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山地车自行车品牌排行榜
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山地车自行车知识专题
京博士帮您认识山地车山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和...
京博士帮您认识山地车运动发展在爬山单车运动中，法国选手在当今国际赛事里已发展成一股新势力，与其它劲旅如美国、澳洲等成为了此项运动中的领导者。法国首先在世界锦标赛的下坡项目（Down...
京博士帮您认识山地车运动发展山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越...
京博士帮您认识山地车车架一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。车架大致分为两种：硬尾车架、全避震车架（软尾车架）简单...
京博士帮您认识山地车硬尾车架骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，2000左右的架子就不错了。硬尾车，顾名思义，没有后减震功能，但大部分都有减震前叉。几年前，要在这两者中做出选择还很简单...
京博士帮您认识山地车软尾车架也称全避震车架，更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。车架种类...
京博士帮您认识山地车前叉前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错：RST、SR Suntour（三拓）、DDN...
京博士帮您认识山地车制动系统制动系统包括刹车、刹把、刹车线。山地车用两种刹车：[V刹]、[碟刹]，而普通自行车的[吊刹]不常见。V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要...
京博士帮您认识山地车传动系统传动系统包括牙盘、中轴、链条、飞轮。牙盘：也叫齿盘。大部分是3个齿轮，有人追求轻量就改成两个，不过也有人CNC成4个的，不过这样的有点不舒服。平时我们的...
京博士帮您认识山地车变速系统传变速系统包括变速变把、前拨、后拨、变速线。变速器，国内最常见的两个牌子，一是禧玛诺Shimano(日本），二是速联SRAM(美国)。SRAM是变速系统...
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问：变速自行车有哪些品牌、选哪个牌子好？
答：大行,富士达,雷克斯,宝马,永久,灰鼠,凤凰,捷安特,菲利普,飞鸽
★★★★ 3.9
估销量：18件
综合得分：88
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对大行折叠车的车架和折叠装置，我们保证在3年内提供免费修理，其余部件的保修期限请参...
★★★★ 3.9
估销量：20件
综合得分：88
参考价格：元
天津富士达集团有限公司创建于1992年，是以摩托车、自行车、电动车为支柱产业的大型集...
★★★★ 3.85
估销量：18件
综合得分：88
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天津雷克斯自行车有限公司是一家现代化企业，是雷克斯(意大利)国际集团有限公司在中国...
★★★★ 3.95
估销量：20件
综合得分：87
参考价格：元
宝马公司是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一。其摩托车不仅与汽车一样出...
★★★★ 3.95
估销量：21件
综合得分：87
参考价格：100-500元
永久牌自行车，是上海永久股份有限公司生产的自行车品牌。在20世纪七八十年代，自行车...
★★★★ 3.9
估销量：22件
综合得分：87
参考价格：元
东莞市传盛服饰有限公司位于中国的服装名镇-虎门，是一家专注于产品研发、生产及销售为...
★★★★ 3.9
估销量：21件
综合得分：87
参考价格：500-1000元
上海凤凰自行车有限公司源于1897年中国第一家自行车车行同昌车行，1959年1月创建了“凤...
★★★★ 3.9
估销量：20件
综合得分：87
参考价格：元
捷安特（英语：Giant，台证所：9921）是由台湾自行车厂商“巨大机械工业股份有限公司”...
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综合得分：87
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天津远腾自行车有限公司是一家为品牌企业和零售商提供包括营销服务、IT服务、客户服务...
★★★★ 3.85
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综合得分：87
参考价格：元
天津飞鸽自行车有限公司（现：天津飞鸽车业制造有限公司）是1999年按照现代企业制度，...
变速自行车相关排行榜
热门变速自行车排行
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热门排行榜
网友对变速自行车品牌选购的问答列表
h***1：到货挺快，配件齐全，在安装过程中出了问题，找客服咨询后顺利解决问题，车部件焊接处请以后多多注意
t***8：实物看着很不错，收到货后，出现的一点小问题，联系了售后，很快留给解决了，很满意
t***5：还不错，很轻，骑起来挺省力的，刚刚组装好，就去骑了很好。
j***h：车子漂亮，孩子很喜欢，客服态度也不错，有点小问题，但考虑做生意不容易，接受了。
t***1：下午收到的，快递出奇的快，孩子自己在家组装了半天儿，没装上，我下班装还把前叉装反了，还是老板专业，一眼就看出来装反了，车比实体店同款便宜多了，而且质量感觉也比实体店好的多。装完孩子在客厅就要骑，这一晚上了一直守着车
网友：变速自行车有哪些品牌、选什么牌子好？
回答1：那个牌子的变速车比较好，初中的学生骑
回答2：欧亚马
网友：折叠变速自行车哪个牌子最好?
德国鸟车 美国小布 ，英国欧瑞 这都是世界顶级的折叠品牌。美国大行 路上跑的也不少 主要是因为价格因素
网友：变速山地自行车什么牌子好
一是看品牌，二是看口碑，三是看售后其实主要还是根据你的钱包的厚薄程度吧嘻嘻，这个可以根据你的眼光来决定呢我个人是比较喜欢美骑家的米赛尔（M370 PISCES ）自行车我觉得挺适合我的眼光呢
网友：小折叠20自行车变速的什么牌子好点？
大行（DAHON）大行（DAHON）折叠车是由世界上历史最悠久、规模最大、 知名度最高的折叠自行车制造商?美国DAHON(大行) 集团公司荣誉出品，现今畅销世界各国，是世界第一品牌的折叠车。自1982年在美国加州创建总公司以来，美商大行（DAHON CALIFORNIA,INC.）集团， 一直率先推动环保的代步工具--折叠自行车。已先后在美国、 荷兰、中国大陆、台湾、香港、 澳门等国家和地区设立分公司或工厂。拥有100余项专利， 荣获多项国际大奖项，产品畅销欧美、 日本等世界四十多个国家和地区，被吉尼斯世界纪录誉为“ 世界最大的折叠车产销商”， 成为名符其实的世界折叠车业龙头企业，享誉国际近二十年。欧亚马欧亚马自行车（太仓）有限公司系大型外商独资企业， 总投资1500万美元，占地面积 54000平方米，员工1000余人，年产量150万台， 堪称全球第一大折叠自行车专业制造厂。骑乐多广东顺德骑乐多功能自行车有限公司生产。从12寸到24寸都有， 折叠起来仅有10到16公斤，而载重却可以达到100多公斤， 可适合不同年龄层次的人群。捷安特其他品牌还有台湾雅自达、台湾欧亚马、日本JHC、 美国一秒钟等。
rfzgl：请问山地变速自行车什么品牌的好?具体些，急需~~
只推荐2品牌 美利达 捷安特但是 在性价比 在山地变速的前提下美利达 的山地车比较好些 技术最为成熟挑战系列 公爵系列 勇士系列 都是经典 捷安特也有它自己的特色 我去年骑了318全程 但是我不是山地车 我喜欢走长途 所以我的车都是旅行 但是我在路上所见 和朋友闲聊 在中低价位的前提下 美利达 是很不错的
十大变速自行车成长速度排名MERIDA美利达和捷安特自行车比较这两个变速自行车哪个好？【创意吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：284,777贴子：
MERIDA美利达和捷安特自行车比较这两个变速自行车哪个好？
MERIDA和比较，这两个品牌什么牌子好？
营销中心一步一步教你怎么玩.
看哪个好就买哪个。有实体店吗？
很多人都知道捷安特和美利达自行车都是台湾品牌，美利达说实在的就是一个垃圾品牌，要性价比没有性价比，要品质没有品质，这两年品质问题层出不穷，一会前叉断裂，一会儿车架断裂，一会儿碟刹问题，都是致命的品质缺陷，都是捂着不说，巴子都是这样坑大陆人的，最后还是被国家质检总局逮到，才被迫实施召回，所以如果真要买国产自行车，喜德盛要比美利达好上几十倍，毕竟崔克都是喜德盛代工的。
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保存至快速回贴捷安特品牌介绍 | 捷安特山地车选购攻略_什么值得买
#品牌故事#也许不是你所了解的 GIANT 捷安特
& GIANT捷安特，基本大家都知道，从90年代进入中国大陆以来，几乎都拥有过或者骑过捷安特的自行车，最少也应该见过捷安特，大家给的同一概念就是捷安特民用车，以至于直到现在，大家提起捷安特的时候，心里第一反应还是民用车。就算步入运动自行车这个圈里，大家也不会考虑购买捷安特，包括我自己在内，以前也是有这种想法的。& & 也许这篇文章能稍微改变一下阁下对捷安特的看法。& & 先大概说一下GIANT吧。&&&&& 以下摘自百度。&&&&& 中国台湾巨大机械工业股份有限公司是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。带着40余年生产各类自行车的专业经验，将先进的生产技术、经营管理以及全球行销的成熟理念，与中国广阔的市场和丰富的资源结合，以生产行销全球全世界的著名自行车品牌----捷安特（GIANT）而享誉全球的台湾巨大集团，于1992年9月，于江苏省昆山市经济技术开发区设立捷安特（中国）有限公司，并以其执着之心，创造中国自行车文化的新纪元。&&&&& 自进入大陆市场以来，捷安特秉持着“以客为尊，顾客所欲，长在我心“；品质是第一工作”的品质方针，将人类对于未来 的执着汇入自身对于自行车的设计理念中，将对生活的热爱展现在它的每一个细节；维系自然和人的交流，在充满机遇的全新时代，以科技、时尚、人本为主题，为中国人民的美好生活创建更完善的产品。&&&&& 很多人一听到GIANT，第一反应还是通勤车这类产品，其实也对，毕竟属于本土品牌，自然要对国内市场做到足够的占有率才能继续发展，反观世界上那些比较知名的大牌产品，实际上也是对民用车市场投入很大，据说意大利国内bianchi的通勤车占的比例相当高，在德国CANYON据说也是如此。归根结底，没有民用车市场的利润，就不会有充足的资本做高端车架的设计和研发，这是一个金字塔类型的结构，必须要有坚实的资金力量作为底座，才能把最高端的产品推向顶端。只生产高端车或者顶级定制车架的厂家现在太少，不在讨论范围内，例如IF，Nicolai，parlee，各种鸽子钢的手工钢架，ENVE，AX-LIGHTNESS，ENTRALITE等等。&&&&& 之所以我说GIANT是良心货，可能很多人会怀疑，毕竟大家习惯了GIANT是通勤车的习惯，一时半会儿也不会轻易改变，这个我确实也是无能为力。对于通勤车市场我就不细说了，毕竟说实话，我也不是很了解，我就说说这块儿吧。& & & GIANT的大概分为三类，然后其中再分各种等级，各种配置和各种材质的区别。因为篇幅太多，建议直接上官网查看，按价格基本就能判断等级。& & &三个系列分别是：PROPEL、TCR、DEFY。分别对应的是气动车架（也可大组），爬坡车架（也可大组），古典赛。基本上比较常见的还是TCR和PROPEL这两个系列，因为DEFY用途比较特殊，所以这篇文章我就不讨论了（其实是我不懂）&另外还有其他几个系列：fastroad平把公路系列，Trinity铁三系列，anyroad越野公路系列，vento不知道算什么系列，复古可以吗。等等系列，因为我并不了解或者说并不常见，所以也不在本文讨论范围。& & & 以前我是G黑，现在是G粉。转变的原因很简单，GIANT不仅在研发实力和技术储备上甚至可以说在世界上都是数一数二的（毕竟赚钱多才能研发投入更大），而且价格更加亲民！（针对国内用户）直接点这个链接就行。下图是环法时用的GIANT PROPEL ISP和TCR ADV ISP。PROPEL大体配置：车架GIANT-ALPECIN队版车架包含前叉轮组DA9000C75管胎变速套件Shimano DA9070电子变速加pioneer功率计牙盘，刹车应该是富律叶的夹器把组shimano pro系列整车价格自组的话预估5万左右。TCR ADV ISP大体配置：车架GIANT-ALPECIN队版车架包含前叉轮组看图貌似是DA9000C35或者C24？请评论中指正。变速套件Shimano DA9070电子变速加pioneer功率计牙盘把组shimano pro系列整车价格自组预估5万左右& & & PROPEL ISP售价大约是11000左右，当然这是万能的首富家报价，TCR ISP 16款也是差不多同样档次的售价。同款车架在美国官网是3600美元。这时候感觉美元瞬间不值钱了吧。大概说一下PROPEL ADV SL ISP吧。&&&&& 也不套用官腔了，大概就是T800碳布，ISP一体座杆，自带夹器（虽然手感不是很好吧）OD2头管，空气动力学设计的管型，基本就是现在的看家技术都用上了，和其他家顶配水平差不多，这里不算闪电的S-WORKS VIAS和崔克的9.9，这俩是玩死技师系列的黑科技产物，详细了解自己百度一下就知道了。重量在空气动力学车架里算比较轻的，顶配车型不带脚踏和水壶的话，进7比较轻松。最关键的问题就是购买渠道和价格在这些品牌里应该是最容易购买和价格最低的产品。毕竟ISP对减重和刚性都是有正面影响的。然后就是PROPEL下一级产品PROPEL PRO FF。相对ISP的车架，外观部分差了一些，坐杆重量吃亏了很多。另外就是车架材质应该是从T800变成了T700，前叉没变。性能足够。至少我在冲刺56KM/H时候没发现一丁点软的感觉。价格喜人，同价格的气动车架可能选择已经很少了，导致GIANT propel pro ff性价比飞上天啊。这辆车的图片又一次出现在大家眼前。&&再往下一个级别就是普通OD头管，各种缩水的，入门不错，真玩儿起来的话，可能差强人意。&&&&& 再看一下TCR吧！&&&&&&& 首先最低端的TCR C车架，采用T600碳布，重量比较感人，外走线，车架为压缩车架，剩下的只能说外观这块儿了，各花入各眼，不评论好看不好看，反正我认识的说这个好看的还真没几个。试过朋友的TCR C，性能完全足够使用，最关键的是某宝售价不足3000块钱！全碳，有质检，带碗组和坐杆无形中又节省了一笔开销。此车架良心之处就是售价！在保证使用没问题的情况下，售价基本已经触底了。再看一下最新的16款TCR ADV ISP吧感人的价格。幸福的国人啊！哈哈下图这个是16款TCR ADV PRO 1整车&&&&&& 因为具体不太了解这款架子，只是见过网上的评测，所以在性能上我不能给出我的结论，大概看就是ISP一体坐杆，OD2头管，T800碳架，车架带1376克（这个不知道实测数据）反正整车ADV PRO 1是7公斤以内了，TCR顶配，比PRO 1车架高一个级别，坐杆变成ISP结构，应该能轻松搞定6.6kg吧，和性价比公认比较高的CANYON ultimate重量差不多，（朋友的一台ultimate换了傻猫轮组和DA9000大套，带棒棒糖脚踏，XS号是6.6公斤，总花费约2万6千块，不算脚踏）外观个人觉得稍微差一点，价格差了大概1万来块钱，所以说谁更划算谁更良心，大家自然一目了然了。下面详细介绍一下GIANT最先推出的OD2规格头管：我英文真心不行，大概说一下，就是OD2头管规格从传统的上管1 1/8变成了1 1/4，下管从传统的1 1/8或者1/4变成了1 1/2。这样带来的好处就是增加了抗扭转力和操控能力，带来的负面影响是重量略微增加，并且把立选择比较少，目前能买到的OD2头管把立比较便宜的是GIANT自家的，然后还有PRO的几款，瑞驰也出了一两个。目前使用OD2规格的车架基本只有GIANT和CANYON这两个品牌，相信这也是个未来的趋势。RS速度踏频一体感应技术和水滴形管型：这两个技术其实不能算GIANT最拿手的，毕竟RS技术和TREK的一体感应基本是同质化产品，优点在于位置隐藏，减少一丢丢风阻，价格便宜，支持ANT+。缺点就是只能适合有RS感应器安装孔的车架，基本就限定了。另外就是和的兼容性略差，具体表现为踏频跟不上节奏，不知道百锐腾后期会不会有固件更新解决这个问题。这个不能算RS感应器的缺点，毕竟这个和自家NEO码表、佳明码表兼容性完全没问题。水滴形管型，理论上降低了风阻，减少了湍流的发生。下面这图就是湍流的示意图。水滴形（机翼型）管材在控制湍流上的效果要好于圆形和椭圆形，在TT赛中非常常见的气动型头盔基本都是这个水滴形。此技术主要用于PROPEL系列。GIANT的压缩车架技术现在来看，压缩车架并不是GIANT独有的技术，但是确实是GIANT使用比较早，然后推广出来的。下面介绍摘自官网Compact Road Design藉由将上管有效地从头管往座管方向倾斜，GIANT能够缩小整个车架的前三角与后三角的尺寸，打造出明显不同的车架外观。在功能上来说，这种简化的车架设计不但能够降低车架的重量，同时也可以增加车架侧向的刚性。也因为增加了侧向的刚性，同时也增加了车架的加速性能，因为车架可以减少更多不必要的弹性。不过刚性固然可以增加踩踏力量的传导效率，却未必会对骑乘的舒适度有帮助。为了改善这个课题，GIANT 的工程师们仔细的在关键部位增加纵向柔软度，让车架有着更好的操控与舒适度。每一个车款的全部尺寸(最多可以有七种不同尺寸)，都保证不同身材的骑士可以有着最适合的大小与角度。字数太多，大家可能也看着烦了，大概总结一下我个人的观点吧。&&&&& 首先我要说明一下，我真的不是GIANT代理商啊经销商啊什么的，我是干工程的，这点在之前几篇文章里边也都提过，骑车修车也仅仅限于我个人爱好。对于GIANT说实话，我以前也是比较讨厌的，，大家都认识的牌子玩起来也没意思，不够小众，体现不出自己独特的品味，毕竟骑得不快再没逼格，骑车意义何在。&&&&&&& 之所以我称GIANT良心，主要有以下几点：售价从高到低，基本都能让你选择到让你比较满意的车，不会像很多品牌起步就很高，稍微玩儿点儿名堂出来就得几万块钱扔进去。售后点多，可以选择就近购买、维修。毕竟售后还是有的，各地区好坏我没法评论，我见过最坏的GIANT售后，也遇到过最好的GIANT售后，这东西太看老板，不能断论GIANT售后垃圾。低配入门车选择比较多，价格比较保值，玩够了出二手不会亏太多。高端车真心不比其他世界一线品牌差，毕竟GIANT也是世界一线品牌。性能完全够用。不要小看GIANT的研发实力。毕竟资金有保障，拿出10%利润投入到研发里，可能比很多公司拿出30%利润投入研发的费用要高。淘宝购买产品价格低的可耻，别问我为什么，我也是实体店和淘宝对比后淘宝购买的。有时候懒得自己搞也推GIANT里边让店员给我鼓捣鼓捣，然后我再回家鼓捣鼓捣&&&&& 当然，GIANT也有自己比较明显的缺点：部分售后确实比较烂，买车的时候可以推一辆朋友的车去店里看看店员的态度。网络销售的质保是个问题。GIANT对网络销售管控力度很大，尽量实体店购车更有保障。品牌太大众化，很多人看到GIANT就觉得是通勤车，不能体现牛逼哄哄的品味。高端车也不算贵的离谱，吹牛的资本不够。比如复兴门聊天侠们，对GIANT还是不屑一顾。低端产品性能虽然够用，但是欠佳。（当然，任何品牌在第几产品性能上都不会做到和高端产品接近，毕竟要拉开等级，这点算GIANT的缺点确实有失公平）最后是推荐部分了。在平原为主的地带，或者说主要骑行以平路为主，路况不错的话，推荐购买PROPEL系列，毕竟气动这种东西虽说看不见摸不着吧，但是也有过一篇文章对于气动和重量做过分析，气动的效果还是值得推荐的。如果是以爬山为主，例如北京各种山，四川所有山的，推荐TCR系列，重量和压缩车架对于爬坡来说都是极好的，至于为什么，只能说爬坡时候我连水瓶都想扔了，衣服脱了，光屁股骑车的冲动，越轻越好，越轻越好啊！如果路况比较差，比如各种一二三线修地铁的城市，就跟达喀尔似的，您还想骑公路，我觉得DEFY会更适合一点，当然，前提是更换28C外胎（管胎）对路面的宽容度会好很多。再如果路况更差，还是山马吧，比公路靠谱，所以说山马也有存在的空间。（例如北京两广路修七号线的时候，简直了）贵贱只能说看兜里说话了，抱着1万预算非想要2万的产品性能，任何一个品牌也不会给你。小编注：此篇文章来自#品牌故事#征稿活动。关于你爱的品牌，有哪些鲜为人知的购买经验、个人心得？快快分享出来吧！帮助大家了解好品牌，掌握最佳购买姿势！本期征稿还有更多金币奖励，欢迎值友们哈&:-D从小到大，总有些品牌令我们魂牵梦绕，小学时是“奥迪双钻我的伙伴”，中学时是脚上的“耐克阿迪”，大学时是肩头的KS包包……品牌不只是一个名称，更是陪伴我们成长，融入我们生活的元素。关于品牌，人们所知大都限于媒体上的商品宣传；然而，每个品牌的产品定位、拳头商品、销售渠道均各有特色，其购买姿势自然也不尽相| 赞627 评论510 收藏633
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变速自行车什么牌子好
变速自行车使用起来很方便也很灵活。变速自行车多用铝合金制成车框架，车轮细窄，变速自行车目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。很多朋友都很想买一辆变速自行车，那么什么牌子的变速自行车比较好呢?
发现好货FIND GOODS
随着科技的飞速发展，现在自行车领域的成果也是日新月异。变速自行车现在已经成为了自行车的行业的潮流时尚品。如果同样心动的你也想买一辆变速自行车。下面小编收集了有关变速自行车的信息。小编也为大家推荐了几个口碑很好的变速自行车品牌。一起来看看吧！
变速自行车品牌之捷安特
&& & && 捷安特GIANT是中国驰名商标、中国名牌、高新技术企业,全球变速自行车生产及行销最具规模的公司之一。捷安特以30多年生产变速自行车的专业经验，将先进的生产技术、管理模式以及行销全球的成功理念，精心打造每一个零部件，并使得每一个消费者都能够感受到捷安特GIANT变速自行车的人性服务。
变速自行车品牌之美利达
&&&&&&& 美利达MERIDA创于1972年台湾,是一家上市公司,也是十大自行车品牌之一,最早的自行车整车制造厂家之一,最具竞争力的牌之一。美利达MERIDA变速自行车与每个人共同分享生活的喜悦，因为坚信，生活可以更美好! 　
变速自行车品牌之大行
&&&&&& 大行DAHON创于1978年美国,。大行变速自行车分为城市车、电动车、山地车和运动车四大类，并提供多种规格，产品不断推陈出新，倍受市场推宠。变速自行车遵循人体力学原理，乘骑舒适，快速，省力。大行公司坚持品质第一的原则，建立了完整的品控体系，变速自行车严格按JIS,CPSC,DIN,BS,AS等安全 标准生产，质量得到消费者的信赖。
变速自行车品牌之圣希沃
&&&&&& 圣希沃致力于自行车研发、生产大型现代化企业。其变速自行车质量与设计享誉于业界。圣希沃SERXROO一个变速自行车行业的代名词，引领着变速自行车行业一次次的创造着辉煌。圣希沃SERXROO的经营理念是&名牌大众化&&&少数人拥有的物品，令大众都能拥有。圣希沃SERXROO变速自行车市场策略是&物超所值&&&高价值的物品，低价钱销售。
变速自行车品牌之喜德盛
&&&&&&& 喜德盛公司总占地面积450亩，年生产能力350万辆。下设业内规模最大的碳纤维公司，专业生产超轻型变速自行车碳素纤维自行车车架、前叉、零配件及运动健身器材，有大型铝合金挤型变速自行车车间。年生产能力超过200万台车架的轻合金车间。有国际一流的产品实验室。公司环境优美，被评为&园林式、花园式&工厂。
变速自行车品牌之富士达
&&&&&&& 富士达的变速自行车先后在产品上使用了&液压、气压&等流体缓冲技术。企业针对汽车开进千家万户，和我国情及国人特点，对折叠车比例结构改造，使之适合国人需要，便出现了新客户群。许多&有车族&，同样购买折叠车成了一种新的时尚。
变速自行车品牌之崔克
&&&&&&& 崔克的变速自行车更是随需应变的交通工具。对于充满活力的人们，对于幻想探险的儿童，对于想要看遍世界的旅行者，对于选择抛弃汽车的上班族，对于赢得环法变速自行车大赛的兰斯&阿姆斯特朗，我们的变速自行车无处不在。
变速自行车品牌之凤凰
&&&&&&& 随着时代的进步和变速自行车在休闲、运动及健身领域的发展，上海凤凰始终引领行业发展潮流，积极致力于人类生活品质提升，倡导低碳骑行理念，让更加吉祥美丽的凤凰畅翔全球。
&&&&&& 文章来源：
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