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此专区共收集了(507,947张)关于高尔夫的帖子
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报价：12.19-23.99万元
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01-27 15:32
01-20 21:57
01-19 21:06
01-18 17:26
01-31 10:40
01-31 17:57
01-29 20:40
01-31 18:08
01-30 21:56
01-31 16:32
01-29 14:13
01-31 03:05
01-31 18:24
01-31 13:07
01-31 23:57
01-31 23:02
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02-03 08:13
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02-03 13:52
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01-31 16:49
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“GTI”这三个字母在众多大众粉丝眼中已经上升为一种情怀，甚至是一种信仰。在日晚上，它的全新一代车型在广州正式上市，售价是23.99万元，让那些苦等了5年多（第六代国产高尔夫GTI在2010年3月上市）的大众粉丝们终于得到答复...[]
在第七代高尔夫推出近一年半后，一汽-大众又为高尔夫家族增添了新成员――高尔夫1.2TSI，让高尔夫成为了一汽-大众在中国市场投放的首款1.2TSI车型。搭载全新动力总成的高尔夫1.2TSI意味着在保证驾驶乐趣的同时，将会拥有更低的油耗以及更少的排放...[]
大约一年前，就在一汽大众全新高尔夫即将上市之际，爱卡汽车编辑部拿到了1.4TSI高功率版的试驾车。实测8.04秒的0-100km/h加速表现与平顺的驾驶质感不仅给我们留下了不错的印象，也让我们对其低功率版车型产生了浓厚的兴趣。只不过这第二场“约会”在拖了整整一年之久后的今天才得以实现...[]
（Golf）是一项运动，同时高尔夫（Golf）还是一种文化。它所代表的是一种生活，是对待自己和家人的态度，是属于年轻人的精神，是一辆车。历经六代的演变，高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车，它虽然没有惊艳的外观，也没有花哨的配置，但它是品质、安全...[]
谈到高尔夫，一定会让许多汽车编辑又爱又恨，爱的理由很简单，它是一辆经典、纯粹、开起来很有乐趣又触手可及的车子；至于恨嘛……原因就是海内外关于它的报道简直就是铺天盖地，以至于我实在想不出用什么特殊的角度和词汇去描述它。好吧！请原谅我无厘头地...[]
日，倍受国内媒体关注的国产大众高尔夫7车型在一汽大众广州佛山分公司建成投产仪式上正式下线。虽然一汽大众在下线仪式上并未过多透露国产高尔夫7的具体信息，但从现场亮相的展车中，国产高尔夫7的一些特征已初现端倪。究竟这款出自一汽大众最新...[]
近日，一汽-大众举行了一场高尔夫蓝驱媒体沟通会，在此次沟通会中我们一方面了解了高尔夫蓝驱车型的技术亮点，另一方面也通过试驾对高尔夫蓝驱版有了更进一步的了解。下面就让我们一起走入高尔夫蓝驱的世界。蓝驱，全称“蓝驱技术系列”，是大众汽车一系列节能...[]
其实“BlueMotion蓝驱”这个词对广大车友们来说并不算陌生了，早在多年前大众就开始在国外推行蓝驱概念，而随后也传到中国市场。所谓蓝驱就是通过发动机自动启停、制动能量回收、低滚阻轮胎以及低风阻这几大措施来实现高效节能的目的，近一段国产的高尔夫蓝...[]
高尔夫蓝驱最早亮相于2010年的北京车展，随着今年初2012款高尔夫车系的上市，售价15.98万元的高尔夫蓝驱版车型才开始正式进入市场销售，就像它的名字一样，与普通版车型的区别主要在于引入了大众旨在降低油耗，提升环保效果的蓝驱技术。值得一提的是，在不久...[]
厂商指导价
17.19万1.4T 150马力 L47挡双离合
15.79万1.4T 150马力 L45挡手动
15.49万1.4T 131马力 L47挡双离合
16.59万1.4T 131马力 L47挡双离合
14.09万1.4T 131马力 L45挡手动
15.08万1.2T 110马力 L47挡双离合
14.49万1.6L 110马力 L46挡手自一体
18.29万1.4T 150马力 L47挡双离合
23.99万2.0T 220马力 L47挡双离合
13.39万1.6L 110马力 L46挡手自一体
12.19万1.6L 110马力 L45挡手动
高尔夫-车系介绍
第七代高尔夫依然是一台很“高尔夫”的大众汽车，这句话我没把顺序弄错，作为一个诞生近40年仍畅销不衰的全球热门车，将“经典”这个形容词来概括“高尔夫”再适合不过，在很多人心目中，经典的意义对于大众高尔夫和保时捷911是一样的：以不变，应万变。所以高尔夫7依然是那副我们熟悉的面孔：非常标准的大众汽车范儿：德国式的严谨外加一丝不苟的表情，从沃尔夫斯堡生产的汽车总是保持这样的矜持，它不像福特福克斯那么时尚动感，又不如日产骐达那样温柔居家，总之你很难用一个有鲜明态度的词形容高尔夫，所以无论你是年过半百的老者还是初出茅庐的大学生；无论你是小套装黑丝袜的白领丽人还是背带裤工作衫的技术工人，开这台车都不会被人指手画脚，这是高尔夫7代车型共同的一个特点：它对车主的身份几乎是百搭，这一点与其保持7代车型畅销的窍门异曲同工：以不变，应万变。用车万公里白色1.4T高尔夫7车主真实优缺点评价与装饰
22:09:10类型：来源：
编辑：admin
& & & 选车的过程基本没有，就是认准了，之前父亲开的是1.8T尊贵迈，外观大气，内饰沉稳，很符合那个年纪人的气质和审美，父亲也很是喜欢，到我选车时，定死就是大众。车是五月份定的，过程也很简单，去4S看车，试驾，订1.4T豪华版~告知加价1W5,其实也是之前已经有心理准备了，磨了半天，最终接受加价1W2等两月提车。等车的时间漫长的，一个月我就已经失去耐心时，得到一个消息，老家那边4S店有现车！第一时间赶去，果然有现车，还有我要的极地白1.4T豪华版，不犹豫，不妥协，就它了！之后的就是跑关系，小城市嘛，最终原价提车，还送了500块油卡，当时真的很满足了。
& & & 由于上班每天往返70公里~4个月到现在，车子已经跑了一万一千公里~本人没开过什么好车~就在这写点自己的个人感受，仅供大家参考
& & & 优点：
& & & 真的很省油，市区快速路综合6.7~江城交通的已经够烂了~能跑成成这样已经很满足；
& & & 在这个档次的车提速真的很快，首保过后试过几次S挡地板油，推背杠杠的，不过排气声就不怎么样了；
& & & 刹车灵敏扎实，没有什么虚位，基本就是踩多少有多少，深踩也很有信心；
& & & 隔音效果很好，内饰很扎实，座椅调整好真的很舒服，很运动，天窗也很大。
& & & 缺点：
& & & 2-3挡降挡还是有顿挫~市区跟车感受还是很明显；
& & & 网上说悬挂偏硬，但是过弯时，感觉侧倾还是有些严重，6，70码过弯虽然没有不受控制的感觉，但还是让人心里发虚；
& & & 豪华版没有自动空调~手动座椅~蜡烛灯~板车悬挂其实还好，毕竟也减轻了不少重量，有得有失，日常驾驶感觉还好，可能不坐后排感觉不到。
& & & 过程中加了些配饰，贴了自己喜欢的拉花，包了方向盘套，座椅套，加了喇叭，低音炮，换了德赛的导航和翻盖摄像头，还刷了隐藏。&
& & & 内饰
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高尔夫车主点评
官方指导价：
紧凑型车排名：第名
(该级别共202个车系)
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车主平均油耗：
7.0L/100km
(3人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
5.0L/100km
车主平均油耗：
7.6L/100km
(35人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
5.6L/100km
车主平均油耗：
7.3L/100km
(4人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
5.6L/100km
车主平均油耗：
8.0L/100km
(79人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.2L/100km
车主平均油耗：
7.0L/100km
(64人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.0L/100km
车主平均油耗：
10.5L/100km
(95人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.6L/100km
官方指导价：12.19-23.99万元
紧凑型车排名：第26名查看排名&&
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车主平均油耗：
8.0L/100km
(1人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
9.7L/100km
(4人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
8.1L/100km
(2人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
7.8L/100km
(2人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
11.5L/100km
(1人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
12.0L/100km
(1人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
官方指导价：14.09-17.19万元
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车主平均油耗：
6.6L/100km
(2人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
7.1L/100km
(5人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
6.5L/100km
(2人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
7.9L/100km
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官方指导价：12.19-23.99万元
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车主平均油耗：
7.4L/100km
(26人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
8.1L/100km
(76人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
7.0L/100km
(63人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
10.4L/100km
(94人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车型(共0款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
可选分类：
印象筛选：
购买时间2017年03月
购买地点湖北 襄阳
襄阳恒信众联汽车销售服务有限公司
裸车价格13.75万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程28419公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：高尔夫的动力、操控性、油耗都不错，平时上下班、出去玩都还经济，城市开车超车变道都很随心，爬坡也不会显吃力，高速车身很稳不漂
缺点：内饰方面做的简单，没有华丽的设计，但是各自开关位置设计的还是蛮顺手
外观：外观经典耐看活妥妥的大众脸，光看这脸真心看不出来这是十几万的车，朴素的车，低调的外观。
内饰：内饰设计典型的大众样式、简单方便不奢华，开关位置设计很顺手，让你觉得它就该在那里，不会有操作上的盲区，内饰的材质缝合看的都很舒服，能赶上奥迪Q3的做工，这点还是很满意的，能改自己长点面子。
空间：空间前排驾驶操作很随意，一点都感觉不到压迫，座位调到舒适的位置，头顶离车顶还有一拳的位置，后排也很宽裕，每次带朋友都说空间大，自然和SUV是没的比，购用了，后备箱每次出去玩，什么东西也能带全，小孩的小童车都能放进去。家庭用空间还是很满意的。
配置：配置方面就有点欠缺了，只装配使用的，没有什么多余的配置，超控台都是收音机，多功能方向盘、座椅加热都没有。
动力：动力方面还是很满意的，毕竟是带T的，起步不知不觉速度就很快了，为此媳妇开这次还蹭了一下，超车变道有推背感，外出上高速很稳，油门动下就有反应，完全没有肉的感觉，提速就有完全不影响超车。关键是稳，轻松120不抖，不愧是小钢炮。
大众的操控还是很到位的，市区超车S线，窜的很溜吧，不用担心方向盘虚位，打方向指向性很准。
油耗：油耗方面真心满意，真心省油，市区路况好6.5个油耗左右，自动挡遇到下班高峰期，红绿灯呀，这种情况下油耗会多点，下个乡会个老家油耗会高点，比同价位别的品牌的车已经是很省油了
舒适：总体来说不错，有乘坐的朋友反应悬挂很硬，主要是针对后排，我觉得前排还是很舒服的，悬挂硬点对驾驶人来说也还好，能真实的反应路况，前排座椅还带要不支撑调节，驾驶起来很舒服。空调：空调制冷效果还行，光家人坐上还是很凉快的，后面要是坐几个大汉，估计就不行了，毕竟是小排量噪音:噪音控制的还行，开了这么就也没有别的异常杂音，就是遇到下雨、或者放两天不开，刹车会有点响。关于这个问过售后的技术人员，他们说是大众刹车片的特殊设计，里面掺杂的有铁，会有点响，但是刹车效果会很好，毕竟安全第一，这点杂音还能接受的。还有就是悬挂有点硬，过减速带的时间胎噪声音比较大，但不影响开车感受，总体来说还是蛮不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2017年01月
购买地点贵州 遵义
遵义华来金汽车贸易有限公司
裸车价格22.19万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1600公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：GTI这三个字母代表了一种信仰，是车迷们心中最初最原始的梦想， 同价位相比，性能、配置、外观都有比GTI强的车，但是这三者能做到均衡的却不多。 最让人满意的一定还是他的性能操控，2.0T黄金排量，强劲有力！国内专供的7速湿式DSG双离合，对部分人可能不喜欢（因为好多人也没实际体验过），但是从我实际体验来说却很好，第一这是湿式的，基本不会出现干式那样在市区低速半联动干摩擦出现抖动的现象，第二7个档位，在高速上油耗很低，比我1.4高6还低，很不错了。
缺点：对我来说，选择GTI，在我心中就是完美的，非要说不满意的，那就是担心内饰的一些异响，虽然目前还没有出现，也建议大家，尤其是这种两厢小车，底盘较低，最好不要轻易走烂路、压坑，如果必须要走，一定要减速，否则一两次肯定没事，先不说长期这样，就是走个7-8次烂路，车身就会慢慢变形扭曲，造成各种找不到原因的异响，车门 框架吱嘎响，无法修复。
外观：外观相比普通高尔夫没太大区别，但是稍微仔细看就能发现大不同，运动型的包围，尾翼，虎牙式日行灯，U型光带日行灯，还有18寸大脚，熏黑LED尾灯，单边双出排气，每一处都体现出运动化气息，彰显了GTI的身份特征。虽说也是两厢车，看起来没有那些三厢车所谓的大气，豪华，但是精致 犀利 霸气的外观每一处都让我心动。
内饰：内饰精致度还算不错，虽然依然是大众的风格设计，但内饰并不是低调沉闷，黑色车顶、带红色氛围灯的门板，微微向左倾斜的中控区，包裹性超好的真皮座椅以及手感极佳的运动型方向盘和随处可见的红色缝线，给人感觉就是大众车里并不随大众的内饰设计。
空间：上一台车是高尔夫6，我对空间并没有很高要求，合适就好，常年基本就我一人，完全足够，即使带上家人也足够，GTI的空间和高6并没有太大区别，相反在内饰储物格上面的设计更加合理便利，扶手箱，前后门板储物格空间都十分大，后备箱地板平整，实用性很强
配置：这一代GTI配置丰富，MIB屏幕信息全面，操作方便直观，还能投射iPhone和安卓手机的屏幕信息，非常强大，自动大灯，电动后视镜，半全景天窗等配置超越了很多B级车，更强大的是DCC软硬可调底盘，经济 舒适 标准 运动 自定义几种模式能够满足各种驾驶和路段的需求，一般B级车可没有这个。
动力：第三代EA888发动机，运用在大众旗下很多车型，途观、Q5、迈腾、帕萨特，220P马力 350扭矩搭载在高尔夫这些小车上，动力可想而知有多猛，6秒+的百公里加速令人兴奋，无论市区还是高速基本无对手。
操控方面十分精准，无论方向盘的指向还是底盘避震的回馈和过弯 连续变道的支撑性还有刹车性能，都让你在山路 高速上都充满驾驶乐趣和信心。
油耗：现在新车1600公里，我开得比较快，市区油耗在9-11左右，高速可低至6.4，对于2.0T发动机来说，非常省油了，这其中DSG变速箱功不可没！
舒适：论舒适性的确比不上日系三强等B级车，轮胎、避震、座椅、方向力度给人的感觉都十分硬朗柔韧，但这种硬朗并不会给人不舒服的颠簸感，如果对喜欢操控的人来说，当你驾驶GTI你就会发现，每一处反馈和细节的体现都会让你充满驾驶欲望，无论外观还是内饰 以及发动机启动的那一刻，随着排气低沉的声浪，都随时刺激你着的肾上腺素，然你激情燃烧。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2015年11月
购买地点吉林 长春
吉林省华之诚汽车销售服务有限公司
裸车价格13.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程19000公里
追加点评车辆信息
平均油耗 8.6L/100km
行驶里程23000公里
保养次数1次免费 + 3次收费
保养费用800元/次
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后83天追加
以前一直加97号汽油.后来燃油标号改了，92 95 98号汽油..后来给它喝95号的..但是喝几次之后觉得怠速不稳定,满箱油市区只能跑430公里左右... 后来给它喝98号汽油了.虽然价格高了点,但是怠速稳定了.满箱油能跑480公里左右.
这里一定要说一下保养 普通保养是671块大洋。...刚刚做的2万公里保养.... 4S店要求更换4个火花塞... 2万公里保养更换的有:机油 机油滤芯 空气滤芯 空调滤芯 4个火花塞... 算上工时费一共 1422块大洋.好贵..2.5万公里还要换刹车油.. 4S还让我清理节气门.. 我没清.. 等4万左右的时候在清洗吧..
售后服务倒是可以.. 每次去4S店都很热情,还会电话回访.
小毛病没有,大毛病也没有....一切正常 只是有一次就是在高速开车的时候胎压监测突然亮，之后马上双闪靠边检查。检查了N久，没发现轮胎有异常，也不缺气，这一路开的是心惊胆战的。之后随便找一个4S刷了1小时才把那个刷下去。胎压监测突然无缘无故亮起，我也是醉了。
1.4T 131的马力 225的扭矩可以说起步，市区的超车高速的行车都是很给力的。还有就是外挂和内室。特别是内室，简单而又高雅！还有就是电子驻车和16款新加的几个气囊了.还有就是高7的天窗。。 但是原车的胎噪声音确实是太大了... DSG 换挡还算平顺 除了2-3挡稍微有顿挫,但是操控方面高尔夫做的特别到位...底盘很稳
其实高尔夫很不错的,当初买车的时候家里拿15万,而那个价格的车无非就是朗逸，思域，高尔夫，福克斯，英朗，科鲁兹.但是个人不喜欢日系和韩系.所以剩下的就这么几款了.还有就是我是长春地区的,也就是生产一汽大众的地方.所以,最后决定在速腾和高尔夫里面选择一个. 我想大家都知道,速腾有一段黑色历史,虽然说后来已经改进.但是家里还是不希望我买速腾.好吧.那就试驾一下.试驾的时候分别试驾了1.6和1.4T.我买车的时候没出R-Line。1.6的起步肉，而且加速时候发动机的声音大，没有想要的那种加速和起步的快感，而试驾1.4T的时候却感觉到了，起步快，加速的时候发动机声音虽然大，但是比1.6的小。所以最终买了高尔夫7 1.4T.提车的时候一路坎坷，不过最后最终如愿。一句话，买了高尔夫，不后悔！
优点：那就是动力。1.4T 131的马力 225的扭矩可以说起步，市区的超车高速的行车都是很给力的。还有就是外挂和内室。特别是内室，简单而又高雅！还有就是电子驻车和16款新加的几个气囊了.还有就是高7的天窗。。
缺点：第一，胎噪。以前开朋友的车的时候没觉得韩泰的轮胎噪音这么大，但是为什么高尔夫这款轮胎胎噪这么大。还有就是悬挂,高尔夫6都是独立悬挂,为什么高尔夫7就不是...还有就是座椅调节，为什么我就不说了，我想大家都知道。
外观：我相信选择大众的大多数人也很喜欢“大众脸”了.没错，我最喜欢的就是大众脸了。还有，高尔夫7比高尔夫6的线条感好，个人比较喜欢.
内饰：内饰的设计、用料、造型、做工看起来摸起来都是满意！虽然我的小高是1.4T低配，但是也很满意了。
空间：我身高172，体重100斤，所以我驾驶这辆车觉得很宽敞。前排空间足够，后排空间稍为有点小，后备箱的空间不错，可以把后排座放倒。空间还算满意。 当初买高尔夫的时候没准备拉太多的人。一家4口正好。
配置：16款比15款增加了几个气囊,这我就知足了.
动力：1.4T 131马力确实很给力. 0-100 8秒左右.225扭矩起步也很强..市区高速超车没压力。开过朋友的1.6L和1.8L，觉得起步特别肉.而高7起步没得说. DSG换挡平顺,车开到120迈的时候很稳.本人曾雪地胎的时候开到215迈.
操控方面，方向盘较轻，韩泰轮胎虽然噪音大，但是抓地很稳
油耗：市区的油耗大约百公里7升。高速的话不到5升。冬天市区9升
舒适：开起来还不错，觉得比思域和速腾好一些，操控很好开着很顺手，底盘依然很扎实很稳。1.4T自动舒适虽然不是真皮坐椅,但是坐起来还是蛮舒服的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2016年04月
购买地点北京市 北京
北京博瑞祥弘汽车销售服务有限公司
裸车价格13.34万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程5500公里
追加点评车辆信息
平均油耗 6.0L/100km
行驶里程7000公里
保养次数1次免费
保养费用暂无保养花费
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后55天追加
提车至今一直使用95#汽油，我平时用车也少厂家推荐哪就喝95#，现在加满一箱油仪表根据我的驾驶情况估算出能跑800公里，比刚提车那会儿多了20公里，这是在我的使用环境得出的一个大概里程，还不错。高速路段表现：80公里速度在高速路段行驶大约4.5L，城市路段表现：在不是特别拥堵的城市路段一般6-7L，这车油耗挺低的。
2016年10月底进行的首保，车友推荐上的全合成机油，这边4S只有灰壳0W-40机油，机油方面没给我太多的感觉，都说灰壳主打的是清洁，更换后油耗也没觉得有什么变化，总之全合成对发动机有好处就行，当地4S服务还行吧！在这里提醒一下车友们加机油的时候要在场并检查机油是否都加进发动机中，小心技师偷油。
提车至今车并没有遇到什么毛病，中间出过一次险，4S更换过后保险杠，维修后发现前机舱盖出现多处划痕，肯定是工人搞的，感觉很糟糕，给打磨处理后还是能隐约看到划痕，4S店还让我在电话对服务评价要非常满意说送优惠卷，结果就是忽悠人，望各位车友多多注意。
夏季高温天气开启关闭天窗有异响，到4S校正轨道问题解决，遇到过燃油管共振用扎带绑上异响解决，没有遇到大毛病。
经过7000公里的驾驶使用我从以下几个方面来谈谈对高7的感受。【空间方面】因身高的原因难得有能让我能坐进去舒服，视野宽敞，驾驶感受好的，后排空间相对也不错，在紧凑型车里能把空间利用成这样很不错了。储物空间：后备箱空间真不大，如乘坐4人出趟远门的行李就不太够用了，3个的话没问题后排可以按比例放倒这就是两厢车的灵活性。乘坐空间：本人身高182cm，体重180公斤，前排空间可以用宽敞形容不为过，这也是当时选高7的其中一个理由，在两厢车里难得有让我驾驶这么舒适的车。【动力方面】这台搭载EA211 1.4T 发动机动力还是不错的，变速箱搭配的是一款改良升级款的DQ200 7档干式双离合变速器。这车起步略显无力，当涡轮介入后档位上来动力还是不错滴，100公里后就显得不那么给力，他毕竟只是一台1.4T低功率发动机，输出的动力完全满足日常驾驶。加速表现：动力方面涡轮介入早约1500转就能达到高扭矩，并带有一定的推背感。跑高速：高速行驶表现不如低速感觉那么直接，变速器换挡快速动力无缝衔接降低油耗。动力平顺性：遇堵车路段建议大家切换S档或者手动模式方法应对，目的就是控制不要频繁换挡，降低DSG出现问题的概率，干式7速双离合换挡速度非常快，档位之间动力衔接的非常完美。【操控方面】电子转向助力对于女生略重点儿，不过感觉还是很好的，搭配非独立悬挂及调教方式该车过减震带后排的确有些硬降低了舒适性。【舒适方面】配备的织物座椅蛮舒服的，驾驶视野宽敞，前排宽敞，后排并配备独立出风口，大尺寸的天窗让车里敞亮很多，毕竟两厢车的体积让城市停车变得非常容易。噪音控制：在同级别车里风噪、路噪隔音控制的也不错。空调：我觉得夏天时候使用空调制冷效果一般，可能是我要求太高了吧。【外观方面】7外观属于不会让你眼前一亮但经久耐看越来越讨好你眼球。车灯设计：标配卤素大灯夜间行驶有些不给力，建议经常跑夜的换成原厂旗舰或双U氙气大灯。车身造型：车身线条更加硬朗，前脸造型更动感，延续经典进化过来的C柱设计更加有力。【内饰方面】高7在同级别车中内饰用料、配色、设计风格可以用工艺精湛比喻，真皮方向盘握感特别舒服，车内按键简洁，中控台设计大方成熟稳重，独爱织物座椅所以上了舒适配置。仪表中控：大面积采用软性材质提升档次，原车出厂自带的5寸屏幕略小，新款的都是很6.5的不过也是简配了CD，据说音质好像也不如小屏幕的，其实中控主要是匹配汽车的各项数据，建议选车的朋友保留原车上面的中控，以后升级零件都能用的上它。异味异响：新车都会有些味道，基本2-3月散去。【总结】2016款 高尔夫7 1.4T 自动舒适型，搭配改良款的DQ200 7速干式双离合 电脑逻辑已经调整优化，也采用更加耐磨材料，厂家对产品的自信质保期也调整为三年，希望如此，饱受争议的变速箱让我们用时间来证明它的可靠性，截止到目前这台EA211 1.4T DQ200 让我感觉还不错，虽然开起来你要DS切换使用有些繁琐，同样也会带来些驾驶操控乐趣，这套动力总成的平顺性、低转扭矩的爆发、油耗的控制也都很不错。如果你处在比较拥堵的地区还是谨慎选择这款干式双离合变速箱，这款动力总成更加适合道路畅通及高速行驶的道路。如果担心变速箱问题可选手动，虽然简配掉了悬挂还有诸多的不足，但是也掩盖不了高尔夫7是一台非常不错的车。我已为爱车加装了原厂前置雷达、后翻盖倒车影像、电动折叠后视镜，近期加装副厂双U氙气大灯。
优点：2016款 高尔夫7 1.4T 自动舒适型，搭配改良款的DQ200 7速干式双离合 电脑逻辑已经调整优化，也采用更加耐磨材料，厂家对产品的自信质保期也调整为三年，希望如此，饱受争议的变速箱让我们用时间来证明它的可靠性，截止到目前这台EA211 1.4T DQ200 让我感觉还不错，虽然开起来你要DS切换使用有些繁琐，同样也会带来些驾驶操控乐趣，这套动力总成的平顺性、低转扭矩的爆发、油耗的控制也都很不错。AUTOHOLD功能在平时驾驶中确实方便了不少,倒车时候还是建议你暂时关闭，毕竟两厢车的体积让城市停车变得非常容易，内饰用料色调拼装精致，整车空间感同级别比较大，动力方面涡轮介入早约1500转就能达到高扭矩，并带有一定的推背感，高速行驶表现不如低速感觉好，变速器换挡快速动力无缝衔接降低油耗，同级别车里风噪、路噪隔音控制的也不错，高尔夫7是一台不错的车。
缺点：最不满意的还是这个7速干式双离合，网上各种喷各种黑的，改良过的DSG希望能经得起时间的考验，估计买双离合的都会有这种心情，还有被简配掉的独立悬挂。
外观：高7外观属于不会让你眼前一亮但经久耐看越来越讨好你眼球，标配卤素大灯夜间行驶有些不给力，建议经常跑夜的换成原厂旗舰或双U氙气大灯，高7车身线条更加硬朗，前脸造型更动感，延续经典进化过来的C柱设计更加有力。
内饰：高7在同级别车中内饰用料、配色、设计风格可以用工艺精湛比喻，真皮方向盘握感特别舒服，车内按键简洁，中控台设计大方成熟稳重，独爱织物座椅所以上了舒适配置。仪表中控大面积采用软性材质提升档次，原车出厂自带的5寸屏幕略小，新款的都是很6.5的不过也是简配了CD，据说音质好像也不如小屏幕的，其实中控主要是匹配汽车的各项数据，建议选车的朋友保留原车上面的中控，以后升级零件都能用的上它。新车都会有些味道，基本2-3月散去，遇到过燃油管共振用扎带绑上解决，夏天暴晒后开启关闭天窗有异响到4S矫正后没再遇到过。
空间：因身高的原因难得有能让我能坐进去舒服，视野宽敞，驾驶感受好的，后排空间相对也不错，在紧凑型车里能把空间利用成这样很不错了。储物空间后备箱空间真不大，如乘坐4人出趟远门的行李就不太够用了，3个的话没问题后排可以按比例放倒这就是两厢车的灵活性。乘坐空间本人身高182cm，体重180公斤，前排空间可以用宽敞形容不为过，这也是当时选高7的其中一个理由，在两厢车里难得有让我驾驶这么舒适的车。
配置：自动舒适型配备多个安全气囊及搭配ESP车身稳定系统等安全实用配置，后配独立出风孔及大尺寸天窗也大大提升后排乘坐舒适度，前排中控略带倾斜设计让驾驶人员腿部得到更多空间，此配置更经济实用。
动力：这台搭载EA211 1.4T 发动机动力还是不错的，变速箱搭配的是一款改良升级款的DQ200 7档干式双离合变速器。这车起步略显无力，当涡轮介入后档位上来动力还是不错滴，100公里后就显得不那么给力，他毕竟只是一台1.4T低功率发动机，输出的动力完全满足日常驾驶。加速表现：动力方面涡轮介入早约1500转就能达到高扭矩，并带有一定的推背感。跑高速：高速行驶表现不如低速感觉那么直接，变速器换挡快速动力无缝衔接降低油耗。动力平顺性：遇堵车路段建议大家切换S档或者手动模式方法应对，目的就是控制不要频繁换挡，降低DSG出现问题的概率，干式7速双离合换挡速度非常快，档位之间动力衔接的非常完美。
电子转向助力对于女生略重点儿，不过感觉还是很好的，搭配非独立悬挂及调教方式该车过减震带后排的确有些硬降低了舒适性。
油耗：提车至今一直使用95#汽油，我平时用车也少厂家推荐哪就喝95#，现在加满一箱油仪表根据我的驾驶情况估算出能跑800公里，比刚提车那会儿朵了20公里，这是在我的使用环境得出的一个大概还不错。10月底进行的首保，车友推荐上的全合成机油，这边4S只有灰壳0W-40机油，机油方面没给我太多的感觉，都说灰壳主打的是清洁，更换后油耗也没觉得有什么变化，总之全合成对发动机有好处就行。高速路段表现100-120的速度在高速路段行驶大约5.5城市路段表现在不是特别拥堵的城市路段一般有好在6-7
舒适：配备的织物座椅蛮舒服的，驾驶视野宽敞，前排宽敞，后排并配备独立出风口，大尺寸的天窗让车里敞亮很多，毕竟两厢车的体积让城市停车变得非常容易。噪音控制在同级别车里风噪、路噪隔音控制的也不错。我觉得夏天时候使用空调制冷效果一般，可能是我要求太高了吧。
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购买时间2015年03月
购买地点江苏 南京
南京江北协众汽车销售服务有限公司
裸车价格13.51万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程12515公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：要说高尔夫的优点还是很多的，外形很满意，经常受到别人的赞美，真的很像一个小钢炮，每次听到别人的夸奖我都觉得很有面子；动感的内饰很好，科技感很强；车内舒适性也不错，有档次；动力操控方面也挺好的，我觉得在同级车里来说1.4T+7速DSG的动力操控配置很有吸引力；油耗表现也是亮点，百公里油耗7L，太省油了，很多的优点，能想到的就是这些，还有优点呢，就不一一赘述了。
缺点：没有无钥匙进入和无钥匙启动，要是再有这两个就堪称完美了。
外观：流畅的车身造型很有吸引力，高尔夫的整车造型很耐看，我最喜欢的是车尾造型，很性感，很个性，很漂亮，经常听到别人的赞美，我心里很得意，很骄傲。
内饰：内饰也不错，全黑的内饰造型很时尚动感，车内高科技配置也不少，我挺喜欢这样的内饰，适合年轻人的喜好。
空间：车内空间还是挺宽裕的，头部和腿部的空间都有不少的富余，储物空间也挺多的，我觉得高尔夫的车内空间家用没问题，这车在实用性方面的表现也很不错，我挺满意的。
配置：配置丰富，都是很实在很实用的配置，舒适型，安全性都很好。
动力：整车动力输出平顺，起步加速的表现也不错，30迈以后提速有明显的推背感，反正这车家用起来很容易，加速线性，名副其实的小钢炮！
我觉得高尔夫开起来很容易上手，真皮方向盘手感舒服，液压助力挺轻挺灵活的，整体感觉很有熟悉感，没什么陌生感，各个操控部门都能及时响应，DSG变速箱用到现在没遇到过问题，高尔夫的操控还是不错的。
油耗：基本都是市区代步，我们这的路况就别提了，除了堵就是更堵，路况极佳的时候少，高尔夫跟我奔波在上下班路上，算下来综合百公里油耗7L，这样的油耗水平，在这个级别的车里来说还是不错的，我个人挺满意的，最近油耗还有下降的趋势，更是小惊喜。
舒适：座椅是四向调节的，舒适度和包裹性都挺好，车内驾乘空间也有一定的宽裕度，驾乘舒适性很好，其他舒适性配置也很不错，买车前也去看了同级别其他车，实际的感受还是觉得高尔夫更有品质。另外，车载音响效果超棒，高尔夫的舒适度比我想象的要更好，是一款很享受的小钢炮！
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购买时间2015年10月
购买地点浙江 台州
台州一汽大众金桥店(无效)
裸车价格10.79万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程4899公里
车主印象：
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优点：作为手动低配版本就单纯配置来说，个人觉得大众这款高尔夫车型还算挺厚道的，全系车型配备后倒车雷达，后LED尾灯很大气，转向辅助灯（晚上就能明显感觉到实用），以及全系的电子手刹带自动驻车（AUTOHOLD--妈妈再也不用担心我的坡起了！真的很好用哦！）
缺点：1.最大的缺点就是后悬挂改为扭力梁。2.虽说是低配版本，个人觉得中央扶手箱不应该缺失！3.冷车启动发动机的声音有点大，80码左右在车内踏下油门就能清楚听到发动机那种类似于沉闷的声音。4.后座两个音响但是没有声音，真的很遗憾！
外观：外观的这种东西吧见仁见智吧。
内饰：严谨的拼装工艺，内饰做工和用料在同级车中属于上乘水准，看的见的地方都让你的每一分钱花的物超所值！
空间：作为这种家用的小车来说偶尔搬个小家出个差，或者是3.4个人出个行装点小行李都足够用了，后排的座椅舒适空间充足。后排座椅放倒后那个空间可以说是杠杠滴，这是三厢轿车所体验不到的实用！
配置：配置就不一一介绍了（见官方宣传单）...作为家用车这些配置个人觉得可以一句话概括，就是刚刚好够用！！！
动力：动力比之前的EA111那款发动机要好很多，开过朋友的第一代朗逸相比那个加速还是有明显区别的，市区超车加速什么的也都不是问题（当然我说的是手动档的换做是1.6L自动的高尔夫估计你开着开着就觉得动力不够用了）。当然只要手头钱够的话换做1.4T的动力会更理想。
作为运动型的车悬挂无疑是偏硬朗的那种，尤其是过坑洼路面的时候，明显能感觉到，但是一般路况驾驶还是挺舒适的，指向倒是精准指哪打哪，有良好的综合驾驶感受和清晰的路感。
油耗：南方的天气一年四季除了夏天，其他季节基本不打空调，冬天用暖风就可以过冬。所以自购车到现在基本很少开空调（综合油耗在6.5左右），总体油耗还算满意。也有人说每个人的开车习惯不一样，有些人喜欢大油门有些是很温柔的。（以我作为参考）本人是手动，每次升档基本在2000转左右，因为1.2档起步较慢一般都是2000转出头大概在2300转这样子，也不算太大脚油，应该算是适中吧，之后都基本保持在2000左右，要是超车根据实际情况，但也不会超过3500转。以上是本人的开车习惯（仅作参考！） 回归油耗的问题，要是一直这样保持下去这样的油耗表现还算满意的。
舒适：虽说是底盘主打运动，但是同时也能兼顾舒适的驾驶模式，值得一提的是车内隔音的效果在同级车中是数一数二的。
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购买时间2014年10月
购买地点云南 普洱
普洱经销商
裸车价格11.69万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程1400公里
车主印象：
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优点：车子外观时尚，但又不失稳重，全系LED尾灯识别度很高。整车的做工，用料都很棒，中控台采用个大面积软性材料，减轻了对驾乘人员的二次伤害。车子的安全性配置丰富，坡道辅助很实用，对于我这个新手来说简直就是神器。还有什么多次碰撞预防系统更是增强了驾驶的信心。压力引擎盖支杆很好，很实用。电子手刹是亮点！
缺点：座椅靠背调节有点原始，调节起来有点麻烦，底盘比较低，我家这里正在修路，刮了好几次底。
外观：外观依然沿用大众一贯的家族式设计，但依然有着极高的辨识度，较第六代更宽大的车身使得前脸看起来霸气十足，犀利的前大灯，极度酷炫的尾灯都点缀着高尔夫这款大众传奇车型的与众不同。宽大的C柱依然是7字型，使得这辆车在街上跑起来能让人一眼就认出它就是高尔夫。
内饰：内饰同样是采用了大众全新的设计方式，看上去更大方，更简洁，更实用，中控台稍微向驾驶员倾斜也凸显出大众对驾乘安全的绝对重视，简洁的仪表盘读数清晰，行车电脑显示信息多样化。内饰简洁，上手很容易！
空间：本人身高一米七，调整到最佳坐姿后排仍一拳有余，无论前后排头部空间都比较宽裕，不会感到太压抑。储物空间虽然不多，但每一个都设计的很实用，四个门板的储物空间很大，空调下面的储物格也是非常实用，平时可以装点烟，行驶证，手机都很不错。
配置：高尔夫在配置上可以用大方来形容，虽然相比较上一代少了独立悬挂，但是安全配置和高科技配置丰富了许多，其中我觉得坡道起步、转向辅助照明、Aoto hold这些配置都是非常好用的。相对于这个级别的车子比较，引擎盖的支撑方式是最人性化，最方便，最实用的。
动力：大众1.6的发动机只能说是够用，没有推背感，但是感觉输出很平稳，超车也不太费劲，满足日常是没有问题的。我朋友的速腾1.6自豪上高速剧烈驾驶也能跑180码！只是自己不太愿意那样驾驶车子!
高尔夫以操控而闻名于世，当然不会太差，转向虚位很小，非常精准，虽然少了独立悬挂被不少人吐槽，但是个人用下来真没有什么明显的区别，高七上的扭力梁调教还是不错的，高速过弯很有信心，车身侧倾较小。
油耗：油耗是我最满意的部分了，我平时基本开山路，城里很少开，百公里6升左右，非常经济实惠。
舒适：高七总的来说是一辆很不错的车子，外观酷炫、静音不错，操控也OK，安全配置同样丰富，适合像我们这样注重安全，最求时尚的年轻人！以上所言都只是鄙人的个人看法，不喜勿喷！照相技术有限，还请各位大官人海涵！
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购买时间2013年05月
购买地点辽宁 铁岭
铁岭和成汽车销售服务有限公司
裸车价格13.89万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程50000公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：高尔夫属于全球车型，世界销量也名列前茅，全球3000万车主，我很喜欢它，我的车型是2013年买的高尔夫6代，2013年底高尔夫7代上市，在六代与七代之间我选择了六代，它的优点很多，外观时尚，内饰中庸，做工很精细，用料很实在，配置在当时来说也比较丰富也够用了，尤其操控感非常优秀，而且底盘很扎实，舒适度尚可，家用基本够用了，平时喜欢开着它自驾游，很喜欢开着它在路上的感觉，今年跑了一趟呼伦贝尔大草原，3000多公里，带我欣赏了一路的美景，虽然半路由于操作失误爆胎了，但它还是把我和家人平安带回了家。
缺点：1.6的动力偏弱，因为当初DSG门事件，现在有点后悔当初没有购买1.4T的车型，但对我这个偶尔喜欢刺激，激情的人士来说，偶尔激情一下力不从心，尤其超车变道超车显得十分没有信心，高尔夫6的整车质量达到了1.35吨，其实个人感觉配上1.8的自然吸气的发动机会能好些，现在的1.6动力有点小马拉大车的感觉，尤其坐满人在走上坡路段，但平时坐满人还是少数，三口之家的话动力绝对够用了，就看你有没有那个小小的激情，再有一点就是油耗，油耗偏高，尤其我们北方冬季市区平均在12个以上，这个也是跟1.4T的油耗无法对比的，这一点我也有点难以接受，毕竟家用车型经济省油是关键。
外观：我个人觉得高尔夫6的设计完全符合80后的审美观，喜欢它那种圆润敦实的感觉，很时尚，虽然没有高尔夫7的那种时尚感，但总体感觉还是很中庸的那种时尚感，尤其高尔夫独有的C柱设计，更让我喜欢它的风格，那种低调不失奢华的感觉。
内饰：内饰做工精细，设计合理，而且一贯的大众内饰风格，中庸不失奢华，严实合缝，中控台上全部采用软质材料包裹，富有弹性，感觉很时尚。
空间：空间尚可，由于高尔夫是经典两厢车设计，所以空间一定比不上三厢车的空间有优势，但家用也基本够用，两箱车还有一种好处，就是高尔夫的后排座椅放倒可以装下更多的货物，尤其很宽大的容器都能收获囊中，这一点是一般三厢车做不到了，还有一个好处就是当你出外自驾游玩时，两厢车后排座椅放倒，空间可以够两个人躺下休息，这一点有点跟旅行车差不多，也很实用，我觉得居家一家三口是够用了，唯独后排座椅中间隆起的部分乘坐三个人有点拥挤些，其他还好。
配置：高尔夫6的配置可谓是基本够用，我当初买高尔夫就是想中了它的安全配置，比如：ESP等主动安全配置，尤其对于我们东北地区，雪天行车怎能没有ESP，其他配置也非常够用，上坡辅助，定速巡航，四门一键升窗，遥控升窗等等，很实在，很好用，也很人性化，高尔夫有32种人性化设计，每个设计的风格可谓是非常用心。
动力：动力我的车是个短板，由于是1.6的车型，不得不说这车型的动力中规中矩，家用也算是够用了，但有时间坐满5人时，感觉有点吃力，尤其遇到上坡时，平时市区还算可以，但高速上动力爬升很慢，本人最快开过170迈，而且油门到底了，但同样开车友的1.4T的却能达到200迈。
操控性来说还算是非常不错的，指向精准，方向盘没有虚位，底盘扎实，高速也很稳，两厢车来说通过性和操控性都要好于三厢车，我个人感觉高尔夫的操控性很完美，虽说是独立悬挂，但悬挂实际有点偏硬，快速过弯没有信心。
油耗：油耗方面平时除了冬季的时候平均9个左右，冬季时平均12个左右，不知道是不是爱信这个6AT变速箱就是这么费油，总之油耗有时都能赶上日系车2.0排量的油耗，这一点确实有些不满意。
舒适：舒适性尚可，高尔夫本身是运动型的车型，所以对于舒适度来说虽然没有日系车那种CVT平顺的感觉好，但实际感觉也算是不错，座椅包裹性很好，乘坐也很舒适，而且独立悬挂在过坑过坎时会把那种颠簸弱化，给乘坐者带来不错的舒适性。有人说过想要舒适和操控的车型是很难选择的，所以对于舒适度来说运动型的车舒适度略微差了些，然而高尔夫就是这种运动型的。
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购买时间2013年04月
购买地点安徽 安庆
安庆环新汽车摩托车贸易有限公司(无效)
裸车价格13.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程11170公里
追加点评车辆信息
平均油耗 7.6L/100km
行驶里程28166公里
保养次数1次免费 + 5次收费
保养费用500元/次
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后851天追加
总的来说油耗还可以，只不过没有具体测量过，但是比起美系同类型车辆油耗相对少一些，比起日系同类型车辆油耗相对多一点，毕竟与车辆自身重量有关联嘛。一个月在家门口跑跑估计500元油费就够了，对于我们工薪阶层还是能够承受的。
第一次去所买车辆的一汽大众安庆4S店做保养，免费，4S店里面的小师傅们还是挺认真的，换了机油和机油滤清，其他的4S店都给检查了，经过约两个小时吧（其实真的检查只不过40分钟完成），保养结束。店员拿着保养清单让我签字，我仔细一看，都是打了对号，保养清单内容很多，说实在的话，真正的车辆检查没有这么多，因为我一直在旁边看着呢。唉，不较真了吧，毕竟免费的啊。后来几次保养都在本地4S店搞的，总体还行吧。
售后还是很满意的，还经常参加本地4S店的一些活动，给个赞吧。
除了更换了电瓶外，其他的质量还不错，没发现问题。
高尔夫6时尚经典的外观很是喜欢，现在看到满大街的高尔夫7，觉得高7的内饰、配置还是更加先进一点，要是把高7的内饰和配置放在高6里，那就完美喽！
优点：德系老品牌，外观经典，安全沉稳，操控舒适，内饰简约而大气，质量上乘可靠。
缺点：价格有点偏高，性价比一般。起步有点肉，反应慢。
外观：我和老婆选购高6就是看中它的外观，紧凑而不失大气，小巧而不失富贵，简约而不失稳重，我购买的是糖果白，白外黑内的搭配，运动气息十足，最喜欢的就是鹰眼一样的前脸啦，两边的大灯就像老鹰的眼睛一样，深邃富有灵性，炯炯透着光。漂亮的C柱撑起圆润的“屁股”，最经典的就是那开后备箱的把手了---大众车标，真的很佩服设计师的灵感。十幅麻花轮毂配上16寸轮胎更是给高6款锦上添花。。。爱死她了！
内饰：内饰很有档次，功能齐全，质量上乘，经典的大众文化都体现在里面了。1.6AT的座椅虽然不是真皮的，但是布艺质量上乘，做工很考究，植绒顶棚也是无与伦比。
空间：总体够用，毕竟是紧凑型的嘛，设计还是很合理的，个人1.68M，坐进去还是蛮舒服的，老婆个子也不高，很适合开这样的两厢车，坐凳可以前后上下调整，如果设计为自动几种调整模式就好了，前排宽敞，腿脚伸缩自如，后排和行李箱稍微小了点，后排坐三个人就有点挤，不过也就上班、购物或是一家出去就近旅旅游还是够了，后备箱也用不了装很多东西。
配置：炮筒式的仪表盘很经典时尚，方向盘、操纵杆、CD、空调出风口做工都很精细，特别是上面的金属亮片衬托出高雅现代。。。。总体很满意！
动力：起步有点肉，反应慢。本来是想买1.4T的，处处听说那个DSG有问题，还有听说保养挺贵的，又多了万把银子，为了不想麻烦，再加上论坛车友上1.6AT的还是挺多的，评价也很好的，我们工薪阶层为了省事、省银子，主动上了1.6AT。新车4000+公里，发动机声音还是有点大。跑起来还是不错的，特别上高速，油门一点，就上100码了，拉了几次高速，感觉还是很稳、很爽！
操控性能很好，沉稳灵活。转向和移位都很轻巧，前进和倒车操控简便。锦湖轮胎噪音还是有点大，质量看样子一般般，老婆开车时在路牙子上矸了一下，就刮了一点皮。
油耗：总的来说油耗还可以，只不过没有具体测量过，但是比起美系同类型车辆油耗相对少一些，比起日系同类型车辆油耗相对多一点，毕竟与车辆自身重量有关联嘛。一个月在家门口跑跑估计500元油费就够了，对于我们工薪阶层还是能够承受的。
舒适：舒适度很好，视野开阔，前挡视线很好，后视效果理想。人性化座椅，坐上去非常舒适，上下前后都可以调整，靠背底下可以隆起，撑住腰部空隙，很是舒服的。精巧的可上下调整的方向盘、操控简便的操纵杆等更是体现驾车的乐趣，简约而不失功能的内饰，还有一些精细实用的设计都是不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2013年06月
购买地点北京市 北京
北京经销商
裸车价格13.18万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程1120公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：做为一款13万的紧凑级别小车，车子的优点太多了，我列表显示吧：1、1.4T动力足够用；2、后排舒适度不错，家人坐着狠好；3、后排有出风口；4、手动变速箱，没担忧；5、悬挂支撑很好，急转弯和高速避让不怕；6、玻璃是防紫外线的；7、空腔注蜡工艺；8、转向灯辅助；9、全系ESP。。。。。。。。等等等等，就不一一详说了
缺点：发动机的声音不如日系安静，变速箱挂档的时候动静比较大，尤其是倒档，感觉哗啦一声，好家伙，其它的暂时没有发现；再有就是缺货严重，这么好卖的车，多制造才对啊
外观：我一直都喜欢，不知道别人怎么看，而且，我超爱两厢车，车子看上去现代，前面看大灯狠好，前脸不错，后面看特别敦实，给人一种安全感哈哈；侧面的流线型不错
内饰：这点是我最痛苦的，我最喜欢的是米色，结果提车弄了个黑色，而且，门子那块的织布，脏了不好弄，还是整一块皮质感觉或者PU的比较好，其它都还好，中控台软性材质，也不错；
空间：对于我来说，车子够用就行，这个车的空间虽然不大，但是够我家用，而且后排腿部空间足够用，比福克斯大，这就够了，后备箱空间也不小，我很满意；
配置：齐全，不用多说，主动安全配置ESP，刹车辅助和被动安全配置侧气囊啊都有。喇叭虽然4个，但是够我用了，以前我的车只有两个，腰部支撑这些小细节也考虑到了，后视镜加热估计用不上，但是有总比没有强不是，倒车雷达也有，以前从没想过买个带天窗的，这回也有了，孩子一直老说想看见天空哈哈哈
动力：这个还用说么，1.4T缸内直喷，带这个小车，太轻松了，开空调也没问题，配合手动变速箱，真是得心应手，争取尽快达到人车合一；
好得很，比我以前的车强很多，这就够了，尝试过60公里时速急转弯，没有侧倾，方向盘指哪打哪，指向性狠好，第一箱油大部分跑了盘山公路，体会更加深刻。操控没的说
油耗：这也是我买车前比较看重的一点，目前1100公里了，表二显示7.3，第一箱油耗实测是6.6，郊区占大多数，但是几乎都是空调，油耗比较给力了，希望首保之后能够更低
舒适：挺好的，媳妇反应后排比以前舒适，尤其是过坎的时候，隔音不错，跑120，大部分是胎躁，风燥很小很安静。前排的设计也不错，虽然座椅的包裹性一般，但是足够了。腰部支撑也比较到位
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