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重新安装浏览器，或使用别的浏览器向如双阿迪或者耐克的耐磨的球鞋打外场，求推荐！
想买一双好看点的，并且耐操的篮球鞋打外场，大家有没有什么好的推荐？要求耐磨，比较喜欢突破，跑动很多。以前买过5，感觉简直就是打两次就磨光纹路了的，3感觉超级耐磨，还有不知道罗斯的球鞋会不会很耐磨？
算了，哥们，还是想办法找个好场地吧，没有什么好鞋能经得起水泥地的考验
引用1楼 @ 发表的:
算了，哥们，还是想办法找个好场地吧，没有什么好鞋能经得起水泥地的考验
其实我是经常打内场的，但是偶尔会被人拖去打外场，所以总得有双能打外场的球鞋的。我只是想知道相对而言，有没有能耐操的。我知道杜兰特3确实很牛逼
毒液4，外场专业。
耐操的，rose3.0还可以
詹姆斯的使节系列。NIKE带XDR的鞋子也可以。
水泥场地真的别想什么耐克阿迪了，我都是耐克的，我觉得既然你不然打外场不多不如买双李宁匹克之类的
引用3楼 @ 发表的:
毒液4，外场专业。
哦？毒液 系列是属于科比的签名鞋吗？不太了解额
引用7楼 @ 发表的:
哦？毒液 系列是属于科比的签名鞋吗？不太了解额
嗯，专为外场而生，低帮的，保护性一般，适合后卫。
引用8楼 @ 发表的:
嗯，专为外场而生，低帮的，保护性一般，适合后卫。
看样子不错，样子好些和科比的也差不多，感觉宽一些。
引用6楼 @ 发表的:
水泥场地真的别想什么耐克阿迪了，我都是耐克的，我觉得既然你不然打外场不多不如买双李宁匹克之类的
nike 和 阿迪就没有一双鞋能打水泥地吗？太不科学啦额
adidas今年夏天专门为外场打造的crazy street
外场真的要买国产例如李宁安踏这种，那才叫结实，就是味有点大
引用11楼 @ 发表的:
adidas今年夏天专门为外场打造的crazy street
是新鞋？穿着舒不舒服？阿迪的鞋会不会硬？
crazy quick2 low 很轻 而且不磨脚 中底确实没有nike做的舒服 但性价比很不错
nike的使节，毒液系列，还有楼上说的阿迪的crazy street，kd5简版，hyper dunk 12,13
李宁超轻11，音速系列应该都还可以吧！前几天在二手区200元收了双使节3，感觉很耐磨！愿楼主选到自己想买的鞋子！
这有两个帖子你可以看看！一个国外的品牌，一个国内的品牌！
水泥地还是买AND1或者沃特比较好。再不然就是国产的。
楼主千万别信外场就得国产。。外场国产的主要原因就是国产比较便宜，外场磨鞋快，穿国产经济压力小
如果楼主有钱而又舍得在球鞋上投资的话，就买耐克阿迪中高端好了，球鞋的保护性和功能都比国产现有的好太多。耐克耐磨的鞋子比国产要耐磨多了，国产我觉得可能是基本原料制造工艺不够先进的原因，实际上不如耐克的耐磨。耐克blade和xdr的都挺适合外场的
球鞋军师有帖子，
可以去参考
突破不要买使节系列，容易崴脚。看你买过科比杜兰特鞋，估计平时穿低帮，那么毒液4确实很合适。blade的底。保罗6 7也行
引用15楼 @ 发表的:
nike的使节，毒液系列，还有楼上说的阿迪的crazy street，kd5简版，hyper dunk 12,13
李宁超轻11，音速系列应该都还可以吧！前几天在二手区200元收了双使节3，感觉很耐磨！愿楼主选到自己想买的鞋子！
谢谢推荐啦！！这么多建议，太感谢啦！
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215人参加团购499.00元&1099.00元
855人参加团购219.00元&849.00元
197人参加团购26.00元&49.00元
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373人参加团购249.00元&999.00元
73人参加团购269.00元&299.00元
296人参加团购236.00元&499.00元英菲尼迪qx30
这3款SUV年轻人看一眼就心动,车是男人的第二个合法妻子,你或许没有找到老婆,但你可以先买一台高颜值SUV呀
　　这个看脸的时代，墨镜已经提升不了虎哥的帅气程度了，现在准丈母娘都喜欢小鲜肉配自己的女儿（尽管女儿长得其实跟一块腊肉无异。。。。。。），看来虎哥我要步入幸福的婚姻殿堂还需要一定时间的积累。
　　但只要心中有爱定能找到有情人不是？正所谓车是男人的第二个合法妻子，你或许没有找到老婆，但你可以买先一台高颜值的SUV呀，不仅颜值高，品牌B格更高！
　　指导价格： 19.39-30.19万
　　DS的定位其实挺尴尬的，你说它是豪华品牌，但与BBA的差距不是一星半点儿，你说它不是豪华品牌，但它的定位却远在普通的合资品牌之上，只是品牌效应过于小众，而且车型谱系不甚广泛，所以销量表现上有种不尴不尬的局面。
　　DS6相比于DS品牌家族中的一款相对&纯正&的SUV，整体造型相对内敛柔和，不算过于天马行空的外观也是虎哥认为整个DS家族中最为人所接受的一台。从外观和内饰设计相对跳跃的主体上看还是可以认得出它是一款来自法国设计师的作品。
　　没有四驱的布局表明了它只为城市而生的身份，整体内饰质感都十分上乘，用料对得起豪华品牌的定位，只是在后排空间表现上的宽敞程度则不算出色，而在机械调校上，全系后扭力梁的悬架在诸多国看来确实少了分高级感，但实际使用上并不会显得廉价，这归功于法国人对于扭力梁的执着与功力就像他们酿红酒那般深厚，在驾驶上不会显得失望。
　　英菲尼迪QX30
　　指导价格： 24.98-38.98万
　　有一款进口车与合资国产的车出于同平台，而且进口车型的起售价比合资国产的更便宜，这款车说的就是英菲尼迪QX30与奔驰GLA这俩表兄弟。
　　基于奔驰GLA平台开发的英菲尼迪QX30在技术共享上与奔驰GLA在备品配件上的使用也保持了高度统一，包括动力总成的使用也是无甚出入；导致QX30在乘坐与驾驶上的感受与奔驰GLA几乎并无二致，甚至在设计观感上也有一种两车遮盖住车标难以分辨雌雄的错觉感。
　　但是，层次丰富的外观设计线条，低矮的车身姿态，处处彰显阴柔美感的QX30在视觉感官上似乎与来自日系的英菲尼迪的车标更为搭配；加之本身就更低的起售价，或许等东风英菲尼迪得以国产后，QX30的价格进一步下探，能更受国人消费者喜欢？
　　讴歌CDX
　　指导价格：22.98-31.28万
　　有种豪华紧凑型SUV生来就是为了空间，例如华晨宝马X1；而有一种豪华紧凑型SUV生来则为了性能的极致表现，说的就是广汽讴歌CDX。
　　有人吐槽讴歌用的飞度底盘，老兄，模块化生产时代，你可以数数看大众MQB平台旗下生产了包括新Polo旗下的多少款车型？与飞度同平台怎么了，豪华感与本田黑科技注入得到位，这就是讴歌CDX的精髓所在。
　　按键式换挡机构在同级中可谓开辟了先河的使用，整体中控看上去简洁大方，但说真的在视觉效果上确实不怎么样，这也是本田集团不善于做内饰档次感的传统：内饰用着够用就行，重点在于外观与动力。
　　外观上讴歌CDX是属于扎眼的存在，硕大而且居中的车标分外醒目，加上盾形的格栅与渐变式星芒的设计元素颇有一种日系二次元未来科幻漫画的既视感，好看与否你自己定夺，但起码辨识度是足够了。
　　本田作为一个动力研发层面舍得极度下血本的技术宅，CDX身上搭载的1.5T的发动机可以压榨出182匹的马力，配合上自家研发生产的&带液力变矩器的8速双离合&变速箱，动态性能表现下CDX有种毫不谦让其他车型的锐气，像极了年轻人锋芒毕露的张扬个性。
　　年轻人购车，多数以注重外观为主，以上三款车，都是作为豪华品牌的基调设计，外观自然不是一个丢分的项目，只是个性迥异，满足的是不同风格消费人群的需要，总的来说，讴歌CDX是一款以驾驶性和动力表现见长的车型、英菲尼迪QX30则是一款以质感和设计更胜一筹的存在、而DS 6 则是在诠释浪漫与档次间最为有魅力的选手，如何选择，就看你是更爱法式鹅肝还是日式料理了。
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