网面运动鞋鞋面破了怎么办破成这样还有救吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-06 07:08 标签： 运动鞋网面破了
耐克鞋子网面破了怎么办_百度知道
耐克鞋子网面破了怎么办
我有更好的答案
如果实在三包范围内的话拿发票去找专卖店休息就可以了。 如果超过了了的话你先去专卖店问问加点钱能不能修理，或者等你或你朋友再次买耐克的时候和服务员商量下。这东西肯定要拿去专卖才能修理的所以也只能去找店员了。 如果他们坚持不肯修你就问问他们应该怎么办。
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你有哪些已经跑过超过500公里的鞋子，它们现在又变成了什么样子呢？
应该很少有人将一双跑鞋穿到500公里以上吧。500公里是什么概念，5个百公里的越野比赛，接近12场全程马拉松，如果每天跑10公里的话要跑50天。所以对于大部分初中阶的跑者而言，想要将一双鞋跑上500公里以上，其实是一个比较漫长的过程。所以那些被穿着跑过500+公里的跑鞋最后都变成了什么样子呢？我们搜罗了7双各个品牌的跑鞋，它们的共同特点是跑步里程都超过了500公里。Mizuno Wave Precision 13里程：1600公里跑者体重：60kg这双Wave Precision 13在诸多的评价中，耐磨一直是被提及最多次的。外底使用的X10耐磨橡胶，而在1600公里的跑步之后，不仅外底橡胶的表面咬花完全被磨平，甚至前后掌橡胶的沟壑也几乎被磨平。而且其中一只鞋的后掌外层已经被磨穿，还不得不重新用橡胶来粘补。类似于这种磨损程度，外底的防滑性和抓地力已经算是基本丧失了。使用AirMesh透气面料的Wave Precision 13鞋面表现相当不错，小脚趾突出位置的磨损不像其他跑鞋那样明显。另外ap+中底也几乎保留了原貌，只是其内部可能并非所愿。Hoka One One rapa nui 2 trail里程：550公里跑者体重：69kg在历经了2个百公里和多次的路跑之后，这双rapa nui 2 trail也步入了退役的路程。鞋面表现比原本想象中的要很好多，多次山野间的行走也没有在鞋面上留下什么『军功章』，倒是鞋面位置的包裹面料已经被磨花，如果穿的袜子不够高的话，能够想象到双脚的跟腱要经受多大的折磨。外底的表现也算是中规中矩，由于跑姿的习惯外底后掌外侧的咬花被完全磨平，其他部位的咬花也变得圆润而有光泽。虽然咬花仍然突出，但是其防滑性和抓地力较最开始已经下降了相当之多。经历过550公里之后的rapa nui 2 trail中底也似乎没有什么特别之处，由于Hoka的跑鞋中底本身厚度就很高，所以550公里对于它来说并不是一个极限。中底弹性仍然保持了一定的水准，只是较之前下降了不少。Salomon S-Lab X-Series里程：530公里跑者体重：80kg现在来看这双小红鞋几乎不负当初的风采，鞋面塌陷、中底褶皱、外底磨损，530公里的里程让这双在2015年红极一时的马拉松跑鞋风光不再。小红鞋在推出的时候外底的抓地力表现几乎是顶级的，不过在500公里以后外底橡胶表面的防滑咬花被磨得一干二净，橡胶表面变的光滑。而后掌外侧边缘的黑色橡胶也已经被磨穿，这种情况下就极易造成一边高一边低的问题，进而影响跑步姿态。ASICS NIMBUS-16里程：650公里跑者体重：47kgASICS的GEL缓震胶比我想象中还要耐用，650公里之后NIMBUS-16上的GEL胶几乎没有什么变化，用手去按压的话触感和刚刚出厂时的感觉差异并不大。不过相比而言EVA材料的变化就明显许多，手感变硬，相比内部的气泡也已经被压缩到极限。相比于刚刚的Wave Precision 13，NIMBUS-16的鞋面耐久性要差一个等级，经过650公里之后前掌鞋面的小脚趾的位置已经出现了非常的磨损情况。如果继续穿下去，这部分鞋面不久就会被磨穿。而且后跟鞋口的包裹面料也已经被严重磨破。外底依旧是磨损表现最明显的部分，后掌边缘的咬花齿纹已经被磨平，前掌落地部分的咬花也有一个比较明显的磨损。不过NIMBUS-16的外底看起来似乎还能坚持更久的时间，当然这和穿这双鞋的跑者体重较轻有很大关系。Mizuno Wave Rider 14里程：700公里跑者体重：57kgMizuno的跑鞋在耐操级别上绝对是顶级的，泛黄塌陷的鞋面让Rider 14看起来年代感十足。不过除此之外，Rider 14的表现看起来都是还可以继续穿下去的节奏。中底保存完好，虽然偏硬是不可避免的事实，但是后掌使用的Wave结构注定了它的缓冲性能仍然能够保持一定的水准。而X10的外底橡胶，对比刚刚那双跑了1600公里的Precision 13，你就知道这样的表现相当于老骥伏枥，志在千里。Saucony Shadow 9里程：800公里跑者体重：75kg看到Shadow 9之后上个世纪的风格扑面而来，尽管如此在经历800公里的路跑之后，它整体保持的还是相当不错的，当然这仅限于外观部分。这双Shadow 9的混合网面和尼龙制成的鞋面已经变得偏硬，这与800公里的路跑有关也与长时间的闲置有关。中底也已经出现了塌陷的情况，并且变得坚硬无比，就中底而言Shadow 9已经不再适合跑步穿着了。外底的表现倒是有点出乎意料，除了边缘部位有一些磨损之外，外底的其他部位几乎保留了一个相当不错的状态。如果仅以外底的磨损程度作为判定标准，这双Shadow 9显然还可以再战数百公里，然而它的中底已经不能承受缓冲和避震的任务了。New Balance MT1010里程：1000公里跑者体重：75kg岁月在这双MT1010留下了最直接的印记，原本立体的鞋身如今已经塌陷到立不起来。小脚趾位置的鞋面也在不断的路跑中被磨破，而勤俭节约的拥有者还特地将其缝好，之后又投入到下一轮的路跑中。中底较之前也有一个比较明显的塌陷情况，虽然按压起来中底的柔软度还在，但是其弹性几乎为零。即使是Vibram的橡胶大底也顶不住1000公里的使用，圆形橡胶的边缘被磨得圆润光滑，防滑性能可以说完全丢失，后掌外底原本与中底之间的高差也基本上被踩平。可想而知在过去的1000公里中MT1010经历了什么。如果要总结跑过500公里的路跑鞋的共性，鞋面的磨损主要出现在小脚趾位置和鞋口的环抱包裹位置，这两部分基本上整个鞋面中最容易出现磨损的地方。而中底的表现其实并不明显，但如果介入到显微镜下观察就会发现500公里后的跑鞋大部分内部气泡已经变形，因此也就不具备缓冲和回弹的作用了。最后是外底，这是一双跑鞋中磨损表现最为明显的部分，其实橡胶外底的耐磨能力远超我们的想象。只是由于每个人的跑姿各不相同，外底的磨损严重区域也就不尽相同了。但是基本上都集中在后掌外侧和前掌位置，当这些位置的橡胶出现严重磨损之后，这双跑鞋的寿命也就进入了倒计时。对于跑鞋来说，400公里的路程已经是一个临界点。EVA材料制成的中底在经历400公里的使用后其内部的气泡就会逐渐变形，回弹作用明显削弱，对冲击力的吸收也就逐渐降到最低，上脚后的感觉硬邦邦的，这意味着这双鞋子可能不再适合跑步了。
但是决定一双跑鞋最终寿命还是鞋面和外底，大部分跑鞋达到400公里以后鞋面和外底会出现十分严重地磨损。鞋面会被磨破，外底的橡胶会被磨破，失去防滑和抓地力，进而影响到跑步时的姿势。你有哪些已经跑过超过500公里的鞋子，它们现在又变成了什么样子呢？运动鞋鞋面破了洞，怎样可以补救？ - 知乎3被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="分享邀请回答暂时还没有回答，开始写第一个回答怎么刷网面运动鞋
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怎么刷网面运动鞋
春季新上市的网面的运动鞋特别多，尤其白色的特别不耐脏，平时应该用什么样的东西和工具清洗护理，白色的爱出黄印怎么办 问题补充：我也用过白卫生纸包裹，但网面和鞋帮的缝隙怎么也刷不净，总有印，有更好的清洁剂，或方法吗
　　我的经验是：
　　用软鬃刷在水龙头前先洗净鞋底
　　把鞋与鬃刷打上肥皂，用鬃刷将鞋面与鞋底刷净
　　在水龙头前反复边刷边清洗鞋面与鞋底，直至水变清亮为止
　　最关键的一步是，马上用甩干机将鞋内的水甩净（或用手抓住鞋底使劲甩，但效果不如甩干机效果），如不及时将水甩净就很容易造成鞋面发黄
　　最后将鞋晾晒，或用烘鞋器烘干，即可
　　照着我的方法作，你的鞋就不会变色了，因为我穿阿迪、耐克等已近十年，几乎都是浅色或白色，从来没有变过色的哦，但最好是常洗，我基本上是只穿一个星期就要洗的，这样对延长鞋的寿命也要好些，我还从来没有穿坏过一双鞋，小了不能穿的鞋都感觉是很新的，嘿嘿，不好意思，这都是我妈妈教我的！！~~
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