃。
一些电动滑板车在后轮处安装了较为劣质的反射器，看着好像是一个反射装置，实际上只是一层纸，起不到任何反射作用。当这样的电动滑板车在夜间行驶时，侧面车辆很可能注意不到它从而引发交通事故。
小编最后温馨提醒大家
家里如果有电动滑板车
在充电或者使用的时候
一定要注意安全！
责任编辑：贺昕
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短途代步工具中的小霸王，装逼指数与便携易用齐飞
高柏飞， 摄影圈资深人士，曾任本地摄影论坛理事，对人像静物有独特的摄影见解，智能数码爱好者，为多平台撰写拍摄最新潮的产品评论，获得各平台的认可，并且多项评测报告深受喜爱并获得精华奖项，并且拥有头条号！
临近期考的前期女儿突然和我提出了一个要求，可不可以给她玩滑板，那种装了四个轮子的滑板。笔者刹那间脑海突然浮现出那些美国小青年极速滑动凌空翻滚，然后狠狠扑街的样子，嘴上立即否定了孩子的要求。虽然女儿有着丰富的轮滑经验，但滑板却又是另当一回事，一想到各种存在的风险，做为家长第一时间还是想着安全的问题。可是孩子毕竟是父母的掌中宝，总是拗不过孩子的苦苦哀求，于是乎寻思着如何给孩子选择一款适合零基础的滑板。说来也凑巧近日在众测平台极果，看到了一款名叫HIGTOP的智能体感电动滑板车的申请，马上写申请祈求幸运之神降临，总于不负有心人再次得到极果的眷顾，获得了这款智能体感电动滑板的体验机会，在此深深的感谢极果以及感谢工作人员！那么做为一个零基础的孩子，对HIGTOP智能体感电动滑板的体验如何呢？下面一起来看看吧~无营养的开箱过程想必没几个人喜欢看，反正包装很妥很安全完美到手，所以本次体验就跳过直接进入产品的展示。滑板对于大家来说应该并不陌生，在影视剧里或者街头总会见到这种很潮兴很炫酷的玩具，为什么这个由一块板子外加四个轮子的玩具叫做滑板呢？笔者还真度娘了一下这个由来，在20 世纪 50 年代末美国南加州海岸，由于天气不好无法下海冲浪，人们在一块木板上装了4个滑轮，在陆地上继续寻找浪尖上的飞翔快感，后来这个东西他们管它叫做滑板。随着科技的发展，人们让纯机械的滑板赋予了智能化的功能，让滑板不仅具有更丰富的体验玩法，也让更多人无需学习即可轻松玩转滑板运动，而今天体验产品就是这样的产品。从俯视图中可以看出HIGTOP智能体感电动滑板和普通的滑板并没有什么区别，但是在侧视图中可以看到面板底部有一组模块。翻转过来看看底部的结构，中间部份是一整块2.2A/H的电池组件，按官方给予的规格参数里，这块电池充满大约需要2~3个小时左右，可以提供16~25公里左右的续航里程，具体要看使用的环境以及个人情况而定，从实物中可以看到电池组件与面板的紧凑性还是不错的，而且预留的空间也很高，无需担心日常使用中会刮擦底盘，不过遇上路坎或者缓冲带时仍需注意安全。电池组的两边侧面是炫酷的LED灯带，常显的色彩为绿与白两色，以呼吸交替式闪烁，而白色会随着电量的减弱面逐渐减格，表示其目前电量状态。HIGTOP智能体感电动滑板的轮组采用高弹性的PU轮胎，柔韧的轮子具有极好的抗震耐磨，足以让滑板自如安稳地急转弯，又能轻易碾过地上的小障碍带来滑行上舒适感。HIGTOP智能体感电动滑板在型号上提供了两款选择，分别是大板双驱款以及小板单驱款。笔者拿到的体验的是小板单驱款，从图上可以看到滑板的左后轮与其它轮组的区别，这是一个封装密实的独产单电机轮子，主要的驱动就靠它来运行了。既然说了HIGTOP智能体感电动滑板有两款型号，那就顺便来看看两款产品之间的差别，大板大尺寸更宽敞的空间以及双电机驱动这是最大的区别，当然小板小规格带来更轻的便携性能，也具有一定的优势，具体看个人需求选择了。HIGTOP智能体感电动滑板的前桥梁架构，多方向的固定螺钉以及结实的线缆，给人以视觉上的可靠感，从而消除初次体验者心里上的恐惧，所以也可以看出产品的的做工的确不错。HIGTOP智能体感电动滑板的转向使用了和传统滑板一样的结构，配合身体倾斜来辅助转向，以期带给玩家更贴近传统滑板的操控乐趣。为提高夜行的安全性，HIGTOP智能体感电动滑板在前端标配有左右LED照光大灯，以及后闪烁红色警示灯，配合左右两侧的智能炫酷彩灯，让孩子在光线下较暗的地方依然可以愉快的玩耍，当然在路况不明的前提下，务必要谨慎操作。从资料上我们获知HIGTOP智能体感电动滑板的面板，采用的是8层加拿大枫木面板，这类面板具有较好的韧性和抗冲击能力，板面上粘有一层高密度防滑防水砂纸，以增强阻力让滑行更稳固更安全。HIGTOP智能体感电动滑板的电源适配器采用类似于笔记本的组合式的电源，输出的电压为29.4V/1.5A。充电接口位于滑板车的另一侧面，充电的状态由适配器上的指示灯表示，充电过程为红色，当充满电之后转为绿色，充电过程约为2~3小时左右。作为一款智能滑板，官方还提供了控制滑板的应用“MsmartGO”，目前应用支持安卓与IOS系统，用户不仅可以通过APP控制滑板前进与后退，还可以记录滑板车的剩余电量、续航时间和行驶里程等等数据，操作界面也不复杂使用还是比较容量上手的。在 “MsmartGO” 中，除了这些数据之外还提供了三种骑行模式选择，分别是儿童模式、普通模式以及运动模式。不过在使用说明中标注的三种工作模式有些文字上的冲突，在说明书端讲述的三种模式为人力驱动、体感智能电驱动以及APP遥控驱动，虽然可以对应起来但却让人容易误解，希望厂家注意这些细节。在这里也顺便说一下这三种模式的使用情况，儿童模式(人力驱动模式)--主要利用人力给出最初的动能，利用惯性势能与重力势能为滑板提供动力，普通模式(体感智能驱动)--依靠骑行人体感向前或者向后骑行。运动模式(APP遥控模式)--使用APP的遥控界面，实现对智能体感电动滑板向前或者向后的控制。人力驱动模式和传统滑行区别不大，限于篇幅就不一一演示了，我们直接从智能体感驱动开始体验之旅，从动图和视频中可以看出HIGTOP智能体感电动滑板的稳定性和操控性非常不错，无论是前进后退或者暂停操作，都跟随着身体的节奏进行，在这一点上可见滑板车在控制算法上的调教很好。APP遥控操作，虽然说产品摒弃了遥控手柄的累赘，使用了应用端的控制，让滑板车具有更多创意的玩法，但是个人觉得在滑板上使用手机的用户还是给手机穿好挂绳，以免出现“飞机”的窘境，呵呵~~不过话说用手机端操控也还是稳稳的幸福喔，并没有因为突然的停止、向前或者向后而卡滞造成身体的晃动不稳，总体来说还是很OK的。HIGTOP智能体感电动滑板的灵活性能演示，得益于滑板的小巧体积，在体感控制转弯、后退等操作方面还是比较灵活的，当然限于新人水平有限，所以在速度上有所减缓，相信加以时日操控滑行上会更加流畅自如。上坡以及颠簸路面的体验，主要测试滑板车对于上坡的能力以及颠簸路面的表现情产品展示 ，当然同时也观察有没有后溜的现象，以视频中可以看到整个上滑过程都很完美，单靠体感控制就可以轻松爬上小幅度的斜坡，而且对于颠簸的路面适应感也不错，并没有明显的震动颠簸感。上下坡的展示，话说上山容易下山难，同样对于下坡来说体验控制还是需要小心谨慎操作，毕竟稳稳的下去才是最妥的处理方法，在视频里下坡控制停止再上坡的操作过程中，HIGTOP智能体感电动滑板给予的表现能力可以说随心所欲，要停就停要走就走没有半点迟疑的态度。：）无聊之余你也可以这样玩玩HIGTOP智能体感电动滑板，不过需要注意此类操作不允许在公共道路上玩耍，而且滑板车的使用人群应在10岁以上的孩子并且有家长照看。炫酷灯光的展示，高亮的前LED照明可照亮的范围非常远，也基本能看清路面的情况，而后面的警示灯闪烁的提示也很清晰，但是个人还是建议晚上骑行务必遵守交通规则以及注意安全，毕竟小轮径过坎还是具有一定危险的。在实际生活场景中，HIGTOP智能体感电动滑板不仅可以作为一款新潮玩具，也可以成为短距离的代步工具。它具有更紧凑的结构，在相对拥挤的地方，比如地铁，滑板更有携带优势。如果为滑板配上通勤背包，既可以让携带变得更轻便，还可以满足你日常出行携带物品的收纳。客观的讲，HIGTOP智能体感电动滑板因为比较贴近传统滑板结构，对没有接触过滑板的人来说还是比较容易上手操作的。不过由于滑板车的轮子轮径小，道路上的坑洼对于这类产品来说都是潜在的危险因素，所以大家出行时还需配带好安全护具，以及遵守各地的使用规则，让我们高高兴兴的玩耍，安安全全的使用。如果你喜欢滑行的快感或者体验智能滑板带来的新鲜感，HIGTOP智能体感电动滑板或许是一个可以考虑的选择，最后再次感谢极果给予的体验机会，感谢观看！
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