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香港台风最新预报：“帕卡”或在我国二次登陆对香港有影响吗
香港台风最新预报：&帕卡&或在我国二次登陆对香港有影响吗
天气网讯 &据香港台风最新预报，今年新的台风&&14号台风帕卡于昨晚生成了，而且此次台风&帕卡&很有可能在菲律宾登陆后，或在我国二次登陆，登陆点又将会是广东，但目前还未完全确定，因为它很有可能也会偏南一些在海南登陆，所以台风帕卡登陆对香港有影响吗?
香港台风最新预报：&帕卡&或在我国二次登陆对香港有影响吗
台风帕卡路径
香港在经过上一个台风洗劫后，目前仍在恢复中，而还没等你有所反应，下一个台风已经在向广东和香港靠近的路上。
今年第14号台风&帕卡&(热带风暴级)的中心今天(25日)上午8点钟位于菲律宾马尼拉东偏北方约315公里的洋面上。
预计，&帕卡&将以每小时15公里左右的速度向西偏北方向移动，强度逐渐加强，将于今天晚上在菲律宾吕宋岛东部沿海登陆，穿过吕宋岛后将于26日白天移入南海东部海面，尔后转为向西北方向移动，逐渐向广东中部到海南东部一带沿海靠近，并将于27日在上述沿海登陆(25-33米/秒，10-12级，强热带风暴级或台风级)，登陆后强度逐渐减弱。
香港历史上破坏了较强的台风
&温黛&袭港
日天文台悬挂十号飓风信号，最高阵风达到每小时259公里，这一纪录至今仍未被打破。整个香港伤亡损失严重，造成约180多人死亡，53人失踪，约388多人受伤，约7万2千人无家可归。
&露丝&袭港
日，强台风&露丝&袭击香港，天文台悬挂十号风球。香港一个电力站爆炸起火，九龙一半以上地区停电。行驶港澳的客轮「佛山号」，在汲水门海面与另一远洋轮船相撞后翻沉，88人死亡，是战後死亡人数最多的海难。这次风灾造成110人死亡、286人受伤、50人失踪，5644人无家可归。
香港的防风措施
香港是人口稠密的国际大都市，又是国际金融和航运中心，在城市管理上积累了丰富的经验。对付每年必来的台风，香港早已形成一套有效的机制，其中保安局制定的《天灾应变计划》明确规定了各部门职责，紧急监援中心负责协调各部门运作。
1、有效的预报机制
香港天文台责任重大，他们发出的预警是各部门行动的依据。天文台需要密切监察天气情况，并明确指出恶劣天气出现的时间、地点、持续时间及预期影响。通常他们会在改发8号风球前两个小时会发出预警，让市民有足够的时间去到安全的地点。
电台、电视台需要第一时间发布恶劣天气的信息和预防措施。除了媒体外，在地铁、商场、住宅小区、医院等都会悬挂预警通知。
2、政府协调各部门
当遇到强台风等恶劣天气时，香港主要的应急指挥中心包括保安局紧急监援中心、警察总部指挥及控制中心和消防通讯中心。
3、防风从小抓起
在香港，防灾意识非常普及。不仅成年人都知道8号风球、黑雨等天气警告的涵义和应该采取的措施。香港的不少中学都会给学生举办应急知识讲座，内容包括香港的天灾预防和急救基础知识。小学生也都知道当红色暴雨、黑色暴雨以及8号以上风球时，必须留在家中或在安全的地方躲避。
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　　南海东部有热带低压生成，23日晚上8点钟其中心位于海南文昌东偏南约620公里，中心附近最大风力有6级（12米/秒），中心最低气压为1004百帕。预计，低压中心将以每小时20公里左右的速度向西北方向移动，强度维持或略有增强，逐渐向海南岛东部到广东西部一带沿海靠近，将于24日晚上到25日凌晨在上述沿海登陆（6-7级，12-15m/s）。（中央气象台）
　　台风胚胎90w，9月23号已经进入我国南海。晚上8点钟，它突然加强为热带低压，中心附近最大风力6级，中央气象台已经开始对它发布台风预报，美国联合台风预警中心已发布台风形成警报（TCFA），香港天文台也挂出了一号风球信号。
9月23日夜间90w卫星云图，来自H8
美国联合台风预警中心发布热带气旋生成警报（TCFA）
香港天文台发出一号风球信号
　　90w的突然加强，会带来三个后果：第一，它已经离华南很近，很可能在1天后登陆海南或粤西，不排除登陆前加强为今年第20号台风的可能性，因此防台准备得赶紧做起来。虽然对于见惯了台风的粤西、海南来讲，区区一个热带低压不算啥，但再弱的台风也是台风，还是可以掀起巨浪，带来很大的暴雨。
　　？第二，90w的间接影响，可能比直接影响更大：它将成为一个水汽泵站，加大马力将西北太平洋和南海的湿热空气抽向副高北侧的长三角。因此，本来就要下秋雨的长三角，将会受到异乎寻常丰沛的水汽支持，将会搞一场激烈的秋季暴雨，尤其是安徽-江苏-上海北部一线，中央气象台甚至给出了范围很大的大暴雨预报，可见水汽的强度。
90w将大量水汽泵向长三角的环流形势示意图
官方预报报出长三角大面积暴雨-大暴雨，9月少见
　　第三，90w将水汽抽往粤西、海南，泵向长三角，珠三角、粤东和福建的水汽就少了，下沉就更强了。因此在90w活跃期间，珠三角、粤东、福建将会更热，广州--福州之间都可能超过35度。
　　因此，这个热带低压的影响，不仅仅是广东那么简单：
　　1、24号晚上到25号上午，它将登陆粤西或海南，登陆前有可能加强为20号台风，粤西海南的朋友需要做好防台防暴雨准备，尤其注意千万不能去海边玩耍，去山区露营，即使是弱台风袭击，这样的举动也是危险的；
　　2、受热带低压的强劲水汽支持，24号傍晚到25号白天，长三角将经历一次罕见的秋季暴雨，雨量雨强不逊于盛夏，尤其是安徽中部--上海北部一线，24号夜里该拿回家的花盆拿回家，25号早上上班尽量乘坐公共交通工具出行；
　　3、西西伯利亚的寒潮已经进入新疆，吹走华北夏天也在计划中。但它对南方暂时鞭长莫及，在台风下沉的影响下，珠三角、粤东、福建在四天内还会更热，不排除福建部分地区打破9月高温纪录。
　　在90w加强的同时，西北太平洋台风胚胎92w也在发展，我们将密切关注，并及时分享信息。
责任编辑： GDN007
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浅议香港“风球制度”
20:01:00 中国应急管理
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　　公共危机应对情况，往往是检验政府管理水平的试金石。同样面对变幻莫测的天气，在香港，“风球制度”导整个城市自动进入防灾抗灾的程序，政府、企业和市民公众各知要领、各就其位。尽管内地的“蓝黄橙红”四色预警制度业已建立，但在民众普及等方面却仍有欠缺。一种较具代表性的意见是：国内的四色预警不够简洁、不够直观，运行起来还可能存在“五颜六色”的情形，如在盛夏酷暑，较短时间内就可能连续发出“高温红色、大风蓝色、暴雨橙色、雷电黄色”等预警信号，让人目不暇接，无所适从。同样是突发事件的预警发布机制，内地和香港在成熟度方面存在着显著差异。全面了解香港“风球制度”的渊源现状、制度理念、运作机理，甚至是各种褒贬评价，对于健全内地的突发事件预警体系，具有参考价值。
　　一、“风球制度”具有曲折复杂的前世今生
　　香港“风球制度”能够成为一项长久不衰的制度安排，渗透到每一个普通市民的日常生活之中，并形成影响商业市场、教育、股市与公共交通机构运行的重要因素，其实也经历了相当漫长和曲折的过程。参考香港天文台提供的资料，“风球制度”最早可上溯到1884年。早期风力预警系统，限于生产力条件限制，多为供目视的气旋预警系统。如在港口等地放置圆形、圆锥形或圆柱形的物件，告之航海等专业人士热带气旋的威胁程度，也曾尝试过鸣炮，但这些预警发布的方式，并不特别有效，在大风和骤雨中，或视所难及，或淹没在呜咽的风声中。1917年，香港天文台开始改变目视或听力预警系统为数字预謦信号，数字信号标识多抽象手过去目视系统物体的形状，首次采用1至7号信号代表风暴情况。其中2号至5号分别表示烈风将会由西北、西南、东北或东南四个方向吹袭香港。1931年变更为1、5、6、7、8、9、10号，其中5号至8号分别代表来自上述四个方向的烈风。1956年开始在1号戒备信号及5号烈风信号之间加上3号强风信号。为避免引起公众混淆，由日起，香港天文台对“风球制度”进行了精简，为5号至8号风球分别取名8号西北、8号西南、8号东北及8号东南。在受众面方面，除航海等专业人士外，扩展至所有香港市民、政府及私人机构。在传播方式上，实现了广播、电视、网络等现代信息传媒的全覆盖。除此以外，各政府机构、企业和社区都会在一个固定和显要的位置张贴关于风球警告的安民通告，以保证暴风警告能够更快、更早地到达更多地受众手中。以上，就是我们通常所说的“香港风球制度”。
　　二、柔性机制在保障制度高效运行中的作用不可或缺
　　“风球制度”的神奇之处并非简单的在媒体上“扯波”（粤话：挂风球），更值得称道的是它灵敏高效的运作机理，且并没有一部统一的法律规范对各行各业运行进行强制干预，但整个社会运转自动有序，真正达到“牵一发动全身”的动员效果，着实让习惯“法律万能论”的内地人士称奇。以2008年的台风“风神”为例，内地编号0806号台风“风神”最早于6月18日在菲律宾以东洋面生成，随后横扫菲律宾，最少导致229人死亡，800多人失踪。香港天文台在23日7时40分、24曰4时40分，己发布一号戒备和三号强风信号；24日22时45分天文台通过政府新闻处向所有媒体发出8号风球警告，至此一场全港安置疏散的大行动自动拉开帷幕。首先，香港船务公司宣布立即取消香港往澳门和珠三角的部分班次渡轮，港口领航服务也告暂停。因往来香港的部分航空班机可能延误，各电台开始提醒旅客在前往机场前先行查询。随后，港府教育局根据通告4／2007号《热带气旋及持续大雨夜校适用的安排》，安排所有夜校停课。交通主管部门港府运输署除密切监控城市公共交通和道路运行状况，还紧急联系公共交通运营商和各政府部门，调度筹措公共运力，协调落实应对措施，并提醒市民可能发生的线路更改和桥梁关闭等情况。各企业和私人机构，则会自动根据港府劳工处《台风和暴雨警告下的工作守则》（2009年2月版）建议安排实行停工，广大市民则倾涌而出，搭乘各种交通工具返回家中。台风“风神”影响期间，香港共报道17人直接或间接受影响而受伤，但无人员死亡。在这场全城大撤离行动中，尤其值得注意的是各政府机构依靠大量行政指导等柔性措施，对风球预警行动进行顺势衔接和执行接力，发挥了关键的作用。尽管港府劳工处《工作守则》对热带气旋（台风）、持续降雨（暴雨）、水浸（内涝）及山泥倾泻（泥石流）等自然灾害下的上班、提前下班、复工、工资津贴分配、职业防护、工伤等给出了明确方案，甚至提供了不同企业灾害天气下紧急应变计划的模板，但港府劳工处也明文强调只是“参考意见”和“指引”。再如香港教育局关于日夜校8号风球停课的通告，尽管对发生各类各级学校的停课条件按照预警信号发布的时间，列举得细之又细，但也同时再三说明仅“供各校校监和校长各办，各组
正在加载中，请稍后...“八号风球”过后 香港公共服务逐渐恢复|风球|香港|热带气旋_新浪财经_新浪网
　　新华社香港6月13日电（记者郜婕）台风“苗柏”12日晚登陆并横扫香港东部，致使香港一度发布俗称“八号风球”的热带气旋警告和暴雨警告。随着“苗柏”渐离，香港13日先后取消上述警告，公共服务逐渐恢复正常。　　香港天文台13日凌晨4时40分将热带气旋警告从“八号烈风或暴风信号”降为“三号强风信号”，又于上午11时10分取消所有热带气旋信号。　　据天文台监测，受“苗柏”相关雨带影响，自12日午夜起，香港各区录得超过100毫米雨量。天文台13日凌晨发出黄色暴雨警告信号，当天上午一度将暴雨警告改为红色，直至中午12时30分取消所有暴雨警告。　　据香港特区政府医院管理局统计，截至13日凌晨，共有10名市民在风暴期间受伤，前往公立医院急诊室求诊。　　风暴期间，239人入住民政事务总署开设的临时庇护中心，特区政府市政服务热线电话接到20宗塌树报告。　　受热带气旋警告和暴雨警告影响，香港部分学校和幼儿园13日停课，知名景点昂坪360缆车服务暂停开放。　　随着警告取消，香港公共服务陆续恢复正常。记者致电香港机场管理局了解到，截止13日中午12时，共有17架航班取消、181架航班延误，比上午5时44架取消、350架延误的数字明显减少。　　海事处当天上午6时左右宣布，12日晚因“八号风球”暂时关闭的上环港澳客运码头和尖沙咀中国客运码头已经恢复运作。香港领港会公司通知，船只领航服务定于下午4时局部恢复，并将于天气好转后全面恢复。　　天文台13日下午发布的天气预报显示，“苗柏”已减弱为热带低气压，预计将横过中国东南部并进一步减弱，而香港未来两三天预计仍有骤雨。　　以数字台风信号系统向市民预警热带气旋来袭的做法在香港已经沿用100年。据香港天文台介绍，这一数字信号系统包括“一号戒备信号”“三号强风信号”“八号烈风或暴风信号”“九号烈风或暴风风力增强信号”“十号飓风信号”等。
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