什么鬼？高尔夫plus？销售员说是高尔夫嘉旅高尔夫旁边停了一个大高尔夫在我买第一辆车的时候就想买高尔夫再看高尔夫感觉有点小了还是想看看高尔夫，刚到4s店看车，高尔夫旁边停了一个大高尔夫，什么鬼？高尔夫plus？
媳妇儿一眼就看中了这台高尔夫嘉旅于是就决定入手高尔夫嘉旅所以也一直在看polo、高尔夫、福克斯等一开始还是打算看高尔夫高尔夫plus吗？是很大很宽敞对嘉旅一开始是真没太注意，但试过一次之后确实感觉到这款车和其
相信这也会是嘉旅车主们选择它的理由嘉旅的尺寸和轴距?高尔夫?所增??众高尔夫●嘉旅更合适?点；周末难得不用?班喜欢驾驶车辆跑弯道时操控的感觉；高尔夫●嘉旅的?观采用?量家族化设计元素但是也?好的保持了高尔夫的?例侧面的双腰线在其他?众车型上都能看到；嘉旅车尾运用?量横向线条
#晒爱车小能手#大众高尔夫嘉旅是大众旗下的一款商务车嘉旅的销量虽然没有高尔夫好高尔夫嘉旅有很多颜色可以供车主选择嘉旅采用了1.4T发动机，更好的满足商务接待的需求。
高尔夫plus高尔夫精致小巧两厢车中的神话自然没得说后排空间大另外高尔夫家族的动力、操控这些我都不班门弄斧了直到看到嘉旅我才知道原来是缺少点主题和温和的感觉；说下感受：外观嘉旅嘛不算特别也还过的去，第一眼
看到高尔夫嘉旅！第一时间给我就是yeti有得他都有高尔夫第一次接触高尔夫是是在极品飞车7里面！那里有一台GOLFGTI很好用要么就不买！所以！第一时间了解加包旗舰版！看了展车！归纳一句：要脸有脸、要空间有空间、高尔夫的价格奥迪奔驰的配置
第七代高尔夫的Plus版本——全新嘉旅即将上市可贵的是全新嘉旅的后排座椅也可调全新嘉旅拥有堪比中型车的2680mm超长轴距测试在不太适合DSG发挥的市内拥堵路段全新嘉旅的表现全新嘉旅提供四种动力选择”这是张老师驾驶嘉旅7小时的总结性评价
?尔夫·嘉旅?定不要错过那么?尔夫·嘉旅更像是个超?奶爸嘉旅根据不同的车型将配备有双区?动空调、座椅加热、?键式?动、?子手刹、?动驻车、驾驶模式选择、泊车辅助、蓝牙?话、导航、后?出风口和12V?源等嘉旅的侧向支撑很不错
记得嘉旅刚刚上市就买了，现在想想还有点后悔，当时很贵啊，优惠都没有，现在优惠力度很大，想想就生气，不过买了就买了，早买早享受，现在车子都跑了3W公里了，今天做一个大保健，该换的全部换，机油机滤就不用说?
看了马自达6，cx4,jeep，大众蔚领最后发现高尔夫嘉旅
好不到嘉旅的社区我就默默的来高尔夫社区里了哈哈哈为了迎接宝娃临出门时看了?眼高尔夫·嘉旅对?了高尔夫、途观、嘉旅、途安四款车型就?你了！高尔夫·嘉旅！对这个高尔夫前脸最终觉?只?嘉旅相对来说更满足我们的使用需求
毕竟是高尔夫嘉旅很久以前就喜欢上高尔夫了上大学的时候多么想拥有一辆属于自己的高尔夫因为情怀再次关注到高尔夫的时候延续了高尔夫的优点有着高尔夫的精致工作人员把它称作高尔夫Plus嘉旅走进了我的视线一个嘉旅里面走出了10多个人
他一直想买高尔夫他想买高尔夫最后在朋友的建议下买了一款PULS版的高尔夫4T自动进取嘉旅保养嘉旅下来花了800左右，听起来很多，但是接待人员告诉我用的是全合成机油，下次保养1万公里或1年，想想到还可以！今天就发
高尔夫·嘉旅的亲生兄弟高尔夫Sportsvan已经率先取得了成功高尔夫·嘉旅车内的小型储物空间非常多国产版高尔夫·嘉旅坚持了原汁原味的引入高尔夫·嘉旅同样诞生于MQB模块化平台高尔夫·嘉旅给人的第一印象应运而生的高尔夫·嘉旅
还是更钟情于一汽大众的高尔夫嘉旅从第一台老款的捷达到现在开的高尔夫高尔夫开了快三年了高尔夫的方向盘也是我的最爱都是高尔夫家族的在各大论坛也看了不少关于嘉旅的帖子嘉旅确实不错。对于我这样的二孩家庭最合适
就拿嘉旅这款车而言1.6自舒的价钱优惠完后大概在12.6万左右，家用的话动力完全够用，但是配置方面就差一点了，旅行架都没有，档次看着就差一点了。但是考虑到有旅行架配置的价钱就要到14.8万了。不过您现在不用再纠?
高尔夫的口碑一直很好相比高尔夫PLUS也不错今天去SSSS店看了嘉旅...个人感觉还可以....一是考虑价格，而后考虑的就是配置，高尔夫的口碑一直很好...相比高尔夫PLUS也不错....下边拍了几张照片...大家评讲一下方向
我的车是大众高尔夫嘉旅，买来9个多月了，最近一个月出现了车子刚起步时，会出现吱吱吱的声音，开个几百米就会消失，这声音每次都是刚起步时出线的，网上查了一下，据说是刹车片的原因，想问问大家有没有碰到过
基本满意把，尤其是对空间的满意，车小他能装啊，后备箱，还可以拓展，很赞！
这一年我拥有了嘉旅嘉旅真的太适合我了嘉旅的大灯勉强够用，但是总体还是不怎么给力，所以我决定改了，方案是：进口海拉6透镜，进口欧司朗66144CBIPLUS5500K氙气灯泡，进口欧司朗35W安定器选这个进口灯套装，外加当前位置:&&&车系首页
上汽通用别克-阅朗
厂商指导价： 万
级　别：紧凑型车
保　修：3年或10万公里
前置前驱6挡手动
前置前驱6挡双离合
前置前驱6挡自动
前置前驱6挡自动
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外观颜色：
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14.89 万起
13.19 万起
调整参照身高
坐进前排舒服吗？
空间很宽敞
充足的头部空间和前后调节幅度较大的座椅，带给您宽裕的驾驶空间。
坐姿受局限
单排座车型局促情况很少见，头部空间很压抑，并且腿部不能调节到合适位置。
空间刚刚好
一般单排座车型腿部空间都可调节到合适位置，因此适中代表了头部空间基本能够满足使用。
空间很宽敞
充足的头部空间和前后调节幅度较大的座椅，带给您宽裕的驾驶空间。
坐进第二排舒服吗？
空间刚刚好
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坐姿受局限
单排座车型局促情况很少见，头部空间很压抑，并且腿部不能调节到合适位置。
空间刚刚好
一般单排座车型腿部空间都可调节到合适位置，因此适中代表了头部空间基本能够满足使用。
空间很宽敞
充足的头部空间和前后调节幅度较大的座椅，带给您宽裕的驾驶空间。
指导价：万
指导价：万
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最多对比6款车型
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威朗轿跑和高尔夫嘉旅这两个选哪个比比较好[待解决]
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威朗轿跑和高尔夫嘉旅这两个选哪个比比较好
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两款比较来说推荐考虑高尔夫嘉旅大众旗下车款的质量跟性能各方面都要高于别克车款，值得信赖的选择。
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高尔夫嘉旅兼具了运动版两厢车的运动版，又兼具了比较宽大点的空间，实用性也不错，建议高尔夫。
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高尔夫空间和动力比威郎好
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买golf吧，大众的质量更让人放心呢
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推荐高尔夫吧，车子皮实耐用&油耗低&保值率高
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高尔夫嘉旅在空间上会比较有优势，动力运动感也比较的好
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高尔夫家旅在美国销量很大，实用性，安全，动力好
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推荐高尔夫嘉旅。性价比比较高，底盘扎实
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威朗，比高尔夫空间大，也漂亮
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威朗轿跑比较好
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威朗更多相关问题抛开情怀谈实用 别克阅朗对比大众蔚领
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
1外观：设计风格迥异　　【太平洋汽车网 贵阳车市点评频道】说起旅行车，论空间实用性其实不比SUV差，尤其是那超大的后备箱，不过此前在国内绝对是小众车，虽然也不乏一众的拥趸，但是高高在上的售价确实难以令情怀落地。近一两年来，情况慢慢有所好转，除了合资品牌推出更接地气的旅行车，甚至自主品牌也加入了这行列，对于旅行车终于可以抛开情怀，谈谈性价比、实用性，比如本文的主角别克阅朗、大众蔚领。　　此次对比的车型分别是，别克阅朗1.3T 自动旗舰型，官方售价14.69万元；大众蔚领230TSI DSG舒适型，官方售价14.89万元。抛开情怀谈实用　　与之前全进口的方式不一样，国产后的合资旅行车售价已经下探到15万元的售价区间，不像以前那样动辄二三十万那样高不可攀。像大众蔚领，在国内旅行车市场也&混&了好一阵子了，凭借着较均衡的综合实力，市场表现不错。　　而阅朗，则是别克推出的全新旅行车，入门售价更是下探到了11.99万元，加上搭载最新的动力技术、丰富的配置，成为不少瓦罐粉重点关注的对象。那作为旅行车领域的后来者，它与蔚领相比究竟实力如何？这次我们就抛开情怀，看看实用性谁更佳？行驶品质谁更出彩？外观：设计风格迥异　　如果从旅行车血统的角度来看的话，严格来讲它们俩都不够纯正，不过也无伤大雅，它们都有着旅行车的神韵，修长的车尾，比传统两厢车更优雅的姿态，还有更实用的后备箱。而在外观设计上，它们俩可以说是自成一派，各有各的风格特点。2内饰：阅朗配置更丰富内饰：阅朗配置更丰富　　内饰设计方面，阅朗依然是以曲线为主，设计感更强些，而蔚领则是大家熟悉的样子，无论线条还是布局都是平直为主，显得相对平淡些，虽然两者中控都大部分都由硬质材料包裹，不过车厢氛围的营造上阅朗看起来要更像档次些。而在配置方面，阅朗的优势更明显，7英寸中控彩色屏、真皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动大灯、后排出风口等等，当然蔚领上实用的四窗一键升降阅朗则没有配备。3空间：蔚领后备箱更大空间：蔚领后备箱更大4驾驶：舒适是最大诉求驾驶：舒适是最大诉求　　动力方面，阅朗搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，虽说是排量更小的三缸发动机，但动力参数要比自家的1.4T发动机更强，甚至与蔚领上的1.4T相比，无论是最大功率，还是最大扭矩都有一定的优势，真不能小觑。至于实际表现是不是这样，我们一试便知。变速箱方面，阅朗搭载的是一台6速手自一体变速箱，而蔚领则是那台7速双离合变速箱。　　一台三缸，一台四缸，想必大家都想知道它们开起来到底有怎样的差异，是不是三缸行驶品质一定差？这里就不讨论发动机的结构原理了，但从实际驾驶感受来说吧。首先在抖动抑制方面，个人认为阅朗上的这台1.3T发动机做得足够优秀了，怠速状态下，车内的震动抑制都不错，至少从震动上是难以分辨出三缸或四缸。真要找不同的话，在加速时阅朗的发动机噪音要比蔚领的稍明显些。　　日常行驶，其实两台车给我的感觉都是足够充裕的，提速很轻盈，变线超车也不会有力不从心的感觉。在加速时给到的力道，阅朗甚至要更强些，但总体的动力表现个人认为已足够得体。　　如果在市区游走，尤其是走走停停的拥堵路况，我更喜欢阅朗多些，一来油门好掌控，二来动力来的自然，开着挺舒服的。而蔚领的双离合表现还是老样子，低速跟车的平顺性不如阅朗。当然，如果在快速路上行走，蔚领的表现则更讨人喜欢些，尤其需要在加速的时候，蔚领的双离合降档的动作更干脆直接，给人的感觉更畅快。　　而在底盘方面，两者都是偏于舒适性调校，日常行驶的舒适性不错，底盘对于路面的细碎震动过滤比较彻底，相对来说阅朗更要彻底些，悬挂也更有韧性，尤其是过一些大的减速带时。而蔚领则保留些许路感，高速上通过些连续起伏的路面时，车身更要平稳些。5测试：阅朗加速更快测试：阅朗的加速更快　　0-100km/h百公里加速测试：　　关闭车身稳定系统，全油门起步时（采用憋油门的方式），使用AT变速箱的阅朗允许发动机的转速更高(2500rpm左右)，初度势头较猛，前悬有较明显的拉伸；而采用同样的方式，由于蔚领双离合的保护作用，起步转速并不高，所有初段的加速就较为平淡，甚至车身姿态没有明显的变化。　　起步时，阅朗的g值明显更高，接近了0.6g，加速感挺强的，不过持续的时间并不长，换挡过后趋于平缓。而蔚领随着双离合的完全结合，动力得到释放，加速g值也攀升至0.5g左右，持续的时间同样不长，后段较为平淡。最终测得阅朗、蔚领的百公里加速成绩分别为8.63秒、9.04秒。　　100km/h-0百公里制动测试：　　而在全力制动过程中，主观感觉制动力都比较均匀，并没有出现跑偏的情况。不过制动时的车身姿态，两车的前悬压缩明显，甚至有些夸张，姿态并不优雅。最终测得阅朗、蔚领百公里制动成绩分别为39.82米、40.40米。　　噪音测试：　　总结：在瓦罐粉的眼里，或许它们都不算是血统纯正的旅行车，不过它们身上也的确有着&旅行&的神韵，比三厢车更修长的车身、更大更实用的后备箱，尤其是它们的出现，让旅行车不再成为曲高和寡的玩物，抛开情怀从实用性去衡量它是否适合自己。　　阅朗作为后来者，设计上更时尚，容易讨好年轻群体，而在空间实用性方面表现也不错，尤其是在配置方面它更有优势。而蔚领外观设计则是中庸的设计风，受众群偏年长些，乘坐空间方面与阅朗差别不大，不过后备箱空间就更有优势。而在行驶品质上，两者的舒适性都不错，尤其是阅朗的三缸发动机并没有拖后腿，动力平顺，驾驶感很轻松；而蔚领上那套动力系统也表现出不错的水准，尤其是加速时带来不错的畅快感。在目前在15万元的区间旅行车市场，它们俩都是为数不多的选择，至于要选谁，就看自己的实际需求了。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）6车型参数配置对比车型参数配置对比● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：官方价：14.69万14.89万厂商：上汽通用别克一汽-大众级别：紧凑型车紧凑型车上市时间：2017-102016-11发动机：1.3T L31.4T L4进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：163131最大扭矩(N&m)：230225变速箱：6挡手自一体7挡双离合车身类型：5门5座旅行车5门5座旅行车长&宽&高(mm)：7587轴距(mm)：26402614最高车速(km/h)：195200官方0-100km/h加速(s)：-9.3实测0-100km/h加速(s)：--实测100-0km/h制动(m)：--工信部综合油耗(L/100km)：5.95.6整车质保：三年或10万公里三年或10万公里车身类型：旅行车旅行车长度(mm)：45394559宽度(mm)：17981793高度(mm)：14751487轴距(mm)：26402614前轮距(mm)：15381518后轮距(mm)：15411525最小离地间隙(mm)：-132车重(kg)：12851355车门数(个)：55座位数(个)：55油箱容积(L)：4455后备厢容积(L)：-589后备厢最大容积(L)：-1507 (座椅放倒)货箱尺寸(mm)：--最大载重质量(kg)：--后备厢内部尺寸：922&902&753-发动机型号：LI6EA211排量(mL)：13491395进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：163131最大功率(kW)：12096最大功率转速(rpm)：55005000最大扭矩(N&m)：230225最大扭矩转速(rpm)：气缸排列形式：直列直列气缸数(个)：34每缸气门数(个)：44压缩比：--配气机构：DOHCDOHC缸径(mm)：--行程(mm)：--发动机特有技术：--燃料形式：汽油汽油燃油标号：92号(原93号)95号(原97号)供油方式：直喷直喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铝铝排放标准：国V国V电机类型：--电动机最大马力(ps)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N&m)：--前电动机最大功率(kW)：--前电动机最大扭矩(N&m)：--后电动机最大功率(kW)：--后电动机最大扭矩(N&m)：--驱动模式：--系统综合功率(kW)：--系统综合扭矩(N&m)：--电池支持最高续航里程(km)：--百公里耗电量(kWh/100km)：--电池容量(kWh)：--电池类型：--电池保修时间：--电池充电时间：--快充电量(%)：--简称：6挡手自一体7挡双离合挡位个数：67变速箱类型：自动变速箱(AT)双离合变速箱(DCT)驱动方式：前置前驱前置前驱四驱形式：--中央差速器结构：--前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂扭力梁式非独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式驻车制动类型：手刹手刹前轮胎规格：205/55 R16205/55 R16后轮胎规格：205/55 R16205/55 R16备胎规格：非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：T125/70 R15195/65 R15接近角(&)：-15.2离去角(&)：-16.9纵向通过角(&)：--最大爬坡度(%)/爬坡角度(&)：--最小离地间隙(mm)：-132最小转弯半径(m)：-5.55最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●胎压监测装置：●●防爆轮胎：--安全带未系提示：●●主/副驾驶座安全气囊：主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊：前●&/&后-前○&/&后-前/后排头部气囊(气帘)：前-&/&后-前○&/&后○膝部气囊：--ISO FIX儿童座椅接口：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●遥控钥匙：●●远程启动：●-无钥匙启动系统：●-无钥匙进入系统：--上坡辅助：●●自动驻车：--陡坡缓降：--可变悬挂：&&空气悬挂：--可变转向比：--前桥限滑差速器/差速锁：&&中央差速器锁止功能：--后桥限滑差速器/差速锁：&&电动天窗：●●全景天窗：-●天窗尺寸(mm)：--运动外观套件：--铝合金轮毂：-●电动吸合门：--侧滑门：--电动后备厢：--后备厢感应开启：--车顶行李架：●●主动进气格栅：--皮质方向盘：●-方向盘调节范围：上下上下方向盘电动调节：--多功能方向盘：●-方向盘换挡：--方向盘加热：--方向盘记忆：--定速巡航：●●自适应巡航：--前/后雷达：前-&/&后●前○&/&后●倒车视频影像：●○全景摄像头：--行车电脑显示屏：●●车载行车记录仪：--全液晶仪表盘：--全液晶仪表盘尺寸：--HUD抬头数字显示：--ECO节能模式：--手机无线充电：--车载冰箱：--座椅材质：真皮皮/织物混搭运动风格座椅：--座椅高低调节：●●腰部支撑调节：-●肩部支撑调节：--主/副驾驶座电动调节：主●&/&副-主-&/&副-第二排靠背角度调节：--第二排座椅移动：--后排座椅电动调节：--电动座椅记忆：--前/后排座椅加热：前●&/&后-前-&/&后-前/后排座椅通风：前-&/&后-前-&/&后-前/后排座椅按摩：前-&/&后-前-&/&后-后排座椅放倒方式：比例放倒比例放倒第三排座椅：--前/后座中央扶手：前●&/&后-前●&/&后-后排杯架：--空调调节方式：自动手动后排独立空调：--后座出风口：●-温度分区控制：--车内空气调节/花粉过滤：●●近光灯：LED卤素远光灯：LED卤素自适应远近光灯：--日间行车灯：●-自动头灯：●-转向辅助灯：-●随动转向大灯(AFS)：--前雾灯：-●大灯高度可调：-●大灯清洗装置：--大灯延时关闭：--车内氛围灯：--前电动车窗：●●后电动车窗：●●车窗一键升/降：前排 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【威朗和高尔夫·嘉旅】价格对比，看看谁更便宜！
13.59-20.59万
高尔夫·嘉旅
13.19-19.79万
【威朗和高尔夫·嘉旅】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
高尔夫·嘉旅
外形尺寸（mm）
车门/座位数
前排空间:适中
第二排空间:局促
头部空间:适中
实测数据:1000mm
腿部空间:适中
实测数据:850-1110mm
头部空间:适中
实测数据:930mm
腿部空间:局促
实测数据:570-825mm
空间报告(身高180cm)
前排空间:适中
第二排空间:局促
头部空间:宽裕
实测数据:1025mm
腿部空间:适中
实测数据:870-1100mm
头部空间:适中
实测数据:930mm
腿部空间:适中
实测数据:490-930mm
【威朗和高尔夫·嘉旅】车型亮点、配置，看看谁更全！
高尔夫·嘉旅
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
高尔夫·嘉旅
综合评分4.38分
网友油耗--
综合评分4.54分
网友油耗--
外观和内饰比较满意同事问我是君威还是君越我笑了
手动领先没有倒车视频没有后排出风口，自动进取却有我也是没话说了，底盘稍微低点不过平时注意点也没有什么影响。
高科技功能 自动泊车 自动雨刷 自动大灯 自适应巡航 发动机启停技术 自动刹车功能
抵挡时候有一点点顿挫感 加速时候 转速表转速上去了 2秒动力才会有明显的提升
外观，年轻时尚，就是喜欢
价格再便宜些就好了，毕竟是工薪阶层，一分价钱一分货，还是值得买的
必须是空间啊，有高尔夫之名和B级车的内部空间，感觉棒棒哒，还有全景天窗，全家一块出去玩确实挺惬意的，嘿嘿。
空调老是自动选外循环。
必须是空间啊，有高尔夫之名和B级车的内部空间，感觉棒棒哒，还有全景天窗，全家一块出去玩确实挺惬意的，嘿嘿。
中控造型不是很满意！
看看编辑们怎么聊
在威朗上市之时，它的广告语是“天生爱跑”。当时幼稚的我以为这就算是说自己很运动了吧？谁知道试...
仿佛一夜间，想跟年轻挂钩就要跟运动扯上关系。好像一觉醒来，一款车型想要大卖就得有“越位”的空...
在许多人眼中，大空间、大尺寸、有面子，这三点都是左右他们购车的因素。而能基本满足以上几点又相...
首选230TSI进取型 高尔夫嘉旅购买推荐首选230TSI进取型 高尔夫嘉旅购买推荐首选23...
如果你对高尔夫7的两厢紧凑风格不是那么感兴趣，那么今天我们带来的高尔夫·嘉旅车型
或许能让...
两个礼拜前刚试驾过途安L，这次来为您体验高尔夫·嘉旅的还是我。两款车型都是大众MQB平台的产...
初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
威朗共23款车型在售
高尔夫·嘉旅共9款车型在售
两厢 15S&自动进取型
两厢GS 20T&双离合豪华型
三厢 15S&自动领先型
三厢 15S&自动进取型
三厢 15S&手动领先型
三厢 20T&双离合领先型
三厢 20T&双离合精英型
三厢 20T&双离合豪华型
两厢GS 20T&双离合领先型
两厢GS 20T&双离合进取型
两厢 15S&自动领先型
三厢&15S手动进取型
三厢&15S自动进取型
三厢&15S手动领先型
三厢&15S自动领先型
三厢&20T双离合领先型
三厢&20T双离合精英型
三厢&20T双离合旗舰型
两厢GS&20T 双离合豪情运动型
两厢&15S 自动进取型
两厢&15S 自动领先型
两厢GS&20T 双离合燃情运动型
两厢GS&20T 双离合纵情运动型
280TSI&自动旗舰型
1.6L&手动舒适型
1.6L&自动舒适型
180TSI&自动进取型
230TSI&手动进取型
230TSI&自动进取型
230TSI&自动豪华型
280TSI&自动豪华型
对比车型参配
选择5款车型进行详细全面的参数对比
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