哈罗单车成都只许投放绕城外
却在禁投区域天天看到还能骑走
共享单车因为解决了市民出行最后一公里的问题，已经成为人们出行不可或缺的交通工具。但随着数量急速增长，也给城市管理、行人和机动车通行带来诸多困扰。
为了规范管理共享单车，避免不同的共享单车企业盲目投放影响城市环境，从日起，成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区辖区绕城高速（G4201）内以及高新南区延伸到天府五街区域内，限制新增投放共享单车。其中，哈罗单车承诺于2月9日前将投放在金牛、青羊范围内的共享单车全面清理出上述区域，同时投放范围为绕城外。
但近日有市民爆料，经常在青羊区中坝地铁站附近看到有人从货车上将哈罗单车整齐摆放在附近。这是怎么回事？成都商报客户端记者随即前往一探究竟。
禁投区域：
哈罗单车经常出现还能骑走
3月22日上午9时许，记者在中坝地铁站的4个出口，看到零星停放的共享单车，其中有两三辆哈罗单车。“早上七八点是高峰，单车都快堆不下了，大部分8点十多分又被人骑走了。”跑摩的的贺师傅告诉记者，看到过哈罗单车被投放在这里，大概一次有20多辆。
“每天都看到有人过来投放，哈罗单车的一般下午过来。”在D出口附近巡逻的交通协警周警官也证实。附近的环卫工张大姐也表示，每天下午大概两三点，哈罗单车会被投放在附近。
上午10点15分左右，在D出口附近，一位负责投放其他品牌单车的工作人员告诉记者：“哈罗单车在附近投放过，遇到过好多次，他们应该是不能在这投的。”
下午2点10分，一辆鄂F牌照、贴有地上铁标志的东风凯普特货车停在了中坝地铁站A出口路边，随后有人打开货箱门。记者看到整个货箱装满了蓝白色的哈罗单车，两位工作人员一个在车上，一个在车下配合着将车卸下，整齐地放在路边，不时用毛巾擦拭车上的尘土。
“公司让放哪就放哪，三环路内外都有投放，但主要是外面，比如双流新都金堂。”两位工作人员表示，并不知道这个区域不能投放哈罗单车。记者注意到，这些单车卸下前，单车的锁都是打开的，停放在路边后，工作人员将单车逐一锁上。
“拍照是公司要求的，总共下了51辆车，有一辆是刚才有人骑过来的。”工作人员核对了数量后，专门用手机对着下空的车厢拍了照。在单车被卸下停放的过程中，一位路过的女市民因骑行的哈罗单车座位高度不合适，换了一辆刚从车上卸下的单车骑走了。
公司回应：
不是投放，是集中转运
成都商报客户端记者就遇到的问题致电哈罗单车，哈罗单车相关负责人王先生称，记者在中坝站看到的情况不是“投放”，而是“转运”。
他表示，由于哈罗单车可能被市民从绕城外骑到绕城内任何地方，公司为了提高效率，就先将绕城内各处的单车集中于一个地方，再一起转运出去，中坝地铁站出现的情况就是这个原因。至于下午“集中”后多久才“转运”出城，王先生表示并不清楚。
为何集中转运的单车没有任何标记，并且选在像地铁口这样人流量大的地点，市民还可以骑走？王先生对此称，中坝地铁站的情况属于“个例”，以后会选择更合适的地点及方式进行集中转运。
随后记者致电多家共享单车公司，相关负责人均表示在运输转移共享单车的过程中不存在先集中再转运的情况，“遇到共享单车堆积过多的地点，我们会直接将车转移到需求量大的地方。”相关工作人员表示，如果是要集中运走，工作人员都会先将车座扭转向后进行标示，同时也是对市民的一种提示，随后装车直接运走。
违规投放单车 企业将受处理
1月31日，成都市交委、市城管委、市公安局三部门曾召开共享单车行业管理专题会，明确限制新增投放共享单车的区域，包括：高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区辖区绕城高速内以及高新南区延伸到天府五街区域内。
在会上，各共享单车企业还签订了诚信经营承诺书。根据企业承诺，哈罗单车于2月9日前将投放在金牛区、青羊区范围内的共享单车全面清理出上述区域。记者从市交委获悉，哈罗单车的投放范围一直为绕城外。
据了解，限投区域停放点位有限，不能承载过量的共享单车；同时，如果投放过量，也会对企业运维提出更高的要求。对于企业的违规投放，主管部门表示，“严格禁止”、“绝对不允许”。一旦出现违规投放，市交委将督促共享单车企业及时清理，并将其违规行为按照相关规定进行处理。
成都商报客户端实习记者 林聪 记者 严丹 摄影报道
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哈罗单车全国都可以骑吗
我有更好的答案
哈罗单车还不可以在全国骑。目前武汉、南昌、无锡、长沙、泉州、宁波、厦门、福州、杭州、苏州等这几个城市已经开通运营，其余城市服务还待后续开通。Hellobike是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司，先后在杭州、宁波、福州、厦门、天津 、哈尔滨等城市进行投放，未来将投放全球市场，让每一个人都能便捷出行。哈罗单车是一款主打轻活、自由的共享单车，其投放城市主要是一些二线城市为主。目前武汉、南昌、无锡、长沙、泉州、宁波、厦门、福州、杭州、苏州等这几个城市已经开通运营，其余城市服务还待后续开通。Hellobike定价为半小时1元，押金199元。Hellobike表示，定价与押金将根据不同城市的情况采取差异化定价。同时，为了方便用户在出行过程中临时停车，每日首次换骑15分钟内免费。Hellobike的工作人员通过夜间巡检和数据分析发现，市民对于这种新型的出行方式接受度高，在地铁、公交停运后，有大量用户有出行需求。Hellobike宣布夜间骑行免费，做城市出行系统的补充。租金问题：哈罗单车租金每半小时一块还车问题。哈罗单车锁上以后，出现滴答声就表示你还车成功。哈罗就比较人性化。优惠活动。哈罗单车的优惠活动还是挺多的。最喜欢的是充值就送活动，充过50块钱，送了50几块。还有短途骑行免费、周末免费活动。
是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司。先后在苏州、宁波、福州、厦门等城市进行投放，未来将投放全球市场，让每一个人都能便捷出行。详见“百度百科”。
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哈罗单车还不可以在全国骑。目前武汉、南昌、无锡、长沙、泉州、宁波、厦门、福州、杭州、苏州等这几个城市已经开通运营，其余城市服务还待后续开通。Hellobike是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司，先后在杭州、宁波、福州、厦门、天津 、哈尔滨等城市进行投放，未来将投放全球市场，让每一个人都能便捷出行。哈罗单车是一款主打轻活、自由的共享单车，其投放城市主要是一些二线城市为主。目前武汉、南昌、无锡、长沙、泉州、宁波、厦门、福州、杭州、苏州等这几个城市已经开通运营，其余城市服务还待后续开通。Hellobike定价为半小时1元，押金199元。Hellobike表示，定价与押金将根据不同城市的情况采取差异化定价。同时，为了方便用户在出行过程中临时停车，每日首次换骑15分钟内免费。Hellobike的工作人员通过夜间巡检和数据分析发现，市民对于这种新型的出行方式接受度高，在地铁、公交停运后，有大量用户有出行需求。Hellobike宣布夜间骑行免费，做城市出行系统的补充。租金问题：哈罗单车租金每半小时一块还车问题。哈罗单车锁上以后，出现滴答声就表示你还车成功。哈罗就比较人性化。优惠活动。哈罗单车的优惠活动还是挺多的。最喜欢的是充值就送活动，充过50块钱，送了50几块。还有短途骑行免费、周末免费活动。
可以全国骑行的。1、哈罗共享单车的结构不错。钢制弯梁车架、实心免充气轮组、单速链条传动系统。所以这类车的重量都很大。普遍在20斤以上。都不太好骑。2、为了适应大多数短腿用户，车座普遍不高，适合1.5米左右的用户骑行。但是对于1.6以上的骑手，就不舒服了，腿伸不直，让骑手很容易疲劳。3、相对来说，膜拜单车采用了快拆式坐管扣，可以让用户自己调节车座的高矮。对于高个的用户来说，算是个福利。骑车时，终于可以把腿伸直一点了。OFO和哈罗单车hi是采用传统螺丝固定的坐管夹。用户无法快速调节车座高度。哈罗单车介于两者之间，车子比较好骑，但是座椅不能调节，车筐也比较浅。发展一年之后，摩拜经过不断的改进，车子性能进行了很多优化，但依然算不上特别好骑。ofo坏车实在太多，很难找到一辆没坏的车子。反而哈罗单车比较好骑，押金比摩拜低，座椅也可以调节了，用户体验做的很棒。但是哈罗单车进入市场比较晚，主要针对二三线城市。相比摩拜，ofo注重发展速度，哈罗单车可能更注重发展精度吧，因为凡是有哈罗单车的地方，都经常看到停车点标识，以及划定的停车区域。
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色情、暴力
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　　如今，哈罗单车和摩拜单车都是非常火爆的租车，很受人们欢迎。那大家认为哈罗单车和摩拜单车哪个好骑呢?如果你不清楚，下面小编比较下哈罗单车和摩拜单车的特点，一起来看看哈罗单车和摩拜单车哪个好骑吧。　　哈罗单车和摩拜单车哪个好骑　　哈罗单车功能介绍：　　1：手机定位找车　　2：手机扫码开锁　　3：任意路边还车　　4：关锁结束计费　　摩拜单车功能介绍：　　1. 百米内约车用车，7*24小时不间断服务　　2. 手机扫码快速开锁，千里之行始于举手　　3. 城市公共停车(白线)区域，自由选点畅停无忧　　4. 一秒落锁结束行程，系统计费自动完成　　5. 颠覆感的单车设计，骑行范儿十足　　6. 城市绿色出行，畅享健康低碳新生活　　骑行体验　　摩拜：车做的再好，骑行体验是第一位，摩拜单车的车身造价据说在3000元左右，全铝车身、防爆轮胎、轴传动，内置GPS定位功能，因为拥有众多功能，重量也来到惊人的25公斤，骑行较为费劲，上坡更是异常艰难，骑行体验排名三车垫底，1分。　　哈罗：车身造价听说在650-750元之间，而且据说用料和摩拜单车其实差不了多少，只是他们对成本和采购的控制更具标准化，所以造价较低，车身重量虽然没有OFO那么轻，但也算可以胜任长时间代步，所以hellobike给2分。　　置物能力　　摩拜：没有安装可以置物的车篮或水杯架，这对一些需要携带手提包的上班族或买菜族是非常不友好的，强行将物品挂在车头只会增加行车的危险性，1分。　　哈罗：车头有设置独立置物架，并且是固定在车身之上，不会随着车头摆动而摆动，避免了传统自行车由于置物篮过重而带来的转向风险。2分。&&座椅舒适程度　　摩拜：虽然造型上挺拥有设计感，但是可能考虑耐用性的问题，座椅整体偏硬，屁股体验一般，2分。　　哈罗：座椅特别定制了波浪设计，还预留了放球的位置...但我想说并没有什么卵用，每个人的身体情况不同，功能画蛇添足硌得慌，1分。　　根据小编介绍，大家认为哈罗单车和摩拜单车哪个好骑呢?如果你不好下决定，去亲身试试，相信那个是最真实的答案。
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