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ride94,进来讨论讨论收藏
本人想买个94呢,跑到实体店没有,不知道这个车子怎么样,之前骑的是山地车
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之前的坐驾
人呢?让我自己镇里
入门够用了。
好,早买早享受
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ride94和极速907。二选一,哪个更给力?收藏
准备购车,犹豫中,相中了极速905的sarm小套件,有很看好ride94的架子。。。
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二楼   ——别紧张,我又不是什么好人。   --来自好人贴吧客户端
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如题。哪位大神给我解答下
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用过的人最清楚拉,祝骑行愉快
没骑过公路,不知道。相对来说,变速至少在SHIMANO 4600以上都还可以的
禧玛诺18段变速系统让人们在追风中有了更多选择,浩盟外挂式中轴一体式中空齿盘在保证踩踏传动比的同时更彰显轻量的特性。 绚丽的轮组简洁明快,色彩绚丽,速度极佳。普通女孩两根手指就能提起的整车重量将轻量这一概念充分发挥到这款顶级铝制车架中。整体的绚烂色彩丝毫遮掩不住其中所蕴含的的技术含量。 首先,Ride 94采用液压成形工法, 能制造出具有丰富变化的立体管型。最终形成这款有高刚性,低风阻,同时兼具舒适度的顶级铝制车架。三抽管的铝合金制造工艺,能使管材有最佳的刚性重量比。在车架的制程中,利用圆滑焊接的平滑的焊接方法,使车架的受力更加均匀,增大了强度和稳定性,又在一定程度上减轻了重量。从而使踩踏传动比达到最大,速度更快,省时省力。Ride 94的车头管采用X型锥度设计,加大了管材的受力面积。提高了操控的稳定性。与此同时提升了车架头管的刚性与强度,更兼容了舒适的性能。内走线设计,配上简洁的直线栓,能消弭不必要的走线位移,使变速器作动更加精准,又能兼顾美观,朴实而又利落。 所有这一切构成了这款极具性价比的Ride 94。
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。。。这种描述肯定都写好的呀
对啊,因为那车也没啥好说的,就用官网的描述就够了
论坛管理员
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美利达RIDE94与斯特拉903哪款比较好
我有更好的答案
这俩都不是一类车,一个古典车一个攻坡车怎么比
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