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折叠自行车是怎样折叠啊？？求答案收藏
麻烦说一下具体方法…谢谢
你买车子的时候不知道问
先折过来，然后叠起来放好！
路边修自行车电瓶车的都会，去问下好了
看一下说明书，如果没有说明书，可以上网查一下有没有同型号的说明。
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江苏省徐州市沛县张庄镇白楼村的民间剪纸艺人晁友廷,对汉文化情有独钟,耗时5年创作了近千幅以汉文化为题材的剪纸作品 现在,晁友廷老人还有个心愿,就是到全国各地办展览,宣传汉文化 功夫在纸外,精心出佳作记。
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2014年10月,郭敏参加了在北京举办的失独母亲联欢会 在这次聚会上,面对着来自天南海北的失独母亲,郭敏谈起了自己坎坷的过去 她那百转千回的曲折经历,让众多母亲唏嘘不已 郭敏是一位年纪六旬的女人,却在。
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日,国际游泳名人堂13位新成员名单,中国跳水奥运冠军劳丽诗赫然在列 这次一共选拔了10个国家的13名成员,都是游泳界功勋赫赫的运动员或教练员 不过,身披奥运冠军的光环,如今劳丽诗的。
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高小蛮……待一年,年假8 天长假,捧着如此短小精悍的珍贵假期,你期待用它来看到什么?欧洲风情的古老街道和大教堂建筑?广阔无垠绿茵如毯牛羊如星子的山丘牧场?鬼斧神工令人屏息敬畏的悬崖峭壁?一湾蔚蓝,洁白。
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自救烈刃 还没检查好车胎是否饱满,你就急匆匆跨上自行车简直就是自找麻烦 还好,这个多功能修车器能修理你的爱车 你能猜到吗7它真的有23项功能,真的是得心应手的便携工具箱,包括16把不同螺丝刀、卷尺、锤。
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过节了!过节了!这第一个节自然是咱们传统的春节,而第二个节则是西方的情人节 2010年的春节大年初一是2月14日,恰好与情人节是同一天,要知道,这样巧合的日子可不多,算起来,下一次重合将是2048年,。
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告白一转眼就成了告别对岸1987 年,鹿城三亚还是一个闲适偏僻的渔镇 城区只有一条解放大道,路面是花岗岩石板铺成,两侧有密密的苦栎树 河流把三亚隔成三个半岛,河西半岛最繁荣,一侧面海,海边有大片木麻黄。
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1937 年8 月,卢沟桥事变硝烟未平,日军又大举进兵上海闸北,机枪四扫,散弹横流,八· 一三淞沪抗战一触即发 为了进行抗日宣传和满足人民渴望了解战况的需要,从8月13 日到11 月13 日中国军队从。
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福特SYNUS——功能至上美国人天性很不安定,
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1艾伦·罗斯顿独自前往峡谷探险,当他在狭窄的岩缝中攀登时,不慎碰到—块松动的巨石,失足坠落 那块巨石同时滚落下来,不偏不倚,刚好砸中他的右手小臂 他被巨石和岩壁牢牢夹住,无法动弹 他用尽全身力气,试图。
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微博、微信、微运动、微电影、微公益等如今,随着微现象的日新月异,微,正逐步从人们对快节奏生活的被迫消化,演变成一种时尚的生活态度 微,是享受幸福时光自述人Amy,外企公司白领结婚时,我就体验到了微带来。
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201 1年1 1月25日,17岁的中国少女侯逸凡在阿尔巴尼亚举办的女子国际象棋世界冠军对抗赛中,以5 5比2 5的总比分,提前两轮卫冕世界棋后 而在此之前,侯逸凡曾创下了三项之最：13岁时,成为史上。
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MAMAin Car的字样越来越多地出现在车子尾部,提醒车内坐着的是一位准妈咪或是带着自家宝贝的妈妈司机,让后车多加照顾 是的,结婚、生子后每个小家庭都日渐需要一辆小车——怀孕的时候不用。
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伊 尹小区的停车位很紧张,随着车辆的增加,停车越来越难 于是出现了花样繁多的占位方式,一楼邻居是一对老夫妻,都退休了,除了做饭带孩子,日常生活内容里又多出一样——占车位,每天下午五时半,老头准时扛着一。
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学习数学的根本目的是让学生掌握数学思考和处理问题的方式,并用其解决生活中的各种实际问题 数学思考,是指人们在遇到问题时能够从数学的角度出发思考问题,从问题中发现数学信息,并且应用数学知识解决问题的思考。
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老伴要低碳文／何竞什么是低碳,什么叫低碳生活?一段时间来,电视、广播上老在说低碳,可老伴还是弄不明白,这天吃晚饭时,又唠唠叨叨问起来 低碳跟我们没多大关系,我们又没汽车,消耗也不大 我说道 哦,是开汽。
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中国品牌走向世界,是一个经过市场洗礼、大浪淘沙的悲壮历程 其意义无可限量 ——全球著名的童车大王好孩子集团的成长史,就是这段话的最好佐证 文／本刊综合报道日10时全球著名的童车大王。
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几个月前,40岁的盛发强还仅仅是成百上千民营企业家中不起眼的一员 但随着创业板大幕的拉开,第一批登陆企业的身份和资本市场双重助力迅速将他推到了公众面前 虽然知名度和媒体曝光率提高了很多,但穿着白色的衬。
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清晨4 点的时候, 希拉里·克林顿的飞机降落在安德鲁空军基地,上午10 点钟她已在总统办公室跟奥巴马开会了 在前一天晚上从突尼斯回国的途中,她已经和总统达成了一致联合国安理会同意在利比亚设立禁飞区,这。
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李永立,1966年出生于中国书画艺术之乡——安徵萧县 安徽省民间文艺家协会理亊、省作协会员、宿州市作协副主席 作品曾发表于安徽文学黄河文学太阳……刊物 有中短篇小说集两朵玫瑰竹园长篇小说花开花落中篇历。
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文·柴鑫垚编辑·石莹莹美术编辑·小强今年的夏天莫名的变短,好像还没有感受到烈日灼烧的炙热空气,就已经感受到了秋风的阵阵凉意 虽略感惋惜,却也为这舒服的天气而有些沾沾自喜,惬意的温度总是可以让人心情愉悦。
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编辑许正萌文
摄影、家居设计
导火牛诗人兰波曾说过生活在别处,而家是我们太过于惯常的地方,我们常常需要倚靠出外旅行来逃离这种惯常感,只是在外旅行的途中又少了一份家中才有的安全感 如果,一个。
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导读：每次经过广场总会看到三两群青年,在那里玩着自己喜欢的滑板,其中不乏几岁的孩子。滑板深受青年喜爱,但是它的体型偏大,拿它外出多少有些不便。最近新研发出了一款折叠滑板车。A4纸大小,可以装入手提包内。
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近日温州的哥司机张师傅,驾车撞上一辆非机动车道上的自行车,车主竟然索赔8万多元。究竟什么自行车这么昂贵?车主林先生说,这辆自行车是 "梅花 "牌(COLNAGO C60),是意大利进口的,好多人叫它 "。
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毛银鹏这是北漂族中的人生故事,讲述的是一位小人物一天的生活 从太阳升起,到黄昏来临,时间在一个人的生命中被无限细分,你知道那些瞬间的光芒和阴影吗?我感到浑身酸胀,睁开眼,旧床单做的窗帘,遮在木方格玻璃。
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电池与行程特斯拉Model S共分三款：60kWh(千瓦时)、85kWh和85kWh Per formance 60 kWh的速度也不慢,其最高速度可达120英里 小时,充电一次行程达240英里 而8。
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大千世界无奇不有,日本历史上是没有太监的?在2133米的高空有悬浮的办公室?这些都是真实存在的事实,但是对于我们来说很多事情都是第一次听说,只能感慨见识还是跟不上世界的变化啊。下面就带大家一起去悉。
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据台湾媒体报道称,英国一位年仅14岁的少女在初次使用卫生巾时,因不了解卫生巾导致中毒身亡。 位使用卫生巾中毒身亡的女生使用了吸收力较强的卫生巾,致使
太干燥而致黏膜受伤,让里面的金
葡萄球菌。
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11月10日消息,地球上每天发生着各种匪夷所思的神秘事件,即使是最渊博的科学家,也只能在某一领域内洞悉真理,却难以在所有事情上无所不知。时至今日,有关外星人、古代未解之谜等,科学家们仍然没有完全揭开其。
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如此骇人的世界人体之最,我和我的小伙伴们都惊呆了!
最大的人 他的JJ据说能达到58厘米吧,勃起时有女人小腿粗,平均
能达六米远,每次大约能射喝水的小纸杯半杯!你敢信?据说他们的JJ能达。
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罪犯,在没有犯罪前,他和我们一样,是一个普通人。他也曾想,通过自己的勤劳过上好日子、过上幸福的生活,然而,残酷的社会、残酷的现实等 中国第一悍匪——白宝山(绰号：浪漫杀手自由人) 很难想象,这。
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世间总有着太多的未知,是当今科学也无法解释的谜题,有些事情即使已过千年,但争议却从未停止,那么真相到底是什么?今天小编就总结了11个影响最大的事件,来接露那些神秘而又困扰人类千年的谜团! 1、外。
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经验丰富的送货人员和自行车上班族总会语重心长地告诫自行车新人：如果你常出门或是自行车需要放置在公共场所,那么最好买一辆非常低调的二手车,不然难保你在回来时还能不能看见一辆完整的自行车。 但是作为。
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日 00:15&&&出处：&& 作者:马景东&&
& & &随着城市交通的日渐拥挤，出行成为了人们关注的焦点话题，而其中的短距离出行尤其受到广大消费者的关注，因为它与人们的日常生活密切相关。为了解决城市中“最后一公里”的出行难题，轻巧、便携的电动代步工具越来越成为人们选择的主流，而自驾游结合骑行游的旅游方式也受到了很多家庭的青睐，那么怎样的折叠方式才是最便捷的呢？它不仅需要折叠起来十分方便，在折叠后的体积也要小巧便携，那么今天笔者就为大家盘点几款折叠电动车/助力自行车的折叠方式，让你在选择折叠电动车/助力自行车时更加得心应手。1、米家电助力折叠自行车& & & 米家电助力折叠自行车采用主梁非折叠的设计，折叠大致上也可分为三步，首先将把立的锁扣松开，将车把向侧面顺势放下，再将座管抬至最高位置（保持不脱离），然后握住车梁向上提，直至前后车轮并靠在一起，此时你会发现，车轮位置的磁吸装置会连接在一起，最后再将坐管放至最低位置即可完成折叠。2、轻客电助力折叠电单车& & & 轻客TF01电助力折叠电单车采用极易操作的对折方式，在车身上有两个折叠关节，第一个在车把把立下方，掰开车把即可翻折向下。第二个折叠关节在车身中部，掰开即可将车身进行对折。在具体折叠时，首先要掰开车把锁扣，放下车把，再将车把放到折叠的车身之间，或斜插到车身的另一侧，完成整个折叠过程。折叠后中轴牙盘下方的支脚可以将车撑住放在地面上。折叠完成后的轻客TF01，体积约为0.2立方米，可以轻松的塞进后备箱或带入家和办公室。3、猛狮戴乐折叠电动自行车& & & 猛狮戴乐智能折叠电动自行车主体的折叠基本可以分为三步，折叠时先打开鞍管快拆，将鞍管下降至最低位置，然后锁紧快拆，再单手握紧大鞍管和结构支撑杆，将大鞍管下降至最低位置，再用左手扶住车把，右手握住车架折叠提手，快速向上提起即可完成车身主体的折叠。相对应展开步骤则与之相反，操作起来也十分简单，折叠之后不仅可以装进汽车后备箱，用户也可以选择推行。4、云马mini智能折叠电单车& & & 云马mini智能折叠电单车的折叠方式和轻客的对折折叠方式有点相似，不过云马mini智能折叠电单车搭配了UMA易旋折叠器，替换了常见的按扣式设计，在折叠操作上更加便利，在具体的操作方式上大致可分为三步。首先需要拧开大梁中部的易旋折叠器，将整体车身进行对折，再松开车把位置的折叠器，最后再将车把放下，即可完成全部的折叠操作。5、AirwheelE3 智能电动车& & &AirwheelE3是一款可以装进背包的电动车，目前正在淘宝火热众筹。它的外形看起来有点奇特，车身大梁由两个圆圈组成，而凭借其独特的外观设计，E3在折叠后能够放进背包里，而折叠后的体积也就比12寸的大一圈。它的折叠方式看起来比较复杂，实则十分简单。首先需要打开车身大梁的锁扣，将车身进行对折，然后打开车把上的锁扣，将车把降至最低位置，同时将左右车把进行折叠，最后再把前后车轮和座椅收起即可完成折叠操作。6、艾易A3可折叠电动车& & & 这款艾易A3可折叠电动车看起来车身十分小巧，不过它依然是一款可以折叠的电动车，它的折叠方式基本上还是以对称的折叠方式为主，折叠时首先要打开车梁中部的锁扣，将车身进行对折，再打开车把锁扣，将车把顺势放下即可完成折叠，如果操作熟练，完全有机会在5秒内完成整个折叠的操作。同时这款艾易A3可折叠电动车的重量只有10kg，在便携性上也十分不错，目前这款电动车正在淘宝众筹。7、卡西威尔A-ONE智能折叠电动车& & & 这款在淘宝众筹上线的卡西威尔A-ONE折叠电动车，它不仅能够实现快速折叠，折叠后体积也十分小巧，大约仅占地A4纸一半。这款电动车的折叠操作可谓十分简单，基本可分为两步，在打开车身上的折叠锁扣之后，将车身向上提起就能完成车身部分的折叠，座椅也会自行向上折叠，之后再将车把进行折叠即可，折叠之后车体保持立式姿态，十分节约空间，这也是这类电动车一大优势，既能够快速完成折叠，也方便用户外出或平时上下班携带。8、炫特斯驰客K-7 plus电动折叠车& & & 这是一款三轮电动折叠车，虽然它的名字听起来很“炫酷”，不过它的折叠操作还是比较人性化的，折叠操作可以分布三大步完成，第一步先将座椅往下进行折叠，然后将后轮往前折叠，直至车身紧靠在一起，最后再将车把部分往后折叠即可。炫特斯驰客K-7 plus电动折叠车的车身重量为11.5kg，在折叠后能够放进汽车后备箱，也可以直接推行，在使用场景上十分丰富。目前，这款炫特斯驰客K-7 plus电动折叠车正在苏宁众筹。总结：& & & 以上就是笔者盘点的近期比较热门的电动车/助力车的折叠方式，它们在操作上既有共同之处，也有各自不同的优势，不过它们基本都能够在三步之内完成折叠操作，为出行带来了更多的便捷。同时，折叠电动车/助力自行车作为一种便携的出行代步工具，它们也是非常适合作为上班途中中转的代步交通工具，能够在一定程度上解决人们“最后一公里”的代步出行需求，让城市出行变得更加便捷和高效。■
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我一朋友刚买了一辆折叠自行车，大梁可以折，一次骑车出去，大梁忘记上卡了，结果悲催的在拐弯时车合上了。。。合上。。。了。了。。
搞笑，各种脑补画面
400万啊、你特么骑个自行车那么奢侈！
回复 55楼：还好
哈哈。厉害
你咋还活着？
我能说我的自行车从中间断掉了吗
没jb说个图！
夹到鸡没？
我想着想着笑了
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然后他就成了骨折叠裸汉！
那么高档的东西哪天也去体念下，合上的感觉
画面感好强！
那小弟还能用不
我也有辆折叠的，虽然没发生过，但脑子也经常会出现这画面
回复 55楼：名字好亮
哈哈哈 已笑尿
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成功躲过一汽车
我会说我遇到过这事？还好我没有小鸡鸡！
你还以为是变形金刚呢
啊多么痛的领悟
想想就蛋疼
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图图玩具店就有……是淘宝啊
回复 20楼：肿了？！！！怎么会，一般都是断了的
哈哈哈哈哈，脑补一下
情景不敢想象
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夹着蛋没有
回复 19楼：这个。。
脑补不出来
回复 5楼：哈哈，你这个评论更搞笑
哈哈哈哈哈哈哈
这个我还真见过，上初中那会晚上和同学骑自行车去上网，天太黑
他骑个折叠自行车在前面 ，然后突然就不见他人了，只听见啊的一声，我往前骑点发现他在路边的水渠里，问她咋了
他说骑着骑着就突然飞出去了，最后拉起车子才发现是车头折起来了
蛋蛋的忧伤
好想看现场
然后你朋友坟头班两米高了
那画面太美，我不敢看
联想到了啥样子了，哇哇哇
然后裤兜里的兄弟也可以折叠了
好好笑。。。
jj夹肿了？
虽然没有画面，我还是笑了
脑补一下，塌马笑死我了
淡淡的忧伤
画面感很强
更适合漂移
脑补画面[doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge]
卡着蛋了。。。
戳菊花深处了吗
我去，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，楼主小鸡鸡摔坏了
然后一个狗吃屎扑进了路边的牛粪……
小弟没事就好。
有配图更好
想想这情景都可笑[哈哈]
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扫码下载糗事百科app折叠车到底要怎么改？关于折叠车改装的二三事
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折叠车到底要怎么改？关于折叠车改装的二三事
前言折叠，到底是什么？折叠，到底能干什么？折叠，到底应该怎么样？我到底要什么？我到底想干什么？我自己到底能怎么样？再对自己的爱车改装之前，不妨先问问自己这3+3个问题。因为后面说的，都是围绕着这三点展开的。序幕 1 —— 折叠是什么？折叠，到底能干什么？ 折叠，到底应该怎么样？
故名思议。折叠是在普通自行车的基础上，加以折叠扣设计，能让车辆的尺寸变小的一种自行车。基于上述的解释，我们大概就能理解到一些东西。首先，它是一辆自行车。因此它可以完成其他自行车能完成的任务。具体来说，自行车一般分为三个大类：追求极致性能的公路车系，追求极限稳定的越野车系，追求多用途适应的旅行车系。在这里简单的介绍一下三种车系的特点。公路车系：胎细，配备弯把，落差较大，身体可以趴很低。用于追求极限的低风阻。优点：速度快，性能优异，多把位互换可降低疲劳缺点：落差大，对核心肌肉群有要求。缓震性差。越野车系：胎粗，并往往配以齿胎。多半会以软性连接轮胎（即前叉和后叉）。软性叉子的目的，并不在于减震，而是在于在恶劣的路面环境下轮胎能始终牢牢贴地，不会丧失操控能力。此外，这里说的恶劣路面环境，一般是指那种极乱的山路，人能勉强走甚至人都没法走。至于只要是汽车能走的，基本都不在这个范围里面。有兴趣的可以搜一下奥运会的山地车赛比赛看看。优点：路面适应能力极佳，具有最好的操控能力缺点：复杂而往往笨重。软性连接容易损失动力。基本无把位切换，上半身易疲劳。旅行车系：胎比公路粗，比山地细。车轮连接形式软硬叉皆有，硬叉是主流，车把形式弯把平把蝴蝶把皆有，但弯把和蝴蝶把是主流。车架粗壮，轮组辐条多，多半原生就有前后货架。优点：载重能力强，多把位互换可降低疲劳。即使是弯把，落差也小，所以腰腹压力不大。缺点：车往往很重。性能介于越野系和公路系之间，路面适应也介于公路和越野之间。看完三种车系，也就基本了解了，折叠车也基本可以完成三种车系的功能。这所谓“折叠车到底能做什么”。但是需要注意的是，折叠车由于有折叠扣的存在，而折叠扣是对车架的一种“破坏”，因此必然会损失强度。那么，折叠车就不可能达到三种车系的所有最大能力。并且针对不同需求有不同的比例。我个人觉得，折叠车能达到公路车80%左右的最大性能，能获得越野车1/3左右的操控能力，能做到旅行车2/3左右的适应性。特别需要注意的是操控能力方面，折叠车往往都会禁止冲山！因此即使是软连接的折叠车，也只是为了增加操控能力而不是越野能力。所以针对折叠车，我个人将说的三个部分简化为：性能，稳定，和多用途。一台折叠车，只能覆盖到这之间三角关系里的某一很小的部分。换言之，全能的折叠车是不现实的。还有注意这里说的稳定是指缓震方面。缓震越好，则对折叠扣的保护越好。出事的概率就越小。
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用图表示，则是上图那样。黑色的框框既是某台折叠车的所处位置。可以看到，在获得一个提升的同时，另外两个就会下降。这所谓“折叠车到底应该怎么样”。序幕 2 —— 我到底要什么？我到底想干什么？我自己到底能怎么样？
要什么？要回答这个问题，可以参考上面那段结尾的部分。你要的折叠车，往往就在那个三角中间的某个位置。所以，请认清你想要的折叠车的定位。然后是想干什么？能更快更好的到达目的地？能更舒适的到达期冀的位置？能让我来次长途旅行？考虑了上述问题，最后要想想，我到底能怎么样？我有什么样的能力？我能征服什么样的道路？考虑这个问题的关键在于，不要有太多超越自己能力的定位。比方说，我腿力本来就不足，却预想着我能够多快多快的到哪里，我能跟着公路车队到哪里哪里。此谓不合理。正文 1 ——
如何定位我对车的需求位置？（在三角关系中的位置）要找到自己的定位，必须是基于对车辆能力的了解以及对自己能力和需求的了解上。我个人根据实际的情况定义了几种常见场景：1.
通勤。这恐怕是最常见的场景。折叠能直接搞进办公室，安全，放心。同时可以接驳公交、地铁，方便。如果是这一需求所占比例极大的话，那么请在“性能”和“稳定”的区间范围里找位置。并且，会极多的倾向性能。那如何界定这两者的倾向呢？答案就是看路面情况。如果全程路面状况极好，那必然是性能倾向。但如果道路情况差，比如经由某些正在维修的道路、泥路、搓板路等很烂的路，则应该略倾向稳定。但是不要超过性能和稳定中间一半的位置。2.
运动或锻炼。这个场景则是很多年轻人、尤其是白领的选择。如果这一需求所占比例极大的话，那么请在“性能”和“多用途”的区间范围里找位置。如果是长期在比较近的固定路线锻炼且路线比较熟悉的话，则更多的倾向于性能。如果是以单日周边位置小长途为锻炼渠道的话，则更多的倾向于多用途。3.
旅行。现在用折叠来旅行的人也越来越多。折叠旅行，风险小，随时可以4+2。也适合家庭出游踏青等。如果这一需求所占比例极大的话，那么请在“稳定”和“多用途”的区间范围里找位置。如果长途骑行较多的话，应该更倾向于“多用途”。如果搭车较多，则应该更多的倾向“稳定”。综合：在综合情况下，则需要大概评估三种场景的应用比例，然后根据每种场景的实际选择位置做一定比例的偏移。然后可以得到最终的所处位置。请参见图。假设通勤比例70%，锻炼比例20%，长途比例10%，那么可以得到下面的图。
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正文 2 ——
选车首先第一句话，也是最重要的一句话，你应该是要让车适合你，而不是要你自己适应车！所以，千万不要为了图便宜，选择一辆不合适自己的车。特别是不合适自己的车架，那基本上怎么改最终都容易对身体造成伤害。选车步骤：1.
根据正文1结尾的内容，确定出自己的选车需求。2.
结合后面正文3提到的三要素对应的因素重要性，来纵观市场上的车型，大致列举出自己需要的车型范围。3. 一定要去实体店实际的试车！**：Fitting！请记住，正确设定的自行车是避免运动伤害的基础！一定要非常注意！这里详细点的介绍一下。因为这个非常重要！关乎到你参与运动对你身体的损害！不正确设定的车可能短时间你觉得没什么，但伤害都是累积的！迟早是会报复你的！当然Fitting是一项很复杂的工程。但是我们也有一种简单而相对准确有效的方法。
16:05 上传
首先调整坐垫高度。简单的方法是坐在坐垫上，脚后跟踩踏板，腿几乎全部伸直为标准。或者坐垫顶着胳肢窝，手臂手指均伸直，中指刚好能够摸到五通的位置。然后如左图。正常的坐在坐垫上。当曲柄水平的时候，膝盖的转点骨头的垂直线刚好经过踏板的轴心。你可以在合适的坐垫高度基础上观察一下坐垫锁定的位置，来判断坐垫是否能调至达到满足要求的位置。如果可以，那么pass。不过注意：如果膝盖的转点骨头在踏板轴心的后方，而原车采用的是后飘坐管，那么你还可以借由换用天平坐管来向前调整坐垫。之后坐在坐垫上，调整双节头管的高度。根据你的腰部柔韧性，如果较好的话，身体与地面可以形成45度甚至更小的夹角为准；如果年龄稍大，可以调整至身体与地面呈60度左右的夹角。再大的夹角则强烈不建议，那样对骨盆的压力会过大。然后如右图，在坐垫位置设定正确的基础上，将你的小臂和大臂呈90%，小臂后部顶到坐垫的前端（但不需要太用力），伸直手指。你的中指末端离车把的距离应该在5公分左右。不过就实际而言，这个范围在3-10公分均还算比较好。过大或者过小都不是一个好的设定。过小则手臂的压力会增大，长时间手腕和手掌会不舒服；过大则可能长时间导致肩膀疼。然后在这个整车设定的基础上，彻底以骑乘的姿势乘坐。如果这时候你略弯手臂，可以让手臂几乎和你上半身垂直的话，那么这个设定则很适合你。也就意味着这台车你骑起来是非常合适的。假如手臂和上半身角度过大或过小，那么长时间必然对你身体造成伤害。这个车子就不能选——除非有坐管和头管的改装件可以调整这一参数值。还是强调那句话，不正确的车子设定会慢慢的伤害你的身体！一定要注意！所以你发现一台车怎么调都没法符合正确fitting的原则，那么趁早卖掉换车。你的身体比车子可值钱多了。正文 3 ——
三要素的对应的器材影响因素这一节相信看了N多废话的诸位比较期待吧。那就分开来介绍每个要素对应的影响因素。a.
性能。这个是最花钱也是最难得到提升的部分。按照影响因素的影响程度来分的话，还结合两种不同场景，大概如下：平路居多：（速度在30以上甚至35以上。注意速度越快则风阻的比例越高）身体产生风阻
—— 50% —— 身体趴的越低，则风阻越小。也就是说，头管越短，则性能越好。车子的硬度 —— 25% ——
折叠扣越结实，性能越好。轮组的硬度越好，性能越好。车架的硬度越好，性能越好。不用说，所有软叉的性能都不会很好。轮胎的胎阻 —— 15%
—— 胎越细，越光，则性能越好。三轴的润度 —— 5% —— 这个不需要解释了吧。轮组的轮圈重量
—— 4% —— 轮组要把轮圈和花鼓的重量分开来看。轮圈重量越轻，则加速越快。整车其他部件的重量 —— 1% ——
其他的重量，对平路居多的骑行影响甚小。除非你体重只有45公斤以内。否则没必要计较车子是6kg还是10kg还是13kg。还有一点需要注意的是，由于在高速下，虚迷效应可能对稳定产生影响，所以请记住结论：直叉比弯叉虚迷效应小，高速稳定度要好。然后“虚拟把立”的长度越长则维持稳定性越好，即越前倾的头管越稳定。同时轴距对高速稳定也有影响，更长的轴距，转弯性能越差，维持稳定性能越好。如果长期30+的跑，建议轴距105-108之间（诸如大行Speed
5级车、AM、BikeFriday之类。AX则略长了，而RX/SP8/SP18又略短一点）。爬坡居多：（坡度8%以上，保持速度15以上）车子的硬度
—— 40%轮组的轮圈重量 —— 20% 整车其他部件的重量 —— 15% 轮胎的胎阻 ——
10%三轴的润度 —— 8% 身体产生风阻 —— 7%b.
稳定。（缓震能力[特别是保护折叠扣]和操控能力）软性连接的前叉和后叉甚至坐管 —— 40% ——
这是必然，对于折叠车来说，那些东西都是用来减震保护折叠扣用的。更粗的轮胎和更低的胎压 —— 30% ——
1.75以上的低压轮胎对于提升稳定也是立杆见影。但是胎压也不能太低，否则易爆胎。车重以及骑乘者体重
—— 15% ——
车越轻，则操控性会越好，因为脱离正常轨迹的惯性会越小。同时越轻则对折叠扣的冲击越小。更好、更缓震的海绵把套以及手套和骑行裤 —— 10%
—— 这个应该不需要解释吧。车架材质和设计 —— 5% ——
车架的材质对缓震的影响小之又小。所以不要迷信钢架和碳架甚至钛架。不是说没影响，而是相比上面两个因素，这个的影响真心可以忽略不计。c.
多用途。变速的齿比跨度 —— 40% ——
自不用说，双盘特别是压缩盘甚至三盘肯定是首选。负重能力 —— 40% ——
包括车架是否可以安装前后货架、前后尾包、把横包、上管包等容纳性的物品。以及车轮辐条数、折叠扣设计等。通常负重能力越好的，车子越重。易维护性 ——
车子越好维护，则对于多用途而言就越好。所以尽量多用标准件，少用特殊规格件；尽量的用简单有效的东西，比如V刹之于碟刹。再比如复杂的缓震结构等。折叠后的体积
—— 5%—— 折叠后越小、越紧凑，则4+2的时候就越方便。尾声 ——
一些补充从上面可以看到，三要素之间有些元素确实本身就是相互冲突的。所以还是那句话，一台完美的多用途车是不现实的。还是根据你的实际需求选择一下合适的组合和搭配吧。最后说一下改装里比较常见也比较重要的东西吧：1.
变速系统速别。很多人的改装都纠结在变速系统上。其实实际说起来，变速系统是8速也好、9速也好、10速也好，对性能、稳定、多用途而言都是几乎无用的！那它到底有什么好处呢？唯一的好处就是，在你追求极致性能的时候，更高的速别能带来更高的齿比细腻度，在路面经常变换的前提下，可以减少一部分因为找不到合适的齿比而导致的体力的浪费。其实这个更多的是骑行体验方面的改进，而不是单纯的性能方面的改进。2.
公路飞？山地飞？这个原则上和速别相同。公路飞具有更细腻的齿比，骑行体验会更好。山地飞跨度越大，则齿比范围越大，多用途能力越好。不过倒是有一点需要注意，就是山地飞一般要配合山地后拨。山地后拨一般腿长都较长。在追求性能、使用窄胎的前提下，通过性就变差。所以，如果是追求性能的话，仍然强烈建议只使用公路系统！3.
减震器？这个东西其实也是一个很有作用的东西。但是请注意，使用减震器的首要目的是保护折叠扣，至于让人更舒服那其实是副产品罢了。如果你在性能和稳定中间找平衡，同时更倾向性能的话，那么换低压粗胎会比装减震器更加合理一点。但如果更倾向稳定，那就两者都搞必然更好。4.
润度？很多人各种折腾，甚至看人家换花鼓也跟着换花鼓，以为是提升润度。其实如上面说的，润度的影响是很小的，因为大部分的运动车润度不会差到哪里去。觉得性能不好则更多的应该在比例更大的因素上去找原因。但不是说换花鼓没必要。如果原来花鼓过差（比如是旋飞的、过重的等），那还是有一定必要换花鼓的。只是必要性也不是那么大，而且，不是为了润度。5.
减重？关于折叠车的减重问题，也是一个恒久不变的话题，尤其是在某论坛上，更是对此孜孜不倦。至于减重好不好？从上面的三要素影响因素来看，其实除了某些减重会影响强度和寿命因此会降低多用途能力外，减重都还是一个利好的关系。但是，减重需谨慎！从1000g到800g很容易，花费也不会太高，但从800g到700g，那花费往往是成倍的增长！所以，适可而止吧，除非您真的是钱多的发烧（而且我个人很不理解那些花几万给折叠减重却不愿意去买一台公路车的到底是什么心态……）。不过既然说到了减重，那么就从减重效果、性价比和带来的提升综合来看来排个序吧：1.
给轮胎减重是最立竿见影而且能带来性能提升的。花500元即可达到最大减重效果。通常可以减300g左右甚至更多。2.
对于大部分车来说，脚踏。这个主要是便宜。150块，就能相较折叠脚踏减重400g左右了。3.
坐垫。但是前提是坐垫要能合适你的坐骨。通常换个100多的WTB Silverado pro版，就能相较P8的猪头坐垫减重100g。4.
坐管、把横和头管。往往投资300元左右，可以减重100g左右。不过切记在换坐管和头管的时候，一定要确保能符合正确fitting的原则！5.
轮组。轮组虽然不便宜，但能提升整车的刚性，对性能和稳定都有积极的影响。所以虽然贵，但性价比高。一对LitePro青蒿花鼓的轮组，1100块，能减重300g-400g，同时刚性相当不错。唯一就是防水性会差一点。6.
牙盘（包含中轴）。虽然牙盘往往不便宜，但换更轻更硬的牙盘不仅是减重，关键是切实提升强度。这对性能的影响是相当不小的。至于其他什么刹把、刹车系统等，要减重那真的是劳命伤财，减也减不了多少。结束语 —— 扯了这么多，请轻拍砖，嗯。
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