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外观方面,你仍然能够一眼认出这是一台高尔夫。不过作为一款中期改款车型,在外观上的改动可以算相当丰富了。话不多说,让我们一同来看看新车都“变”在了哪。
GTI车型与另外两款车型差别最大,虎牙式造型显得格外凶悍,并且整个下进气格栅的视觉效果也更加夸张。
R-Line车型的造型反而相对规矩,为平直的双五辐设设计。
新款高尔夫将排气也进行了一定优化,普通版车型和R-Line车型改为了双边单出的排气装饰,真正的排气则隐藏在车身内侧。
的内饰造型整体与现款车型保持一致,经典元素的加身依旧让车内保持着简约精致的气质。用料上仍然为软质搪塑为主,并用装饰面板进行点缀。
说到遵循经典,新高尔夫在方向盘的造型上依旧使用了MQB风格方向盘,与现款保持一致。
新高尔夫上同样提升了许多高科技配置,就比如同时出现在新高尔夫与GTI上的这块12.3英寸FPK全液晶仪表,能够显示丰富的行车信息,也可将中控屏导航地图同步映射过来。
R-Line车型上仍旧采用传统机械指针仪表,保留了一丝机械化的美感。
中控部分最大的亮点集中在这块可选装的9.2英寸中控触屏上,内置了最新的MIB II系统,并且配合着屏幕左侧按键能够完成大多数的操作控制,更新添加了手势控制功能。
新高尔夫并未配备全景天窗,但天窗尺寸在同级别中还是有一定优势的。
本次试驾的280TSI车型与R-Line均搭载了高功率版EA211直列4缸1.4L涡轮增压发动机,最大输出功率110kW(150Ps)/rpm,峰值扭矩250Nm/rpm。
与之匹配的是7挡DSG干式双离合变速箱。
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大众在中国一向有“神车”的称号,量产高尔夫中的最强型号——高尔夫R更是神中之神。随着大众在年初对高尔夫家族进行了一轮改款,“神车”高尔夫R也终于迎来进化的机会。
日前,大众正式公布了新款高尔夫R的官图,并公开了新车的诸多细节。新款高尔夫R包括三门版、五门版和旅行版型号,在外观和动力上都得了提升。
动力方面,新款高尔夫R的2.0TSI发动机的马力提升了10匹(海外版),达到与限量性能版高尔夫GTI Clubsport相同的水平,峰值扭矩也达到了400Nm。变速箱方面则有手动及7速DSG供选择。其中7速DSG版本的新款高尔夫R能在4.6秒内完成0—100km/h加速——这比宝马340i xDrive还要快,看来高尔夫R还能继续“神”下去。
外观部分,新款高尔夫R也进行了改动。前大灯升级为全LED光源,尾灯则使用了不同的LED光源组合,毕竟大众集团里有家“灯具厂”,车灯这种突显“德味”的玩意还得认真对待才有诚意嘛。此外,新高尔夫R的前保险杆和轮圈造型也有小幅调整。
除了新款高尔夫R,大众这次还顺便公布了新款高尔夫家族的所有动力总成,包括入门级的85马力1.0TSI 三缸发动机。从85马力的三缸机到310匹的2.0TSI,高尔夫家族也真是枝繁叶茂。
以大众对中国市场的重视程度,相信改款的高尔夫R未来也会被引进国内。只是不清楚未来入华的新款高尔夫R,会不会再次在动力性能上遭到阉割呢?没关系,只要车名还叫高尔夫,它就会是大家口中的神车。
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