捷安特公路车哪款好双人自行车哪款好

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省天天低价,畅选无忧联系人:李小坤
手机:请登陆后查看
地址:中国 陕西 西安 莲湖区莲庭路
本店主要批发零售单人自行车,双人自行车,三人自行车,多人自行车,价格合理,质量可靠,欢迎咨询! 本店所有产品都支持货到付款,厂家正品直销,你可以收到货后七天内包退换,三个月保修,支架质保三到五年。
该企业暂未发布此类信息。
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捷安特双人自行车旗舰店(.qymgc.com) 版权所有,技术支持:车子到了,充满电试了下,动力强劲,速度也可以,安装简单,就是车把拆的时候,把螺丝弄掉了,联系商家发的视频才装好,总之还不错,推荐购买
车不错女儿很喜欢。就是为了晚自习后接她能连车带人装车才选这么小的车子,油门有巡航系统这点值得夸,增加了带油门带刹车的行车安全。整体不错,期待后续售后能更好。车小容易被盗,有条件和我一样到公安局装车子防盗定位联网系统。
前后轮要有挡泥板就好,下雨天甩泥厉害。
高颜值,耐用好看!商家服务超级好,沟通顺畅。车子也非常好装。虽然购买一波三折,但是跟这样的商家打交道还是很开心的。用后追评
很好,安装的时候掌柜耐心指导,5星
从货物到家到发评论使用3天了说一下感受也给大家一个客观真实的评价。物流非常快第二天就到了而且送到家里,包装箱厚实小车的包裹很严实,会磕碰的地方全部包上当碰撞泡沫,组装很快基本是成品(看图),工具都送齐了还带一个打气筒,装起来挺漂亮。装完后有几个地方做的不到位:1车筐,基本就是装饰不要指望放东西;2车座安装直接螺丝固定铁板上但与铁板接触面是塑料的冬天容易破碎所以自己装了两个减震垫;3车把折叠这里有个问题,如图那个下面的螺母拧紧了折不回去,折叠的时候必须拧的很松要不然翻不过去,这对不了解的你车的人骑行时需要折叠必须提前告知以防弄坏了必须拧的很松在折叠。希望厂家看到能进行改进!
骑了3天小车感受不错。给老婆买的老婆骑上大小正好,而且速度感很强,第一次充电跑了25公里,第二次充电跑了31公里,第三次还没用完,而且之前看评论说太颠避震不行,我的完全没问题你买带减震的不就行了!本人182快200斤骑上有点憋屈但是减震绝对不错前后都有,最后说下灯很好而且很亮照亮范围也很大,整体感觉不错希望卖家再接再厉!
我自己看着视频在路边组装起来的,软妹子变成女汉子,很好装,超级迷你啊,但是速度快!
车子挺好的
车子外观确实漂亮大气,车身做工精细,就是跑的太慢,昨天收到货后就开始充电完了试车,就是跑的慢!
小车子蛮不错的,很方便
用着还好!电机有点热,总体感觉挺好!
物美价廉(45)
时尚设计(41)
美观大方(41)
服务贴心(37)
值得信赖(36)
安装简单(34)
质量很好(30)
物流很快(27)
送货到家(12)
京东自营(11)
很满意,感觉非常时尚有点高大上的感觉,哈哈,回头率也高,主要是车子小而且跑得快 也好看 电也是没话说 特别是前面的灯,那么小居然那么亮,晚上骑行也比较方便,放在车上简直是神器!完全可以放入后备箱,还可以折叠,因为后备箱里有好多东西所以也没有放后备箱照!
第一眼看确实和描述的一样,外观和材质,还有车子的性能我都很满意的
质量绝对可以有保障
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省天天低价,畅选无忧捷安特山地车哪款好ATX777怎么样
atx777性价比还行,就事架子沉,aluxx车架不好,相当美利达公爵车架,美利达挑300价格3k以上,当然比捷好,车架hfs轻,刹车应该是tektro Draco的,也比捷好
这种山地车还是比不上类似于XTC之类的碳纤维车或高级公路车。捷安特也不是特别好的牌子,顶级车还是比较多的。总而言之,ATX 777算捷安特中较中等偏上的车了
竭力为您解答,万水千山总是情,给个好评行不行!
其他答案(共1个回答)
的,没有认真对比,就刹车而言,感觉还是770d比较好,再说了,大家都选着770d可见它的性价比很高
捷安特不比美利达好也不比美利达差~全球运动自行车的销售前两位~各有各的特点~有点像百事可乐和可口可乐~
只不过因为捷安特进入得早~所以很多不了解的人以为捷安特更...
总体说捷安特牌子要比美利达的响亮些,所以性价比不如美利达,这是普遍观点
美利达靠山地车打响名声,山地车的品质很好;如果是公路车的种类、质量,还是捷安特要略胜一筹...
1500的配置在现有市场上属于入门级别,可以到美利达、捷安特去看看成品车,个人比较倾向美利达,捷安特有时候比较忽悠。这个价位的车,跑跑长途也还OK,平时上学用足...
870和777配置是几乎一样的,就是870是新款的27.5寸的,但是很明显。。。
————贵了200块钱还是划得来的,首先870的颜色要比777好看多了,27....
答: 在怀孕六个月或几个月的时候,可以去医院做一下胎位的检查,这时候如果是胎位不正的话,你可以经常的爬楼梯运动,可以做瑜伽锻炼,这样的话都可以纠正胎位的。
答: 什么是阳光体育
为引导广大青少年学生走向操场、走进大自然、走到阳光下,积极参加体育锻炼,教育部、国家体育总局、共青团中央于4月29日全面启动了全国亿万学生阳光体...
答: 自行车体育运动自行车运动(cycling)是以自行车为工具比赛骑行速度的体育运动
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
相关问答:123456789101112131415捷安特的自行车那个型号最好_百度知道
捷安特的自行车那个型号最好
最好在1000以内
要是山地车 变速的
我有更好的答案
790是这个级别的最高端,在7系标配第一次使用上了碟刹[人称线碟战斗机的BB5]。这个级别的车子有升级潜力,大多数的时候,6系的车子走山路有点吃力,690的很多小配件都是捷安特自己做的。捷安特的山地车好就好在它的车架,它出品的高档整车基本都是自己只制作一个架子,其余东西都是用专业配件厂商的。6系的车子一般没有人去改装、级别档次还是从外观上,都要比690来的高档。据鄙人对山地车一些小小的了解来看,790无论从配件成本,就atx680或者atx690吧。价格不算很贵。这也是一架790能买两三架690的原因鄙人骑过atx740(1598入手),况且790的保养是很重要的,690其实已经很好了,790的骑行感受并不算很轻松,但据说性价比不如同等价位的美利达[其实我个人觉得捷安特好些]。 楼主如果拿山地车进行中短途的旅游和上下班的使用的话,同时也骑过atx790(2898)入手 690鄙人没有试过,就是那些没米装车的山地中鸟也会考虑选择的。 当然,790天天骑来上班我觉得很没必要,而7系是入门车友的首选,在其中说不定就有偷车贼正在用**的眼神看着你的车呢。 要我推荐的话。具体区别我想楼上的说得也比较清楚了。当然,这个系列的车子已经有了“山地车的灵魂”,atx6系比那个什么欧野,我就不赘述了。我想说的一点就是对比楼上给的配件对比清单来看,这个级别的东西总体上说还是比较“耐玩”的,在网上我见过最多的就是改装的atx7系捷安特车子。 atx6系的山地车在捷安特被定义为[娱乐级别],所有配件都是说“能骑”的山地车。所有配件上面的仁兄说了,从型号上大体可以看出区别,7系的山地在捷安特的定位是[入门级别]。当然像790这样的车子,690很多配件都是没有型号的,也就是说。自己做的小配件质量强度上不是很理想。楼上说得没错,790更容易丢,在我们这个小城市里,790不知吸引了多少眼球、熔岩之类的菜车能让人知道什么是山地车 真正拿出去玩的车子大概是740往后的级别,腿部力量不好的话骑上几公里估计屁股就痛了。 6系一般是城市白领用的居多,性能能够满足要求。如果还想好点atx750吧,那个架子很漂亮的,但从车子的使用感受上我只能说即使740和790差的不是一个档次
整车不值哦。不过似乎除了XTC TEAM以外其他的GIANT架子都一般,架子可以考虑用GIANT的。12万不如装个意大利COLNAGO梅花的全碳架子外加全套碳纤维CAMPAGNOLO RECORD。也用不了这么多,也就花个6-7万。 其他配件按自己喜好来就好了。整车在4-5K左右并不好选。 还有,那个公路我记得是TCR-GOLD吧。还不如自己装一辆LX级别的车呢
垃圾,不如买美利达560,秒杀垃圾捷安特660
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