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你好.电动滑板车是锂电池.就是说充电器插在电车充电口.显示屏上显示的电是满格的.但是把充电器拔下来就没电了.这是什么情况
确保是用原配充电器，且排除充电器确定无故障。电池本身有故障的可能。电车的充电线路有故障可能。～～无非就是这些可能而已，具体需要你自己去排除下，能够的话找品牌官方售后检修。不干代驾也能买 小米米家电动滑板车体验
出处： 泡泡网原创 && 作者:赵雷&&
&&& 12月12日，北京，挺冷的，而且没有风，没有风就有雾霾，又爆表了……这样的日子里，我应该是在办公室里好好的上班，而不是在室外转着圈儿的吸雾霾。但我还是这样做了，因为在9点的时候我收到了小米发来的一个大箱子包装的快递，里面就是之前预热了好几天的米家新品：电动滑板车。整体设计和折叠机构↑ 小米米家电动滑板车有黑白两个配色，在细节方面比较很有设计感，极简的风格延续了小米系产品的传统，我个人对这个设计还是可以给很高的分数的。↑ 我们拿到的是黑色版本，其实整体有一些稍微的偏铁灰色，采用磨砂喷漆，内藏式走线彻底消除了凌乱感，外露红色线管及零星的红色细节点缀也比较到位。整车看起来消除了绝大多数“代驾”滑板车的那种廉价感，从整体外观来讲第一眼能给人“这是一款品质不错的滑板车”的印象。↑ 小米米家电动滑板车的个头不算很小，属于适中的那种，175cm的骑行者和它还是比较搭的。↑ 整车的标称载重为100kg，大胖子可能就不太适合这款电动滑板车了。↑ 小米米家电动滑板车在车把底部设计了折叠机构，折叠完成后高度为49cm（展开骑行时的高度为114cm）。这是整车唯一的折叠机构。↑ 小米米家电动滑板车的车把并不能进行折叠，因此两种状态下车身的宽度是不变的（43cm），存放时毫无疑问是会占据更多的空间的。不过这问题也两说，我之前骑过的车把可以折叠的滑板车，都会觉得有一定的松旷，这在骑行时最直接的就会给人不安全感，因此滑板车的车把宽度本身就要比自行车窄得多，在转向或保持平衡时通常都会给人车把过于灵活的感觉，如果这时车把的整体性再不好，那感受就会差很多了。小米的不可折叠的车把设计，算是在骑行稳定性和折叠体积的权衡上，做出了倾向于安全性的妥协吧。↑ 那么再来看看这全车唯一的一处折叠机构，折叠方式和很多的折叠车并没有什么不同，但这里的强度也是关乎骑行稳定性的一个重要关节。我接触过的电动滑板车，有很大比例折叠机构会存在旷量，在刹车减速时表现的尤为明显，一捏闸就感觉车把有明显的前后位移，带来不安定感。而这个问题在小米米家电动滑板车上并没有出现，点个赞。↑ 在卡扣一侧有一个保护扣，位置锁定后可以扳动保护扣防止卡扣松脱。大家在选购滑板车时，可以捏住刹车，一脚踩地一脚踩在滑板车上，用力前后摇动车把，如果能感受到有明显的车把前后位移，就说明其折叠机构存在旷量，这就是明显的安全隐患，有这种现象的产品不要购买。↑ 在小米米家电动车的后轮挡上，有一个金属的小部件，这就是折叠后锁定位置的卡扣挂钩。↑ 小米米家电动滑板车颇有心思的将车铃铛的扳手和锁扣挂钩设计结合，很巧妙更具有整体性。↑ 折叠后的小米米家电动滑板车可以拎着车把拖行，这时前轮是锁定的，不会转角度，而且由于电机在前轮，所以整车的重心是靠下的，并非在手提的后轮部分，虽然只有一个轮子着地，但拖行并不会觉得很费力，当然如果是个子不高力气不大的女性朋友的话可能在保持平衡时会需要一点时间来掌握技巧。（当然肯定没有那种带拖行辅助轮的滑板车来的方便，比如骑记电动滑板车）↑ 小米米家电动滑板车的重量为12.5kg，不算特别轻巧的，成年男性提着走上下楼没问题，女孩子费点劲。↑ 折叠后小米米家电动滑板车的体积为108×43×49cm，上图为放在普通A级两厢车后备箱中的情况，空间还是绰绰有余的。细节设计↑ 小米米家电动滑板车的车把宽度为43cm，成年人骑行时这基本是一个与肩同宽的握把宽度，比自行车要窄很多。把套的防滑性能很好。↑ 在把横上有全车唯一的实体按键，通过长按、短按、连按两次可以实现电源开关、模式切换、开关前灯等功能。按键上方有4颗LED灯，用来显示电量，同时最下方一颗LED颜色不同还可表示动力模式，做到了足够简约。↑ 小米米家电动滑板车采用拇指按压的油门设计，骑行正常握把手姿，拇指可以轻松的放到油门上，整个油门的行程约为5cm，即便是全油门到底，也在拇指的活动范围之内，另外四指不必转换手姿，也在一定程度上可以提升骑行稳定性。↑ 左手拇指位则正好是车铃铛的扳手，这个扳手很巧妙的和折叠卡扣结合设计。构思巧妙，但做为铃铛来说，并不好用，除非特别使劲儿的把扳手扳到底然后突然松开让它以最大的力度回弹，否则车铃铛根本不响……↑ 把横的开槽走线部分用橡胶填充塞满，质感还是不错的。↑ 把横前方设计有一个LED的照明灯，功率1.1W，挺亮的，除了让别人在晚上能看见你，却确实能起到一定程度的道路照明效果。不过个人觉得这个头灯的照射角度有些偏高，站在距离车头3-5米的地方，光线就会直射眼睛，挺晃眼的。↑ 后挡泥板上的LED后尾灯，只要通电就会点亮，刹车时会不停闪烁提示后方行人和车辆。↑ 小米米家电动滑板车采用尽可能多的内走线设计↑ 轮胎采用8.5英寸大小，轮胎上还印有米家的logo，看来是特别定制的。8.5英寸的轮胎大小还比较合适，慢速过个减速带什么的不会有特别不稳定的感觉，那些采用更小轮径轮胎的滑板车（比如6英寸），我是真心骑不动，稳定性太差。↑ 小米米家电动滑板车的前轮有转向角度限位，上图显示为最大转向角度，这个功能很重要。因为本身轮径较小，且车把宽度较窄，路面不平很容易造成车轮转向变化，如果没有这个限位功能，有可能过个小坎没注意，车把打横，那人就会一下向前摔出去，很危险。↑ 小米米家电动滑板车的踏板是为双脚前后站立设计的，并排站立不够宽。踏板上有很厚的防滑胶垫，试了试洒上水也不会很滑，表现不错。全车唯一的“米家”LOGO也设计在踏板上，还是挺低调的。↑ 看看车身的焊活，虽然称不上特别美丽，但强度应该是不用担心的。↑ 小米米家电动滑板车的电池位于踏板下部，装载了30颗LG的18650动力锂电，容量280Wh，可以提供30km的续航（15km/h匀速），充满电大约需要5小时。↑ 小米米家电动滑板车的电池仓底部护板为塑料材质，并非金属，相信是为了一定程度的散热考量。不过我比较担心的是强度问题，由于底盘比较低，如果不慎托底磕到电池护板，会不会有破裂的可能。↑ 电池的充电口在电池仓前端，有红色的橡胶保护盖。这个保护盖说实话不太好盖，我充完电盖了半天才盖紧，不过盖紧之后倒是非常结实，不使劲儿拽不会松脱，直观感觉上在骑行中也不会脱开，防水防尘性能应该有保障。↑ 车撑不大，但很好踢。↑ 小米米家电动滑板车的电机设计在前轮，为一体化压铸成型的无刷电机，额定功率250W，瞬时最大功率可以达到500W，扭矩16Nm。前轮电机除了驱动外还有动能回收的功能，在行驶的过程中，按动刹车手柄或松开油门指拨，会启动能量回收系统，将滑行过程中的动能转化为电能，提供更远的续航。↑ 后轮采用碟刹装置，内走线配合刹车盘看起来还挺帅。↑ 随车的附件比较简单，除了充电器说明书之外，有一个轮胎打气用的气门转接管，一个内六角扳手用于固定车把。仅此而已。骑行体验&&& 由于北京实在是有点冷，而且雾霾严重，我骑着小米米家电动滑板车总共大概只体验了5km左右，但尽量找了日常能碰到的各种路况，可能并不全面，但也可以说一说了。稳定性和通过性&&& 前面说过， 小米米家电动滑板车8.5英寸的轮径不是很小，折叠机构也足够结实，因此整车的整体感是比较强的，骑行稳定性也不错，这点要优于我之前接触过的电动滑板车。不过话要说明白，由于电动滑板车这类产品本身属性的原因，它的骑行稳定性再好，和自行车相比也是天差地别，过减速带，自行车完全可以不带刹车的冲过去，但滑板车你要不减速，基本上必摔无疑。所以还是要强调，电动滑板车，过坎儿、过减速带、路面不平时，一定要慢，不行就下来推着走，千万不要尝试着上下马路牙子。官方给出的适用地形为：水泥、柏油路面，平坦泥土路面，不高于1cm台阶，不超过3cm宽的沟道。动力和爬坡性能&&& 小米米家电动滑板车的按压式油门是线性的，这点十分好，按多少出多大力，不是那种开关式的油门，只有全力加速和不给劲儿两档，开起来只有加速和减速两个状态，那样的滑板车骑着太累了，米家滑板车是可以做到慢速的匀速行驶的，这一点，很多滑板车都做不到。&&& 速度方面，它可以达到25km/h的最快速度，在节能模式下为18km/h，别看这个数字不高，但相信我，它已经足够快了，还是因为电动滑板车先天的稳定性不高的原因，在20km/h我已经有点紧张了，要紧紧盯着路面，生怕前面出个小坎儿之类的。&&& 爬坡性能方面，一般城市道路会遇见的上坡小米米家电动滑板车都能应付的了，我也尝试着用它爬了一下公司地库的坡，没能行。制动性能&&& 小米米家电动滑板车采用了前后轮双重刹车的设计，前轮为能量回收及电机反向制动效果，带有E-ABS防抱死系统，后轮采用的是盘式刹车。在实际的骑行中，后轮的制动力感觉被调节的不是很强，即便捏到底也不会抱死，当然这可能是处于安全的考虑吧。&&& 前轮的能量回收制动力通过App可调，在调到强的时候，高速松油门制动效果很明显，低速的时候则感觉没什么效果，并不会很快把车拖停。因此我建议把能量回收调到强就不要动了，这样在高速时配合后刹车能有较好的制动力，低速时只靠后刹车也够用了。定速巡航有用没用？&&& 小米米家电动滑板车带有定速巡航功能，在App里可开关，打开巡航只要保持油门位置5s，听到滴的一声后，就启动了定速巡航，这时即便松开油门，车也会继续保持刚才的速度行驶。&&& 听起来很好，但我觉得并不好用！是的，体验了一次我就把它关掉了。&&& 因为在骑行过程中，我保持油门行驶，忽略了巡航启动的提示音，这时前方路况需要我减速，我松开了油门，本来期待的是能量回收带来的制动力效果，然后并没有等来，车是继续保持油门前进的，我还琢磨怎么不减速呢……这时想起了定速巡航，捏了刹车才解除，这在一些情况下可能不利于最高效率的减速。因此其实我的建议是大家不要使用定速巡航功能，习惯了能量回收的减速效果，通过油门深浅控制行驶速度，是更有利于骑行安全的。&&& 况且很多城市的路面条件并不好，本身也不具备长时间定速巡航的使用条件，对吧。App和智能体验&&& 我觉得目前对于电动车、自行车、滑板车这样的产品品类，App并非刚需，更多的是刷存在感用的。小米米家电动滑板车可以接入小米智能家庭和纳恩博的App（由此推断这车是Ninebot做的），在App里可以设定定速巡航开关、能量回收等级、以及显示基本行车信息等。这些对于滑板车日常行车来说都不是需要经常调整或查看的刚需，因此一笔带过，看个意思就得了。&小米米家电动滑板车1999元贵不贵？值得买吗？&&& 电动滑板车是一个相对比较特殊的产品品类，电动自行车里有雅迪/爱玛、助力自行车里有捷安特/美利达、平衡车里有Segway/纳恩博，这都起码是你听到过甚至能叫出来的大品牌。而滑板车呢？淘宝京东打开搜一搜，销量靠前的，阿尔郎/郎飞特/哥得圣……这都是些啥牌子？真心都没听说过啊。所以小米米家电动滑板车的出现，从品牌上讲就是有一点优势的。&&& 做为一个接触过所有小米产品的人，我自认为对小米的产品和品牌有着比较健康而中立的理解。小米的产品首先都有着不错的使用体验，而且总会有一个甚至几个亮点。其次在做工和设计上也都还算拿得出手（虽然有时不免“借鉴”的痕迹），但观感上都是不错的。功能和参数基本都能达到至少75分以上的水准（虽然有时候自己吹牛会吹到95分），用起来也还比较顺手。这么看来，小米米家电动滑板车也符合我的这些判断，它是一个有小小不足，但没有明显短板，在一些地方甚至还表现的比较突出，这就足够了。&&& 我给小米米家电动滑板车打85分，它设计简约，做工精致，性能虽不是最强劲但足够使用，对于电动滑板车来说它没有明显的短板，一些不足也都基本都是滑板车这个品类天生的通病。&&& 淘宝京东销量靠前的电动滑板车，千元以下的不多，最集中的价格区间是元，2000元以上的也有一些，再往上3000元+的就极少了。如此看来，小米米家电动滑板车的1999元的价格相对比较适中，性价比还是不错的。&&& 关键，那些猫猫狗狗牌子的电动滑板车看着都太像代驾骑的了……一点儿都没有腔调……
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电动车如何充电
电动车如何充电，是一充满电就拔掉好，还是充满电以后继续充呢
用了80%也可以充，对电池不会有伤害，但不能充的时间太长了，一般是充满电后1小时左右就行了。时间长了对电沲不好。
如果还剩80%的电，而且第二天也够用，也可以不充。但尽量不要把电量用完了再充，这样对电池不好。
还有每一个月最好完全充放电一次，就是把电用完再充。每月一次就行了，对电池会更好。
对电池的保养还有，尽量少带人，不要超过80公斤。电动车起步和上坡里，要脚登给电动车一点人工助力，减少对电池的损耗。
最后说一点，电动车的助力一点用有，没电了也就没助力了，大家买车时最好把助力去掉。能减少一些危险，不小心登了一下车，车会一下飞出去的。
其他答案（共2个回答）
电池一般采用全封闭免维护铅酸电池，这种电池如果用空充电，对存电空间会有一定量的缩小，但是充电次数对它的寿命有影响，因些，些车充电要满足二个要点，一是不能用空再充，二是尽可能少充，综合以上两点，电动车充电最好是用到70%-80%时再充，同时要注意如果剩余电量不够下一次行驶里程时，还是以先充足为好，就不必非等到70-80%了，在骑行后不要立即充电，等15分钟后再充，让电池有一个冷却的时间，充足...
电动车电池一般采用全封闭免维护铅酸电池，这种电池如果用空充电，对存电空间会有一定量的缩小，但是充电次数对它的寿命有影响，因些，些车充电要满足二个要点，一是不能用空再充，二是尽可能少充，综合以上两点，电动车充电最好是用到70%-80%时再充，同时要注意如果剩余电量不够下一次行驶里程时，还是以先充足为好，就不必非等到70-80%了，在骑行后不要立即充电，等15分钟后再充，让电池有一个冷却的时间，充足后也不要拨下电源就跑，最好也能等个15分钟左右，长期不骑的车20天左右就应充足一次，所谓充足，是指在充电器变灯后继充2小时，平时也是这样，尽可能不要在没变灯时就断电骑行，也不要用不明充电器充电，除非你清楚的知道此充电器和你车配来的充电器电流、电压、电极（充电器分正反接）一至时才可以使用，另外在骑行上坡或行驶吃力时最好能人工助力，这样对电池，电机，控制器都有好处。
电瓶车充电器一般设计成充满电，电源指示灯会变绿，提示已经充满。如果继续过度充电，对电瓶还是有影响的，会缩短电瓶寿命。
希望能帮到你，麻烦给“好评”
电动车充电最好在电量显示三分之一时充电，并且，充电器最好不要放在车上，行驶过程的长时间的颠簸会损坏电动车充电器。
1、在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电。
难得一次问题不大，但要是经常性的不充足就骑，电池的容量是会下降的，电动车电池充电要求是，1：充电就一定要充足，在变灯后两小时左右切断电源为宜，2：长期不骑，20...
畜电池不充满对畜电池的寿命有影响,不般十二小时可以了,也可以看充电器的充电指示灯,充电灯不亮了以后再补充一小时刚刚好
电动车充电方式可以说都是没有自己断电的，最多是变成小电流浮充，虽然电流很小，当超长时间不拨下，还是会对电池造成伤害（起鼓），就算是所谓的智能充电器也是一样，如你...
答: 去北京玩需要多少钱？
答: 抑郁，像感冒一样普遍？
　　世界卫生组织调查显示，抑郁症发病率目前已经上升到了常见心理疾病的首位。据估计，大约有25%的女性和10%的男性遭受过抑郁症的困扰，约...
答: 徽庄茶餐会所、红燕燕世纪娱乐城、红楼茶坊经、合肥翡翠商务、丁香花园咖啡、合肥龙图春茶饮服务、夜色娱乐城、阿里巴巴恒通店、阿里巴巴雄风店、阿里巴巴齐天大圣店、阿里...
根本就没有正式的国际驾照，如果到国外开车，正式的程序：
1、到公证处办理驾照的公证书，可以要求英文或者法文译本（看看到哪个国家而定）；
2、拿公证书到外交部的领事司指定的地点办理“领事认证”，可以登录外交部网站查询，北京有4、5家代办的，在外交部南街的京华豪园2楼或者中旅都可以。
3、认证后在公证书上面贴一个大标志；
4、有的国家还要到大使馆或者领事馆盖章一下。
偶前几天刚刚办过。
如何洗衣服？也许有人会说，衣服谁不会洗啊？放到水里，加点洗衣粉洗就成了呗。是啊，说是这样说，可是洗衣服还有不少学问呢。我就说说我的“洗衣经”吧。
说起洗衣服，想想真有不少要说的呢。
首先要分开洗。内衣外衣、深色浅色要分开。个人和个人的衣物也尽量分开洗涤，这样可以防止不同人体间细菌和病菌的相互交叉感染，尤其是宿舍或者朋友的衣服尽量不要放置在一起洗。即使是自己的衣服，内衣和外衣也要分开洗。因为外衣接触外界的污染和尘土较多，而内衣将直接接触皮肤，为避免外界尘螨等对皮肤的不良入侵，内外分开洗涤是有科学道理的。不同颜色的衣物要分开洗涤，可将颜色相近的一同洗涤，浅色的一起洗涤，容易掉色的单独洗涤，避免衣物因脱色而损坏。另外，袜子和其他衣物不要一起洗涤。
其次，使用洗衣粉宜提浸泡一会。洗衣粉功效的发挥不同于肥皂，只有衣物适时浸泡才能发挥最大的洗涤效果。浸泡时间也不宜太长，一般20分钟左右。时间太长，洗涤效果也不好，而且衣物易褶皱。有人洗衣服时把洗衣粉直接撒在衣物上便开始搓揉洗涤，那样不能发挥最好的洗涤效果，对洗衣粉是一种浪费，当然，免浸泡洗衣粉出外。另外，冬季一般宜使用温水浸泡衣物。水温过低，不能有效发挥洗衣粉的洗涤效果，水温太高，会破坏洗衣粉中的活性成分，也不利于洗涤。
再次，衣物及时更换，及时洗涤。衣服要及时更换，相信道理大家应该都很清楚。可是，衣物换下后应该及时清洗，有人却做的不好。好多家庭喜欢将换的衣服积攒起来，每周洗一次，这样很不科学，容易使衣物上积聚的细菌大量繁殖，容易诱发皮疹或皮肤瘙痒症状。为了个人和家人的身体健康，还是勤快一点，把及时换下的衣物及时洗涤，这样，其实也费不了多少时间，也不至于最后要花费半天甚至更长 的时间专门来洗涤大量的衣物要节约的多。另外衣服穿的太久就比较脏，要花很大的力气洗涤才能洗干净，也容易将衣物搓揉变形，而影响美观和穿着效果。
洗衣服是个简单的小家务，也是生活中不可缺少的一件事，学问却很多，也许您的“洗衣心得”比这还要科学，还要多样，欢迎您 的指正~~
销售额：指企业在销售商品、提供劳务及让渡资产使用权等日常活动中所形成的经济利益的总流入。税法上这一概念是不含任何税金的收入。销售额适用于制造业、商业等。
营业额会计上指的是营业收入，税法指的是应税营业收入。营业额属于含税收入，适用于饮食业、运输业、广告业、娱乐业、建筑安装业等 。
工行的网银没有软键盘，主要通过安全控件来保证安全，只有安装了工行的安全控件，才能在工行网页上输入密码。
修改密码的操作，你可以在登陆工行网银以后，在“客户服务”的“修改客户密码”里找到相关链接。
考虑是由于天气比较干燥和身体上火导致的，建议不要吃香辣和煎炸的食物，多喝水，多吃点水果，不能吃牛肉和海鱼。可以服用（穿心莲片，维生素b2和b6）。也可以服用一些中药，如清热解毒的。
确实没有偿还能力的，应当与贷款机构进行协商，宽展还款期间或者分期归还； 如果贷款机构起诉到法院胜诉之后，在履行期未履行法院判决，会申请法院强制执行； 法院在受理强制执行时，会依法查询贷款人名下的房产、车辆、证券和存款；贷款人名下没有可供执行的财产而又拒绝履行法院的生效判决，则有逾期还款等负面信息记录在个人的信用报告中并被限制高消费及出入境，甚至有可能会被司法拘留。
第一步：教育引导
不同年龄阶段的孩子“吮指癖”的原因不尽相同，但于力认为，如果没有什么异常的症状，应该以教育引导为首要方式，并注意经常帮孩子洗手，以防细菌入侵引起胃肠道感染。
第二步：转移注意力
比起严厉指责、打骂，转移注意力是一种明智的做法。比如，多让孩子进行动手游戏，让他双手都不得闲，或者用其他的玩具吸引他，还可以多带孩子出去游玩，让他在五彩缤纷的世界里获得知识，增长见识，逐渐忘记原来的坏习惯。对于小婴儿，还可以做个小布手套，或者用纱布缠住手指，直接防止他吃手。但是，不主张给孩子手指上“涂味”，比如黄连水、辣椒水等，以免影响孩子的胃口，黄连有清热解毒的功效，吃多了还可导致腹泻、呕吐。
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楼主，龙德教育就挺好的，你可以去试试，我们家孩子一直在龙德教育补习的，我觉得还不错。
成人可以学爵士舞。不过对柔软度的拒绝比较大。　　不论跳什么舞，如果要跳得美，身体的柔软度必须要好，否则无法充分发挥出理应的线条美感，爵士舞也不值得注意。在展开暖身的弯曲动作必须注意，不适合在身体肌肉未几乎和暖前用弹振形式来做弯曲，否则更容易弄巧反拙，骨折肌肉。用静态方式弯曲较安全，不过也较必须耐性。柔软度的锻炼动作之幅度更不该超过疼痛的地步，肌肉有向上的感觉即可，动作(角度)保持的时间可由10馀秒至30-40秒平均，时间愈长对肌肉及关节附近的联结的组织之负荷也愈高。
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415玩具有余，工具未满，ninebot电动滑板车真实体验玩具有余，工具未满，ninebot电动滑板车真实体验数字家庭生活百家号这次的众测稿依然拖到了最后一天，不是我像拖拉，而是我只有在今天周末才能待在上海安心的码字写稿。毕竟不能靠写稿码字为生，搬砖卖芯片才是老本行，自己选择的路，含着眼泪也要走下去。本文仅代表作者从一个普通消费者的角度去评价一款产品，对于一些细节和设计可能会有失偏驳，欢迎本着交流的态度和作者进行解释和交流，林老师是一个经不起批评的人，你如果批评我，我就骂你。这次的运气不错，得入小编的法眼，拿到这次九号电动滑板车的众测机会，本文并无太多开箱和安装的图片，力求简洁唯美，严格来说一句话总结，图不错，字来凑，本文也主要以体验体会来评测此款产品。收到众测机会的时候，老师正在郑州出差，累了一天正在酒店码字，哦，不对，应该是码报告才对，于是在群里显摆了一下，结果被上海群值友讹诈红包若干，没错，上海的值友们，老师是很记仇的这次的九号电动滑板车依然采用的顺丰快递，第一天从北京发货，第二天到上海，当然这里并没有开箱，快递号，包装盒的晒单。百科九号（ Ninebot ）电动滑板车 成人/学生 迷你 便携 折叠双轮休闲代步车Ninebot隶属于纳恩博科技有限公司旗下，是国内首家集研发、生产、销售和服务于一体的智能短途代步设备运营商。在收购平衡车行业的老大哥Segway后，Ninebot已经成为了平衡车产业的领导者。虽然九号电动滑板车是Ninebot旗下首款电动滑板车，但其实在帮助小米开发米家电动滑板车的过程中，Nine值10点评0原创0好价2去购买查看详情再此之前，我一直以为九号平衡车是小米的产品，因为小米也有一款类似的产品。我本来九号电动滑板车也是小米的产品，后来才发现错了。纳恩博（天津）科技有限公司是国内首家集研发、生产、销售和服务于一体的智能短途代步设备运营商。公司总部位于中国北京，拥有超过1000平米的办公面积，并在中国天津、常州设立了研发制造和物流服务中心，占地面积分别为8000平米和28000平米。企业先后推出了Windrunner（风行者）系列、Ninebot九号系列和Ninebot One系列产品，产品行销美国、香港等60多个国家和地区，同时在中国大陆200余个省市建立了销售和服务中心，并且数量在快速增加。不过我还是发现了小米和纳恩博还是有关系的，小米的ninebot系列全部是纳恩博代工的，所以虽然不知道和小米生态链有什么关系，但是应该有千丝万缕的关系把。以下才是众测体验时间：我的大概提纲就是：1：开箱（算了，毕竟就是拿着剪刀拆开把东西拿出来的过程）2：装配（无图因为很简单，五颗螺丝一把螺丝刀就搞定）3：骑行体验（划重点，划重点）4：APP使用体验（非重点。非重点）5：总结：拿到箱子的第一感觉，好大，可惜我在北京出差。于是直接美工刀伺候拆拆。箱子里面的电动滑板车的车龙头和车身是分离的，这里要我插一下嘴，我是打了电话才问了到送的五颗固定螺栓的位置，居然不是袋装的，而且卡在车内包装盒的盒体上，本身只需要四颗螺丝，附送一颗。附送的内六角螺丝刀材质一般，其实我建议采用宜家家居安装的那种带有弯角的螺丝刀比较好，塑胶把手我用力拧螺栓的时候发现很柔软，很担心用力过猛会断裂。毕竟是金属和塑胶的把手，当然这只是我的一个评估，不见得真的有人会拧断。次数省略500字，毕竟只是简单的四颗螺丝安装，但是，我注重的细节是，里面的连接线打了节，我居然把线解开在插上接口，后来我想线分开，结果失败了，连接器是不是带有锁定结构，总之我是非常的难拆开。这次首次骑行体验主要是交给我家林大小姐先来体验，鲜格格的搬下楼，中途由于体积笨重导致砸到几次脚后跟。这里要插一下嘴，我省略了APP激活的段落留到APP体验中给大家解说，如果实现不激活，车子本身一定会有滴滴滴滴的声音不间断，直到激活完成。平时工作太忙，今天借着九号电动滑板车，和女儿一起互动，我发现我居然很久没有花时间陪孩子了，都是陪伴是最长情的告白，希望她长大不会怪我吧。楼下的风景还是不错的，我平时忙碌的工作居然才发现楼下处处是风景。蓝牙连接手机成功后不会闪烁，如果不连接手机会一直闪烁。显示电量还有驾驶模式，S代表运动模式，后面还有经济模式。油门滑环，上面有防滑垫。颜色和啥车环有区别。刹车环是灰色，油门环视蓝色。两侧把手手感不错，抓力附着力都很不错。把手的内部堵头是橡胶堵头，同时内部也有定位结构，以前的自行车都是直接塞进去即可，这种定位结构的好处是橡胶不会移动。处处可见的ninebotlogo 出现。待机情况下按开机键前部LED大灯会亮，没有透镜，但是室外并不是很刺眼。高清写真大图一张。侧面，依然是硕大的LOGO，能不能低调一点啊。滑板车前轮胎，有二维码，经过说明书确认滑板车的两个轮胎均为实心轮胎，这注定是过坑过坎时候颠簸的命运。定位城市，也就是说你不要越野，想都不要想。滑板车的电池在安装在车上的支架内，所以中间的钢管很粗壮，而且前面还贴心的设计了一个小挂钩，用来买菜真是太合适不过了，我每天早上骑车去菜市场买早点，风驰电掣，友情提示：记得多问阿姨多要一个袋子，我其实很担心，早点买的包子会不会颠的掉下来。充电口，仅限于使用原装配置的充电器。充电器的规格：100-240V 2A max 最大。滑板车锁止结构，行驶过程中禁止脚踏，但是用手很难按一下折叠，这几天我都是拿着锤子轻轻敲击才能使用折叠功能，这个可靠性。滑板车本身带有防滑垫，但是考虑到雨天常见并不建议骑行，车子自带的防滑垫材质比较柔软，和其他得品牌的类似金刚砂材质的不同，同样到处可以的LOGO。三颗螺丝是扩展电池接口，本车包装并无附送电池，原配的价格应该不菲。车子前轮和后尾部都有夜光反光标志。迷你可以折叠的脚蹬，材质不错。车底部铭牌：产品型号，输入电压，功率，额定容量，最大载重100KG （我默默的计算一下自己的体重），最高速度20公里/小时厂家地址信息：小丫头出境了。看样子还是适合年轻人玩具，我这种还是开车比较方便。毕竟骑出来还是很时髦和拉风的，怎么着也和一位中年大叔不搭嘎。Ninebot 软件设计还是很好用和合理的，需要提前用微信或者手机号码注册，考虑到微信的一些计时信心泄露之类的问题，我使用的手机注册，连接滑板车蓝牙以后需要强制收到新用户指南 ，无外乎一些免责的条款，你不看万一出了事故找厂家索赔之类的纠纷，这个设置保证了你必须浏览过才能激活滑板车，确保安全性和法律免责问题。同时ninebot还具备一些社交功能，互联网+的理念简直无孔不入，内置一些骑行分享和一些相片分享，都想着分微信的朋友圈的一杯羹。现在的APP 你不带社交功能都不算主流的APP 。连接蓝牙，成功会显示续航电量，车辆设置，速度设置，密码设置，该有的日常使用功能一应俱全，用不到的功能也有了。又到了一课一练的总结时间，厂家你怕不怕！其实林老师还是秉承着公平公正的去评测一款产品，一个产品做得好和不好，用户使用起来顺手好用才是最好的。优点：1：这款滑板车使用起来很方便，续航在正常体重范围内理论续航20KM ，我用APP 测试过如果设置体重90KG 的最多续航14KM ，不小心暴露了林老师的体重。2：滑板车可以平时主要藏于汽车后备箱，去公园，野外，溜娃的利器，买菜的最佳伴侣，我现在每天早上骑滑板车去买早点，去交水电煤气费，去图书馆，楼下看电影。缺点：1：用来上班还是勉强，毕竟电动滑板车没有路权，警察逮住的会罚款处理，我当然不敢上大路开，这点滑板车的说明书也是强调说明。没有路权只能说是玩具。交通工具就算了。什么带上地铁，骑车上班之类的都是理想国。当然你可以打着擦边球。2：车子的装配工具可以再优化，同时对于车子本身也可以增加一些软胶包裹，减少对人体的碰擦，砸到脚后跟真的很痛。3：滑板车的转弯半径很小，骑行还是需要熟悉和联系，速度控制起来很灵敏，但是紧急刹车会前冲，骑行还是需要谨慎。滑板车好玩， 电动车更加好玩，但是仅限于好玩，并不能完全替代我们日常的交通工具。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。数字家庭生活百家号最近更新：简介:电商份额，微企业实际干货…作者最新文章相关文章