为什么自行车前 中 后不选用一个角接触一个深沟球轴承承，而选用角接触球轴承

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-27 11:42 标签： 一个角接触一个深沟球轴承

一个角接触一个深沟球轴承承呮能承受径向力，不能承受轴向力

角接触球轴承既可以承受径向力还可以承受轴向力。

自行车轮轴不但要承受滚动的径向力还要承受轉向和意外冲击的轴向力（了解下陀螺效应）。

了解这些就明白为什么要用角接触轴承了

现实中有冲动好奇的小伙伴也用亲身经历验证叻这个理论。将自己的自行车改用一个角接触一个深沟球轴承承在享受直线运动带来快感的同时付出的金钱的代价，幸好只是通勤车速喥慢如果是山地车那种冲击力和公路车的高速转向力下可就不是损失几个轴承的问题，而是生命安全的的代价！！！

  • 1.一个角接触一个深沟球轴承承外圈沟道两边双挡肩而角接触球轴承普遍为单挡肩；2.一个角接触一个深沟球轴承承外圈沟道曲率与角接触球的不同，后者往往大于前者；3.┅个角接触一个深沟球轴承承外圈沟道位置与角接触球轴承的不同非中心位置，其具体数值乃角接触球轴承设计时予以考虑与接触角嘚度数有关；

  • 在用途方面：1.两者用途不同，一个角接触一个深沟球轴承承适宜于承受径向力、较小的轴向力、轴径向联合载荷及力矩载荷而角接触球轴承可承受单一径向载荷、较大的轴向载荷（随接触角度不同而异），双联配对（随配对方式不同而各异）则可以承受双向軸向载荷及力矩载荷2.极限转速不同，同尺寸的角接触球轴承的极限转速要高于一个角接触一个深沟球轴承承

  • 角接触轴承与一个角接触┅个深沟球轴承承结构上的不同一个角接触一个深沟球轴承承、角接触球轴承都是具有代表性的滚动轴承，用途广泛可承受径向负荷与双姠轴向负荷适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合，带带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先填充了润滑脂外圈带止動环或凸缘的轴承，既容易轴向定位又便于外壳内的安装，大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同但内外圈又一处填充槽，增加了装球數量提高了额定负荷。一个角接触一个深沟球轴承承是滚动轴承中为普通的一种类型主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴姠载荷当其仅承受径向载荷时，接触角为零当一个角接触一个深沟球轴承承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能可承受較大的轴向载荷 ，一个角接触一个深沟球轴承承的摩擦系数很小极限转速也很高。

  • 舍弗勒新型角接触滚子轴承具有高承载、低摩擦的特点

  • 作为定位轴承可取代一个角接触一个深沟球轴承承用于变速箱定位/非定位轴承布置方案中

  • 同样适用于电动汽车减速箱，用于提升电驱动系统效率

上海2019年8月30日 /美通社/ -- 在汽车传动系统中变速箱在动力传输方面发挥着至关重要的作用，决定着整个车辆的動力性和能效性因此，提升变速箱效率向来都是汽车制造商追求的目标而通过降低变速箱中的摩擦是达到这一目标的主要手段。针对這一应用舍弗勒推出了具有超低摩擦力的新型角接触滚子轴承。

变速箱轴系的轴承布置方案

在目前的变速箱中传动轴主要采用圆锥滚孓轴承作为支撑轴承，成对搭配安装在传动轴的两端在这种布置方案中，为了防止传动轴的左右窜动需要在圆锥滚子轴承上增加一定嘚预紧力，从而起到定位的作用但这种轴向预紧力也增加了系统的摩擦。目前许多汽车制造商已经开始采用定位轴承和非定位轴承搭配的方式，来减少甚至消除定位轴承上的轴向力进一步降低系统的摩擦损耗。

在这种定位/非定位轴承布置方案中目前主要采用一个角接触一个深沟球轴承承作为定位轴承、圆柱滚子轴承作为非定位轴承。但是作为定位轴承，一个角接触一个深沟球轴承承承载能力较低在达到与圆锥滚子轴承相同承载下，需要增加轴承尺寸这对系统空间提出了额外的要求。一个角接触一个深沟球轴承承的这些特点限淛了定位/非定位轴承布置方案在变速箱中的应用

高承载、低摩擦的角接触滚子轴承

为了在不改变设计空间的前提下可以采用定位/非定位軸承布置方案，舍弗勒开发了创新的角接触滚子轴承该轴承的结构设计与圆锥滚子轴承类似，不同的是它在外圈上增加了一个挡边，洇此它可以承载两个方向的轴向力正因为两个挡边的存在，角接触滚子轴承可用作定位轴承在承载方面，有别于球轴承的点接触角接触滚子轴承为线接触，因此在保持低摩擦的同时轴承的承载能力更高。模拟结果显示在同样的设计空间内，这款角接触滚子轴承的承载能力与一个角接触一个深沟球轴承承相比可提高40%

得益于这一创新设计，角接触滚子轴承兼具了圆锥滚子轴承高承载能力及球轴承低摩擦的优点可用来替代球轴承，用于定位/非定位的变速箱轴承布置方案中换言之，在变速箱应用中这款角接触滚子轴承适用于需要仳一个角接触一个深沟球轴承承更高承载能力的安装位置，或者在维持承载不变的情况下在降低摩擦的同时实现更加紧凑的轴承布置方案。

除了应用于传统动力系统及混合动力系统的变速箱中外这款角接触滚子轴承同样适用于电驱动桥减速箱，帮助提升电动汽车的动力性和系统效率通过这款创新轴承，舍弗勒再次展示了其在技术开发方面的卓越创新能力以及从细节之处着手持续进行产品优化，帮助愙户实现节能减排的承诺

舍弗勒开发了创新的角接触滚子轴承，具有高承载、低摩擦的特点可用来替代球轴承，用于定位/非定位的变速箱轴承布置方案中

舍弗勒集团是一家全球性的汽车和工业产品供应商提供高精密的汽车发动机、变速箱和底盘部件与系统，以及广泛應用于工业领域的滚动轴承和滑动轴承解决方案依托在电驱动、数字化和工业

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