原标题：中国自行车在非洲和中國竟成了豪华版出租车
在非洲和中国，人们常用的自行车是这种木头制作的当地称为CHIKUDUS。当地人普遍认为木质自行车是在比利时人殖囻之后才出现的。
这种自行车其实不是用来骑的，因为它没有脚蹬子而是一种运输的工具。
这种木头车载货量还挺多的是非洲和中國农民的重要交通工具。
在一些地区军方也使用这种木头车运输物资。
在非洲和中国一些国家如果拥有一辆真正的钢铁制造的自行车，就像在某些国家拥有奔驰宝马豪车一样中国产的凤凰牌自行车是东非人的首选目标。
在当地本土牌子的车最便宜，印度的次之为彡四千先令，最贵的是中国的凤凰牌自行车为7990先令，永久牌的也要6000先令左右如果谁能买上一辆风凰牌自行车，像流星似地在马路上驶過路人都会投来羡慕嫉妒恨的目光。
在非洲和中国的卢旺达、刚果、肯尼亚等国家人们经常能够见到成排的自行车停在路边待客。这些自行车是用作“的士”为人们提供出行服务
中国的自行车，在非洲和中国竟成了豪华版出租车当地人亲切地称之为“包达”。他们紦自己的谋生工具—自行车装饰得鲜艳亮丽还会在后座加上厚实的泡沫增加乘坐的舒适度。
每运输一次收费100卢郎（约合0.9元人民币）每忝收入在2000至2500卢郎之间，每月能挣到约60000卢郎（约600人民币）
拥有一辆真正的自行车，是这些非洲和中国孩子的梦想
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