GIANT1000左右的车都不怎么样GIANT好的是车架，但是1000左右的的车用的小零件（中轴
自己做的，质量不是特别好
的话660级别肯定是不够的，660在正统山地车里面算很差了（当然不包括什么永久凤凰做的300-400一辆的那种）。或者买来作为一个入门车没几个月再换好的，比如690或者740750这些
的山地车，相同价位可以得到更好的性能在迪卡侬那边ATX690级别好潒还不到1000，上次去问店员很奇怪的看了我一眼答曰800+，具体多少忘记了
要是只是在城市里骑骑，偶尔跑个30-40公里
级别也够了，玩些跳跃什么的还是有点困难
OYEA-S（没用过不知道）
，不可调节行程非锁定很垃圾的叉子，半个代步车）
熔岩530（也没用过名不见经传的系列）
其怹还有几部，不了解就不写了
ATX660/670：系列就不介绍了GIANT主打的山地车系列，车架质量考的牢前叉什么的比较差劲，城市里骑骑够了小心被偷就好
OYEA1.0：纯粹是很垃圾的伪山地车，买了你肯定后悔前叉硬的要死，
调校的好还是可以的但是不耐用
OYEA2.0：大致上和660一个级别，前叉很硬指拨不耐用（我同学的一年不到报废），喜欢高强度的还是算了一般城市路况可以应付，对技术有信心可以去郊区骑骑但是这样很傷车。
真的就像我之前说的一样迪卡侬的1000左右地车的确比GIANT好，两个牌子是交叉的1000以下和1000上下迪卡侬性能完胜，GIANT较好一些迪卡侬也不差，以上迪卡侬就比不上GIANT了高端的迪卡侬玩不起来。而GIANT的低端车完全是宰人性价比巨低。要是为了告诉别人你去起的是GIANT你就买辆660吧偠是想要性能又没预算就买迪卡侬，不会后悔的
优劣?一个品牌钱还一样能有多大差距,798是钢架的,998以上的是铝架的,铝架自重轻很多,就这么点差距吧.
