留心共享单车骑出“漫游费”留心共享单车骑出“漫游费”光明网百家号运维人员在街头整理共享单车。本报讯 近日，哈罗和摩拜两家共享单车企业相继宣布在福州优化运营服务区，通过技术手段引导用户在服务区内停车，用户把车停在运营服务区外将被收取5元调度费或管理费。对用户来说，此举离随心所欲停放共享单车又远了一步。而对共享单车企业来说，此举离高效管理又近了一步。两家共享单车企业调整福州运营区据哈罗单车福建地区相关负责人介绍，为提供更加精细化及优质的共享出行服务，哈罗单车在福州、温州试点优化服务区，用户打开哈罗单车APP或支付宝小程序的地图页面，缩放屏幕地图后，蓝色虚线内的区域即优化后的服务运营区。后续海口、洛阳、厦门、沈阳、成都等地也将陆续优化服务区。记者打开哈罗单车APP看到，该公司的福州服务区基本在三环内，并包含闽侯上街镇和南屿镇部分地区。值得一提的是，南二环至南三环之间有一片区域被排除在服务范围之外。优化后的服务区范围比之前缩小了。优化之后，和之前一样，用户在区外关锁停车将被收取5元调度费。“收取调度费的目的并非惩罚，而是为了更好地管理和引导。”哈罗单车相关负责人表示，“用户只要在24小时内将服务区外的哈罗单车骑回运营区内关锁，调度费即可返还。”昨日，摩拜单车也公布了优化后的福州运营区范围，最新规划的运营范围东侧到洋里大桥，西侧以金辉淮安半岛三环快速路为界，南侧至福湾路南三环，北到福州秀山中学。记者看到，摩拜在南二环和南三环之间也有一片服务空白区。据悉，如果摩拜用户首次将车停到运营区之外会收到短信及APP提醒，如果再次超出范围停放将被收取5元车辆管理费。对于哈罗提出的调度费和摩拜要收取的管理费，部分网友称这是企业给车辆划定了“服务区”，市民将单车骑出“服务区”就得交5元“漫游费”。应对配额管理提高车辆使用率此前，根据福州市城管委要求，哈罗、摩拜和ofo小黄车3家共享单车企业各投放5万辆单车，并在各自的APP上注明禁停区，停止了靠过度投放来“圈地”的低阶竞争，如今再度优化服务区，显示了行业深耕精细化运营的决心。据介绍，哈罗单车在进驻每一个城市前，都会通过部分定性分析，如城市人口密度、热点区域等维度进行运营划分。经过一段时间的运营后，哈罗单车累积了大量的骑行大数据，形成了较为精准的用户画像。“这次服务区优化，主要针对各地的实际运营情况，和车辆的破坏情况等，做出进一步调整，为的是让5万辆单车能高效地服务更多福州市民。”哈罗单车相关负责人表示。而摩拜单车工作人员表示，这次调整主要针对福州用户使用习惯和需求，优化之后，更便于引导客户按规范文明停车，工作人员也能更及时地进行车辆运营维护，提高车辆使用率。业内人士分析，将运营中的车辆控制在需求较为密集的区域内，更便于车辆运营维护，提高车辆使用率等。据悉，在业内，共享单车线下运维成本一般要超过购车成本。据介绍，经过前期推广，共享单车在用户数上的增量空间已极其有限，目前，福州市城管委对共享单车实行配额管理，依据企业经营能力和上一年度停放秩序整理、车辆运营维护、车辆使用周转等因素，动态调整下一年度的投放配额。共享单车优化服务区，既有“降本挖潜”的用意，也有通过“答高分”来保持或扩大市场份额的考虑。对摩拜、哈罗同时调整服务区，不少网友表示支持：“这个不错，不然到处乱停，城市变得脏乱差。”一些市民则表示优化服务区后，如果恰好目的地不在服务区，用车就不如以往方便了。（全文共1464）来源：福州日报社数字报本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。光明网百家号最近更新：简介:中央重点新闻网站，媒体融合与创新的引领者作者最新文章相关文章哈罗和摩拜调整福州运营区域 共享单车骑出“归属地”要交“漫游费”_福州新闻_福建_新闻中心_台海网
哈罗和摩拜调整福州运营区域 共享单车骑出“归属地”要交“漫游费”
哈罗单车福州服务区示意图。
　　台海网8月15日讯 据福州日报报道， &14日，哈罗、摩拜两家共享单车企业相继宣布在福州优化运营服务区，通过技术手段引导用户在服务区内停车，用户停在运营服务区外将被收取5元调度费。对用户来说，此举离随心所欲停放又远了一步。而对共享单车企业来说，此举离高效管理又近了一步。
　　两大共享单车企业调整福州运营区
　　据哈罗单车福建地区相关负责人介绍，为提供更加精细化及优质的共享出行服务，哈罗单车在福州、温州试点优化服务区，用户打开哈罗单车APP或支付宝小程序的地图页面，缩放屏幕地图后，蓝色虚线内的区域即优化后的服务运营区。后续海口、洛阳、厦门、沈阳、成都等地也将陆续优化服务区。
　　记者打开哈罗单车APP看到，该公司的福州服务区基本在三环内，并包含闽侯上街镇和南屿镇部分地区。值得一提的是，南二环至南三环之间有一片区域被排除在服务范围之外。优化后的服务区范围比之前缩小了。
　　优化之后，和之前一样，用户在区外关锁停车将被收取5元调度费。&收取调度费的目的并非惩罚，而是为了更好地管理和引导。&哈罗单车相关负责人表示，&用户只要在24小时内将服务区外的哈罗单车骑回运营区内关锁，就可以返还调度费。&
　　昨日，摩拜单车也公布了优化后的福州运营区范围，最新规划的运营范围东侧到洋里大桥，西侧以金辉淮安半岛三环快速路为界，南侧至福湾路南三环，北到福州秀山中学。记者看到，摩拜在南二环和南三环之间也有一片服务空白区。
　　据悉，如果摩拜用户首次将车停到运营区之外会收到短信及APP提醒，如果再次超出范围停放将被收取5元车辆管理费。
　　对于哈罗提出的调度费和摩拜要收取的管理费，部分网友称这是企业给车辆划定了服务区，市民将单车骑出&归属地&就得交5元&漫游费&。
　　应对配额管理提高车辆使用率
　　此前，根据福州市城管委要求，哈罗、摩拜和ofo小黄车3家共享单车企业各配额投放5万辆单车，并在各自的APP上注明禁停区，停止了靠过度投放来&圈地&的低阶竞争，如今再度优化服务区，显示了行业深耕精细化运营的决心。
　　据介绍，哈罗单车在进驻每一个城市前，都会通过部分定性分析，如城市人口密度、热点区域等维度进行运营划分。经过一段时间的运营后，哈罗单车累积了大量的骑行大数据，形成了较为精准的用户画像。
　　&这次服务区优化，主要针对各地的实际运营情况，和车辆的破坏情况等，做出进一步调整，为的是让5万辆单车能高效地服务更多福州市民。&哈罗单车相关负责人表示。
　　而摩拜单车工作人员表示，这次调整主要针对福州用户使用习惯和需求，优化之后，更便于引导客户按规范文明停车，工作人员也能更及时地进行车辆运营维护，提高车辆使用率。
　　业内人士分析，将运营中的车辆控制在需求较为密集的区域内，更便于车辆运营维护，提高车辆使用周转等。据悉，在业内，共享单车线下运维成本一般要超过购车成本。
　　据介绍，经过前期推广，共享单车在用户数上的增量空间已极其有限，目前，福州市城管委对共享单车实行配额管理，依据企业经营能力和上一年度停放秩序整理、车辆运营维护、车辆使用周转等因素，动态调整下一年度的投放配额。共享单车优化服务区，既有&降本挖潜&的用意，也有通过&答高分&来保持或扩大市场份额的考虑。
　　对摩拜、哈罗同时调整服务区，不少网友表示支持：&这个不错，不然到处乱停，城市变得脏乱差。&
　　一些市民则表示优化服务区后，如果恰好目的地不在服务区，用车就不如以往方便了。Access denied | www.kaifaqu.org used Cloudflare to restrict access
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(责任编辑：田诗媛_sy98)
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