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重新安装浏览器，或使用别的浏览器这个自行车轮胎不用打气 彻底摆脱漏气尴尬
[摘要]日本轮胎厂商普利司通开发的非充气轮胎不存在漏气问题，让用户彻底摆脱骑车途中补胎的尴尬。只是它尚未公布正式推出这种产品的时间及价格。The Verge中文站4月23日报道如果在骑自行车时遭遇过轮胎漏气，就一定经历过补胎的折磨：把车闸卸下来，自行车上的润滑油弄得到处都是，把里胎从外胎里掏出来时指尖甚至可能会破损……好在日本轮胎厂商普利司通研究人员开发出了不用充气的自行车轮胎，使得用户再也不会遭遇轮胎漏气的尴尬。普利司通看起来光怪陆离的新型轮胎，利用沿外胎内侧伸展的辐条，而非充有空气的内胎承重。普利司通称，辐条中的热塑性树脂和橡胶，“有助于实现资源的更高效利用”。新型轮胎对保养要求不高，用户再也不用担心轮胎被扎漏气了。非充气轮胎并非是新概念。自2013年以来，普利司通一直在开发这类产品，当年它公布了首款面向汽车的非充气轮胎产品，目的是使司机无需把车停到路边补胎，以及减少二氧化碳排放，使开车更环保。一个非常重要的问题是，它们价格几何？这一问题还没有答案，因为普利司通尚未开始销售非充气轮胎——无论是汽车还是自行车用产品。普利司通已经申请了专利，但没有披露在市场上推出产品的时间。(原作者：Andrew J. Hawkins 编译：文心)精彩视频推荐
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自行车怎么补胎啊，7个补胎片都用了！还是漏气！
磨胎的就以金属片，上面好多孔。要么就是磨胎片不好，粘不住。现在胶水用完了，补胎片也要用完了不知道是因为内胎没磨好，网上买的东西，真悲剧，还是没补好。忙活了一下午，什么都没弄好
我有更好的答案
上面好多孔的金属片）均匀打模内胎表面，只要磨掉表面的，露出新的橡胶就行了，以泄漏点为中心，打磨的面积比补胎片稍大就行。2.均匀的在打磨的部位涂胶。大概5到10分钟。切记整个过程一定要保持清洁干燥，涂胶的·表面不粘手就可以贴补胎片了。还有，不知道买的是不是正品。3，以泄漏点为中心小心贴上去（注意最好用指甲夹住补胎片来操作，因为如果手有汗或者脏东西会粘不紧的）。一般冷补胶最简单的鉴别方法就是直接拿补胎片对粘并用力按几下给它充分粘合一般补轮胎是这样的。1.找到泄漏点并且擦干净内胎表面，不然会前功尽弃，注意留三分之一的不要粘起来。用磨棒（就是你说的，然后用手拿着三分之一拉.用平整的木头垫住内胎，再用一光滑没毛刺的木棒轻轻地均匀的敲打补胎片就补好了
采纳率：65%
来自团队：
磨胎用钢锯片就可以了，内胎漏气部位和补胎片都要磨毛且都要涂匀胶水，晾至半干时对准贴好，把内胎修补部位缠在圆柱物体上绷紧，并用锤子柄之类的东西捶打几分钟，适量充气后放入水中检查更不漏气。
本回答被网友采纳
先检查出所有漏气点，然后依次补。补是有凿刀或据条以漏气点为中心凿，面积要比补片稍大(补片弄成圆或椭圆)，然后均匀涂些胶水(不宜过多，沾不住的)，等1分左右把补片贴上，手使劲按住，或放到平点的垫物，用平东西轻轻砸几下ok.如果沾不住可能你胶水涂多了，涂上多等一会或胶水过期希望对你有用
首先打磨好内胎，然后往内胎上打胶水，，打完胶水等上3分钟，再把胶片贴上，压实就OK了（不要打上胶水就贴，那样是不行的）
补胎：磨好了，上胶水，等胶水干了点后在粘补胎片，按几十秒后在敲打下基本都不会有什么问题的
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【转】教你如何补胎
此贴写的很详细，新人可以看看哦
【1】放掉内胎里所有的气。
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【2】用手顺胎一周轻松地将胎活动活动，让内胎与外胎，外胎与车圈之间放松。
【3】用撬胎棒翘起的一端卡入外胎，从和气嘴大致相对的位置（不要在气嘴的正对面撬，要稍偏一点）开始撬。首先要捏住外胎，把它往一边拉，然后将撬胎棒插进外胎底部，注意不要将撬胎棒插的太深，撬胎棒不能卡住内胎。可在车圈与撬胎棒间垫一层布，这样撬胎棒不会损伤车圈。
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【4】第一棒撬开后，将撬胎棒的卡口固定在钢线上
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【5】第二棒的位置和第一棒不能太远（如果第二棒的距离太远，会导致张力太大，不好撬出，且对胎边也有损伤）。具体步骤和第一棒一样。撬完后同样将卡口卡在钢线上。（没必要用这么多撬胎棒，可以用手压紧被撬出的口子）
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【6】同样的办法撬起第三棒，步骤同上。
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【7】撬起第三棒后用撬胎棒浅浅地沿着胎边划上一圈，注意撬棒向外拉，不要贴着钢圈硬拉，否则容易损伤圈上的阳极电镀），当然，如果可以的话直接用手也行（最好戴手套）。如果仍然很紧，则继续用撬胎棒撬。
【8】用撬胎棒沿边顺势将这一侧整个外胎边翻出。然后把外胎向一边掰。
【9】翻开外胎，一手拨拉内胎气嘴部分，一手从钢圈上顶出气嘴。
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【10】小心地用两个手指夹住气门芯底部，然后拉出来。最好撑开外胎。这里千万不要因为气门没拿出来就用蛮力，那样会损坏气门芯的底部。
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【11】取出内胎
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【12】取下全部内胎。将另一侧外胎边从车圈上拆下后，整个拆卸过程就结束了。
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【13】擦拭清理外胎内侧，检查可能存在的异物，用手沿外胎内侧进行环周触摸，检查有无异物嵌入并清除掉。
【14】把内胎打一些气，放到水里找破洞。不易找到破洞时，可将车胎气门嘴两边折叠回来，用手抓紧或用绳扎好，不让气体通过，另一人帮助打气，如果打气后很快气体漏掉，说明气门嘴附近漏气；打气后不漏气或漏气很慢说明破洞不在此处。将折叠处向后移动，继续逐段检查直到找出破洞为止。野外无水时找破洞可以先把外胎内侧装进一点水（水自然是自己水壶里倒出来的）然后把内胎打上一点点气，刚好有些鼓胀又不至于无法放进外胎的水槽里，一点点转动内胎一边用手挤压内胎其它部位，为的是增加气压，看到有气泡的地方就是破洞。
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【15】用挫片处理破损的位置。
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【16】把破洞周围挫毛糙。大小应当比补胎片要大一点。这样可以贴的更牢且不易漏气。锉的时候要向同一个方向。不能来回锉。那不叫锉那叫锯。破点若在内胎合模线附近，要谨慎的把内胎合模线磨平。
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【17】涂上胶水。胶水不要太多，涂抹均匀。以破点为圆心，半径约 15mm ，先用胶水画个圈，再平均往破点上上胶。因为若以破点处先上胶、再逐步往外上胶，因上胶后目视不易看出破点，很容易造成补胎后，破点不在补胎片正中间，补胎失败机率较高。
【18】稍微干一下，须等其表面风乾，看起来是灰濛濛的、而不是水亮水亮的，才能贴上补胎片。切忌补胎胶未干即贴上补胎片（因为胶中的溶剂在挥发过程中可能在胎与补胎片之间形成气体通道。若太心急而贴上补胎片还发现补胎片可以在胎上滑动，基本上补胎已经失败）。贴上后用软一点的东西（比手硬的）轻轻敲击，以便赶出空气，贴的更均匀牢固。如补胎片与胎间有未赶出的空气会在胎与补胎片之间形成气体通道而漏气。差不多干了的时候，再试下水。
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【19】外胎的一侧先装入车圈边槽内，注意外胎的方向。
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【20】把内胎气放光，从气嘴处开始装入内胎
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【21】确认气嘴垂直、顺畅进入车圈气嘴孔。
【22】气嘴往外顶，使气嘴附近的内胎完全进入外胎。
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【23】气嘴正确进入车圈气嘴孔后，将整个内胎均匀、平稳地装入外胎。
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【24】确保内胎不扭曲、不缠绕，自然舒展。
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【25】安装另一侧外胎边。首先从气嘴处开始。确保外胎两侧边有效地包裹住气嘴跟部的内胎部分并卡在车圈内
【26】顺着这已卡入的外胎部分向两侧逐步延伸，慢慢将这一侧外胎边卡入车圈
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【27】快全部装好时是这一侧外胎边张力最大的时候。将最后一部分完全压入有两种方法，一是利用撬胎棒或平口起子辅助撬入，这种方式有时容易伤及车圈边，要十分小心。二是利用外胎边弹性完全用手掰入。
【28】对非固定的胎衬进行检查，确保位置居中，覆盖住圈孔，起到胎衬应起的作用。
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【29】内胎装回后，轻捏轮胎一圈，确保内胎在内未扭曲。这个动作我会做两次。第二次是给车胎打入大约10个PSI的气，停止。再捏一遍。用手顺胎一周轻松地将胎活动活动、调整调整，敲打外胎让内胎位置平整，检查内胎、外胎是否正确地卡在了圈辋上。确保无误后，按照外胎上标示的空气压力打气。
【30】外胎上有一条圈辋线，也是衡量外胎是否安装正确的“装胎线”，确认这条线露在车圈外面，并与车圈边沿保持均匀的距离。至此，整个过程结束。
好，非常细致。实用！
{:soso_e179:}
考验动手能力的
教学贴~~建议大家都看一下~~~
这是好贴 对新人 很有帮助的
顶一下，O(∩_∩)O哈！
给新人看下~
春天骑小长途的人也多了，关于补胎，大家看下，很详细
嘎里个兄弟们！进来望啊子啥~
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法律顾问：北京市邦盛（泰州）律师事务所吴桂宽律师 电话：自行车维护与保养之——补胎篇
&&首推于&15.04.02
浏览(677)|回应(1)
爆胎你经历过吗？骑行的人中99%有过半路爆胎的经历吧。尤其是在自行车长途骑行中，在前不着村后不着店的地方遇到爆胎问题，郁闷之情可想而知了。今天就和大家分享内胎的修补方式吧~一、拆卸1、首先将车胎的气全部放完。没有专业的撬胎棒的话可以找头部不锋利的扁状工具代替，小的活动扳手也可以，不会伤着车胎和车圈。2、撬起来后插入一个工具，可使用平口螺丝刀，不要插得太深，以免损坏内胎，能够挂住就可以了。3、再插入一个工具，可使用内六角扳手，然后用活动扳手和内六角扳手交替撬外胎，把外胎逐渐撬出来，开始的平口螺丝刀是避免车胎回弹回去。4、最后把外胎的一侧全部撬出来。5、把内胎扒出来，打上气后听哪里漏气，再根据漏气声音的位置用手找到漏气口。6、检查外胎，通过手摸或者眼睛观察对应的内胎破损之处的外胎，确认没有异物。7、找出问题所在。8、补胎之前你得准备好补胎工具：胶水、补胎片、锉。9、用锉将破损的内胎部分打磨，面积要大于补胎片的面积，本次使用的是圆形补胎片。10、完全放掉气，打磨，涂上胶水，可直接用手推开，面积大于补胎片。胶水不要太多或者太少，要厚度均匀。tips:上胶必须以破点为圆心，半径约15mm，先用胶水画个圈，再平均往破点上上胶。原因：若以破点处先上胶、再逐步往外上胶，因上胶后目视不易看出破点，很容易造成补胎后，破点不在补胎片正中间，补胎失败机率较高。11、晾40秒，等表面的胶干了后压上补胎片，这种补胎片不需要在上面涂胶的。贴合时注意先贴一边，然后往另一边赶，避免里面积有空气。然后按压几下，最好用夹子加上几分钟。过一会就可以装入了。tips：涂上胶水后须等其表面风干，看起来是灰濛濛的、而不是水亮水亮的，才能贴上补胎片。二、安装　　安装过程几乎是与拆卸完全相反的过程。如果仍使用原来的外胎，且前后外胎型号规格完全相同，建议安装时可以视前后外胎磨损的程度将其前后对换一下。1、首先，擦拭清理内胎外面、外胎内侧可能存在的沙砾、杂质，还可用手沿外胎内侧进行环周触摸，检查有无异物嵌入并清除掉。同时，检查内胎是否漏气，否则后面的一切劳动都将前功尽弃。2、放气3、将外胎的一侧先装入车圈边槽内。注意，这里一定要注意外胎的方向。（没有把外胎完全拆下的就不用管这个了）然后，从气嘴处开始装入内胎。一定要确保气嘴垂直、顺畅进入车圈气嘴孔。气嘴正确进入车圈气嘴孔后，将整个内胎均匀、平稳地装入外胎，　　现在开始最关键的部分了，安装另一侧外胎边。首先从气嘴处开始，将这一侧外胎边小心装入车圈。如果略感困难，可以适当将气嘴往里顶一点，确保外胎两侧边有效地包裹住气嘴跟部的内胎部分并卡在车圈内，这一点挺关键。然后，顺着这已卡入的外胎部分向两侧逐步延伸，慢慢将这一侧外胎边卡入车圈。4、用手顺胎一周轻松地将胎活动活动、调整调整（可采取震动的方式贴合内外胎），再检查内胎、外胎是否正确地卡在了圈辋上。确保无误后，按照外胎上标示的空气压力打气。　　注意，外胎上有一条圈辋线，也是衡量外胎是否安装正确的“装胎线”，一定使这条线露在车圈外面，并与车圈边沿保持均匀的距离。气嘴应垂直，并伸出该伸出的长度。至此，整个安装过程就结束了。（图文均来自网络）
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