有没有大神会调山地自行车后拨调试的后拨变速器呢,我这个车刚买几个月,经常掉齿轮,又不确定它是不是坏了,求解

我的山地车买了半年了,一直都有个问题,就是后面变速器老响,咔咔声,前几个星期车子倒了一次就更严重了_百度知道
我的山地车买了半年了,一直都有个问题,就是后面变速器老响,咔咔声,前几个星期车子倒了一次就更严重了
我的山地车买了半年了,一直都有个问题,就是后面变速器老响,咔咔声,前几个星期车子倒了一次就更严重了,调到三七档不仅声音大而且跳档,这样子骑车上学很丢人的,别人的都不响的。
我有更好的答案
你可以调整一下后变速器、原因:变速器小轮与飞轮不在同一垂直线上。首先把档位放在3档上调整后变速器上十字螺栓(靠里侧的十字螺丝你会发现变速器小轮在移动、当它与上面的 飞轮在一个垂直线上的时候问题就解决了)。
倒是不响了,但是调到七档就只能挂到六当,螺丝也不管用了
你的变速是21速还是24、27或30速的。介绍一下。
1、在变速螺丝线管上有一个可用手调整的旋钮螺丝把钢丝收紧一点。2、如果作用不大、3、你用变速器把链条调到最小飞轮上然后把拉线钢丝收紧一点(2-3毫米)或直接把拉线收紧。对于你来讲可能要反复调几次,(问题应该解决了。)
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上修车的那里让他给你的变速器以及齿轮链条注油。雨天我们在行驶过程中泥水当中会混有砂石,渗入到变速器齿轮的关节当中会导致磨损,长期下去,会导致变速器跳档或者发生故障。将上面龙头的变速保住油,并且将下面齿轮讨论,以及变速轮全部注油,并且检查塑料齿轮是否有磨损有磨损建议更换。在修自行车那里一套变速器没有几个钱也就在四五十元这样。
你的是变速齿轮跟链条不再一条直线上,你可以调一下后拨,上面有个小螺丝,把车支起,轮子离地,边转,边调节!然后再用指拨换挡试试!不会网上搜,后拨调整视频!
上点链条油,再请人调一下变速
去找厂家维修一下。
去修吧,花不了多少钱的
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变速器的基本原理都一样,通过结构平移导轮或导链槽,改变位置。后拨的导向轮固定链条的位置,而张力轮保证链条有一定的张力,能够紧紧地裹在齿轮上。张力轮固定在摆臂上,由弹簧拉进。由于山地车飞轮齿数范围大,而公路车齿数变化范围小,所以山地的后拨摆臂通常都是较长的,以配合较大的链条的松紧变化。 
后拨SS&:短腿。SORA等级以上(含)的公路车后拨均有这种配备,用于两片式;
GS&:中腿。SORA等级以上(含)的公路车后拨均有这种配备,用于三片式牙盘;山地车零件中的XTR、XT也有,一般用于越野比赛;
SGS&:长腿。山地车零件中的XTR、XT、SLX、DEORE、ALIVIO等后拨都有这种配备,用于越野。
XTR、XT的GS、SGS后拨都可以用最大飞轮片为34齿的飞轮,但是,它们的换齿范围不同,重量上GS后拨要轻于SGS后拨。在越野比赛中,专业运动员是不会用大链轮片带大飞轮片或者小链轮片带小飞轮片的,所以轻量比大换齿范围更有用,所以他们会选择GS后拨。
ALIVIO的SGS后拨只可使用最大片飞轮为30齿的飞轮,其它的都可以使用32齿或者34齿的飞轮。
第一步确认各根线管位置都正确,都卡入了车架的卡口里,变速线也安装正确。然后将调节螺丝拧紧后松回3圈,变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。将线尽量拉直,锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。第二步将拨到中间档,比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时,导向轮和齿片在同一平面上。第三步调节限位螺丝:限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。 & & & & &
后拨1、放松H和L螺丝 2、指拨放到最小档,转动曲柄让链条挂上最小档(掉链就再挂上),牙盘挂到最大档 3、蹲在后轮的后面,面朝前轮方向,观察后拨的上面那个小跟最小飞是不是在一条垂线上 (一般是后拨偏往最小飞右边;若偏往左边那就是说H螺丝没松开到位或者变速线过紧。先试看再松开H螺丝,如果不行就扭动后拨跟变速线连接的那个微调螺丝,方向为你家关水龙头的方向)。 4、扭H螺丝,边扭边继续蹲着观察,直到小导轮跟最小飞成一条垂线就停止扭。至此,H螺丝调节完毕。 5、现在调节变速。现在状态是指拨最小档,链条挂在最小飞上,然后转动曲柄(别停),指拨往大的挂一档,扭动后拨跟变速线连接的那个微调螺丝(你家开水龙头方向),直至链条挂上第二小的飞。至此,后拨线调节完毕。 6、一口气把后拨挂到最大档(前拨相应挂到最小档)。继续蹲在后轮后面,扭动L,直到看到后拨被L螺丝顶往小飞方向,这时候就调节L螺丝让后拨的上面那个导轮与最大飞成一条垂线。为了让机械有个比较精准的变速,可以允许小导轮偏往大飞左边半个毫米。至此,L螺丝调节完毕。 7、张力螺丝。张力螺丝这个东西很多人调节变速的时候不予考虑,其实这是变速速度的保证,如果调不好,也许就会出现呱啦就是上不去或者下不来的情况。
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扫码下载APP山地自行车在调后变速器时 大齿轮上不去怎么办?_百度知道
山地自行车在调后变速器时 大齿轮上不去怎么办?
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有两种可能:1,是车子的后变速器的拉线松了,在拉线与变速器连接处会有个调节螺丝 调一下就好了。2,有可能是变速器上的 L 螺丝太紧了,可用十字螺丝刀把 L 螺丝松一下。(变速器上有两个调节螺丝,分别是 H
。你可以找一下。)
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& & & &&25个常见的单车故障,你能解决几个?& & & &&1、每次补好内胎,刚装回去又瘪了& & & & 如果内胎上的洞在内侧,垫带也许错位了,导致内胎被辐条割破;如果在外侧,外胎里可能有一些细小而锋利的异物。用手指小心地摸索外胎内侧,找到异物并取出来。&&&&&&&&2、经常爆胎& & & & 多给轮胎打点气。特别是公路车,不妨打到建议外胎最大气压值。&&&&&&&&3、重新安装外胎,却无法正常装入车圈。& & & & 把气放掉,来回扭动外胎,徒手将外胎揉进正确的位置。把外胎从外推向中间,检查是否有内胎露在外面。确保内胎完全进入外胎时,重新打气。&&&&&&& 4、补胎片无法与内胎粘合& & & & 多用些胶水,让它彻底晒干——大约五分钟。(不要为了快点干就用嘴吹——这样会在上面留下水汽,妨碍胶水粘合)。使用补胎片时,切记避免用手指接触粘合面。&&&&&&&&5、车轮吱吱作响& & & & 可能有辐条松了。如果张力均衡,声音可能是由于交叉的辐条发生轻微碰撞引起的。少量润滑油润滑交叉点,并擦去多余的润滑油。& & & &&6、蹬踏时有响声& & & & 上紧曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作响,拆下它,在轴芯上涂一层油脂,然后重新安装曲柄。&&&&&&& 7、大齿盘晃动,而且链条蹭前拨导板& & & & 可能是盘钉松动,查找松动的盘钉。&&&&&&&&8、拆除了链条和齿盘,清洁牙盘组,但是前拨换挡不正确& & & & 可能将齿盘安装反了。拆下齿盘且正确安装。通常,曲柄螺栓恰好装进齿盘的安装孔中。从正上方看,确保齿盘之间的间距均等。&&&&&&&&9、你试图拆下盘钉,但是它随着转动& & & & 用一个宽些的一字改锥或专用盘钉工具固定在盘钉背面的凹槽中即可。&&&&&&&&10、你试图拆卸或调节曲柄,但是滑丝了——现在拆不下来了& & & & 去周围多骑几圈。曲柄就会松脱,然后就能取下来了。& & & &&11、变速线管蹭车架,磨掉一块漆& & & & 在接触的地方贴上透明胶带。&&&&&&&&12、调节后拨仍然无法改善噪音和换挡不准问题& & & & 飞轮锁环可能松动了,导致飞轮片转动时有轻微晃动并发出声响。需要专用的工具充分地上紧锁环,但是你可以用手指尽量拧紧,足以保证安全地骑回家或骑到附近车店。&&&&&&&&13、飞轮生锈了& & & & 少量铁锈不会加快飞轮片磨损,因此不需要太担心。通常,多使用一点润滑油可以预防继续生锈,而且骑行时链条可以磨掉锈迹。&&&&&&&&14、使用某些齿比时,蹬踏出现跳齿& & & & 飞轮片之间可能有东西。如果你能看到泥块、杂草、树叶、树枝或任何异物卡在飞轮中,挖出来。这些东西妨碍链条与飞轮正常咬合。如果没有东西,这片飞轮片可能已经磨损。出现这种现象,通常说明需要更换链条和飞轮了。&&&&&&&&15、前拨无法准确换到某一齿盘上& & & & 查看导板是否与齿盘平行(从正上方观察),根据情况松开并重新定位前拨。如果平行,你可能需要调节高/低限位螺丝,最好由车店或有经验的人调节。& & & &&16、后拨持续发出尖刺的噪音& & & & 导轮缺油,需要润滑。从侧面润滑,擦去多余的润滑油。&&&&&&&&17、刹车感觉无力,尽管刹车块并不需要更换& & & & 刹车线可能抻长了。逆时针旋拧刹车微调螺母(一般在制动钳或刹车制手附近,刹车线管末端),使刹车块靠近车圈。根据你的习惯进行调节。&&&&&&&&18、刹车时有拖拽感& & & & 车圈的刹车面可能有沟槽或杏儿。每圈都撞击刹车块,让人感觉不安。带车去车店吧。&&&&&&&&19、一侧刹车块蹭车圈或靠的特别近& & & & 在摆弄刹车前,打开车轮的快拆,校正车轮,看是否能解决问题(这是最常见的解决方法。)如果车轮很正,但是一侧刹车块仍然蹭车圈,你需要调正刹车。现在大多数刹车都是通过旋拧制动钳侧面或上面的一颗调节螺丝来调节(一般两侧各有一颗调节螺丝。)少量调节螺丝,查看是否影响刹车块的位置。如果刹车位于车轮中心,但刹车块仍然蹭车圈,可能由于之前的错误调节造成两侧磨损不等;磨平刹车快,重新校正。&&&&&&& 20、每蹬踏一下,车座传来一次声响& & & && 车座可能松了。调紧。& & & &&21、刹车时发出尖叫声& & & & 擦净车圈上残留的油污或清洗剂。如果不管用,用砂纸或锉刀打磨刹车块。还有噪音?需要松开刹车块,调节前倾(toe-in),也就是让刹车块的前半部分先接触车圈。这对于车店是很简单的事情,新手可能要花些时间。&&&&&&& 22、车座吱吱作响& & & & 在导轨连接坐垫和座杆的位置滴入少量润滑油。复古爱好者请注意:真皮车座有时会像皮鞋一样断裂。这种情况无能为力。&&&&&&&&23、你从来也记不住脚踏的拆装方向& & & & 右脚踏一般向右旋紧,向左松脱(顺时针旋紧,逆时针旋松)。左脚踏螺纹相反(防止蹬踏造成松扣),因此逆时针旋紧,顺时针旋松。如果搞混了——很多人都分不清——只要记住:向后。让你记住,拆卸脚踏时,扳手总是向后用力。& & & &&24、你把脚踏左右装反了& & & & 你可以卸下脚踏,但是可能要更换曲柄了;曲柄的螺纹比脚踏的软,容易破坏。安装脚踏前一定要查看螺纹。通常脚踏的轴上会有“R”或“L”的字样代表“右”或“左”。&&&&&&& 25、你拆下碗组润滑,无论怎样调节都感觉碗组很紧& & & & 轴承护圈可能装反了。& & & &&五个最基本的维修知识&&&&&&&&1、给链条去污& & & &&问题:变速的时候,我的链条总是出现问题,经常跳链。&& & & &&可能原因:你可能是个重度链油使用者,使链条和飞轮容易沾黏过多污垢。&&& & & & 首先,你的链条和飞轮需要清洁、冲洗并擦干。你可以买个自行车专用的去污剂和链条清洁装置,当然用清洁肥皂和牙刷也可以。然后,轻轻地倒一点(太多就不好了)润滑油在每个齿轮上,(当你向后转动曲柄两到三圈时)。最后,在转动曲柄一圈或多圈时,手拿一块干净的碎布轻轻地握住链条外侧。一直保持这个动作直到你擦掉所有多余的润滑油——润滑油应该都渗进链条内部,而不是外侧,这会容易沾染污垢。&&& & & &&2、校准你的轮子&& & & &&问题:补胎后,轮胎却一直摩擦刹车片。&& & & &&可能原因:你装轮子时没有装到位。&&& & & & 如果你在拆卸车轮时,要将快拆杆全部移出,那你需要将快拆杆其中一个弹簧取出来,这可以帮助你固定车轮的中心位置——或者重装车轮时保持原位。确保弹簧较窄的一边靠近你的花鼓;不然,它可能会增加车轴直径并影响安装。提示:你不需要完全将快拆杆取出来,然后拿下车轮。只需要打开快拆杆,然后旋转另一边的螺丝使快拆变松,接着轻轻地把车轮从后叉脚上取下来。要上轮旋紧时,保持自行车在地面上,以使车轮置于正确的位置。&&& & & &&3、给轮胎打气&& & &&& 问题:我的轮胎一直没什么气。是我的内胎有问题吗?&& & & &&可能原因:你的内胎打气不足,可能内胎有残片或者你没有把它们安装到位。&&&&&&&& 低胎压可能造成内胎一直磕到轮圈,导致漏气。往你的轮胎里看看建议气压范围。至少要给你的轮圈打气到最低建议气压值。如果你是个重量级的车手(包括车重,超过225磅),那你需要打气到最大建议气压值。更换轮胎时,把手伸到里面检查下有没有异物(小玻璃片或小碎石)这也是导致漏气的另一个原因。在给新的内胎打气前,确保它和轮圈与外胎之间的位置。&&& & &&& 4、调节变速器&& & & &&问题:我的链条一直弹跳,你可以帮我调整一下变速吗?&& & & &&可能原因:在变速的时候你同时踩踏过重。当你在变速的时候,尤其是在山上,踩踏过重的话链条就要更费力去变换齿轮,因为本身就已经在较重的阻力情况下了。变速的时候尝试着轻一点踩踏。你不会失掉动力,但要避免在最后关头慌忙变速的情况,那么你的链条会按照你想要的方式变换齿轮。如果你已经踩踏很轻,但还是掉链,你可能需要专业的人士帮你调节前拨螺丝的限制扭力(使链条在齿轮链轮间变换的位置)。这些螺丝可以让你精准地调节,但如果你不确定的情况下,就算是小小的移动,都会给车子带来损坏。&&& & & & 5、清洁链条&& & & &&问题:我的链条会发出异响。你能调节下,让它安静下来吗?&& & & &&可能原因:你可能是套链了或者没有经常清洁和润滑链条。&&& & & & 如果你前面用的是大盘同时后面的飞轮卡在最大的那一格(或反之),链条发出刺耳的摩擦声,那么你是在增加部件的磨损程度——这在长时间的使用时可是很烧钱的。尝试把后面的飞轮档位调低两至三档或者变到小一点的牙盘。如果那不是问题所在,那你可能要清洁润滑你的链条了。在潮湿的天气或者泥地骑行后,最好每隔几周就要做一次清洁润滑。如果这两种办法都不起作用,你可能就要去找专门的技师了。你的链条可能已经损坏了(你需要换一条新的)或者你的变速器需要调整。&&&&&&&&&现在可以&& & & & 就算你觉得你可以自己修理自行车,你还是要把自行车送到车店。更快的修理时间可以给你更多的试骑时间。可以请教技师导致问题的原因,如果你还是不懂,就再让他/她解释一次。&?& & & & 试骑新车32到80公里后,回到车店。(实际上这么做是有必要的)对于新车来说,你会需要专业人士为你重新调节和设置各个部件和变速。长按下方二维码,识别关注“竹溪丛林鱼俱乐部,微信号:zhuxijfc ”微信公众号,更多咨询与你分享!文章来源:
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