酷骑单车退款20多天无果 到底发生了什么|押金|退款|酷奇单车_新浪财经_新浪网
　　酷骑单车退款难 到底发生了什么
　　该公司称是系统升级导致，早前其表示与就押金监管“进行技术对接”，民生银行回应未开展任何实质性业务合作
　　来源：南方都市报
　　市民张先生的酷骑单车押金未退回，但系统提示充值押金。&南都见习记者&张馨怡&摄
　　南都讯&见习记者张馨怡&早前因“土豪金”外形引起不少人注意的酷骑共享单车，最近再次引发关注。全国多地用户反映押金难退，深圳市民张先生就有此遭遇，申请退押金后20多天后都还没有收到退款。8月26日酷骑公司发表声明称是系统升级导致。针对酷骑单车称与民生银行就押金监管问题达成战略合作一事，南都记者从民生银行方面获悉，民生银行未与该公司签署任何资金保管、监管协议，该公司的保证金存款也未在民生银行存放。
　　申请退款20多天无果
　　市民张先生是单车骑行的爱好者，自打共享单车面世以来，他就注册了11个不同公司的账号，酷骑共享单车正是其中一个。然而8月初，骑友圈里出现的消息让他开始担心存放在酷骑的押金，“从8月份开始在一些Q&Q群、微信群里看到有关酷骑退押金难的消息。我觉得目前深圳市面上的酷骑单车太少，押金也太高，就申请了退款”。
　　8月3日，张先生在酷骑单车A&P&P上申请退押金，账户里的押金余额显示为0，自申请之后张先生就无法再租借酷骑单车，然而直到8月26日上午押金仍未退回付款账户。张先生拨打了酷骑客服电话，“8月25日中午12点多、下午4点多、晚上6点多拨打都是忙音。”随后张先生尝试拨打酷骑官网商户合作电话0&1&0&-，但电话语音提示“您拨打的电话已关机”。
　　据张先生表示，骑友圈里不乏和他一样的酷骑用户，大多数都陷入了退款难，相较8月前的押金秒退，有用户不禁担心押金还能不能拿回来。
　　充值后押金显示为零
　　酷骑用户不仅遭遇退押金难，沈阳的刘女士还遭遇了充值无效的情况。根据刘女士的酷骑A&PP截图显示，其在7月16日充值了298元押金，“第一次充了押金之后一直都能正常借车，8月23号突然就借不了了，我看我的钱包显示余额是零，以为手机有问题，我又再充了298元”。然而此时钱包显示余额依然为零，刘女士担心押金会出问题，遂申请退款。
　　由于押金显示为0，刘女士无法通过A&PP申请退款，只有坚持拨打客服电话，“8月23-24日，我打了数十个电话都没人接。26日早上8点多我试了一下就通了，跟客服反映后他们就给我退款了”。据刘女士表示，由于酷骑在沈阳大面积投放，身边不少朋友都是酷骑的用户，但像她一样打通电话的并不多，“我在微博上一直关注这件事，发现沈阳有很多人都遭遇了退款难的情况”。
　　20&17年，酷骑计划在中国投放8&0&0万—1&0&0&0万辆单车，走进2&0&0座城市，基本覆盖全国一、二线城市和50%的地级市市场。按照每辆车的押金为2&9&8元，以投放量推算，酷骑的押金总额约2&．98亿元。
　　酷骑说法
　　可选择私信的方式申请退款
　　酷骑采取的是招商加盟模式，在全国多地均有投放。南都记者在微博搜索酷骑，发现西安、辽宁、杭州等多地的用户也有反映押金难退的情况。在酷骑官方微博账号下的留言，也多被退款难的内容充斥，粗略统计一下，留言超过千条，更有学生党私信酷骑表示，押金是半个月的生活费，即将开学，希望能尽快退款。在酷骑单车深圳公众号的回复中，工作人员坦言由于退款人数众多，存在等了一个月也退不了款的情况。
　　随后记者试图拨打酷骑客服电话，同样出现忙音及无人接听的状态。记者在酷骑官方微博及微信公众号看到，8月26日该公司发表声明称，自8月中旬开始收到退押金迟缓的反馈，出现这一情况的原因是酷骑APP上线了一批新功能，由于时间短，功能更新频繁，系统出现不稳定，导致部分用户退押金迟缓。同时声明表示，酷骑目前仍在执行用户协议中1-7个工作日退押金的承诺，对于逾期仍未收到押金的用户，可拨打客服电话反馈以便尽快处理。
　　随后记者又联系了该公司相关工作人员，针对客服电话长期忙音的状态，工作人员建议有意退款的用户可选择微博或微信私信的方式申请退款，“把注册的手机号反映给客服，也是可以退款的。因为我们APP上线了非常多新的功能，可能一下负载的功能太多，就会导致退款难”。
　　酷骑单车的押金实行监管了吗
　　据了解，酷骑单车的押金是298元人民币（可退），车费方面，采用分时计费的方式，根据车辆版本的不同，计费方式有0.3元/30分钟、0&．8元/30分钟、1.5元/30分钟几种，手动关锁结束计费，再次开锁则重新计费。记者在国家企业信用信息系统查询到，酷骑（北京）科技有限公司于2016年11月注册，注册资金10亿元人民币。今年6月，酷骑宣称，目前已在北京、上海、广州、深圳、天津、长沙、西安、太原、石家庄等50多座城市共投放超过100万辆单车，累计注册用户超千万。2017年，酷骑计划在中国投放800万—1000万辆单车，走进200座城市，基本覆盖全国一、二线城市和50%的地级市市场。按照每辆车的押金为298元，以投放量推算，酷骑押金总额约2.98亿元。
　　8月23日下午，深圳市交委决定在全市开展互联网租赁自行车规范管理整治行动，并针对企业提出十条规范要求，其中第七条要求企业于8月30日前通过A&PP向社会公开注册地开立用户押金、预付资金专用账户以及合作银行对资金的监管情况。媒体报道显示，6月底，酷骑单车与民生银行就押金监管等问题，达成战略合作。随后酷骑单车媒介专员表示，目前双方处于技术对接阶段。但记者咨询民生银行方面获悉，双方曾就合作事宜进行商讨，但截至目前，双方未开展任何实质性业务合作，民生银行未与该公司签署任何资金保管、监管协议，该公司的保证金存款也未在民生银行存放。
　　截至记者发稿前，张先生的押金已经成功退还，然而对于酷骑方面的说法，张先生则表示不能接受：“发声明到现在还是有很多人退不了款，作为一个互联网企业，这样的技术运营能力及硬件水平都令人担忧。”此外，有用户表示拨通客服电话之后即可成功退款，但余额不予退还。南都将持续关注事件进展。
责任编辑：韩佳鹏您的位置：
酷骑单车押金20天不退款 用户称要“一起搞事情”日 11:39网易科技手机客户端 |扫码下载中金网APP摘要：上一次酷骑单车被大众所广泛熟知，缘于推出了炫酷金色的黄金单车，创始人高唯伟称这样特别的配色能引来刷屏，70%符合团队预期；而当酷骑单车的名字再一次开始密集出现在贴吧、微博等地方，则是关于押金难退、客服电话无人接听、被用户质疑跑路等情况，截至网易科技发稿前（8月31日），用户的押金退还问题依然大面积未解决。【免责声明】此文章内容来源为网易科技，中金网发布此信息目的在于传播更多信息，与本网站立场无关。中金网不保证该信息的准确性、真实性、完整性、有效性等。相关信息并未经过本网站证实，不构成任何投资建议，据此操作，风险自担。
　　（原标题：从黄金单车刷屏到押金难退 酷骑单车深陷迷雾 ）
　　日消息，又一家共享单车大面积被退还押金无果。
　　上一次酷骑单车被大众所广泛熟知，缘于推出了炫酷金色的黄金单车，创始人高唯伟称这样特别的配色能引来刷屏，70%符合团队预期；而当酷骑单车的名字再一次开始密集出现在贴吧、微博等地方，则是关于押金难退、客服电话无人接听、被用户质疑跑路等情况，截至网易科技发稿前（8月31日），用户的押金退还问题依然大面积未解决。
　　从刷屏到被刷屏质疑，这中间只隔了短短两个月。
　　尽管在8月26日，酷骑单车方面发布关于退押金迟缓的声明，声称由于频繁更新各种功能，导致系统不稳定因而出现用户押金难退的现象，但用户普遍对这一姗姗来迟的解释颇为不满，认为“理由牵强、没有诚意”。
　　同时，网易科技于8月29日致电民生银行——此前酷骑单车曾声称就押金监管等方面和民生银行展开战略合作——然而，民生银行方面告诉网易科技，目前酷骑单车没有任何押金存放在民生银行。
　　酷骑单车的押金流向被蒙上了迷雾，用户张漾向网易科技提出他的质疑：高唯伟同时是诚信贷CEO的身份，押金难退很可能是因为被抽走流向了P2P。
　　不过，押金难退的酷骑单车不是孤例。前不久小鸣单车也被曝出押金难退问题，CEO陈宇莹回应称是因为“技术问题”，同时陈宇莹表示，“行业里大家还在厮杀，共享单车的玩家已经够多了，未来也可能会专注去做电子围栏。”这似乎是在为今后的转型埋下伏笔，表述颇值得让人玩味。
　　摩拜、ofo正裹挟着资本的车轮滚滚向前，气势汹汹，共享单车第三名之后的玩家如果不能找到自己的差异化定位，就很可能将面临倒闭的结局。共享单车的清洗潮，正以比其他行业都要快的速度进行洗刷，而具象的表现，将在下半年集中爆发。
　　押金20天不退款 用户称要“一起搞事情”
　　“我6月中旬下载了酷骑单车APP并交的押金，一共正常骑行了两次。7月末，因为周边单车太少选择弃用，于是在APP申请退押金，至今（8.24）押金未退。”张漾发现酷骑单车押金退款不正常是在8月初，距离他提交退押金的申请已经超过了酷骑官方宣称的最长时限7天。
　　在这期间，张漾尝试过拨打酷骑的客服电话，但不是打过去电话正处于在忙状态，就是打通了但人工客服迟迟无人接听。张漾觉得不对劲，他打开“酷骑单车”的百度贴吧发现，“不退押金成了一个普遍问题，里面全是关于押金未正常退还的帖子。”
　　网易科技发现，早在今年5月初，就已经有用户在贴吧反映押金不退，网名叫“小文嘟嘟孙文孙”的用户表示，他已经申请退款20天了（5月初），期间打了好几次客服电话，每次都说向技术部门反映，每次最后都没有了下文。
　　张漾告诉网易科技，他在贴吧里找到了一位自称是“酷骑客服”的人，并加入了其为解决退押金问题建的QQ群，其中500人，全部都是押金未退还用户。网易科技尝试加入这个8月18日建立的QQ群，但目前已经无法加入。
　　网易科技在酷骑单车APP中支付押金298元后点击申请退还押金，同样不能幸免；尽管在支付押金时，APP显示的是押金“随时可退”，而在点击退款后，APP显示将在1-7个工作日内到账，并显示“申请退款成功”。可惜的是，交易明细中始终没有显示押金退款的提示文案。
　　而在充值车费方面，酷骑单车相当“阔气”，最低的充值金额高达48元，相比之下，摩拜的最低充值金额仅为5元，ofo的最低充值金额为10元，都比酷骑单车的充值金额低得多。
　　8月26日，酷骑单车官方微博发布声明，表示由于集中上线了一批新功能，“系统出现不稳定，导致出现部分用户退押金迟缓。”同时其表示，如果超过7个工作日仍旧没有收到押金，可拨打客服电话反馈，将会尽快处理。
　　然而问题依然没有有效解决，用户似乎对这样没有诚意的处理方式颇为不满，在这条声明的微博下面，点赞最多的评论是这么说的，“沈阳地区没退押金的私信我，我拉你进群，一起搞事情。”
　　在微博和贴吧上，酷骑单车的用户各自分享着自己退押金的经历，他们尝试了各种方法——比如发送手机号到酷骑政府公关邮箱、微博@酷骑单车西安——这些方法都曾被少数用户尝试成功退还过押金，但谁都不知道这种方法是否可以重现，“死马当活马医。”张漾说。
　　8月30日，酷骑单车再次发布声明，称“新CTO及技术团队很快将入职酷骑，以减少技术原因给用户造成的各类困扰，预计9月份全部的充值及押金问题将得到解决”。网易科技留意到，酷骑官网在今年7月18日发布了技术总监的招聘需求。
　　但用户并不买账，他们要求酷骑方面解释超过期限押金未退还的真正原因，多数用户表示，“不再信任酷骑单车，即使押金退还以后也不会再使用”。
　　截止发稿前（8月31日7点），网易科技记者于28日申请的押金退还仍未到账。
　　酷骑单车为何被质疑陷入P2P？
　　根据此前酷骑单车公布的数据，截至今年8月，投放单车百万余辆，累积注册用户超千万，每个的用户需支付298元押金，若注册用户均已充值支付押金，那么涉及的押金总额将超过30亿元；而根据易观数据，今年6月酷骑单车月活用户量为357.7万，约占累计注册用户数的三分之一，即使按照这一情况来计算，涉及的押金总额也超过了11亿元人民币。
　　在今年6月8日——几乎和酷骑第三代单车黄金单车推出同时期宣布——酷骑单车宣布与民生银行将就押金监管、支付方式等方面展开战略合作。网易科技于8月29日致电民生银行，对方表示，6月份只是考虑合作，但是双方并没有签订任何协议，由于在押金监管层面的要求不统一，双方目前没有任何合作，酷骑单车也没有任何押金存放在民生银行。
　　一位共享单车供应链业内人士告诉网易科技，共享单车发展到现在，不少订单已经停了，很多家共享单车企业欠着工厂钱；不过，该人士认为，酷骑单车的产能并不高，根据其已经投放的单车数量和布局城市来看，押金应该不是被用在供应链上。
　　巨额的押金如果既没有存放在银行，又没有用在供应端，它的流向会是哪里？张漾向网易科技提出他的质疑：高唯伟同时是P2P平台诚信贷CEO，张漾猜测自己的押金难退，很可能是因为被抽走流向了P2P。
　　对此，网易科技进行了身份上的调查。
　　据网易科技查询天眼查相关工商信息显示，酷骑单车与北京众牛投资管理有限公司、北京信诚时代投资管理有限公司（诚信贷）都有着密切联系，酷骑单车CEO高唯伟同时也是诚信贷CEO。
　　此前有称据调查发现，与酷骑单车关联的P2P公司诚信贷，其前身已被工商列入异常经营名录；而另一家关联的互金平台众牛投资涉嫌违规销售信托、资管等理财产品，实地探访发现，该公司官网的办公地址是一家堆满杂物的“灵商快乐成长体验营”。
　　以下为网易科技整理的相关公司的股东信息：
　　1、酷骑（北京）科技有限公司——
　　张夫芝，投资比例80%，法人、执行董事
　　毕言，投资比例未公开，监事
　　高唯伟，任职CEO
　　2、北京众牛投资管理有限公司——
　　赵恒郡，投资比例51%，法人、执行董事
　　张夫芝，投资比例49%，监事
　　3、北京信诚时代投资管理有限公司——
　　赵恒郡，投资比例58%，法人、经理
　　高大伟，投资比例42%，监事
　　高唯伟，任职CEO
　　4、天津世纪语通教育信息咨询有限公司——
　　赵恒郡，投资比例50%，法人、经理
　　高唯伟，投资比例50%，监事
　　对此网易科技试图联系采访酷骑单车创始人高唯伟，其公关部表示“高 总工作日程非常满”，婉拒了采访。
　　不过，在此前接受澎湃新闻采访时，高唯伟曾对此解释道，“酷骑和诚信贷都是由我创办，是独立运营的公司，目前没有任何的关联交易和业务往来。”
　　这种猜测仍有待证实，但对于酷骑单车而言，目前急需挽救因押金难退而丧失的用户信任。
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( 本文转自：“网易科技”, 不代表中金网立场 )责任编辑云淡风轻【免责声明】此文章内容来源为网易科技，中金网发布此信息目的在于传播更多信息，与本网站立场无关。中金网不保证该信息的准确性、真实性、完整性、有效性等。相关信息并未经过本网站证实，不构成任何投资建议，据此操作，风险自担。相关阅读1/2 11:09在南京市江宁区交院地铁站边，一名年轻人一脸颓废地坐在路边。脚下两打啤酒，满地烟头。对于大三学生小张（化名）来说，此刻心中的烦恼无处排解，他想从桥上跳下...关键词：校园贷 11:03湖南云乾商务信息咨询有限公司（以下简称云乾公司）三名离职员工，向潇湘晨报记者投诉称，在工作期间，公司以员工的名义向大学生放高利贷。举报者称，离职时，他...关键词：变种校园贷 10:50如果你有一笔金额较大的“巨款”，放到哪里最放心？估计大多数人还是会选择银行。浙江金华的刘先生就是这么做的，他把250万元存到银行，原本是想着安全放心，但是...关键词：银行 10:46近日，“国美系”P2P平台美美理财被曝兜底垫付至少1200万元，借款方邹平齐星工业铝材有限公司日前被邹平县人民法院通报破产。关键词：美美理财,企业融资股票黄金外汇行情微信：cngold-com-cn行业动态金融黑幕财经解读微信：zjs-cngold
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日前，扬中市民杨先生反映自己酷骑单车账户上的钱不见了,其充值余额和赠费余额全部归零,他想通过APP退还押金,无法实现。酷骑单车镇江运维方刘姓主管透露,他们正考虑以车抵款的方案。今年8月,酷骑单车出现在扬中街头。刘主管透露,酷骑一共在扬中投放了1100辆共享单车,有1034人次注册,每天的使用量在100人次左右。对于酷骑单车押金退款难问题,刘先生坦言,情况属实,目前只有酷骑北京总部可处理押金退款问题,“退款需要核实相关资料,而且要求本人处理,对于普通市民而言得不偿失。”刘主管估计,目前扬中大约有500至600名市民尚未退回押金。对于押金退还一事,刘主管表示,他们只是酷奇镇江地区的运维方,负责单车维护、保养、调配等事务,押金与充值均由酷骑方面收取。他们不是押金直接收取方,无法退款。这意味:扬中酷骑单车用户可能共享不成变身“车主”。其实,以车抵款个别市民已经在悄然行动起来,市民李先生则在退款无望之下,将一辆单车作为“专车”使用。采访中,记者多次拨打酷骑单车的客户热线,但几乎全是“客户正忙”,偶尔拨通也无人接听。在扬中大街小巷,酷奇单车仍零星可见,但部分放置零乱,有的甚至“卧倒”草丛。刘主管坦言,他们已终止运维服务。记者扫码酷骑单车后,弹出的是——“拜客出行”页面。“拜客出行”在APP首页弹出“酷骑押金费用相关问题及声明”,声称他们是酷骑单车新的第三方运营商,只负责单车的运营与维护,押金退还问题需咨询酷骑公司。声明还表示,原酷骑押金用户,可免费获赠骑行年卡与价值29.9元的拜客出行会员卡一张,可三人共享,终身免押金,并从获得会员卡起,均可免费骑行一个月。记者走访扬中城管、住建等多个行政主管部门,得悉该市共享单车领域没有具体管理部门。城管方面表示,他们正在积极谋划共享单车的管理方案,争取早日通过并具体实施。同时,他们主动与酷骑单车镇江运维方沟通协调,力争以最优的方案解决账户余款和押金退还等问题。
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