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品牌：程力
型号：东风
所在地：湖北-随州
联系方式：柯经理()
发布日期： 至 长期有效
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产品名称：
自装卸式垃圾车厂家热销价格
10000元/辆
所属类别：
自装卸式垃圾车厂家热销价格（湖北）专用汽车制造有限公司生产的压缩垃圾车，是集多种功能于一身的环卫车辆，适用于城镇、街道、工矿企业、住宅区的垃圾的收集运输。压缩垃圾车，吸收了国内外同类车型之优点，具有结构合理，性能可靠、操作方便、外形美观等优点。湖北程力公司承诺：感谢您订购我们的车辆，我们公司会给您送到指定地，并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务，凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务压缩式垃圾车优惠活动：只要拨打电话，即可享受低优惠，5千-2万的大优惠!本月火爆促销中，来电咨询有惊喜，送车上门，全国联保！厂家直销电话：173- 柯经理挂桶垃圾车的特点是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等
近年来各新闻端常看到各地居民陆续都有反映垃圾车在清运生活垃圾时，噪音扰民，臭味大，严重影响到居民的生活。22日下午6时，记者走进居民反映的南国中心小区附近的垃圾车停车场看到，多台垃圾车进进出出，里面更是停着十多辆垃圾车，有时还能闻到一股难闻的臭味，一些路人经过时，更是加快脚步或掩鼻而过。“这些垃圾车每天晚上都会停在这里，都不去垃圾转运站。”该小区居民陈先生说，每天打开窗户都能闻到一股臭味，特别难受，特别是阳光强烈的时候，臭味更浓。该车顶部封闭,不可开启。整备质量(kg)与驾驶室准乘人数(人)3,2一一对应。随底盘选装驾驶室。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50×5,后部防护离地高度(mm):450。程力环卫车销售网推荐：东风12吨压缩垃圾车产品配置介绍：12吨压缩式垃圾车采用东风公司EQ1141KJ底盘，配备185马力康明斯大功率发动机。整车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，东风153压缩式垃圾车关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。新款压缩式垃圾车特点：12方垃圾车 一台报价多少钱（1） 压缩力强：该车采用推铲背压，双向压缩。（2） 科学设计：运用计算机三维仿真软件设计，科学分析计算垃圾运动受力，设计了刚度好、强度高、受力角度优的推铲和刮板结构。厢体和底盘合理安装，方便装卸。（3） 精确下料：使用等离子数控切割机下料，保证了产品尺寸的精确性。罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接质量可靠，保证了厢体焊接的强度和美观度，焊缝不会脱焊。（4） 轻量化：主要构件垃圾箱、推铲、填装器由Q345A高强锰钢制作而成，结构牢固，重量轻，强度大。（5） 环保性：针对中国垃圾压缩后产生大量污水，设计了高度密封的厢体和后门，同时设计了大容量的封闭式污水箱，污水箱两侧安装了不锈钢球阀，便于污水的排放，避免了因污水地漏造成二次污染。（6） 可靠性：厢体采用武钢生产的优质国标碳素钢板和高强度合金钢板，采用杨州中梅（或进口意大利）多路换向阀、高压软管(广州天河)、操作按钮，美国伊顿管接头，台湾气动组合阀，德国西门子电气操作系统及电子元件，国产多级推铲缸(厦门银华油缸)，确保整车使用寿命和可靠性。（7） 方便的操作控制
:作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式，车尾的作业控制盒则控制压填机构和提桶机构的作业，使用操作十分方便；特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料作业。（8） 先进的电控系统及安全性:采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，并采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填作业装置在任何状态或任何位置停止，在举升填充器的液压中设有安全回路，防止油管爆裂，填充器突然下落而造成恶性事故，保障作业人员、设备的安全。（9） 作业效率高 :装填作业一次循环时间小于30秒,卸料作业一次循环时间小于45秒,填装器斗容量大。（10） 经济性：发动机功率输出控制即油门控制通过电气系统实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。（11） 油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。（12） 高性价比：我公司压缩垃圾车产品可达到国内同类产品的领先水平,相较一线品牌价格有较高折价率。专用功能说明： 压缩式垃圾车： 侧装垃圾车去哪买压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。东风多利卡6立方8立方压缩式垃圾车，大容积6-8立方,装载朝柴130马力国五环保发动机，小排放大功率，6吨后桥，承载实力更强，7.50轮胎配合气动刹车系统，让您行车更安全，更可靠。适合中小型企业，学校社区使用。之前在环卫垃圾车新闻里就为大家普及过，压缩式垃圾车不同与一般的普通垃圾运输车，它除了自带超强压缩功能外，车身自重也比普通垃圾车重很多，所以压缩垃圾车底盘动力选择要当重要，特别是针对一些山区或高原地区路况不太好的用户。今天在此为大家介绍的是5吨压缩垃圾车上常用的一款动力较好的发动机朝柴CY4102-CE4F型发动机。5吨压缩垃圾车
该发动机为朝阳柴油机公司的小排量中高档柴油机，采用现在主流的高压共轨技术与增压中冷技术，这两项技术的采用可以预测该发动机具有良好的性能，包括耗油量小，噪音较小，冷启动性能也有所改善。额定转速3200RPM使得该发动机可达到较高的大速度，大扭矩和发动机净重缺乏对比数据暂无结论，但预计不会太差。在论坛上可以看到买家对于该发动机的评价也是较为满意，在配备合适的变速箱后能勉强完成8吨货物的负重。至于发动机的寿命方面，由于缺乏信息的支撑暂时无法得出相应的结论。从公告中可以看到，目前仅随州地区就有194个产品可采用该发动机，可推断该发动机具有较高的人气，再加上朝阳企业的售后较为不错，在价格允许的情况下可充分考虑该发动机的使用。
5吨压缩垃圾车朝柴的发动机编号CY4102-CE4F中，4代表4缸，102为缸径，43代表国四排放，C和F为特定型号。玉柴发动机编号6J170-21中，6为6缸，J为产品系列，170为马力功率，2为国二排放，1为产品代号。这些数据能有效地帮助大家以后对朝阳和玉柴发动机的认识和归类。安全耐用本设备的液压系统等采用优质液压元件，质量和三包有保证，油管均作镀锌处理东风5方压缩式垃圾车
国四排放的5方垃圾压缩车是小的一款压缩垃圾车，也是销量好的一款压缩式底盘选用东风新款福瑞卡DFA国四排放标准，常柴95马力发动机，全密封式垃圾车厢，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，东风福瑞卡压缩式垃圾车关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。程力公司所生产的压缩式垃圾车都可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。垃圾车价格详情请电询：173-压缩式国五153压缩垃圾车使用说明：
1. 操作电控按钮或液压控制手柄，把推板油缸缩回，把滑板油缸推出到大行程，把刮板推出到大行程，使推板滑板和刮板处国五小型压缩垃圾车厂家,压缩式垃圾清运车于如图所示位置。将翻转斗控制手柄向下按住不松动，使翻转斗下行运动至地面。将手推国五153压缩垃圾车轮轴对准斗中轮叉，国五153压缩垃圾车的前端贴在三角铁，防止国五153压缩垃圾车前部下降至地面。
2. 打开垃圾小车前部挡板，操作翻转斗控制手柄或电控按钮，使翻转斗和手推国五153压缩垃圾车一同上行并保持匀速，将垃圾卸在压包仓内，然后操作翻转斗控制手柄向下顶住不松动，使翻转斗和手推国五153压缩垃圾车一同下行并保持匀速，拉出手推国五153压缩垃圾车。
3. 控制刮板油缸缩回使刮板外翻到大位置。控制滑板油缸缩回使滑板降低到位置。
4. 控制刮板油缸伸出到大位置使刮板顺时针刮到大角度如图。注意：如果斗体里垃圾不均匀导致刮板顺时针刮垃圾很费力时，可以先多次刮小角度使垃圾均匀后再刮动整个角度。控制滑板油缸伸出。使滑板运动到位置。
5. 不断循环操作步骤2-4至所有垃圾装卸完毕。操纵翻斗到闭合位置，在驾驶室内，踩下离合器。按下取力器开关，使其断开。开车到下一个垃圾收集点。突出特点:自装卸式垃圾车厂家热销价格●垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。●压缩比高、装载量大：破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。●经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。●双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。●翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。钩臂式垃圾车作为微型垃圾车的代表，因其出色的垃圾清运效率，超低的购车成本深受消费者的喜爱，消费者在咨询钩臂式垃圾车的时候，发现里面的水很深，同样一款车，三家报价都不一样，有高有低，很难取舍，况且钩臂式垃圾车长期要在恶劣的作业环境和高负荷的作业工况下，质量尤为关键，那么是买贵的就是好的么？答案是：价格贵的≠质量好的。钩臂式垃圾车质量好不好，一看底盘，二看配件，这也是垃圾车的硬性成本。首先底盘部分，国家知名品牌生产的二级底盘，自然是好的，不光是质量稳定，而且可以享受全国联保服务，当然这种底盘成本相比其他底盘就贵的多了，通常底盘成本占整车成本的四分之三。
再者，垃圾车上装配件的选用，主要集中在液压配件的选用上，好的液压油，液压管道，多路阀，知名配件具有抗压能力强，故障率低的特点，当然成本要比一般品牌高。
后，因为国家税务改革，单台车缴纳税点的不同，成本上涨，导致产品售价水涨船高。今年来，随着人力成本上涨，原材料波动影响，销售人员竞争激烈，市场需求收紧等诸多因素，今年的钩臂式垃圾车行情趋向平稳，个别价格过高，过低等不正常报价影响市场行情的情况将会越来越少。笔者作为一名销售人员，可以负责任的和大家分享一下，今年厂家的利润将在百分之五左右。垃圾车组成城市小型垃圾车价格优惠1.汽车底盘挂桶垃圾车的特点是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等压缩垃圾车采用东风、福田、五十铃等国内过知名品牌二类底盘生产改装而成，可根据客户需求灵活指定。2.垃圾车厢体垃圾车厢体为全金属密封式结构。用以盛装垃圾，用钢板和槽钢焊合而成，垃圾车厢体下部有货厢底架，垃圾车厢体经垃圾车厢体底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。垃圾车厢体前部有卸料机构与油缸，后部有装料斗，以装垃圾和压缩垃圾到车厢体内。3.卸料机构卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸垃圾。4.料斗料斗由钢板和槽钢焊合而成，盛装待压缩的垃圾；平时关闭厢体，卸料时料斗用油缸举升打开，以便卸料。料半上装有举升机构、压缩机构、装料机构。5.举升机构液压驱动升降。6.压缩机构压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。7.收括机构收括机构由钢板与槽钢焊合的括板，转臂及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾收括提升，以便压缩机构将垃圾压缩到厢体内。8.装料机构装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将街头垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。9.液压系统：福田压缩式垃圾车，厢体容积１２立方，采用先进的机、电、液联运控制系统，自动及手动操作，通过填压、推铲等装置实现垃圾倒入、压碎、压扁，将垃圾挤入车厢并压实和推，双向压缩技术，生活垃圾压缩密度500-800/m3跑长途高速一类的公路用康明斯相对更好,如果是山路,灰尘大了,用玉柴相对更合理.据统计，随州生产的罐式车在国内市场占有率达40%以上，其中油罐车产销量1.5万辆，位居全国；环卫车产销量1.1万辆，位居全国；平头车身年产销量2.5万辆，位居全国；钢制车轮年产销量228万只，位居全国；自卸车年产销量1.8万辆，位居国内三强；车轿铸造件年产销量9.2万吨，位居国内五强液压系统主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸、机油压力表、油管等组成客户在选垃圾车车型必知的内容：1.上牌地的发动机排放要求（直接影响能否上牌），2.车辆环保公告（无环保公告在城市中会有各种限行路段）3.燃油公告（办理营运证）4.免征(免缴购车附加税)5.选对正确的垃圾车车型我公司可按用户的特殊需求配置定制东风12吨压缩垃圾车，因车型选装配置不同、发动机的区别以及钢材价格波动等因素使得12吨压缩垃圾车价格会有所差距，需要详细的东风12吨压缩垃圾车图片配置报价请联系我公司销售经理，我们将提供给你专业的产品和服务，我公司在此承诺：凡是购买我湖北程力公司汽车产品，我公司均实行一年免费质保、终身维修和技术跟踪服务。联系我们生活垃圾车便宜多少钱
垃圾车咨询热线：湖北专汽-销售部柯经理热销优惠车型-直接咨询咨询ＱＱ：微信：地址：湖北省随州市经济开发区 购车流程：售前咨询-----签订合同----财务流程-----生产制造----质检出厂-----交付使用步：售前咨询选定车型---设定整车费用―咨询底盘型号---列出配置清单―计算整车建设工期第二步:签订合同起草合同：标明配置参数，清单---确定定金数量---合同一式两份盖章签字后保存。第三步：财务流程查账---开具收据---合同生效，底盘出库准备上线---车辆检验合格后，付清全款后交付整车合格证（分期用户手续烦请来电垂询）第四步:生产制造整出图―底盘出库---配资上线―分线总装---下线喷漆 第五步：质检出厂焊点精检---尺寸核对---整车重量，配重质检---电路，汽路质检―出具所有车辆手续办理出厂手续。 第六步：交付使用选择合适的运送方式---客户静态试车---质检通过交付尾款---交付用户所有车辆相关手续举升油制缸（2支）垃圾厢可自吊上放下，上下一次工作循环时间≤50S据不完全估计，垃圾回收，近年来已接近500万余吨，以下是本公司热销的挂桶垃圾车车型，详情欢迎您的来电咨询选购 程力集团柯经理专业销售洒水车、
油罐车、冷藏车、垃圾车、led广告宣传车等专用汽车，欢迎前来选购，请致电为您解答详情，再者接待您到随州，随时为您服务！
产品名称：自装卸式垃圾车厂家热销价格
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是什么价格？发货期几天？
程力专用汽车股份有限公司
所在地： -
地址：湖北随州市程力汽车工业园
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后装卸（压缩）式垃圾车使用说明书
后装卸（压缩）式垃圾车使用说明书
1.1用途特点及使用范围
&后装卸式垃圾车又称压缩式垃圾车，是环卫专用运输装备。它主要用于收集、压缩、运输城市生活垃圾，也可用于收集、压缩、运输部分轻抛、散落工农业垃圾，是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。
该系列车型可选装后斗翻转机构和垃圾桶液压翻转机构。后斗翻转机构适用于用小车或手动进行卸运垃圾的操作。垃圾桶翻转机构适用于120升、140升、240升的塑料垃圾桶和350升的金属垃圾桶。注意：如果所使用的垃圾桶为非标结构，需要提供垃圾桶尺寸和外形，便于我公司技术人员对垃圾桶翻转机构进行调整改型设计。
垃圾车整车基本性能与原底盘车相同，用户请参阅原底盘车使用手册。本使用说明书仅介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养。在使用车辆前，我们强烈要求您能够通读本说明书，并对其中的操作程序做到得心应手。
我厂对产品将会进一步改进。产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知，从而有某些说明不适用于您的特定车辆，敬请谅解。
1.2 主要技术性能指标参数
1.2.1车辆性能指标
车辆总成参数
底盘型号&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&DFA
发动机型号&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&YC4102-CE4C
发动机功率&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&91KW
整车外形尺寸(长&宽&高) &&&&&&&&&&&6870mm&2080mm&2500mm
(空载情况下)
厢体外形尺寸(长&宽&高)&&&&&&&&&&&&&mm&mm&mm
厢体内部尺寸(长&宽&高)&&&&&&&&&&&&&mm&mm&mm
厢体装载有效容积&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&m3
填装器容积&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&m3
填装器高度&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&mm
填装器宽度&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&mm
轴距&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&3800mm
轮距：前轮&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1770mm
&&&&&&后轮&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1586mm
行驶角：接近角&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&24&
离去角&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&14&
最大装载质量&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2355kg
空载整车装备质量&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&5725kg
前轴轴载&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2220kg
后轴轴载&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&3525kg
满载最大总质量&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&8275kg
前轴轴载&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&3570kg
后轴轴载&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&4705kg
1.2.2专业性能指标
压缩厢体开启角&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&80&
装载垃圾工作循环时间&&&&&&&&&&&&&&&&&30s
排卸垃圾时间&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&60s
翻转机构提升重量&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&500kg
液压系统额定工作压力：&&&&&&&&&&&&&&16Mpa
1.3 使用环境条件
1) 环境温度：－30℃～55℃。
2) 湿度：空气相对湿度≯95％（气温25℃时）.
3) 海拔高度：&&2500m（&2500m减载减速使用）。
2．结构组成
压缩式垃圾车主要由汽车底盘、箱体、推板、刮板、滑板、填充器、翻斗、液压电器系统等部分组成,如图2-1所示。
图2-1 压缩式垃圾车外形图
该车选用东风DFA二类汽车底盘，总体构成见随车底盘说明书。
箱体采用方仓式结构，如图2-2所示,由底架、箱体、推板组成。底架由各不同厚度16Mn钢板折弯成不同型式槽、梁焊合而成，通过钢板、螺拴与底盘大梁连接。箱体由底板、左右侧板、顶板组成。底板、底板横衬焊合在底架上，侧板纵向有凸槽滑道，供推板运动导向；侧板与侧板立柱焊合立在底板上，顶板、顶板横衬与侧板焊合连接；箱体后部制成20&倾角。推板由钢板、槽、梁焊合组成，安装在箱体内，通过推板油缸与导向滑道在箱体内作纵向运动。
推板 &&&2、厢体 &&&3、压缩包
图2-2 &上装车厢结构
2.3 压缩包
压缩包由填装器、滑板和刮板等机构组成。填装器由侧立板架、底弧面垃圾填放仓、上盖板等组成，由钢板、槽、梁焊合，填装器侧立板架制有斜向滑道，控制滑板、刮板运动导向；填装器底板根据滑板、刮板运动轨迹而制成弧面，是垃圾填放位置，安装有排水口；填装器上方通过铰轴与箱体连接，压缩包和箱体后板间平面安装有T型密封胶条，压缩机构挤出的污水能顺利地流入污水箱内;举升油缸可将压缩包举升和放下; 当举升油缸缩短下降完成时，举升缸下滑动支点向上运动带动锁杆将压缩包与箱体锁紧,保证可靠的密封性能。
2.4 污水箱和翻斗
污水箱(选用件，按用户要求配置):本车在电瓶的后下方和压缩包的下方各设置有一个污水箱。
注意:污水只能排放在指定区域(切勿排放在马路上)。
垃圾翻转斗（选购件，按用户要求配置）本车配有专用的垃圾翻转斗。翻转斗为叉式斗，可直接将板车翻转倾倒垃圾；也可以选装翻转架，通过翻转架的转动，可以同时带动两个垃圾桶向压缩包内倾倒垃圾。
2.5 液压系统
&液压系统由油箱、油泵、电磁溢流阀、多路阀、驱动推板运动的多级缸、驱动压缩包举升运动的1对油缸、驱动收刮压缩机构工作运动的2对油缸、驱动翻斗运动的1对油缸及一套垃圾压缩车专用的液压阀及管路组成。系统原理见图2-3。
图2-3 &液压原理图
多路阀安装在箱体的上方，见图2-4，控制推板前后、填充器举升、滑板上下和刮板内外刮等运动，可以在驾驶室内通过气控阀操纵(操纵杆手柄位于车箱前部司机侧),同时也能下车在驾驶室后直接通过手柄操纵。&
图2-4 液压阀组
1 手动操作系统布置
&&多路阀由五根操作手柄控制，分别控制推板、填充器、滑板、刮板和翻斗的运动。其中推板、填充器、滑板、刮板由多路阀下方的四组手柄控制，如图2-5所示。翻斗的运动由填充器上的一组手柄控制，如图2-6所示。各组手柄的操作请按照手柄下面的操作指示牌的要求使用。
图2-5推板、举斗、滑板和刮板手动操作杆
图2-6翻斗手动操作杆
2电器操作机构的布置
多路阀也可以由电动按钮控制，分别控制推板、填充器、滑板、刮板和翻斗的运动。其中推板、填充器由多路阀下方的电器盒上按钮控制控制，如图2-8所示。翻斗、滑板和刮板的运动由填充器上的电器盒上按钮控制，如图2-7所示。各组手柄的操作请按照按钮箱上的操作指示牌的要求使用。
图2-7刮板、滑板和翻斗电动操作按钮
图2-8举斗、推板和电源操作按钮
3 使用操作及注意事项
3.1 填装压垃圾&
将变速杆置于空档。
起动发动机，观察气压表，待气压至5kgf/cm2以上。
踩下离合器。
按下取力器开关，使其接通。
松开离合器。
按下驾驶室内电控箱上电源按钮，使上装部分电源接通。
向后压缩包内填装垃圾。
若安装翻转斗请按下面操作：
步骤1：操作电控按钮或液压控制手柄，把推板油缸缩回，把滑板油缸推出到最大行程，把刮板推出到最大行程，使推板滑板和刮板处于如图3-1所示位置。将翻转斗控制手柄向下按住不松动，使翻转斗下行运动至地面。将手推垃圾车轮轴对准斗中轮叉，垃圾车的前端贴在三角铁，防止垃圾车前部下降至地面。
图3-1装垃圾步骤1
步骤2：打开垃圾小车前部挡板，操作翻转斗控制手柄或电控按钮，使翻转斗和手推垃圾车一同上行并保持匀速，将垃圾卸在压包仓内，然后操作翻转斗控制手柄向下顶住不松动，使翻转斗和手推垃圾车一同下行并保持匀速，拉出手推垃圾车。如图3-2所示：
图3-2装垃圾步骤2
步骤3：控制刮板油缸缩回使刮板外翻到最大位置如图3-3所示。控制滑板油缸缩回使滑板降低到最低位置如图3-4所示。
图3-3装垃圾步骤3-1
图3-4装垃圾步骤3-2
步骤4：控制刮板油缸伸出到最大位置使刮板顺时针刮到最大角度如图3-5所示。注意：如果斗体里垃圾不均匀导致刮板顺时针刮垃圾很费力时，可以先多次刮小角度使垃圾均匀后再刮动整个角度。控制滑板油缸伸出。使滑板运动到最高位置如图3-6所示。
图3-5装垃圾步骤4-1
图3-6装垃圾步骤4-2
不断循环操作步骤2-4至所有垃圾装卸完毕。操纵翻斗到闭合位置，在驾驶室内，踩下离合器。按下取力器开关，使其断开。开车到下一个垃圾收集点。
注意事项：
禁止收刮压缩较大硬性物块。
遇紧急情况，立即按紧急停按钮，停止所有机构运行，待排除紧急情况后，再按再起动按钮，起动机构运行。
翻转斗运动时，其运动轨迹内严禁站人或穿行。
收压垃圾时，应保持压包与箱体间锁紧。
严禁身体部位靠近运动部件，特别是手和手臂不得伸入会发生挤压的部位。
后压缩包工作时，其周围严禁站人，避免刮板下行时对着玻璃瓶类物体，发生爆裂现象，以免伤到附近的人。
工作中，不得随意排泄污水，应排放到指定地点。
工作完毕，应关闭上装所有电源。
3.2 排卸垃圾
同装垃圾操纵的准备工作一致。
驾驶室后操作：
操作步骤1：
控制举斗油缸升举，使填充器升举到最高位置，如图3-7所示。控制推板油缸外伸，使推板伸出到最长位置，如图3-8所示。
图3-7卸垃圾步骤1-1
图3-8卸垃圾步骤1-2
注意事项：
1）后包举升时，严禁其运动范围内站人。
2）压缩包开启状态下进行检修工作时，应用支撑杆将压缩包支挂牢靠后，方可进行。
3）卸垃圾时，必须将刮板和压板升到上行程终点位置，以便升起垃圾斗之前清除垃圾斗内全部垃圾，避免举升后包时后轴严重超重。
4）严禁在压缩包在举升状态下，在垃圾场内行驶，以免损坏举升油缸。
5）垃圾卸完后，应放下压缩包，锁紧后才可行驶。
4.维护保养
4.1保养项目及周期
保养时间周期
维 护 保 养 项 目
清洁厢体、后包内外、油缸及滑道，排出垃圾。
检查液压油位，液压管路漏油情况，检查电器系统是否正常。
清洁压缩包锁紧机构，检查各部警示标牌和操作标牌是否脱落，每天润滑压板轨道上下面。
压缩缸轴端加注润滑，共4处
刮板缸轴端加注润滑脂，共4处
压缩包轨道上下面加注润滑脂（手抹），共4处
举升缸加注润滑脂，共4处
油泵传动轴花键轴抹润滑脂，检查各连接紧固件的松紧情况，并加以紧固。
检查管路是否泄漏
检查压缩缸、刮板油缸活塞杆是否正常。
检查推板油缸是否正常
润滑推板油缸前后轴端（20#机油）共4处
润滑推板滑道上下面（润滑脂）共4处
清洁空气滤清器
清洁吸油滤清器
更换回油滤清器滤芯
检查车厢底架及骨框架
按上述循环
清洁油箱，更换液压油
4.2液压油使用要求
1) 环境温度在-10℃以上地区可选用以下牌号液压油：N32、N46、N68抗磨液压油。
2) 环境温度在-40℃～-10℃以下地区可选用以下牌号液压油：N32号高粘度指数液压油（代号YD-N32）；12号航空液压油（原牌号YH-12）。
3)回油滤清器滤芯使用要求：滤芯应使用NX.BH-160&20（温州黎明液压机电厂产）
4）加换液压油方法
将液压油箱下螺塞拧开排干净原有液压油，然后拧紧，打开空气滤清器盖，从此补充液压油，当达到红色标识范围内时，关上空气滤清器盖，启动机器运转，油位下降，再补充液压油在标识范围内。
1) 使用液压油时，绝对不能混合不同的液压油。
2) 清洁液压系统和车厢时，注意保护空气滤清器，并且将空气滤清器盖盖好；清洁时液压系统应停止工作，防止水进液压系统内。
4.3液压系统的保养
1．液压油箱
1）回油管细滤器：开始使用50小时后更换，之后每使用250小时更换。在主要液压部件出现大故障后，也要更换回油细滤器。
2）呼吸器：保持呼吸器清洁，无阻卡，安装正确，使空气自由进入油箱。每六个月更换一次，在脏环境下使用，应增加更换次数。
3）液压油：开始使用六个月后更换，之后每年更换一次。夏季选用YA-N68(原牌号为40号)油，冬季选用YA46(原牌号为30号)在寒冷地区(-10℃～30℃)可选用8号稠化机油或其它低温液压油。
4）出油口粗滤器：每次更换新油时，清洗一次，必要时更换。
1)每周检查油缸是否有泄漏和噪音。
2)每周检查油缸的活塞杆是否有刮痕和刻痕，这些损坏会引起油缸防尘圈及密封件磨损。若发现应及时进行抛光修复。检查活塞杆时，活塞杆应全伸出后进行检查，一定要采取安全措施，避免发生意外危险。
5. 液压系统故障排除
1.压缩机构不能产生压力
1) 检查油箱面高度是否符合要求，检查系统是否漏油。向油箱加油，紧固油路管接头，更换损坏的油管。
2) 检查吸油管是否堵塞或有损坏，清洁油管或更换油管。
3) 检查系统压力(本车液压系统工作压力为18Mpa)。
a.系统压力过低。调节方法:调整驾驶室后阀上的压力阀，如果拧入调整螺丝手柄，压力表指针不动，说明问题可能存在于压力阀、泵或垃圾斗油缸上。操作垃圾斗油缸操纵杆手柄，使垃圾斗油缸动作，同时听油缸的噪音，如果有噪音，就应更换油缸的密封件；如果油缸工作正常，则应检查压力阀是否被污物卡住使其打开，若压力阀正常，顾障在油泵。
b.检查刮板油缸压力：本车刮板油缸工作压力不超过18Mpa。若压力过低，动作刮板油缸，听油缸的噪音。若有噪音就应更换油缸密封件；若压力正常，则调整刮板油缸控制阀液压锁定复位棘爪。
c.检查压缩油缸的压力：本车压缩油缸工作压力为18Mpa。若压力过低，动作压缩油缸，听油缸的噪音。若有噪音就应更换油缸密封件；若压力正常，则调整滑板油缸控制阀液压锁定复位棘爪。
上述问题排除后，依然压力过低，拆下梭阀，更换新的。
2.动作缓慢，不稳定，甚至不工作
1) 系统中无液压油或油箱液面过低：向油箱加注油，并检查系统泄漏。
2) 液压油黏度不符合使用要求：换本使用手册推荐用油。
3) 油滤油器/粗滤油器脏或堵塞：更换新的，并找出污染原因。
4) 系统油流不畅，受限，受阻，可能由液压管路内部太脏或内壁损坏引起：清洁管路或更换油管。
5) 油泵吸油管漏气：修理或更换。
6) 油泵严重磨损：维修或更换，安装不对中或油脏。
7) 元件严重受损：检查和测试泵、阀、油缸等内、外部的泄漏。如有
异常磨损，查找原因。
8) 压力管路液压油泄漏：拧紧管接头，更换损坏的管子或接头。检查
相配件结合表面是否凸凹不平。
9) 元件调整不正确：参见相应的技术手册，了解元件的正确调整。
10) 压力阀存在故障或太脏：检查压力阀能否在额定压力下打开，是否有损坏的密封件，清洁压力阀。检查弹簧有无裂纹。
11) 油泵转动方向不正确：更换成转向正确的油泵。&
图5-1 液压油泵
12) 系统工作超载：查出车辆负载标准规定，按规定极限负载使用系统。
13) 油管连接不当：更正安装状态，固定好软管。
14) 油泵不工作：检查取力箱。
15) 系统内有空气：检查系统吸油管有无泄漏，油箱液面高度是否正确。
16) 液压油温度低：开始工作时液压油黏度太高，应在系统工作前，使系统油温达到工作温度。
17) 发动机转速不够。
3、系统中油温过高
1) 操作控制阀时间过长，引起压力阀打开：不用时应将操杆回到中位。
2) 选用的油不符合要求：应采用本手册推荐用油，保证油的黏度。
3) 发动机转速过高：重新调整加速器。
4) 压力阀压力设定的不正确或压力阀脏：清洁压力阀，调整压力阀压力。
5) 内部泄漏：检查测试油泵、阀及油缸等的内外部泄漏，若有异常磨损，查找原因。
6) 控制阀的阀芯运动受阻，或处于全开位置：保证阀芯自动滑动，以便能返回中位。
7) 系统散热性不好：清除油箱、管路及其它部件的淤积油泥和脏物。
4、系统的液压油中有泡沬
1) 油箱液面过低：将油加注到要求高度。检查系统泄漏。
2) 液压油内有水：更换新油。
3) 选用的油牌号不对：应采用本手册推荐用油。
4) 油箱到泵之间的管路漏气：紧固接头或更换吸油管。
5) 液压软管扭结或挤扁，限制了油的流向：更换油管。
6) 油泵轴上密封件磨损：清洁密封面，更换密封件。检查油泵安装的是否对符合要求及液压油的清洁度。
5、油泵工作噪音大
1) 油箱液面过低：向油箱注油至要求高度，检查系统泄漏。
2) 油的黏度太高：换用黏度低的油。
3) 油泵转速过高：用推荐速度转动油泵，调整加速器。
4) 吸油管受堵塞或挤压，油流不畅：清洁或更换吸油管。
5) 油泵内脏或积油泥而受堵塞：拆卸油泵和管路清洁液压系统，找出污染原因。
6) 油箱呼吸器堵塞：取下呼吸器盖，冲洗，清洁呼吸器。
7) 液压油内有气：紧固或更换吸油，检查系统泄漏，更换泵轴上的密封件。
8) 油泵轴承或轴磨损或有刮痕。如果零件严重磨损或被刮伤，更换件或更换油泵，并查找引进刮痕的原因。
9) 粗滤油器的堵塞：清洁滤网。
10) 油泵零件断裂或损坏：修理油泵，找出损坏原因是否由污物或压力过高造成。
11) 零件有互卡现象：修理互卡零件，清洁零件，必要时换。
6、油泵漏油
1) 驱动轴上的油封损坏：更换油封，故障多为脏油引起。检查油内的磨粒，清洁整个液压系统，找出污染原因。检查油泵驱动轴是否对中，安装不当也会引起密封件磨损。如果泵轴不对中，则应再检查其它件是否有损坏。
2) 油泵零件松动或断损：检查所有紧固件，接头的紧固状态。检查油泵体是否有裂纹，找出引发原因，如压力过高或软管安装不当。
7、控制阀处于中位时，负载下降。
1) 控制阀到油缸之间的油路泄漏或断损：紧固油管接头或更换油管，检查偶接件配合面密封状态，接触面是否凹凸不平。
2) 油缸泄漏，更换密封件，更换磨损件：磨损若由油脏引起，清洁液压系统。
3) 控制阀或压力阀漏油：清洁或更换阀，磨损可能由脏油引起，清洁液压系统，找出污染原因。
8、控制阀漏油
1) 阀体连接螺栓过松：紧固螺栓，达到制造厂要求的扭矩，更换阀体之间的O型密封圈，若由污物引起O型密封圈损坏，清洁液压系统，找出污染原因。
2) 控制阀零件断裂。修复或更换阀，检查造成损坏原因。
9、油缸漏油
1) 缸筒损坏：更换缸筒，找出损坏原因。
2) 活塞阀零件断裂：修复或更换阀，检查造成损坏原因。内外部污物均可能引进密封件的损坏。检查活塞杆是否有刻痕或不直，用时修复。
3) 油缸零件松了：紧固零件直到不漏油为止。
4) 活塞杆损坏：检查有无刻痕和划伤，更换损坏的活塞杆。
10、当控制阀上于低升位时，油缸下降
1) 检查提升回路单向阀是否损坏：修理或更换单向阀。
2) 油缸密封件漏油：更换密封件，检查油内是否存在引起磨损的污物，
检查油管是否安装不当。
3) 到油缸的管路或接头有泄漏：紧固接头，检查偶连件的结合面是否
凹凸不平。
6. 随车工具清单
&&&&随车工具清单详见表6-1
表6-1 &&&&&&&&&&&&&&&随车工具清单
名 &&&&&&&称
固定车轮用套筒扳手
套筒扳手接杆
楔形块(选用)
7. 随车技术文件资料
随车技术文件资料详见表7-1
表7-1 &&&&&&&&随车技术文件资料
名 &&&&&&&称
产品使用说明书
产品合格证
汽车使用说明书
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