看新品捷安特与其他单车品牌差别究竟在哪里？
山地车系列& & & 捷安特全新产品中，17个山地车系列均有所更新，其中就包括车友们期待已久Trance。新款Trance的前三角增长10mm，后三角缩短5mm搭载SRAM X01 Eagle 12速套件，ROCKSHOX PIKE前叉，捷安特轮组，Trance Advanced实称12.26kg。新款Trance Advanced使用27.5轮径，前叉默认行程150mm（140mm-160mm可调行程），后避震行程长度140mm，中轴规格BB92，开档为Boost规格新款Trance Advanced的连杆升级为碳纤维材质，后避震也改为公制规格。新款Trance将于2016年9月上市，市售款提供2款碳架车型和4款铝架车型可供选择，尺则有S/M/L/XL四个尺寸选择。Anthem同样升级了全碳连杆，前叉行程增至120mm，后行程增加到110mm，搭配FOX Float 34前叉和Shimano Deore-XT M8000传动套件，整车重量为11.95kg。▲Anthem Advanced SX的前叉行程达到了130mm！捷安特的姐妹品牌Liv，推出了这个品牌有史以来最重口车型——Hail。Hai为一辆有着160mm行程的27.5轮径软尾战车。（这是要把女汉子们往重车坑里推吗？）▲看完了重口的，来点小清新换换口味，一直致力推广27.5轮径的捷安特也给XTC来了个加大版——XTC+。顾名思义，XTC+即为27.5+规格，彻底取消前拨安装座，前轮轮胎为2.8英寸，后轮轮胎为3.0英寸，以获得更强的抓地力和通过性，即便不装粗胎的情况下，XTC+也能兼容29寸轮组。使用27.5+规格的轮组时，原车前叉行程为120mm，若在使用29寸轮组时，更换为100mm行程的前叉则更佳。▲同时，捷安特也为入门车友准备了两款不同轮径的铝合金Fathom。公路车系列：& & & 捷安特重新设计了新款TCR Advanced，加入了液压碟刹、桶轴、真空轮组和真空胎。全新TCR碟刹版产品线包括：TCR Advanced SL Disc, TCR Advanced Pro Disc和TCR Advanced Disc，上市时间为7月份。TCR碟刹版配备了平装式夹器和前100X12后142X12的桶轴（平装式夹器和桶轴是未来碟刹公路车主流制式）。TCR Advanced SL Disc和TCR AdvancedPro Disc上更是搭载了捷安特新开发的SLR真空轮组和SLR真空胎。2017 新款TCR Advanced Pro Disc完整视频请长按二维码观看2017 Giant TCR Advanced SL 0 DiscTCR Advanced SL Disc拥有4个尺寸（相比PRO的6个尺寸，让人感觉捷安特的态度就是：反正没啥人买），搭配自家的SLR 0真空碳纤维轮组，配合SLR真空胎，传动部分则是Sram RED eTAP液压碟刹版。美国售价为$8250，英国和澳大利亚以及中国区售价尚未公布。2017 Giant TCR Advanced Pro 1 DiscTCR Advanced Pro Disc拥有和TCR Advanced SL Disc相同的车架设计，包括粗壮的OD2头管和内走线设计等，但是并没有一体座管。TCR Advanced Pro Disc拥有6个尺寸，搭配捷安特SLR1碳纤维真空轮组和SLR真空胎，套件方面是SHIMANO Ultegra 6870 di2搭配R785液压碟刹电子手变头。美国售价为$4700，英国和澳大利亚以及中国区售价尚未公布。2017 Giant TCR Advanced 1 DiscTCRAdvanced Disc车架也拥有和以上两个级别相同的设计，不过取消了OD2大头管结构，前叉材质为碳纤维和铝合金混合，RS505液压机械手变头搭配SHIMANO Ultegra 6800机械变速。一样拥有6个尺寸。美国售价为$2450，英国和澳大利亚以及中国区售价尚未公布。环法系列配件：全新Giant-Alpecin职业车队独家限定版专业级安全帽：标榜轻量、竞赛优越的Rev；这款安全帽都是以最新的Giant-Alpecin职业车队官方图样做设计，整体搭配将会衬托出无懈可击的竞赛优越感。S & 51-57CM & &M & 55-61CM & &L & &59-65CM & &建议售价：￥650车队版车衣裤是Giant和享誉国际盛名的职业服饰制造商Etxeondo合力研发的成果，总部位于西班牙San Sebastian的Etxeondo，致力于研发和设计职业自行车选手服饰已超过35年历史，赢得无数对于质量苛刻要求的顶尖公路赛职业车手的信任与肯定。骑友们可选购Giant-Alpecin职业车队独家限定版车衣和短袖连身车裤。这正是车队常胜军Warren Barguil和Tom Dumoulin以及Giant-Alpecin环法赛选手的指定官方穿着。Giant-Alpecin职业车队独家限定版车衣，采用竞赛版型剪裁，合身空力设计、极轻量化和耐磨纤维，并使用抗UV紫外线的快速排汗布料及全开式拉链设计，在不同温度和天候状况都能保持干爽舒适。另一款极轻量化登山赛车衣(Climber’s Jersey)，其透气材质对于炎热的天候和长时间的山地爬升，皆能带来优化的透气排汗效果。顶级车队版 & &XS~2XL & & 55建议售价：￥998爬坡版 & & XS~2XL & & 61建议售价：￥1098&Giant-Alpecin职业车队独家限定版连身车裤，采用经无数车手在训练赛事中实测，并极力推荐的西班牙Etxeondo E.I.T Urraki裤垫。连身车裤的布料，触感如丝绸般滑顺柔软，并具有绝佳的弹性和透气性。吊带更采用一体成型雷射切割技术，没有接缝，能有效减少穿脱时皮肤的摩擦，其特殊剪裁版型，能使受力平均，增加骑乘舒适和效能。连体车裤 & &&XS~2XL & & 14建议售价：￥1498除了Giant-Alpecin职业车队限定版车衣和车裤，车迷更可选购复刻版人身商品。Giant-Alpecin车队复刻版系列包含车衣、短车裤、手套、自行车袜和小帽，以捷安特高机能科技为开发核心，采用TransTextura PlusTM抗菌除臭布料和CoreComforTM高密度泡棉裤垫。复刻版车衣 & & S~2XL & 67建议售价：￥358复刻版车裤 & & S~2XL & 26建议售价：￥428手套 & &S~2XL & 7 & & &建议售价：￥188袜子 & &S~L & & & 2 & & &&建议售价：￥128小帽 & & 均码 & & & & & & & & & &&建议售价：￥188空气动力学头盔——PursuitPursuit是捷安特继Rev, Rivet 和Rivet TT之后发布的第四款顶级公路头盔。前几年，由于设计还不成熟，过分地追求低风阻，导致许多空气动力学头盔比较闷热，比如Rivet。对于大部分车友来说，并不像专业车手般追求低风阻，买空气动力学头盔往往只是为了好看，但是空气动力学头盔的舒适性又让很多车友望而却步。于是为空气动力学头盔改善透气性，成为现在不少厂家换代的重要环节。Pursuit比起Rivet，一改轮滑盔造型，盔体形状更加流线化，正面增加更多通风口，头盔尾部亦使用了尾翼设计。CFD测试中，头盔正中的气道口引导大部分气流通过头部上方带走热量，这项技术被捷安特称为AeroVent。添加TransTextura Plus抗菌剂的系带可以有效抗菌防臭。<img style="width: 100%; border: 1px solid rgb(208, 208, 208); box-shadow: rgba(7, 1, 3, 0.4) 2px 2px 5 color: padding: 10 display: background-color: rgb(255, 255, 255);" class="lazy" src="http://wei.bikehome.cn/refer.php?url=http:%2F%2Fmmbiz.qpic.cn/mmbiz/XsMnm5tBbGqdjMjtW2ONTZ2cjDxQxIovKkBEXTCRVS1oZjxz6Ld7pZTSSMEVmmAgwY0mOVVFXwHfO8emzFUPaA/640?wx_fmt=jpeg" dat
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购房搞活动～抽到了此车～捷安特山地车26寸～刚刚在江边拍的照片，自己骑了不到几公里吧，我也不是很懂车～但感觉骑起来很舒服～朋友有一个喜欢骑行的3个小时骑了100公里也没有觉得累，有发票～发票价格是1799～现在600转了，买完就删帖～只要看见帖子在，车就在～有需要的朋友来这边看车试骑自取～我在解放公园这边，可以联系电话后4位是7395这个车价格已经是我底线了，所以还价者二手贩子墨迹者，勿扰，勿扰，勿扰，重要的事说三遍。
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