丰田雷凌 185T精英版提车作业，女车主：这车没必要买高配！丰田雷凌 185T精英版提车作业，女车主：这车没必要买高配！范尼评车百家号总体来讲自己还是很满意这款车的，我为什么买精英版呢？因为我觉得丰田雷凌 185T精英版该有的配置都有了，没必要买个高配的，浪费钱。开了一周感觉很好，这天回4S店测试了一下油耗，为什么我要测试呢？因为差不多6毛了，有点高，就回来测试一番，结果一测试师傅说这车一切指标正常，我看了一下，确实如他所说，差不多4毛多。师傅说新车在磨合，加上开车的时候自己太久没怎么开车，虽然驾照拿了一年多，可基本没开过车，想想也是，不过现在还好了。这不，我趁着师傅测试时，坐不住就拍了点照片。先来个正脸，丰田雷凌的颜值杠杠的吧？英气十足！不要在乎照片背景，主要是看车丰田雷凌的前大灯，帅气吧！英气逼人，加上镀铬饰条做装饰的雾灯，我觉得更帅气了，比我男朋友帅多了。前大灯特写，有没有帅一脸？如果你回答没有，那一定是我照相技术太烂里面印有雷凌的英文哦！这样的小细节也被我发现了，不错呦！反光镜上的转向灯，这个灯我觉得和其他的没什么不一样，只不过我挺喜欢这个造型。性感的车尾，比起另一款和这个基本造型差不多的车，我更喜欢这个车尾。后尾灯来个特写，里面有几颗LED灯，不错！腰线贯穿整个车身，使雷凌看起来更加稳重了。给腰线来个特写。丰田雷凌 185T精英版的轮毂，比老款的好看多了。多功能方向盘中控台，特意给两位师傅打了马赛克本来想给空调一个特写，然后我就照成这样了，据说其他高端一点的品牌也是这个造型的空调哦。变速箱倒车影像，对于女生开车来讲，我觉得这个倒车影像还是有必要需要的。前座水杯槽，都没放过水杯在这里天窗，外出陆游有个天窗看看天空很是不错呢！高位刹车灯，在车来车往的道路上，更容易被发现。丰田雷凌 185T精英版后排座椅本来是布质的座椅皮，后面就自己换了一个，也不贵，配置高一个的也就是座椅皮质不一样，其他我都觉得差不多，没必要买高一个配置的。后排中央扶手，可以放两个水杯，杯槽的深度也可以后排平整化设计，泥巴不重要，重要的是看车后备箱，里面的东西不重要，重要的看后备箱的储物空间。折叠钥匙，加了镀铬饰条装饰。最后总结，买车一定要买自己喜欢的，光看外形不行，光看配置、性能也不行，光看优惠力度也不行。所以你关键你喜欢不喜欢？喜欢了就赶紧下手。本来购物就是一件容易冲动的事，觉得性能、配置、外形各方面可以就下手，当然还得看自己荷包里的人民币够不够~本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。范尼评车百家号最近更新：简介: 最新的汽车发布，最新的汽车动态尽在这里作者最新文章相关文章查看： 回复：3
喜提爱车——2017年款雷凌185T 精英版
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楼主 电梯直达 楼
&&&&&&&千呼万唤shi出来了！期盼了许久的、人生中的第一辆车雷凌185T终于来到了我的身边！我之前关注过这款车已经许久了，还没有改版的时候就一直在关注，我想也许有人会想不通为什么迟迟不入手，其实在我看来什么时间购车并不重要，重要的是你心中走的是怎样的路（还有一起看风景的那个人）&&&&&&&&选车的过程很简单，没有那么复杂也没有那么多问题可以纠结的。这款车一上市，我就跟朋友一起去附近的4S店，因为之前已经了解过这款车的性能，而且我的驾照也刚拿不久，想要一台家用的、通过性较好的代步工具；而且这款车真的很省油，油耗低至5.4L/100km，还能智能节油，真的很不错。其实我最看重的一点是安全系统，对于我们这种家里有宝宝的是很有用的，有ISO儿童座椅固定装置。所以在店里了解到具体操作程序之后，就很快办了手续，交了钱。这里也许有很多人想说为什么不是其他品牌，而且会罗列出很多其他品牌的优势和雷凌的劣势，但我想说的是，这世上称得上完美的车并不多，而且近乎完美的车也不可能人人都有机会拥有，主要是我对丰田品牌的信任，所以这没啥可纠结的，爱就是爱没有原因。&&&&&&&&等了很久（对于我来说，是等了很久，其实也就20天，着急的心情你懂的），4S店的人终于叫我去提车啦！终于可以开着属于我的车到处兜风，出门旅游也是极好的。这种体验也是特别深刻的，既能满足商用又能满足家用，这些就够了。好了，下面不多说了，直接上图囖~~&&
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雷凌更多相关问题雷凌185t精英版怎么样？请和领先版对比一下
雷凌185T车型，也就是1.2T动力，这是丰田最近两年比较推崇的动力之一。最大功率85kW/rpm，最大扭矩185N·m/功率虽然不抢眼，但扭矩表现出色。并且，涡轮在1500转即可介入，直到4000转，扭矩输出范围比较宽泛。
日常驾驶过程中，雷凌185T车型在起卡响应不算太快，但是转速超过1500转之后，动力响应还是比较迅猛的，加速时表现也很有信心。不过在时速超过80km/h 之后，1.2T动力输出会有一个明显的衰落感。经过实测，雷凌1.2T动力百公里加速在11.24秒左右，属于同级正常表现水平。
还有一个问题，就是雷凌1.2T发动机在冷车启动时噪音比较大，这跟它采用的直喷技术有关，但是等发动机温度恢复正常后，它的噪音也就没有那么大了。在NVH性方面，雷凌1.2T车型表现属于同级别中上水平，表现较好。同时，在综合工况下，小排量涡轮增压发动机在油耗表现上还是可圈可 点的，正常情况下，雷凌1.2T车型综合百公路油耗在5.6L左右，还是很省油的。
题目中提到的精英版和领先版，搭载同样的动力总成，前者售价12.68万元，后者售价13.78万元，相差1.1万元。
主要别之一是轮胎尺寸，其中精英版轮胎规格为195/65 R15，而领先版轮胎规格为205/55 R16，相比之下，精英版的轮胎确实有点寒酸了。配置上，领先版比精英版多出了倒车影像、仿皮+真皮座椅、LED大灯、自动头灯、主驾驶位车窗一键升降等功能。与1.1万的差价相比，也算中规中矩。
总体来看，精英版和领先版表现都可以，领先版主要在轮胎规格和舒适性配置上进行了升级，但相对1.1万的差价来说，不算厚道，而且精英版的配置也已经比较丰富。论性价比的话，推荐精英版。
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今日搜狐热点雷凌185t精英版怎么样？请和领先版对比一下雷凌185t精英版怎么样？请和领先版对比一下爱车一百家号雷凌185T车型，也就是1.2T动力，这是丰田最近两年比较推崇的动力之一。最大功率85kW/rpm，最大扭矩185N·m/功率虽然不抢眼，但扭矩表现出色。并且，涡轮在1500转即可介入，直到4000转，扭矩输出范围比较宽泛。日常驾驶过程中，雷凌185T车型在起卡响应不算太快，但是转速超过1500转之后，动力响应还是比较迅猛的，加速时表现也很有信心。不过在时速超过80km/h 之后，1.2T动力输出会有一个明显的衰落感。经过实测，雷凌1.2T动力百公里加速在11.24秒左右，属于同级正常表现水平。还有一个问题，就是雷凌1.2T发动机在冷车启动时噪音比较大，这跟它采用的直喷技术有关，但是等发动机温度恢复正常后，它的噪音也就没有那么大了。在NVH性方面，雷凌1.2T车型表现属于同级别中上水平，表现较好。同时，在综合工况下，小排量涡轮增压发动机在油耗表现上还是可圈可 点的，正常情况下，雷凌1.2T车型综合百公路油耗在5.6L左右，还是很省油的。题目中提到的精英版和领先版，搭载同样的动力总成，前者售价12.68万元，后者售价13.78万元，相差1.1万元。主要别之一是轮胎尺寸，其中精英版轮胎规格为195/65 R15，而领先版轮胎规格为205/55 R16，相比之下，精英版的轮胎确实有点寒酸了。配置上，领先版比精英版多出了倒车影像、仿皮+真皮座椅、LED大灯、自动头灯、主驾驶位车窗一键升降等功能。与1.1万的差价相比，也算中规中矩。总体来看，精英版和领先版表现都可以，领先版主要在轮胎规格和舒适性配置上进行了升级，但相对1.1万的差价来说，不算厚道，而且精英版的配置也已经比较丰富。论性价比的话，推荐精英版。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。爱车一百家号最近更新：简介:给大家带来精彩的内容，欢迎关注哦作者最新文章相关文章不试过&还真不知道&自买了新雷凌185T广告
很多人认为
即使不拥有某件东西
只要对其信息有足够了解
买了它之后有什么感觉
是可以想象到的
&速度感就是&&路边东西往后倒退得快啊&
&大空间啊就是腿脚伸得开呗&
&中控显示屏啊&&不就是个导航的？&
然而事情远没有这么简单
红绿灯前，谁与争锋！
剁手无难事，空间有的是。
总会想在车里，不会想在车底。
开着车却要羡慕路人的真相，只有我知道&&
文章最后，笑话送上：
1、　同事的女儿是个小美人胚子，从幼儿园回来她妈妈经常会问她：&美人儿，今天有人这么叫你了吗？&小小女孩子居然叹了口气：&估计他们看我看多了，也就不觉得我美了。&
2、一只北极熊孤单的呆在呆在冰上发呆，实在无聊就开始拔自己的毛玩，一根&&两根&&三根&&最后拔的一根不剩，他突然大叫&&&&好冷啊！！
3、漂亮妹妹,2岁。一日，偶打电话给她的妈妈，小家伙接的电话。出于礼貌，我也要和她寒暄一下。&乖乖，妈妈呢？&&去花果山了！&&......&&乖乖，那你在做什么呢?&&阿姨你真逗，我不是跟你打电话呢，！&
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咨询电话：400-830-8576
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