雷丁电动轿车D80跑起来速度快吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-24 03:52 标签： 雷丁d70
雷丁电动汽车开起来速度怎么样？_百度知道
雷丁电动汽车开起来速度怎么样？
我有更好的答案
速度不错，我之前用过其他品牌的电动汽车，在马路上跑起来最高速度只有60多马力，对于我的要求远远不够，后来在朋友的建议下，买了雷丁的电动汽车，在山路上也能跑到100马力左右，这是比较令我欣喜的，而且爬坡的时候，速度相当稳定，后续马力充沛。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。E车测评 | 零下28°C冰雪试驾，见证雷丁D80Li 的王者风范E车测评 | 零下28°C冰雪试驾，见证雷丁D80Li 的王者风范中国电动汽车网百家号浏览器版本过低，暂不支持视频播放视频/王晨斌国民电动汽车引领者——雷丁电动汽车（以下简称“雷丁”），自第一代车型问世以来始终遵循 “以产品为王，以迭代创新为生命动力”的宗旨，创造出多项引领行业的“雷丁奇迹”。值得一提的是，雷丁倾心打造的每一代产品，所展现的魅力都能赢得行业的赞许和掌声。2018年开年之初，雷丁携旗下精品车型D80Li挑战冰雪极寒之地，完成了一场业内最纯粹最专业的冰雪试驾。长白山试驾专场1月20日-1月21日雷丁长白山试驾专场，雷丁D80Li凭借极佳性能在长白山麓傲视群雄，在-28°C极寒中惊艳漂移起舞，在冰海雪原以凌厉之势征服了众人。而本次中国电动汽车网记者测评的是它的最高配——雷丁D80Li尊享版-L，下面，请跟我们随一起走进这款车型。1SUV底盘高度 征服各种复杂路况当地连续多日的大雪冰冻天气，给雷丁D80Li的试驾挑战增加了难度。测评记者现场了解到,从国道到山间林道这段天然的林海雪原，涉及侧倾陡坡、路面沟坎及湿滑泥泞等多种路况。然而就在记者为D80Li捏了一把汗时，它却凭借过硬实力令试驾者叹服，完美征服了当地多种复杂路况。作为纯电动汽车，雷丁D80Li凭借什么在各种湿滑越野路段零压力行驶的呢？没错，就是它独有的大尺寸优质轮胎、SUV底盘高度。雷丁D80Li采用SUV底盘高度，底盘离地间隙153mm，通过性可与越野相媲美。采用的大轴距操纵更稳定，抗俯仰性、横摆性都是一流。本次试驾采用了165/65 R13雪地胎，铝合金轮毂，大尺寸的轮胎带给大家视觉上的张力，是非常明显的，不但增强了整车的抓地力，行驶起来也更加稳定。2雪地刹车平稳 操控性体验极佳仙泉冰湖面试驾现场，雷丁D80Li再一次令记者叹服，它凭借强劲的性能和强大的操控性，轻松凌越冰湖“致命弯道”。据记者了解到，S弯过桩桶赛道，非常考验车辆性能实力，D80Li凭借平稳的刹车和特别设计的轻量化车身，使驾乘者能够肆意在赛道中驰骋。在1-100米S弯道加速及制动这一项测试上，记者感受尤为深刻。全程行驶10.36S，制动距离仅为4.82米，最明显感觉就是轻轻一碰，真空液压便助力辅助制动，弹脚力度刚好。车身具备电子助力转向系统，可以很好协助转向操作，大大降低了甩尾的情况。同时，保持行驶平稳的另一秘诀就是D80Li在车身设计方面的一些小心思：在悬架方面，D80Li采用拖曳臂附横向推理非独立悬挂架，舒适与运动感兼具，体验感极佳。行车落锁D80Li的方向盘采用了平底的两幅式方向盘，握感适中，操作灵敏轻盈。当车速超过20km/h，行车自动落锁 , 更加贴心安全。3三大黑科技
极寒动力不减大家都知道，北方严寒气候一直以来都是纯电动车使用的最大挑战。长时间极寒冰雪天气，最令人忧心的不外乎掉电、电池动力与续航不足。这种情况不仅给消费者带来了一定的焦虑，也存在一定的安全性。此次雷丁D80Li经受住了-28°C极寒天气的考验，这要归功于雷丁所搭载的多重黑科技。锂系列高精度锂电全生命周期管理系统（BMS）保障电池的高性能，高安全性、高寿命。多段式降速、电量提醒控制策略，及时提醒用户。动力方面，雷丁D80Li搭载了1组11.2KW·h的三元锂电池，最高车速可以达到55km/h,最大续航里程可以达到170km。采用5Kw/h电机，iV-Drive锂电超级电驱技术，使得动力效率提升15%以上，续航能力提升30%；ERS能量回收，实现刹车能量高效反馈，有效节约电池能量消耗降低电池使用成本。除此之外，雷丁D80Li还采用了U-cari车互联系统，可以通过App远程监测车辆，实现人车互联。4内外兼修 彰显高端科技内涵在外观方面，雷丁无疑是最挥洒灵动的，在周长200米的环形跑道上，雷丁化身旋转舞者，携风呼啸而过尽显本色。这要得益于热烈酷炫的外观：车头设计感十足，相较于D70更显简洁，造型更加的饱满大气，传承于家族化的设计，在线条和配色上充满了活力与动感。Logo隐藏式充电口车身的前后设计了分色式保险杠，配合装饰点缀了凸显的电动车元素，简约立体感的前格栅与雷丁logo完美融合，使整车威严又具有尊贵感；前大灯集成远近光灯、转向灯、日间行车灯于一体，点缀车身。在尾部下保险杠的部分，也有贯穿式的设计，后保险杆上装配着两个倒车雷达探头，倒车影像也是雷丁D80Li的标配。打开后备箱后，可以看到内置了一个凹槽的设计，一定程度上增大了储物空间，可以轻松容纳一个24存的行李箱和旅行包。坐进这辆雷丁D80Li后，给记者带来的惊喜还是蛮多的，10.1英寸全触摸屏的带来更强的视觉冲击，四周按键采用触控键设计，整体和周围的浅灰色形成对比。看上去十分具有科技感。下方换挡器采用了杆式换挡的设计，造型酷炫，银色与黑色相间，显得很有科技范儿。内饰展示中控屏操作在座椅方面，采用了皮质座椅，靠起来的感觉很舒适。同时拥有3453mm*1568mm*1570mm（长宽高），大尺寸轴距2297mm，在乘坐空间方面表现卓越。记者的身高是1米68，坐在车内，腿前距离约1拳3指，头顶距离约1拳。腿前距离头顶距离在储物空间方面，雷丁D80Li设计了多处储物格，满足家庭用车的需求。好了，冰雪赛道“英雄”雷丁D80Li的解析就到这里结束了，看完本网测评记者的实地驾乘体验，这款年度冠军车型有没有打动你呢？D80Li在2018年的市场角逐中究竟会赢得怎样的江湖地位，我们一起去见证！附雷丁D80配置参数表：2018年度盛典，全国优秀经销商邀您共同参与！2018微型电动汽车产业高峰论坛
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雷丁D80好不好开？有什么优点？
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雷丁D80价位大概是3.9万-4.9万，四万块钱是雷丁的中等配置车，D80的安全性方面做得好，轮胎质量不错，乡村里的道路也能开的，平时跑在路上能跑55km/h，充满电跑到过170公里
采纳率：55%
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