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操作方式大不同 两款12档箱应该这么用
【卡车之家 原创】随着卡车向低转速大扭矩方向的发展，发动机的最高转速也相应变低。目前国内大功率大扭矩的发动机，转速普遍在1900转/分，原来非常普及的5-7档变速器因为极差过大，不能保证在换挡后发动机还在合适的转速区间运转，为了适应整车匹配的需要，8-16档的多档位变速器开始走进大家的视线。国内中12档变速器装配最为广泛，12档变速器从结构上来说，又分为两段式和三段式，典型的代表就是和现代12档系列，我们就以这两款为例，看一看结构和操作上有什么不同。● &两段式三段式 都是什么意思两段式变速箱，是指该变速箱由一个主箱和一个副箱组合而成，法士特12档系列就是两段式。它由一个6档的主箱和一个2档的副箱组成，这种形式的变速箱结构相对简单，但由于主箱档位较多，各轴的长度较大，在带上负荷以后变形量也较大，对壳体及轴承的要求较高，重量较重。三段式变速箱，是指该变速器由一个主箱及前后两个2档的副箱组合而成，现代岱摩斯的12档变速器就是三段式结构。它由一个前置2档的插分档副箱和一个3档的主箱以及以个2档的后副箱组成。这种变速器的结构相对要复杂一些，但由于主箱档位少，在长度上得以缩短，主箱档位少意味着箱内各轴的长度也就变短，轴的变形量随之减小，使壳体及轴承的寿命延长，重量也相应降低。● &都是单H操作 方式却大不相同法士特12档变速箱，装车量巨大，在操作的时候，当目前档位在6档的时候只需要向上拨动后副箱操作预选阀，踩下离合器踏板，后副箱换到高速档，此时再将变速杆挂到1档位置，变速箱就完成了从6档低速区到7档高速区的转换，由高速区向低速区的操作方式则正好相反。其他时候只需要踩下离合器根据需要变换档杆位置即可完成换挡。但法士特12档变速箱从1档到12档必须拨动档杆12次，相对来说劳动强度会大一些，但操作方式相对简单易懂，卡友们很容易上手。现代岱摩斯的12档变速箱也采用单H操作，但是档杆上有2个预选阀，前面的预选阀控制前置插分档，侧面的预选阀则后副箱。相比法士特来说，它的操作就要显得复杂一些。在操作的时候，首先你可以把它当成一个6档变速器，然后6个档位分别都有一个高半档和低半档，也就是1档低和1档高，以此类推。在半档转换的时候，例如1档低换到1档高的时候，只需要拨动前面的插分档预选阀再踩下离合器，换挡气缸就完成了换挡动作，此时是不需要拨动档杆的。而从1档高换到2档低的时候，就需要将插分档预选阀拨向下方，踩下离合器，再将档杆从1档位置推到2档位置，就完成了换挡动作。但变速箱从低速区的3档换到高速区的4档时，就需要将前面的插分档拨到下方，再将侧面的后副箱操作预选阀按到上方，再踩下离合器将变速杆挂入1档位置，完成高低速区的切换。从操作上来讲，该变速器较为复杂，初次接触需要培训学习才能正确使用，上手稍难一些。● &编后语从上面的操作描述中卡友们是不是已经被岱摩斯的12档变速器操作吓到了？说实话，用语言描素这些操作方式别说卡友们不容易懂了，连我这个20年驾龄的老司机，说起来都费劲。但是真的学会操作以后，岱摩斯12档变速箱的操作还是很顺手的。为了避免文字解读的弊端，近期卡车之家将会制作岱摩斯和14档的单H操作视频讲解，用视觉和口述的方式来呈献给卡友们，敬请期待。（文/图 蒋岱）● &相关阅读： 文章标签：
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载货车8档9档10档12档变速箱有什么区别
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按你说的这些，就只有档位数的区别。至于其它区别，得看车的全部参数和配置情况。
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东风法士特十二档变速箱 铝壳-12JSD180TA
东风法士特十二档变速箱 铝壳-12JSD180TA
东风法士特十二档变速箱原装正品东风商用车汽车配件铝壳-12JSD180TA
许先生销售总监
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发货地湖北 武汉
发货期限1天内发货
供货总量1200套
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经营模式|经销批发
注册资本|1500万人民币
企业类型|私营合伙企业
公司地址|湖北 武汉 武昌区 湖北武汉市武昌区中北路龙源国际广场A栋3单元
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东风法士特十二档变速箱 铝壳-12JSD180TA
法士特十二档变速箱原装正品东风商用车汽车配件&铝壳-12JSD180TA&湖北狮亚龙汽配有限公司，是集生产销售、批发零售、贸易为主的专业性汽车零配件公司。公司主要经营东风、陕汽、比亚迪系列车型及配件。商用车身覆盖件、易损件、发动机件、底盘件及其它零配件,包括正厂件、副厂件。以出厂货源,直销的经济价格,健全的物流配送系统,为广大用户提供了优质的零配件服务;狮亚龙注重&广大修理厂&及&零售客户的根本需求,迎合广大修理师傅的采购意向,通过近几年的发展,如今已经赢得了广泛配件行业好评,希望现有及未来的广大顾客***终都成为我们合作伙伴的一员,立足于:“一次合作;终身朋友、诚信运营”的经营理念.欢迎登陆本公司官网预定系统www.hbsylong.com
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湖北狮亚龙汽配有限公司，注册资金人民币壹仟伍佰万元。是集生产销售、批发零售、贸易为主的专业性汽车零配件公司。公司主要经营东风、陕汽、比亚迪系列车型及配件。商用车身覆盖件、易损件、发动机件、底盘件及其它零配件，包括正厂件、副厂件。以出厂货源，直销的经济价格，健全的物流配送系统，为广大用户提供了优质的零配件服务；狮亚龙注重 广大修理厂 及 零售客户的根本需求，迎合广大修理师傅的采购意向，通过近几年的发展，如今已经赢得了广泛配件行业好评，希望现有及未来的广大顾客***终都成为我们合作伙伴的一员，立足于：“一次合作；终身朋友、诚信运营”的经营理念.本公司官网预定系统（www.hbsylong.com)。
湖北狮亚龙汽配有限公司将实体和电子商务平台同步发展，不断提升电商网络营销市场份额。我公司本着“信誉、质量、服务”的宗旨。以创新的思维，优质的产品，一流的服务为广大用户提供高效便捷的选购方式。未来五年，湖北狮亚龙汽配有限公司将依托强大的物流、售后服务及信息化支持，继续保持快速发展的步伐，打造成为中国专业商用车配件销售及整车交易平台。欢迎登陆本公司官网预定系统（www.hbsylong.com)。
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图片验证码　　想马辆自动档车，因为囊中羞涩（看我ID就知道）所以只能定位于四速自动（油钱还是烧的起的），平常也不怎么开，一年顶多跑5000公里，一般都在街里，很少上60，技术一般并且有点懒的换档，所以想开自动档的。平常在查了查各大论坛，发现都是骂四速的，难道4速自动变速器真有大家说得那么不堪？那么费油？那么抑扬顿挫么？
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　　虚心求教，给位大神给点意见！！
　　兄弟我在线等，懂得进来说下哈！
　　广汽丰田凯美瑞、雅力士（包括致炫）不都用的是4at么 导购说技术成熟，发挥稳定。无级变速平顺，但是维修难。　　其实，我觉得还是要买无级变速的，自动挡刚出的时候，不都说自动挡的不好维护后期费用高么，结果呢，大趋势还是买自动挡
　　@我家兔子叫小白 3楼
20:16:55　　广汽丰田凯美瑞、雅力士（包括致炫）不都用的是4at么 导购说技术成熟，发挥稳定。无级变速平顺，但是维修难。　　其实，我觉得还是要买无级变速的，自动挡刚出的时候，不都说自动挡的不好维护后期费用高么，结果呢，大趋势还是买自动挡　　-----------------------------　　都说丰田的4速自动变速箱调教的特别好，难道自动波的就那么难维护？
　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说
　　@没钱的小破孩 4楼
20:19:18　　都说丰田的4速自动变速箱调教的特别好，难道自动波的就那么难维护？　　-----------------------------　　难不难维护不知道，只觉得手动挡开着累。丰田的导购说他们采用了什么齿轮比啥的技术，所以即便是4at也特别平顺。对于这种论调，我只想说呵（che）呵（dan）
　　@乡下小胖子 5楼
20:23:38　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说　　-----------------------------　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？
20:23:38　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 7楼
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　慢慢加速顿挫在你等待的时间里已经平稳度过了不谢
　　@没钱的小破孩 7楼
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　另，如果感觉变速箱脑残，没有在你猛踩油门的时候立马判断，那松开油门再踩即可
　　@没钱的小破孩
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　@乡下小胖子 9楼
20:29:40　　另，如果感觉变速箱脑残，没有在你猛踩油门的时候立马判断，那松开油门再踩即可　　-----------------------------　　兄弟明说吧我想买标志的2008，自动波是4速的，感觉全景天窗太阳直射会很晒。。
　　2008估计不便宜吧，怎么也要一搏的价格了吧，法国自动变速箱是不太好搞，比较金贵，还是小日本的爱信比较好　　
　　@milesnihao 11楼
20:42:42　　2008估计不便宜吧，怎么也要一搏的价格了吧，法国自动变速箱是不太好搞，比较金贵，还是小日本的爱信比较好　　-----------------------------　　身边的人也说4速的还是日本的比较靠谱。
　　@乡下小胖子
20:23:38　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 7楼
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　顿挫感关键看调教，和几速没多大关系。4AT的问题主要还是高速上要比5AT、6AT转速高，费油
　　同样的四AT，森林人真的感觉比悦动舒服，是错觉吗？
　　@信中平 14楼
20:47:44　　同样的四AT，森林人真的感觉比悦动舒服，是错觉吗？　　-----------------------------　　价格也差好多吧。
　　四速的简单，耐用。顿挫感还可以，激烈驾使，顿挫感强　　
　　回复第17楼，@wylng　　四速的简单，耐用。顿挫感还可以，激烈驾使，顿挫感强 　　--------------------------　　准备先找个日本4速的先试驾一下。　　
　　没有那么夸张。。可以说。。能感觉到换挡。。想一点感觉都没有很平顺很平顺。。只有CVT。。　　另外换挡是否有顿挫。。跟档位数没有关系。。不是档位越多越平顺。。典型例子就是货车。那些拖头上动不动就是12前进挡的变速箱。。不照样能感觉出换挡。。　　另外如果一个人开车特别怂。。那是手艺问题。。不是车的问题。
　　@没钱的小破孩 1楼
20:06　　虚心求教，给位大神给点意见！！　　------------------------------　　过时了，丰田新出的车型也大多不采用4AT
　　@信中平
20:47:44　　同样的四AT，森林人真的感觉比悦动舒服，是错觉吗？　　-----------------------------　　悦动不舒服是因为那坑爹的板车悬挂吧　　
　　@信中平
20:47:44　　同样的四AT，森林人真的感觉比悦动舒服，是错觉吗？　　-----------------------------　　@kof_81 20楼
21:52:24　　悦动不舒服是因为那坑爹的板车悬挂吧　　-----------------------------　　不是舒适度，一时顿挫比较明显，而且太无力了。2.0的4AT森林人，虽然排量也偏小，就好得多
　　调教问题，对于发动机的扭矩和功率的输出曲线，设计不同的齿轮比，完全能够做的非常平顺，丰田就是例子。
　　因为是小白，技术问题我一般不参加讨论，但是我可以说索兰托的6AT要比远舰的4AT平顺好多吗？
　　那新爱丽舍和301咋样呢 也是4at的 求高人点评　　
　　@netmagic333
20:47:00　　@乡下小胖子 5楼
20:23:38 　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说 　　----------------------------- 　　@没钱的小破孩 7楼
20:26:04 　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？ 　　----------------------------- 　　顿挫感关键看调教，和几速没多大关系。4AT的问题主要还是高速上要比5AT、6AT转速高，费油　　—————————————————　　正解，上了高速4at就费油了　　
　　手动吧，为啥大家都不喜欢手动呢？难操作？难学？累？
　　4AT若要平顺就加大液力变扭器的变扭范围，然后油耗增加。。。CVT总在2.0以下的小排量车上面问题不大，平时驾驶不要太暴力，出问题的可能性比较小　　
　　回复第26楼，@肉沫土豆　　手动吧，为啥大家都不喜欢手动呢？难操作？难学？累？　　--------------------------　　累。。。　　
　　@没钱的小破孩
20:04　　想马辆自动档车，因为囊中羞涩（看我ID就知道）所以只能定位于四速自动（油钱还是烧的起的），平常也不怎么开，一年顶多跑5000公里，一般都在街里，很少上60，技术一般并且有点懒的换档，所以想开自动档的。平常在查了查各大论坛，发现都是骂四速的，难道4速自动变速器真有大家说得那么不堪？那么费油？那么抑扬顿挫么？　　-----------------------------　　一句话：看车型！进口普拉多就可以悄无声息地把速度提到100以上，等你感觉速度快的时候可能都在120以上了。　　
　　回复第29楼，@看六界风飘　　@没钱的小破孩
20:04 　　想马辆自动档车，因为囊中羞涩（看我ID就知道）所以只能定位于四速自动（油钱还是烧的起的），平常也不怎么开，一年顶多跑5000公里，一般都在街里，很少上60，技术一般并且有点懒的换档，所以想开自动档的。平常在查了查各大论坛，发现都是骂四速的，难道4速自动变速器真有大家说得那么不堪？那么费油？那么抑扬顿挫么？ 　　----------------------------- 　　一句话：看车型！进口普拉多就可以悄无声息地把速度提到100以上，等你感觉速度快的时候可能都在120以上了。 　　--------------------------　　那10万左右的4速呢？　　
　　没那么夸张。　　
　　档位多换挡频繁也影响平顺性，无级变速例外。　　
　　既然钱少、技术一般、车用得不多，那就别考虑那么多啦。要么买辆MT的来练技术，要么随便买辆4AT的就可以了。　　7AT、8AT的平顺性肯定要好很多，然而那是配给高端车的，售价不菲。你就是买一代步工具，说难听点，3MT的都可以（本人曾开过3前速手动档，也就是只有3个前进档。）　　剩女之所以难嫁，相当一部分人是因为自身条件不算很好，还偏偏设置诸多要求，结果只能剩下！对于普通人而言，结婚嘛，也就俩人搭伙过日子；买车嘛，也就是买一代步工具。纠结那么多干嘛，累不累！
　　每次听到有人说“虽然老了一点，但胜在技术成熟”这句话，我总觉得浑身难受　　蒸汽机的技术已经成熟透了，推荐买蒸汽机车
　　4AT是比较成熟，但相对费油是一定的，有顿挫感也是一定的，但严重程度因车而异。很多十几万的车一样用4AT，比如408，老款就是4AT，新款才换的6AT。
　　我的威驰1.6,4AT，油耗平均5.5，上100后声音有点大，还可以接受，顿挫感不强！
　　买吧！没问题。太成熟的技术，稳定性很高　　
　　我的马自达323也是4档自动，相对同事的5档手动323而言，缺点是费油多一点点，起步慢点点（当然一脚油门呼到5000转也不慢，我是说差不多的油门深度），优点就是市区走走停停省心点，高速其实提速到100以上后自动、手动就差不多了，这么多年了也还正常运转。1、2档切换有顿挫，没办法，人家总共才4个档，一分钱一分货嘛。不过自动挡也不是完全不能人为干预换挡，开多了就有感觉了，特别是1、2档之间那个切换，踩油门起步后达到一定转速松一下油门，电脑判断你不想继续急加速自然就换挡了，相对来讲比你一直踩着油门的换挡平顺很多。我就是天天开单位的手动开烦了，所以自己的车选了自动，家用车嘛，图的是省心。当然手动挡能做一些自动不容易做到的事情，但是这种情况平时家用上下班还是很少碰得到，所以家用还是自动吧，多不了几个油钱。
　　凯美瑞200G的4AT很不错了，市区用特别适合，高速转速也不高，100时速是2500转。
　　主要是比更多档位的费油，顿挫倒是不一定
　　劳斯莱斯也是4速，知道吧。8速变速箱不停的在换挡，不是更容易有顿挫感。我开了从4速到7速的，从轿车到SUV,都没有感觉有什么顿挫，感觉都差不多。如果你不看转速表。一般人根本察觉不到变速箱在换挡。四速我感觉唯一的缺点就是高速转速稍微高点。稍微费一点点油。对大部分人天天在城市里面开，几乎没有区别。
　　@没钱的小破孩
20:45:02　　身边的人也说4速的还是日本的比较靠谱。　　—————————————————　　你确定2008上用的不是爱信家的？　　
　　@milesnihao
20:42:42　　2008估计不便宜吧，怎么也要一搏的价格了吧，法国自动变速箱是不太好搞，比较金贵，还是小日本的爱信比较好　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 12楼
20:45:02　　身边的人也说4速的还是日本的比较靠谱。　　-----------------------------　　标致的变速箱也是丰田爱信的变速箱
这些汽车厂商很多东西都已经在共用
　　回复第6楼，@我家兔子叫小白　　@没钱的小破孩 4楼
20:19:18 　　都说丰田的4速自动变速箱调教的特别好，难道自动波的就那么难维护？ 　　----------------------------- 　　难不难维护不知道，只觉得手动挡开着累。丰田的导购说他们采用了什么齿轮比啥的技术，所以即便是4at也特别平顺。对于这种论调，我只想说呵（che）呵（dan）　　--------------------------　　不要呵呵，亲自开一下就知道了　　
　　俺的1.6AT的卡罗拉也是4AT的，蛮好的，只要不是急加速，基本感觉不到顿撮，丰田的4AT调校得还是不错滴，呵呵。　　
　　日系好多都用cvt,只要是南方,没有低温保护
　　@没钱的小破孩 四档的都这样 现在都是7-8档了6档的也是双离合 你买4档的不如手动5档
　　至少4AT没有低温保护…日产cvt车主飘过～　　
　　@信中平 14楼
20:47:44　　同样的四AT，森林人真的感觉比悦动舒服，是错觉吗？　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 15楼
20:50　　价格也差好多吧。　　------------------------------　　你应该去试驾一下丰田花冠4AT，那变速葙调校的，对比5AT，6AT，犹过之而无不及。
　　@我家兔子叫小白
20:16:55　　广汽丰田凯美瑞、雅力士（包括致炫）不都用的是4at么 导购说技术成熟，发挥稳定。无级变速平顺，但是维修难。　　其实，我觉得还是要买无级变速的，自动挡刚出的时候，不都说自动挡的不好维护后期费用高么，结果呢，大趋势还是买自动挡　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 4楼
20:19:18　　都说丰田的4速自动变速箱调教的特别好，难道自动波的就那么难维护？　　-----------------------------　　丰田 爱信精机4AT 你去试试就知道了
不说 你根本想不到是4AT的
　　4AT没什么不好的，只是有更好的，鬼子们不给用。
　　回复第29楼，
看六界风飘　　@没钱的小破孩
20:04　　想马辆自动档车，因为囊中羞涩（看我ID就知道）所以只能定位于四速自动（油钱还是烧的起的），平常也不怎么开，一年顶多跑5000公里，一般都在街里，很少上60，技术一般并且有点懒的换档，所以想开自动档的。平常在查了查各大论坛，发现都是骂四速的，难道4速自动变速器真有大家说得那么不堪？那么费油？那么抑扬顿挫么？　　-----------------------------　　一句话：看车型！进口普拉多就可以悄无声息地把速度提到100以上，等你感觉速度快的时候可能都在120以上了。　　--------------------------　　@没钱的小破孩 30楼
17:13:39　　那10万左右的4速呢？　　-----------------------------　　我现在还经常开08款赛拉图1.6GLS AT，油门不快加快收给油不犹豫（容易在换档时出现油给的不够导致电脑无法判断如何换档）的话顿挫感需要很仔细才能感觉到。那都是5年前的车了。总之不是激烈驾驶的话4AT也没有他们说得那么不堪，不过加速性能和燃油经济性方面确实还是差点。
　　回复第50楼，@cszhaobo　　@我家兔子叫小白 3楼
20:16:55 　　广汽丰田凯美瑞、雅力士（包括致炫）不都用的是4at么 导购说技术成熟，发挥稳定。无级变速平顺，但是维修难。 　　其实，我觉得还是要买无级变速的，自动挡刚出的时候，不都说自动挡的不好维护后期费用高么，结果呢，大趋势还是买自动挡 　　----------------------------- 　　@没钱的小破孩 4楼
20:19:18 　　都说丰田的4速自动变速箱调教的特别好，难道自动波的就那么难维护？ 　　----------------------------- 　　丰田 爱信精机4AT 你去试试就知道了 不说 你根本想不到是4AT的　　--------------------------　　过两天就去！　　
　　回复第52楼，@看六界风飘　　回复第29楼， 看六界风飘 　　@没钱的小破孩
20:04 　　想马辆自动档车，因为囊中羞涩（看我ID就知道）所以只能定位于四速自动（油钱还是烧的起的），平常也不怎么开，一年顶多跑5000公里，一般都在街里，很少上60，技术一般并且有点懒的换档，所以想开自动档的。平常在查了查各大论坛，发现都是骂四速的，难道4速自动变速器真有大家说得那么不堪？那么费油？那么抑扬顿挫么？ 　　----------------------------- 　　一句话：看车型！进口普拉多就可以悄无声息地把速度提到100以上，等你感觉速度快的时候可能都在120以上了。 　　-------------------------- 　　@没钱的小破孩 30楼
17:13:39 　　那10万左右的4速呢？ 　　------------------------...　　--------------------------　　我开手动的经济性也不是很好，老懒得换档，高转速轰速度。。　　
　　@foxcarmen 47楼
14:16:22　　@没钱的小破孩
四档的都这样 现在都是7-8档了6档的也是双离合 你买4档的不如手动5档　　-----------------------------　　现在就是5档手动，真心累觉不爱啊！
　　@宇宙的尘埃2012 38楼
11:28:12　　我的马自达323也是4档自动，相对同事的5档手动323而言，缺点是费油多一点点，起步慢点点（当然一脚油门呼到5000转也不慢，我是说差不多的油门深度），优点就是市区走走停停省心点，高速其实提速到100以上后自动、手动就差不多了，这么多年了也还正常运转。1、2档切换有顿挫，没办法，人家总共才4个档，一分钱一分货嘛。不过自动挡也不是完全不能人为干预换挡，开多了就有感觉了，特别是1、2档之间那个切换，踩油门起步后达到......　　-----------------------------　　我也是这么想的，懒人伤不起啊。。
　　@如羊走迷 34楼
10:59:23　　每次听到有人说“虽然老了一点，但胜在技术成熟”这句话，我总觉得浑身难受　　蒸汽机的技术已经成熟透了，推荐买蒸汽机车　　-----------------------------　　马车用了两千年了，还是马车好
　　我的铃木锐骑符合楼主要求，4AT，10万元，换档感觉不出有顿挫。个人感觉4AT、6AT什么的，完全是概念炒作，根本不需担心这个。
　　与时俱进　　10年前4前速算主流，开过桑2000的四速自动档　　但现在还配4速就应该鄙视厂商。。。
　　@没钱的小破孩
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　@乡下小胖子
20:29:40　　另，如果感觉变速箱脑残，没有在你猛踩油门的时候立马判断，那松开油门再踩即可　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 10楼
20:31:37　　兄弟明说吧我想买标志的2008，自动波是4速的，感觉全景天窗太阳直射会很晒。。　　-----------------------------　　丢油门减速的时候感觉最明显！
　　回复第59楼，@听雨三年　　与时俱进 　　10年前4前速算主流，开过桑2000的四速自动档 　　但现在还配4速就应该鄙视厂商。。。　　--------------------------　　版主莅临，蓬荜生辉！　　
　　回复第58楼，@xd007_888　　我的铃木锐骑符合楼主要求，4AT，10万元，换档感觉不出有顿挫。个人感觉4AT、6AT什么的，完全是概念炒作，根本不需担心这个。　　--------------------------　　油耗如何？　　
　　都一样
　　@乡下小胖子
20:23:38　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说　　-----------------------------　　@没钱的小破孩
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　@netmagic333 13楼
20:47:37　　顿挫感关键看调教，和几速没多大关系。4AT的问题主要还是高速上要比5AT、6AT转速高，费油　　-----------------------------　　高速都省油，那个费油只是相对的，其实差别不大。　　高速顺的情况，很少踩刹车，油耗很低的。　　5.5个油和6个油差别不大的。　　平时市区使用，8个油和15个油的差别，那才叫大。
　　回复第58楼，
@xd007_888　　我的铃木锐骑符合楼主要求，4AT，10万元，换档感觉不出有顿挫。个人感觉4AT、6AT什么的，完全是概念炒作，根本不需担心这个。　　--------------------------　　@没钱的小破孩 62楼
09:47:21　　油耗如何？　　-----------------------------　　从提车到现在，油表末清零，目前稳定在7.3。这是目前在市区开的多缘故，以前相当长时间是7.1。
　　我没开过4AT,同事前2年选SUV的时候，试驾4AT的丰田RAV4，说变速挺流畅的。建议LZ试驾再说。
　　@听雨三年
08:53　　与时俱进 　　10年前4前速算主流，开过桑2000的四速自动档 　　但现在还配4速就应该鄙视厂商。。。　　-----------------------------　　话说我前年见到自动档的桑塔纳还小震惊了一下……　　
　　一年5000买车干涉神马 哎 　　
　　回复第68楼，@zhaohui1001　　一年5000买车干涉神马 哎 　　--------------------------　　在东北那种天寒地冻，寒风刺骨的天气里骑上十分钟的摩托车你就会懂的。　　
　　传动比肯定影响油耗的，大家2500转，人家已经上百公里了，你还在60公里，你说耗油吗？
　　回复第50楼，
@cszhaobo　　@我家兔子叫小白
20:16:55　　广汽丰田凯美瑞、雅力士（包括致炫）不都用的是4at么 导购说技术成熟，发挥稳定。无级变速平顺，但是维修难。　　其实，我觉得还是要买无级变速的，自动挡刚出的时候，不都说自动挡的不好维护后期费用高么，结果呢，大趋势还是买自动挡　　-----------------------------　　@没钱的小破孩
20:19:18　　都说丰田的4速自动变速箱调教的特别好，难道自动波的就那么难维护？　　-----------------------------　　丰田 爱信精机4AT 你去试试就知道了 不说 你根本想不到是4AT的　　--------------------------　　@没钱的小破孩 53楼
20:54:40　　过两天就去！　　-----------------------------　　试驾感觉如何？ 2.0的凯美瑞 换挡是不是异常平顺？
　　这个要看和发动机的匹配程度了，丰田的四速没有楼主说的那么抑扬顿挫。
　　@乡下小胖子
20:23:38　　丰田的5速，在急踩油门4换5的时候顿挫，如果是缓踩油门加速起来则不会。看你怎么用，以及对商品某些短板的接受程度。不过貌似鬼子的自动挡难维护这个我没听说　　-----------------------------　　@没钱的小破孩 7楼
20:26:04　　我脚比较轻，很少会那种油门踩到底，就是想知道四速真的有传说中的升档降挡超强顿挫感么？　　-----------------------------　　开开花冠就晓得了。。档位不是越多越顺的。。卡车动不动十二个前进挡。。你看路上的卡车跑起来换挡什么样。
　　现在给那些成绩比较那个的学生写评语时都这样写了.:成绩比较稳定...
　　大神门，丰田2013款花冠怎么样？　　
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