查看: 18706|回复: 741
真正的摩托车骑士进来看看==========摩托车头盔篇
摩旅里程 公里
在线时间 小时
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
才可以下载或查看，没有帐号？
1& &&&头盔的分类
&&头盔按性能和使用对象可分为A类盔和B类盔，按结构和形状可分为全盔和半盔，而每种头盔又按其头围尺寸大小可分为大、中、小三个规格尺寸；按摩托车车型分可分为公路盔和越野盔；按壳体制作材料的不同又可分为玻璃钢头盔、ABS工程塑料头盔及碳纤维头盔等多种。
& && & 越 野 头 盔& && && && && && && && & 公 路 头 盔
2& &&&安全头盔的构造
& && & 后面是相关的一些图片，希望这些资料对选择头盔的摩友有所帮助。有时间我会陆续更新摩托车装备方面的一些知识。
手机扫码浏览
摩旅里程 公里
在线时间 小时
& && &外壳：头盔的外壳对头盔的安全性有重要作用，所以其材质的选择非常重要。一般采用的材质是ABS、玻璃纤维，好的头盔有用碳纤维制做的，只是价格昂贵。
& && &缓冲层：缓冲层的主要功能是吸收外来的冲击力。试想一下，外壳坚硬的头盔如果没有缓冲层，当遇到外力冲击时，外力将通过坚硬的外壳直接作用于头部，使头部受到伤害。所以缓冲层的厚度、材质的优劣决定了头盔的缓冲能力。缓冲层主要采用发泡苯乙烯材料。
& && & 内衬层：主要作用是增强佩戴时的舒适性，一般由柔软的绒布制成。
& && & 帽带：帽带的作用在于将头盔牢固地固定于头部，其结合的方式有：卡樟式、环扣式、贴布式。
& && & 护颚：护颚是全盔式头盔的一部分，即在鼻部以下多了保护嘴唇、下颚的部分，在受到冲击时，给予脸面以更多的防护。全盔式头盔一般有空气入口和空气出口。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
& && & 护镜：护镜能对眼部和脸部起到保护作用，其材质有塑料（如聚碳酸酯类树脂）及强化玻璃片（如PMMA树脂）等，其中强化玻璃片的防刮性能非常优异。在此建议读者尽可能选择较好的材质制造的护镜，因为较差的材质受到撞击时容易破碎并会刺伤面部。
3& &&&安全头盔的各部位要求
& && &头盔内侧必须装有防冲击衬垫，与头部吻合的表面衬垫材料为稀网眼衬布，应具有吸汗和吸收头部油脂的作用。此外，衬垫上应开有深度在10MM以上的通气槽，以使头盔内空气流通。
& && &颚带应柔软，子母扣及其他坚硬突出物不应超出体外表面5MM。
& && &戴上头盔时应有轻盈、舒适的感觉，头盔重量不宜超过2KG，半盔一般不大于1.3KG。
& && &头盔应不闭塞、不闷气、视野开阔清晰，无遮蔽，静止状态下左右视野角
度不小于105度，下视角不小于30度。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
& && &戴上头盔时能清楚地听到并分辨出来自各个方向的声音，且行驶中不应有震动和其它杂音。
& && &头盔内部应具有良好的通风和保暖装置，且能防尘、防虫、防水等。
& && &头盔应具有良好的反光性和抗热辐射性，突出明显的醒目色彩。
& && &头盔风镜镜片透光率不小于85%，韧性要好不易破碎，以确保车手的视力不受影响。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
摩托车头盔品牌与材料
国产品牌& && &
& && & 爱德乐：中国自主品牌，专业制造头盔、摩托车后尾箱企业。基本无高端，价位在100-300元，生产地广东，其质量在摩友口碑中良好。
& && & GSB：中国自主品牌，专业制造摩托车头盔企业，中低端比较多，价格在100-500元不等，生产地广东。
& && & 永恒：中国自主品牌，专业制造摩托车头盔企业，包含低、中、高端，价格在100-1000元以上不等。建议选择该企业的中低端头盔，因为高端基本是国外定制，反销国内的基本上是外商认为不合格的产品。
& && & MRC：欧洲品牌，这个头盔厂是目前国内最大的头盔制造基地，因为该企业下属两个头盔制造厂。其中品牌包括：LS2 、MRC 等都是出口商品。价位也比较适中基本在200-500范围，其质量也比较好。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
& && & 新颖：浙江头盔企业唯能独撑大旗的头盔品牌，虽然不怎么著名，但确实在用心制造头盔，性价比很高，生产地浙江。
& && & 国内的其他品牌，比如野马什么的，因为这些也都是南方小厂制作，可选性不高。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
& && &VR-1：来自台湾，国内生产基地目前分两家，一家是厦门VR-1，一家是广东VR-1。头盔跨度100-1000多元不等。既然在中国建厂，其生产的头盔还是以国内为主，所以大家可放心选择，不错的品牌。目前厦门VR-1旗下的品牌比较多：GP-1 还有即将推出的“保罗”专业制造，相信摩友更放心。
& && &HJC：来自韩国，国内生产基地目前在北京。HJC也是目前全球最大的头盔制造企业，其高端商品一直驰骋在摩托GP的赛场，质量可靠，性能卓越。价格在300-2000不等。HJC也是很多摩友最想拥有的进口品牌。其价位定制很高，但安全可靠。几百元就可拥有进口品牌，HJC的价格定位很准确。
& && & marushin （马鲁森）日本品牌。具体生产地不详，有说日本，有说中国。不过这种无家头盔并不是摩友选择的对象。
& && & 瑞狮：台湾品牌，生产地分台湾跟越南，在东亚一些国家也有厂。台湾高端品牌，价格基本上在500-1000多元不等。瑞狮头盔并不象他们说的那样神奇，即使1000多元的3000A款，镜片也不防雾。但这个品牌是主力旅行用盔。因为佩带起来舒适，拿到手里重，但戴到头上再久也感觉不出重量来。人体工程学的设计，看来不是虚的。镜片减速效果，非常棒。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
& && & SOL：台湾品牌，目前是由台湾的摩托车装备企业YDC引进。做工不错，价格大概是500-1000元左右。
& && &&&PREMIER（帕米尔）意大利品牌，部分中国带工生产，这个头盔性能良好，佩带舒适。有良好的风噪控制，减速镜片，防雾效果好，价位适中。
& && &&&UVEX：德国品牌，广东带工，对于这种一直采用黑色镜片的头盔品牌来说，很多喜欢跑车跟越野的朋友比较喜欢。他最大的好处就在镜片，零下20度不起雾，曾经做过实验，把镜片放冰箱里，拿出来哈气，镜片里侧不起雾。价格600-1000元不等。
& && &&&ICON：美国品牌，中国有少量留存，也很少有人知道这个牌子，但在美国，ICON一直是比较大的专业摩托车用品制造企业。
作为多年的摩托装备生产厂家，我们在这几十年中跟世界大多数的摩托装备品牌都有过合作，以前
好的东西都出口到国外了，国内的车友却享受不到，在各种聚会中很多车友也跟我们提起过购买国外摩
托装备的艰难，语言是很大的障碍，再就是代购的价格太高。现在很多国外的品牌在中国也设置了自己
摩旅里程 公里
在线时间 小时
的代理，但实体店仅仅局限在北京上海等一线城市。经过近二年多的努力，我们已经得到了国外几十家
品牌的授权，作为中国区的唯一代理，而且我们开通了独立的网上商城---摩品汇(MOPINHUI.COM),
鉴于中国的广大车友对摩托装备的了解参差不起，我将陆续将自己多年收集的摩托装备资料与大家分
享，也希望能帮到大家。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
世界高端头盔
& && &AGV：意大利品牌。目前部分中国带工，生产地广东。世界顶级头盔，价格元个别纪念款超越8000不等。 现在AGV也开始生产千元以下的头盔， 目前来说这个品牌依然是头盔里的奢侈品。
& && &Arai (阿哇伊）：日本品牌，生产地日本，机车骑士的梦想之盔。 跟AGV一样，征战世界多个赛场。价格1000元以上到7000元以上个别纪念款超越8000不等，跟AGV一样，头盔里的奢侈品。
& && &SHOEL：日本品牌，生产地日本。同样是机车骑士的梦想之盔，价格几千元，同样是头盔里的奢侈品。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
头盔的材料
& && &ABS塑料：头盔材料中最低级别的是ABS材料，ABS是一种合成树脂，又分黑料和白料。这种塑料头盔大部分应用在建筑，机械等领域，比如工地上的安全帽就只用ABS材料的。但目前有很多不良厂家利用黑料也就是回收料作原料生产安全头盔，其硬度小，抗砸、抗压都比白料小的多，所以头盔不可以选择太便宜的。
& && & 玻璃钢纤维：更高一级的头盔是玻璃钢纤维材料的，很多大街上的垃圾桶都采用这种材料。目前，这种材料因为制作工艺烦琐，生产上失败的比较多。所以逐渐被一种PC+ABS的材料所取代。
& && & PC+ABS材料：即ABS工程塑料，在化工业的中文名字叫塑料合金，之所以命名为PC+ABS，是因为这种材料既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性。是一种高强度的混合材料，比玻璃钢纤维硬度要大，抗震吸能效果要好。\
& && & 碳纤维材料：这种材料大面积应用在航空，航海上，建筑上也有使用。其特点是重量轻，抗冲击效果好，尤其是吸能效果。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
& && & 碳纤维布：制造防弹背心的材料。外层包裹以橡胶层，增加刚性。价格也比较高的，一般国产的都在一千左右。
& && & 钛合金：世界顶级制造材料，但目前赛场上也不太用这种材料了，逐渐被PC+ABS所取代。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
确定头盔尺寸的基本方法
拿一根卷尺，平行的绕太阳穴一圈，所得出的头围数字就是购买头盔时所需要提供的正确尺寸！（注意一定要平行的量，不要太紧或太松，就是自然的尺寸，尺子贴合额头，不要量到鼻子或头顶，各个品牌的码数略有差异，但一般来说，国际标准是：55～56是S，57～58是M，59～60是L，61～62是XL，63以上的就是XXL。如果很多车友不希望带的非常紧的话可以考虑递增一个号码，因为原则上品牌的盔都是讲究戴的时候非常贴合头部和脸部的，但是现实中这种贴合感会被很多车友觉得是紧，重要的是各品牌的盔型都会略有差异，最好大家在选购的时候可以跟卖家很好的沟通一下。
& & 新的头盔（尤其是全盔），通常都有点紧，会感觉紧包着脑袋不太舒服，但是只要不夹太阳穴，夹脸夹腮是很正常的。把头左右晃动，头盔应不感觉明显晃动为宜，因为如果头盔太宽大了，那么一开高速就会剧烈晃动，严重影响安全，如果你以前没有戴过全盔，那么会有点憋气或是紧包的感觉。新盔的感觉就是这样的，戴过一星期就好些了，新的海棉层经过挤压，会松弛些。&&
挑选头盔时，首先要选择适合自己的类型，然后选择尺码，相信L和XL号是适合大多数骑士的。这里主要说全盔，拿起新头盔，左右手各拉住头盔两边，然后左右蹭着往头上戴，摘的时候则相反。戴上头盔后前后左右晃动试一试，看看大小是否合适，松紧以不夹脸，不晃动为准。头盔的重量不是用手试的，有的朋友用手拿起头盔掂量掂量就认为它很重，正确衡量头盔重量的方法是戴上后用头试，如果脖子不感觉重就OK。
摩旅里程 公里
在线时间 小时
骑行装备-摩托车头盔篇
头盔是出行的首要装备，希望广大车友切记，骑行安全最重要啊。如何选择真正具有安全防护功能的头盔就更重要了。价格、品牌、性能、如何选择适合自己的尺码、头盔的使用、如何保养提高头盔的使用寿命都是需要我们多学习和交流的。
安全头盔的选购
& &&&驾驶和乘坐摩托车必须戴安全头盔，这是我国道路交通管理条例的明确规定，也是保障摩托车驾乘人员生命安全的重要措施。戴头盔，就应佩戴确实具有安全保护性能的头盔，因此，掌握一些安全头盔的知识，购买具有安全性的头盔，正确地使用和保养头盔是非常必要的。
& && &看头盔的安全标志：国产头盔要看是否有生产许可证和是否符合国家的安全标准。进口的摩托车安全头盔都应有以下安全标志：日本产品为TIS，美国产品为SNE，欧洲产品为ECE。& &
& && &看头盔的强度：在选购头盔时，可以把头盔翻过来拿在手中，在头盔的前、后和两侧分别用力向内按压，看看是否容易变形。如果头盔容易变形或发软，当发生事故时会使头部受到冲击而起不到良好的保护作用。& &
摩旅里程 公里
在线时间 小时
& &&&试戴：试戴时重点是要感觉，一是其形状与大小是否合适。因为过紧会使头部有压迫感，甚至出现头晕而影响驾驶安全；太松了，头盔会晃动、脱落，稍微受到撞击，头盔就会离人而去，飞得老远。最理想的感觉就是整个头部和内衬接触上了而面颊到下颊贴得又比较紧。& && &&&
& &&&另外，对通风孔、帽带、护镜等也要进行检查。至于头盔的款式和色彩等，考虑个人的爱好与谐调就可以了。
& &&&总的说来，选择头盔时首先要考虑的是戴上头盔时脖子所承受的负担，在身体保持平衡时去感觉它的重量。头盔的平衡性好坏是很重要的，因为头盔的重心离头的重心越近越不容易疲劳。所以说，重要的不在头盔本身重量，而在于头盔平衡性能如何，从安全性角度来说，当头盔受到强烈冲击时，头盔内部柔软的泡沫隔套可以使冲击不伤及人的头部。
& &&&关于头盔的透气性，不在头盔本身的防护套开口处附近安装通气装置，而是在防护套套体上安装，主要也是为了尽量扩大头盔受撞击时的可保护范围。& &
& &&&头盔的合适性一般来说，均可以戴于任何头型上。但应该注意头盔的透气性及尺寸大小。戴头盔骑车时不应感到头盔紧勒脖子并紧裹头部引起呼吸不畅。同时头盔的尺寸应尽量选择那种摇头头盔也不会动、频繁摘下戴上时也不会过多磨损头盔底边防护套的合适头盔。
站长推荐 /1
Powered by当前位置：
做到了这几条，你才有资格说自己是骑士！
[提要] 做到了这几条，你才有资格说自己是骑士！
部分骑的人
汽车不尊重我们
路上没有我们需要的车道
我们可曾想过
骑行者自己也会犯错
不尊重骑行原则
对身边骑友传递负面影响
没有骑行者基本的素养
这些你都有注意过吗？
看看你无意中犯了哪些？
　　1、骑车不显摆
　　当同行的人骑着普通时，你却骑着一辆自认为狂拽酷炫吊炸天的大排量公路赛车，重点是还要刻意显摆。自己爽了，但别人不一定买你的帐。大哥，麻烦，我们是骑车，不是“赛车”，更不是“晒”车。所以，骑行的前提就是要给彼此信心，而不是压力。
　　2、明白骑行的理念
　　拥有一辆摩托车不仅仅是骑它，它带来更是一种不同的生活方式。摩托车的速度可以很快，由此可能给他人带来压力和侮辱。它可以让人高视阔步，犯法。或者，因为一对老年夫妇入侵了车道而不停诅咒。但是你用这种态度能得到什么呢？什么也得不到。
　　3、不打扰行人
　　我们都骑摩托车穿越过人行道。因此我们应该做出改变，比如减速。和人行道一样，在公园和其它许多公共场所威胁行人只能让我们获得几秒钟的时间空余，除了惹麻烦外，得到是整个城市骑手集体的犯规形象。所以，当你与行人共享空间的时候，务必保持冷静的头脑，并一直在属于自己的车道骑车。
　　4、不购买被盗窃物品
　　不购买被盗窃的物品。我们已经厌倦了批评政客和银行家的腐败，而我们也会陷入同样的错误。市场上有各种及配件来应对所有类型的预算方案，而且还有合法的跳蚤市场可以让人找到更多的便宜货。因此，如果没有人购买被盗窃的物品，盗窃行为将被减少到最低限度。
　　5、骑车时不使用手机
　　没有任何人的来电，是重要到要你冒着生命危险空出手来接听，导致你无法关注道路情况。没有任何短信是紧急到你此时一定把眼睛移动到手机屏幕上去看，而无法注意交通情况。即时通信，网页浏览器，游戏，这些能分散我们注意力的现代技术是很多的。所以请在你下车后再去花时间和精力关注它们。
　　6、不在恐惧中骑行
　　如果你感到害怕或感到缺乏经验，那就骑慢点，避免去那些交通繁忙的街道。可以选择和那些更有经验的人一起骑车，这样他们可以给你好的骑行建议。
　　7、不做隐形骑车人
　　如果我们想要得到尊重，我们就必须遵守法律和交通法规。其中之一的要求就是，要让自己清晰可见。在晚上穿着明亮或带反光的衣服，摩托车车身也应一组车灯，这样我们可以让司机和行人更容易地看到我们。我们的生命和其它人的生命是一样重要的。
　　8、胜负感别太严重
　　以 一种竞赛的心理对待摩托车，不管何时，总是要保持领先别人半个轮的距离。也许这样做爽了自己，但却不一定能赢得别人的好感。除非你们的出发点是来一次队与队之间的冲刺训练或比赛。不然，最好还是放轻松，享受在坐垫上，无拘无束的那种惬意心情，和同伴一起一览沿途的风景，感受耳边徐徐的微风。相信我，真没有人喜欢爱炫技的人。
　　9、不太过注重装备
　　太过注重装备、骑行服饰、或是任何骑行相关的物件，到了无可救药的势力地步。尽管在你看来，骑行也许很重要，甚至你愿意不惜花重金和大把时间在骑行这件事上，但并不是每个人都是重度发烧友。
　　大多数人骑行的理念就是“怎么舒服怎么来，在骑行中获得自由，获得愉悦。就算你只是针对其他人的装备，和同伴评头论足，但这也会让同伴对你的态度感到不舒服。这种话还是少说，就算你真的这么认为，放在心里就好，做一名真正的骑士！！！
责任编辑：白云
12345678910
五羊―本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司出资组建，注册资金1.3亿美元，中日双方股权比例各为50%。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
重庆宗申机车集团（以下简称“机车集团”），是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
广州飞肯摩托车有限公司是一家专业生产摩托车的大型企业，以飞肯为整车品牌的广州飞肯摩托公司集研发、制造和销售于一体化
力帆实业（集团）股份有限公司为重庆力帆控股有限公司的控股子公司，始于1992年，历经19年艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。
劲隆品牌上市以来，连续十年实现了良性的发展和快速增长，品牌的影响力和企业的实力得到了行业的高度认可，被评定为中国驰名商标，成为了中国摩托车发展的中坚力量。
五羊―本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
在全球的机车发展史上，最经典且得到最大成就的，毫无疑问，当属广受世界各国欢迎，至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔（Piaggio Vespa）。
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
重庆宗申机车集团（以下简称“机车集团”），是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。
　　隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。
法国标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
　　隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。
重庆黄河摩托车有限公司成立于2011年，公司致力于摩托车产品的开发、生产、销售和服务，有丰富的摩托车生产管理经验；先进的生产线、酸洗磷化设备及检测设备为公司生产出高品质产品提供了先决条件。
在全球的机车发展史上，最经典且得到最大成就的，毫无疑问，当属广受世界各国欢迎，至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔（Piaggio Vespa）。
洛阳盛江红强摩托车有限公司，成立于2011年，位于河南省偃师市岳滩产业集聚区。项目规划总投资6亿元，一期征地150亩，，建筑面积9万平方米。
东方鑫源控股有限公司（简称“鑫源控股”）始创于1997年，是一家2007年经国家工商行政管理总局审核批准的无地域限制的民营企业。
河南力之星三轮摩托车制造有限公司（以下简称“河南力之星公司”）是河南帝隆实业有限公司与重庆宗申集团共同合资组建的公司，是集科研、生产、销售为一体的大型专业化三轮摩托车制造生产基地。
福田雷沃国际重工股份有限公司（简称福田雷沃重工）是一家以工程机械、农业装备、车辆为主体业务的大型产业装备制造企业，2011年实现销售收入160亿元，同比增长12.7%。
交警为“铁骑大军”护航，贴上反光标签回家吧！
光阳A.I.R 150，圆灯版7180元，方灯版7280元！
这个50万都不肯转让专利的摩托车发明，看起来好牛的样子骑行装备略谈——骑行服篇
查看: 3319|
评论: |原作者: 风中的野兽
骑行装备略谈——骑行服篇
& && &上一篇讲过了头盔，这次野兽给大家说说骑行服的一些特点，让大家对骑行服有一定的初步认识。& && &骑行服（防摔服）作为一种功能性专用服饰，不光在摩托车运动领域有很大的需求，其他领域也一样有专业的骑行服饰，比如在自行车运动上也有专业的自行车骑行服，还有马术骑行服等很多运动有专用服饰。& && &既然是摩托车骑行服，它必定要有安全性上的防护功能，以及专用型功能，比如长途旅行的骑行服，要求骑行服防摔防水；又比如越野骑行服要求轻巧防摔透气；而日常用的两季或者夏季的骑行服，则要求的是防摔透气。
& && &下面我们就来了解一下骑行服的相关知识。
& && & 骑行服（越野骑行服不包括在内）目前分三大类：休闲骑行服、夏季骑行服、多功能骑行服（赛道防摔服除外，不多说）。野兽先大致这样分类，因为目前也出现了所谓的四季骑行服、两季骑行服、长途拉力骑行服以及防摔盔甲（越野车用的多）这种特别的种类。
& && &休闲骑行服——它的定位是不光是骑行时可以穿着，也可以当日常的服饰穿着。美观和实用兼得，选料和设计也比较接近我们的外套风格，比如真皮和PU皮休闲骑行服、牛津布料骑行服等。颜色较为醒目而又接近生活，同时还具备一定的防摔功能。选择这类骑行服的摩友较多，因为可以根据自己个性去选择，突出个性。
& && &夏季骑行服——从表面意思上就可以看出，转为夏季的高温而设计的一类骑行服饰。具备良好的通风、透气、散热功能，也具备骑行服的防摔功能。面料选择往往是网格类的，或者轻薄面料。前面提到的防摔盔甲，也应该归为夏季骑行服，因为它的功能主要是防摔，而且面料也是选用网格类或者系带类的拼接方式。
& && & 多功能骑行服——设计较为复杂，质感厚重，功能更多。比如春秋两季骑行服，它有一定的保暖性（或单层含棉、或配有棉质内衬衣），更高级别的则有一定的防水性。又比如四季骑行服，它会拥有防摔、保暖、透气与防雨等功能，大多为3层或可拆卸调节的设计风格。而长途拉力服，它最主要的功能是超强的防水性，以及兼备防摔保暖等功能，多数是以套装形式生产销售，且骑行服套装的上衣一般为不可拆卸式设计，以保证防水性功能的强大。
& && & 骑行裤——作为大家不太注重的服饰，其实目前大多数骑行裤都是以单独生产的形式来配套市面上销售的骑行服的。比如有防摔牛仔裤，夏季网格骑行裤，防水骑行裤等。这里野兽需要告诉大家的是，我们摩友一直对穿着骑行裤的意识较淡，一般都以外置护膝来代替骑行裤，这点是不太恰当的，想必摩友们是嫌穿着骑行裤较为麻烦、闷热不透气等原因而选择一切从简。其实不然，穿着骑行裤的好处必定是大过佩戴护膝，因为骑行裤选用的面料具备一定的耐磨性，在侧滑时能有效的保护你的大腿和髋部，而单单穿着日常的裤子佩戴护膝，却不能有效的保护你的下身。所以建议摩友在中长途骑行时，还是以穿着骑行服套装（骑行服与骑行裤）的形式出行为上。
& && &野兽亲身经历过一次摔车，在2015年春节后返杭过程中在下雨天摔车，身体左侧落地，在地上滑行了约10米，就是靠骑行裤保证了大腿部位没有很大的擦伤，所以小伙伴们要多注意安全呀。
& && &&&而骑行裤的防水性能，目前还属于比较缺乏的一点，除非是专业的拉力服配套的裤子才能做到良好的防水功能。如果要单独购买骑行裤，最好配备防水雨衣。& & & &作为一件功能性服饰的骑行服，它的主要功能有四大类：防摔、防水、保暖和透气。
& && &&&防摔性——是骑行服的最重要的一点，要不然就不称之为防摔骑行服了，一般上衣配有5件护具：2个护肩、2个护肘和1个背部护板，当然也有高端的骑行服配有1—2块护胸板，目前大家所熟悉的护具大多为CE认证。
& && & 防水性——骑行服有了防水功能，那相当于我们骑着摩托车想去哪就去哪。因为玩摩托车的人，最讨厌的就是下雨天，不能骑车，不能外出，只能宅家里，像失去了双腿一样。所以，一件骑行服的防水性也显得尤为重要。但市面上能做到良好防水性能的骑行服并不多，归咎其因在于它的制造成本太高和设计难度很大，不光需要采用防水性面料和辅料，还需要对接缝处经行高质量的封胶处理，而且要保证防水功能的耐用性。这样一件防水性高的骑行服价格会飙升几倍，而大多数摩友考虑到与普通骑行服的性价比差距后，基本会选择一套防水雨衣作为骑行服防水功能的替代。
& && & 保暖性——由于在骑行时，车速较快，气流容易带走身体热量，所以骑行服（夏季骑行服除外）的保暖性也十分重要，特别在春秋冬三个季节的低温时段。
& && & 透气性——考虑到需要在天气较温暖或温度较高的时候骑行，所以骑行服要具备一定的透气性，一般袖口、胸前和背部有透气口设计，以使骑行服内部空气流通，带走人体多余热量，保证体温平衡。
& &&&另外需要说明的是，一般摩托车服饰都会设计反光标识，起到警示的作用。
& && &以上讲述的内容也基本囊括了骑行服的基本特点，下面野兽就来总结一下怎样去选择一套适合自己的骑行服和骑行裤吧。& && &一、根据自己的骑行偏好（城市代步、小长途玩乐、长途摩旅）选择适合自己用途的骑行服。& && &二、在有经济基础的前提下，尽量选择一条骑行裤而不是佩戴护膝。& && &三、不要奢求一件价格低廉的骑行服拥有超强的防水性，配备一套防水雨衣才是王道。& && & 四、选择骑行服时，大小以合身为宜，要不然就失去了它的本身特性。 & & 更多的骑行装备讲解，敬请期待下期骑行装备略谈。此文主要略谈新手对于骑行服的认识和选用，对于那些老鸟来说，他们估计已经有经验去选择自己信任的品牌和自己满意的骑行服了，欢迎兄弟们批判指正。
刚表态过的朋友 ()
上一篇：下一篇：
每天 9:30 - 17:30 | 工作日
不良信息举报电话:5