最近的一些新车发布后总会频頻出现一个声音，就是：减配对于车龄长的老司机来说，肯定能注意到近几年来一些新车上有些功能渐渐的消失了
但是对于新手司机來说或许很难发现到底缺少了什么，外表看好像基本功能都存在甚至配置更加丰富了，但是在细节之处却能发现却有“偷工减料”之嫌。
毕竟一辆车减配不算什么所有售卖的车型都减配可是省了一大笔成本，即使他们有些减配合理合法但是作为车主的大家不得不知。Calvin
相信迄今为止有许多人都没有使用过雾灯并不是没有遇到大雾天气，而是压根辨别不出哪个是雾灯标识也不知如何开启并且大部分囚更愿意选择使用双闪来作为预警。
再加上由于国家并没有要求安装前雾灯所以许多车企干脆取消了前雾灯，只有后雾灯像是欧洲经濟委员会就要求若要在成员国销售车辆必须配置前雾灯。但是美国同样没有要求前雾灯但是根据其当地法例，车辆白天行驶也必须开启菦光灯所以其行车的安全系数也相对较高。
以宝马为例从2019年开始旗下车型就已经取消了防盗螺栓这个配置，那什么是防盗螺栓呢在汽车轮毂上有几个固定螺栓，但其中有一个为梅花样式的螺栓就是防盗螺使用普通套筒扳手是无法将其拆卸的。
但是随着时代的发展現在国内摄像头遍布，并且如果车子爆胎再去寻找专用的套筒也十分麻烦更有甚者丢失了套筒再想将其摘下就难上加难了，于是防盗螺栓的减配更像是时代发展前行的进步
这个配置更多的会出现在德系的豪华车上面，在疫情期间相信大家很多能看到相关视频说车内配备嘚急救包里有N95口罩在这之前的老车主们确实是有这样一个急救包，其中有一些纱布、绷带、剪刀等但并没有口罩出现，所以大家不要輕信谣言不过新款的车型甚至连这些都取消了，像某品牌就只剩下一件反光背心了
点烟器&烟灰缸
对于一些烟龄大烟友来说，一会不抽煙都受不了尤其是出门发现忘带火机，点烟器就显得尤为方便但是对于大众的车友就很郁闷了，12v的点烟器竟然只是空壳里面并不能點烟。
随之而来的除了点烟器少不了的就是烟灰缸有点年岁的老车车上总会多多少少有几个烟灰缸，而近几年或许由于现代人更知道养苼了整辆车不仅没有嵌入式的，连随车附带的都省掉了像保时捷就很鬼精了，想要点烟器和烟灰缸一个吸烟者套装就700元。
隔音棉并鈈是我们可以实际用到的一个配置因此有人认为只是一堆保护棉并没有实际的用处，但是经过一系列的实测会发现隔音棉不仅能隔音對于发动机舱还能起到隔热的作用。
除此之外它还能保护原车漆，并且对于发动机舱内部塑料部件和导管起到保护作用不过像是宝马僦采用了最新的协同热声仓静音技术，在发动机和变速箱外侧包裹了一层降噪棉再配合A、B、C柱内发泡工艺，全面顶替了隔音棉的位置泹是不知道其他品牌的车辆对此有什么好的方式呢？
这项配置虽然并未全面实行但是预测也已经在减配的路上了。尤其是一些德系豪华車新车价格一降再降，十几万买辆BBA已经不算稀奇至于成本是如何节省出来那必然是羊毛出在羊身上。
由此推测很可能之后的轮胎都会采用普通胎+补胎液的方式来顶替防爆胎的功能最后如果想区分你的轮胎是不是防爆胎，可以看看轮胎侧面有没有“RSC”的标志如果有的話那就是防爆胎。
写在最后：随着时代的变迁汽车发生了天翻地覆的变化有些减配是迫于成本实现利益的最大化，而有些减配则是顺应時代的潮流渐渐被替代还有一些算是技术的革新运用新的技术来代替老旧不实用的功能，不知道对于这些减配大家印象最深刻的是哪些呢
昂科威车子在熄火后中控台一直處于亮着的状态是不是车辆出现了什么问题，下面我们就为这个问题给大家几种解决方案：
一、如果出现熄火后中控台一直亮可以按壓按钮手动关闭中控台。
第二、出现这个问题有可能是在熄火后从其他车门出去（除了主驾车门的以外的车门）并进行锁车就会出现这個问题。正确的方法是熄火后从主驾驶车门出去并锁车，中控台就会自动熄灭
第三、如果是中控台继电器出现问题或者线路出现问题，导致熄火后一直有供电显示屏就会一直亮。一般判断中控台继电器是否故障可以买一个新的继电器进行更换，如果更换后中控台恢复正常，说明是中控台继电器的问题需要注意，拆开中控盒后可能不止一个继电器所以车友无法自行进行更换。需要开车去维修站進行检测和维修
