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美利达公爵500现在多少钱？
公爵600多少，一般路面骑骑 哪种好
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RT.......................................
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自行车就是自行车，再好也骑不出劳斯莱斯的赶脚
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去自行车版块问吧，里面很多大侠。上600吧。
2480左右，标价，看你怎么还价了。&
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还是公爵600好，ATX777也好
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看你是个新手，买个便宜点的骑骑好了，坚持不下来 ，买了就浪费了。
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我的就是公爵600 好久没骑了。。
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去自行车版块问吧。。。。懂的人多、，，，，
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500是98.。
主要区别是刹车。。。500是拉线碟刹。。。
600是油碟。。。' e- N8 W! B; ]4 M! y
500够了。。。。
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如果是冲山，个人觉得拉线的碟刹根本刹不住。、。。
不过就是600的入门级油碟，也不行。。。。, l( G5 D- S7 q* I% }
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一般骑的话，500够了。。。。
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500是98.。
主要区别是刹车。。。500是拉线碟刹。。。: B# N1 s5 j2 O' J/ `' w0 y
600是油碟。。。) s& @# t" Q% b4 t) O5 c5 ]
喜玛诺BB7继续碟刹，三拓XCR前叉避震器，CTS正新山地轮胎，FTS的蛙腿车架，外加全套喜玛诺传动组件
怎么样& &500的
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凤凰'永久相当不错'价钱也实惠
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去自行车版块问吧，里面很多大侠。上600吧。; x) ~4 q. n1 w
还能还价吗？我买的公爵600一分没少啊！！
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我的公爵600买来就骑了几次
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: A&&N4 R5 @7 E7 q
我的公爵600买来就骑了几次6 }&&u5 \0 _3 B
卖给我。。。。。
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喜玛诺BB7继续碟刹，三拓XCR前叉避震器，CTS正新山地轮胎，FTS的蛙腿车架，外加全套喜玛诺传动组件( v. V: @5 B% j) b/ A. k, n8 p&&]
如果我没记错的话，公爵500是bb5的碟刹吧。。。。。。
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卖给我。。。。。# w4 }) G) i0 C( H/ Z6 Y
你是川藏线的？？？？% @/ k, e7 y, ^; c1 h8 A
膜拜。。。。6 Q1 e9 v( I) S
不过话说回来。。。骑川藏线。碟刹不太适合吧。。一般都是V刹，耐操。。。
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公爵600裸车出售，新车2498入手，现在遵循落地七折1700出售。车子没有刮蹭等外伤，平时基本公路面骑行，骑行公里不知道了。有兴趣联系。
买多久了？&
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去年六七月份买的貌似。
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我也想来辆ATX777上班代个步~~但是乡下不好买，木有专卖店，网购大件又不放心。
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# R- e, m8 [, R7 K4 p
公爵600裸车出售，新车2498入手，现在遵循落地七折1700出售。车子没有刮蹭等外伤，平时基本公路面骑行，骑 ...
给个电话。。。。。。。。。。。
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随便买买吧，我的买了骑了半个月就丢家里了，浪费
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1500我可以考虑下
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这两款我倾向于600
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Powered by自行车 美利达 公爵500还是公爵600？
RT,今天下午去看了看车，本来想买个600就够了，之后说没有这个款，店老板推荐了公爵500和600.说了一大堆，搞得我很纠结。公5说搞活动下来1800RMB，公6 2200RMB。这个价格划算么？区别很大么？希望骑友给点建议。福利：两男一女，激情3*P嬲&
划算，钱够直接公6
油压碟刹和普通碟刹感觉区别也蛮大，差价400值得么？
公六便宜啊，我去年买的公6，2400元觉得不错，另外买公7会更好点大概多200吧
买自己喜欢就好，这个价位不要纠结他的配置了，因为都差不多。
作为入门山地车能坚持骑就可以了
挑战者又如何，13款挑600轮组不就那样
差不了多少钱，直接公6吧
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不用纠结，都是入门级
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我不懂这些。。。但是过生日的时候别人送的公爵700（好像是吧）和我之前的forever骑起来真的没区别啊。。。。建议入便宜的吧。。
我的也是公6，我一开始买的勇士600，现在都后悔没上挑了
引用9楼 @ 发表的:
我的也是公6，我一开始买的勇士600，现在都后悔没上挑了
。。。是不是都是一步一步这样比出来的。。
引用10楼 @ 发表的:
。。。是不是都是一步一步这样比出来的。。
骑多了你就会发觉价格加点，配置高很多，M430套件的好了
喜欢就好了！！
只有我一个人注意到了楼主丧心病狂的福利吗？
入门都这么贵啊操
引用11楼 @ 发表的:
骑多了你就会发觉价格加点，配置高很多，M430套件的好了
这个是哪个车型呢？
引用2楼 @ 发表的:
骑多了你就会发觉价格加点，配置高很多，M430套件的好了
我是小白啦，我反正觉得610 slx ，除了价格，我自己踩不出区别
一般的山地车要么不就山马dang压马路，要么不就长途，套件也提升不了多少速度，轮组和架子那么贵，挑战者的架子一般般的
我估计山马dang的归宿都是公路车
引用15楼 @ 发表的:
入门都这么贵啊操
美利达勇士系列的算是真正的入门
公爵系列算比入门高级一点点，之后就是什么挑战者系列了。。高端的还没有研究过
引用18楼 @ 发表的:
美利达勇士系列的算是真正的入门
公爵系列算比入门高级一点点，之后就是什么挑战者系列了。。高端的还没有研究过
连门都入不了……我擦
公爵700。我刚入手块的装备。
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美利达勇士系列，分为勇士300，勇士500，勇士600，勇士600-D其中，勇士300属于勇士系列中入门车型，不建议购买。变速系统低端，使用体验不佳。勇士500合肥地区售价1298，勇士600售价1498，勇士600-D售价1698。勇士系列中最值得购买的是勇士600。它比勇士500最主要的差距是配备了轮组快拆机构。这样大大方便了旅行，维修。至于勇士600-D，不推荐购买。虽然是碟刹，但是考虑到它的价位，碟刹性能相比较勇士600的v刹不是太突出。
美利达的勇士系列各车型具体技术参数大家可以百度。值得注意的是，美利达勇士系列在骑行界的美誉。公认的结实可靠～
美利达勇士的车架大小比较常见的有15，17，19。其中，15寸适合1.6米左右的人群。17适合1米7左右的人群。19适合1米8及以上的人群。美利达勇士有更大的车架，但是比较难订到货。关于美利达勇士的颜色，常见的有白，红，黑。其中，美利达勇士的黑色款是磨砂黑。 一般来讲，消费者有权要求专卖店现场开箱购车。
美利达公爵系列，分为公爵500.，公爵600，公爵700.。其中公爵500是8速，售价2098.。公爵600亮点在于27速，售价2498。公爵700亮点在于配置了油压碟刹售价好像是2898。当然，价格的增加主要体现在某些部件的升级，具体哪些升级请百度。关于公爵500，个人认为买勇士600ˉD不如购买公爵500。首先，使用的是喜马诺机械碟刹，其次，前叉使用三托的某款入门油簧前叉。车架强度也比勇士更大。 关于美利达标榜的公爵系列TFS车架技术，个人认为正常情况下，没有人可以把车架骑断。所以，在正常使用范围内，不用对车架强度产生担忧。
给龙哥说　　　-- 朝花夕拾杯中酒，寂寞的我在风雨之后。
关于美利达公爵600，一直以来被称为2500元级别中的神车，言下之意就是性价比高，尤其是当公爵600升级到27速时。虽说是喜马诺的入门27速，但是不可否认的是这增加的3速可以让公爵600的变速有更多选择，变速更细腻，变速衔接更顺滑。其中，公爵600的刹车使用了Avid的BB5夹器，此款刹车在单车界有着很好的口碑。个人觉得公爵600最大的不足，也是经常被诟病的，是它的指拨。刹车变速一体的系统不利于车友后期的个性化升级。。 公爵700的定位应该是和捷安特的atx777竞争，相比公爵600最大的变化就是采用了分体指拨，同时在美利达公爵系列的历史上第一次配备油碟。油碟手感富有线性且手感保持性佳，保养方便～
下面说到挑战者了。这里详细说说。。其实楼主最爱的就是美利达挑战者系列啦～座驾也是美利达挑战者←_← 这里主要说美利达挑战者300，挑战者350，挑战者500，挑战者600。这几款都是比较常见的挑战者车型。至于挑战者700.800.900.1000我就没必要说了，买那些车的人都懂～ 说说美利达挑战者的历史←_←曾经，美利达挑战者是一个庞大的家族。其历史上出现了挑战者200挑战者300挑战者320挑战者350挑战者360挑战者500挑战者550挑战者600挑战者650挑战者700挑战者800挑战者850和挑战者.x-Carbon等13款车型。。哈哈，是不是眼花缭乱了？ 挑战者，相比公爵系列而言是有脱胎换骨的变化了。。无论是从前叉，变速，还是轮胎坐垫，从内到外从大到小都是有很大的变化的。最直观的感觉是挑战者绝对比公爵要轻～
对于吧里火爆无比的美利达挑战者300。。这辆车似乎成了美利达贴吧的神车了。。什么不上挑啊幸福之类的总是响彻耳际。。它真的那么神吗。。←_←13款美利达挑战者300合肥地区售价3398。采用了美利达的全新风格涂装，车架涂装简洁不失精致。美利达挑战者系列的车架以HFS液压成型技术闻名。当然，这种技术对于车架强度提升多少我们不得而知，本着有总比无好和贵的好的原则，美利达挑战者车架强度应该比公爵更高。一辆自行车的灵魂在于车架。因此。美利达挑战者的车架，challenger，美利达挑战者的车架在二手市场其实挺畅销的，基本上车友只要有挑战者车架出手，很快就有人入手了。挑战者700及以下标配rock shox的 xc28前叉，这款前叉以性价比高著称。强度高，性能可靠，辅之以油簧前叉的先天优势避震富有线性，可谓很有价值的前叉。美利达挑战者300使用了严豪的入门油碟。关于这款油碟争议很多，有人说它漏油。当然，在我的身边，还没发现漏油问题。我觉得那只是个别问题。任何量产产品难免会有一点瑕疵产品的出现。所以，放心使用吧。油碟的特性之一就是手感好。其制动力，可维护性都是不错的～严豪油碟性价比真心很好。挑战者300使用了喜马诺的m430的9速指拨，9速前拨，9速后拨，牙盘使用的是喜马诺m3909速牙盘。喜马诺的产品可靠，操作方便，430系列作为娱乐入门级变速系统可以带来畅快的变速体验。 车架，变速，前叉，刹车，这四大件构成了挑战者300的亮点～当然，3398的价格也不容忽然。其实，有时候买一辆车，买的已经不是车本身了，而是车给你带来的提升空间，附加价值～←_←
下面说到挑战者了。这里详细说说。。其实楼主最爱的就是美利达挑战者系列啦～座驾也是美利达挑战者←_← 这里主要说美利达挑战者300，挑战者350，挑战者500，挑战者600。这几款都是比较常见的挑战者车型。至于挑战者700.800.900.1000我就没必要说了，买那些车的人都懂～ 说说美利达挑战者的历史←_←曾经，美利达挑战者是一个庞大的家族。其历史上出现了挑战者200挑战者300挑战者320挑战者350挑战者360挑战者500挑战者550挑战者600挑战者650挑战者700挑战者800挑战者850和挑战者.x-Carbon等13款车型。。哈哈，是不是眼花缭乱了？ 挑战者，相比公爵系列而言是有脱胎换骨的变化了。。无论是从前叉，变速，还是轮胎坐垫，从内到外从大到小都是有很大的变化的。最直观的感觉是挑战者绝对比公爵要轻～
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【挑战者500】这是美利达在挑战者上的最大动作之一！2013款美利达挑战者500以上升级为30速！其中挑战者500是sram x5变速中套，关于sram这个牌子，它是美国变速厂商，跟喜马诺并驾齐驱。其变速风格以硬朗著称，干脆利落不拖泥带水。sram x5的级别介于喜马诺deore与alivio中间。挑5的意义在于它开始了挑5整十速的时代。在以前，只有挑战者800是整十速的。除了变速，它的前叉依旧是xc28，同时它的轮组强度更高，同时滑行时轮组花鼓声音更骚。。。13款挑5的车架有款黑绿色涂装，这与美利达零售版hfs车架有点相似←_←
如果对喜欢玩越野，可以考虑挑战者300。可以讲是一定程度上的一步到位了，省的升级麻烦。当然，想继续往上烧的话，那样我就无话可说了美利达挑战者已经可以胜任大部分的越野，绝对胜任城市通勤，旅游～～对了，前几天我发现13款挑战者300居然使用了MAXXIS的外胎～有句话是这么说的，公爵再好也只是公爵，挑战者再差它也是挑战者@_@ 关于挑战350，它和挑战者300的主要差距就是轮组。升级了VUELTA的扁辐条培林轮组。其强度还是不错的。楼主使用的就是这款轮组，经过我半年多各种飞各种跳各种暴力使用中毫无压力～ 挑战者350其实我不推荐购买，加钱上挑战者500.吧，那才是美利达神车啊！！
挑战者500使用的外胎是maxxis cross mark，很有名的一条胎。抓地力够好←_←坐垫是wtb的，该品牌的坐垫以舒适性著称。我忘了挑5的油碟是395还是446了，稳定，线性，手感软乎←_←总之是使用体验不错。 售价合肥好像是4198。这个价格能买到整十速的品牌山地车难啊←_← 个人觉得，挑500最大的亮点，也是优点，就是由九速升级为十速。 遥想当年，十速是我们心中的梦啊←_←
更重要的是美利达的车架不单卖
你是卖这的吗？
不是 我是个乐于助人的人 我也看了 学习学习
我打算让我妈自己先在网上学习一下山地车的初级知识，然后我再给她买。看来学问很大。
想买美利达勇士560 求参考价 大荔 得1598吧
我以为是美年达。
不懂来时欢喜去时悲，空在人间走一回。不如不来亦不去，也无欢喜也无悲。一切有为法，如梦幻泡影，如电亦如露，应作如是观。南无本师释迦牟尼佛　　　--来自助手版贴吧客户端
十一路公交路过。
十一路公交路过。
如果买挑战者500该选哪年款的啊？
25、一楼住户不知从哪儿弄来一只大狗，一有点响动就狂吠不已。周日，我去接正在上英语培训班的小侄子。刚进一楼，大狗照旧“汪汪汪”地叫起来，小侄子却一点也不害怕，扯起嗓子对着喊：“吐吐吐”。奇怪的是，“吐吐”几声后，大狗居然不叫了，并且发出可怜的“哼哼”声。回到家，我问小侄子用什么办法，居然能镇住这么凶猛的狗。小侄子洋洋得意地说：“当狗对你汪汪叫时，它其实是在说one，你就回two，这时狗因为无法回你three，非常惭愧，就不叫了。”
可是我买的是捷安特。
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