高尔夫7.5来了，车坛又多了一个笑柄高尔夫7.5来了，车坛又多了一个笑柄爱丽滴嗒百家号中期改款的高尔夫在外形尺寸上没有任何改变，动力系统也没有一丁点变化。1.6L、1.2T、1.4T高低功率，加上一款情怀十足的GTI版。高尔夫7.0，价格186900配备板车悬挂，而高尔夫7.5价格182900，却配备了独立悬挂，估计得让不少7.0的车主不爽一阵子。但是市场的变化和发展是必然的，奉劝已经爽了许久的老车主们，没必要纠结这事。大众这么干不是第一回，既然选择了为情怀买单，又何必在意那一点点温存呢？在内饰上的改进，就必须说到两点：一是超大的中控屏。似乎是移植了一个iPad，设计上的协调性和统一性不复存在。倒是大众一贯的套娃风反倒看起来更符合高尔夫简约内饰的气质。第二是那个被吹嘘过度的全液晶显示屏。笔者在其没有发布时就告诫不是大众粉，别高估了大众。果不其然，只有209900的GTI才有资格拥有这块早就不神奇的玩意。如果大众迷们觉得它好用，逼格高，很稀奇，那么我真的想说，沉醉在大众的炫光下迷失了自己的眼界。不是只有大众才有这个能力。早已在其它品牌上投放的液晶仪表，高尔夫却把它戴着厚厚的面具，以傲慢的姿态面对中国消费者。对于大众而言，利润比消费者的信仰重要，而中国的大众迷们则觉得信仰比实用的配置重要。于是，中国畸形汽车消费代表之一的大众粉又有理由去嘲笑别人了。而不少人还是在指责别的品牌后，偷偷摸摸的去汽配城装个廉价的倒车雷达。更别指望广告上那么高级的丹拿音响了，大众只是用它来提高逼格，了作酒桌上的谈资而已。更何况普通消费者根本没有渠道去了解它属于丹拿哪个级别的音响，我到希望它不是用来提高档次的借口，而是实实在在超过其它名气不大，却在精耕细作的品牌。至于TSI+DSG系统无须赘述。愿中国消费者更加成熟、理性起来。钱是自己的，越宠溺，越吃亏。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。爱丽滴嗒百家号最近更新：简介:给广大朋友们提供最新的搞笑.作者最新文章相关文章正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置高尔夫7车主眼中的高尔夫7.5到底有哪些进化？
作为一个高尔夫7的车主，看到高尔夫7.5的试驾邀请函，我想都没想就把所有的出差推掉前来试驾。因为我心目中对高尔夫7.5实在有太多的疑问了，到底换了独立悬挂没有？到底换了新的动力总成没有？整体的驾驶感受会有多大的变化等一堆的问题。于是，我一路上就开着我的高尔夫7，来到了高尔夫7.5的试驾场地。
独立悬挂有了，全系标配吗？开上去有变化吗？高尔夫7.5的最大话题点绝对是后轮独立悬挂，在正式亮相之前，网络都有不少传闻高尔夫7.5终于能够全球同步换装后轮独立悬挂，我看到的展车确实也证实了这点，不过千万别高兴太早，高尔夫1.4T全系确实换装后轮独立悬挂，而定位稍低的1.6L车型依然只能呵呵了……而1.2T车型估计是销量实在不好意思说出来，在这次试驾会上也干脆被忽略了。
我们这次试驾的车型均为1.4T以及少部分的GTI车型，GTI车型更多只是配置上的提升以及外观上的小改，底盘整体调校也没有太大变化，我们还是将重点放到1.4T主力销售车型上。换装独立悬挂的1.4T高尔夫7.5开上手还是很熟悉的大众高级感，什么是高级感？悬挂回弹的声音厚实而不散，动作利落而不拖拉，还有一份大车的安定感，这就是高尔夫悬挂给人的感觉。相比改款前后轮悬挂的那么丁点生硬感，改款后的高尔夫7.5应对激烈驾驶时会更有底气，不过这份底气在日常使用的大部分环境下其实很难察觉，更多是心理上觉得终于有了后轮独立悬挂系统就平衡多了。于我而言，高尔夫7.5的悬挂会比改款前的舒适性增强了那么一点，但在激烈驾驶时又能撑住车身，在弯中的车身稳定性非常不错，甚至在某些弯道我会发现车尾会跟着甩过来跟着入弯，而这样的设定其实会出现在高尔夫7上。高尔夫7.5弯中应对路面的弹跳时连那么丁点的生硬感都没有了，头段是软而柔韧，用稍快的速度经过坑洼路面的时候还是能够感受得到过滤比较中性，这是最让我喜欢的，这种均衡感很难在其他车型的底盘上找到，只可惜四轮独立悬挂并不是全系标配，相对竞争对手来说产品力还是不够，当然剩下就用信仰补够吧。
底盘升级了，动力有升级吗？很遗憾的告诉大家，高尔夫7.5并没有同步更新国外的1.5T全新动力系统，依然是我们熟悉81kW的1.6L和96kW的1.4T动力总成，整体的动力参数也没有变化，不过通过一些软件的优化1.6L车型的百公里油耗减少了0.2L，1.4T的车型则减少0.4L，官方百公里油耗就只有5.4L，我可以告诉大家的是在通畅的路面行驶，这个油耗真的不难实现，因为就我经常来回跑广佛高速路面的百公里油耗也只是6L不到的水平，而且1.4T的动力总成能效还要比1.6L的要高，因此油耗真的可以低到你怀疑自己开的到底是不是一辆省油的GK5。
论动力的主观感受来说，1.4T搭配7速双离合（DQ200）的动力总成在高尔夫7.5上的表现已经是炉火纯青了，虽然动力总成在起步的时候依然会有那么一瞬间的无力感，但起步之后那种爽快感确实很讨喜。相对众多的大众车主也会同意我这个说法的，换挡的畅快淋漓，动力的随叫随到，跟脚感相当棒，特别高尔夫7.5还在1.4T车型上带来了驾驶模式的选项，更能够激发起这台本来底子相当均衡的小车的运动特性。还可以告诉大家的是大家别以为1.4T搭配7速双离合变速箱的动力总成在高速上就能拥有相当低的发动机转速，其实它跟1.6L+6速自动（AQ160）的转数相差无几。
除了悬挂，我们还看到高尔夫7.5有哪些变化？高尔夫7.5是否变得更好看了，这个问题是仁者见仁智者见智，毕竟审美是相对主观的，站在一个高尔夫7车主的角度，我是觉得相当吸引的，特别是顶配升级的全LED大灯，搭配重新设计的保险杆，让整个前脸有耳目一新的感觉。在我发了试驾到朋友圈之后，就有损友向我报价拆装件要6000+……
除了外观上的修改升级，作为一款精品两厢小车的代表，高尔夫7.5的配置简直让我觉得自己是不是在参加更高级别车型的说明会。BSD盲点监测系统、Front Assist预碰撞系统、Lane assist车道保持系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、ACC 3.0第三代自适应巡航系统、支持手势控制的MIB High 导航系统，还有全新设计的轮圈式样和增加的车身颜色。其中仅MIB HIGH这个系统就要上万元，包含全液晶仪表盘和9.2英寸的中控大屏，简直有一种开着奥迪的即视感，到底有多豪华？我们来张对比图片就知道了。
我相信一辆顶配的高尔夫7.5已经可以买到一辆配置一般的凯美瑞和雅阁了，配置高到也让我怀疑自己开的高尔夫7是不是一辆放大的POLO而已。高尔夫依然是一辆相当有实力的精品小车，它依然保持了该有的高级感、好开又均衡，要挑毛病的就只有最现实的空间感了，对了，还有双离合变速器，我相信大家都懂我在说什么的，但不要怕，大众的索赔服务做得还是挺不错的。至于比人家贵了一截的高尔夫值得买吗？值，但肯定不是顶配的。
轮到你说：你曾经想成为Golfer吗？
04-04 20:32
04-05 03:15
04-04 21:26
04-05 01:13
04-05 00:53
恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心查看: 51970|回复: 34
[驾乘心得]
声望3 精华3帖子八豆9243 积分10335注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 16:34
本帖最后由 benteng 于
16:36 编辑
基本情况：1.4T高功率版，自动挡，磨合期，跑1500公里了，极少过3000转。
对比车型：没折腾过其他车，只有自家的另一台车新君威2.0精英。
1、动力好。比君威好太多了。
2、隔音好。其他的没感觉，就是发动机声音，真心比君威好太多了。
3、转向轻。个人手感，不知道能不能算优点。电子比液压的轻太多，基本上用手掌“搓”就行了，再开回君威时，曾一度怀疑是否是转向助力坏掉了。
4、升档快。这个可能跟发动机动力和变速箱的匹配有关系，君威如果开空调，升档有种让人想死的感觉。
1、2档顿挫明显。据说是DSG的通病。2档行驶时感觉闷闷的，且急松油门时有明显的顿一下的感觉（前天一个特殊情况，2档拉到了3000转，突然松油门，感觉车就像被追尾了一样。。。）。升三档时不论紧踩慢踩都得转才换挡，这个时候发动机声音就显出来了。其他档位升降档OK，很积极。
2、板车悬挂的确硬，后排乘坐感较差。这个评价是老婆跟闺女给的，我基本上没有在后排坐过，所以以她们的意见为准，说是比君威颠很多。至于前排感受，我感觉跟君威差不多 ，过减速带啥的，都不太舒服。说到影响操控性，这个真心没感觉出来，本人开车风格偏温柔~~~
3、功能阉割挺恶心的。前门底下的警示灯，没有灯泡，只有个反光片（3月底新生产的据说加上了，妈蛋！）；后视镜电动折叠，不是自动的，必须手动转一下旋钮；右后视镜倒车下翻，后视镜旋钮必须转到R上才能实现，不然直接没反应。
4、油耗没有传说中的低。平均油耗7.2，高于5.8的标注值，高于其他大仙秀的6点几。老婆上下班路线是：将军大道河海-----广州路苏宁环球，一般堵吧。
爱卡上有货已经改过后悬挂了，大工程啊，贴个链接：
人生就是矛盾的集合体。
声望0 精华0帖子八豆10568 积分12336注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-4-21 16:38
高7让我说爱你不容易，尼玛板车悬挂还比高6贵1w，还建议加装潢不然等！！！
声望0 精华0帖子八豆4834 积分5860注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton14-4-21 16:38
通用的君威转向已经够轻的了
跟君威的垃圾变速箱比较，哪个不比他好？
声望0 精华0帖子八豆10930 积分14170注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-4-21 16:40
声望0 精华0帖子八豆12826 积分13774注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-4-21 16:41
DSG变速箱肯定比通用6AT强吧，
你说的第一个缺点，新凯越就有，有点类似。在降档时，突然松油门，会猛的向前一窜，
感觉被人从后面追尾一样。升级到最新版变速箱程序，此现象就没有了。
声望0 精华0帖子八豆11376 积分12539注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-4-21 16:43
高6帮顶，磨合期油耗是会高点，我1.6手动目前平均油耗7.0左右。
声望3 精华3帖子八豆9243 积分10335注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 16:47
老内 发表于
通用的君威转向已经够轻的了
跟君威的垃圾变速箱比较，哪个不比他好？
新君威从13款开始也换成电子助力了。的确轻了。
人生就是矛盾的集合体。
声望0 精华0帖子八豆4834 积分5860注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton14-4-21 16:48
benteng 发表于
新君威从13款开始也换成电子助力了。的确轻了。
通用的车给我的最大的印象就是方向轻，确实轻~
声望0 精华0帖子八豆4834 积分5860注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton14-4-21 16:49
另外，独立悬架就有那么神么？能把半独立调教好才是王道~~~
声望0 精华0帖子八豆10748 积分13530注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-4-21 17:07
14款君威表示，隔音非常好，变速箱已经达到中级车平均水平甚至以上
声望5 精华0帖子八豆9395 积分11853注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 17:47
dsg是最大软肋 现在不知道质量怎么样了&&保修又调回原来政策！
我开速腾 想换车 看了一圈大众新车一点换车的欲望都没了&&大众已变质了 以后还 不如看看国产车
国产车以后是主力 只要自动变速箱搞好 还是不错的 便宜量足
声望0 精华0帖子八豆187 积分222注册时间最后登录
珠江路上闲逛的
<em id="authorposton14-4-21 18:59
楼主要告诉你现实：
1.高尔夫涡轮介入早，衰减早，高速无力，低速感觉好，所以你觉得动力强，另外2.0君威动力实在太差。。。
2.TSI的那个哒哒哒。。。
3.这个原理不同不能说好坏，不过电子转向介入太多会损失很多手感
4.DSG基本10公里变1档，然后+++++-------+-+---++++-++---++-++--++-就挂了。。。。
声望8 精华3帖子八豆173500 积分197269注册时间最后登录
<em id="authorposton14-4-21 19:01
1档升2档顿挫是DSG通病？
我怎么感觉好多牌子的变速箱都有这样的情况啊
人生四大悲剧-----洞房抄党章，接站被嫖娼，久病逢莆田，名额给他乡。
声望0 精华0帖子八豆7616 积分8589注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton14-4-21 20:12
一叶知秋叶原 发表于
1档升2档顿挫是DSG通病？
我怎么感觉好多牌子的变速箱都有这样的情况啊
新福克斯也是这个鬼样子。
声望7 精华2帖子八豆9589 积分11514注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 20:52
关于二档顿挫的确存在，不过要注意油门踩的方法
就是说如果你缓缓的加油门是基本不存在的，这个算是yy一下
油耗可以了，不用太纠结
这家伙字很差，就不签名了
声望0 精华0帖子八豆1126 积分1251注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton14-4-21 21:12
神车党眼里，老君威新君威哪算个事啊，和他比丢面子
声望0 精华0帖子八豆11157 积分12577注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-4-21 21:28
声望0 精华0帖子八豆11088 积分11181注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 21:37
我高六，还有一个缺点，保养费用高，基本高于其他品牌B级车，吐血。
声望0 精华0帖子八豆3264 积分3741注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton14-4-21 21:50
本帖最后由 toney807 于
21:53 编辑
好车啊，请楼主忽略8080键盘车神的评论，准备给老婆买辆开开，顶楼主
声望1 精华1帖子八豆9023 积分12171注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-4-21 22:05
the9thgun 发表于
楼主要告诉你现实：
1.高尔夫涡轮介入早，衰减早，高速无力，低速感觉好，所以你觉得动力强，另外2.0君威动 ...
兄台说的我笑死了
虽然比较幽默，但是还一点都没说错，只有我们用过tsi+dsg才能会心一笑。
第一点我不赞同，我觉得是起步无力，三十码以后才发力迅速，我是1.8T的明锐。
达则兼济天下，穷则独善其身。
声望0 精华0帖子八豆4120 积分4690注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton14-4-21 22:07
kkqepn 发表于
dsg是最大软肋 现在不知道质量怎么样了&&保修又调回原来政策！
我开速腾 想换车 看了一圈大众新车一点换车 ...
价格才是最大的软肋
声望0 精华0帖子八豆855 积分1853注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton14-4-21 22:08
joeway 发表于
神车党眼里，老君威新君威哪算个事啊，和他比丢面子
http://v.youku.com/v_show/id_XNjkwMDU0MTY0.html?fr ...
声望0 精华0帖子八豆8655 积分9006注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 22:14
换头段 换进气 会好不少 明锐RS
声望0 精华0帖子八豆10325 积分10873注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 22:20
raflehui 发表于
我高六，还有一个缺点，保养费用高，基本高于其他品牌B级车，吐血。
高6算A级车吧
声望0 精华0帖子八豆11088 积分11181注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 22:26
xbq1 发表于
高6算A级车吧
是啊，所以才更不可接受。
声望3 精华3帖子八豆9243 积分10335注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 22:35
kkqepn 发表于
dsg是最大软肋 现在不知道质量怎么样了&&保修又调回原来政策！
我开速腾 想换车 看了一圈大众新车一点换车 ...
4月1日前提车的，落在了原保修区间。
算是好运气吗。
人生就是矛盾的集合体。
声望3 精华3帖子八豆9243 积分10335注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 22:35
funzhang 发表于
14款君威表示，隔音非常好，变速箱已经达到中级车平均水平甚至以上
变速箱换了？
人生就是矛盾的集合体。
声望3 精华3帖子八豆9243 积分10335注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 22:38
the9thgun 发表于
楼主要告诉你现实：
1.高尔夫涡轮介入早，衰减早，高速无力，低速感觉好，所以你觉得动力强，另外2.0君威动 ...
1，的确有这个意思。官方资料标注的峰值扭矩只到3000转，这个转速应该是在150公里/小时以内，再高估计就要费劲了。
2、哒哒哒挺明显，尤其是打开引擎盖。驾驶室内听不到。
3、不同手感，因人而异。
4、有待时间验证了。
人生就是矛盾的集合体。
声望3 精华3帖子八豆9243 积分10335注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 22:39
流浪的狗 发表于
关于二档顿挫的确存在，不过要注意油门踩的方法
就是说如果你缓缓的加油门是基本不存在的，这个算是yy一下
可以快踩，就是不能快松。
人生就是矛盾的集合体。
声望3 精华3帖子八豆9243 积分10335注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-4-21 22:39
joeway 发表于
神车党眼里，老君威新君威哪算个事啊，和他比丢面子
http://v.youku.com/v_show/id_XNjkwMDU0MTY0.html?fr ...
非神车党。
没有完美的车。
何必归类，何必站队。
人生就是矛盾的集合体。
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