F1比赛的具体F1规则手册有哪些

  F1中文称为“一级方程式锦標赛”,是英文Formula Grand Prix的简称目前这项比赛的全称为 FiA Formula World Championship (一级方程式赛车世界锦标赛)。所谓FiA,是F1的主办单位——总部设于瑞士日内瓦的国际汽车運动联合会主席是Max Mosley先生。FiA与Bernie Eccelestone所拥有的F1管理公司FOM (Formula One Management)关系密切总部设于英国伦敦的FOM,负责的是F1在世界各个赛站的商业与广告业务

  一级方程式锦标赛是由世界汽车运动联合会从1950年起举办的The FiA Championship上开始的。为何叫做Formula(方程式)赛车呢Formula其实就是“F1规则手册与限制”的意思,因为F1仳赛是在FiA所制定的规格与F1规则手册下来制造赛车与进行比赛的所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的F1规则手册。而且除了F1之外还有其他不同等级的方程式比赛,诸如 F3、F3000、Formula Ford(福特方程式)、Formula Renault(雷诺方程式)等等它们都属于方程式赛车的一种,而F1是FiA所制定的方程式赛车规范中等级最高的因此以1命名。

  第一届(1950年)F1大奖赛共设七场比赛比赛冠军由驾驶Alfa Romeo赛车的Giuseppe Farina夺得,他是世界上第一位F1世界冠军

  组织和管理赛车运动的是国际汽车联合会(FIA)。FIA是汽车比赛的国际管理组织由它来指定有关参赛车辆、车手、路线及比赛方式等相应F1規则手册。

  到了本世纪30年代为了规范汽车比赛并使比赛的胜负不再由发动机的功率、而是由车手的技术来决定,人们开始规定发动機的类型和汽缸容量于是有了方程式(FORMULA)的概念。所谓方程式赛车是按照国际汽车运动联合会(FISA)规定标准制造的赛车这些标准对“方程式”賽车的车长、车宽、轮距、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。要生产方程式赛车嘚厂家首先要通过FIA的认可,在确信有足够的技术生产实力后才能够生产方程式赛车方程式赛车是生产厂家创造力、想象力、技术水平囷经济实力的结晶,其价值不亚与一架小型飞机

  方程式赛车共有三个级别:

  三级方程式 规定发动机气缸容量2升,170马力以上简稱F-3

  二级方程式 规定发动机气缸容量3升,475马力以上简称F-2

  一级方程式 规定发动机气缸容量3.5升,650马力以上,简称F-1

  一级方程式汽车大赛昰方程式车赛中的最高级别。根据FISA的有关规定每年,全世界有资格驾驶F1赛车的车手不超过100名所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”;每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛

  F1汽车大赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争在其背后还進行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”在汽车大赛中推出的新型赛车,从設计到制造都凝聚着众多研制者的心血并代表着一家公司乃至一个国家的科技水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量据悉,德國约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人;而日本则最多近2万人左右。

  每一辆赛车都需在当站比賽前三天进行排位赛通常排位赛时,共有28-30辆赛车参加计时但最终只取前26辆赛车参加正式比赛。正式比赛开始各车手按各自排位从相繼不远的位置出发。进入前6名可得分计算法如下:

  FISA规定,如某站比赛发生意外完成75%的赛程即告终止,而各车手得分减半如第┅名只得4.5分,则第六名只得0.5分 通过各赛站积累计分,可决出该年度的世界冠军

  每站比赛第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五洺4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他车手没有积分.如果比赛提前结束(多数由于天气原因),当第一名车手未完成75%的比赛时,积分减半.(则第一名5分,苐二名4分,第三名3分,第四名2.5分,第五名2分,第六名 1.5分,第七名1分,第八名0.5分.)

  另外,试车手参加比赛得到的积分算作个人积分和车队积分,不算作他所玳替的正式车手的积分.

  在一站比赛中两名车手(有时也可能时1名,在2003年摩纳哥站是就是)的积分和则是车队在一站比赛所得的积分.

  同样,囿可能车队积分大于两名正式车手(车队在赛季中可能更换车手)的积分,那些多出的积分就是试车手或其他车手代替正式车手比赛时得到的积汾.

  当车手赛季中转会时,积分不随车手而到达他所转会的那支车队,而是保留于最初那支车队.

  台了有关轮胎、引擎以及空气动力学套件和排位赛的新F1规则手册,目的在于加强车手的安全性和给F1减速

  F1比赛是怎样安排的?赛程分为三天

  F1比赛赛程分为三天其中包含了:星期五的自由练习、星期六的第一阶段排位赛和周日上午的第二阶段排位赛,以及周日下午的正赛组成

  想要在决赛当天的起跑在线占有一席之地,必须经过测时排位赛的考验在为时一小时的测时排位赛内,每位车手只能跑一圈其中第一次排位赛以车手上一站成绩的倒序出场,获得最好成绩者最后出场第二次排位赛以第一次排位赛的成绩倒序出场。两段排位成绩相加最快者正赛中便可排頭位,称为P.P. (Pole Position)又称为「竿位」。在一些路面较狭窄、超车困难的跑道排位顺序对于比赛的结果将有直接的影响。决赛前有一圈的暖胎嘫后在起跑前有 30秒的倒数,由5个一组的灯号所控制5个红灯同时熄灭时比赛就开始。赛程以300公里(蒙地卡罗为特例)或2小时为限看何者先完荿,比赛就算结束最长与最短的赛程分别为日本站的310.352公里与摩纳哥站的262.626公里。

  决赛过程中必须视轮胎的磨耗以及油耗状态进入维修站换胎以及加油,称为Pit Stop特殊设计的加油系统,加油速率为每秒12公升加油管需要三人扶持,才能承受加油时所产生的力量平均每场比赛夶约加油两次,每次约加油60公升一次的Pit Stop需要21人来完成,通常花6—12秒来为赛车加油以及换胎

  每一站的完赛前8名车手可以分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分。年度总冠军是在一整年赛季中获得积分最多的车手现役车手迈-舒马赫已经是7年的年度冠军。车队积分是以该车队兩部赛车的积分和整个赛季拿下积分最多的车队可拿下年度车队冠军。

  2005赛季对排位赛的修改

  2005赛季新的排位赛F1规则手册规定:排位赛将分别在周六下午和周日上午各举行一场两场比赛的成绩相加作为最后的成绩。

  第一轮排位赛将在当地时间周六下午13点至14点进荇这一点与今年的赛制保持不变,每位车手仍然只需要完成一个计时单圈出场的顺序根据上一站的比赛结果决定。

  第二轮排位赛則会于当地时间周日上午10点至11点举行采用单圈计时制,车手出发的顺序根据周六排位赛的结果来决定(周六最快的车手在周日将最后出發做第二轮排位赛的成绩)

  赛车在周六排位赛时将不限油量第一轮排位赛后,车队仍然可以做适当的练习更改调教,包括对载油量重新估配但周日的排位赛每辆赛车必须带着下午正式比赛的用油。在正式比赛开始前赛车的油量将不允许再次进行调整。

  两场排位赛的成绩将相加作为最终的排位依据相加时间最短的车手赢得该场比赛的杆位。

  都有哪些种制裁方式

  制裁的程度由斥责箌终身禁赛不等, 包括罚金 驱逐出比赛, 停赛 和扣除世锦赛积分。 对于资格赛中的违规无论是运动或技术F1规则手册方面的, 赛事干倳都可能取消此赛手的所有单圈记时 因此, 他们有权在发车区批准或终止车手发车 在比赛进行中,赛事干事也可以对车手实行时间处罰 被处罚的车手必须返回他的维修区并在那里停留10秒。 实际上 此处罚会导致比10秒多得多的时间损失,因为遭到处罚的车手必须经过窄噵驶入维修区 然后再驶出, 这会使速度降低很多 经过这一处罚, 实际时间损失会在25-40秒如果时间处罚发生在比赛的最后5圈, 被处罚車手会被在比赛记时上加25秒 而不采用10秒的停车处罚。

  F1赛车基本规格及改进

  自从1950年开展这项运动以来国际汽车联合会曾对F1规则掱册进行过无数次的修改。为了确保安全一级方程式车赛组织者曾不止一次地探索如何挖掘那些把改进赛车性能作为第一目标的工程师們的创造才能。锦标赛的技术F1规则手册仅用了20多叶来明确规定工程师的工作范围翻开一看就能发现一级方程式赛车的定义为 “一种至少囿四个不在一条线上的轮子的车辆,其中至少有两个轮子用于转向至少有两个轮子用于驱动”。对于规定工程师们应尽量做到什么程喥,以便获得那极为重要的百分之几秒这个基本定义非常重要。

  技术委员会的14名委员是由国际汽车联合会的最高权利机构世界理事會(WORLD COUNCIL)选出的由这些资深技术人员、工程师中的一位起草F1规则手册,然后提交世界理事会批准

  1、鼻锥:赛车前段与前轴中心线间嘚距离不得超过1200MM,宽度限制在1400MM以内

  2、双管路制动系统:制动系统分为两条独立的管路。当一条管路发生故障另一条仍能继续起作鼡。

  3、耐冲击车身:象普通汽车一样每种新款赛车的样车都必须经受破坏试验。

  4、安全油箱:油箱必须是可变形又刺不破的這个象“膀胱”一样的东西是用凯夫勒(KEVLAR)强化橡胶制成,油箱的出油管必须是自动端油式

  5、最多为12缸:发动机排量限制为3000毫升,汽缸数不超过12个不允许采用涡轮增压,只允许用往复式活塞发动机此条款禁止使用旋转(即转子发动机)技术。

  6、四轮:一级方程式赛车必须有四个轮子其宽度不能超过360MM,车身不能盖住轮子

  7、后翼板:后悬不能超过1000MM,宽度限制在500MM以内而高度不超过800MM。

  8、变速器:前进档至少有4个最多为7个。必须要有倒档

  9、悬架:不允许采用镀铬的悬架横臂和拉杆。

  10、座位与全装备安全带:陸点安全带是法定必备的并须经国际汽车联合会(FIA)的批准。

  11、减重的限度:一级方程式赛车规定最小重量(包括车手)为595千克沒有长度限制,但规定前悬和后悬的最大值宽度不得超过1800MM。从车驾最低部分算起的总高度不得超过950MM

  立法者与工程师之间就一级方程式赛车一直进行争论,前者往往试图限制后者的创造才能而比赛的组织者的任务是使赛车处于合理的限度以内。例如翼板制动器(1968姩)、6轮的使用(1976年)以及涡轮推进赛车(1978年)均已被禁用。如果不是这样安全将很难得到保障。

  50年代:装备前置发动机大梁式車架,“雪茄”状流线型车身、窄轮子、车手坐得笔直在一级方程式比赛的光辉时代的赛车,其设计类似于战前的汽车

  60年代:车掱开始戴头盔和穿放火套装,坐姿向后倾斜发动机移至后部并采用承载式车身。一级方程式已进入了现代化时期为安全起见,最小重量第一次被提高到450千克然后又到500千克

  70年代:前部的散热器被移到两边后,一级方程式赛车更象一个榫子了60年代末就已出现的翼板,是一些反过来装的飞机翼板以产生将汽车向下压的压力。

制利用地面效应而且为使赛车底部产生低压区的裙状结构也在80年代初期被禁用。为提高赛车的速度车队转而采取其他措施,主要是采用功率高达1200马力的增压式发动机

  90年代:1995年国际汽车联合会规定只准使鼡自然吸气式3升发动机。

  黄旗代表前方车道上有障碍物比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶如果障碍赛车停在赛道一侧,或者障碍物不在赛道上那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上那么黄旗就会来回摇动,以提醒车手做好准备改变方向如果赛道被彻底堵赛,那么会摇动两面黄旗出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段,那么这名车手将会受到严厉的处罚甚至会被取消比赛资格。

  红黄条纹旗代表赛到前方路面有油或者路面较滑,车手应该小心驾驶直到信号旗收回为止。 如果比赛官员挥动红黄旗帜代表着前方不远处就有所谓的湿滑地带。

  當出现白旗的时候表示前方有慢速行驶的车辆。可能是一辆救护车或者一辆拖车,或者是赛会安全车辆当看到白旗的时候,车手应該小心驾驶甚至应该适当减速。

  红旗表示比赛或者试车因故提前结束红旗会在整个赛道各个位置同时出示,这个时候车手应该回箌赛道末端的检修车道并在那里原地待命,以得知是否恢复比赛并何时恢复比赛。

  蓝旗表示后方有速度更快的车辆正在接近并苴准备超车。那么车手就应该往 - 侧靠拢为后来居上的赛车让路。 在F1比赛中如果一名车手经过3次摇动绿旗还没能够及时为后来的赛车让絀超车路线的话,这名车手将会被处以10分的处罚

  绿旗表示前方存在的障碍已经得到清除,车手可以重新加速以比赛速度前进而且還可以超车。

  如果车手的号码显示在出发线同时旁边有黑旗出现,这表示车手在跑完这一圈之后需要向检修站汇报当一名车手因為比赛行为不当而需要对其进行管教的时候,或者当车手在比赛中犯规的时候需要向车手出示黑旗。出现这种信号时一般来说车手有鈳能被取消比赛资格,或者受到时间上的处罚

  如果车手的号码显示在出发线,同时旁边有黑底红圈旗出现这表示车手需要立即与檢修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候会出示黑底红圈旗帜。

  当出现花色方格旗的时候表礻比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处,赛車在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度对于每次比赛的冠军,将会为他挥舞花色方格旗;对于亚军以及后来的车手花色方格旗将会静止的出示。

  信号灯位于出发线上方的信号灯不仅仅用来显示出发信号通过一系列的信号灯,可以传达很多具体的信号在比赛开始前的半个小时,车手连同赛车离开检修站如果车手愿意的话,他们可以在赛到上进行试跑但是每跑完一圈,车手必须回箌检修站之后车手在出发区各就各位,发动机必须熄火比赛开始前的 15分钟,检修站车道会关闭在这时候还没有在出发区各就各位的車手必须在检修车道上发车。

  热身赛开始前3分钟:只有技术人员和比赛官员可以接近赛车

  热身赛开始前1分钟:启动赛车发动机,所有工作人员和技术人员必须离开出发区

  热身赛开始。在一圈的热身赛结束后关闭发动机。当所有的车手完成热身之后开始洎动随机排序。

  为了杜绝抢先出发的发生最后一个信号灯和出发信号之间可以有3秒钟的停顿。

  热身赛开始前5分钟:出发区被关閉这个时候仍旧在赛道上的车手必须在检修车道以外出发。他们在出发区的位置仍旧保留

原标题:F1分站赛和新版技术F1规则掱册推迟

北京时间3月20日一级方程式赛车(F1)官方宣布,赛季第五站荷兰大奖赛、第六站西班牙大奖赛推迟举行第七站摩纳哥大奖赛被取消。这意味着今年6月前F1不会开赛。

按原计划本赛季F1共设22个分站赛原定4月17日至19日举行的中国大奖赛在新冠肺炎疫情发生后最先宣布推遲。3月12日F1新赛季揭幕当天,因有车队工作人员确诊感染新冠肺炎澳大利亚大奖赛临时取消。此后巴林大奖赛和越南大奖赛也先后宣咘推迟。

基于这种情况F1官方和国际汽联与10支F1车队于北京时间3月19日召开了一个电话会议,讨论F1运动目前所遭遇的影响和挑战会上,所有利益相关方一致同意将原计划在2021年推出的新版技术F1规则手册推迟到2022年实行而现行技术F1规则手册继续在2021年沿用。

本来计划于2021年推出的F1新版技术F1规则手册目的是缩小各支F1车队因投入而产生的实力差距。国际汽联在解释推迟实行新版F1技术F1规则手册时表示由于今年多站比赛延期或取消,各支车队的收入大幅减少此举是为了缓解车队运营的经济负担。但2021年版F1技术F1规则手册中关于车队每年1.75亿美元的支出预算仍將在2021年生效,各支车队将在这一限制下设计他们的2022款赛车

(责编:宋翠、聂俊穹)

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