卡-50“黑鲨”武装直升机_百度百科
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卡-50“黑鲨”武装直升机
1993年，英国法恩伯勒。一架名为卡-50“”(Ka-50)的多用途出现在世界著名的法思伯勒航空展上，这是俄罗斯的新型武装直升机首次公开亮相。
卡-50“黑鲨”武装直升机Ka-50
Kamov Ka-50卡-50 是俄罗斯直升机科技集团正在研制的新型共轴式反转双旋翼，（："Hokum A"）。开始设计于1980年代于1995投入服役。目前只有Arseniev公司
有生产许可特权。1990年代末期，卡莫夫和以色列空军
一种纵列双座版本，称为Kamov Ka-50-2)Erdogan(土耳其文的"天生战士")，以参加土耳其的军用机竞标案。后来又设计另一种双座版，称为Kamov Ka-52(："Hokum B").
据卡莫夫集团证实，“好嚎头”不是，而是一种用于压制敌方地面部队火力的突击。卡—50“嚎头”除能完成反外，还可用来执行反舰/反潜、搜索和救援、等任务。集团还准备研制卡—；0的双座教练型。西方目前尚没有与之相匹敌的直升机。目前集团正准备为“唬头”换装西方发动机、1电子设备和武器、LA而为打入西方市场开辟一条蹊径。
为提高生存能力，卡—50采用了红外抑制技术、红外诱饵撒布装置和装甲。“嚎头”的准确价值不清楚，但据说比美国的AH—64“阿帕奇”便宜得多。
卡-50“黑鲨”武装直升机设计特点
旋翼系统3片桨叶的共轴式反转旋翼，旋翼桨尖后掠。其先进性与美国的“概念”(ABC)旋翼不相上下。由于采用共轴反转旋翼布局，不再需要，省去了尾桨及一整套传动和操纵装置，因此大大提高了卡—50的机动性和灵活性。发动机全部功率都可用于驱动旋翼。
机身机身较窄，具有很好的，机头早锥形，机头前部装皮托管和为火控计算机提供数据的传感器，机头下方装有探测器舱。机身两侧有短翼，每侧短翼下有2个挂架，挂架上可挂导弹或火箭弹，也可吊挂外部油箱。机身的主结构件是1个1米宽1米高的盒形梁，旋翼减速器和发动机部装在梁上。后机身上有
KA-50三视图
带端板的。后机身/尾梁逐渐变细，末端装有较高的。后梁是不承载结构件。卡—50结构重量的35%是由构成。尾部装置平房装在尾梁中部，有3个垂直安定面。
着陆装置可收放的，减震能力是俄罗斯标准直升机的3倍。
动力装置两台克里莫夫设计局的 TB3—117B1(，功率2×l640干瓦(2×2200)，发动机排气装置上装有减少的护罩。
座舱驾驶舱采用承载的双层装甲结构，并采用卡37上的零—零弹射座椅和旋翼抛投系统，大大提高了该机的生存力。驾驶员座椅安装在复合材料的蜂窝/铝构架上，硬着陆时可以起到减震作用。驾驶舱内设有2副串列式座椅，后座椅可升降。
装有红外抑制器，红外假目标投放器，防弹装甲。驾驶舱内装有和头盔瞄准器。
武器机身右下侧短翼下炮塔内装一门单管2A42型30毫米。短翼挂架上最多可载16枚AT—9“旋风”，射程8一10公里，或80枚S—8无。
卡-50“黑鲨”武装直升机发展沿革
Ka-50设计成小型轻快灵活之余且有强大生存力和攻击力的直升机。设计目标是最小最轻的范围内达到最快速度和敏捷性， 它也是唯一单人操作的。在苏联阿富汗战争结束后下了一个结论，未来的直升机必须自动做到、捕捉目标、武器发射、导航等机械式动作；而不须驾驶员太介入这些操作只须将心力花在任务内容的研判；然而这依然是个无解的问题，因为Ka-50的许多驾驶员还是觉得在驾驶时的综合工作量不小。
像其他卡莫夫设计局的直升机一样，采用同轴反转双旋翼系统，可以免除后尾旋翼并且提高特技飞行能力 -- 它可以完成拉机头向上绕圈，侧滚，和“漏斗”（一种绕圈攻击当机体对准目标轴线时可以一边改变高度、空速和仰角一边绕圈攻击目标）.
自从直升机的旋翼尖端速度突破超音速后产生的各种问题一直是直升机极速的限制因素，使用同轴反转双旋翼意味着两个旋翼都能以较低速度运行且用较小的旋翼。所以双旋翼可以使黑鲨最高速度超越美国。
而免除尾旋翼也有许多好处因为稳定用的尾旋翼会用掉30%引擎马力。且尾旋翼被攻击一直是直升机战损的主因（尤其在越战）；的整体轮廓也较小，减低被打中机率。保证其同轴旋翼被23mm以下的武器打中后依然能运作。由于两翼相反方向旋转所以零力距效应可使黑鲨完全免疫侧风且在任何速度下都有极高原地回转效率。
发表时曾经考虑过欺骗国家，因为其单座设计很具有先进性，所以头两架还做了假的窗户，后来也证实在西方国家的报告中生效，很多北约国家被骗。苏联航空年鉴1989版指出："说此直升机并不具有反战车设计。而主要是空对空作战用途（此估计并未被普遍认可）... 像其他直升机一样，'hokum'有两名纵列机员，第二名在后方稍高的座位."可见当时许多西方国家被骗过。
卡-50 直升机结构图
Ka-50 也是第一架像战斗机一样有NPP Zvezda K-37-800弹射座椅的直升机；不但加强人员生存性也增加驾驶员心理上的作战意愿。当座椅下火箭点燃时，两组旋翼中央的小炸弹都将把所有旋翼炸断弹开，机舱罩也会弹开。
第一架Ka-50 原型机昵称"狼人" 然而官方还是公布正式名称"" 在大砍军费前Ka-50就幸运的进入全尺寸生产阶段，只被减低了建造数量。据说因为Ka-50研发知识有在国际上被人公开贩售，考虑重新召回主要工程师和系统包商。
Ka-50计划将被用来搭配Mi-28直升机的所以2006年Ka-50 已经重开生产线。
Ka-50-2 Erdogan
1997，工业局(IAI) 和卡莫夫设计局联手竞标土耳其145架（后来减为50架）的40亿美金合约。新设计为Ka-50-2Erdogan，可以说是Ka-50现代化后双座版，以色列加装了全数位化的"玻璃驾驶舱" 和侧边可折叠式30mm。（类似意大利原本要推销给Ka-50的枪塔。）Erdogan赢过欧洲之虎直升机和，但是输给改良版眼镜蛇。最后意大利的A-129 Mangusta还是胜出赢得合约。 之后俄罗斯也决定自己不购买，至今还是积极找寻买方。
Ka-52是另一种Ka-50改装版。特征是并列式双驾驶员和加强空对空作战（直升机之间）。类似原始Ka-50，机鼻线条较圆滑以容纳两名驾驶，减少了一些驾驶舱装甲和机头雷达罩空间。Ka-52 保留了侧面和六个导弹挂载点的设计。
苏联的解体影响了Ka-52的全尺寸量产计划。目前只有极少量存在。但是俄罗斯预计在2015之前生产12架"Ka-52"
卡-50“黑鲨”武装直升机武器
它可以在短翼上挂载四具武器翼尖还能挂载两具，总重不超过2,300 kg即可。
主要重武器是十二枚激光驾束制导9K121 Vikhr 反坦克导弹，射程可达8 km.激光驾束制导武器使得直升机只需持续保持对目标的锁定，导弹就能自动飞向并击中目标 。可以在四架之间自动分享所有目标资讯，可以由一架负责侦蒐再把目标传给隐藏在安全处的三架发射武器，系统还能从地面基地或是部队接收目标资讯。
内建的2A42型30mm半固定于机身右侧(由驾驶舱来看)，只能改变少许的角度。但直升机的高可使火控系统快速瞄准（透过转动全机身）把机炮对准驾驶员头盔瞄准器瞄到的目标，其速度和AH-64或Mi-28的旋转炮塔一样快。半固定式的机炮最大考量是可以增加准确度和加长枪管得到的额外射程，这两点是优于炮塔式。
卡-50“黑鲨”武装直升机技术规格
Ka-50（日间型）
乘员： 一名
长度： 13.50 m
高度： 5.4 m
旋翼直径：14.50 m
旋翼面积：330.3 m²
空重： 7,800 kg
载重： 9,800 kg
最大起飞重量： 10,800 kg
发动机： 两具 Klimov TV3-117VM，1,660 kW
最高速度： 390 km/h
巡航速度： 270 km/h
航程： 1,160 km
： 5,500 m
旋翼负荷： 30 kg/m²
： 0.33 kW/kg
固定︰一座 Shipunov 2A42 ，口径 30公 厘，子弹 250 发
选挂︰（Vikhr 9K121）、空对空导弹（Vympel R-73）、火箭荚舱、炸弹荚舱、机炮荚舱
Ka-50N（夜间型）
乘员： 一名
长度： 13.50 m
高度： 5.4 m
旋翼直径：14.50 m
旋翼面积：330.3 m²
空重： 7,800 kg
载重： 9,800 kg
最大起飞重量： 10,830 kg
发动机： 两具 Klimov TV3-117VM，1,660 kW
最高速度： 390 km/h
巡航速度： 270 km/h
航程： 1,160 km
： 5,500 m
旋翼负荷： 30 kg/m²
： 0.33 kW/kg
固定︰一座 Shipunov 2A42 ，口径 30公 厘，子弹 250 发
选挂︰（Vikhr 9K121）、空对空导弹（Vympel R-73）、火箭荚舱、炸弹荚舱、机炮荚舱
Ka-52（双座型）
乘员： 两名
长度： 15.90 m
高度： 5.4 m
旋翼直径：14.50 m
旋翼面积：330.3 m²
空重： 8,300 kg
载重： 10,400 kg
最大起飞重量： 11,400 kg
发动机： 两具 Klimov TV3-117VM，1,660 kW
最高速度： 310 km/h
巡航速度： 250 km/h
航程： 1,100 km
： 5,500 m
旋翼负荷： 32 kg/m²
： 0.33 kW/kg
固定︰一座 Shipunov 2A42 ，口径 30公 厘，子弹 250 发
选挂︰（Vikhr 9K121）、空对空导弹（Vympel R-73）、火箭荚舱、炸弹荚舱、机炮荚舱
卡-50“黑鲨”武装直升机与阿帕奇
卡-50武装直升机是由擅长采用共轴双桨设计的研制的俄罗斯先进武装,其特点就是威猛凶悍,火力强大.它是世界上首架单座,正是单座这一技术上并不成熟的设计和相对较为昂贵的价格,使得它在与的米-28N直升机的竞争中败下阵来,卡莫夫设计局才立即改装出最新的卡-52,在机载系统上稍作改动,还原成了世界大趋势--双座机.在上,卡-50不可谓不先进. 它创造了多个世界第一:第一种采用共轴双桨设计的武装直升机；第一种单座武装直升机；第一种不是采用抗坠毁措施而是加装了火箭弹射座椅的武装直升机。它挂载的武器也非常先进而全面：短翼翼尖挂舱，翼下4个挂架可挂4个B-8火箭发射巢，最多80枚S-8型80毫米火箭，或最多12枚AT-12，射程8～10千米，可穿透900毫米装甲。机身右侧装单管 30毫米2A42，备弹量280发。可换装的其它武器包括23毫米机炮、AA-8“”或AA-11“射手”（中国人更熟悉它的另一称呼R-73，是世界上第一种也是唯一一种可以的空空导弹）、VB-32-57火箭发射巢，FAB-500炸弹。与AH－64A“阿帕奇”比KA50的先天设计上缺陷（单座攻击机势必会造成驾驶者操作任务加重）。卡-50做高机动飞行时上下旋翼要互相碰撞。
和“阿帕奇”到底谁厉害？那KA52和AH-64D“”比较谁更厉害？
这可真是一个难题，因为至今为止，卡－50和“阿帕奇”从没有直接交过手，不过，我们细细分析它们的性能，还是可以从中看出一二。
一架市场价专家估计为万美元。现在美国一架改进型“长弓阿帕奇”售价约为2200万美元
卡－50创下世界第一，
西方国家在许多年前就知道当时苏联在研制一种性能十分卓越的武装直升机，但一直未能见到它的“尊容”。前苏联对自己的武器研制一直三缄其口，视为国家机密。直到1992年在英国举行的一次航空展览会上，这种多年来秘而不宣的武装直升机才揭去面纱，人们看到了一种样子十分奇特的武装直升机，西方人给它取了一个绰号叫“噱头”。“噱头”一亮相就创下了三项世界第一：第一种采用弹射救生系统投入现役使用的武装直升机；第一种单座武装直升机；第一种共轴式旋翼武装直升机。这些第一“”当然不具备。 它是世界上第一架单座、第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机、第一架装备弹射救生座椅的直升机。它的强大的攻击火力超过了美国的“阿帕奇”。它发射AT-9“旋风”式超音速导弹，最大射程10公里，能够穿透90毫米厚的装甲。这种导弹也可用于空战，甚至能攻击海上的。
卡—50装有现代化的电子设备，包括搜索瞄准系统、导航系统、系统，该机由1名飞行员驾驶并作战。卡—50具有自主作战能力，可在野外起降。其电子设备为带有数字通信设施的精确目标指示系统，这可以保证分散的直升机之间可以相互交流信息，并与地面指挥中心联络，使直升机不必与敌方进行视觉接触就可以确定目标并进行攻击。机上还装有红外目标指示系统，可以保证飞行员在夜间战斗。
卡－50可实施近距低空快速攻击，主要用于与敌方直升机空战，摧毁敌坦克、装甲和非装甲等技术装备，以及歼灭敌方在前沿或纵深的有生力量。它有许多突出的战术技术性能特点：1、总体设计先进。采用两套三叶式共轴反向旋转的，无。与传统的单旋翼带尾桨式布局的直升机相比，卡－50的传动和控制系统简化，外部尺寸缩小。2.能良好。装有两台克利莫夫TB3－117BK式发动机，单台推力2225。由于增设一套旋翼，升力提高，再加上反向旋转的平衡作用，无需使用尾装保持机身的平衡，从而提高了掠地飞行性能。最大时速300千米，4000米，2500米高度的600米/分，小角度俯冲最大速度350千米/小时，留空时间1．5小时。3.攻击火力强。翼下有4个挂桨，可携载激光制导的“旋风”16枚，8－10千米，可穿透900毫米的反冲爆装甲；80毫米C－8M空对地火箭4组，共80枚。此外，机头右侧还装有1门固定式30毫米2A42，携弹500发。4.防护性好。座舱采用装甲防护，可防20毫米口径武器的攻击，并采用K－37型，可在任何高度将飞行员安全弹出。5.便于部署，适应性强。该机部分拆卸后可装人伊尔－76运输机空运。携带翼下可进行远距离部署。按设计要求，该机可远离基地进行至少2周的作战部署，而无需地面维护。
花了整整7年时间研制直升机飞行员弹射救生系统终于获得成功，开创了世界上直升机弹射跳伞的先河。这个系统可以在本高度、零速度（即停在地面不动）条件下弹射救生。弹射时驾驶员起动旋器桨叶叶根处的爆炸螺栓，6片奖叶顿时被炸脱离桨线毂飞散，紧接着座舱盖脱开飞离座舱，随后飞行员座椅后背的弹射火箭点火，飞行员连同座椅一起弹出座舱。需要说明的是，卡－50在弹射救生时，必须离开友机150米以外，否则散落的叶片可能伤害友机。
现在我们再来看看“阿帕奇”的情况。
战争中的“阿帕奇”
是中一位勇士的名字，美军用“阿帕奇”来给AH－64命名。“阿帕奇”的飞行速度快，每小时达310千米，这比卡－50要快。“阿帕奇”的好，火力在当今中是最强的，它的机身上可挂载16枚“狱火”式，机身下还装有4个，可控76故，这种火箭十分厉害，能同时向多个目标进行攻击。“阿帕奇”直升机的生存性高，能昼夜全天候作战，驾驶舱内装有红外线，飞行员能在夜间清楚地发现目标，在能见度较低的情况下有效地搜索地面目标。
“阿帕奇”的座舱采用纵列式布局，副驾驶兼炮手坐在前舱，驾驶员坐在后舱，后座比前座高出483毫米，这样的布局给正、副驾驶提供了良好的视界。
“阿帕奇”首次装备部队是在1984年，到1989年和共装备了539架。
日凌晨，。8架“阿帕奇”悄悄地出动了，它们超低空飞行，很快到达了预定位置——位于沙特阿拉伯正北的两座雷达阵地的对面上空。
这两个雷达阵地与伊拉克的4个军用机场相连，与伊军的若干个阵地相通，雷达一旦发现了敌机，能及时向机场及导弹阵地通报情况。要从沙特一侧进入伊拉克，必经这两个雷达阵地的搜索范围。所以，在进攻发起之前必须首先干掉这两个雷达站，这个任务就交给了“”。
驾驶976号AH－64“阿帕奇”武装直升机的是美空军，他是这次攻击任务的空中指挥员，他借着机内昏暗的灯光，看了一眼仪表盘上的时钟，然后用暗语打破了无线电静默：“特遣队，再过10秒钟！”每个人都明白这话的含意：10秒钟之后，直升机要向伊军的那两个雷达阵地发射反雷达导弹。果然，10秒钟之后，伊军的两座雷达站遭到了空对地导弹的猛烈袭击。半个小时之后，雷达阵地在浓烟烈火中变成了一片废墟。在中，共有300余架AH－64“阿帕奇”参加了战斗，执行了反坦克、攻击前沿阵地和护航等多种任务。
“阿帕奇”在海湾战争中表现不俗，可是在中却出尽了洋相。“阿帕奇”风风火火赶到了，可是迟迟不敢出击，而且在战前的训练飞行中就摔掉了好几架。尽管个中原因众说纷法，但是人们对“阿帕奇”的飞行性能不能不画上一个问号，至少它在山区的飞行性能值得怀疑。
海湾战争之后，美军着手改进AH—64，他们给“阿帕奇”装上了“”。原来的“阿帕奇”配备的是红外线及电视扫描系统，如果遇到大雨及雾天，这两个系统便不能很好地发挥作用。现在装上了“长弓”毫米波雷达就可以不受雨天雾天的影响，它可以扫描360度的空中目标及270度范围的地面目标。如果在“长弓”雷达的搜索范围之内，都可以引导导弹击中目标。这样一改，“”具有了真正的全天候作战能力。改装后的AH－64称为“”。它将是21世纪初美军的主力。
目前我们还看不到卡－50大战“阿帕奇”的场面，可是我们从上面的比较中不难看出谁优谁劣。的官员认为：卡－50武装直升机具有明显的空中优势，是目前惟一的一种能与西方武装直升机对抗的武装直升机。其实，这两种武装直升机各有所长。笔者认为：在整体性能上，卡－50比“阿帕奇”胜出一筹；在飞行性能上，卡－50优于“阿帕奇”；在火力配备上，两者旗鼓相当；在电子设备上，卡－50略逊“阿帕奇”，特别是“”。俄国人也知道卡－50的弱点，他们在不断地改进卡－50，卡－52就是卡－50的一种改进型，只是卡－52还没有在航展上亮相，人们对它还知之甚少。或许卡－52在世人面前亮相的时候，又会给人一个更大的惊喜。
可能两个玩空战,卡-50厉害.
但打坦克.AH－64A“阿帕奇”厉害.
卡-50是双轴双桨，好，载弹量大，空战卡-50胜出。但美国佬导弹好，对地攻击能力强。
看作战地域了。
如果在山地丘陵森林地区的话卡-50/52相对好一些
AH-64D强项在于其微波（）雷达和，九头蛇的结合使用，对地面攻击力超级强大，但是在很多特定的环境下还是AH-1Z比较好用，，海军陆战部队就是装备后者。 阿帕奇的夜战以及电子设备都十分先进。
AH-64D和米-28H都是以对地面上装甲单位为主要攻击目标的，但米-28H太大，卡-50/52火力强大，也很是灵活，比较不错，但它独特的2*3旋翼优势和缺陷都比较明显。
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&2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&关于刺激战场卡的问题！
那叫掉帧不叫卡，经常用60帧玩游戏的人会感到非常卡比如我，不经常用60帧玩游戏的人玩着感觉很流畅，我下载试玩了一局感觉非常卡但是我旁边的朋友却说很流畅，他用的是vivoY66从来不开高帧率模式的他打王者荣耀开了高帧率跟没开一样，可能是跟手机硬件有关系吧，卡不卡是根据你以前玩游戏的帧数而定的如果开惯了高帧率玩游戏，你再去玩这个游戏会发现卡成狗。（我用的是苹果6s我个人感觉掉帧是掉的有点严重，还是等优化吧，以前终结者2也是很卡后来有了高帧率就不卡了，但是这个游戏的高帧率好像是摆设！等优化好了再来玩这个游戏吧）
我也有个y66的朋友 &他也觉得挺流畅的?
不怎么体验60帧的游戏，才会说出刺激玩着很丝滑很流畅的结论，都不知道刺激现在最高限制30帧
对于这两款 &我的朋友都说没有高度还原 &还是菜的不行 。主要是我居然玩着玩着就头晕了
对的我也习惯60帧，结果我一加5玩的感觉很卡
玩30帧游戏玩多了就没要求了
我玩王者什么的全是高帧，现在这个刺激战场30帧没有高帧，我都觉得挺流畅的
原来最高才30& 我就说怎么总觉得卡
难怪我说怎么不对劲，好像少了点什么
玩游戏一直20帧
Y66开最低画质不怎么卡，低端手机应该去玩全军出击，支持高帧率
这个游戏估计很多手机屏幕的刷新率都跟不上。
再告诉你们一点，玩这类游戏，千万别动不动手机一卡就用那些所谓的优化软件清理内存什么的。这类型的游戏有一些地图原本是没有再客户端APK里的，很多都是到了某个地方，才开始一点一点的加载地图，这个时候估计性能再好的手机都会卡，不过卡一次，加载完之后就流畅了！当然，你要是动不动一卡就去点桌面的火箭，飞机什么的，自己又不会设置，找不到哪些是游戏地图文件，优化的时候和系统缓存一起清除了，那第二次到那个地图的时候还是会卡，有的不知道这个，就这样一卡就优化，优化了第二次去同一个地方又卡，一直循环！
我玩其他游戏都是高帧率，玩刺激战场也确实感觉不卡啊，很顺。我是x
30针算流畅了
就是呀，就是刚刚下载来玩怎么老是觉得有点不对劲，玩了两把才发现原来帧数低
玩多几天就习惯三十帧了，以前凡是有高帧率的我都是必开，玩着爽再说，刺激一开始不适应不过也还可以接受，在玩几天就适应了，目前感觉还OK
对于电脑游戏60帧和手机游戏30帧没觉得有什么区别，而且电脑玩的是fps啊，我居然没有感觉
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