有人喜欢2017捷安特xtc820的xtc820吗

全部答案(共2个回答)
级别的,XTC属于竞赛级别的了。反正无论什么级别都够骑了,说到底还是要看发动机,看自己的喜好吧……
就ATX660就足够了 如果你要是想往专业方面发展 可以买 ATX790
捷安特的推荐 亲给我一个好哦哦 谢谢
市场价是1998元,各地区有一定价格浮动,请到店里咨询
XTC820是 SHIMANO DEORE配置,时下玩车的XT都已经是标配了, 而SHIMANO DEORE是骑行打底的配置了,再低配就是上下班的代步车了。捷安...
我认为还是 捷安特XTC880 比较好价格在1600元左右。 希望能帮到你,麻烦点击 “好评”,祝福你(^_^)
答: 马路王,新澳美,雷克斯。(就上班而言,本人偏向于大行(美利坚的),就是贵了点)马路王是最便宜的了,500块能买一架中端马路王。
答: 首先要取得家里人的支持。
其次,搞体育是很辛苦的,还要兼顾学习方面的事情,没有恒心和毅力是很难坚持下来的,而且付出了也不一定就有收获,所以要看你自己有没有吃苦和...
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崔克4300和捷安特XTC820哪个值得买
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e族天使, 积分 532, 距离下一级还需 468 积分
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以前一直骑捷安特的公路车了,现在想换个山地骑骑。这几天去店里看了崔克的4300,26的。原价5080,现在特价3980.真心喜欢崔克的外形,听说崔克的骑得舒服。又去看了捷安特XTC820.275的。4098.价格差不多。纠结啊。各位大侠给个评价吧。拜托。不胜感激!!!。
CAT977 老猫
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e族天使, 积分 878, 距离下一级还需 122 积分
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想都不用想 , 27.5寸的轮径是未來山地車的天下 , 一天比一天普及&&, 下手Giant 包保不会後悔 , 当然也可以买崔克的27.5的软尾 , 大前提是27.5寸 ,
現今各大车厂将26寸的车大减价促销减存货尾 , 26寸的车车不要再入手了!
[ 本帖最后由 CAT977 于
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回复 2楼 CAT977 的帖子
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准天使, 积分 90, 距离下一级还需 410 积分
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买捷安特合适些
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回复 4楼 东东哥 的帖子
谢谢指点,欢迎前辈同学光临指导
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回复 5楼 松原心河 的帖子
都说崔克的车骑着舒服,难道说捷安特的车骑着不舒服吗?
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已入手捷安特XTC880
不在纠结,已入手捷安特XTC880.感觉不错。
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e族大天使, 积分 1136, 距离下一级还需 1864 积分
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回复 1楼 松原心河 的帖子
楼主是哪里人啊?xtc820才4098,我湖南湘潭这xtc750都要4098,今天打特价3780入手的,再买了个头盔和手套就到了4050了,呵呵呵
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回复 8楼 wzj9944 的帖子
我是吉林松原的,恭喜新车入手
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回复 9楼 松原心河 的帖子
同喜同喜,字数不够,擦2015款捷安特XTC820专业级山地车怎么样_百度知道
2015款捷安特XTC820专业级山地车怎么样
我有更好的答案
后面的几个等级就都是软尾山地的天下了。当然硬尾山地里按照车架强度、避震行程、变速套件、刹车系统.5吋的山地车,比传统26吋的轮子大一些、轮组等又可以分为若干等级,例如硬尾山地的禧玛诺套件“丢瑞”(含)以上就算是专业级别了。从价格上分,个人感觉捷安特硬尾山地可以按照2000以下、00~及以上进行划分,一般的轧马路2000+绝对够用了。捷安特XTC系类比ATX系列高一个等级。XTC8系列是27,如果楼主身材够高,可以考虑购买,XTC更轻强度更大些,但也不是有太大的区别,其他的前叉、变速、刹车、轮组等楼主可自己去查配置表即可,主要区别在于车架子的铝合金型号不同山地车如果按照越野等级来分可以分为XC、Trail、AM。我们平常见到的硬尾山地都属于最低的XC等级、FR、DH五个等级
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。捷安特xtcslr4和xtc820哪个好_百度知道
捷安特xtcslr4和xtc820哪个好
这样说吧,整体来说肯定是slr4好点的1、车架上slr4的是捷安特最高级的抽空铝合金车架,公主系列的车架有人戏称是易拉罐。可想这款车架有多轻2、气叉、气叉、气叉。重要的事情要说三遍。3、两款油碟由于牌子不同,但是都不是属于非常高级的东东,但彦豪的手感会比820的m395好些。4、相对820说,slr4的改装空间大多多了,车架好这没得说。
采纳率:70%
SLR4好,车架好才是真的好。
感觉刹车不怎么样
刹车不好可以自己升级,车架渣就彻底都渣了。顺便问一句你买这车是玩越野不?不玩越野建议选Roam XR1、Escape RX、FCR SLR、DEFY、Anyroad 1这几个。
SLR4 车架轻 强度高,车架是硬道理
SLR4 车架轻 强度高
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